Solidworks 2023三維設(shè)計及應(yīng)用教程 課件 3.1.1 虛擬裝配及Solidworks裝配環(huán)境

機電工程學(xué)院曹興瀟裝配體設(shè)計3裝配體設(shè)計3.1裝配概述3.2裝配設(shè)計基礎(chǔ)3.3虛擬裝配3.4虛擬裝配實例3.5自上而下設(shè)計3.6機械產(chǎn)品表達(dá)3.7虛擬裝配技巧及總結(jié)3.1虛擬裝配概述3.1.1裝配概述3.1.2虛擬裝配3.1.3裝配環(huán)境3.1.4基本概念3.1.5設(shè)計方法3.1.6虛擬裝配引例目的要求1.了解虛擬裝配的優(yōu)點2.熟悉Solidworks的裝配環(huán)境3.掌握虛擬裝配的方法裝配：按規(guī)定的技術(shù)要求，將零部件進(jìn)行配合和連接，使之成為半成品或成品的工藝過程。裝配過程使零部件間獲得一定的相互位置關(guān)系。裝配工藝過程是機器制造過程中最后一個環(huán)節(jié)，它包括裝配、調(diào)整、檢驗和試驗等工作。機器的質(zhì)量最終是通過裝配質(zhì)量保證的。（質(zhì)量、壽命、穩(wěn)定性）通過裝配，可以發(fā)現(xiàn)機器設(shè)計上的錯誤，如：

1）不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸；

2）零件加工工藝中存在的質(zhì)量問題。3.1.1裝配概述3.1.2虛擬裝配虛擬裝配是三維設(shè)計的最終目的虛擬裝配：利用用計算機模擬裝配人員編制裝配工藝，自動生成裝配文件。虛擬裝配優(yōu)點:1）縮短編制裝配工藝時間，減少工作量；2）提高裝配工藝的規(guī)范化程度，并能對裝配工藝評價和優(yōu)化；

3）減少了零部件設(shè)計出錯的可能性，降低了設(shè)計成本。轉(zhuǎn)向架制動夾鉗客車制動梁裝配所包含的特征信息：1）幾何裝配特征：包括配合特征幾何元素、配合特征幾何元素的相對位置

關(guān)系、配合類型等；2）物理裝配特征：與零件裝配有關(guān)的物理特征屬性，如零件體積、重量、

配合面粗糙度、剛性等；3）裝配操作特征：裝配過程中零件的裝配方向、裝配方法以及裝配力的大

小等。3.1.2虛擬裝配3.1.2虛擬裝配虛擬裝配是三維CAD軟件的三大基本功能之一，在現(xiàn)代設(shè)計中，裝配己不再局限于單純表達(dá)產(chǎn)品零件之間的配合關(guān)系，已經(jīng)拓展到更多的工程應(yīng)用領(lǐng)域，如運動分析、干涉檢查、自上向下設(shè)計等諸多方面。曲軸連桿系統(tǒng)的動力學(xué)分析發(fā)動機自上而下設(shè)計3.1.3裝配環(huán)境Solidworks裝配體操作界面顯示區(qū)設(shè)計樹菜單欄命令管理器3.1.4基本概念零件配合狀態(tài)：全約束與欠約束（靜裝配與動配合）。當(dāng)零部件的裝配關(guān)系還不足以固定零部件時，裝配體處于欠約束狀態(tài)，或者稱為動配合，零部件（稱為浮動的零部件）可以在裝配環(huán)境中運動。當(dāng)施加的裝配關(guān)系完全限制了零部件的運動自由時，稱為全約束或者靜裝配，該零部件都被固定在其裝配位置，無法運動?！暗亓慵保合鄬τ诃h(huán)境(基準(zhǔn))坐標(biāo)系而言靜態(tài)不動的零件，一般將產(chǎn)品中的支撐部分作為裝配中的“地”。（1）自下而上設(shè)計方法先零件、后裝配，零件獨立

自下而上設(shè)計法是一種歸納設(shè)計方法。在裝配造型之前，首先獨立設(shè)計所有零部件，然后將零部件插入裝配體，然后根據(jù)零件的配合關(guān)系，將其組裝在以起。與自上而下設(shè)計法相比，它們的相互關(guān)系及裝配行為更為簡單。使用該設(shè)計法，設(shè)計者專注于單個零件的設(shè)計。3.1.5設(shè)計方法（2）自上而下設(shè)計方法

先裝配、后零件，零件關(guān)聯(lián)

自上而下設(shè)計法是一種演繹設(shè)計方法。該方法從裝配體中開始設(shè)計工作，先對產(chǎn)品進(jìn)行整體描述，然后分解成各個零部件，再按順序?qū)⒉考纸獬筛〉牧悴考?，直到分解成最底層的零件。特點是該方法生成組裝零件后才添加加工特征，讓設(shè)計者專注于機器所完成的功能。3.1.5設(shè)計方法零件的形狀需要由其他零件確定（如草圖形狀或定義拉伸特征的終止條件）。零件的尺寸需要參考整個裝配體模型。裝配體環(huán)境下編輯零部件自下而上設(shè)計方法自上而下設(shè)計方法混合設(shè)計方法授課小結(jié)1.虛擬裝配的必要性2.Sol