汽車電子控制技術模擬題

汽車電子控制技術模擬題一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.甲說：強制降檔帶式制動器磨損最快。乙說：低檔、倒檔帶式制動器需經(jīng)常調整。A、甲正確。B、兩人都不正確。C、兩人都正確。D、乙正確。正確答案：A2.自動變速器的液力變矩器中，其泵輪是被_()驅動的。A、單向離合器B、變速器外殼C、鎖止離合器D、從渦輪拋出的油流正確答案：B3.汽車電子控制系統(tǒng)的控制核心是（）。A、傳感器；B、ECU；C、執(zhí)行元件；D、電源；正確答案：B4.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。A、乙正確B、兩人都不正確。C、兩人都正確D、甲正確正確答案：C5.在單行星齒排中，如果有鎖止元件并且行星架作為輸出軸，其輸出結果必定是_()。A、減速增轉矩，但方向相反B、減速增轉矩，但方向相同C、等速等轉矩D、增速減轉矩正確答案：B6.換檔執(zhí)行元件中的制動帶由于結構特點，在更換時應()。A、保持干燥的狀態(tài)B、涂抹自動變速器液C、在自動變速器液浸泡一下即可D、在自動變速器液浸泡15min以上正確答案：D7.進行燃油壓力檢測時，按正確的工序應該首先進行以下哪一步？A、斷開燃油蒸發(fā)罐管路B、拆下燃油機（分配器）上的燃油管C、將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上D、在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉正確答案：D8.汽車傳動系中的輪間差速器的作用是_()。A、使左右輪產(chǎn)生一定的轉速差B、使驅動輪產(chǎn)生減速增矩的差別C、減少前后驅動車輪的運動干涉D、汽車在轉彎時使左右驅動輪產(chǎn)生轉速差正確答案：D9.三元催化轉換器的出口處的溫度（）進口處的溫度。A、低于B、等于C、不確定D、高于正確答案：D10.共軌柴油機中共軌壓力調節(jié)閥安裝在共軌上，肯定是采用了（）調節(jié)共軌壓力的方式。A、不確定B、進油端C、高壓端正確答案：C11.車身高度傳感器按傳感器工作原理來說，一般采用哪種類型的傳感器？A、光電式傳感器B、磁脈沖式傳感器C、霍爾式傳感器D、磁感應式傳感器正確答案：A12.滾柱式單向離合器是依靠()_進行鎖止或分離的控制。A、電磁線圈的電磁力B、自動變速器油液C、滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動D、楔塊的長、短頭正確答案：C13.滾柱式單向離合器是依靠__C______進行鎖止或分離的控制。A、自動變速器油液B、楔塊的長、短頭C、滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動D、電磁線圈的電磁力正確答案：C14.屬于質量流量型的空氣流量計是（）A、不知道B、熱膜式空氣流量計C、葉片式空氣流量計D、卡門旋渦式正確答案：B15.發(fā)動機運轉中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點火提前角應()。A、變小B、變大C、不知道D、不變正確答案：A16.混合氣霧化質量最好的噴射方式是()。A、同時噴射B、分組噴射C、順序噴射D、連續(xù)噴射正確答案：C17.采用爆燃傳感器來進行反饋控制，可使發(fā)動機不發(fā)生爆燃情況下盡可能（）點火提前角。A、都不是B、減少C、不變D、增大正確答案：D18.對噴油量起決定性作用的是()。A、空氣流量計B、水溫傳感器C、氧傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：A19.在自動變速器的液壓控制系統(tǒng)中，當離合器或制動器的摩擦片產(chǎn)生過多的磨損時，首先將出現(xiàn)()_現(xiàn)象。A、換檔拖滯B、尖銳的嘯叫C、嘯叫與振動D、較明顯的振動正確答案：A20.甲說：R位失速轉速過高，而在任意2個前進檔位上作失速試驗，失速轉速都正常。說明低檔、倒檔制動器打滑了。乙說：只要是R位失速轉()_A、乙正確B、兩人都不正確。C、兩人都正確D、甲正確正確答案：C21.甲說：在增矩工況時，導輪改變從渦輪流出油液的方向，使油液流動方向和泵輪旋轉方向相一致。乙說：只有部分油液從渦輪經(jīng)導輪流回泵A、兩人都正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、乙正確正確答案：B22.在某些自動變速器中，利用葉片式油泵可做成變量油泵，這是根據(jù)()_原理而制成的。A、調節(jié)轉子與泵體定子的偏心距大小B、改變葉片的泵油角度大小C、改變出油管節(jié)油閥的開度D、控制葉片在滑槽中的滑動位移量正確答案：A23.電控柴油機將凸輪軸位置傳感器插頭拔掉，起動發(fā)動機能否著火？（）A、不一定，應結合具體機型分析B、不能著火C、能著火正確答案：A24.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當車速升到一定值后，控制油液能把_()鎖為一體。A、渦輪和導輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和導輪D、不知道正確答案：B25.當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）A、工作溫度B、不知道C、噴油脈寬D、點火提前角正確答案：C26.前驅的變速驅動橋車輛，在轉彎時出現(xiàn)異響，主要是由于_()而造成的。A、缺油B、軸承磨損C、半軸花鍵磨損D、萬向節(jié)球籠磨損正確答案：D27.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在()。A、—曲軸皮帶輪之后B、曲軸靠近飛輪處C、曲軸皮帶輪之前D、分電器內部正確答案：D28.在自動變速器中，當行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時，行星齒輪機構就_()。A、形成降矩檔B、形成增速檔C、輸出與輸入轉向相反D、形成降速檔正確答案：B29.啟動發(fā)動機前如果點火開關位于“ON”位置，電動汽油泵（）。A、不運轉B、持續(xù)運轉C、運轉2s后停止D、運轉10s后停止正確答案：C30.粘滯耦合器在4WD汽車的動力傳輸中的作用是_()。A、限制分動器輸出軸的轉速與輸入轉速的差別B、當車輛出現(xiàn)滑轉時，可連接動力而防止動力被丟失C、限制差速器兩端輸出的轉速差過大D、利用粘滯作用可輔助動力的傳輸，不致產(chǎn)生動力中斷現(xiàn)象正確答案：C31.豐田剛度空氣彈簧懸架由幾只傳感器？A、3B、5C、4D、6正確答案：C32.汽車動力及其傳動系統(tǒng)的控制器主要包括發(fā)動機電子控制系統(tǒng)EEC、電子控制自動變速系統(tǒng)ECT、防抱死制動系統(tǒng)ABS、電子調節(jié)懸架系統(tǒng)EMS等，其CAN一般采用C類高速CAN總線連接，數(shù)據(jù)傳輸速率可達：A、1Mb/sB、10Mb/sC、50Mb/sD、100Mb/s正確答案：A33.共軌柴油機其噴油器電磁閥觸發(fā)峰常采用較高電壓驅動，其驅動電壓為（）。A、接近300VB、接近200VC、接近400VD、接近100V正確答案：D34.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，引起噴油量失準，導致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A35.汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱為（）A、CCSB、ABSC、EPSD、EBD正確答案：A36.甲說：變矩器是靠油液衰減振動。乙說：變矩器在鎖止工況前是靠油液衰減振動,進入鎖止工況后則是靠減振彈簧衰減振動。A、兩人都正確B、兩人都不正確。C、乙正確D、甲正確正確答案：C二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網(wǎng)關正確答案：ABD2.發(fā)動機電控系統(tǒng)主要由（）組成。A、ECUB、傳感器C、變速器D、執(zhí)行器正確答案：ABD3.LAN按功能分類分為：A、B、CLAN三種類別，其數(shù)據(jù)傳輸率為：（）、（）、（）。A、1～10kb/sB、10～125kb/sC、125kb/s～1Mb/sD、1Mb～10Mb/s正確答案：ABC三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.相對于同時噴射的發(fā)動機而言，分組噴射的發(fā)動機在性能方面有所提高。A、正確B、錯誤正確答案：A2.隨著控制功能的增加，執(zhí)行元件將會適當?shù)臏p少。A、正確B、錯誤正確答案：B3.怠速控制的實質是通過調節(jié)空氣通道的流通面積來控制怠速的進氣量。A、正確B、錯誤正確答案：A4.步近電機的轉子由永久磁鐵組成。A、正確B、錯誤正確答案：A5.在正常使用情況下發(fā)動機控制模塊本身不太容易出故障。A、正確B、錯誤正確答案：A6.油箱外置型電動燃油泵安裝在油箱外，并聯(lián)在輸油管上。A、正確B、錯誤正確答案：B7.熱敏式傳感器的響應特性比繞線電阻式傳感器優(yōu)良。A、正確B、錯誤正確答案：A8.電控自動變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其工作電源。A、正確B、錯誤正確答案：A9.自動變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅動。A、正確B、錯誤正確答案：A10.怠速穩(wěn)定性修正只適用與L型系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B11.國內沈陽金杯汽車采用的是單點噴射系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A12.最佳點火提前角，隨發(fā)動機的轉速和負荷的變化而變化。A、正確B、錯誤正確答案：A13.開環(huán)控制的控制結果是否達到預期的目標對其控制的過程沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：A14.裝有燃油壓力調節(jié)器作用是使燃油分配管內壓力保持不變，不受節(jié)氣門開度的影響。A、正確B、錯誤正確答案：B15.單點噴射采用是分組噴射方式，也成獨立噴射方式。A、正確B、錯誤正確答案：B16.怠速運轉時的點火提前角是固定的。A、正確B、錯誤正確答案：B17.當節(jié)氣門內腔有積垢后，可用砂紙將其清除。A、正確B、錯誤正確答案：B18.燃油壓力調節(jié)器工作不良時可對其進行維修來保證它能正常工作。A、正確B、錯誤正確答案：B19.舌簧開關型車速傳感器相對于固定的舌簧開關，軟軸轉一圈，磁鐵的極性變換六次。A、正確B、錯誤正確答案：B20.對于一定的發(fā)動機而言，斷電器觸點的閉合角是一定的。A、正確B、錯誤正確答案：A21.ECU檢測到進氣管絕對壓力變化較轉速變化的時間滯后。A、正確B、錯誤正確答案：A22.噴油器是電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的重要執(zhí)行器。A、正確B、錯誤正確答案：A23.由于葉片式空氣流量計是檢測進氣的體積流量，所以ECU不根據(jù)進氣溫度信號進行對噴油量的修正。A、正確B、錯誤正確答案：B24.發(fā)動機爆燃控制的最好效果為使發(fā)動機處在爆燃與不爆燃的邊緣狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：A25.在所有的液力變矩器中，為減少油流阻力，殼體內表面必須加工得非常光滑。A、正確B、錯誤正確答案：B26.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號，來確定發(fā)動機轉速。A、正確B、錯誤正確答案：B27.開環(huán)控制系統(tǒng)對發(fā)動機及控制系統(tǒng)各組成部分的精度要求高。A、正確B、錯誤正確答案：A28.進氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進氣溫度的升高而變大。A、正確B、錯誤正確答案：B29.活性碳罐是為了防止CO的排放而設置的。A、正確B、錯誤正確答案：B30.點火提前角的修正包括暖機修正和怠速修正等。A、正確B、錯誤正確答案：A31.點火提前角對發(fā)動機性能的影響非常大。A、正確B、錯誤正確答案：A32.對于初級電流通電時間的修正與蓄電池的電壓無關。A、正確B、錯誤正確答案：B33.具有四個前進檔的電控自動變速器，必須具有4個換檔電磁閥。A、正確B、錯誤正確答案：B34.設置容量較大的進氣室增加了各缸進氣的相互干擾。A、正確B、錯誤正確答案：B35.最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時刻。A、正確B、錯誤正確答案：A36.初級電路中出現(xiàn)故障可能會使次級點火電壓高于正常值。A、正確B、錯誤正確答案：A37.采用爆震傳感器來進行反饋控制，可使點火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能地增大。A、正確B、錯誤正確答案：A38.曲軸位置傳感器只作為噴油正時控制的主控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：B39.發(fā)動機起動后的各工況下，ECU只確定基本噴油時間，不需要對其修正。A、正確B、錯誤正確答案：B40.變剛度空氣彈簧懸架系統(tǒng)與變高度空氣彈簧懸架系統(tǒng)的組成基本相同。A、正確B、錯誤正確答案：A41.自動變速器中的內嚙合式齒輪泵，其內齒輪是不旋轉的。A、正確B、錯誤正確答案：B42.點火提前角過大，會使爆燃傾向減小。A、正確B、錯誤正確答案：B43.后備系統(tǒng)是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。A、正確B、錯誤正確答案：B44.爆震傳感器輸出的信號頻率與發(fā)動機振動頻率是不一至的。A、正確B、錯誤正確答案：B45.電容式進氣管絕對壓力傳感器電容量的變化量經(jīng)過電路轉換成電流信號輸給ECU。A、正確B、錯誤正確答案：B46.自動變速器在鎖止工況，即液力變矩器的鎖止離合器結合運行時，變速器的油液會自動不經(jīng)過散熱器冷卻。A、正確B、錯誤正確答案：A47.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置，電子控制單元(ECU)，執(zhí)行器等組成。A、正確B、錯誤正確答案：A48.對于某一型號的發(fā)動機來說，基本噴油脈沖寬度不是標準數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤正確答案：B49.齒輪泵輸油的流量和壓力波動與滾柱泵相比壓力波動都比較大。A、正確B、錯誤正確答案：B50.同時噴射不需要氣缸判別信號，且噴射驅動回路通過性好。A、正確B、錯誤正確答案：A51.怠速轉速的高低對燃油消耗沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：B52.壓力調節(jié)器的作用是使燃油壓力相對大氣壓力或進氣負壓保持一致。A、正確B、錯誤正確答案：A53.現(xiàn)代汽車采用電控汽油噴射系統(tǒng)的主要的目的是：使發(fā)動機有最佳的空燃比和點火正時。A、正確B、錯誤正確答案：A54.舌簧開關型車速傳感器的磁鐵由車速表的軟軸驅動。A、正確B、錯誤正確答案：A55.柴油電控系統(tǒng)能在不同工況及工作條件下對噴油量進行校正補償。A、正確B、錯誤正確答案：A56.EFI系統(tǒng)能實現(xiàn)混合氣濃度的高精度控制。A、正確B、錯誤正確答案：A57.由于低電阻噴油器直接與蓄電池連接，因而回路阻抗比較大。A、正確B、錯誤正確答案：B58.在無分電器點火系統(tǒng)(一個點火線圈