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文檔簡介

TOC\o"1-1"\h\z\u 一、二、1、起重量：2、3、工作級(jí)別：285285751720三、外側(cè)車輪輪距：主梁中心線和端梁中心線的交點(diǎn)的距離：內(nèi)側(cè)車輪輪距：外側(cè)車輪輪距：主梁中心線和端梁中心線的交點(diǎn)的距離：內(nèi)側(cè)車輪輪距：內(nèi)側(cè)車輪輪距：主梁中心線和端梁中心線的交點(diǎn)的距離：外側(cè)車輪輪距：200四、五、間梁用高強(qiáng)度螺栓連接。內(nèi)、外端梁弧度分別為R59700mm和R88600mm，端梁兩頭分別裝有導(dǎo)向輪，防止軌道啃咬車輪輪緣內(nèi)側(cè)。本起重機(jī)采用遙控操縱，配套遙控器為德國HBS-RadiomaticGmbH公司生產(chǎn)的FST722M4HBS21 2 31、車輪組2、三合一減速器3圖 六、1、控制方式：變頻調(diào)速；2、控制主機(jī)：三菱4、驅(qū)動(dòng)選擇：外驅(qū)動(dòng)采用德國SEW公司FAF77DV100M4/BMG-2.2kw/i=58.32驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分；內(nèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用德國SEW公司直徑為264.73mm，經(jīng)過這樣一個(gè)組合調(diào)整，使內(nèi)外的理論轉(zhuǎn)速完全符合沿不同半徑圓周運(yùn)動(dòng)的同步。七、1、橋架拼裝：兩主梁水平旁彎應(yīng)不超過S20002、小車安裝：2m。34、鋼絲繩的纏繞（見圖八）支持鋼絲繩開閉鋼絲繩支持鋼絲繩3鋼絲繩的纏繞5、電氣設(shè)備安裝：用12mm。八、12、空負(fù)荷試驗(yàn)1mm1m2m。3、靜負(fù)荷試驗(yàn)1的重物起升至離地面約1m，懸停0nh-h1S0S4下重物，按此法重復(fù)測量3次，橋架應(yīng)無永久變形，在記錄表上記錄橋架的變形量。1、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)九、 2、主要零部件的維護(hù)與保養(yǎng)型是重級(jí)安全系數(shù)≤6，鋼絲的結(jié)構(gòu)是6X19+112根時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。度過高（200℃，必須調(diào)整其間

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