《汽車電器設(shè)備及電子技術(shù)》學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

《汽車電器設(shè)備及電子技術(shù)》學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年當(dāng)蓄電池警告燈亮?xí)r,說明蓄電池正在被充電。

答案:錯蓄電池極板硫化的原因主要是長期充電不足及電解液不足。

答案:對免維護(hù)蓄電池在使用過程中不需補(bǔ)加蒸餾水。

答案:對在編號6一QA-105型蓄電池中,105表示蓄電池的額定容量為105A·h,即蓄電池的15h放電率的容量為105A·h。

答案:錯蓄電池是汽車主要電能供給裝置,當(dāng)發(fā)動機(jī)起動以后,要向全車用電器供電。

答案:錯蓄電池的放電電流越大,電解液溫度越低,容量越小。

答案:對蓄電池能吸收汽車電路中的瞬時過電壓,保護(hù)電子元件不被破壞。

答案:對電解液是由工業(yè)硫酸和水按一定比例混合而成。

答案:錯在蓄電池的特征代號中用字母A表示免維護(hù)電池。

答案:錯蓄電池放電終了的判斷標(biāo)準(zhǔn)之一為電解液密度下降到最小許可值約1.11g/cm3。

答案:對鉛蓄電池的靜止電動勢與極板的片數(shù)和大小無關(guān),僅與電解液的密度有關(guān)。

答案:對免維護(hù)蓄電池在其使用壽命期間不需要進(jìn)行任何的維護(hù)。

答案:錯蓄電池是車上的主要電源,主要作用是起動時給起動機(jī)供電。

答案:對汽車上所有電氣設(shè)備的負(fù)極直接與車架或車身金屬部分用導(dǎo)線相連。

答案:對汽車在正常運(yùn)行時,向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。

答案:對免維護(hù)蓄電池的優(yōu)點(diǎn)有()。

答案:在整個使用過程中不需要補(bǔ)加蒸餾水;自放電少;使用壽命長鉛酸蓄電池主要由____、____、____和外殼組成。

答案:極板；極板組;隔板;電解液____當(dāng)蓄電池警告燈亮?xí)r,說明蓄電池正在被充電。

答案:N____蓄電池可以緩和電氣系統(tǒng)中的沖擊電壓。

答案:Y____在蓄電池的特征代號中用字母A表示免維護(hù)電池。

答案:N____蓄電池放電終了的判斷標(biāo)準(zhǔn)之一為電解液密度下降到最小許可值約1.11g/cm3。

答案:Y____蓄電池從車上拆下時,應(yīng)先拆下負(fù)極接線,以防止扳手和車體相碰造成斷路放電。

答案:Y____鉛蓄電池的靜止電動勢與極板的片數(shù)和大小無關(guān),僅與電解液的密度有關(guān)。

答案:Y____免維護(hù)蓄電池在其使用壽命期間不需要進(jìn)行任何的維護(hù)。

答案:N____蓄電池是車上的主要電源,主要作用是起動時給起動機(jī)供電。

答案:Y____汽車上所有電氣設(shè)備的負(fù)極直接與車架或車身金屬部分用導(dǎo)線相連。

答案:Y極板分為正、負(fù)極板,正極板上的活性物質(zhì)為____,負(fù)極板上的活性物質(zhì)為____。

答案:二氧化鉛;純鉛蓄電池是一種可逆的直流電源,它能將____轉(zhuǎn)換為電能,也能將電能轉(zhuǎn)換為____儲存起來。

答案:化學(xué)能;化學(xué)能汽車電氣系統(tǒng)主要由____、____和____組成。

答案:汽車電源;用電設(shè)備;配電裝置汽車電系的特點(diǎn)是

、

和

、

。

答案:低壓;直流;單線制;負(fù)極搭鐵汽車上存在____和____兩個供電電源。

答案:蓄電池;發(fā)電機(jī)蓄電池的電解液消耗過快主要是由于哪種原因造成的?()

答案:電解液溫度過高編號為“6一QW一105D”的蓄電池,其編號中“w”的含義是()。

答案:該蓄電池的類型為免維護(hù)下列關(guān)于免維護(hù)蓄電池的使用,說法正確的有()。

答案:有的蓄電池內(nèi)部裝有液體密度計,可以自動顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液的液面高以下哪個不是蓄電池充電終止的標(biāo)志?()

答案:電解液溫度上升至最大值下列原因哪一個可造成蓄電池硫化?()

答案:長期充電不足蓄電池在放電過程中,其電解液的密度是()。

答案:不斷下降的關(guān)于蓄電池的使用,下列選項(xiàng)哪些說法是錯誤的?()

答案:當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液液面下降時,應(yīng)向蓄電池添加稀硫酸影響蓄電池容量的最主要因素有()。

答案:放電電流簡述蓄電池充滿電的標(biāo)志。

答案:電解液沸騰電解液密度達(dá)到1.27,2小時內(nèi)不再上升蓄電池電壓達(dá)到2.7V,且2小時內(nèi)不再上升電喇叭音調(diào)調(diào)整是通過改變鐵芯氣隙來改變喇叭的發(fā)音頻率。

答案:對轉(zhuǎn)向信號燈的閃光信號要求行人車輛在距車35m以外能看清楚。

答案:對前照燈應(yīng)使駕駛員能看清車前:100m或更遠(yuǎn)距離以外路面上的任何障礙物。

答案:對汽車轉(zhuǎn)向燈燈光顏色為____通過閃爍來指示駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖和操作,一般閃爍頻率在____次/MIN范圍內(nèi),通過____來實(shí)現(xiàn)。

答案:橘黃色.。;60-90;閃光器倒車燈的光色為哪種顏色?()

答案:白制動燈燈光的顏色應(yīng)為()。

答案:紅色轉(zhuǎn)向信號燈的最佳閃光頻率應(yīng)為()。

答案:70~90次/rain試述空調(diào)制冷循環(huán)的工作原理。

答案:?

壓縮過程：–

低溫低壓過熱氣態(tài)制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫，高壓氣體冷劑。（大約70℃、1.5MPa）?

冷凝過程：–

高溫高壓氣態(tài)冷劑與環(huán)境溫度進(jìn)行熱交換后，因放熱冷凝成高溫高壓過冷液體。（大約50℃）?

干燥過濾器將液態(tài)制冷劑中的水分和雜質(zhì)除去。?

膨脹過程：–

高溫高壓過冷液體因膨脹閥節(jié)流降壓作用變成低溫低壓霧狀冷劑（－5度）?

蒸發(fā)過程：–

低溫低壓霧狀液體（－5度）進(jìn)入蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)空氣熱量后而沸騰汽化，成為低溫，低壓過熱氣體。使蒸發(fā)器表面溫度下降。通過鼓風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)送到車廂內(nèi)。?

氣態(tài)制態(tài)劑又重新被壓縮機(jī)吸入。反復(fù)循環(huán)。–

制冷系統(tǒng)是封閉的。過程是循環(huán)的?

蒸發(fā)器不斷吸熱，使車內(nèi)空氣冷卻降溫前照燈防眩目方法有哪些?

答案:使用遠(yuǎn)近光燈使用不對稱的配光方式采用遮光罩氙氣燈有哪些優(yōu)點(diǎn)?

答案:亮度大耗能少壽命長清晰,射程長,寬微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)主要由哪些部件組成?有什么作用?

答案:傳感器——拾取信號,送至ECU

ECU——進(jìn)行信號處理,分析,計算,比較,輸出指令執(zhí)行器——執(zhí)行ECU發(fā)出的指令簡述交流發(fā)電機(jī)各部分的作用。

答案:轉(zhuǎn)子—產(chǎn)生磁場定子—產(chǎn)生三相交流電滑環(huán)—引入電流整流器—將交流電整成直流殼體—支撐內(nèi)部裝置簡述蓄電池放電終了的特征。

答案:電解液密度達(dá)到1.11,且2小時內(nèi)不再下降；蓄電池電源降至1.75。汽油機(jī)對點(diǎn)火系統(tǒng)有哪些要求?

答案:要有擊穿火花塞間隙的高電壓;要有足夠的點(diǎn)火能量;要根據(jù)工況在適當(dāng)時刻點(diǎn)火如何區(qū)分正負(fù)二極管?如何判斷其好壞?(采用數(shù)字式萬用表)

答案:用萬用表紅表筆接中心引線,黑表筆接外殼,導(dǎo)通則為正二極管;交換表筆,測量值應(yīng)是無窮大汽車電氣設(shè)備有哪些特點(diǎn)?

答案:低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵起動機(jī)的電刷與換向器的接觸面積應(yīng)不低于(

)。

答案:80%蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)為一直流電機(jī),其轉(zhuǎn)速改變是通過(

)來實(shí)現(xiàn)的。

答案:調(diào)整電機(jī)電路的電阻值壓力開關(guān)動作時,切斷的電路是(

)。

答案:電磁離合器電路汽車空調(diào)的通風(fēng)方法有（

）。

答案:A,B都是汽車空調(diào)系統(tǒng)中儲液干燥器安裝在（

）側(cè)。

答案:高壓空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用是（

）。

答案:完成壓縮過程在制冷循環(huán)蒸發(fā)過程的后期制冷劑應(yīng)是(

)態(tài),被吸入壓縮機(jī)。

答案:氣汽車空調(diào)工作時，每個制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、(

)

四個工作過程。

答案:蒸發(fā)下列汽車空調(diào)部件中，不是熱交換器的是(

)。

答案:鼓風(fēng)機(jī)利昂制冷劑

R12

的危害是(

)。

答案:破壞大氣臭氧層引起制冷系統(tǒng)發(fā)生異響的原因主要發(fā)生在(

)

答案:壓縮機(jī)汽車空調(diào)控制按鍵”AUTO”表示(

)

答案:自動控制點(diǎn)火系統(tǒng)初級線圈通電時間的長短取決于(

)。

答案:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和蓄電池電壓以下()是穩(wěn)壓二極管。

答案:齊納二極管門鎖控制開關(guān)的作用是()。

答案:在任意一車門內(nèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)開鎖和鎖門動作車窗升降器的齒扇上裝螺旋彈簧是為了()。

答案:減輕電動機(jī)上升時的負(fù)荷需要用到絲杠機(jī)構(gòu)的電動調(diào)節(jié)的電動座椅是()電動機(jī)。

答案:前后調(diào)節(jié)電動機(jī)某汽車的電喇叭不響,可能的原因有()。

答案:喇叭繼電器不能正常工作下列()可能引起駕駛員車門打開時門控?zé)舨涣?/p>

答案:燈泡到車門開關(guān)的導(dǎo)線短路接地GB7258—2004《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定,機(jī)動車的左燈左偏不超過（

）。

答案:170mm前照燈的遠(yuǎn)光燈燈絲位于()。

答案:焦點(diǎn)處前大燈要求其燈光在夜間能明顯指示()。

答案:250m以外汽油機(jī)的點(diǎn)火時間越早,則發(fā)生爆震可能性將()。

答案:越大某缸點(diǎn)火電壓過低,原因是()。

答案:火花塞間隙小下列火花塞的相關(guān)敘述中,錯誤的是()。

答案:火花塞熱值越大,散熱越好關(guān)于最佳點(diǎn)火提前角的說法錯誤的是()。

答案:普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)都能使點(diǎn)火提前角控制在最佳狀態(tài)以下()屬于起動機(jī)不解體檢查的項(xiàng)目。

答案:保持線圈,吸引線圈性能的檢查需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機(jī)尺寸較大時,應(yīng)使用()單向離合器。

答案:摩擦片式在起動過程中,起動機(jī)自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，當(dāng)負(fù)載增大時，驅(qū)動轉(zhuǎn)矩相應(yīng)（

）。

答案:增大關(guān)于串勵式直流電動機(jī)的特性曲線,說法錯誤的是()。

答案:隨著電樞轉(zhuǎn)速的增大,輸出轉(zhuǎn)矩隨之增大以下()檢查是在交流發(fā)電機(jī)解體后進(jìn)行的。

答案:檢查硅二極管的通斷情況發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整下列()來調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓的。

答案:發(fā)電機(jī)的勵磁電流用數(shù)字式萬用表檢測二極管的正負(fù)極性,將紅表筆接二極管引出電極,黑表筆接二極管的另一電極,萬用表顯示截止,反接顯示導(dǎo)通,則二極管為()。

答案:負(fù)極管現(xiàn)代大多數(shù)轎車發(fā)電機(jī)為()管交流發(fā)電機(jī)。

答案:11以下()方法可以用來判斷蓄電池的存電狀況。

答案:用密度計檢查電解液的密度以下(

)不是免維護(hù)蓄電池的優(yōu)點(diǎn)。

答案:在整個使用過程中,即使虧電嚴(yán)重也不需要補(bǔ)充充電蓄電池的電解液消耗過快主要是由于()原因造成的。

答案:電解液溫度過高對于車用繼電器來說,下列說法正確的是()。

答案:小電流控制大電流下列針對大眾,奧迪轎車電路圖的線路編號說明錯誤的是()。

答案:31線為火線中控門鎖系統(tǒng)中的門鎖控制開關(guān)用于控制所有門鎖的開關(guān),安裝在()。

答案:駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上某車的電動車窗都不能工作,則可能的原因有()。

答案:車窗控制電路的搭鐵線出現(xiàn)故障電動車窗系統(tǒng)的熔絲熔斷了,下列哪一項(xiàng)是最不可能的原因?()

答案:電動機(jī)中有短路故障普通式電動雨刮器是通過改變下列哪項(xiàng)來調(diào)節(jié)電動機(jī)的速度?()

答案:勵磁電壓以下()不屬于汽車的照明燈具。

答案:制動燈下列()與最佳點(diǎn)火提前角無關(guān)。

答案:輪胎壓力技師甲說:“發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷工況下需要較大的點(diǎn)火提前角?！奔紟熞艺f:“發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速工況下需要較大的點(diǎn)火提前角?！闭l說的對?()

答案:技師乙能實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火提前角精確控制的點(diǎn)火系統(tǒng)是()。

答案:計算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)以下不屬于電子點(diǎn)火器的控制功能的是()。

答案:提前角控制減速起動機(jī)起到的作用是（

）。

答案:減速增扭小功率起動機(jī)廣泛使用哪種離合器?()

答案:滾柱式起動機(jī)空轉(zhuǎn)的原因有()。

答案:單向離合器打滑日產(chǎn)天籟起動機(jī)控制電路中的起動繼電器的作用是()。

答案:接通和切斷吸引線圈及保持線圈交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)的電壓約為輸出電壓的多少倍?()

答案:0.5發(fā)電機(jī)由什么發(fā)出交流電?()

答案:定子蓄電池常見技術(shù)狀況檢查及維護(hù)不包含()。

答案:檢查蓄電池內(nèi)部穿壁聯(lián)條連接是否松動開關(guān)在電路圖中的畫法一般為()狀態(tài)。

答案:空擋冷凝器散熱片贓污，導(dǎo)致高壓壓力過高。

答案:對膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處。

答案:對低壓開關(guān)和高壓開關(guān)均安裝在高壓側(cè)。

答案:對空調(diào)系統(tǒng)中的除霜裝置的作用是防止汽車的前、后風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。

答案:錯小轎車暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源為發(fā)動機(jī)冷卻水和廢氣熱量。

答案:對汽車空調(diào)制冷劑能夠混用。

答案:錯汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是余熱式和獨(dú)立式。

答案:對汽車空調(diào)用制冷劑R12，也稱氟里昂，蒸汽無色，有刺激性，會破壞大氣層。

答案:對汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的熱源一般來自發(fā)動機(jī)冷卻水和廢氣。

答案:對在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。

答案:錯A/C正常工作時，高、低壓管內(nèi)流動的都是制冷劑氣體。

答案:錯冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。

答案:錯膨脹閥和孔管的作用基本相同，但膨脹閥安裝在高壓側(cè)，而孔管則在低壓側(cè)。

答案:錯在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。

答案:錯汽車空調(diào)冷凍機(jī)油容易吸收水氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。

答案:錯非獨(dú)立式汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)的熱源來自于發(fā)動機(jī)的冷卻水或排氣。

答案:對在汽車空調(diào)正常工作時，壓縮機(jī)排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝器散熱它就能變成液體。

答案:對裝有空調(diào)的汽車上，在靠近擋風(fēng)玻璃的儀表板上裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋風(fēng)玻璃吹暖風(fēng)，可以有效地防止結(jié)霜。

答案:對裝有空調(diào)的汽車上,A/C開啟時，可以有效地防止前擋風(fēng)玻璃上結(jié)霧。

答案:對汽車上除照明燈外,還有用以指示其他車輛或行人的燈光信號標(biāo)志,這些燈稱為信號燈。

答案:對《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)規(guī)定,機(jī)動車的兩只前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm,向右偏不允許超過350mm。

答案:對前照燈檢測儀,通過采用能把吸收的光能變成電流的光電池作為傳感器,按照前照燈光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

答案:對火花塞通過將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榛鸹ǘc(diǎn)燃混合氣。

答案:錯傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的點(diǎn)火線圈與電子點(diǎn)火系中的點(diǎn)火線圈可以互換。

答案:錯最佳點(diǎn)火提前角,隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。

答案:對G信號發(fā)生器用于檢測曲軸基準(zhǔn)位置,其信號用來判別基準(zhǔn)氣缸及檢測基準(zhǔn)氣缸活塞上止點(diǎn)的位置。

答案:對別克轎車采用的是單獨(dú)點(diǎn)火方式。

答案:錯起動機(jī)電纜線長度應(yīng)盡可能長些。

答案:錯起動系統(tǒng)中,起動繼電器的作用是小電流控制大電流,保護(hù)起動機(jī)。

答案:錯起動機(jī)離合器作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時,起動機(jī)通過離合器把轉(zhuǎn)速傳遞給小齒輪,小齒輪再把轉(zhuǎn)速傳遞給飛輪,當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作后切斷小齒輪與起動機(jī)的聯(lián)系。

答案:對起動機(jī)一般由直流串勵式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置三部分組成。

答案:對起動機(jī)每次接通的時間不應(yīng)超過5s,重復(fù)起動時應(yīng)停歇2miF。

答案:對直流電動機(jī)負(fù)載增加時,電樞電流增大,電磁轉(zhuǎn)矩隨之增大。

答案:對蓄電池向發(fā)電機(jī)供電時,必須通過調(diào)節(jié)器。

答案:對交流發(fā)電機(jī)電刷磨損過度會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)甚至不發(fā)電故障。

答案:對在編號6一QA—105型蓄電池中,105表示蓄電池的額定容量為105A·h,即蓄電池的15h放電率的容量為105A·h。

答案:錯免維護(hù)蓄電池內(nèi)安裝有電解液密度計,可自動顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液液面的高低。

答案:對通常情況下,將很多易熔線組合在一起安裝在繼電器盒內(nèi)。

答案:錯用數(shù)字萬用表進(jìn)行二極管測試,二極管反接時,顯示超量程。

答案:對在汽車發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,影響點(diǎn)火提前角的主要參考信號是發(fā)動機(jī)混合氣濃度信號、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號。

答案:錯微機(jī)控制點(diǎn)火系點(diǎn)火提前角的調(diào)節(jié)仍采用機(jī)械離心式和真空式。

答案:錯電子點(diǎn)火系經(jīng)歷了帶觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系的發(fā)展過程,對于無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系,按點(diǎn)火觸發(fā)信號產(chǎn)生的方式不同,又可分為磁感應(yīng)式、光電式、電磁振蕩式和霍爾效應(yīng)式。

答案:錯點(diǎn)火提前角太小或過大引起發(fā)動機(jī)過熱。

答案:錯節(jié)氣門位置傳感器是一個與節(jié)氣門軸相連的機(jī)械開關(guān),可檢測節(jié)氣門開度的大小和動作的快慢。

答案:對Ne信號發(fā)生器可將發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)過的角度變換為電信號輸入ECU,可根據(jù)此信號計算出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

答案:對從車上拆下起動機(jī)前應(yīng)首先關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān),拆下蓄電池搭鐵電纜。

答案:對減速起動機(jī)中的減速裝置可以起到降速增扭的作用。

答案:對汽車起動機(jī)在全制動狀態(tài)下,其輸出轉(zhuǎn)矩最大,但輸出功率卻為零。

答案:對當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時,可連續(xù)操作點(diǎn)火開關(guān),直至起動為止。

答案:錯電刷與換向器的接觸面積不應(yīng)少于75%,電刷的高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的2/3。

答案:對起動機(jī)的試驗(yàn)包括空載試驗(yàn)和負(fù)載試驗(yàn)。

答案:對發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁用試火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。

答案:對在接線時,發(fā)電機(jī)的點(diǎn)火接線柱應(yīng)與電壓調(diào)節(jié)器的磁場接線柱相連接。

答案:錯硅整流發(fā)電機(jī)裝上調(diào)節(jié)器可使負(fù)載得到較為穩(wěn)定的電壓。

答案:對蓄電池可以緩和電氣系統(tǒng)中的沖擊電壓。

答案:對蓄電池從車上拆下時,應(yīng)先拆下負(fù)極接線,以防止扳手和車體相碰造成斷路放電。

答案:對當(dāng)易熔線熔斷時,說明電路中的電流超過了易熔線的標(biāo)稱值,因此應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)倪x擇標(biāo)稱值大一些的易熔線。

答案:錯取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式有：

和

。

答案:空氣混合型;水流調(diào)節(jié)型膨脹閥的類型有（

）、（

）和（

）膨脹閥。

答案:外平衡式;內(nèi)平衡式;H型目前汽車空調(diào)系統(tǒng)常用的制冷劑有

、

、

。

答案:R134a;CO2;R1234yf膨脹閥的作用主要有

、

、

。主要有

和

組成。

答案:節(jié)流;降壓;調(diào)節(jié)流量;感溫受壓部分;閥體部分汽車制冷系統(tǒng)分類分為2類

：

制冷系統(tǒng)和

制冷系統(tǒng)。

答案:膨脹閥式;孔管式在冷凝器內(nèi)，制冷劑從

變成

。

答案:氣態(tài);液態(tài)冷凍油的作用有（

）、（

）、（

）、（

）。

答案:潤滑;密封;冷卻;降低壓縮機(jī)噪聲帶檢視窗的儲液干燥器的作用是

、

、

、檢視作用。

答案:儲液;干燥;過濾減速起動機(jī)常用的減速裝置有____和____。

答案:外嚙合式;行星齒輪嚙合式打開點(diǎn)火開關(guān)而不起動發(fā)動機(jī),儀表盤上的充電指示燈應(yīng)____,當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后,充電指示燈就應(yīng)該____。

答案:亮;熄滅交流發(fā)電機(jī)的工作特性包括____、____、____。

答案:空載特性;輸出特性;外特性JF132交流發(fā)電機(jī)前、后蓋用鋁合金鑄造,采用鋁合金的目的是____。

答案:散熱鉛蓄電池的充電種類有____、____、____等。

答案:初充電;補(bǔ)充充電;去硫化充電蓄電池的充電方法主要有____、____和____三種。

答案:定流充電;定壓充電;脈沖快速充電在選用低壓導(dǎo)線時,應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備的

大小選擇導(dǎo)線的截面積,其選擇的一般原則為:長時間工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際載流量____%的導(dǎo)線;短時間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量__

%之間的導(dǎo)線。

答案:負(fù)載電流;60;60-100起動機(jī)的電刷與換向器的接觸面積應(yīng)不低于____。A/80%B.65%C.60%D.50%

答案:A微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)主要控制功能包括____、____和____。

答案:點(diǎn)火提前角的控制;通電時間的控制;爆震的控制汽車用起動機(jī)由__

__

、__

__

、_

___

三部分構(gòu)成。

答案:直流串勵式起動機(jī);傳動機(jī)構(gòu);控制裝置典型的起動系統(tǒng)主要由__

__、___

_、起動線路、__

__等部件組成。

答案:起動機(jī);點(diǎn)火開關(guān);電源交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式分為____和____。汽車啟動時先____。

答案:它勵;自勵;它勵汽車轉(zhuǎn)向燈燈光顏色為__

__通過閃爍來指示駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖和操作,一般閃爍頻率在__

__次/MIN范圍內(nèi),通過__

__來實(shí)現(xiàn)。

答案:橘黃色。;60-90;閃光器蓄電池是一種可逆的直流電源,它能將____轉(zhuǎn)換為電能,也能將電能轉(zhuǎn)換為____儲存起來。使用部分電能后,在汽車運(yùn)行的情況下可以直接由發(fā)電機(jī)進(jìn)行____。

答案:化學(xué)能;化學(xué)能;充電汽車上的保險裝置主要有__

__、___

_和___

_。

答案:熔斷器;易熔線;斷路器汽車上存在____和____兩個供電電源。其中____是在汽車運(yùn)行時供電

答案:蓄電池;交流發(fā)電機(jī);發(fā)電機(jī)以下哪些檢查是在交流發(fā)電機(jī)解體后進(jìn)行的?()

答案:檢查硅二極管的通斷情況;檢查轉(zhuǎn)子線圈和鐵芯的絕緣情況發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整下列（

）來調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓的?

答案:發(fā)電機(jī)的勵磁電流桑塔納轎車發(fā)電機(jī)為（

）管交流發(fā)電機(jī)?

答案:11交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓約為輸出電壓的（

）倍?

答案:0.5發(fā)電機(jī)由（

）發(fā)出交流電?

答案:定子以下那個不是線束包扎的材料?()

答案:PVC材料點(diǎn)火開關(guān)中的ACC檔稱之為()。

答案:附件檔汽油車發(fā)電機(jī)輸出的正常電壓大概是()V。

答案:14V桑塔納轎車發(fā)電機(jī)為()管交流發(fā)電機(jī)。

答案:11交流發(fā)電機(jī)的中性抽頭的電壓約為輸出電壓的多少倍?()

答案:0.5交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式分為____和____。

答案:它勵;自勵無刷發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)比較,結(jié)構(gòu)上取消了____和____。

答案:電刷;滑環(huán)交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)主要由____、____、____、端蓋、風(fēng)扇與帶輪等組成。

答案:轉(zhuǎn)子;定子;整流器汽車上的保險裝置主要有____、____和____。

答案:熔斷器;易熔線;斷路器目前大多數(shù)汽車上都采用8管的交流發(fā)電機(jī)。

答案:錯汽車起動機(jī)用電動機(jī)大都采用并勵式。

答案:錯起動機(jī)電磁開關(guān)中只有一個電磁線圈。

答案:錯起動機(jī)換向器的作用是將交流電變成直流電。

答案:錯在永磁式起動機(jī)中,電樞是用永久磁鐵制成的。

答案:錯在起動機(jī)起動的過程中,吸拉線圈和保持線圈中一直有電流通過。

答案:錯起動機(jī)中的傳動裝置只能單向傳遞力矩。

答案:對起動機(jī)磁極部分的作用是____,分____式和____式兩類。

答案:產(chǎn)生