2024年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.隔離開(kāi)關(guān)處于接地狀態(tài)，可能造成（）接地故障。A、永久B、斷續(xù)C、瞬時(shí)2.煤氣中毒就是因?yàn)槿宋肓耍ǎ怏w使血液的輸氧受到（）而引起的人體（）不足，因此（）系統(tǒng)首先受到侵害直至失去知覺(jué)，如搶救不及時(shí)甚至?xí)?dǎo)致（）。3.在設(shè)備檢修時(shí)，對(duì)隔離開(kāi)關(guān)的（）接觸部分涂抹（）。4.根據(jù)冬季作業(yè)的特點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，必須認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)中的（）、（）的方針。5.導(dǎo)線馳度調(diào)整，采用耐張段（）放線時(shí)，易于觀測(cè)導(dǎo)線弛度，減少（）與（）的摩擦，更利于導(dǎo)線的放松。6.測(cè)定變壓器銅損可用空載試驗(yàn)測(cè)出。7.什么是微機(jī)饋線保護(hù)裝置中的重合閘大電流閉鎖？8.接觸線抬起到最高位置距離接地體的瞬間空氣絕緣距離（正常值）為應(yīng)大于等于（）mm。A、100mmB、160mmC、200mm9.隔離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)距離地面為（）m。A、1B、1.2C、1.510.冬季屬于用電負(fù)荷高峰期，應(yīng)進(jìn)行（）測(cè)定，及時(shí)（）和（）負(fù)荷。11.何為錨段關(guān)節(jié)，使用中應(yīng)注意什么？12.《鐵路技術(shù)規(guī)程》第二十二條規(guī)定防寒工作應(yīng)抓好的工作包括對(duì)（）、（）、（）三方面的準(zhǔn)備。13.不得向電機(jī)及開(kāi)關(guān)控制設(shè)備處（）及堆放（）、（）、（）等，并須保持設(shè)備及周圍環(huán)境整潔。14.電氣化線路上裝卸長(zhǎng)大工具，物料時(shí)，只許平移，不準(zhǔn)高抬翻轉(zhuǎn)，豎立不能過(guò)高。15.一般情況下，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的制動(dòng)率為（）左右。A、1.5B、1C、0.7D、0.516.接到除雪命令或（）演練通知后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。A、技術(shù)B、應(yīng)急C、防寒D、防洪17.電機(jī)及其開(kāi)關(guān)控制設(shè)備應(yīng)有（）。18.隧道內(nèi)埋入桿件被破壞時(shí)怎樣臨時(shí)恢復(fù)？19.架空電線路電桿外緣距鐵道中心，低壓桿不應(yīng)小于（）m。A、3B、1.5C、2.4520.在車體與轉(zhuǎn)向架之間設(shè)有（）裝置，即車體支撐裝置.A、傳動(dòng)B、二系懸掛C、支承21.你所在牽引變電所一次側(cè)的主接線的方式是什么？22.加強(qiáng)對(duì)ZYJ7外鎖閉道岔鎖框、鎖鉤處的檢查。對(duì)外鎖閉道岔鎖框、鎖鉤處涂黃油。23.腕臂是用外徑（）mm的或（）mm圓形鋼管經(jīng)過(guò)熱鍍鋅加工而成。24.下雪天氣機(jī)車動(dòng)輪踏面與閘瓦間容易產(chǎn)生積雪或結(jié)冰，需要制動(dòng)時(shí)要提前使閘，將積雪或結(jié)冰（），避免延長(zhǎng)制動(dòng)距離發(fā)生問(wèn)題。25.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛在通過(guò)車站、道口、橋隧、曲線、施工地段或遇有降霧，暴風(fēng)雪、沙塵暴等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，適當(dāng)減速，多鳴笛，必要時(shí)開(kāi)前大燈行駛。26.凈軟水構(gòu)筑物防寒怎樣要求？27.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛司機(jī)在執(zhí)乘中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行（）、（）的呼喚應(yīng)答制度。28.各種工具以及機(jī)械設(shè)備要做到（）、保養(yǎng)，及時(shí)更換（）及做好（）工作。29.機(jī)車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示距離不足200米時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)（）或列車調(diào)度員。30.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛運(yùn)送材料時(shí)，裝載應(yīng)穩(wěn)固，（），不準(zhǔn)超載。31.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母及M14以下螺母時(shí)，對(duì)光潔度要求較高或有鍍層的零件，禁止（）。32.各種除雪工具由現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)保管，噴燈、風(fēng)力除雪機(jī)加滿油，手電充好電，保證狀態(tài)良好，隨時(shí)使用。33.中心錨結(jié)的檢調(diào)內(nèi)容有哪些？34.電連接的檢調(diào)怎樣進(jìn)行？35.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛無(wú)線電臺(tái)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障不能使用時(shí)，司機(jī)應(yīng)在（）。并通知車站值班員，取得高度命令后方可繼續(xù)運(yùn)行。36.導(dǎo)線損傷截面積大于導(dǎo)電部分截面積的（）%時(shí)且不需要斷線重接時(shí)應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理。A、5B、8C、1037.懸掛點(diǎn)處接觸線距離軌面的高度應(yīng)符合規(guī)定，允許誤差15mm。38.對(duì)導(dǎo)線在架設(shè)時(shí)形成的背扣應(yīng)怎樣處理？39.導(dǎo)線修補(bǔ)時(shí)，受損傷處的線股應(yīng)處理平整，可采用（）將損傷處棱角與毛刺磨光，或采用（）敲平鋸齒形的拉傷。40.導(dǎo)線弛度的調(diào)整，在冬季為（）導(dǎo)線，一般在（）內(nèi)進(jìn)行。41.電纜引至電桿，地面上（）處至地面以下0.3m應(yīng)加保護(hù)。A、2.5mB、2mC、1.5m42.什么叫進(jìn)路？試述列車進(jìn)路、調(diào)車進(jìn)路的內(nèi)容。43.保溫瓦拼裝完后還應(yīng)做什么操作？44.自閉供電屬于（），當(dāng)單相接地時(shí)不會(huì)出現(xiàn)大電流，而且不會(huì)改變線電壓的（）和（），所以可以在2h的時(shí)間內(nèi)帶著接地點(diǎn)繼續(xù)向負(fù)荷供電，同時(shí)發(fā)出信號(hào)，使配電值班員檢查并（），以免擴(kuò)大（）。45.采用微機(jī)保護(hù)的變配電所中微保模塊對(duì)（）要求較高，應(yīng)做到（）、防靜電、（）、（）、防震。46.電力設(shè)備防寒需要從哪幾方面做好工作？47.電聯(lián)接有哪些常見(jiàn)故障？48.風(fēng)斗安裝要牢固，其開(kāi)口不得小于（）mm，開(kāi)口必須（）并全部敞開(kāi)，保證室內(nèi)（）良好，使室內(nèi)的一氧化碳能及時(shí)排出室外。49.防寒過(guò)冬教育的重點(diǎn)是什么？50.雨、雪天氣使用發(fā)電機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)要做好（）保護(hù)措施。A、防雨B、防風(fēng)C、防塵D、防雪51.遇大型施工、中修等特殊情況需安裝、使用煤火爐時(shí)，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)后方可使用。A、工區(qū)B、車間C、電務(wù)段D、辦公室52.在必須經(jīng)過(guò)的道路上有結(jié)冰時(shí)，可在冰面上撒上一層（）或（），以防滑倒、跌傷。53.在交流電路中功率因數(shù)永遠(yuǎn)不能（）1。A、＞B、＜C、＝54.司爐人員要嚴(yán)格遵守（）及各項(xiàng)管理制度。A、勞動(dòng)紀(jì)律B、作業(yè)紀(jì)律C、操作規(guī)程D、規(guī)章制度55.三相四線制線路零線的線徑一般都比相線線徑（）。A、相等B、大C、小56.入冬前對(duì)電桿根部經(jīng)雨水沖刷（）、（）埋深不夠等進(jìn)行培土或（）、清理雜草。57.什么是自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛？這些車在運(yùn)行上如何辦理？58.入冬前，對(duì)架空線路應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，對(duì)有（）、（）、（）等處進(jìn)行處理，防止（）。59.復(fù)線電化區(qū)段的區(qū)間上、下行不同饋線供電的接觸網(wǎng)帶電體之間的空氣間隙必須保持（）mm以上距離。60.入冬前各車間、班組應(yīng)儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬物資、（）、（）和（）。61.非樞紐站區(qū)的除雪工作由當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)（）全面負(fù)責(zé)，并向分管領(lǐng)導(dǎo)、段除雪應(yīng)急總指揮及時(shí)反饋信息。A、工長(zhǎng)B、車間主任C、段調(diào)度D、現(xiàn)場(chǎng)指揮62.使用二氧化碳滅火器滅火時(shí)，噴筒不準(zhǔn)指向附近（）及用（）接觸氣體和噴氣口，以防（）。63.故障臨時(shí)處理時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)、分段絕緣器暫時(shí)撤出運(yùn)行期間，（）通知有關(guān)站段（）相應(yīng)的作業(yè)。64.司爐人員對(duì)水管路要及早（）防凍措施。A、補(bǔ)強(qiáng)B、增加C、注意D、采取65.“V”型停電作業(yè)安全措施應(yīng)包括哪些內(nèi)容？66.你所的牽引供電方式是什么？67.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛出車前，各機(jī)械車司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行哪些全面檢查？68.遇有降霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止（），必須上道時(shí)，要向段調(diào)度指揮中心和車間匯報(bào)，同意后方準(zhǔn)上道。A、施工B、檢修C、巡視D、上道檢查和作業(yè)69.什么是微機(jī)饋線保護(hù)裝置中的重合閘的手合閉鎖與手合閉鎖時(shí)間？70.冬季穿鞋時(shí)應(yīng)注意什么？71.在站內(nèi)、區(qū)間的部分區(qū)段作業(yè)，如有積水、積冰、積雪、積油以及（）作業(yè)時(shí)，應(yīng)特別注意滑倒摔傷。A、橫越線路B、登乘機(jī)車C、上道作業(yè)D、室外巡視72.什么是直供加回流的供電方式？73.車頂絕緣檢測(cè)裝置和高壓隔離開(kāi)關(guān)如何配合使用？74.可向柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)直接補(bǔ)加冷水。75.為防止煤氣中毒，要堅(jiān)持月底打煙筒制度。76.冬季金屬配件，塑料線等變脆變硬，經(jīng)碰擊或震動(dòng)易破裂折斷，應(yīng)詳細(xì)檢查，尤其是隱蔽處所，要注意檢查有無(wú)舊裂痕。77.損絕緣及時(shí)更換；檢查中發(fā)現(xiàn)軌縫變大超過(guò)（）mm時(shí)應(yīng)及時(shí)通知工務(wù)部門進(jìn)行調(diào)整。A、5B、10C、15D、2078.冬季要嚴(yán)格落實(shí)好“七防”，即防寒、防凍、（）、防漏、防倒塌等。A、防滑B、防霜C、防風(fēng)D、防火79.簡(jiǎn)述接觸線之字值或拉出值的作用？80.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛留車看守人員要保護(hù)車輛及各種設(shè)施，以防丟失。在冬季（）發(fā)動(dòng)機(jī)，以防凍裂。81.雪天除雪作業(yè)或臨時(shí)處理故障，必須有工長(zhǎng)參加，并嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)有關(guān)規(guī)定。82.設(shè)備秋檢時(shí)要重點(diǎn)檢查發(fā)現(xiàn)有（）、（）的螺栓、（）、（）等，防止（）和（）設(shè)備。83.暴風(fēng)雪天氣行車時(shí)，牽引通風(fēng)機(jī)要保持（）狀態(tài)，以防飛雪進(jìn)入牽引電機(jī)內(nèi)部造成接地；84.接觸網(wǎng)斷線但未落地，可能造成（）接地故障。A、永久B、斷續(xù)C、瞬時(shí)85.簡(jiǎn)述雪、霜天氣防燒斷接觸網(wǎng)措施。86.所有上道作業(yè)人員必須外穿黃馬甲，有車時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)列隊(duì)避車，走區(qū)間檢查設(shè)備必須由（）以上帶隊(duì)，實(shí)行雙人作業(yè)，并要同去同歸。A、班長(zhǎng)B、副工長(zhǎng)C、工長(zhǎng)D、車間主任87.變配電所的防寒要防止電氣設(shè)備（）、（）、（）和相間閃絡(luò)等故障88.橋上支柱發(fā)生事故時(shí)怎樣臨時(shí)恢復(fù)？89.在特快列車區(qū)段的電力施工作業(yè)人員、設(shè)備等應(yīng)在列車通過(guò)時(shí)撤至距鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。90.冬季施工的工程大多數(shù)質(zhì)量問(wèn)題在（）后才開(kāi)始暴露出來(lái)。91.變電所饋線裝置中投入的保護(hù)有哪幾種？92.機(jī)械設(shè)備解凍時(shí)只允許用（），嚴(yán)禁（）93.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛運(yùn)送材料時(shí)，應(yīng)按規(guī)定裝載和成（）裝載，并經(jīng)監(jiān)裝人員檢查確認(rèn)合格。94.加強(qiáng)線跳線距離接地體間隙大于等于（）mm。95.揚(yáng)水管上應(yīng)裝有指示正確的（）或（），根據(jù)需要增設(shè)水錘消除設(shè)施。96.導(dǎo)線弛度調(diào)整時(shí)，緊線器上的尾線應(yīng)（）然后再夾線，以便留有（）的距離。97.消毒設(shè)備每運(yùn)行（）小時(shí)開(kāi)啟排堿閥門幾分鐘，排堿量為內(nèi)室容積的（），使堿溶液保持一定的。98.供電、給水設(shè)備的非正常工作狀態(tài)指什么？99.低壓觸電一般情況下多屬于（）。A、燙傷B、電擊C、電傷100.冬季運(yùn)輸安全工作在鐵路運(yùn)輸安全中占有（）。它跨（）運(yùn)、（）運(yùn)，節(jié)假日多，客流量大，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的繁忙季節(jié)。第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：A2.參考答案：一氧化碳；阻礙；氧氣；腦神經(jīng)；死亡3.參考答案：刀口；中性凡士林4.參考答案：安全第一；預(yù)防為主5.參考答案：兩邊；導(dǎo)線；絕緣子6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：指重合閘失敗后裝臵閉鎖手動(dòng)合閘；手合閉鎖時(shí)間為180s。8.參考答案：C9.參考答案：B10.參考答案：負(fù)荷；調(diào)整；分配11.參考答案：錨段關(guān)節(jié)是兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，技術(shù)要求高，特別是小半徑曲線區(qū)段，由于外軌超高、車輛擺動(dòng)等原因易發(fā)生弓網(wǎng)事故，一旦發(fā)生弓網(wǎng)事故，不僅會(huì)造成錨段關(guān)節(jié)處接觸網(wǎng)設(shè)備損壞，而且回同時(shí)影響相鄰錨段接觸網(wǎng)無(wú)法正常運(yùn)行，事故搶修工作量大，恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)。12.參考答案：人員（人）；設(shè)備（機(jī)）；物資（料）13.參考答案：灑水；工具；材料；雜物14.參考答案：錯(cuò)誤15.參考答案：C16.參考答案：B17.參考答案：重復(fù)接地18.參考答案： ⑴個(gè)別懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)損壞時(shí)，只要接觸線不超過(guò)受電弓工作范圍時(shí)，可將懸掛點(diǎn)和定位裝臵甩開(kāi)，綁扎牢固，不侵入限界，可暫時(shí)送電開(kāi)通。 ⑵若必須修復(fù)懸掛、定位裝臵、桿件等可用鐵線將絕緣子固定在原桿件上，恢復(fù)懸掛和定位，如埋入桿件整體脫出或已松脫，可用高標(biāo)號(hào)的快干水泥灌注。 ⑶對(duì)短時(shí)間難以修復(fù)的事故，如埋入立柱脫落可利用射釘槍在隧道壁上相應(yīng)的位臵，做臨時(shí)固定點(diǎn)，將接觸網(wǎng)的線索吊起，使機(jī)車降弓通過(guò)。19.參考答案：C20.參考答案：B21.參考答案：雙“T”接線（應(yīng)根據(jù)實(shí)際回答，本答案為示例）。22.參考答案：錯(cuò)誤23.參考答案：48；6024.參考答案：消除25.參考答案：正確26.參考答案：各給水池的踏梯、平臺(tái)、走道做好防滑措施；外露的輸水管道應(yīng)進(jìn)行包扎；各清水池應(yīng)保持排水暢通。27.參考答案：高聲呼喚；手比眼看28.參考答案：經(jīng)常性；油脂；管路包扎29.參考答案：車站值班員30.參考答案：不得偏載31.參考答案：用錘子敲擊32.參考答案：正確33.參考答案： ⑴檢查中心錨結(jié)線夾安裝是否端正，有無(wú)裂紋缺陷、螺栓堅(jiān)固狀態(tài)是否良好、是否有油。 ⑵檢查中心錨結(jié)繩有無(wú)防腐油層、銹蝕、斷股，兩側(cè)張力、長(zhǎng)度是否相等，有無(wú)松弛現(xiàn)象。 ⑶檢查鋼線卡子安裝是否正確，螺栓是否堅(jiān)固、有油、錨結(jié)繩露頭是否綁扎。 ⑷測(cè)量中心錨結(jié)線夾處接觸線高度是否符合要求。34.參考答案： ⑴按檢修標(biāo)準(zhǔn)檢查，緊固螺栓并涂油，整理電連接彈簧圈。對(duì)損傷處進(jìn)行局部綁扎、補(bǔ)強(qiáng)，嚴(yán)重時(shí)予以更換。 ⑵檢修線夾時(shí)，應(yīng)用鋼絲刷子或砂紙，除去污垢和氧化物，對(duì)燒痕進(jìn)行打磨處理。安裝后線夾表面涂凡士林，承力索與線夾連接處涂導(dǎo)電膏。 ⑶電連接線截面積應(yīng)符合要求，其額定載流量不小于被連接接觸懸掛的饋電線的額定載流量。35.參考答案：前方站停車36.參考答案：A37.參考答案：錯(cuò)誤38.參考答案：對(duì)導(dǎo)線在架設(shè)時(shí)形成的背扣（筋鉤），應(yīng)先將背扣解開(kāi)，在解開(kāi)時(shí)觀察是否導(dǎo)線有變形，若筋鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無(wú)法修復(fù)的永久性變形時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)切斷重接。39.參考答案：0號(hào)砂紙；木錘40.參考答案：放松；一個(gè)耐張段41.參考答案：A42.參考答案： 在站內(nèi)列車或調(diào)車車列由一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)所運(yùn)行的徑路叫做進(jìn)路。 列車進(jìn)路分為： （1）接車進(jìn)路——由進(jìn)站信號(hào)機(jī)起到接車線末端計(jì)算該線有效長(zhǎng)的警沖標(biāo)或出站信號(hào)機(jī)止的一段線路 （2）發(fā)車進(jìn)路——由列車前端起至相對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路。 （3）通過(guò)進(jìn)路——為該列車通過(guò)線兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路。 調(diào)車進(jìn)路是指由調(diào)車車列或單機(jī)運(yùn)行方向的前端起至本運(yùn)行方向目的地（指定地點(diǎn)）或防護(hù)設(shè)備間的一段線路。 43.參考答案： ⑴保溫瓦拼裝完后，用直徑為1—2mm的鍍鋅鐵絲扎緊，間隔不超過(guò)300mm，每塊保溫瓦綁扎不少于兩處。 ⑵保溫瓦外層抹兩層摻有石棉的水泥砂漿，做成保護(hù)層，壓實(shí)、抹圓、壓光。如果使用玻璃棉套等柔軟材料時(shí)，則在固定的棉套外，以螺旋狀纏裹玻璃布或玻璃布油氈，做成保護(hù)層。44.參考答案：中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)；數(shù)值；對(duì)稱性；排除故障；事故45.參考答案：環(huán)境溫度；防煙；防塵；防水46.參考答案： ⑴導(dǎo)線馳度的調(diào)整。 ⑵電桿及其他設(shè)備。 ⑶對(duì)充油設(shè)備的補(bǔ)油。 ⑷冬季負(fù)荷調(diào)整及大容量設(shè)備的檢修。47.參考答案： ⑴電連接線夾接觸不良，引起局部發(fā)熱燒斷電連接線、接觸線和承力索。 ⑵因電連接線載流量不夠或接觸不良，使附近吊弦因分流被燒壞。 ⑶接觸線電連接線夾安裝位臵不正，造成導(dǎo)線偏磨或出現(xiàn)刮弓事故。 ⑷電連接線夾安裝處的導(dǎo)線，因彈性較差造成硬點(diǎn)，使導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重應(yīng)注意檢查。 ⑸電連接線最下方彈簧圈距導(dǎo)線間距太?。ǖ兹εc接觸線的距離以200—300mm為宜），當(dāng)氣溫高電連接線松弛時(shí)，造成碰弓和刮弓事故。48.參考答案：20～30；朝上；換氣49.參考答案： 防寒過(guò)冬的教育一“防凍、防滑、防火、防高空墜落、防觸電、防車輛撞軋、防煤氣中毒”為重點(diǎn)。50.參考答案：A,D51.參考答案：D52.參考答案：爐灰渣；浮土53.參考答案：A54.參考答案：C55.參考答案：C56.參考答案：塌陷；農(nóng)田取土；打圍樁57.參考答案： 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛是指接觸網(wǎng)大修作業(yè)車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、接觸網(wǎng)架線車、接觸網(wǎng)巡視檢查車、樞紐用高作業(yè)車、軌道起重機(jī)（吊重15—20t，自走行80km以上）等在運(yùn)營(yíng)線路上行駛的維修車。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛是指功率在733kW以下及133kW以上的軌道運(yùn)輸車；自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛也包括拖車。 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理閉塞、接發(fā)列車手續(xù)和取得行車憑證，在服從調(diào)度指揮上及發(fā)生事幫的處理等方面，均應(yīng)按照列車運(yùn)行的規(guī)定辦理。58.參考答案：線傷；背扣；磨損；斷線59.參考答案：200060.參考答案：材料；燃料；工具61.參考答案：B62.參考答案：人員；手；凍傷63.參考答案：視情況；停止64.參考答案：D65.參考答案： ⑴對(duì)驗(yàn)電接地的要求。 ⑵預(yù)防感應(yīng)電壓安全措施。 ⑶作業(yè)區(qū)間及范圍、地段的要求。 ⑷行車防護(hù)與作業(yè)監(jiān)護(hù)。 ⑸檢修作業(yè)的安全措施。 ⑹其它安全措施。 ⑺軌道作業(yè)車必須具備的技術(shù)條件。 ⑻軌道作業(yè)車檢修作業(yè)的安全措施。66.參考答案：直供加回流。67.參考答案：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛出車前，各機(jī)械車司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、工作裝臵等及車內(nèi)務(wù)品、信號(hào)用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好及齊全后方準(zhǔn)出車。68.參考答案：D69.參考答案： 當(dāng)饋線發(fā)生大電流短路時(shí)裝置閉鎖對(duì)重合閘進(jìn)行閉鎖。70.參考答案：要穿膠底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑倒，更不要穿硬底鞋或釘有鐵釘?shù)男?，鞋?hào)略大一些，以防過(guò)緊凍腳。71.參考答案：B72.參考答案：直供加回流的供電方式與AT供電方式不同的是，在接觸網(wǎng)支柱的田野側(cè)，架設(shè)一條回流線而不設(shè)吸流變壓器，每隔一定的距離，通過(guò)吸上線與軌道的扼流變壓器中性點(diǎn)連接，扼流變壓器起到平衡兩條鋼軌電壓，降低對(duì)信號(hào)軌道電路的影響。73.參考答案： 當(dāng)霜凍天氣升弓前或車頂發(fā)生放炮時(shí)需要檢測(cè)出是哪一節(jié)發(fā)生接地先使用檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)看是否接地：如果不接地則可以升弓；如果接地則打開(kāi)高壓隔離開(kāi)關(guān) 打開(kāi)高壓隔離開(kāi)關(guān)后再使用車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)一次：如果接地則是A節(jié)接地；如果不接地則說(shuō)明是B節(jié)接地 確定出哪一節(jié)接地后，除了高壓隔離開(kāi)關(guān)要處于斷開(kāi)位，還要將被隔離節(jié)低壓部分按切除單節(jié)處理，升起不接地節(jié)受電弓維持運(yùn)行。74.參考答案：錯(cuò)誤75.參考答案：錯(cuò)誤76.參考答案：正確77.參考答案：B78.參考答案：A,C,D79.參考答案： 主要是使在運(yùn)行中的電力機(jī)車受電弓滑板的工作面與接觸線摩擦均勻（否則會(huì)使滑板工作面的某一部分磨出溝槽，降低受電弓使用壽命），保證接觸線與受電弓接觸，不發(fā)生脫弓，避免因?yàn)槊摴斐傻墓W(wǎng)故障。80.參考答案：定時(shí)啟動(dòng)81.參考答案：錯(cuò)誤82.參考答案：氧化；接觸不緊密；線夾；接頭；過(guò)熱