DB11 207-2023 油罐車油氣排放控制和限值

DB11北京市生態(tài)環(huán)境局北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 ）；）；c)增加了鐵路罐車油氣排放控制要求（見4.5）；d)增加了紅外攝像方式檢測要求（見4.6）；）；f)增加了泄漏檢測方法（見6.2）；g)增加了檢測值數(shù)值修約方法（見6.3）；）；）；j)增加了油罐車油氣密封點泄漏本文件起草單位：北京市機動車排放管理事務中心、北京市生態(tài)環(huán)境保護科油罐車油氣排放控制和限值本文件規(guī)定了油罐車運輸汽油和航空煤油過程中GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極HJ733泄漏和敞開液面排放的揮發(fā)性有機物檢測技術揮發(fā)性有機物volatileorganiccompounds（油罐車油氣密封點vaporsealingpointofroadandrailtanker汽車罐車油氣回收耦合閥（帶密封蓋）、油罐泄漏檢測值leakagedetect用于裝卸油時將油氣密閉輸入/輸出罐體并進行回收的裝置；油氣回收系統(tǒng)包括油氣回收耦合閥、油氣回收閥、通氣閥、氣動聯(lián)鎖閥、密封蓋、控制管4.4汽車罐車帶有密封蓋的油氣回收耦合閥、底部裝卸油密封式快速接頭應集中放置在管路箱倉汽車罐車應將各倉油氣回收管路在罐頂并聯(lián)后進入4.6采用紅外攝像方式檢測油罐車油氣密封點時，不應有油6.2采用氫火焰離子化檢測儀（以甲烷或丙烷為校準氣體）對油罐車油氣密封點進6.3檢測值數(shù)值修約按GB/T8170的規(guī)7.2對于油罐車油氣密封點的泄漏，按照監(jiān)測規(guī)范要求現(xiàn)場測得的檢測值超過本文件規(guī)定7.3企業(yè)未遵守本文件定的措施性控制要求，構成違法行為的，依照法律法A.3.1氮氣加壓系統(tǒng)。可以將罐體加壓至7kPa。A.3.2低壓調(diào)節(jié)器。用于控制高壓氣源壓A.3.3壓力表。測量范圍為-6kPa～6kPa；最大允許誤差≤±2.5%FS；分度值≤30Pa。A.3.4油氣管線檢測接頭。檢測接頭上裝有可連接加壓和抽真空軟管的截止閥，檢測接頭還應與A.3.5真空泵?？梢詫⒐摅w抽真空至-2.5kPa。A.3.6加壓和抽真空軟管。內(nèi)徑為6mm～10mA.3.7泄壓閥。串聯(lián)在管線中，能在壓力達到7kPa和-2.5kPa時自動開啟。b）將靜電接地接頭連接至罐體。d）將截止閥與泄壓閥、加壓和抽真空軟管連接，將壓力源與e）緩慢增加壓力，將單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉加對單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉抽真空至-1.5kPa，5min后記錄的壓力變動值應小b）緩慢將單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉抽真空至-1.5kPa。c）關閉截止閥，讓壓力穩(wěn)定。如壓力不穩(wěn)定，調(diào)節(jié)壓力使其保持在-1.5kPa，開始計時。），b）緩慢增加壓力，將單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉加壓至4.5kPa。c）關閉截止閥，讓壓力穩(wěn)定。如壓力不穩(wěn)定，調(diào)節(jié)壓力使其保持d）關閉單倉或多倉汽車罐車第一個油倉的油氣回收閥，將油氣回收管線與油倉f）關閉泄壓閥，開始計時，5min后，記錄油氣回收管線g）計算壓力變動值，即剩余壓力減去初始壓），h）如果汽車罐車的多個油倉不互相連通，按檢測目的：□驗收檢測□監(jiān)℃檢測目的：□驗收