壓煤采動(dòng)影響路段橋梁監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究的開題報(bào)告

壓煤采動(dòng)影響路段橋梁監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究的開題報(bào)告一、選題背景隨著我國煤炭工業(yè)的不斷發(fā)展和增長，煤炭采礦活動(dòng)也在不斷擴(kuò)大。其中，常用的采礦方式之一就是壓煤采動(dòng)，即利用采掘面后方的巖石層向煤層施加壓力，使煤層裂開，方便挖掘。這種采礦方式對(duì)地下環(huán)境及地下設(shè)施的影響較大，其中包括路段和橋梁。為減少由于采礦活動(dòng)對(duì)路段和橋梁造成的損傷，必須對(duì)采煤活動(dòng)對(duì)地下設(shè)施的影響進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)警。二、選題意義路段和橋梁是城市和鄉(xiāng)村的重要交通組成部分，采煤活動(dòng)對(duì)路段和橋梁的破壞會(huì)給與之相關(guān)的交通帶來極大的不便和危險(xiǎn)。因此，對(duì)于壓煤采動(dòng)影響路段和橋梁監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的研究，不僅具有巨大的實(shí)用價(jià)值，更有著實(shí)際的應(yīng)用前景。通過對(duì)采煤活動(dòng)的監(jiān)測和預(yù)警，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提供科學(xué)的參考，有效地避免了采煤活動(dòng)對(duì)路段和橋梁造成的損壞和崩塌，為地下設(shè)施的安全提供有力保障。三、研究內(nèi)容本研究的主要任務(wù)是開發(fā)一種有效的監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，以提供對(duì)采煤活動(dòng)對(duì)路段和橋梁的影響的及時(shí)監(jiān)測和預(yù)警。具體研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：1.利用傳感器對(duì)地下巖層的變形和承載能力進(jìn)行監(jiān)測；2.利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將傳感器采集到的數(shù)據(jù)輸入到數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行分析；3.通過數(shù)據(jù)分析建立相應(yīng)的預(yù)測模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)采煤活動(dòng)的預(yù)警。四、研究方法本研究的方法主要包括：1.采集地下巖層數(shù)據(jù)的傳感器的設(shè)計(jì)與制造；2.采集數(shù)據(jù)的裝置和采測系統(tǒng)的搭建；3.數(shù)據(jù)處理和預(yù)測模型的構(gòu)建。五、預(yù)期成果本研究的預(yù)期成果包括：1.設(shè)計(jì)出一種可以監(jiān)測到壓煤采動(dòng)對(duì)路段和橋梁承載能力影響的設(shè)備，并成功地在實(shí)踐中運(yùn)用；2.構(gòu)建出對(duì)壓煤采動(dòng)影響的路段和橋梁監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，并完成相應(yīng)的應(yīng)用示范；3.撰寫論文，列出研究方法和結(jié)果，并為壓煤采動(dòng)對(duì)路段和橋梁影響的監(jiān)測和預(yù)警提供可操作的方法。六、研究計(jì)劃本研究的進(jìn)程計(jì)劃如下：2019年10月至2020年1月：完成對(duì)相關(guān)研究資料的調(diào)查和收集，分析資料承載的標(biāo)準(zhǔn)和要求，而后討論確定傳感器和監(jiān)測系統(tǒng)的方案；2020年2月至2020年5月：進(jìn)行傳感器和監(jiān)測系統(tǒng)的研制與制造，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測試和調(diào)試,并將其應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中的實(shí)踐觀測；2020年6月至2020年9月：收集、保存和處理監(jiān)測數(shù)據(jù)，并建立監(jiān)測數(shù)據(jù)處理模型；2020年10月至2021年1月：對(duì)模型進(jìn)行評(píng)估和應(yīng)用，并進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用示范；2021年2月至2021年6月：完成所有的數(shù)據(jù)整理和記錄，并撰寫論文，進(jìn)行研究成果的匯報(bào)。七、論文結(jié)構(gòu)安排為使闡述整個(gè)研究更加系統(tǒng)、完整、有條理、井然有序，本研究的論文結(jié)構(gòu)將分為開題背景