城市客運企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識過關(guān)檢測訓練題大全附答案

城市客運企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識過關(guān)檢測訓練題大全附答案姓名：日期：用時：分鐘得分：一、單選題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當在能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時（）公里，與同車道前車保持50米以上的距離。

A、30B、40C、50D、601.答案：B2.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、（），強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任與政府監(jiān)管責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。

A、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全B、管生產(chǎn)必須管安全C、管經(jīng)營必須管安全D、管企業(yè)必須管安全2.答案：A3.依據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位對存在的火災隱患，應當及時予以（）。

A、識別B、記錄C、上報D、消除3.答案：D4.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，（）后駛離。

A、保持車速B、正常車速C、加快車速D、降低車速4.答案：D5.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：黃燈亮時，已越過停止線的車輛（）通行。

A、不可以B、可以繼續(xù)C、暫緩D、禁止5.答案：B6.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），采用液壓制動的機動車，制動管路不應存在（）現(xiàn)象，在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達到1min時，踏板不應有緩慢向前移動的現(xiàn)象。

A、滲漏（包括外泄和內(nèi)泄）B、外泄C、內(nèi)泄D、外漏6.答案：A7.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：紅燈亮時，（）車輛通行。

A、允許B、可以繼續(xù)C、暫緩D、禁止7.答案：D8.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位新編制或修訂的綜合、專項應急預案，應在預案生效（）內(nèi)報城市軌道交通運營主管部門。

A、15日B、15個工作日C、20日D、20個工作日8.答案：D9.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，國家實行機動車（），設立道路交通事故社會救助基金。

A、第三者責任保險制度B、第三者責任強制保險制度C、強制保險制度D、保險制度9.答案：B10.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位承擔運營安全風險分級管控和隱患排查治理工作（），逐級分解責任，確保責任落實到部門和崗位。

A、部分責任B、主體責任C、同等責任D、一定責任10.答案：B11.根據(jù)《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應定期開展（），及時消除安全隱患。

A、安全檢查B、生產(chǎn)檢查C、風險管控D、安全抽查11.答案：A12.關(guān)于應急裝備、物資、運力儲備和應急隊伍建設，下列說法不正確的是（）。

A、城市客運企業(yè)應建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度B、城市客運企業(yè)應建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應急隊伍C、城市客運企業(yè)應當將本單位應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案D、城市客運企業(yè)應配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備12.答案：B13.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，列車連掛后兩列車均為空駛的，推進運行速度不應超過（）km/h，牽引運行速度不應超過（）km/h；任一列車載客的，運行速度不應超過（）km/h。

A、30；45；25B、30；25；45C、25；30；45D、25；45；3013.答案：A14.根據(jù)《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應建立（），配備應急所需設備，并進行日常保養(yǎng)，保證設備完好。

A、應急隊伍B、工作人員C、管理人員D、管理隊伍14.答案：A15.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，在劃有導向車道的路口，按（）駛?cè)雽蜍嚨馈?/p>

A、所需行進方向B、車流方向C、上行方向D、下行方向15.答案：A16.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)有下列行為之一的，由城市公共交通主管部門責令限期改正；逾期未改正的，處（）的罰款：（一）未定期對城市公共汽電車車輛及其安全設施設備進行檢測、維護、更新的；（二）未在城市公共汽電車車輛和場站醒目位置設置安全警示標志、安全疏散示意圖和安全應急設備的；（三）使用不具備本規(guī)定第二十七條規(guī)定條件的人員擔任駕駛員、乘務員的；（四）未對擬擔任駕駛員、乘務員的人員進行培訓、考核的。

A、5000元以上1萬元以下B、2000元以上5000元以下C、1萬元以上2萬元以下D、5000元以下16.答案：A17.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。

A、7B、10C、15D、3017.答案：A18.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，應當報廢的機動車必須及時辦理（）。

A、注銷登記B、備案登記C、登記D、登記手續(xù)18.答案：A19.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在道路同方向劃有（）條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。

A、1B、2C、3D、419.答案：B20.以下選項不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。

A、安全第一B、協(xié)調(diào)管理C、預防為主D、綜合治理20.答案：B21.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，投保機動車第三者責任強制保險的機動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由（）通知保險公司。

A、公安機關(guān)交通管理部門B、交通管理部門C、應急管理部門D、企業(yè)21.答案：A22.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以（），強制報廢。

A、收繳B、扣留C、扣繳D、收回22.答案：A23.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），（）應當按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準入資格。

A、列車駕駛員B、行車調(diào)度員C、行車值班員D、站務員23.答案：A24.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應急預案可以分為（）。

A、綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置預案、火災事故應急預案B、突發(fā)事件應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案C、重大危險源應急預案、綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置預案D、綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案24.答案：D25.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），對于各個專項應急預案，城市公共汽電車運營企業(yè)應針對突發(fā)事件可能發(fā)生的不同地點（比如各個車站及車輛基地、區(qū)間、控制中心等），制訂具體的（），以利于應急響應的有效實施。

A、專項應急預案B、綜合應急預案C、應急預案D、現(xiàn)場處置方案25.答案：D26.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時（）公里，公路為每小時40公里。

A、30B、40C、50D、6026.答案：A27.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車行經(jīng)人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當（）。

A、加速行駛B、減速行駛C、停車讓行D、正常行駛27.答案：C28.依據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，消防安全重點單位應當按照滅火和應急疏散預案，至少每半年進行一次演練，并結(jié)合實際，不斷完善預案。其他單位應當結(jié)合本單位實際，參照制定相應的應急方案，至少（）組織一次演練。

A、每半年B、每年C、每季度D、每兩年28.答案：B29.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時（）公里，公路為每小時70公里。

A、30B、40C、50D、6029.答案：C30.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運的駕駛員應當最近連續(xù)（）個記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。

A、1B、2C、3D、430.答案：C31.關(guān)于城市客運企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，下列說法錯誤的是（）

A、城市客運企業(yè)應當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、城市客運企業(yè)應當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理C、城市客運企業(yè)應當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制D、城市客運企業(yè)應當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查31.答案：B32.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，對于因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，以下說法正確的是（）。

A、只能依法享有工傷保險補償B、只能依照有關(guān)民事法律的規(guī)定向本單位提出賠償C、除依法享有工傷保險外，可以依照有關(guān)民事法律的規(guī)定向本單位提出賠償D、依法享有工傷保險，但應當首先向本單位提出民事賠償32.答案：C33.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)大修間隔不超過（）。

A、10年或140萬車公里B、10年或160萬車公里C、20年或250萬車公里D、20年或300萬車公里33.答案：B34.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），正式運營前安全評估的前提條件包括開展正式運營前安全評估的前（），未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等運營險性事件。

A、3個月B、6個月C、1年內(nèi)D、18個月34.答案：C35.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。

A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下35.答案：C36.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓，以下說法不正確的是（）。

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務派遣單位應當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓C、學校應當協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習學生進行安全生產(chǎn)教育和培訓D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案36.答案：D37.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），城市軌道交通區(qū)域應急中心的處置能力應至少覆蓋（）公里半徑范圍內(nèi)的線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員（）分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應速度，各區(qū)域應急中心的處置能力應能覆蓋整個線網(wǎng)。

A、3；20B、5；20C、5；30D、10；6037.答案：B38.根據(jù)《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》（GB∕T37293—2019），有駐場人員的充換電站運營機構(gòu)應定期進行（），全體人員應掌握消防知識，熟知消防器材的位置、性能和使用方法。

A、消防培訓B、消防演練C、消防教育D、消防培訓和演練38.答案：D39.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應當保障（）投入。

A、經(jīng)費B、安全生產(chǎn)經(jīng)費C、生產(chǎn)專項經(jīng)費D、生產(chǎn)專項資金39.答案：B40.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），針對城市軌道交通排水設施阻塞可能導致風險，在相關(guān)崗位巡查和養(yǎng)護規(guī)程中制定的風險管控措施應對排水溝等設施進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象，巡查頻率不低于（），汛期應提高防排水設施巡查頻次。

A、2次/月B、3次/月C、1次/周D、1次/月40.答案：D41.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車上下渡船時，應當（）。

A、加速通行B、低速慢行C、正常速度通過D、直接通過41.答案：B42.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），城市軌道交通運營主管部門應當對投入運營的城市軌道交通線網(wǎng)進行運營期間安全評估，至少每（）年組織開展一次。

A、1B、2C、3D、542.答案：C43.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》，交通運輸主管部門、交通運輸企業(yè)應當建立（），根據(jù)交通運輸突發(fā)事件的種類、特點和實際需要，配備必要值班設施和人員。

A、領(lǐng)導帶班制度B、應急管理人員責任制C、應急救援隊伍D、應急值班制度43.答案：D44.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，承運人應當（），及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協(xié)助和配合。

A、履行公平義務B、履行公開義務C、履行平等義務D、嚴格履行安全運輸義務44.答案：D45.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，（）應當為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標準和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。

A、各級工會組織B、用人單位C、各級政府D、負責人45.答案：B46.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把（）擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。

A、人民切身利益B、保護人民生命安全C、社會經(jīng)濟發(fā)展D、人民的福祉46.答案：B47.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，（）年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。

A、2B、3C、5D、1047.答案：C48.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處（）罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

A、五百元以上一千元以下B、一千元以上二千元以下C、二千元以上三千元以下D、二千元以上五千元以下48.答案：D49.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，廣告設置不得有覆蓋站牌標識和車輛運營標識、（）等影響運營安全的情形。

A、影響車輛整潔、美觀B、妨礙車輛行駛安全視線C、妨礙乘客乘車視線D、影響駕駛員行車視線49.答案：B50.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨敚ǎ辉斐扇松韨龅?，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。

A、立即停車，保護現(xiàn)場B、立即停車，撤離現(xiàn)場C、靠邊停車，保護現(xiàn)場D、靠邊停車，撤離現(xiàn)場50.答案：A51.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，對于拒絕接受安全檢查或者攜帶違禁物品的乘客，運營企業(yè)從業(yè)人員應當制止其乘車；制止無效的，及時報告（）處理。

A、交通部門B、公安部門C、城市公共交通管理部門D、交通運輸部門51.答案：B52.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應當依照規(guī)定配備（），加強安全檢查和保衛(wèi)工作。

A、安保人員B、相應設備設施C、安保人員或相應設備設施D、安保人員和相應設備設施52.答案：D53.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通線路投入初期運營（）內(nèi)，應完成首次全面風險辨識。

A、3個月B、6個月C、1年D、2年53.答案：B54.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，應統(tǒng)一進行現(xiàn)場施工及動車指揮，施工人員應在工程車運行方向后方作業(yè)，至少保持（）m以上的安全距離，并設置紅閃燈等進行安全防護。

A、15B、25C、35D、5054.答案：D55.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)列檢間隔時間不超過（）天，月檢間隔時間不超過（）個月。

A、15；3B、10；3C、15；6D、10；655.答案：A56.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位應當建立（），嚴格落實網(wǎng)絡安全有關(guān)規(guī)定和等級保護要求，加強列車運行控制等關(guān)鍵系統(tǒng)信息安全保護。

A、應急管理體系B、網(wǎng)絡安全管理制度C、應急演練制度D、隱患排查治理制度56.答案：B57.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責任人。

A、主要負責人B、安全管理人員C、部門負責人D、消防安全管理人57.答案：A58.依據(jù)《中華人民共和國勞動法》中有關(guān)職業(yè)培訓的規(guī)定，以下說法不正確的是（）。

A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓B、各級人民政府應當把發(fā)展職業(yè)培訓納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式的職業(yè)培訓C、用人單位應當建立職業(yè)培訓制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓經(jīng)費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度58.答案：A59.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務規(guī)范》（GB/T22484—2016），檢查公交線路月均車內(nèi)服務設施完好率，每月不應少于（）次。

A、四B、三C、兩D、一59.答案：D60.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運的駕駛員應當取得與（）相符的機動車駕駛證且實習期滿。

A、準駕車型B、公交車型C、客車車型D、車型60.答案：A二、多選題（共30題每題1分，總計30分）答案1.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）主要包括以下哪些子系統(tǒng)？（）

A、清分子系統(tǒng)（ACC）

B、線路子系統(tǒng)（LC或MLC）

C、車站子系統(tǒng)（SC）

D、車站終端設備

E、乘車憑證1.答案：ABCDE2.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查報告的內(nèi)容應包括（）。

A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議2.答案：ABCD3.下列屬于安全生產(chǎn)目標設定原則的是（）

A、可行性原則B、可量化原則C、綜合性原則D、利潤最大化原則3.答案：ABC4.14時左右，一輛公交車在行駛過程中，車尾突然冒煙，司機立即靠邊停車熄火，打開車門，使用車載滅火器進行撲救，待用滅火器將火情控制住后，開始疏散乘客，未造成人員傷亡。事后，駕駛員向單位報告了具體事件發(fā)生情況。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。

A、事件發(fā)生后，駕駛員應立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源、燃油、燃氣總開關(guān)

B、事件發(fā)生后，駕駛員應向“110”“119”報警，同時向單位報告

C、該公交企業(yè)應對駕駛員加強此類突發(fā)事件的應急演練

D、該公交企業(yè)應對駕駛員加強安全教育培訓

E、該事故公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員無需負相關(guān)責任4.答案：ABCD5.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》，易燃易爆物品、危險化學品等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位，礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運營、建筑施工單位，以及賓館、商場、娛樂場所、旅游景區(qū)等人員密集場所經(jīng)營單位，應當在應急預案公布之日起20個工作日內(nèi)，按照分級屬地原則，向（）進行備案，并依法向社會公布。

A、縣級以上人民政府應急管理部門

B、縣級以上人民政府

C、國務院主管部門

D、負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門

E、各級人民政府5.答案：AD6.依據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案的通知》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位接到暴雨等自然災害預警時，要加強對（）等重點區(qū)域的檢查巡視，加強對重點設施設備的巡檢緊固和對重點區(qū)段設施設備的值守監(jiān)測，做好相關(guān)設施設備停用和相關(guān)線路列車限速、停運準備。

A、地面線路

B、設備間

C、車站出入口

D、應急值班室

E、地下線路6.答案：ABC7.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），列車駕駛員崗位的現(xiàn)場處置方案應當涵蓋（）。

A、列車事故/故障

B、大客流組織

C、列車降級運行

D、區(qū)間乘客疏散

E、列車聯(lián)掛救援7.答案：ACDE8.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通（）等設施設備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應當符合國家規(guī)定的運營準入技術(shù)條件，并實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡化需要。

A、車輛

B、通信

C、信號

D、供電

E、自動售檢票8.答案：ABCDE9.人的反應時間受多種因素影響，關(guān)于反應時間，下列表述正確的是（）。

A、手比腳反應快B、女性比男性反應快C、兒童比成年人反應快D、對聲音反應比光線反應快E、適當?shù)挠柧氂兄诳s短反應時間9.答案：ADE10.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)應急預案編制過程中應注意下列事項（）。

A、注重本單位員工的參與B、應廣泛聽取有關(guān)部門、單位和專家的意見C、涉及其他單位職責的，應書面征求相關(guān)單位意見D、必要時，應向社會公開征求意見E、要向社會公開征求意見10.答案：ABCD11.安全風險等級從高到低劃分為重大風險、較大風險、一般風險和低風險，分別用（）、（）、（）、（）四種顏色標示。

A、紅色B、橙色C、黃色D、藍色E.綠色11.答案：ABCD12.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應組織編制各類運營設備的操作手冊，操作手冊應至少包括（）。

A、啟用前的狀態(tài)檢查

B、啟停程序

C、操作流程

D、異常情況處置程序

E、安全作業(yè)管理規(guī)定。12.答案：ABCDE13.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），應對以下哪些構(gòu)筑物進行具有安裝牢固、定位鎖定和防護措施是否到位的檢查記錄（）。

A、軌行區(qū)電纜、管線、射流風機等吊掛構(gòu)件

B、聲屏障

C、防火門

D、人防門

E、防淹門13.答案：ABCDE14.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通設施設備更新改造范圍主要包括（）。

A、對原有設備進行的綜合性技術(shù)改造和采取的技術(shù)措施

B、為提高自動化、智能化水平和采用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品而進行的技術(shù)改造

C、設備和建筑物等固定資產(chǎn)的購置或新建

D、環(huán)境保護、勞動保護、節(jié)能、綜合利用原材料等需要添置的設備和相應的土建工程

E、車站、出入口等甩項工程投入使用14.答案：ABCD15.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），在城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)進行以下哪類作業(yè)的，作業(yè)單位應當按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護方案，經(jīng)運營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測（）。

A、新建、改建、擴建或者拆除建（構(gòu)）筑物

B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進作業(yè)

C、敷設或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)

D、取土、采石、采砂、疏浚河道

E、大面積增加或者減少建（構(gòu)）筑物載荷的活動15.答案：ABCDE16.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），新能源公交車應配置具有（）功能的電池箱滅火裝置。

A、熱失控預警

B、火災報警

C、火災抑制

D、救火

E、感應16.答案：ABC17.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車行駛中遇有下列（）情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里。

A、進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時

B、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時

C、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時

D、在冰雪、泥濘的道路上行駛時

E、牽引發(fā)生故障的機動車時17.答案：ABCDE18.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，發(fā)生下列情形之一的，運營企業(yè)應當按照城市公共交通主管部門的要求，按照應急預案采取應急運輸措施（）。

A、搶險救災B、主要客流集散點運力嚴重不足C、舉行重大公共活動D、安全生產(chǎn)問題E、其他需要及時組織運力對人員進行疏運的突發(fā)事件18.答案：ABCE19.《中共中央國務院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中明確指出，安全生產(chǎn)的基本方針是（），加強領(lǐng)導、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。

A、安全第一B、預防為主C、綜合治理D、源頭防范19.答案：ABC20.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），以下哪些內(nèi)容是開展城市軌道交通正式運營前安全評估的前提條件（）。

A、初期運營至少半年，向城市軌道交通運營主管部門報送了初期運營報告

B、全部甩項工程完工并驗收合格，或者已履行設計變更手續(xù)

C、初期運營前安全評估提出的需在初期運營期間完成的整改問題，已全部完成整改

D、初期運營期間，土建工程、設施設備、系統(tǒng)集成的運行狀況良好，發(fā)現(xiàn)存在問題或者安全隱患處理完畢

E、正式運營前安全評估前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等險性事件，初期運營最后3個月關(guān)鍵指標達到要求。20.答案：BCDE21.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)專項應急預案主要包括制訂目的、制訂依據(jù)、（）等內(nèi)容。

A、風險分析B、應急機構(gòu)及職責C、處置原則D、信息報告E、處置方案21.答案：ABCDE22.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），專項排查可與運營單位（）等工作結(jié)合開展。

A、專項檢查

B、安全評估

C、季節(jié)性檢查

D、關(guān)鍵時期檢查

E、日常排查22.答案：ABCD23.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車霧天行駛應當開啟（）。

A、遠光燈B、左轉(zhuǎn)向燈C、霧燈D、危險報警閃光燈E、右轉(zhuǎn)向燈23.答案：CD24.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查處理應當堅持的原則包括（）

A、科學嚴謹B、越快越好C、依法依規(guī)D、實事求是E、注重實效24.答案：ACDE25.根據(jù)《城市公共汽電車應急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇泥石流（塌方），駕乘人員（）。

A、應立即組織乘客迅速撤離到安全區(qū)域，并將險情告知調(diào)度人員和后續(xù)車廂B、在組織乘客脫離危險的同時，應立即向“110”報警，并向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故C、立即靠邊停車D、立即加速行駛，避開泥石流E、立即減速行駛25.答案：AB26.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)編制應急預案應做好以下準備工作（）。

A、收集相關(guān)預案編制所需的各種資料，包括相關(guān)法律法規(guī)、應急預案、技術(shù)標準、國內(nèi)外突發(fā)事件應急處置案例分析、本地區(qū)社會情況與自然條件分析、本單位技術(shù)資料等B、全面分析本級公共汽電車客運相關(guān)危險因素、可能發(fā)生的突發(fā)事件類型及其危害程度C、排查公共汽電車客運安全隱患的種類、級別和分布情況，確定危險源，進行風險評估，并確定相應的防范措施D、根據(jù)突發(fā)事件類型和危害程度，確定所有需要參與應急處置的部門和單位26.答案：ABCD27.根據(jù)《城市公共汽電車應急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇乘客突發(fā)重病或死亡，駕乘人員（）。

A、應立即靠邊停車，向“120”“110”報警，同時向單位報告B、保護現(xiàn)場，不得自行移動重病或死者身體C、在距車輛20m處放置安全警告標志，幫助乘客換乘其他運營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式D、協(xié)助公安機關(guān)、醫(yī)護人員做好現(xiàn)場處理工作E、維護現(xiàn)場秩序27.答案：ABCD28.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計軸、電源等設備應具備運行日志記錄存儲功能，配備可視化中文日志解析工具及說明，并滿足下列要求：（）

A、日志信息至少包括設備運行狀態(tài)、操作指令、內(nèi)部及外部接口數(shù)據(jù)信息

B、在無線帶寬滿足的前提下，車載ATP/ATO設備應支持運行日志人工遠程下載

C、運營時段下載應不影響系統(tǒng)正常運行

D、車載設備必須滿足系統(tǒng)日志和運行記錄無線實時自動下載要求

E、車載ATP/ATO設備的運行日志存儲時間不少于7天，其他設備的運行日志存儲時間不少于30天28.答案：ABCE29.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），以下哪些內(nèi)容應當是運營單位綜合應急預案應當總體闡述的內(nèi)容？（）

A、本單位運營突發(fā)事件的應急工作原則

B、應急組織機構(gòu)及職責

C、專項應急預案體系

D、預警及信息報告

E、應急響應及保障措施29.答案：ABCDE30.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)應急預案主要由（）構(gòu)成，運營企業(yè)應急預案體系應符合GB/T29639的規(guī)定。

A、綜合應急預案B、專項應急預案C、突發(fā)事件工作方案D、現(xiàn)場處置工作方案E、突發(fā)事件處置方法30.答案：ABD31.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應當在城市軌道交通（）等區(qū)域的醒目位置設置安全警示標志，按照規(guī)定在車站、車輛配備滅火自、報警裝置和必要的救生器材，并確保能夠正常使用。

A、車站

B、車輛

C、地面

D、高架線路

E、廣告欄31.答案：ABCD32.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員，應當履行下列職責：（）。

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況

C、組織開展危險源辨識和評估，督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議32.答案：ABCDE33.一輛公交車在某市城市道路行駛過程中時，車輛突然失控，與在路口等信號燈的6輛小客車、2輛非機動車發(fā)生碰撞，造成2名非機動車騎行人受傷。事故發(fā)生后，2名事故傷者及公交車駕駛員已被及時送往醫(yī)院治療，均無生命危險。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公交車發(fā)生事故時速度為20千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導致方向盤突然失控；肇事車輛已超報廢期1年，因企業(yè)運營車輛緊張，至發(fā)生事故尚未進行報廢處理，也未及時進行安全技術(shù)檢測，駕駛員1年未參加企業(yè)組織的安全生產(chǎn)教育培訓。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。

A、該公交車存在超速行為

B、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起一般事故

C、運營企業(yè)應加強駕駛員安全教育培訓管理

D、運營企業(yè)應執(zhí)行車輛強制報廢制度，對臨近報廢的車輛應加強技術(shù)監(jiān)管，及時處理車輛存在的安全隱患

E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，該公交企業(yè)應承擔一定責任33.答案：BCDE34.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通設施設備運行維護應當貫穿運營全生命周期，遵循（）原則。

A、安全第一

B、動態(tài)監(jiān)測

C、規(guī)范管理

D、標準作業(yè)

E、效益優(yōu)先34.答案：ABCD35.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》，自然災害危害或者發(fā)生事故災難、公共衛(wèi)生事件時，正確的應急處置措施包括（）。

A、組織營救和救治受害人員，迅速控制危險源B、立即搶修被損壞的公共設施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護C、在組織施救的同時，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動D、啟用本級人民政府設置的財政預備費和儲備的應急救援物資，必要時調(diào)用其他急需物資、設備、設施、工具E、著力應對突發(fā)事件，適當放寬囤積居奇、哄抬物價、制假售假等擾亂市場秩序的行為35.答案：ABD36.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），消防驗收文件應涵蓋以下哪些范圍（）。

A、車站、區(qū)間

B、中間風井

C、車輛基地

D、控制中心

E、主變電所36.答案：ABCDE37.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應做好設施設備維護施工管理，施工過程中應（）。

A、嚴格落實施工區(qū)域管理

B、嚴格落實請銷點登記制度

C、嚴格落實車站指揮制度

D、加強安全防護

E、加強質(zhì)量監(jiān)控37.答案：ABDE38.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》，交通運輸企業(yè)應當加強對本單位（）的日常管理，保證應急處置工作及時、有效開展。

A、應急設備B、應急設施C、應急隊伍D、工作經(jīng)費38.答案：ABC39.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運營單位的專項應急預案應至少涵蓋的重點內(nèi)容包括（）。

A、列車脫軌、撞擊、沖突、擠岔

B、土建結(jié)構(gòu)病害、軌道線路故障

C、異物侵線、車站及線路淹水倒灌

D、車輛故障、供電中斷、通信中斷、信號系統(tǒng)故障

E、突發(fā)大客流、客傷39.答案：ABCDE40.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），城市軌道交通應急基地應配置（）等大型工器具及應急物資。

A、專用工程搶修車

B、軌道車

C、通信設備

D、接觸網(wǎng)搶險設備

E、車輛起復40.答案：ABCDE三、判斷題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），應急制動應是可控制的，其布置應使駕駛?cè)巳菀撞僮?，駕駛?cè)嗽谧簧现辽儆靡恢皇治兆》较虮P的情況下（對乘用車為雙手不離開方向盤的情況下），就可以實現(xiàn)制動。它的控制裝置可以與行車制動的控制裝置結(jié)合，也可以與駐車制動的控制裝置結(jié)合。1.答案：正確2.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交車無障礙設施應完好，安全可靠2.答案：正確3.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，針對橋梁主體結(jié)構(gòu)變形坍塌風險，相關(guān)崗位巡查制度以及監(jiān)測、養(yǎng)護規(guī)程中制定的風險管控措施應對橋梁進行巡查，鋼橋、鋼混組合橋梁、鋼混混合橋梁巡查不低于1次/2月。3.答案：錯誤4.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），車廂內(nèi)應配置手提式滅火器，其規(guī)格、數(shù)量和安裝位置應符合GB34655的規(guī)定，填充的滅火劑應符合GB4066.2的規(guī)定。4.答案：正確5.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），對于非運營單位原因不能及時消除的重大隱患，城市軌道交通運營主管部門應當報告城市人民政府依法處理。5.答案：正確6.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車標注的警告性文字應有中文。6.答案：正確7.根據(jù)《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》（GB∕T37293—2019），分散充電設施的設備維護人員應掌握本崗位的操作規(guī)程，應對設備進行不定期巡檢，及時上報、處理發(fā)現(xiàn)的故障并記錄，保證設備運行狀態(tài)正常。7.答案：錯誤8.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，救援列車接近故障列車時應停車，與故障列車聯(lián)系確認后進行連掛，連掛時運行速度不應超過10km/h。8.答案：錯誤9.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》，城市軌道交通車站出入口臺階或坡道末端與臨近的道路車行道距離小于5米時，應采取護欄或其他安全防護措施。9.答案：錯誤10.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》，城市軌道交通車站投入使用的出入口應與市政道路連通，當出入口朝向城市主干道時，應具有客流集散場地。10.答案：正確11.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，運營期間正線、輔助線發(fā)生設備故障，施工人員經(jīng)車站人員同意即可進入搶修區(qū)間。11.答案：錯誤12.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車的集電頭應具備防掛線網(wǎng)防護或掛線后的防護裝置。12.答案：正確13.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，用人單位必須采用有效的職業(yè)病防護設施，并為勞動者提供個人使用的職業(yè)病防護用品。13.答案：正確14.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），規(guī)模較小、較簡單的甩項工程完工并驗收合格后，可不開展初期運營前安全評估，直接隨工程項目開展正式運營前安全評估；也可在通過初期運營前安全評估投入使用后，不受初期運營滿1年的時間限制，隨工程項目一并開展正式運營前安全評估。14.答案：正確15.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），受客觀條件等限制難以完成的甩項工程，應進行充分論證，在確保原設計的安全和基本服務功能不缺失，安全性能和基本服務能力指標不降低的前提下，方可變更設計并履行手續(xù)。15.答案：正確16.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），客車采用動力開啟的乘客門，在有故障或意外的情況下，仍應能通過車門應急控制器簡便地從車內(nèi)打開；車門應急控制器應能讓臨近車門的乘客容易看見并清楚識別，并應有醒目的標志和使用方法；對公共汽車及車長大于等于6m的其他客車，還應在駕駛?cè)俗桓浇{駛?cè)艘子诓僮鞑课辉O置乘客門應急開關(guān)。16.答案：正確17.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負有報告職責的人員不報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。17.答案：正確18.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），運營單位每個班組每年應將有關(guān)的現(xiàn)場處置方案至少全部演練一次。18.答案：正確19.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運營單位應當每年至少組織一次專項應急預案演練。19.答案：錯誤20.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），客車除駕駛?cè)碎T和應急門外，不應在車身左側(cè)開設車門。但對只在沿道路中央車道設置的公共汽車專用道上運營使用的公共汽車，由于公交站臺位置的原因須在車身左側(cè)上下乘客時，允許在車身左側(cè)開設乘客門。20.答案：正確21.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），電梯轎廂滯留人員90分鐘（含）以上時，屬于電梯和自動扶梯重大故障。21.答案：正確22.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設基本規(guī)范第15部分：城市軌道交通運營企業(yè)》，城市軌道交通應每隔2個區(qū)間隧道軌道區(qū)設置到達一個站臺的疏散樓梯；道床面作為疏散通道，應平整、連續(xù)、無障礙物；高架區(qū)間利用道床做應急疏散通道時，列車應具備應急疏散條件和相應設施。22.答案：錯誤23.根據(jù)《城市公共汽電車應急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應充分利用車輛監(jiān)控等安全技術(shù)防范手段，決定對事態(tài)的判斷。23.答案：錯誤24.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應及時組織其他列車實施連掛救援，原則上救援列車應使用調(diào)試列車。24.答案：錯誤25.海因里希事故因果連鎖論認為，傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。25.答案：正確26.依據(jù)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》，對于城市軌道交通關(guān)鍵設施設備運行過程中暴露出來的軟件安全隱患或缺陷，運營單位應及時開展自查，必要時可以組織供應商升級修復。26.答案：錯誤27.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外。27.答案：正確28.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位是運營突發(fā)事件應對工作的責任主體，要建立健全應急指揮機制，針對可能發(fā)生的運營突發(fā)事件完善應急預案體系，建立與相關(guān)單位的信息共享和應急聯(lián)動機制。28.答案：正確29.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務規(guī)范》（GB/T22484—2016），每一單程運營結(jié)束時，司乘人員應檢查車內(nèi)有無乘客遺留物品。29.答案：正確30.依據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》，對航空器、列車、船舶、城市軌道車輛、公共電汽車等公共交通運輸工具，營運單位應當依照規(guī)定配備安保人員和相應設備、設施，加強安全檢查和保衛(wèi)工作。30.答案：正確31.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），城市軌道交通列車退出運營前，應對車內(nèi)進行巡視，確認無乘客滯留后退出運營。末班車駛離車站后并播放關(guān)站廣播后即可關(guān)閉車站。31.答案：錯誤32.安全生產(chǎn)工作要堅持源頭防范的原則，構(gòu)建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，嚴防風險演變、隱患升級導致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。32.答案：正確33.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運營企業(yè)應召開季度安全例會，分析運營安全形勢，解決城市公共汽電車運營服務中的安全問題。33.答案：錯誤34.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，運營企業(yè)應當根據(jù)城市公共汽電車客運突發(fā)事件應急預案，制定本企業(yè)的應急預案，并定期演練。34.答案：正確35.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，企業(yè)應按照有關(guān)規(guī)定建立應急管理組織機構(gòu)或指定專人負責應急管理工作，建立與本企業(yè)安全生產(chǎn)特點相適應的專（兼）職應急救援隊伍。35.答案：正確36.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設基本規(guī)范第1部分：總體要求》，城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標考核包括自我檢查和上級檢查兩種。36.答案：正確37.依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。37.答案：正確38.根據(jù)《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》（GB∕T37293—2019），設施管理應包括充換電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和消防設施等。電池更換站還應對換電設施、電池存儲設施及動力電池進行管理。38.答案：正確39.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，發(fā)生安全事故遇緊急情況時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員無權(quán)直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。39.答案：錯誤40.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安