中建市政道路施工技術(shù)指南

中建一局西北公司系列施工技術(shù)指南市政道路施工技術(shù)指南以及交通、綠化等施工技術(shù)；第四部分為建設(shè)項目（幸福林并歡迎大家在施工實踐過程中結(jié)合實際應(yīng)用，對1 2 1第一章概述（1）快速路：又稱城市快速路，完全為交通功能2道路等級快速路主干路次干路支路設(shè)計速度（km/h）806060404040道路等級路面結(jié)構(gòu)類型瀝青路面水泥混凝土路面砌塊路面快速路-主干路-3次干路-支路10（20）市政道路改擴(kuò)建按擴(kuò)寬位置分為單側(cè)擴(kuò)寬和雙側(cè)擴(kuò)寬2種形式，橫向擴(kuò)寬分為序號道路結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層定義特點材料壓實機(jī)械1路面面層路面面層是直接通行車和大氣相接觸的層位，承路面面層具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表瀝青面層（熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料，也可以是貫入式瀝攤鋪鋼輪4受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影面層還具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。青碎石或表面處治）、混凝土面層（素混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板等）、砌塊面層（支路、廣場、人行道）壓路胎壓滑模攤鋪輥軸攤鋪機(jī)2基層、底基層路面基層分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層和碎、礫石基層，起穩(wěn)定路面的作用。路面基墊層）表面上用單一材料按照一定的技術(shù)措施分層鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)，其材料與質(zhì)量的好壞直接影響路面的質(zhì)量和使用性能。基層是整個道路的承重層。路面基層有一定的強(qiáng)度和地板連續(xù)、均勻支承，不脫空，基層頂面的回彈模量視交通量等級不小于80~120MPa；有足夠的對水穩(wěn)定性并耐沖刷；冰凍地區(qū)需有足夠的抗凍性；有足夠的平整度，使混凝土板面的厚度均勻；瀝青類路面通過厚度較薄的柔性面層分布傳遞荷載于基層，常須鋪筑較厚的基層作為承重層；直接位于瀝青面層(可以是一層、二層或三層)下用高質(zhì)量材料鋪筑的上層為主要承重層，稱作基層；位于主要承重層之下用質(zhì)量較差一些的材料鋪筑的下層為次要承重層，稱作底基層。整體型基層：水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定砂礫（碎石）、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土；粒料型基層：級配碎石、級配礫石、填隙碎石、瀝青穩(wěn)定碎石裝載光輪壓路胎壓振動壓路足碾3墊層路面墊層是指基層或底基層與路基之間的結(jié)構(gòu)層次，主要起擴(kuò)散荷載應(yīng)力和改善路基水溫狀況的作用，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化而造成墊層往往是為蓄水、排水、隔熱、防凍等目的而設(shè)置的，所以通常設(shè)在路基處于潮濕或過濕以及有翻漿的地段。在地下水位較高的地區(qū)鋪設(shè)的能起隔水作用的墊層稱隔離層，在冰凍較深地區(qū)鋪設(shè)的能起防凍作用的墊層稱防凍層。此外，墊層還能擴(kuò)散由基層傳下來的應(yīng)力，以減小土基的應(yīng)力透水性墊層：是由松散的顆粒材料如砂、礫石、碎石、爐渣、片石等構(gòu)成。其對材料的要求不高，但水穩(wěn)性、隔熱性和吸水性一定要好；穩(wěn)定性墊層是由整體性材料如石灰土或石灰煤渣土等構(gòu)成。設(shè)計單位根據(jù)道路所在地段的地質(zhì)、地形、水層5不良的影響和變形，而且它也能阻止路基土擠入基層中，從而保證基層的結(jié)構(gòu)性能。文情況、氣候條件等因素綜合分析后確定是否設(shè)置墊層。4路基路床路基包括路床，路床位于路面結(jié)構(gòu)層以下80cm區(qū)域，其中0-30cm為上路床，30-80cm為下路床。路基是支承路面的基礎(chǔ)，承受路面的自重以及經(jīng)由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載，并承受一年四季溫度、濕度變化等自然因素的作用。路基應(yīng)密實、穩(wěn)定，不產(chǎn)生不容許的變形土基含水量過高或土質(zhì)不良，不符合設(shè)計要求，且不便施工碾壓時，可采取以下加固與穩(wěn)定措施：(1)摻加無機(jī)結(jié)合料，如生石灰粉、消石灰、水泥等；(2)采用水穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高的粗粒土或工業(yè)廢渣換填路基上部(3)不能進(jìn)行碾壓的濕軟土基，又無晾曬、換土等條件時，可用砂層5路堤對于填方路基，路堤位于路床以下，分上路堤及下路堤，上路堤一般為150cm，下路堤為大于150cm路堤部分類別名稱《工程測量通用規(guī)范》GB55018-2021《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-2014《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-2009《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038《道路交通標(biāo)志反光膜》GB/T18833-2012《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311-2009行業(yè)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-2005《建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-20136《普通混凝土用砂漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》JGJ52-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTGE51-2009《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-2015《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008《城市測量規(guī)范》CJJT8-2011《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004地標(biāo)《城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范》DBJ61/T72.1～4-2012《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201《濕陷性黃土地區(qū)室外給水排水管道工程構(gòu)筑物》04S531《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》04S516《雨水口》16S518《窗井、設(shè)備吊口、排水溝、集水坑圖集》07J3067第二章施工準(zhǔn)備因素如下:①施工區(qū)長度道路改擴(kuò)建時，施工區(qū)越長，交通施越多，對道路交通干擾越大，越易降低道路通行能力;②經(jīng)常占用道路原有車道，使原有道路車道變窄，降低限速雖提高施工安全性，但也降低道路通行能力;④封閉減少車道后，通行能力必然下降;⑤天氣天氣對道路通行施工區(qū)交通流主要有以下特征:①動態(tài)性交通組成、交8在進(jìn)行道路改擴(kuò)建交通組織時，需堅持以下原則:①施證施工順利進(jìn)行;②確保施工進(jìn)度原則在進(jìn)行道路改擴(kuò)建工進(jìn)度，不能因交通組織延緩施工進(jìn)度;③車流正常與改路正常運(yùn)行，同時實現(xiàn)道路改擴(kuò)建施工;④效益最好原則及原有道路的持續(xù)運(yùn)行。道路改擴(kuò)建交通組織方案流程的建和間接影響到的范圍;③確定交通流量需結(jié)合各項資料，預(yù)通流量，從而為交通組織提供準(zhǔn)確信息;④路段交通組織設(shè)際進(jìn)行矯正;⑤重要施工點交通組織根據(jù)路段交通組織設(shè)計9序號分部工程檢測項目名稱數(shù)量檢測頻率檢測組數(shù)使用部位備注1路基工程壓實度50000㎡1000㎡/3點路基2彎沉值2000m20m/點路基3路面工程水泥穩(wěn)定碎石原材檢驗/每施工段/基層4水泥穩(wěn)定碎石配/每施工段/基層合比檢驗5水泥穩(wěn)定碎石壓實度檢測160000㎡1000㎡/點基層6水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限檢測160000㎡2000㎡/點80點基層7水泥穩(wěn)定碎石彎沉檢測2000m20m/點400點基層8瀝青混凝土原材檢驗/每施工段/瀝青路面9瀝青混凝土路面AC-20C50000㎡/瀝青路面瀝青混凝土路面AC-13C50000㎡/瀝青路面瀝青路面壓實度檢測50000㎡1000㎡/點瀝青路面瀝青路面彎沉值檢測2000m20m/點200點瀝青路面路面抗滑移檢測///瀝青路面注：實際試驗檢測數(shù)量以現(xiàn)場實際為準(zhǔn)。序號工種工作任務(wù)人員數(shù)量備注1路基施工人員路基加固及分層回填/2交通及照明工程人員路燈、標(biāo)志標(biāo)線施工/3水穩(wěn)施工人員道路水穩(wěn)層施工/4瀝青施工人員瀝青面層施工/5人行道施工人員人行道混凝土層及人行道面磚鋪貼、路緣石砌筑/6圍擋維護(hù)及清理人員每天定時擦洗圍擋，圍擋破損及時更換/7交通疏導(dǎo)人員路口、交通擁擠路段及水穩(wěn)、瀝青攤鋪時疏導(dǎo)交通/合計//備注：實際施工人數(shù)根據(jù)施工進(jìn)度需求隨時增加進(jìn)場。序號儀器名稱數(shù)量用途備注1三鼎DS-32水準(zhǔn)儀4標(biāo)高控制2南方NTS-362R4L全站儀2道路邊線、中線測放3中海達(dá)V60GPS1測設(shè)控制序號儀器名稱數(shù)量用途備注4100m鋼尺2距離量測5鋼卷尺現(xiàn)場檢驗項目管理人員配備6游標(biāo)卡尺1材料檢驗7質(zhì)量檢測器工程實體檢驗8環(huán)刀（含取土器）若干路基壓實度檢測9電子天平3稱重烤箱2土工試驗路面彎沉測定儀1彎沉值檢測備注：項目試驗檢測委托有資質(zhì)的市政工程試驗檢測單位進(jìn)行檢測，項目僅配備常規(guī)檢測儀器及設(shè)備。詳見路基、路面常用機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)工期圍擋頂部每50m放置爆閃燈，路口及車輛擁堵路段配置交通疏導(dǎo)協(xié)管員指揮交通，第三章路基施工路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承序號機(jī)械設(shè)備名稱適用范圍及作用123適用于50～100m短距離土或軟石的挖運(yùn)作業(yè)。4砂56789填料類別填筑方法定義及特點、適用范圍土方路基水平分層填筑填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方縱向分層填筑依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%、推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。缺點是不易碾壓密實。橫向填筑從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。聯(lián)合填筑路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。石方路基豎向填筑法以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料，逐步推進(jìn)填筑。主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。分層壓實法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。沖擊壓實法利用沖擊壓實機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強(qiáng)力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制。強(qiáng)力夯實法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強(qiáng)度。該方法機(jī)械設(shè)備簡單，擊實效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實難題。施工準(zhǔn)備→材料試驗→試驗段施工→裝運(yùn)填料→分層攤軟彈的部分也應(yīng)采取有效的處理措施。地下水位較高時，地基，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理，覆蓋層較淺的巖3）路基正式施工前，應(yīng)選擇具有代表性的路段進(jìn)行試4）路基填筑必須水平分層施工，每層上料前均應(yīng)用灰線打出方格網(wǎng)3）施工過程應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，按照設(shè)計要求控制填筑4）沉降量較大，不滿足設(shè)計及規(guī)范要求的，應(yīng)采取2）認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階，臺4）開挖時必須待下部半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合3）填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好類型適用條件法適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱與加載預(yù)壓或真空預(yù)壓方案聯(lián)合使用。樁樁2）在基底上鋪筑一層粒徑較大的片石或卵石，碾壓穩(wěn)定后再分2）施工中應(yīng)避免砂或砂礫受到污染，嚴(yán)重污染1適用于處理碎石土、低飽和度的粉土、雜填土和軟土等地基。2適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟粘土地基，處理深度不宜大于7m。3適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，處理深度宜為5-15m。4）打樁機(jī)就位后，使管尖對準(zhǔn)樁位，樁管保持垂直5）石灰、土要滿足要求并過篩，在拌和場中拌和第四章路面工程道路結(jié)構(gòu)分層示意圖市政道路橫斷面示意圖序號機(jī)械設(shè)備名稱適用范圍及作用備注1石灰土路用拌和機(jī)適用于石灰穩(wěn)定土路用拌和。因治污減霾及環(huán)保要求，一般采用廠拌供料，現(xiàn)場攤鋪碾壓，拌和設(shè)備現(xiàn)場基本不用2水泥穩(wěn)定土拌和機(jī)適用于水泥混合料拌和作業(yè)。3間歇式瀝青混合料拌和機(jī)適用于瀝青碎石、瀝青混凝土等各種瀝青混合料拌和作業(yè)。4水泥混凝土拌和機(jī)適用于水泥混凝土拌和作業(yè)。5工程運(yùn)輸車輛適用于中、遠(yuǎn)距離土方和各種混合料運(yùn)輸。6攤鋪機(jī)適用于各級公路石灰土、水泥穩(wěn)定粒料、瀝青混合料攤鋪作業(yè)。7滑模攤鋪機(jī)適用于水泥混凝土路面攤鋪施工。8三輥軸攤鋪機(jī)適用于水泥混凝土路面攤鋪施工。9雙鋼輪壓路機(jī)適用于水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層混合料，瀝青混合料面層的碾壓。輪胎壓路機(jī)適用于水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層混合料，瀝青混凝土面層的碾壓。振動壓路機(jī)適用于石灰穩(wěn)定土底基層、水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層混合料的碾壓。灑水車適用于石灰穩(wěn)定土底基層、水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。4）試件應(yīng)在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)爐，進(jìn)行無側(cè)限抗于最佳值；石灰土應(yīng)過篩(20mm方孔)。4）拌成的石灰土應(yīng)及時運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，運(yùn)輸中應(yīng)5）人工攤鋪時，宜先用6～8t壓路機(jī)碾壓，灰土初步穩(wěn)定，找不整形后，方可根據(jù)現(xiàn)場計劃量拌制相應(yīng)的水泥碎穩(wěn)定石料，并在監(jiān)路中線及邊線現(xiàn)場放樣并設(shè)置控制樁。施工過程中計算.）＝％，通過水準(zhǔn)儀觀測鋼絲繩高程檢查縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓路機(jī)由邊向中碾壓，穩(wěn)壓速度一般為1.5～1.7km/h。以后各遍應(yīng)為1.8~％，4）應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整向碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實8）碾壓完成后封閉交通，禁止車輛通行，并序號瀝青路面的類型混合料類型各類路面的適用范圍1熱拌瀝青混凝土AC（普通瀝青混合料）、SMA（瀝空隙開級配排水式瀝青磨耗層溫度約135—170℃適用于各等級道路的面層。2熱拌瀝青碎石混合料、瀝青貫入式/適用于城市次干路以下道路的面層，以及用于柔性基層、調(diào)平層。3瀝青表面處治與稀漿封層/起到防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。4冷拌瀝青混合料/適用于支路及其以下道路的面層，以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層，或舊路修補(bǔ)工程厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。再繼續(xù)攤鋪。過程中攤鋪機(jī)隨車檢驗人員應(yīng)及時檢測攤機(jī)后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料料窩及時鏟除，來回輪跡重疊。壓路機(jī)輕、重機(jī)型選擇一般為：初壓輕初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路成品驗收合格后，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤械壓實（初壓：鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)優(yōu)點缺點水泥混凝土路面的優(yōu)點有：使用壽命長；強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車；有利帶動當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。水泥混凝土路面的缺點有：對水泥和水的需求量大；有接縫；開放交通較遲；修復(fù)困難。序號施工方法特點適用范圍1小型機(jī)具鋪筑技術(shù)簡單成熟、施工便捷、不需要大型設(shè)備、主要靠人工。等外公路，旅游公路，村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場建設(shè)。2滑模攤鋪機(jī)施工不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中連續(xù)完成。適用于高等級公路水泥混凝土路面施工。3三輥軸機(jī)組鋪筑機(jī)械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握。比較適用于二、三、四級公路及縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的施4碾壓混凝土碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結(jié)合起來的復(fù)合技術(shù)（4）水泥混凝土面層整平完成后應(yīng)采用3m～5m刮尺，在縱、橫兩個方向進(jìn)行精平飾面，每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹（1）混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求架設(shè)模板，并對模板的位置、縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋等灑水方式濕養(yǎng)生第五章舊路拓寬改造施工緣石安裝→車行道路面層施工→人行道相關(guān)在完成地面上相關(guān)設(shè)施拆除與遷改后，進(jìn)行交通組織開挖到路基底部后及時進(jìn)行監(jiān)理工程師對基底對土質(zhì)路基有條件采用小型振動壓路機(jī)路段采用壓路機(jī)作為平地機(jī)標(biāo)高控制掛基準(zhǔn)線的拉線標(biāo)桿。由試驗段確灰。攤鋪時先按格卸料，使布料的初步密實至密實度達(dá)到95％以上。要求為95％。碾壓要出漿，表面水分不足時，應(yīng)適當(dāng)用霧狀水噴灑表面。脹縫設(shè)置：夏季施工可不設(shè)脹縫，其它季節(jié)施工時，在構(gòu)造物兩側(cè)布置2～3條在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平4）瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防格后進(jìn)行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須測量放線瀝青混合料運(yùn)輸溫度、外觀檢查取樣試驗溫度檢查瀝青混合料運(yùn)輸溫度、外觀檢查取樣試驗溫度檢查攤鋪虛厚、高程檢查靜壓（初壓） 溫度、壓實度檢查平整度、標(biāo)高檢查 溫度、壓實度檢查平整度、標(biāo)高檢查靜壓（終壓）↓接縫處理↓質(zhì)量檢查↓交工驗收4）瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專8）所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于邊），遍，然后采用16～26t輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，直至達(dá)到要求壓實度將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪4）人行道回填有條件地段采用機(jī)械分層碾壓，無條第六章交通工程0°~10°。（8）支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳及時整理施工機(jī)械，工具，掃除施工殘留物，凝土路面的交通標(biāo)線施工，應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老2）交通標(biāo)線宜在白天施工。在雨、雪、沙塵4）交通標(biāo)線正式施劃前應(yīng)在試驗路段進(jìn)行試劃，試驗行駛速度，試劃標(biāo)線的長度、寬度、厚度，玻璃珠面撒率數(shù)等進(jìn)行現(xiàn)場檢測，確定施工參數(shù)。檢測結(jié)果符合規(guī)定時施工的依據(jù)；否則應(yīng)調(diào)整施工參數(shù)，直至檢可用水沖刷，曬干后再施工。清除施工路段的障礙物，設(shè)水性涂料標(biāo)線應(yīng)采用專用設(shè)備施工。施工前應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。施工后應(yīng)按設(shè)備生產(chǎn)廠家提供的方法對設(shè)備進(jìn)行及標(biāo)線帶應(yīng)先清理擬劃線區(qū)域，然后涂布底膠，最試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ3硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（G全。機(jī)箱（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。），入配電箱、接線盒等應(yīng)有護(hù)管帽。穿線前應(yīng)第七章照明工程），箱涵段隧道燈主電纜與燈具分支線采用絕緣本次設(shè)計在過路段預(yù)留智慧路燈線路敷設(shè)所需管路，層回填夯實（30cm～35cm）。過路管部分基坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)％，埋設(shè)混凝土保護(hù)板進(jìn)行保護(hù)，混凝土保護(hù)板上方采道路、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、②吊裝起重繩使用非金屬材料或防滑、防擦接地系統(tǒng)采用TN-S制；PE線應(yīng)采用黃綠相間的專用標(biāo)識線。4）路燈線路如與其它管線交叉或平行敷設(shè)時，應(yīng)按第八章景觀綠化工程4）對于設(shè)計文件中注明需要開挖鋪設(shè)營養(yǎng)土背形、斜坡形等，一般特殊設(shè)計的地形，坡度2和回填土的種植區(qū)域的土壤做隨機(jī)抽樣，以確盡快見效需要對植物施足基肥。按照園林施工要求松、通氣良好。喬木、灌木種植前在穴邊將肥土混勻，8）苗木表中注明種植容器類型者，可在保證9）截干喬木鋸口處要干凈、光滑、無撕裂或分4）對完成放樣式工作的區(qū)域再次進(jìn)行圖樣校核后，4）不適宜季節(jié)或特殊要求挖取苗木，需要綠化施工技術(shù)規(guī)范實施。掘苗后，裝車前進(jìn)行粗略土球直徑4060標(biāo)準(zhǔn)樹穴(面直徑*底直徑*深)50*40*4060*50*5080*60*6090*70*70100*80*80土球直徑8090標(biāo)準(zhǔn)樹穴(面直徑*底直徑*深)110*90*90130*110*110按實際需要而定4）裸根苗木長途運(yùn)輸時，覆蓋并保持根系濕潤。裝規(guī)格分區(qū)假植，假值后要澆水，假植區(qū)的土種植施工完成后，一般經(jīng)過1～2周的養(yǎng)護(hù)就可長成豐滿的草坪。草坪長成后，觀。一般的草坪一年最少修剪4～5次，修剪時高度要求越低，修剪次數(shù)就越多。木等，并能按設(shè)計意圖和植物生態(tài)特性,如:喜陽、喜陰理單位、設(shè)計單位及工程主管單位反映，以使綠第九章雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)路排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量問題，滿足城市的排水需求，性，決定了城市的綜合實力。但是當(dāng)前在市政雨污水管術(shù)掌握不到位，施工材料存在問題，以及施工質(zhì)量管理得市政雨污水管網(wǎng)施工質(zhì)量有待提升，當(dāng)前市政雨污在市政雨污水管道施工過程中，會認(rèn)為排水專業(yè)工程只很小的一部分，不是很重視市政雨污水管道的施工質(zhì)量控制對于管道施工不夠重視，沒有深入分析管道施工的重難點，施工工藝。按照總體的施工進(jìn)度要求，對管道施工配備相應(yīng)在市政雨污水管道施工過程中，由于管道的材料一般為管，這類管道材料的自重較大，在施工中需要對管道基礎(chǔ)基礎(chǔ)不會出現(xiàn)沉降。但是在實際的施工中，部分施工單位處理工作，為了節(jié)約施工成本，加快施工進(jìn)度，在溝槽開設(shè)，這樣管道的基礎(chǔ)就直接在現(xiàn)狀土層上，如果土質(zhì)較差問題，會導(dǎo)致管道接頭脫落滲水，情況嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)在市政雨污水管道施工過程中，由于管道鋪設(shè)完成后需長時間在地下的復(fù)雜環(huán)境作用下，可能會出現(xiàn)腐蝕、損壞等道工程對主材的質(zhì)量要求較高，材料的類型和管道材料的載使用低劣的管道材料進(jìn)行施工，在管道施工后，在荷載作用的排水通暢性。在長時間的外界環(huán)境作用下，最終導(dǎo)為了進(jìn)一步提升市政雨污水管道的施工質(zhì)量，充足的準(zhǔn)備工作，結(jié)合項目實際情況編制科學(xué)、合理的施工控制好管道溝槽的開挖、墊層施工和管道鋪設(shè)、管道安裝及在市政雨污水管道施工前，要做好充足的準(zhǔn)備工作，對案進(jìn)行深入的分析，然后結(jié)合實際情況合理的組織施工，要槽開挖的影響，土質(zhì)不良的位置進(jìn)行換填施工時如何保證管才能有條不紊的控制好各個工序的施工質(zhì)量，保證管道在開挖管道溝槽時，要結(jié)合施工場地和施工環(huán)境選擇合定性。在人工清理管道基礎(chǔ)時，要按照設(shè)計標(biāo)高對管道的高測量，確保其坡度滿足設(shè)計要求。在溝槽開挖時，如果下水對于管道基礎(chǔ)的影響，應(yīng)在溝槽兩側(cè)設(shè)置排水溝和集在管道溝槽開挖完成后要及時進(jìn)行管道的墊層施工。結(jié)著不同的管道墊層施工要求。對于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土管道，被土層擠壓變形。無論是采用哪種墊層施工方法，一定要按墊層施工，保證墊層施工質(zhì)量，在墊層施工完成后就可以進(jìn)行管道的鋪設(shè)與安裝。管道鋪設(shè)時要調(diào)整管道的方向，使得管道的中線與測量中線符合設(shè)計要求。管道的安裝連接一般是承插式連接，為了保證管道水流的通暢性，一般管道的承口在下游，接口在上游，這是管道安要目的是檢驗管道內(nèi)部及檢查井的密閉性是否良好。對在管道閉水試驗符合要求之后就可以進(jìn)行管道的回填施填時被擾動，回填時一定要規(guī)范施工。首先回填柔性材合要求的良質(zhì)土?；靥钔?xí)r要注意對稱回填，并且做好壓實度滿足回填要求。在溝槽回填完成后就可以進(jìn)行后續(xù)道路基市政道路雨污水管網(wǎng)施工質(zhì)量的有效措施在技術(shù)以后，為了提升市政雨污水管道施工質(zhì)量，解決當(dāng)前題，要采取以下幾個措施加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，提升雨污在市政道路雨污水管道施工過程中，雨污水管道施工質(zhì)功能性，還會對道路的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以一定要重視度，加強(qiáng)其施工工序質(zhì)量管理；對管道材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，計要求。在管道施工的過程中，一些隱蔽工程也要及時組織基礎(chǔ)、墊層和回填施工質(zhì)量滿足要求，消除質(zhì)量第十章質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的裂縫和錯臺，如果這種現(xiàn)象進(jìn)一步發(fā)展會產(chǎn)生脫空、板直裂縫。由于舊路基使用多年，其承載的負(fù)荷已法和工藝水平也差別較大，這也導(dǎo)致新舊路土壤的水滲透性能不夠強(qiáng)都會造成新舊路面交界土工格柵的材料是保證路基施工質(zhì)量的重要材料。填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實度（%）(重型壓實)檢驗頻率檢驗方法范圍挖方0-30城市快速路、主干路㎡每層3點環(huán)刀法、灌砂法或次干路支路及其他小路灌水法填方0-80城市快速路、主干路次干路支路及其他小路>80-150城市快速路、主干路次干路支路及其他小路>150城市快速路、主干路次干路支路及其他小路項目允許偏差檢查頻率檢驗方法路床縱斷高程（mm）-20+101用水準(zhǔn)儀測量路床中心偏差（mm）2用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（m）路寬1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9-152>153路床寬度（m）不小于設(shè)計值+B401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不反坡路寬2用水準(zhǔn)儀測量9-154>156邊坡不大于設(shè)計值2用坡度尺量，每測1點2.1.換填土處理軟土路基質(zhì)量檢驗應(yīng)符項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍（m）不小于設(shè)計值+B401用鋼尺量厚度不小于設(shè)計規(guī)定200路寬2用鋼尺量9-154>156項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍（m）下承層平整度（mm）路寬1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺9-152>153下承層拱度路寬2用水準(zhǔn)儀測量9-154>156項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍（m）夯點累計夯沉量不小于試夯時確定的夯沉量200路寬2查施工記錄9-154>156濕陷系數(shù)符合設(shè)計要求路寬2見注9-154>156注：隔7～10d，在設(shè)計有效加固深度內(nèi)，每隔50～100cm取土樣測定土的壓實度、濕陷性系數(shù)等指標(biāo)。項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍中線偏移(mm)1用經(jīng)緯儀測量縱斷高基層20m1用水準(zhǔn)儀測量底基層平整度（mm）基層20m路寬1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值底基層9-152>153寬度（m）不小于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬2用水準(zhǔn)儀測量9-154>156厚度（mm）㎡1用鋼尺量項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍中線偏移(mm)1用經(jīng)緯儀測量縱斷高基層20m1用水準(zhǔn)儀測量底基層平整度（mm）基層20m路寬1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值底基層9-152>153寬度（m）不小于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬2用水準(zhǔn)儀測量9-154>156厚度（mm）1用鋼尺量①瀝青混合料面層壓實度,對城市快速路、主十路不應(yīng)小于96％；對次干路及以項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍中線偏移(mm)1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）20m1用水準(zhǔn)儀測量平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差主干路≤1.5路寬1用測平儀檢測支路≤2.49-152>153最大支路20m路寬1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9-152>153寬度（m）不小于設(shè)計值40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬1用水準(zhǔn)儀測量9-152>153井框與路高差（mm）每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合實際要求200m1擺式儀每線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合實際要求200m1砂鋪法激光構(gòu)造深度儀①面層所用乳化瀝青的品種、性能和集料的規(guī)格、質(zhì)量②冷拌瀝青混合料的壓實度不應(yīng)小于95％。項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍中線偏移(mm)1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）20m1用水準(zhǔn)儀測量平整度（mm）20m路寬1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9-152>153寬度（m）不小于設(shè)計值40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且