2024年高等教育工學(xué)類自考-02575貨物運(yùn)輸組織考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年高等教育工學(xué)類自考-02575貨物運(yùn)輸組織考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.迄今最普遍最有效的保藏食品的方法是（）A、離子保鮮B、臭氧保鮮C、冷藏保鮮D、侵鈣保鮮E、表面涂層2.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在現(xiàn)代物流中的意義是什么？3.物流運(yùn)輸市場(chǎng)按照運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可分為（）A、自由市場(chǎng)B、完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)C、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)D、寡頭壟斷市場(chǎng)E、完全壟斷市場(chǎng)4.表示鐵路開始對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)，并負(fù)運(yùn)輸上的一切責(zé)任的作業(yè)是（）。A、受理B、進(jìn)貨C、驗(yàn)收D、承運(yùn)5.我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸品名分類，共分為26個(gè)大類，還另設(shè)有（）和（）兩個(gè)品類，共計(jì)28個(gè)大類。6.貨物站臺(tái)按其結(jié)構(gòu)形式分為（）、（）和（）三種類型。7.A站于11月5日收取到達(dá)E站集裝箱5箱（其中6t箱3箱，10t箱2箱）的運(yùn)費(fèi)，并于11月7日18點(diǎn)前裝車完畢。已知A-E運(yùn)價(jià)里程為961km。問： ①該五箱貨物能否按一批托運(yùn)，為什么？ ②該五箱貨物應(yīng)在某月某日之前必須卸車完畢才沒有違約？8.簡(jiǎn)述鐵路貨運(yùn)過程中巧裝滿載的主要方法？9.物流運(yùn)輸市場(chǎng)需求的特點(diǎn)是什么？10.國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？11.聯(lián)合運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中的意義是什么？12.所謂變更運(yùn)輸計(jì)劃，是指月編制計(jì)劃已經(jīng)批準(zhǔn)貨主臨時(shí)需要變更（）。A、托運(yùn)人B、收貨人C、發(fā)站D、到站E、貨物品名13.公路運(yùn)輸按貨物運(yùn)送速度劃分為（）A、特殊貨物運(yùn)輸B、一般貨物運(yùn)輸C、快件運(yùn)輸D、特快專運(yùn)E、緊急運(yùn)輸14.倉庫、貨棚、貨物站臺(tái)與裝卸線的配置形式有（）站臺(tái)倉庫配置。A、菱形B、矩形C、階梯形D、梯形E、三角形15.按照業(yè)務(wù)性質(zhì)來劃分，鐵路車站可分為（）A、特等站B、一等站C、客運(yùn)站D、貨運(yùn)站E、客貨運(yùn)站16.公路的運(yùn)價(jià)形式可分為（）A、計(jì)程運(yùn)價(jià)B、計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)C、長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)D、短途運(yùn)價(jià)E、加成運(yùn)價(jià)17.什么是鮮活易腐品？18.什么是國(guó)際鐵路運(yùn)輸？19.航空港按在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起的作用可分為（）A、大型樞紐航空港B、干線航空港C、支線航空港D、備用航空港E、緊急航空港20.貨物運(yùn)到期限的起碼時(shí)間為（）天。。A、1天B、2天C、3天D、4天21.什么是物流運(yùn)輸合同的變更和解除？22.重車重心高度從軌面起，一股不超過（）。A、1500mmB、1800mmC、2000mmD、2500mm23.物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度劃分為（）A、一般運(yùn)輸B、聯(lián)合運(yùn)輸C、多式聯(lián)運(yùn)D、集貨運(yùn)輸E、配送運(yùn)輸24.運(yùn)價(jià)的形成因素有哪些？25.下列屬于全路性中轉(zhuǎn)站的是（）。A、北京B、上海C、鄭州東D、山海關(guān)26.下列屬于成本導(dǎo)向定價(jià)法的是（）A、平均成本定價(jià)法B、邊際成本定價(jià)法C、需求差異定價(jià)法D、權(quán)衡比較定價(jià)法E、逆向倒推定價(jià)法27.鮮活易腐品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？28.物流運(yùn)輸合同訂立原則是什么？29.影響物流運(yùn)輸市場(chǎng)需求的因素有（）A、經(jīng)濟(jì)因素B、價(jià)格因素C、政治因素D、技術(shù)因素E、運(yùn)輸網(wǎng)的布局與運(yùn)輸能力30.下列不屬于零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法的是（）。A、坐車B、加裝C、過車D、落地31.兩站整零車，第一到站和第二到站間的距離必須受250km限制。32.貨票丙聯(lián)的作用是（）A、報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站送交發(fā)局B、承運(yùn)證：交托運(yùn)人報(bào)銷用C、運(yùn)輸憑證：由發(fā)站隨貨物遞至到站存查D、發(fā)站存查33.物流運(yùn)輸與一般運(yùn)輸有何不同？34.汽車的基本構(gòu)造組成部分包括（）A、車底架B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、底盤D、車身E、電氣設(shè)備35.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式包括（）A、完全責(zé)任制B、不完全責(zé)任制C、統(tǒng)一責(zé)任制D、網(wǎng)狀責(zé)任制E、修正統(tǒng)一責(zé)任制36.運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適用范圍是什么？37.按運(yùn)價(jià)的管理方式，運(yùn)價(jià)可分為（）A、國(guó)家定價(jià)B、國(guó)家指導(dǎo)價(jià)C、市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)D、特定運(yùn)價(jià)E、優(yōu)待運(yùn)價(jià)38.闊大貨物包括（）。A、散堆裝貨物B、超限貨物C、超長(zhǎng)貨物D、集重貨物E、集裝箱39.國(guó)際空運(yùn)公約主要有（）A、《海牙規(guī)則》B、《維斯比規(guī)則》C、《海牙議定書》D、《華沙公約》E、《芝加哥公約》40.一般一輛普通敞車能裝10t箱（）個(gè)。A、2B、3C、4D、541.按運(yùn)輸對(duì)象的不同，物流運(yùn)輸合同可分為（）A、公路運(yùn)輸合同B、鐵路運(yùn)輸合同C、水路運(yùn)輸合同D、普通貨運(yùn)合同E、特種貨物運(yùn)輸合同42.簡(jiǎn)述月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制方法？43.物流運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀管理的主要內(nèi)容包括（）A、供求總量的調(diào)控B、供求結(jié)構(gòu)的調(diào)控C、運(yùn)營(yíng)管理D、運(yùn)價(jià)的調(diào)控E、企業(yè)準(zhǔn)入資格管理44.按合同形式的不同，物流運(yùn)輸合同可分為（）A、公路運(yùn)輸合同B、鐵路運(yùn)輸合同C、水路運(yùn)輸合同D、書面合同E、契約合同45.超限貨物的種類和等級(jí)如何劃分？46.鐵路運(yùn)輸易于污染其他貨物的物品時(shí)，若其數(shù)量不夠一車，應(yīng)按（）A、集裝箱托運(yùn)B、零擔(dān)托運(yùn)C、整車托運(yùn)D、整車、零擔(dān)或集裝箱托運(yùn)47.倉庫可分為（）、（）、（）三種。48.國(guó)際航空運(yùn)輸組織主要包括（）A、國(guó)際航空組織B、國(guó)際空運(yùn)組織C、國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)D、國(guó)際民用航空組織E、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)49.我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中，是按照下列哪個(gè)文件認(rèn)定危險(xiǎn)品（）A、《危險(xiǎn)品認(rèn)定方法》B、《危險(xiǎn)品確認(rèn)辦法》C、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸細(xì)則》D、《危險(xiǎn)品列表》E、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》50.鐵路限界有（）和（）。51.運(yùn)力系統(tǒng)包括（）A、運(yùn)輸設(shè)施B、路線C、設(shè)備D、工具E、人力52.貨票乙聯(lián)的作用是（）。A、托運(yùn)人報(bào)銷用B、報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站送交發(fā)局C、送到站存查D、發(fā)站存查53.提高貨車載重量的主要方法有（）。A、改善貨物包裝及其狀態(tài)B、合理裝載貨物C、整車貨物輕重配裝D、合理使用貨車E、加速貨車周轉(zhuǎn)54.壓縮式制冷機(jī)有四個(gè)基本.部件中，（）是制冷的部件。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器55.下列屬于專用集裝箱的是（）。A、干貨集裝箱B、小型集裝箱C、汽車集裝箱D、通用集裝箱56.A貨運(yùn)站于6月5日收取到B貨運(yùn)站的集裝箱（6t箱3箱，10t箱2箱）的運(yùn)費(fèi)，并于6月7日裝車完畢，按照普通運(yùn)輸辦理，A——B兩站的運(yùn)價(jià)里程為3289km，要求： （1）分析該五箱貨物能否按一批辦理？ （2）試計(jì)算其貨物運(yùn)到期限？57.按運(yùn)價(jià)適用的范圍，運(yùn)價(jià)可分為（）A、國(guó)際運(yùn)價(jià)B、國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)C、普通運(yùn)價(jià)D、特定運(yùn)價(jià)E、優(yōu)待運(yùn)價(jià)58.物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸方式劃分為（）A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸E、管道運(yùn)輸59.簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)是什么？60.物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸線路性質(zhì)劃分為（）A、公路運(yùn)輸B、干線運(yùn)輸C、支線運(yùn)輸D、二次運(yùn)輸E、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸61.物流運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括（）A、基礎(chǔ)設(shè)施B、運(yùn)輸線路C、運(yùn)輸工具D、轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫E、運(yùn)輸參與者62.按運(yùn)輸貨物的聯(lián)運(yùn)方式，運(yùn)價(jià)可分為（）A、國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)B、國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)C、集裝箱貨物運(yùn)價(jià)D、整批貨物運(yùn)價(jià)E、零擔(dān)運(yùn)價(jià)63.重40t，長(zhǎng)15m，直徑3.3m的均重圓柱形貨物一件，用N16型平車裝載（N16型平車的有關(guān)參數(shù)如下：自重=19.7t，載重=60t，銷距=9.3m，車地板長(zhǎng)=13m，寬=3m，高=1.21m，重心高=0.73m），裝載時(shí)，將貨物放在凹底高度為0.2m的鞍座上，使貨物重心落在車輛中央，墊木重量不計(jì)。 要求：①確定該裝載方案需要使用的游車數(shù)； ②計(jì)算重車重心高度； ③計(jì)算貨物的中心高和側(cè)高，并判斷貨物是否超限。64.鐵路車輛的構(gòu)成主要包括（）A、車體B、車底架C、走行部D、車鉤緩沖裝置E、制動(dòng)裝置65.列表對(duì)運(yùn)輸和配送進(jìn)行比較。66.物流運(yùn)輸市場(chǎng)的微觀管理是什么？67.鐵路運(yùn)輸工具主要包括（）A、棚車B、敞車C、平車D、機(jī)車E、車輛68.下列集裝箱中，屬于專用集裝箱的有（）。A、冷藏集裝箱B、干貨集裝箱C、散裝貨物集裝箱D、罐式集裝箱E、汽車集裝箱F、開頂集裝箱G、板架集裝箱69.按照運(yùn)輸對(duì)象劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（）A、客貨聯(lián)運(yùn)B、貨物聯(lián)運(yùn)C、公鐵聯(lián)運(yùn)D、旅客聯(lián)運(yùn)E、公水聯(lián)運(yùn)70.外照射防護(hù)的三種方法不包括（）。A、時(shí)間防護(hù)B、距離防護(hù)C、屏蔽防護(hù)D、醫(yī)藥防護(hù)71.主要用于裝卸.搬運(yùn)和堆碼成件包裝貨物的裝卸機(jī)械是（）。A、起重機(jī)B、叉車C、輸送機(jī)D、翻車機(jī)72.國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素包括（）A、政府B、行業(yè)組織C、關(guān)系方D、運(yùn)輸工具E、運(yùn)輸方式73.國(guó)際海運(yùn)工具包括（）A、滾裝船B、干貨船C、油槽船D、集裝箱船E、散貨船74.定價(jià)的主要方法是什么？75.下列設(shè)備中，不屬于貨場(chǎng)場(chǎng)庫設(shè)備的是（）。A、倉庫B、裝卸機(jī)械C、貨棚D、貨物站臺(tái)76.什么是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人？77.對(duì)于一些工農(nóng)業(yè)機(jī)械、車輛，如播種機(jī)、翻斗車、縫紉機(jī)等，提高貨車裝載量的最有效辦法是（）A、多層裝載B、機(jī)械拆解C、正確配置貨物D、機(jī)械打包78.組織整零車時(shí)，當(dāng)同一車內(nèi)有多組貨物夠“核心”條件時(shí)，始發(fā)站做（）“核心”。A、應(yīng)選重量最大的一組B、應(yīng)選體積最大的一組C、應(yīng)選件數(shù)最多的一組D、可任選一組79.公路運(yùn)輸按運(yùn)輸服務(wù)對(duì)象劃分為（）A、公共運(yùn)輸B、契約運(yùn)輸C、自用運(yùn)輸D、代理運(yùn)輸E、聯(lián)合運(yùn)輸80.國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方包括（）A、承運(yùn)人B、托運(yùn)人C、收貨人D、貨運(yùn)代理人E、貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人81.貨車載重量利用包含兩個(gè)基本含義，一方面是要最大限度地利用貨車載重力，另一方面是要充分利用貨車的（）A、靜載重B、動(dòng)載重C、載重量利用率D、有效容積82.下列屬于競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法的是（）A、平均成本定價(jià)法B、邊際成本定價(jià)法C、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)定價(jià)法D、流行水準(zhǔn)定價(jià)法E、滲透定價(jià)法83.按照交通方式劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（）A、水陸聯(lián)運(yùn)B、陸空聯(lián)運(yùn)C、水陸空聯(lián)運(yùn)D、公鐵聯(lián)運(yùn)E、公水聯(lián)運(yùn)84.闊大貨物可用以下車輛裝運(yùn)：（）。A、普通平車B、棚車C、長(zhǎng)大平車D、散裝水泥車E、敞車85.什么叫一批？按一批辦理的條件是什么？哪些貨物不能按一批運(yùn)輸？86.水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適用范圍是什么？87.從運(yùn)用上分，機(jī)車可分為（）A、客運(yùn)機(jī)車B、貨運(yùn)機(jī)車C、調(diào)車機(jī)車D、內(nèi)燃機(jī)車E、電力機(jī)車88.貨場(chǎng)內(nèi)裝卸線的布置形式通?？煞譃椋ǎ?。A、環(huán)行式B、非平行式C、通過式D、混合式E、平行式89.鐵路在什么情況下不辦理運(yùn)輸變更？90.水運(yùn)的運(yùn)價(jià)形式可分為（）A、里程運(yùn)價(jià)B、航線運(yùn)價(jià)C、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)D、短途運(yùn)價(jià)E、加成運(yùn)價(jià)91.如何進(jìn)行物流運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀管理？92.貨物運(yùn)輸合同的變更有哪幾種？有哪些限制？怎樣受理和處理貨物運(yùn)輸變更？93.什么是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)？94.整車在什么情況下作為一批？零擔(dān)和集裝箱在什么情況下作為一批？95.貨票一式四聯(lián)，其中（）是運(yùn)輸憑證。A、甲聯(lián)B、乙聯(lián)C、丙聯(lián)D、丁聯(lián)96.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成元素是（）A、物流企業(yè)B、物流運(yùn)輸線路C、物流節(jié)點(diǎn)D、物流組織E、物流代理97.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？98.物流運(yùn)輸市場(chǎng)微觀管理的主要內(nèi)容包括（）A、供求總量的調(diào)控B、供求結(jié)構(gòu)的調(diào)控C、運(yùn)營(yíng)管理D、運(yùn)輸安全管理E、企業(yè)準(zhǔn)入資格管理99.鐵路的運(yùn)價(jià)形式可分為（）A、普通運(yùn)價(jià)B、特定運(yùn)價(jià)C、浮動(dòng)運(yùn)價(jià)D、地方鐵路運(yùn)價(jià)E、新路新價(jià)100.按照聯(lián)合運(yùn)輸發(fā)展的不同階段、出現(xiàn)先后以及先進(jìn)程度劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（）A、水陸聯(lián)運(yùn)B、陸空聯(lián)運(yùn)C、傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)D、集裝箱聯(lián)運(yùn)E、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：C2.參考答案：（1）簡(jiǎn)化托運(yùn)手續(xù)，方便貨主 （2）縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率 （3）充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) （4）適應(yīng)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男枰?（5）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人具備了現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)人的初步特征3.參考答案：B,C,D,E4.參考答案：D5.參考答案：零擔(dān)；集裝箱6.參考答案：普通貨物站臺(tái)；端式站臺(tái)；高站臺(tái)7.參考答案： ①不能，因?yàn)橄湫尾灰恢隆?②貨物發(fā)送期1天 貨物運(yùn)輸期961/250=3.844取4天 特殊作業(yè)時(shí)間6t集裝箱2天 6t箱在11月14日前要卸完，10t箱要在11月12日前卸完8.參考答案： （1）改進(jìn)貨物的包裝及其狀態(tài)，合理裝載貨物 （2）組織整車貨物輕重配裝 （3）正確測(cè)定貨物裝載體積，防止虧噸、超載 （4）發(fā)展先進(jìn)的貨物裝運(yùn)方式（集裝運(yùn)輸、散裝運(yùn)輸）9.參考答案：（1）派生性 （2）經(jīng)濟(jì)相關(guān)性 （3）廣泛性 （4）多樣性 （5）部分可替代性 （6）時(shí)空的不平衡性10.參考答案：（1）國(guó)際性。在開展對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)及國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，不同國(guó)家間的政治關(guān)系、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化往往會(huì)影響到國(guó)際物流運(yùn)輸工作的順利開展； （2）復(fù)雜性。不同國(guó)家之間的物流運(yùn)輸往往需要使用多種運(yùn)輸工具，變換不同運(yùn)輸方式，中間環(huán)節(jié)很多，運(yùn)輸過程更加復(fù)雜性； （3）網(wǎng)絡(luò)性。國(guó)際物流運(yùn)輸在整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)過程中強(qiáng)調(diào)優(yōu)化運(yùn)輸路線、網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)雙方信息交流； （4）風(fēng)險(xiǎn)性。國(guó)際物流運(yùn)輸有多種風(fēng)險(xiǎn)，如信用風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)以及自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等。11.參考答案：（1）聯(lián)合運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的宗旨和目的在本質(zhì)上是一致的，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)钠占俺潭群托矢叩椭苯雨P(guān)系到現(xiàn)代物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率 （2）聯(lián)合運(yùn)輸從分工的角度提高了整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)效率，能夠促進(jìn)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 （3）聯(lián)合運(yùn)輸將各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)有機(jī)地聯(lián)系了起來，增強(qiáng)了整個(gè)物流運(yùn)輸過程的系統(tǒng)性，對(duì)物流運(yùn)輸系統(tǒng)資源的整合具有特別意義 （4）聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拈_展和普及，是發(fā)展現(xiàn)代物流的前提和必要積累 （5）聯(lián)合運(yùn)輸企業(yè)可以提供“一攬子”的運(yùn)輸服務(wù)，初步具備了第三方物流經(jīng)營(yíng)人的特征，為第三方物流發(fā)展奠定了基礎(chǔ) （6）聯(lián)合運(yùn)輸應(yīng)用到多種信息技術(shù)，從而有力地推進(jìn)了物流信息系統(tǒng)的建立和發(fā)展12.參考答案：B,D,E13.參考答案：B,C,D14.參考答案：B,C,D15.參考答案：C,D,E16.參考答案：A,B,C,D,E17.參考答案：鮮活易腐品是指在運(yùn)輸過程中，需要采取特殊措施（冷藏、保溫、加溫、通風(fēng)、上水等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，或托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物。18.參考答案：指在有關(guān)的國(guó)際條約規(guī)定下，由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家的鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來，使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單據(jù)，經(jīng)過兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家完成一票貨物的全程鐵路運(yùn)輸。，是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一。19.參考答案：A,B,C20.參考答案：C21.參考答案：物流運(yùn)輸合同變更和解除是指在合同尚未履行或沒有完全履行時(shí)，遇到了特定情況致使合同不能正常履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限內(nèi)辦理變更或解除。注意： （1）任何一方無權(quán)擅自變更、解除雙方簽訂的運(yùn)輸合同。 （2）變更合同是指合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。 （3）解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。22.參考答案：C23.參考答案：A,B,C24.參考答案：（1）運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本是運(yùn)價(jià)的重要因素和最低界限 （2）盈利水平：運(yùn)輸業(yè)屬于資金有機(jī)構(gòu)成高、固定資金比重大的行業(yè)，適于利用資金利潤(rùn)率來定價(jià) （3）運(yùn)輸供求關(guān)系：可利用供需變化曲線來進(jìn)行分析 （4）運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)模式，包括如下：完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)：運(yùn)輸企業(yè)和貨主對(duì)運(yùn)價(jià)均不能產(chǎn)生任何影響的市場(chǎng)完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)：又稱為獨(dú)占運(yùn)輸市場(chǎng)，至某一運(yùn)輸市場(chǎng)完全被一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)所壟斷和控制壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)：指既有獨(dú)占傾向又有競(jìng)爭(zhēng)成分的市場(chǎng)寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)：指某種運(yùn)輸產(chǎn)品絕大部分由少數(shù)幾家運(yùn)輸企業(yè)壟斷的市場(chǎng) （5）國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策：國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)實(shí)行的稅收政策、信貸政策、投資政策及價(jià)格政策等均會(huì)直接或間接地影響運(yùn)價(jià)水平 （6）物價(jià)總水平：運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)與物價(jià)總水平保持一致 （7）各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)：運(yùn)輸速度；貨物的完好程度；是否能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸25.參考答案：C26.參考答案：A,B27.參考答案：（1）品類多，運(yùn)距長(zhǎng)，組織工作復(fù)雜 （2）季節(jié)性強(qiáng)，運(yùn)量波動(dòng)大 （3）運(yùn)送時(shí)間要求緊迫 （4）易受外界氣溫、濕度和衛(wèi)生條件的影響 （5）某些鮮活易腐品須配備專門的運(yùn)載設(shè)施28.參考答案：（1）自愿平等互利的原則 （2）合法規(guī)范的原則 （3）等價(jià)有償?shù)脑瓌t （4）協(xié)商一致的原則29.參考答案：A,B,C,D,E30.參考答案：C31.參考答案：正確32.參考答案：B33.參考答案：二者的勞動(dòng)對(duì)象不同。一般運(yùn)輸既包括貨運(yùn)，也包括客運(yùn)；物流運(yùn)輸僅是貨運(yùn)；二者的工作范圍不同。一般運(yùn)輸指流通領(lǐng)域的運(yùn)輸；物流運(yùn)輸既包含流通領(lǐng)域的運(yùn)輸，也包含生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸。34.參考答案：B,C,D,E35.參考答案：C,D,E36.參考答案：管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大；管道建設(shè)周期短，費(fèi)用低，占地少；運(yùn)輸安全可靠，連續(xù)性強(qiáng)；能耗小，成本低，效益好。 管道運(yùn)輸缺點(diǎn)：專用性強(qiáng)、靈活性差；建設(shè)初期投資建設(shè)成本較大管道運(yùn)輸比較適合于擔(dān)負(fù)單向、定點(diǎn)、量大的流體狀貨物。37.參考答案：A,B,C38.參考答案：B,C,D39.參考答案：C,D,E40.參考答案：C41.參考答案：D,E42.參考答案： 以下兩種解答思路均可 思路1： （1）鐵道部下達(dá)審批計(jì)劃原則和注意事項(xiàng)； （2）各級(jí)提報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃表（運(yùn)輸服務(wù)）； （3）審查計(jì)劃，落實(shí)運(yùn)量； （4）綜合平衡，統(tǒng)籌安排； （5）查定貨流、車流，組織合理運(yùn)輸和直達(dá)成組裝車； （6）編制卸車計(jì)劃 思路2：根據(jù)鐵道部審批計(jì)劃原則和注意事項(xiàng)， （1）基層物資單位在13日前向車站提交非統(tǒng)調(diào)物資要車計(jì)劃； （2）車站15日前向路局提交車站運(yùn)量計(jì)劃； （3）路局17日前向鐵道部提交路局運(yùn)量計(jì)劃； （4）鐵道部19日前批復(fù)各局運(yùn)量計(jì)劃； （5）路局24日前向各車站下達(dá)批復(fù)的運(yùn)量計(jì)劃； （6）車站24日向基層物資單位下達(dá)批準(zhǔn)的要車計(jì)劃。43.參考答案：A,B,D44.參考答案：D,E45.參考答案： （1）一側(cè)超限和兩側(cè)超限由線路中心線起算，貨物的一側(cè)超限時(shí)，稱為一側(cè)超限。一側(cè)超限按列車運(yùn)行方向，也可分為左側(cè)超限和右側(cè)超限。由線路中心線起算，貨物的兩側(cè)均超限時(shí)，稱為兩側(cè)超限。兩側(cè)超限又可分為對(duì)稱超限和非對(duì)稱超限。 （2）上部超限、中部超限和下部超限根據(jù)超限貨物超出機(jī)車車輛限界部位的高度，又可分為上部超限、中部超限和下部超限。上部超限：由鋼軌頂面起高度在3600mm以上有任何部位超限者；中部超限：由鋼軌頂面起高度在1250mm至3600mm之間有任何部位超限者；下部超限：由鋼軌頂面起高度在150mm至未滿1250mm之間有任何部位超限者。 （3）超限貨物的等級(jí)不論一側(cè)超限或兩側(cè)超限，根據(jù)超限貨物的實(shí)測(cè)寬度或計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界的程度，上部超限和中部超限，均分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限三個(gè)級(jí)別。但下部超限則分為二級(jí)和超級(jí)超限兩個(gè)級(jí)別。46.參考答案：C47.參考答案：?jiǎn)螌觽}庫；雙層倉庫；多層倉庫48.參考答案：D,E49.參考答案：E50.參考答案：機(jī)車車輛限界；限制限界51.參考答案：A,B,C,D,E52.參考答案：B53.參考答案：A,B,C54.參考答案：A55.參考答案：C56.參考答案： （1）按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人，發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。使用集裝箱的貨物，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。因此該5箱貨物不能按照一批辦理； （2）10t箱：T=發(fā)送期間+運(yùn)輸期間+特殊作業(yè)時(shí)間=1+[3289/250]+0=15天 6t箱：T=發(fā)送期間+運(yùn)輸期間+特殊作業(yè)時(shí)間=1+[3289/250]+3=18天57.參考答案：C,D,E58.參考答案：A,B,C,D,E59.參考答案： 鐵路貨物運(yùn)輸合同屬于經(jīng)濟(jì)合同的范疇。它除了具有一般經(jīng)濟(jì)合同的法律特征外，還具有以下特點(diǎn)： （1）貨物運(yùn)輸合同兼有諾成合同與實(shí)踐合同雙重性質(zhì)。整車貨物在承運(yùn)前的計(jì)劃合同具有諾成合同的形式，而托運(yùn)人向承運(yùn)人提交貨物單與貨物又具有實(shí)踐合同的性質(zhì)。 （2）貨物運(yùn)輸合同的基本條款和內(nèi)容不是按照承托雙方的意愿或商定，而是根據(jù)雙方都必須遵守的法規(guī)、規(guī)章、辦法而決定的。因此，貨物運(yùn)輸合同具有規(guī)范性合同或標(biāo)準(zhǔn)合同的實(shí)質(zhì)。 （3）收貨人作為合同當(dāng)事人的第三者雖未參與合同的簽訂，但在托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂的合同成立后，收貨人也享有合同所賦予的權(quán)利，也承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)與責(zé)任。60.參考答案：B,C,D,E61.參考答案：A,C,E62.參考答案：A,B63.參考答案： ①2輛 ②2326m ③中心高37mm，側(cè)高1687mm，不超限64.參考答案：A,B,C,D,E65.參考答案：66.參考答案：物流運(yùn)輸市場(chǎng)的微觀管理是指微觀監(jiān)控機(jī)構(gòu)通過規(guī)制物流運(yùn)輸市場(chǎng)主體、客體的競(jìng)爭(zhēng)行為、經(jīng)營(yíng)行為和交易行為，維持自由穩(wěn)定的市場(chǎng)秩序，規(guī)范市場(chǎng)行為，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制資源配置的功能。67.參考答案：D,E68.參考答案：A,C,D,E,F,G69.參考答案：B,D70.參考答案：D71.參考答案：B72.參考答案：C,D,E73.參考答案：B,C,D,E74.參考答案：（1）成本導(dǎo)向定價(jià)法：以產(chǎn)品（勞務(wù)）的總成本為中心，分別從不同角度制定對(duì)企業(yè)最有利的價(jià)格 （2）需求導(dǎo)向定價(jià)法：根據(jù)貨主對(duì)價(jià)格的接受程度，選擇一個(gè)最佳的價(jià)格水平 （3）競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法：以競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的價(jià)格為基礎(chǔ)，制定該企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格75.參考答案：B76.參考答案：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是委托人，而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表他們行事，他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。77.參考答案：B78.參考答案：C79.參考答案：A,B,C,D80.參考答案：A,B,C,D,E81.參考答案：D82.參考答案：C,D,E83.參考答案：A,B,C84.參考答案：A,C,E85.參考答案： 按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人，發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。一批是鐵路辦理貨物承運(yùn)和計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單位，對(duì)一批貨物作一定的限制性規(guī)定，有利于貨物的交接、裝卸、運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算和發(fā)生貨運(yùn)事故后的處理。 不得按一批托運(yùn)的貨物 （1）易腐貨物和非易腐貨物。 （2）危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物。但按危險(xiǎn)貨物配裝表規(guī)定了以直接配裝的危險(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物，以及可以按普通條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物，可作一批托運(yùn)。 （3）根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，如液體貨物和怕濕貨物；食品與有異味的貨物；配裝條件不同的危險(xiǎn)貨物等。 （4）按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?（5）投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物。 （6）運(yùn)輸條件不同的貨物，如