專業(yè)四規(guī)及技能鑒定學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

專業(yè)四規(guī)及技能鑒定學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年終到站車底調(diào)車過程中，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，隨車入庫杜絕搶上搶下，（）。

答案:飛乘飛降嚴(yán)禁違反（）規(guī)定，有章不循，有禁不止，飛乘飛降導(dǎo)致事故發(fā)生。

答案:勞動安全定期組織（），提高職工撲救火災(zāi)的能力，將損失控制在最小程度

答案:消防演練餐車工作人員要嚴(yán)格按照（）操作，作業(yè)中不得擅離職守。

答案:程序案例二中餐車()在作業(yè)中擅離職守，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，引發(fā)了火災(zāi)。

答案:炊事員加強(qiáng)車內(nèi)（），及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭性、傾向性問題，防控安全風(fēng)險(xiǎn)。

答案:管理嚴(yán)肅看車紀(jì)律，嚴(yán)禁非看車人員在車上（）、過夜。

答案:留宿?車內(nèi)（）是造成火災(zāi)事故重要原因之一，觸犯安全管理紅線，必須嚴(yán)格執(zhí)行車內(nèi)禁煙規(guī)定，嚴(yán)禁任何人、任何時(shí)候在車內(nèi)吸煙。

答案:吸煙隨著鐵路作業(yè)中使用大量新的機(jī)器設(shè)備，我們應(yīng)對操作人員進(jìn)行（），取得相關(guān)（），掌握機(jī)具的性能，同時(shí)還必須制定切合實(shí)際的安全操作規(guī)程。

答案:培訓(xùn);合格證書嚴(yán)禁班前置崗前六小時(shí)之內(nèi)班中（）或擅自脫崗及做與工作無關(guān)的事

答案:飲酒不得穿帶釘或易溜滑的鞋，嚴(yán)禁在一個物體上拴掛幾根安全帶繩，嚴(yán)禁()根安全帶繩上拴掛幾個人。

答案:一凡上道作業(yè)必須穿著（）或背心，夜間必須穿帶有反光條的防護(hù)背心

答案:防護(hù)服鐵路規(guī)章規(guī)定，橫越線路必須嚴(yán)格執(zhí)行的一站二看三（）制度確認(rèn)無列車后垂直通過。

答案:通過鐵路規(guī)章規(guī)定，嚴(yán)禁患有()人員登高作業(yè)

答案:禁忌癥鐵路規(guī)章規(guī)定，在地面兩米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好（）、系好安全帶或安全繩。

答案:安全帽鐵路規(guī)章規(guī)定：進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好（）等勞動保護(hù)用品。列車通過時(shí)必須面向列車避車，防止落物擊傷。

答案:安全帽什么是物體打擊？就是物體在受（）或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動，打擊（）造成的人身傷害事故。

答案:重力;人體鐵路從業(yè)人員必須進(jìn)行崗前（），并經(jīng)考試合格方能上崗。

答案:安全教育什么是起重傷害？就是各種（）引起的傷害。

答案:起重作業(yè)什么是機(jī)具傷害。就是機(jī)械設(shè)備、工具、加工件直接與人體（）引起的碰撞、夾擊、剪切、絞、輾、卷人、戳、刺人等傷害。

答案:接觸鐵路規(guī)章規(guī)定，起重作業(yè)人員必須（）操作，嚴(yán)禁多人或（）指揮，嚴(yán)禁在吊車下方站立和（），應(yīng)按規(guī)定操作。

答案:持證;無人;行走鐵路規(guī)章規(guī)定：高處和雙層作業(yè)時(shí)不得向下拋擲料具，無隔離設(shè)施時(shí)嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。搬運(yùn)重、大、長物時(shí)必須有（）指揮動作協(xié)調(diào)。

答案:專人登高禁忌癥主要指凡患有心臟病，()血壓，癲癇，嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎，精神病或手腳殘廢。

答案:高特別重大事故的調(diào)查期限為（）日。

答案:60事故當(dāng)事人對事故損害賠償有爭議的，也可以直接向（）提起民事訴訟。

答案:人民法院事故造成鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照（）的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

答案:中華人民共和國鐵路法事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣()元。

答案:2000事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣()萬元.

答案:15在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身()，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

答案:傷亡（）通過平交道口或者人行過道，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

答案:違章人身傷亡是不可抗力或者受害人（）原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

答案:自身事故造成人身傷亡的，（）企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

答案:鐵路運(yùn)輸事故的處理情況，除依法應(yīng)當(dāng)保密的外，應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)向（）。

答案:社會公布事故調(diào)查報(bào)告形成后，報(bào)經(jīng)組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)同意，事故調(diào)查組工作即告（）。

答案:結(jié)束事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)委托具有（）資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定或者評估。

答案:國家規(guī)定（）事故的調(diào)查期限為10日。

答案:一般()事故的調(diào)查期限為20日。

答案:較大()事故的調(diào)查期限為30日。

答案:重大()事故的調(diào)查期限為60日。

答案:特別重大事故報(bào)告的主要內(nèi)容：（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、()、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

答案:區(qū)間什么是一站二看三通過？

答案:一站就是凡橫越線路的人員在穿越鐵路前必須停止腳步。二看就是停下后向線路的兩端看，確認(rèn)線路上是否有列車要通過。三通過，當(dāng)確認(rèn)線路上沒有列車時(shí)，必須垂直快速通過。二類機(jī)房：溫度18℃～28℃；相對濕度30%～（）%（溫度≤28℃，不得凝露）。

答案:75一類機(jī)房：鐵路總公司、鐵路局（）設(shè)備機(jī)房，網(wǎng)管中心等機(jī)房；調(diào)度所調(diào)度交換機(jī)、GSM-R核心節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)網(wǎng)骨干網(wǎng)及區(qū)域網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)等設(shè)備所在機(jī)房。

答案:通信樞紐一類機(jī)房：溫度18℃～（）℃；相對濕度30%～75%（溫度≤28℃，不得凝露）。

答案:28機(jī)房（）度、濕度、防震、防（）、防靜電、防潮、防鼠、消防，以及防雷、電磁兼容、（）等要求應(yīng)符合國家、行業(yè)、鐵路總公司現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

答案:溫;塵;接地機(jī)房門、窗應(yīng)嚴(yán)密，引入管孔等應(yīng)有（）措施。一、二類機(jī)房在進(jìn)入設(shè)備間前應(yīng)設(shè)有防塵（）。

答案:封堵;緩沖帶機(jī)房照明應(yīng)保證維護(hù)操作所需的亮度，并具備（）照明能力。

答案:應(yīng)急通信機(jī)房按機(jī)房內(nèi)設(shè)備在通信網(wǎng)的地位分為（）類

答案:三二類機(jī)房：（）骨干層節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)網(wǎng)匯聚節(jié)點(diǎn)、GSM-R網(wǎng)BSC節(jié)點(diǎn)等設(shè)備所在機(jī)房。

答案:傳輸網(wǎng)機(jī)房宜使用機(jī)房（）?？照{(diào)主機(jī)設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)采取防盜措施。

答案:專用空調(diào)根據(jù)當(dāng)?shù)兀ǎ┗顒忧闆r和建筑物防雷設(shè)計(jì)等級，通信機(jī)房可采用避雷網(wǎng)（帶、針）、引下線、接地裝置、線纜屏蔽、等電位連接、浪涌保護(hù)器等措施進(jìn)行雷電綜合防護(hù)。

答案:雷電不準(zhǔn)在鋼軌（）、車底（）、枕木頭、道心里坐臥或站立

答案:上;下事故當(dāng)事人對事故損害賠償有爭議的，可以通過（）解決，

答案:協(xié)商橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫（），然后在離該機(jī)車、車輛較（）通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

答案:不移動;遠(yuǎn)處班前禁止（），班中按規(guī)定著裝，佩戴（）用品。

答案:飲酒;防護(hù)順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路（），并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在（）、枕木頭上行走。

答案:中間;道心橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三（）“，注意左右

答案:通過造成（）人以上30人以下死亡，為重大事故。

答案:10鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為（）。

答案:鐵路交通事故造成（）萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為重大事故。

答案:5000鐵路總公司、鐵路安全監(jiān)督管理辦公室要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全（），建立健全鐵路交通事故調(diào)查處理工作制度。

答案:監(jiān)督管理造成（）億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，為特別重大事故。

答案:1造成5人以上10人以下（）,未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故

答案:重傷造成（）人以上10人以下死亡，為較大事故。

答案:3依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別（）、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

答案:重大事故造成（）人以上重傷，為特別重大事故。

答案:100繁忙干線客運(yùn)列車脫軌（）輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上，為特別重大事故。

答案:18為及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)查處理鐵路交通事故，嚴(yán)肅追究（），防止和減少鐵路交通事故的發(fā)生,制定了鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則

答案:事故責(zé)任造成()人死亡,未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故

答案:2造成（）人以上50人以下重傷，為較大事故。

答案:10造成（）萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為較大事故。

答案:1000事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、（）或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。

答案:公安機(jī)關(guān)造成（）人以上死亡，為特別重大事故。

答案:30鐵路通信維護(hù)工作應(yīng)貫徹“安全第一，（）為主”的方針

答案:預(yù)防設(shè)備使用年限期滿前（）年，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量狀態(tài)評估，確認(rèn)需要大修時(shí)，由設(shè)備維護(hù)單位提報(bào)大修計(jì)劃建議，報(bào)上級主管部門審批。

答案:1通信設(shè)備（）是根據(jù)設(shè)備使用年限和設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，為恢復(fù)和提高通信系統(tǒng)的質(zhì)量和能力，有計(jì)劃地對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面整修和更換。

答案:大修鐵路通信線路（包括光電纜、漏泄電纜、電桿和線路附屬設(shè)施，以下同）中修周期一般為（）年。

答案:7通信（）是按一定周期集中進(jìn)行的提高通信設(shè)備、設(shè)施強(qiáng)度與性能的維護(hù)工作。

答案:中修重點(diǎn)整修是對存在（）、質(zhì)量缺陷的設(shè)備進(jìn)行一次性集中修理的工作，包括設(shè)備的軟件更新、部件更換等。

答案:故障隱患（）檢修是按一定周期進(jìn)行的設(shè)備測試和修理工作，使其強(qiáng)度、性能滿足維修標(biāo)準(zhǔn)。

答案:集中日常檢修是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除障礙因素，確保通信暢通的經(jīng)常性檢修作業(yè)，包括周期性的日常（）、檢查、測試和修理等。

答案:巡視通信設(shè)備的維修包括日常檢修、（）檢修和重點(diǎn)（）。

答案:集中;整修通信線路、漏泄電纜和通信桿的維護(hù)實(shí)行維修、（）、（）修程，其他通信設(shè)備的維護(hù)實(shí)行維修修程。

答案:中修;大修技術(shù)資料和臺帳應(yīng)指定（）負(fù)責(zé)保管，遇有變動及時(shí)修訂，（）核查整理一次。

答案:專人;每年維護(hù)部門應(yīng)建立完整、準(zhǔn)確的技術(shù)資料及（）。

答案:臺賬為滿足設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急（）需要，設(shè)備維護(hù)單位應(yīng)配備必需的車輛、（）和工器具，建立相應(yīng)的使用管理制度。

答案:搶修;儀器儀表設(shè)備維護(hù)單位要建立健全（）管理制度，落實(shí)安全、保密、機(jī)房、維修作業(yè)、數(shù)據(jù)制作等基本工作制度，規(guī)范備品備件、儀器儀表、臺賬、技術(shù)資料的使用和管理，制定崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和（）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

答案:維護(hù);維修通信維護(hù)工作應(yīng)樹立科學(xué)維修理念，推進(jìn)全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)（）控制，優(yōu)化維修作業(yè)方式，推廣先進(jìn)維修經(jīng)驗(yàn)，提高通信設(shè)備維護(hù)（）。

答案:安全風(fēng)險(xiǎn);質(zhì)量通信維護(hù)管理應(yīng)樹立全程全網(wǎng)觀念，實(shí)行統(tǒng)一指揮、（）管理。

答案:分級(

)負(fù)責(zé)全路骨干通信網(wǎng)備品備件的管理，建立一級備品備件庫；

答案:通信中心通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)未經(jīng)(

)不得對外發(fā)布、提供。

答案:批準(zhǔn)投入使用的通信設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急處置需要配置一定數(shù)量的（）。

答案:備品備件備品備件按照“集中（）、分級存放、(

)調(diào)配”的原則進(jìn)行管理。

答案:管理;統(tǒng)一備品備件每(

)檢查一次，具備條件的應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用試驗(yàn)，保持其性能良好，同時(shí)做好試用(

)。

答案:半年;記錄發(fā)生障礙后，由網(wǎng)管、維護(hù)人員確認(rèn)需要調(diào)用的備品備件(

)、數(shù)量，并按流程提報(bào)備品備件使用申請，由電務(wù)調(diào)度按照就近優(yōu)先原則組織備品備件調(diào)撥、遞送。

答案:型號(

)建立三級備品備件庫。

答案:通信段新增或變更通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)按管理權(quán)限、流程進(jìn)行(

)。

答案:審批障礙處理結(jié)束后，設(shè)備維護(hù)單位要及時(shí)(

)消耗的備品備件，并督促維護(hù)部門及時(shí)辦理障礙板件或整機(jī)的返修手續(xù)。

答案:補(bǔ)齊通信機(jī)房的環(huán)境、設(shè)備、管理、安全和質(zhì)量應(yīng)符合國家、行業(yè)、（）有關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備可靠穩(wěn)定運(yùn)行要求；機(jī)房（）設(shè)施的配備和使用應(yīng)符合消防安全相關(guān)規(guī)定。

答案:鐵路總公司;消防用綜合接地系統(tǒng)的鐵路，機(jī)房地網(wǎng)距貫通地線()m范圍以內(nèi)時(shí)，其接地裝置應(yīng)與()接地系統(tǒng)等電位連接。

答案:20;綜合設(shè)備機(jī)架（柜）擺放的列間距應(yīng)滿足()作業(yè)需要

答案:維修機(jī)房內(nèi)的()要整齊有序，符合相關(guān)安全和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。

答案:布線機(jī)房采用共用接地方式，且接入綜合接地系統(tǒng)時(shí)，接地電阻值應(yīng)不大于1Ω；不具備接入綜合接地系統(tǒng)條件的基站機(jī)房，接地電阻不大于()Ω。

答案:4機(jī)房必須建立()制度。

答案:出入登記外來人員進(jìn)入機(jī)房必須有上級有關(guān)部門的()，履行入室登記手續(xù)，并由相關(guān)人員()。

答案:批準(zhǔn);陪同一、二類機(jī)房應(yīng)有可聞可視的()裝置，告警裝置應(yīng)始終保持工作正常，禁止關(guān)閉可聞可視的告警信息。

答案:告警引入或穿越機(jī)房的纜線孔洞及管井等應(yīng)采用不燃性（A級）材料進(jìn)行()。

答案:封堵機(jī)房接地應(yīng)采用()接地方式

答案:共用()機(jī)房可采用避雷網(wǎng)（帶、針）、引下線、接地裝置、線纜屏蔽、等電位連接、浪涌保護(hù)器等措施進(jìn)行（）綜合防護(hù)。

答案:通信;雷電設(shè)計(jì)工作必須由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的單位承擔(dān)，根據(jù)已批準(zhǔn)的(

)進(jìn)行，并充分聽取建設(shè)單位、使用部門的意見。

答案:可行性研究報(bào)告(

)基本建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的程序進(jìn)行，必須符合國家相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行（）標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

答案:鐵路;國家（）是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具。

答案:鐵路鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目必須和主體工程(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)(

)。

答案:投產(chǎn)一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得(

)鐵路建筑限界。

答案:侵入新建工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(

)，并進(jìn)行(

)。

答案:驗(yàn)收;安全評估高原鐵路應(yīng)考慮(

)特點(diǎn)

答案:高寒缺氧鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造應(yīng)綜合配套，保證（），采用系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)頂層協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

答案:質(zhì)量鐵路運(yùn)輸具有（）的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。

答案:高度集中值班時(shí)要精力集中，隨時(shí)檢查設(shè)備（）情況。

答案:運(yùn)行滅火器材應(yīng)定置管理、定期（）確保良好；工作人員會熟練使用（）器材，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)處置，出現(xiàn)火警應(yīng)立即報(bào)告119火警臺。

答案:檢查;滅火嚴(yán)禁使用（）和動用明火，如工作需要，必須經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)，并采取必要的安全防護(hù)措施。

答案:電爐（）工作時(shí)工作梯凳應(yīng)堅(jiān)固平穩(wěn)，不得亂放工具及其他物品；

答案:高處不得使用（）、丙酮等易燃物品清潔（）設(shè)備；

答案:汽油;帶電插拔設(shè)備板件時(shí)應(yīng)使用（）電手腕帶；

答案:防靜工作人員進(jìn)入有人機(jī)房時(shí)應(yīng)穿（）；

答案:工作服遵守安全守則，認(rèn)真執(zhí)行（）和防火規(guī)定，加強(qiáng)安全（），發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理；

答案:用電;檢查機(jī)房內(nèi)禁止（），嚴(yán)禁存放和使用易（）易（）、劇毒及腐蝕性物品；

答案:吸煙;燃;爆機(jī)房應(yīng)保持（）、整齊，不得堆放物品和（）；

答案:清潔;雜物鐵路局負(fù)責(zé)管內(nèi)備品備件的管理，建立(

)備品備件庫；

答案:二級機(jī)房所在建筑物的地網(wǎng)接地電阻值應(yīng)不大于()Ω。

答案:1機(jī)房窗戶應(yīng)設(shè)()窗簾，避免陽光直射設(shè)備。

答案:遮光隔熱鐵路交通事故的四個級是什么？

答案:依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。當(dāng)人體受到電擊傷害會怎么樣？

答案:主要是傷害人體的心臟、呼吸和神經(jīng)系統(tǒng)，因而破壞了人的正常生理活動，甚至危及生