全國(guó)職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)規(guī)程（中職）新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修

2021年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽

賽項(xiàng)規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱(chēng)

賽項(xiàng)編號(hào)：ZZ-2021016

賽項(xiàng)名稱(chēng)：新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修

英文名稱(chēng)：NewEnergyvehicleInspectionandMaintenance

賽項(xiàng)組別：中職組

賽項(xiàng)歸屬：裝備制造

二、競(jìng)賽目的

《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)中國(guó)制造2025的通知》明確將“節(jié)能與新能源汽車(chē)”

作為十大重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年國(guó)務(wù)院印發(fā)

的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年）》提出發(fā)展愿景：到2025年，

我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)

銷(xiāo)售總量的20%左右。隨著新能源汽車(chē)保有量急劇增大，產(chǎn)業(yè)鏈技能型人才

短缺嚴(yán)重，制約了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。通過(guò)開(kāi)展該賽項(xiàng)的競(jìng)賽

活動(dòng)，可以全面檢驗(yàn)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技能型緊缺人才職業(yè)教育、培訓(xùn)

工程的發(fā)展成果。大賽活動(dòng)面向社會(huì)的公開(kāi)化以及職業(yè)技能的核心技能及操

作序列的標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)中等職業(yè)院校新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，

推動(dòng)中等職業(yè)院校與區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)、零部件制造、維修企業(yè)合作，

提高專(zhuān)業(yè)教師的教學(xué)水平，滿足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的迫切需

求，引導(dǎo)職業(yè)院校職業(yè)教育教學(xué)改革，促進(jìn)校企結(jié)合，提升學(xué)生對(duì)未來(lái)崗位

的適應(yīng)能力，服務(wù)國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

三、競(jìng)賽內(nèi)容

1

賽項(xiàng)包括五個(gè)競(jìng)賽模塊：“新能源汽車(chē)故障診斷與排除”、“新能源汽車(chē)

維護(hù)與高壓組件更換”、“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修”、“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢

修”、和“充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”。每個(gè)競(jìng)賽模塊的時(shí)長(zhǎng)、分值及相應(yīng)權(quán)重見(jiàn)

表1。

表1競(jìng)賽模塊時(shí)長(zhǎng)、分值及相應(yīng)權(quán)重

序號(hào)競(jìng)賽模塊時(shí)長(zhǎng)分值權(quán)重總分

新能源汽車(chē)故障診斷與

1

排除120分鐘100分30%

新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組

2

件更換90分鐘100分20%

100分

3動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修60分鐘100分15%

4電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修90分鐘100分20%

5充電設(shè)備裝調(diào)與檢修60分鐘100分15%

每個(gè)競(jìng)賽模塊的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下：

1．新能源汽車(chē)故障診斷與排除

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間120分鐘內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，對(duì)新能源整車(chē)

常見(jiàn)的低壓電源系統(tǒng)、高壓控制系統(tǒng)、車(chē)身電氣系統(tǒng)等故障進(jìn)行診斷與排除，

依據(jù)維修手冊(cè)的規(guī)范完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裁判的

要求排除故障，完整準(zhǔn)確填寫(xiě)《新能源汽車(chē)故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。

作業(yè)過(guò)程中要熟練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、

準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn)、正確記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)、安全文明

作業(yè)。

（2）故障范圍和考核要點(diǎn)

圍繞新能源汽車(chē)低壓電源系統(tǒng)（含12V電源管理、無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、

OBD診斷控制、儀表與警告裝置、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)等）、高壓控制系統(tǒng)（含動(dòng)力電池

管理、高壓配電、電驅(qū)動(dòng)控制、熱管理、充電控制等）、車(chē)身電氣系統(tǒng)（含

2

照明控制、防盜及門(mén)鎖控制、刮水洗滌控制、車(chē)窗控制、座椅控制、暖風(fēng)空

調(diào)控制等）設(shè)置“低壓供電不正?！薄ⅰ案邏汗╇姴徽！?、“車(chē)輛無(wú)法正常行

駛”、“車(chē)輛無(wú)法充電”、“車(chē)身電氣功能異?！钡榷喾N常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，進(jìn)

行檢測(cè)分析并查找故障點(diǎn)（8～10處）。故障包含有故障碼故障和無(wú)故障碼故

障，故障形式可為單系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。重點(diǎn)考察選手對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和

控制邏輯的理解程度；考察選手對(duì)故障診斷儀、萬(wàn)用表、示波器等常用診斷

設(shè)備的應(yīng)用能力；要求對(duì)新能源汽車(chē)指定的系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，包括前期準(zhǔn)

備、安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、

高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測(cè)驗(yàn)證、絕緣（漏電）檢測(cè)、元器件測(cè)量、機(jī)械拆

裝、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除、現(xiàn)場(chǎng)5S整理等。

2．新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間90分鐘內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車(chē)廠家維修手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)要求，按照《新能源汽車(chē)維

護(hù)與高壓組件更換作業(yè)記錄表》的作業(yè)內(nèi)容對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指定維護(hù)作業(yè)，并根

據(jù)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)表中的要求對(duì)指定的高壓線束或高壓組件進(jìn)行更換。要求操

作規(guī)范、安全、環(huán)保，對(duì)設(shè)備、工具、量具使用正確。

（2）考核要點(diǎn)

熟練掌握安全防護(hù)用具的檢查和使用，適時(shí)使用和懸掛安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。

按照新能源汽車(chē)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故

障點(diǎn)（4～6處），并按照現(xiàn)場(chǎng)裁判要求處理。作業(yè)中要求熟練查閱維修手冊(cè)，

正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記

錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

3．動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修

（1）作業(yè)要求

3

在規(guī)定60分鐘時(shí)間內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、

生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范，在動(dòng)力電池總成裝調(diào)工作平臺(tái)上完成動(dòng)力電池及充

電電路的性能檢測(cè)、拆裝、排故及調(diào)試等任務(wù)，并使用裝調(diào)后的充電設(shè)備對(duì)

動(dòng)力電池總成進(jìn)行充電驗(yàn)證。要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保，正確使用

工量具及儀器，并完整準(zhǔn)確填寫(xiě)《動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

（2）考核要點(diǎn)

按照動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)

和確認(rèn)故障點(diǎn)（4～6處）。重點(diǎn)考核選手儀器設(shè)備的規(guī)范使用、高壓安全防

護(hù)、電池管理系統(tǒng)缺陷查找與修復(fù)的能力，能對(duì)電池單體、接觸器、傳感器、

控制模塊（含主控制器、采集器等）、采樣線束（電壓、溫度、電流采集）、

高低壓連接器、高低壓線束、維修開(kāi)關(guān)、車(chē)載充電機(jī)、交直流充電接口等進(jìn)

行檢測(cè)分析，對(duì)動(dòng)力電池電壓、靜態(tài)內(nèi)阻、絕緣電阻、接地電阻、氣密性等

參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，按要求對(duì)故障部位進(jìn)行恢復(fù)，進(jìn)行電池管理系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，

完成動(dòng)力電池功能恢復(fù)并進(jìn)行充放電測(cè)試。要求較熟練地查閱設(shè)備使用手

冊(cè)，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表

上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

4．電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定90分鐘時(shí)間內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、

生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范，在電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)工作平臺(tái)上完成電機(jī)與變速器的

分離，并對(duì)變速器、差速器、電機(jī)等部分進(jìn)行拆裝、檢測(cè)、排故及調(diào)試等作

業(yè)，要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器，并完整準(zhǔn)

確填寫(xiě)《電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

（2）考核要點(diǎn)

4

按照電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和

確認(rèn)故障點(diǎn)（4～6處）。重點(diǎn)考核選手操作規(guī)范流程，包括對(duì)電機(jī)與變速器、

變速器各齒輪、差速器軸承等進(jìn)行分離、清潔與裝配，進(jìn)行變速器組件外觀

目視檢查、差速器和主軸油封更換、差速器軸承檢測(cè)、差速器端面高度與深

度測(cè)量，對(duì)旋變傳感器、高低壓線束進(jìn)行拆檢，進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子分離、

旋變線圈檢測(cè)、轉(zhuǎn)子軸承更換，并對(duì)電機(jī)絕緣電阻、接地電阻、氣密性等進(jìn)

行檢測(cè)和調(diào)試。要求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊(cè)，正確地使用工量具和儀器

設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)，

做到安全文明作業(yè)。

5．充電設(shè)備裝調(diào)與檢修

（1）作業(yè)要求

在規(guī)定60分鐘時(shí)間內(nèi)，要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、

生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范，完成對(duì)交直流充電樁的性能檢測(cè)、拆裝、排故及調(diào)

試等任務(wù)，并對(duì)裝調(diào)后的動(dòng)力電池總成進(jìn)行充電驗(yàn)證。要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、

安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器，并完整準(zhǔn)確填寫(xiě)《充電設(shè)備裝調(diào)與檢

修作業(yè)記錄表》。

（2）考核要點(diǎn)

按照充電設(shè)備裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確

認(rèn)故障點(diǎn)（4～6處）。重點(diǎn)考核選手操作規(guī)范流程，包括對(duì)電源、控制板、

接觸器、斷路器、電表、指示燈、觸摸控制屏、充電槍、高低壓線束等進(jìn)行

分離、清潔、檢查與裝配，并進(jìn)行供電環(huán)境檢查、電路元件檢測(cè)、充電信號(hào)

檢測(cè)、充電參數(shù)初始化設(shè)置、交直流充電驗(yàn)證和調(diào)試等。要求較熟練地查閱

設(shè)備使用手冊(cè)，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按照要

求在記錄表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

四、競(jìng)賽方式

5

（一）競(jìng)賽方式

競(jìng)賽以團(tuán)體賽方式進(jìn)行。每個(gè)參賽隊(duì)2名選手，參賽選手須為2021年度

中等職業(yè)學(xué)校全日制在籍學(xué)生，或五年制高職中一至三年級(jí)（含三年級(jí)）的

全日制在籍學(xué)生，不限性別，年齡須不超過(guò)21周歲，年齡計(jì)算的截止時(shí)間

以比賽當(dāng)年的5月1日為準(zhǔn)。

（二）組隊(duì)要求

同一學(xué)校相同項(xiàng)目報(bào)名參賽隊(duì)不超過(guò)1支，不得跨校組隊(duì)；指導(dǎo)教師須

為本校專(zhuān)兼職教師，每隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師。

（三）競(jìng)賽觀摩

本賽項(xiàng)誠(chéng)摯邀請(qǐng)國(guó)際團(tuán)隊(duì)參賽，歡迎境內(nèi)外代表隊(duì)到場(chǎng)有序觀摩交流。

五、競(jìng)賽流程

本賽項(xiàng)競(jìng)賽4天，其中正式比賽日2天。競(jìng)賽操作流程見(jiàn)圖1所示，競(jìng)

賽日程詳見(jiàn)表2（比賽場(chǎng)次根據(jù)最后報(bào)名參賽隊(duì)數(shù)量調(diào)整）。

（一）競(jìng)賽操作流程

領(lǐng)隊(duì)會(huì)（第一次抽簽順序號(hào)）

檢錄（賽場(chǎng)工作人員）

第二次抽簽確定當(dāng)天賽項(xiàng)身份

加密號(hào)（加密裁判第一次加密）

（加密裁判第一次加密）

第三次抽簽確定工位號(hào)

（加密裁判第二次加密）

有序進(jìn)入賽場(chǎng)

統(tǒng)一分發(fā)競(jìng)賽任務(wù)書(shū)

賽前準(zhǔn)備、清點(diǎn)檢查設(shè)備

器件與耗材（1分鐘）

6

各賽項(xiàng)比賽

第一天第二天

新能源汽動(dòng)力電池總成裝新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總

車(chē)故障診調(diào)與檢測(cè)/充電設(shè)維護(hù)與高壓成裝調(diào)與

斷與排除備裝調(diào)與檢測(cè)組件更換檢測(cè)

比賽結(jié)束（選手離場(chǎng)）在等待

區(qū)等待當(dāng)天比賽全部結(jié)束

競(jìng)賽結(jié)果評(píng)分（評(píng)分裁判）

解密成績(jī)公布

圖1競(jìng)賽操作流程

（二）競(jìng)賽日程安排

表2競(jìng)賽日程表

日程時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)

8:30～11:30參賽隊(duì)報(bào)到報(bào)到現(xiàn)場(chǎng)

第1天14:00～15:30參賽選手熟悉比賽場(chǎng)地比賽現(xiàn)場(chǎng)

16:00～17:00領(lǐng)隊(duì)說(shuō)明會(huì)（抽簽順序號(hào)）會(huì)議室

7:00～8:00參賽隊(duì)檢錄一次加密（確定身份加密號(hào)）候考室

7:00～8:00參賽隊(duì)檢錄二次加密（確定比賽工位）備考室

8:00～10:00新能源汽車(chē)故障診斷與排除（第1場(chǎng)）

第2天10:30～12:30新能源汽車(chē)故障診斷與排除（第2場(chǎng)）

12:30～13:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)賽場(chǎng)1

13:30～15:30新能源汽車(chē)故障診斷與排除（第3場(chǎng)）

16:00～18:00新能源汽車(chē)故障診斷與排除（第4場(chǎng)）

7

20:00～21:00公示當(dāng)天身份加密號(hào)成績(jī)

8:00～10:00動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第1場(chǎng)）

10:30～12:30動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第2場(chǎng)）

12:30～13:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

賽場(chǎng)2

13:30～15:30動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第3場(chǎng)）

16:00～18:00動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第4場(chǎng)）

20:00～21:00公示當(dāng)天身份加密號(hào)成績(jī)

7:00～8:00參賽隊(duì)檢錄一次加密（確定身份加密號(hào)）候考室

7:00～8:00參賽隊(duì)檢錄二次加密（確定比賽工位）備考室

8:00～9:30新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換（第1場(chǎng)）

10:00～11:30新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換（第2場(chǎng)）

11:30～12:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

賽場(chǎng)1

12:30～14:00新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換（第3場(chǎng)）

14:00～15:30新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換（第4場(chǎng)）

第3天

17:30～18:30公示當(dāng)天身份加密號(hào)成績(jī)

8:00～9:30電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第1場(chǎng)）

10:00～11:30電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第2場(chǎng)）

11:30～12:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)

賽場(chǎng)2

12:30～14:00電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第3場(chǎng)）

14:00～15:30電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第4場(chǎng)）

17:30～18:30公示當(dāng)天身份加密號(hào)成績(jī)

第4天9:30～11:30閉賽式（成績(jī)發(fā)布會(huì)）

（三）競(jìng)賽場(chǎng)次安排

各參賽隊(duì)競(jìng)賽順序和工位由抽簽結(jié)果決定，抽簽規(guī)則如下：

1．抽簽方式

（1）第1次抽簽在領(lǐng)隊(duì)會(huì)議結(jié)束后，以代表隊(duì)為整體，以省、自治區(qū)、

直轄市字頭的拼音字母為序（抽簽順序排列，字母相同的，以電腦排列順序

為準(zhǔn)），由各參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（A選手）抽取抽簽順序號(hào)，并登記簽字確認(rèn)。

8

（2）第2次抽簽在選手進(jìn)入侯考區(qū)檢錄后，由各參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（A選手）

抽取當(dāng)天賽項(xiàng)身份加密號(hào)，并登記簽字確認(rèn)，加密裁判進(jìn)行加密封存。

（3）第3次抽簽在選手進(jìn)入檢錄區(qū)后，以第2次抽取的身份加密號(hào)順

序，由各參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（A選手）進(jìn)行工位抽簽，確定比賽工位，工作人員登

記并簽字確認(rèn)，加密裁判進(jìn)行加密封存。

2.選手身份加密號(hào)編制原則

選手身份加密號(hào)由4位數(shù)組成，具體含義如下：

（1）第一位數(shù)代表比賽子賽項(xiàng)，分別為：1和2，其中“1”代表第一

天賽項(xiàng)，包括“新能源汽車(chē)故障診斷與排除”和“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修

/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”；其中“2”代表第二天賽項(xiàng)，包括“新能源汽車(chē)維

護(hù)與高壓組件更換”和“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修”。

（2）第二、三位數(shù)為參賽隊(duì)順序號(hào)，從“01”開(kāi)始，往后依次排序。

（3）第四位數(shù)為選手身份號(hào)，分別為：A和B，其中“A”選手為隊(duì)長(zhǎng)。

如：選手號(hào)為103A，表明選手為參加第一天賽項(xiàng)（“新能源汽車(chē)故障診

斷與排除”和“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”）的第03

組A選手；選手號(hào)為221B代表選手為參加第二天賽項(xiàng)（“新能源汽車(chē)維護(hù)與

高壓組件更換”和“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修”）的第21組B選手。

（4）各子賽項(xiàng)競(jìng)賽順序：各參賽隊(duì)的競(jìng)賽順序詳見(jiàn)競(jìng)賽指南，依據(jù)選

手身份加密號(hào)，對(duì)照競(jìng)賽指南中相應(yīng)子賽項(xiàng)競(jìng)賽日程安排表，由賽場(chǎng)工作人

員分批引導(dǎo)至備考區(qū)。

六、競(jìng)賽賽卷

1.大賽專(zhuān)家組負(fù)責(zé)編制10套重復(fù)率不超過(guò)50%的賽卷，比賽前1個(gè)月在

大賽網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布平臺(tái)（）公布。公布全部實(shí)操

競(jìng)賽模塊的選手作業(yè)記錄單、技術(shù)信息資料、評(píng)分細(xì)則及相關(guān)技術(shù)說(shuō)明等。

2.正式賽卷于比賽前3天內(nèi)，把賽卷隨機(jī)排序后，在監(jiān)督仲裁組的監(jiān)督

9

下，抽取正式賽卷與備用賽卷。

3.賽項(xiàng)比賽結(jié)束后1周內(nèi)，正式賽卷（包括評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)）通過(guò)大賽網(wǎng)絡(luò)信

息發(fā)布平臺(tái)（）公布。

七、競(jìng)賽規(guī)則

（一）報(bào)名

1.參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如備賽過(guò)程中

參賽選手和指導(dǎo)教師因故無(wú)法參賽，須由省級(jí)教育行政部門(mén)于本賽項(xiàng)開(kāi)賽10

個(gè)工作日之前出具書(shū)面說(shuō)明，經(jīng)大賽執(zhí)委會(huì)辦公室核實(shí)后予以更換；因安全

作業(yè)要求,本賽項(xiàng)不允許缺員比賽。

2.參賽校需給參賽選手進(jìn)行安全培訓(xùn)，掌握競(jìng)賽車(chē)輛及設(shè)備安全操作

規(guī)范的要求。

3.各省教育行政部門(mén)負(fù)責(zé)本地區(qū)參賽學(xué)生的資格審查工作，并保存相

關(guān)證明材料的復(fù)印件，以備查閱。

4.凡在往屆全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中獲一等獎(jiǎng)的選手，不再參加同一

項(xiàng)目同一組別的賽項(xiàng)。

5.報(bào)名選手的資格為2021年度在籍中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生；五年制高職學(xué)

生報(bào)名參賽的，一至三年級(jí)（含三年級(jí)）學(xué)生參加中職組比賽，不限性別。

年齡須不超過(guò)21周歲，年齡計(jì)算的截止時(shí)間以2021年5月1日為準(zhǔn)。

（二）熟悉場(chǎng)地

1.賽項(xiàng)日程安排參賽隊(duì)在比賽前一天下午熟悉比賽場(chǎng)地，熟悉場(chǎng)地時(shí)

限定在觀摩區(qū)活動(dòng)，不允許進(jìn)入比賽區(qū)。

2.熟悉場(chǎng)地時(shí)嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)管理制度，嚴(yán)禁擁擠、喧嘩，嚴(yán)禁與現(xiàn)場(chǎng)

工作人員進(jìn)行交流，不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。

（三）正式比賽

1.參賽選手經(jīng)檢錄后實(shí)行封閉管理，通過(guò)一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定

10

當(dāng)天比賽的場(chǎng)次和工位，不得擅自變更；

2.競(jìng)賽用設(shè)備由承辦校統(tǒng)一提供，各參賽隊(duì)可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場(chǎng)

提供的設(shè)備、儀器、工具；

3.選手在競(jìng)賽過(guò)程中不得擅自離開(kāi)賽場(chǎng)，如有特殊情況，須經(jīng)裁判人員

同意。選手休息、飲水、上洗手間等，不安排專(zhuān)門(mén)用時(shí)，統(tǒng)一計(jì)在競(jìng)賽時(shí)間

內(nèi)，競(jìng)賽計(jì)時(shí)工具，以賽場(chǎng)設(shè)置的時(shí)鐘為準(zhǔn)；

4.競(jìng)賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息入場(chǎng)比賽，不允許攜

帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場(chǎng)，賽場(chǎng)內(nèi)提供必需用品。

5.所有人員在賽場(chǎng)內(nèi)不得喧嘩，不得有影響其他選手完成工作任務(wù)的行

為；

6.比賽過(guò)程中，選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和

警示，以確保人身及設(shè)備安全。選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備

故障時(shí)，裁判長(zhǎng)有權(quán)中止該隊(duì)比賽；如非選手個(gè)人原因出現(xiàn)設(shè)備故障而無(wú)法

比賽，由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場(chǎng)次

參加比賽)；如裁判長(zhǎng)確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)比賽，

將給參賽隊(duì)補(bǔ)足所耽誤的比賽時(shí)間；

7.完成競(jìng)賽任務(wù)期間，不得與其他選手討論，不得旁窺其他選手的操作；

8.參賽隊(duì)若要提前結(jié)束競(jìng)賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，比賽結(jié)束時(shí)間由裁

判員記錄，參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作；

9.完成賽項(xiàng)任務(wù)及交接事宜或競(jìng)賽時(shí)間結(jié)束，應(yīng)到指定地點(diǎn)等候，待競(jìng)

賽結(jié)束工作人員引導(dǎo)方可離開(kāi)；

10.遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，使用文明用語(yǔ)，尊重裁判和其他選手，不得辱罵裁

判和賽場(chǎng)工作人員，不得打架斗毆；

11.任何人不得以任何方式暗示、指導(dǎo)、幫助參賽選手，對(duì)造成后果的，

視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績(jī)；

11

12.比賽過(guò)程中，除參加當(dāng)場(chǎng)次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場(chǎng)工作人

員和經(jīng)批準(zhǔn)的人員外，其他人員一律不得進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng)；比賽結(jié)束后，參賽

人員應(yīng)根據(jù)指令及時(shí)退出比賽現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)不聽(tīng)勸阻、無(wú)理取鬧者追究責(zé)任，并

通報(bào)批評(píng)；

13.在比賽結(jié)束前有時(shí)間提醒，裁判員發(fā)布比賽結(jié)束指令后所有未完成

任務(wù)參賽隊(duì)立即停止操作，按要求清理賽位，不得以任何理由拖延競(jìng)賽時(shí)間；

14.參賽選手不得將競(jìng)賽記錄單、儀器、設(shè)備和工具等與比賽有關(guān)的物

品帶離賽場(chǎng)，選手必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判員檢查許可后方能離開(kāi)賽場(chǎng)；

15.參賽隊(duì)需按照競(jìng)賽要求提交競(jìng)賽結(jié)果，需要裁判員與參賽選手簽字

確認(rèn)，其中參賽隊(duì)由場(chǎng)上隊(duì)長(zhǎng)簽參賽隊(duì)身份加密號(hào)等信息。

（四）成績(jī)?cè)u(píng)定及公布

1.組織分工

在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督仲裁組組成的成績(jī)

管理組織機(jī)構(gòu)。具體要求與分工如下：

（1）檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）進(jìn)行點(diǎn)名登記、身份核對(duì)

等工作。檢錄工作由賽項(xiàng)承辦院校工作人員承擔(dān)。

（2）裁判組實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，設(shè)裁判長(zhǎng)1名，全面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁

判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)的爭(zhēng)議問(wèn)題。

（3）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場(chǎng)裁判和評(píng)分裁判。

加密裁判：負(fù)責(zé)組織參賽隊(duì)伍（選手）抽簽，對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽代碼

等進(jìn)行加密；各賽項(xiàng)加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會(huì)根據(jù)賽項(xiàng)要求確定。同一賽項(xiàng)的

加密裁判來(lái)自不同單位。加密裁判不得參與評(píng)分工作。

現(xiàn)場(chǎng)裁判：按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄，維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律，評(píng)定參賽隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)得

分。

評(píng)分裁判：負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）的比賽任務(wù)完成、比賽表現(xiàn)按賽項(xiàng)

12

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，并負(fù)責(zé)核分和統(tǒng)分工作。

（4）監(jiān)督仲裁組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽檢復(fù)

核。

（5）監(jiān)督仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴，組

織復(fù)議并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。

2.成績(jī)管理程序

參賽隊(duì)伍的成績(jī)?cè)u(píng)定與管理按照嚴(yán)密的程序進(jìn)行，見(jiàn)成績(jī)管理流程圖2。

圖2成績(jī)管理流程

3.成績(jī)?cè)u(píng)分

（1）過(guò)程評(píng)分

現(xiàn)場(chǎng)裁判依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)打分表，對(duì)參賽隊(duì)競(jìng)賽過(guò)程的操作規(guī)范、安全文明生

產(chǎn)等進(jìn)行評(píng)分。評(píng)分結(jié)果由裁判員、裁判長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

13

（2）結(jié)果評(píng)分

評(píng)分裁判根據(jù)參賽選手提交的作業(yè)單，在分步操作過(guò)程中的規(guī)范性、合

理性、正確性以及完成質(zhì)量等，依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按步給分。

（3）抽檢復(fù)核

為保障成績(jī)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，監(jiān)督仲裁組對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%的所有

參賽隊(duì)伍的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆蓋率不得低于

15%。監(jiān)督仲裁組將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通過(guò)書(shū)面方式及時(shí)告知裁判長(zhǎng)，由裁

判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字確認(rèn)。錯(cuò)誤率超過(guò)5%的，則認(rèn)定為非小概率事件，裁判

組需對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。

4.成績(jī)公布

（1）錄入。由賽務(wù)信息員將裁判長(zhǎng)提交的賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入

賽務(wù)管理系統(tǒng)。

（2）審核。賽務(wù)信息員對(duì)成績(jī)數(shù)據(jù)審核后，將賽務(wù)系統(tǒng)中錄入的成績(jī)

導(dǎo)出打印，經(jīng)賽項(xiàng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組和賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)審核無(wú)誤后簽字。

（3）報(bào)送。由賽務(wù)信息員將確認(rèn)的電子版賽項(xiàng)成績(jī)信息上傳賽務(wù)管理

系統(tǒng)。同時(shí)將裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組簽字的紙質(zhì)打印成績(jī)單報(bào)送賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)和

大賽執(zhí)委會(huì)辦公室。

（4）公布。記分員將解密后的各參賽隊(duì)成績(jī)匯總成最終成績(jī)單，經(jīng)裁

判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組簽字后進(jìn)行公布。公布時(shí)間為2小時(shí)。成績(jī)公布無(wú)異議后，

由監(jiān)督仲裁長(zhǎng)在成績(jī)單上簽字，并在閉賽式上公布競(jìng)賽成績(jī)。

（五）其他

人員變更。參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如在備

賽過(guò)程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無(wú)法參賽，須由省級(jí)教育行政部門(mén)于賽項(xiàng)

開(kāi)賽10個(gè)工作日之前出具書(shū)面說(shuō)明，經(jīng)大賽執(zhí)委會(huì)辦公室核實(shí)后方可予以

更換；若參賽選手因特殊原因不能按時(shí)參加競(jìng)賽時(shí)，則視為自動(dòng)放棄。

14

八、競(jìng)賽環(huán)境

1.實(shí)操競(jìng)賽項(xiàng)目賽場(chǎng)設(shè)在規(guī)范的實(shí)訓(xùn)室或車(chē)間內(nèi)，賽場(chǎng)符合防火安全規(guī)

定，防火疏散標(biāo)識(shí)清晰、齊全，疏散通道暢通；賽場(chǎng)采光、照明和通風(fēng)良好，

提供穩(wěn)定的水、電、氣源，并配有供電應(yīng)急設(shè)備等。

2.競(jìng)賽場(chǎng)地劃分為檢錄區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與技術(shù)支持區(qū)、休息區(qū)、醫(yī)療區(qū)、

觀摩通道等。

3.“新能源汽車(chē)故障診斷與排除”和“新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換”

共用競(jìng)賽場(chǎng)地，每個(gè)工位占地面積40㎡，提供220V交流電，插座帶漏電保

護(hù)器和接地保護(hù)，能承載功率7kw、電流32A以上；“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢

修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”和“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修”共用競(jìng)賽場(chǎng)地，每

個(gè)工位占地面積40㎡，提供高壓氣源（壓力不低于300KPa），提供220V交

流電，插座帶漏電保護(hù)器和接地保護(hù)，能承載功率7kw、電流32A以上；競(jìng)

賽場(chǎng)地凈空高度不低于4.2m，面積和比賽工位設(shè)置如表3（比賽工位數(shù)根據(jù)

最后報(bào)名參賽隊(duì)數(shù)量調(diào)整），實(shí)操競(jìng)賽工位布置如圖3-圖5。

表3競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置

競(jìng)賽模塊場(chǎng)地面積（㎡）比賽工位（個(gè)）

模塊1：新能源汽車(chē)故障診斷與排除5008+2（備用）

模塊3：動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修

5008+2（備用）

模塊5：充電設(shè)備裝調(diào)與檢修

模塊2：新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換5008+2（備用）

模塊4：電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修5008+2（備用）

15

A整車(chē)故障設(shè)置平臺(tái)

B工作臺(tái)

C學(xué)生桌

D交流充電樁

E裁判桌

I警示牌

M備用12V電瓶

J工具車(chē)

H油液加注、回收機(jī)（含減速器油、

冷卻液）

F干粉滅火器（2個(gè)）

G垃圾桶

K消防沙

圖3整車(chē)競(jìng)賽工位布置圖

（“新能源汽車(chē)故障診斷與排除”和“新能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換”模塊）

A動(dòng)力電池裝調(diào)平臺(tái)

B充電設(shè)備裝調(diào)平臺(tái)

C學(xué)生桌

D工作臺(tái)

E裁判桌

I警示牌

H氣源、電源

F干粉滅火器（2個(gè)）

G垃圾桶

圖4總成競(jìng)賽工位布置圖

（“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修”和“充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”模塊）

A電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)平臺(tái)

B動(dòng)力電源

C學(xué)生桌

D工作臺(tái)

E裁判桌

I警示牌

H氣源、電源

F干粉滅火器（2個(gè)）

G垃圾桶

圖5總成競(jìng)賽工位布置圖

16

（電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修模塊）

4.賽場(chǎng)主通道寬3m，符合緊急疏散要求，并有保安、公安、消防、設(shè)備

維修和電力搶險(xiǎn)人員待命，以防突發(fā)事件。

5.根據(jù)賽項(xiàng)特點(diǎn)，用擋板隔離成競(jìng)賽區(qū)域構(gòu)成競(jìng)賽單元，賽事單元相對(duì)

獨(dú)立，確保選手獨(dú)立開(kāi)展比賽，不受外界影響；

6.每個(gè)競(jìng)賽工位配有相應(yīng)數(shù)量的清潔器具。

7.賽場(chǎng)除了備有常用干粉滅火器、消防沙外，每個(gè)工位配備水基型滅

火器以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電氣安全事故。

8.賽區(qū)內(nèi)配備的廁所、醫(yī)療點(diǎn)、維修服務(wù)站、生活補(bǔ)給站、垃圾分類(lèi)收

集點(diǎn)等都在警戒線范圍內(nèi)，確保大賽在相對(duì)安全的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行。

九、技術(shù)規(guī)范

本次競(jìng)賽技術(shù)規(guī)范主要參考下列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及維修手冊(cè)等資料:

1.競(jìng)賽車(chē)型維修手冊(cè)和電路圖（電子版）；

2.GB-T18384.1-2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第1部分：車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)；

3.GB-T18384.2-2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第2部分：操作安全和故障防護(hù)；

4.GB-T18384.3-2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)；

5.GB-T20234.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求；

6.GB-T20234.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電

接口；

7.GB-T27930-2015電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的

通信協(xié)議

8.GB-T28382-2012純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件；

9.DB11/Z878-2012電動(dòng)汽車(chē)電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動(dòng)力電池維護(hù)；

10.GBT-18488.1-2015-電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)-第1部分：技術(shù)條件;

11.GBT18488.2-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分：試驗(yàn)方法;

12.《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344）;

17

13.《純電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（JT2018-42）

14.《新能源汽車(chē)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（試行）

十、技術(shù)平臺(tái)

競(jìng)賽平臺(tái)采用相同指標(biāo)的設(shè)備平臺(tái)，工具、耗材統(tǒng)一提供。競(jìng)賽平臺(tái)型

號(hào)如表4，備注欄為對(duì)應(yīng)技術(shù)平臺(tái)適用的競(jìng)賽模塊。

表4主要競(jìng)賽器材配備

數(shù)量/

序號(hào)技術(shù)平臺(tái)型號(hào)供應(yīng)商技術(shù)參數(shù)備注

工位

（1）純電動(dòng)汽車(chē)；續(xù)航里程：

≥300km；電機(jī)類(lèi)型：永磁同步

電機(jī)；最大功率：≥100kw；電

池類(lèi)型：三元鋰電池或磷酸鐵

鋰電池；

（2）具備高壓配電保護(hù)、繼電

器狀態(tài)檢測(cè)保護(hù)、預(yù)充電檢測(cè)

和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢

測(cè)安全管理、碰撞安全管理、

模塊1

1車(chē)輛物理隔離保護(hù)、互鎖檢測(cè)等保1

模塊2

護(hù)策略；

（3）車(chē)輛配備原廠電池管理系

統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單

元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車(chē)身控

制系統(tǒng)等低壓線束連接器無(wú)損

對(duì)插轉(zhuǎn)接盒（內(nèi)置PCB板電路

封裝）及適配線束，可實(shí)現(xiàn)車(chē)

輛被測(cè)系統(tǒng)與整車(chē)故障設(shè)置平

臺(tái)和故障檢測(cè)盒的快速連接。

（1）技術(shù)平臺(tái)接口與競(jìng)賽整車(chē)

轉(zhuǎn)接盒配套，可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與車(chē)

整車(chē)故障輛電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、

設(shè)置平臺(tái)交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系

2和故障檢統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)的無(wú)損連接。1模塊1

測(cè)盒（包含（2）故障設(shè)置裝置單一故障點(diǎn)

軟硬件）不少于100路，可以設(shè)置斷路、

短路、虛接故障，并可任意組

合復(fù)合故障。

動(dòng)力電池（1）動(dòng)力電池應(yīng)滿足：

31模塊3

總成裝調(diào)電壓等級(jí)：≤90V；

18

工作平臺(tái)電池模塊：≥4組；

單體電池電壓：3.2V；

具備交直流充電接口；

（2）電池管理系統(tǒng)應(yīng)滿足:

電壓采樣精度：≤5mV；

電壓采樣頻率：≤100ms；

總電壓檢測(cè)精度：<1%；

溫度測(cè)量范圍：-40~125℃；

溫度檢測(cè)精度：±1℃；

電流檢測(cè)范圍：≤75A/400A；

（1）電驅(qū)動(dòng)總成包括電機(jī)總

成、變速器、電機(jī)控制器、相

關(guān)傳感器、輸入輸出接口等部

分，具備拆裝調(diào)試功能；

電驅(qū)動(dòng)總

（2）電機(jī)參數(shù)滿足：

4成裝調(diào)工1模塊4

最大輸出扭矩：≥310N.m

作平臺(tái)

額定扭矩：≥160N.m

最大輸入功率：≥160kW

額定功率：≥80kW

最大輸出轉(zhuǎn)速：≥12000rpm

（1）充電樁應(yīng)滿足：交流充電

和直流充電雙系統(tǒng)；

（2）交流充電系統(tǒng)滿足：

輸入電壓：AC220V50HZ；

輸出電壓：AC220V50HZ；

額定功率：≥7KW；

額定輸出電流：AC≥32A

穩(wěn)壓精度：≤1%；

穩(wěn)流精度：≤1%；

耐壓強(qiáng)度：1500VAC；

絕緣電阻：100MΩ；

充電設(shè)備

（3）直流充電系統(tǒng)：

5裝調(diào)工作1模塊5

輸入電壓：AC220V50HZ；

平臺(tái)

輸出電壓：DC200~450V；

額定功率：≥7KW；

額定輸出電流：DC≥18A

穩(wěn)壓精度：≤1%；

穩(wěn)流精度：≤1%；

工作效率：≥14；

耐壓強(qiáng)度：1500VAC；

絕緣電阻：100MΩ；

（4）負(fù)載箱滿足：

工作電源：AC220V50HZ

功率：≥7KW

19

交流電流：0-32A可調(diào)

直流電流：0-20A可調(diào)

冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷

多抽屜柜形多功能零件手推

車(chē)、常用工量具綜合組套、手模塊1

電筒、指針式扭矩扳手模塊2

一體化集

6（0-300NM）、冰點(diǎn)測(cè)試儀、胎1模塊3

成工量具˙

紋筆、預(yù)置式扭矩扳手、絕緣模塊4

扳手、絕緣一字批、絕緣十字模塊5

批等。

（1）故障診斷儀：

①匹配競(jìng)賽車(chē)型，功能滿足正

常診斷需求；

②可實(shí)現(xiàn)WIFI、藍(lán)牙、數(shù)據(jù)線

等連接讀取方法；

模塊1

③系統(tǒng)參數(shù)高于或滿足：1

模塊2

操作系統(tǒng)：Android；

CPU：A33主頻1.2GHZ；

GPU：Mali-400MP2；

接口：USB2.0；

充電接口：DC5V；

（2)手持示波器：

①雙輸入數(shù)字示波器和萬(wàn)用

表。

②實(shí)時(shí)采樣率1GS/s，帶寬

100MHz，存儲(chǔ)深度每通

常規(guī)檢測(cè)

7.5kpts，垂直靈敏度

7設(shè)備儀器模塊1

5mV/div-50V/div。1

套裝模塊2

③觸發(fā)類(lèi)型包括脈寬、視頻、

邊沿、交替等。

④具有精細(xì)的視窗擴(kuò)展功能、

屏幕拷貝功能、U盤(pán)升級(jí)功能。

⑤7000mAh鋰電池供電，持續(xù)工

作時(shí)間不低于7個(gè)小時(shí)。

(3)萬(wàn)用表：

①NCV非接觸交流驗(yàn)電,分4段

電壓信號(hào)強(qiáng)弱感應(yīng)和頻率感應(yīng)

模塊1

功能，VFC變頻功能,能減少高

模塊2

頻信號(hào)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，內(nèi)

1模塊3

置手電筒應(yīng)對(duì)夜間或陰暗環(huán)境

模塊4

作業(yè)。

模塊5

②可測(cè)試直流電壓（DC1000V）、

交流電壓（AC750V）、電阻、電

容、頻率、直流電流、交流電

20

流、二極管測(cè)試、通斷報(bào)警、

低壓顯示、單位符號(hào)顯示、數(shù)

據(jù)保持、自動(dòng)關(guān)機(jī)、過(guò)載保護(hù)、

輸入阻抗、采樣頻率、交流頻

響、操作方式、顯示計(jì)數(shù)、鉗

口張開(kāi)、電源等功能。

(4)絕緣測(cè)試儀：

①0.1MΩ至10GΩ的絕緣測(cè)

試，絕緣測(cè)試電壓250V、500V

和1000V，短路電流約2mA，

絕緣等級(jí)CATⅢ600V。模塊1

②具有PI極化指數(shù)測(cè)量，設(shè)置模塊2

任意兩點(diǎn)時(shí)間，自動(dòng)測(cè)量電阻1模塊3

比率。模塊4

③COMP比較功能，可以設(shè)置絕模塊5

緣電阻上下值，并有超差提示。

④符合國(guó)際電工委員會(huì)認(rèn)證。

⑤儀表符合UL及CE歐洲共同

體標(biāo)準(zhǔn)。

(5)接地電阻測(cè)試儀：

模塊1

①具有背光和電池低電壓顯

模塊2

示、數(shù)據(jù)保持和儲(chǔ)存、自動(dòng)關(guān)

1模塊3

機(jī)省電功能。

模塊4

②可作機(jī)密的三線式測(cè)量，也

模塊5

可做簡(jiǎn)易的二線式測(cè)量等。

（6）電池內(nèi)阻測(cè)試儀：

1模塊3

電阻：1uΩ-33KΩ，精度0.2%。

（7）萬(wàn)用接線盒：

模塊1

包含各種規(guī)格的“T”型線，能

模塊2

滿足競(jìng)賽整車(chē)系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)

1模塊3

絲、繼電器、元器件插接測(cè)量

模塊4

之用，要有足夠的通流能力和

模塊5

可重復(fù)插接使用能力。

（1）人員防護(hù)套裝：

包