北京郵電大學(xué)《物流信息系統(tǒng)》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁北京郵電大學(xué)

《物流信息系統(tǒng)》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新是提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。關(guān)于物流服務(wù)創(chuàng)新的方向，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？A.個(gè)性化服務(wù)B.增值服務(wù)C.服務(wù)創(chuàng)新只關(guān)注技術(shù)應(yīng)用，不考慮客戶需求D.一站式服務(wù)2、物流風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于保障物流活動(dòng)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。對(duì)于物流風(fēng)險(xiǎn)的類型，以下哪項(xiàng)分類是不準(zhǔn)確的？A.自然風(fēng)險(xiǎn)、人為風(fēng)險(xiǎn)B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)C.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)D.只按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性大小進(jìn)行分類3、物流企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和分類。以下哪種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以定量地計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和損失程度？A.故障樹分析法B.層次分析法C.蒙特卡羅模擬法D.以上都是4、物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。關(guān)于客戶關(guān)系管理的策略，以下哪項(xiàng)說法是不準(zhǔn)確的？A.提供個(gè)性化的服務(wù)B.及時(shí)響應(yīng)客戶需求C.只關(guān)注新客戶的開發(fā)，不重視老客戶的維護(hù)D.建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系5、在物流庫(kù)存控制中，以下哪種庫(kù)存控制方法不是基于定量的？A.經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）模型，通過計(jì)算最優(yōu)訂貨量來控制庫(kù)存成本。B.定期訂貨法，按照固定的時(shí)間間隔進(jìn)行訂貨。C.物料需求計(jì)劃（MRP），根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和物料清單計(jì)算所需物料的數(shù)量和時(shí)間。D.供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI），由供應(yīng)商負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理客戶的庫(kù)存。6、一家物流企業(yè)想要提高客戶滿意度，除了保證貨物按時(shí)送達(dá)外，以下哪個(gè)方面的改進(jìn)也能起到重要作用？A.提供貨物實(shí)時(shí)跟蹤信息B.降低物流服務(wù)價(jià)格C.增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)D.優(yōu)化貨物包裝7、當(dāng)物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)定位時(shí)，以下哪個(gè)市場(chǎng)細(xì)分變量更能準(zhǔn)確把握客戶需求：A.地理因素B.人口因素C.心理因素D.行為因素8、在物流倉(cāng)儲(chǔ)布局規(guī)劃中，通道設(shè)計(jì)需要考慮貨物搬運(yùn)和人員通行的便利性。以下哪種通道寬度設(shè)計(jì)最合理？A.越窄越好，節(jié)省空間B.足夠?qū)挸?，滿足最大貨物尺寸通行C.根據(jù)倉(cāng)庫(kù)面積平均分配D.參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際情況確定9、在物流成本分析中，變動(dòng)成本和固定成本的劃分對(duì)于成本控制有重要意義。對(duì)于一家運(yùn)輸企業(yè)，以下哪種成本屬于變動(dòng)成本？A.車輛購(gòu)置費(fèi)用B.司機(jī)工資C.燃油費(fèi)用D.車輛保險(xiǎn)費(fèi)10、在國(guó)際物流中，文化差異可能會(huì)對(duì)物流運(yùn)作產(chǎn)生影響。關(guān)于文化差異的應(yīng)對(duì)策略，以下哪項(xiàng)說法是不正確的？A.加強(qiáng)跨文化溝通和培訓(xùn)B.尊重當(dāng)?shù)匚幕土?xí)俗C.文化差異對(duì)國(guó)際物流影響不大，可以忽略D.制定適應(yīng)不同文化的物流方案11、在物流成本核算中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)的成本通常占比較高，且較難控制？A.運(yùn)輸成本B.倉(cāng)儲(chǔ)成本C.裝卸搬運(yùn)成本D.包裝成本12、在物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，需要確定倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、位置和規(guī)模。以下哪種方法可以幫助企業(yè)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，降低總成本？A.重心法B.啟發(fā)式算法C.仿真模擬法D.以上都是13、以下哪種物流模式更適合處理生鮮食品的配送，以確保產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量？A.冷鏈物流B.常溫物流C.共同配送D.越庫(kù)配送14、在現(xiàn)代物流管理中，以下哪種運(yùn)輸方式通常具有較高的運(yùn)輸速度和較低的運(yùn)輸容量？A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸15、庫(kù)存管理是物流管理的重要環(huán)節(jié)之一。當(dāng)市場(chǎng)需求不穩(wěn)定且難以預(yù)測(cè)時(shí)，以下哪種庫(kù)存控制方法較為適用？A.定量訂貨法B.定期訂貨法C.ABC分類法D.JIT庫(kù)存管理16、隨著智能技術(shù)的發(fā)展，物流自動(dòng)化水平不斷提高。在一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)中，以下哪種自動(dòng)化設(shè)備最能提高貨物存儲(chǔ)和檢索的效率？A.自動(dòng)分揀系統(tǒng)B.堆垛機(jī)C.輸送線D.機(jī)器人手臂17、在跨境物流中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不是影響物流時(shí)效的關(guān)鍵因素？A.海關(guān)清關(guān)的速度和效率。B.不同國(guó)家和地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)水平。C.貨物的包裝和標(biāo)識(shí)是否符合目的地國(guó)家的要求。D.物流企業(yè)的品牌宣傳和市場(chǎng)推廣力度。18、物流信息技術(shù)的應(yīng)用可以提高物流運(yùn)作的可視化程度。以下哪種物流信息技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛的位置和行駛狀態(tài)信息？A.車載GPS系統(tǒng)B.物流管理信息系統(tǒng)C.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)D.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)19、在物流成本核算中，以下哪種成本通常占比較大：A.運(yùn)輸成本B.倉(cāng)儲(chǔ)成本C.包裝成本D.管理成本20、綠色物流理念逐漸深入人心，企業(yè)在物流運(yùn)作中需要考慮環(huán)境因素。在選擇運(yùn)輸工具時(shí)，以下哪種運(yùn)輸方式相對(duì)更符合綠色物流的要求，能夠降低能源消耗和環(huán)境污染？A.重型卡車運(yùn)輸B.電動(dòng)貨車運(yùn)輸C.內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)輸D.小型飛機(jī)運(yùn)輸二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）簡(jiǎn)述物流服務(wù)中的農(nóng)村電商物流服務(wù)模式創(chuàng)新和發(fā)展，如何服務(wù)農(nóng)村電商。2、（本題10分）物流設(shè)施設(shè)備的選型和配置直接影響物流作業(yè)效率和成本。請(qǐng)分析在不同物流場(chǎng)景下，如何選擇合適的物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、叉車、托盤等，并考慮其兼容性和擴(kuò)展性？3、（本題10分）詳細(xì)闡述物流配送中的車輛調(diào)度優(yōu)化問題，如何制定高效的車輛調(diào)度方案。4、（本題10分）分析物流企業(yè)的供應(yīng)鏈中斷恢復(fù)策略和能力建設(shè)，如何快速恢復(fù)供應(yīng)鏈。三、案例分析題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）一家連鎖餐飲企業(yè)