DB11-T 1886-2021 市域（郊）鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

f北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局北京市地方標(biāo)準(zhǔn)市域(郊)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范鐵科院(北京)工程咨詢(xún)有限公司施行日期：2022年1月1日3等8項(xiàng)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)的通知以上標(biāo)準(zhǔn)文本可登錄北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)官網(wǎng)第283號(hào))2021年11月9日4附件2021年標(biāo)字第8號(hào)(總第283號(hào))123456785根據(jù)北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局《2019年北京市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(京市監(jiān)發(fā)[2019]21號(hào))的要求，規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語(yǔ)；3基本規(guī)定；4雙塊式無(wú)砟軌道；5板式無(wú)砟軌道；6有砟道床軌道；7無(wú)縫線路；8鋼軌預(yù)打磨；9鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器；10無(wú)砟道岔；11有砟道岔；12軌本規(guī)范由北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)和北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局共同負(fù)責(zé)管理，由北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)歸口并負(fù)責(zé)組織實(shí)施，由北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)解執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)和建議，請(qǐng)寄送北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)組(地址：北京市豐臺(tái)區(qū)角門(mén)公益西橋西側(cè)650米路話：89027893)。鐵科院(北京)工程咨詢(xún)有限公司本規(guī)范主要起草人員：王道敏張艷兵金淮張世勇6楊惠喜趙青代軍峰王文斌李照星孫井林張東風(fēng)趙軍濤本規(guī)范主要審查人員：張立國(guó)張艷軍王朝陽(yáng)齊長(zhǎng)寧于建斌鄭樹(shù)成陳學(xué)振7 1 23基本規(guī)定 33.1一般規(guī)定 33.2工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分 43.3工程施工質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容和要求 63.4工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織 74雙塊式無(wú)砟軌道 94.1一般規(guī)定 94.2混凝土底座 4.3隔離層及彈性緩沖墊層 4.4軌排架設(shè)與調(diào)整 4.5混凝土道床 5板式無(wú)砟軌道 5.1一般規(guī)定 5.2混凝土底座 5.3隔離層及彈性緩沖墊層 5.4軌道板鋪設(shè) 5.5自密實(shí)混凝土層 5.6鋼軌鋪設(shè) 226有砟道床軌道 236.1一般規(guī)定 6.3鋼軌鋪設(shè) 6.4補(bǔ)砟整道 2586.5無(wú)砟軌道與有砟軌道間的過(guò)渡段 7無(wú)縫線路 277.1一般規(guī)定 7.2鋼軌焊接 7.3無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定 297.4無(wú)砟軌道精調(diào)整理 7.5有砟軌道精調(diào)整理 8鋼軌預(yù)打磨 8.1一般規(guī)定 8.2鋼軌預(yù)打磨 359鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 9.1一般規(guī)定 9.2鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 10無(wú)砟道岔 10.1一般規(guī)定 10.2混凝土底座 4110.3道岔組裝與鋪設(shè) 42 10.5道岔焊連及鎖定 11.3道岔組裝與鋪設(shè) 11.4補(bǔ)砟整道 11.5道岔焊連及鎖定 912.1一般規(guī)定 12.2防脫護(hù)軌 12.3線路標(biāo)志 附錄A驗(yàn)收記錄表格 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明 64引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說(shuō)明 2 33.2Unitconstructionquali 43.3Projectqualityinspectioncon 63.4Projectqualityinspectionproceduresa 74Bi-blockballastlesstrack 9 9 9 4.4Trackpanelerectionandad 5.5Self-compactin 23 236.2Pre-layingb 24 6.5Transitionalareabetweenba 7.1Generalrequirement DB11/T1886-2021 28 297.4Ballastlesstrackfineadjustmentan 307.5Ballastedtrackfineadjustmenta 32 35 45 50 50 50 52 52 54 55 AppendixAAcceptancereco 56 64 65Explanationofprovisi 6712345主控項(xiàng)目一般項(xiàng)目隔離層及彈性緩沖墊層隔離層及彈性緩沖墊層自密實(shí)混凝土層防脫護(hù)軌6789檢驗(yàn)數(shù)量：每澆筑100m3混凝土(或每個(gè)施工段)現(xiàn)場(chǎng)留置不數(shù)的5%。允許偏差(mm)1212寬度3中線位置456123中線位置45允許偏差(mm)1223軌向24高低25扭曲267中線5允許偏差(mm)12中線位置34565.1.3底座混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,且底座及凹槽各項(xiàng)5.2.3鋼筋網(wǎng)片之間的搭接應(yīng)采用平搭法，搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)小于300mm。5.2.7鋼筋綁扎質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.5條和4.2.6條5.3.1隔離層及彈性緩沖墊層的材料質(zhì)量和鋪設(shè)質(zhì)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)1中線位置1(兩端和中部)232不允許連續(xù)3塊以425曲線地段25檢驗(yàn)數(shù)量：每澆筑100m3混凝土(或每個(gè)施工段)現(xiàn)場(chǎng)留置三數(shù)量的30%,且不少于1次。各1處)。檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)12中線位置2(兩端和中部)32以上軌道板出425曲線地段5檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢100m。6.1.1道砟應(yīng)采用一級(jí)及以上道砟，道砟質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.1.4首次進(jìn)行道床分層上砟整道工藝試驗(yàn)時(shí)，道床達(dá)到初期穩(wěn)定1Ⅲ型混凝土軌枕軌道：道床支承剛度不應(yīng)小于100kN/mm,道床橫向阻力不應(yīng)小于10kN/枕，道床縱向阻力不應(yīng)小于12kN/枕；2新Ⅱ型混凝土軌枕軌道：道床支承剛度不應(yīng)小于70kN/mm,道床橫向阻力不應(yīng)小于9kN/枕，道床縱向阻力不應(yīng)小于10kN/枕。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的道昨，每5000m3批，不足5000m3時(shí)亦按一批計(jì)。施工單位每批抽檢1次；監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)次數(shù)的20%進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)。6.3.5軌枕應(yīng)方正，并應(yīng)與軌道中心線垂直檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢2處，每處6根軌枕。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢200m,每10m一個(gè)測(cè)點(diǎn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢100m。6.4.4軌面高程宜比設(shè)計(jì)值低50mm～80mm,軌道中線允許偏差應(yīng)檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢1處，每處抽檢10個(gè)測(cè)點(diǎn)。允許偏差(mm)12高低510m弦量3軌向5455扭曲(6.25m基長(zhǎng))5檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢2處，每處各抽檢10個(gè)測(cè)點(diǎn)。12寬度3檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每處過(guò)渡段檢查2處。7.1.7軌道精調(diào)應(yīng)遵循“先軌向，后軌距”,允許偏差(mm)123軌底(焊筋)于20mm,固定區(qū)最大伸縮位移量不應(yīng)大于5mm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位抽檢10%。7.3.6位移觀測(cè)樁應(yīng)編號(hào)，每對(duì)位移觀測(cè)樁基7.3.8若存在緩沖區(qū)時(shí)，緩沖區(qū)鋼軌接頭軌縫和螺栓扭矩應(yīng)符合設(shè)允許偏差(mm)12軌向2基線長(zhǎng)48a(m)曲線32425扭曲2注：軌向、高低欄中的a為無(wú)砟軌道扣件節(jié)點(diǎn)間距。曲線半徑(m)圓曲線正矢圓曲線最大圓曲線2446234623451234注：半徑小于600m的曲線，靜態(tài)圓順度要求參7.4.4扣件的軌距塊離縫不應(yīng)大于6%,最大離縫不應(yīng)大于0.5mm;扣件螺栓扭力矩小于規(guī)定的不應(yīng)大于8%;膠墊無(wú)缺損，偏斜量大于5mm的不應(yīng)大于8%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢100m。123有效站臺(tái)范圍內(nèi)4高架線或單洞雙線地下線允許偏差(mm)12軌向4曲線34445扭曲3曲線半徑(m)圓曲線正矢圓曲線最大圓曲線34692446234623451234注：半徑小于600m的曲線，靜態(tài)圓順度要求參7.5.2軌面應(yīng)遠(yuǎn)視平順，軌向應(yīng)直線順直、曲線圓順，鋼軌標(biāo)記應(yīng)檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢4處。7.5.5道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面40mm,同時(shí)不應(yīng)高于軌枕中部頂檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢4處。允許偏差(mm)123檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km抽檢5處。7.5.8有砟軌道精調(diào)整理后，軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度允許偏差應(yīng)符合表允許偏差(mm)123高架線或地面線8.1.4道岔打磨時(shí)，岔前、岔后各不小于20m范圍內(nèi)軌道應(yīng)利用道8.2.1鋼軌預(yù)打磨作業(yè)的軌頂中心區(qū)域打磨深度不小于0.2mm,鋼部檢查。便攜式粗糙度測(cè)量?jī)x檢測(cè)時(shí)，施工單位每1km檢測(cè)2處；8.2.3打磨平面最大寬度在軌頂縱向中心線兩側(cè)10mm區(qū)域?yàn)?0mm,10mm至25mm區(qū)域?yàn)?mm,其余打磨區(qū)域?yàn)?mm。沿鋼最大寬度的25%。檢驗(yàn)數(shù)量：打磨列車(chē)測(cè)量?jī)x器檢測(cè)時(shí)，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。鋼板尺檢測(cè)時(shí)，施工單位每1km檢測(cè)2處；監(jiān)理單位見(jiàn)證為20mm～30mm,曲線上股鋼軌應(yīng)偏向內(nèi)側(cè)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每1km檢測(cè)2處，監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。符合表8.2.5的規(guī)定，鋼軌打磨廓形驗(yàn)收定位點(diǎn)軌頭Y向軌頭Y向軌頭Y向+30mm以?xún)?nèi)注：表中+、-分別表示打磨后所測(cè)廓形高于或低于目標(biāo)檢驗(yàn)數(shù)量：作業(yè)里程每5km隨機(jī)選定包含直線和曲線的200m區(qū)段進(jìn)行檢驗(yàn)，每個(gè)區(qū)段選取左右股鋼軌6處進(jìn)行檢測(cè)，其中直線一般項(xiàng)目8.2.6鋼軌打磨后應(yīng)無(wú)肥邊、無(wú)疲勞裂紋、無(wú)連續(xù)發(fā)藍(lán)帶。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。8.2.7鋼軌打磨完成后應(yīng)將無(wú)砟道床及軌枕上的鐵粉清除干凈。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。9.1.1鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)在工廠內(nèi)組裝，并由建設(shè)單位組織驗(yàn)收。第一塊雙軌墊板的枕中心(尖軌尖端附近)10.1.5應(yīng)采用全站儀自由設(shè)站配合軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x和調(diào)整裝規(guī)定。12寬度3中線位置45檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)底座檢查3處(兩段及中部)。床板寬度范圍內(nèi)的底座表面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，拉檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)12檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)1查照間隔1391234軌向直股(10m弦)25高低(10m弦)2627扭曲(3m基長(zhǎng))289曲線尖軌第一牽引點(diǎn)前與直基本軌間隙心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處間隙(直)心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處間隙(曲)10.3.5岔枕不應(yīng)有裂紋，碰損和掉角長(zhǎng)度不應(yīng)大于30mm。檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)12中線5檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)12曲尖軌第一牽引點(diǎn)后與直基本軌間隙345678心軌第一牽引點(diǎn)后與翼軌間隙(直)9心軌第一牽引點(diǎn)后與翼軌間隙(曲)心軌與滑床板間縫隙心軌軌腰與頂鐵間隙檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢扣件、緊固螺栓各3個(gè)。檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)12寬度32檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)455允許偏差(mm)1210.5.9凍結(jié)接頭軌端片應(yīng)與軌端靠實(shí)無(wú)軌縫。3在軌頭下鄂與焊筋邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)可出現(xiàn)1缺陷面積(mm2)缺陷深度(mm)10.5.15鋼軌凍結(jié)接頭軌縫中心距離相鄰扣件中心間距應(yīng)為直向限速15km/h通過(guò)，側(cè)向不宜通過(guò)工程列車(chē)。縫線路焊連應(yīng)在道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)、軌面高程、軌向和水平已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可進(jìn)行。焊連及鎖定過(guò)程中應(yīng)采取措施始終保持限檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)12檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)1查照間隔1391234軌向直股(10m弦)45高低(10m弦)4647扭曲(3m基長(zhǎng))389曲線尖軌第一牽引點(diǎn)前與直基本軌間隙心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處間隙(直)心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處間隙(曲)11.3.5岔枕不應(yīng)有裂紋，碰損和掉角長(zhǎng)度不應(yīng)大于30m標(biāo)志應(yīng)包括百米標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線要素標(biāo)、1234567圖紙會(huì)審情況89123456123456專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)(施工員)表A.0.3分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄12345678912345678912經(jīng)查，符合要求項(xiàng)3共核查、抽查項(xiàng)4評(píng)定為差的項(xiàng)5驗(yàn)收單位(公章)(公章)(公章)(公章)資料名稱(chēng)123456789結(jié)論：施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：總監(jiān)理工程師：安全和功能檢查項(xiàng)目123456789結(jié)論：施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：總監(jiān)理工程師：好差123456789 713基本規(guī)定 733.1一般規(guī)定 3.2工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分 3.3工程施工質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容和要求 3.4工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織 4雙塊式無(wú)砟軌道 794.1一般規(guī)定 5板式無(wú)砟軌道 5.1一般規(guī)定 5.5自密實(shí)混凝土層 6有砟道床軌道 6.1一般規(guī)定 6.2預(yù)鋪道砟 7無(wú)縫線路 7.1一般規(guī)定 7.3無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定 7.4無(wú)砟軌道精調(diào)整理 10無(wú)砟道岔 8410.3道岔組裝與鋪設(shè) 10.5道岔焊連及鎖定 1.0.1本規(guī)范的編制目的是為了加強(qiáng)和統(tǒng)一市域(郊)鐵路軌道工1.0.2本規(guī)范適用于最高設(shè)計(jì)速度100度短、用料少。本規(guī)范檢驗(yàn)批劃分時(shí)考慮市域