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文檔簡介

2022年貨車檢車員考試2022年貨車檢車員

中級資格理論考試題庫二試卷

1、鐵道車輛用心盤磨耗盤的材質(zhì)是()o

2、自備鐵路貨車均應在鐵路貨車兩側(cè)(墻)適當位置涂打

自備鐵路貨車()的名稱和所在集團公司簡稱標記

3、TPDS一級報警使用()色。

4、13B型車鉤鉤體材質(zhì)為()級鋼,進一步提高了鉤體

強度。

5、紅外線調(diào)度員接到強、激熱報警后,首先對熱軸報文、

波形進行分析,符合預報標準的,要將熱軸信息傳到(

6、K2型轉(zhuǎn)向架與K4型轉(zhuǎn)向架的不同點是()o

7、機械制圖基本視圖中由前向后所得的投影為()o

8、從板座及沖擊座鉀釘折斷屬于()故障范圍。

9、副風缸是車輛()部分的部件之一。

10、罐車卡帶是車輛()部分的部件之一。

11、將電氣制動時產(chǎn)生的電能利用電阻使之轉(zhuǎn)化為熱能消耗

掉的車輛制動機為()o

12、遠心集塵器是車輛()部分的部件之一。

13、列車停穩(wěn)后尾部現(xiàn)場檢車員應使用對講機向()匯

報接車有無發(fā)現(xiàn)異狀。

14、枕梁裂損屬于()故障范圍。

15、()是公民道德建設的核心。

16、將電氣制動時產(chǎn)生的電能重新返饋到電網(wǎng)加以利用的車

輛制動機為()o

17、L-B型組合式制動梁采用()工藝。

18、罐車排油閥是車輛()部分的部件之一。

19、鐵路貨車的備用地點有()明確。

20、鏈條式人力制動機,根據(jù)人力制動軸的構造不同可分為

()兩種。

21、停車信號移動信號顯示方式晝間為()0

22.13B型車鉤是為解決13號車鉤鉤尾銷螺栓折斷造成()

脫落而引起的車鉤分離問題。

23、車鉤全開位置時()的前頂部突起與鉤頭內(nèi)壁突起

接觸,并以此為支點而轉(zhuǎn)動。

24、TWG-1型調(diào)整閥中的止回閥屬()部。

25、《自輪運轉(zhuǎn)特種設備過軌技術檢查合格證》有效期自始

發(fā)站過軌技術檢查合格時起,至到達目的地()時

26、制動軟管是車輛()部分的部件之一。

27、轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架搖枕外圈彈簧圓鋼的直徑為()。

28、重型軌道車過軌技術檢查時,踏面剝離一處長度不大于

()mm。

29、橫梁裂損屬于()故障范圍。

30、車鉤在()間裝有鉤舌,用鉤舌銷穿上。

31、TPDS實時監(jiān)控程序中踏面損傷信息反饋回填時,如果報

警車號和復核車號完全一致,可不填寫()欄

32、機械制圖基本視圖中由下向上所得的投影為()。

33、車鉤組裝后,13號、13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動量不

大于()0

34、安全閥是車輛()部分的部件之一。

35、遠心集塵器是利用()的作用,將制動管壓力空氣

中的塵砂、銹垢、油分、水分等不潔物質(zhì)沉積在集塵盒

36、TADS系統(tǒng)中,不符合扣車標準是()o

37、進入高原鐵路運行的鐵路貨車須選用()(21t軸重)

的通用鐵路貨車。

38、沖擊座的作用是保護()不受損壞。

39、空重車自動調(diào)整裝置中的比例閥蓋上的空重車顯示牌,

()o

40、貨車運用限度規(guī)定車輪踏面擦傷及凹下深度(滑動軸承)

應小于或等于()mmo

41、目前國內(nèi)貨車采用側(cè)架彈性中交叉支撐裝置、常接觸彈

性滾子旁承的轉(zhuǎn)向架是()o

42、貨車運用限度規(guī)定滾動軸承車輪踏面剝離長度(提速貨

物列車中的鐵路貨車)一處應小于或等于()mm

43、TPDS系統(tǒng)中,踏面損傷沖擊當量()時,為二級報

警。

44、17型車鉤鉤尾端部的球面及從板凹入受沖擊的表面須涂

抹()。

45、車輪直徑是在距輪緣內(nèi)側(cè)()處的踏面處測量的。

46、進入高原鐵路運行的鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度不小于

()mmo

47、鐵道車輛中的平車屬于()o

48、車型車號標記在車體兩側(cè)側(cè)墻上涂打大車號,在()

涂打小車號。

49、容積屬于車輛()標記。

50、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架屬于()轉(zhuǎn)向架。

51、電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務作業(yè)時,嚴禁()人

員在電氣設備處所倚靠或坐臥。

52、車輛制動機按動力的來源分及操作方法分為()人

力制動機、真空制動機。

53、在直線及R^800m曲線線況,D32型350t落下孔車重車

運行限制速度()o

54、車輛制動機按作用性能分為:軟性制動機、硬性制動機、

()軟硬性混合制動機。

55.THDS發(fā)生故障后,探測站設備修復時間晝間不超過()o

56>車軸與車輪的配合屬于()o

57、70t級貨車定期檢修分為廠修和()兩級修程。

58、在800m>R^500m曲線線況,D26AK型長大平車重車運

行限制速度()。

59、現(xiàn)在車按產(chǎn)權所屬分為部屬貨車、企業(yè)自備車、()0

60、重車搖枕彈簧及減振彈簧折斷、竄出或丟失屬于()

故障范圍。

61、制動梁是車輛()部分的部件之一。

62、TADS二級報警使用()色。

63、()是車輪踏面上靠內(nèi)側(cè)緣的凸起部分,用以保持車

輪在鋼軌上運行并防止脫軌的部位。

64、車鉤中心高度尺有()組成。

65、120型控制閥緊急制動時制動壓力呈()上升。

66、救援列車、救援列車人員的出動均由路局調(diào)度所機車調(diào)

度員發(fā)布事故救援出動的調(diào)度命令,列車調(diào)度員組織并確

67、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線,以及接觸網(wǎng)上掛有線頭、

繩索等異物時,任何人均不準與之接觸,必須距離(

68、翻車機、解凍庫檢測合格后鐵路局應組織()鑒定,

并將鑒定結果書面報鐵路總公司。

69、調(diào)整制動缸活塞行程時,兩轉(zhuǎn)向架制動力須均衡,其2

根下拉桿圓銷組裝后的眼孔相差不超過()(漏斗

70、最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是()o

71、制動時,把副風缸送來的空氣壓力變?yōu)闄C械推力是()o

72、鐵道車輛中的敞車屬于()o

73、車輪輪緣垂直磨耗高度的運用限度不得大于()。

74、滾動軸承的()通常裝配在軸頸上,并與軸一起旋

轉(zhuǎn)。

75、鐵路貨車送往修理專用線色票是指()o

76、齒輪傳動與皮帶傳動相比,其優(yōu)點是()。

77、動態(tài)檢查時,車鉤緩沖部為用()字檢查法。

78、TPDS實時監(jiān)控主界面中,如果探測站窗口有一個動畫的

火車在閃爍,表示()o

79、TPDS實時監(jiān)控主

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