DB11-T 1886-2021 市域（郊）鐵路軌道工程施工質量驗收規(guī)范

北京市地方標準編號：DB11/T1886－2021市域（郊）鐵路軌道工程施工質量驗收規(guī)范2021－09－27發(fā)布2022－01－01實施聯(lián)合發(fā)布北京市地方標準市域（郊）鐵路軌道工程施工質量驗收規(guī)范編號：DB11/T1886-2021主編部門：北京市軌道交通設計研究院有限公司批準部門：北京市市場監(jiān)督管理局2021北京根據(jù)北京市市場監(jiān)督管理局《2019年北京市地方標準制修訂項目計劃的通知》（京市監(jiān)發(fā)[2019]21號）的要求，規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調查研究，認真總結實踐經(jīng)驗，參考國內(nèi)相關標準，并在廣泛征求意見的基礎上，制定本規(guī)范。本規(guī)范的主要技術內(nèi)容是：1總則；2術語；3基本規(guī)定；4雙塊式無砟軌道；5板式無砟軌道；6有砟道床軌道；7無縫線路；8鋼軌預打磨；9伸縮調節(jié)器；10無砟道岔；11有砟道岔；12軌道附屬設備。本規(guī)范由北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會和北京市市場監(jiān)督管理局共同負責管理，由北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會歸口并負責組織實施，由北京市軌道交通設計研究院有限公司負責具體技術解釋。執(zhí)行過程中如有意見和建議，請寄送北京市軌道交通建設管理有限公司標準編寫組（地址：北京市豐臺區(qū)南苑公益西橋西側650米路北軌道交通大廈，郵編：100068，電子郵箱：本規(guī)范起草單位：北京市軌道交通設計研究院有限公司北京市軌道交通建設管理有限公司鐵科院（北京）工程咨詢有限公司本規(guī)范參編單位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司中鐵十二局集團中鐵十四局集團有限公司北京城建集團有限責任公司本規(guī)范主要起草人員：王道敏張艷兵金淮張世勇劉力王進黑勇進劉瑋丁靜波田琪李明楊珂徐彪李志強李克飛石熠孫鑫金鵬馬松王允楊惠喜趙青代軍峰王文斌李照星孫井林張東風趙軍濤韓學良宋超郭劍王海燕劉武本規(guī)范主要審查人員：張立國張艷軍王朝陽齊長寧于建斌鄭樹成陳學振 3基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定 3.2工程施工質量驗收單元的劃分 3.3工程施工質量驗收內(nèi)容和要求 3.4工程施工質量驗收的程序和組織 4雙塊式無砟軌道 4.1一般規(guī)定 4.2混凝土底座 4.3隔離層及彈性緩沖墊層 4.4軌排架設與調整 4.5混凝土道床 5板式無砟軌道 5.1一般規(guī)定 5.2混凝土底座 5.3隔離層及彈性緩沖墊層 5.4軌道板鋪設 5.6鋼軌鋪設 6有砟道床軌道 6.1一般規(guī)定 6.2預鋪道砟 6.3鋼軌鋪設 6.4補砟整道 6.5無砟軌道與有砟軌道間的過渡段 7.1一般規(guī)定 7.2鋼軌焊接 7.3無縫線路應力放散及鎖定 7.4無砟軌道精調整理 7.5有砟軌道精調整理 8鋼軌預打磨 8.1一般規(guī)定 8.2鋼軌預打磨 9鋼軌伸縮調節(jié)器 9.1一般規(guī)定 9.2鋼軌伸縮調節(jié)器 10.2混凝土底座 10.3道岔組裝與鋪設 4010.4混凝土道床 4310.5道岔焊連及鎖定 4410.6道岔整理 48 48 4811.3道岔組裝與鋪設 4811.4補砟整道 11.5道岔焊連及鎖定 11.6道岔整理 12軌道附屬設備 12.3線路標志 附錄A驗收記錄表格 本規(guī)范用詞說明 引用標準名錄 條文說明 Contents 23BasicRequirements 3 33.2UnitConstructionQualityAcceptance 43.3ProjectQualityInspectionContentsandRequirements 63.4ProjectQualityInspectionProceduresandOrganization 74Bi-blockBallastlessTrack 8 84.2ConcreteBase 84.3IsolationLayerandElasticBufferLayer 4.4TrackPanelErectionandAdjustment 4.5ConcreteBed 5.3IsolationLayerandElasticBufferLayer 5.5Self-compactingConcreteLayer 5.6RailLaying 20 21 216.2Pre-layingBallast 216.3RailLaying 226.4BallastFillingandTrimming 236.5TransitionalAreabetweenBallastlessTrackandBallastedTrack 24 25 25 257.3WeldedRailStressLiberatio 277.4BallastlessTrackFineAdjustmentandArrangement 287.5BallastedTrackFineAdjustmentandArrangement 308RailPre-grinding 33 338.2RailPre-grinding 339RailExpansionDevice 36 369.2RailExpansionDevice 36 39 39 39 40 43 44 47 48 48 48 48V 50 50 51 53 53 53 54 54AppendixAAcceptanceRecordForm 55ExplanationofWordinginThisStandard 63ListofQuotedStandards 64Addition:ExplanationofProvisions 6511.0.1為加強市域（郊）鐵路軌道工程施工質量管理，統(tǒng)一驗收要求，制定本規(guī)范。1.O.2本規(guī)范適用于新建和改建最高設計速度不超過160km/h的市域（郊）鐵路軌道工程施工質量的驗收。1.0.3市域（郊）鐵路軌道工程施工應貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，做好環(huán)境保護、水土保持工作，合理利用資源，并做到安全文明施工。1.0.4市域（郊）鐵路軌道工程施工質量的驗收除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家及北京市現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。22.0.1雙塊式無砟軌道bi-blockballastlesstrack將預制的雙塊式軌枕組裝成軌排，以現(xiàn)場澆筑混凝土方式埋入鋼筋混凝土道床內(nèi)的無砟軌道結構形式。2.0.2板式無砟軌道slabballastlesstrack將預制軌道板通過自密實混凝土調整層，鋪設于現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土底座上，所形成的單元軌道板無砟軌道結構形式。板式無砟軌道的關鍵部件，鋪設于鋼筋混凝土底座上，是隔離鋼筋混凝土底座與自密實混凝土層的土工布層。2.0.4彈性緩沖墊層elasticbufferlayer板式無砟軌道的關鍵部件，設置于鋼筋混凝土底座限位凹槽內(nèi)側面的彈性材料層，用于緩沖軌道板對鋼筋混凝土底座的縱橫向作用力。33基本規(guī)定3.1.1軌道工程施工現(xiàn)場應建立健全的質量管理體系，并應按本規(guī)范的規(guī)定制定相應的施工質量控制和檢驗制度。3.1.2施工單位應在施工前按本規(guī)范附錄A中表A.0.1的規(guī)定填寫施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄，總監(jiān)理工程師應進行檢查，并應做出檢查結論。3.1.3線下工程沉降變形應經(jīng)評估并滿足軌道施工條件后，方可進行軌道工程施工。3.1.4軌道工程施工測量，應按現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T3.1.5軌道工程施工前，扣件系統(tǒng)、道岔、無砟軌道應進行首件評估，板式軌道自密實混凝土充填層應進行工藝試驗，評估、試驗合格后方可進行正式工程的施工。3.1.6軌道工程應按下列規(guī)定進行施工質量控制:1工程采用的主要材料和構配件，施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質量證明文件等進行驗收，并應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。涉及結構安全和使用功能的，施工單位應按批次進行檢驗，監(jiān)理單位應見證取樣檢測或平行檢驗，其質量應符合現(xiàn)行相關標準的規(guī)定；2各工序應按施工技術標準進行質量控制，每道工序完成后，施工單位應進行檢查，并應形成記錄；3工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進行下道工序施工。3.1.7軌道工程施工質量應按下列規(guī)定進行驗收:1工程施工質量應符合本規(guī)范和相關專業(yè)驗收標準的規(guī)定；2工程施工質量應符合設計文件的規(guī)定；3參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格，承擔見證檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應的資質；4工程施工質量的驗收應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行；45檢驗批的項目應按主控項目和一般項目進行驗收；6隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收，并應形成驗收文件；7涉及結構安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應平行檢驗或見證檢測；8涉及結構安全和使用功能的重要分部工程應進行抽樣檢測；9單位工程的綜合質量應由驗收人員通過檢查共同評定。3.2工程施工質量驗收單元的劃分3.2.1軌道工程施工質量驗收單元應劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。3.2.2單位工程應按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍劃分。正線軌道工程應作為一個單位工程；當區(qū)間軌道工程由不同的施工單位施工時，單位工程可按施工標段進行劃分。3.2.3分部工程應按主要軌道結構型式及施工階段進行劃分。3.2.4分項工程應按工種、工序、材料、施工工藝劃分。3.2.5檢驗批可根據(jù)施工及質量控制和驗收需要，按長度、施工段(處)等進行劃分。3.2.6軌道工程分部、分項工程劃分和檢驗批、檢驗項目應符合表3.2.6的規(guī)定。表3.2.6軌道工程分部、分項工程、檢驗批劃分和檢驗項目分部工程分項工程檢驗批檢驗項目條文號主控項目一般項目雙塊式無砟軌道混凝土底座施工段4.2.1～.5～4.2.12隔離層及彈性緩沖墊層4.3.1～4.3.4軌排架設與調整4.4.1～.5～4.4.7混凝土道床施工段4.5.1～.4～4.5.9板式無砟軌道混凝土底座施工段隔離層及彈性緩沖墊層軌道板鋪設施工段5鋼軌鋪設有砟道床軌道預鋪道砟鋼軌鋪設補砟整道過渡段混凝土板每個過渡段無縫線路鋼軌焊接無縫線路應力放散及鎖定單元軌節(jié)無砟軌道精調整理有砟軌道精調整理鋼軌預打磨鋼軌預打磨鋼軌伸縮調節(jié)器鋼軌伸縮調節(jié)器每組無砟道岔混凝土底座每組道岔組裝與鋪設每組混凝土道床每組道岔焊連及鎖定每組道岔整理每組有砟道岔預鋪道砟每組道岔組裝與鋪設每組補砟整道每組道岔焊連及鎖定每組道岔整理每組軌道附屬每處線路標志車擋每組——63.3工程施工質量驗收內(nèi)容和要求3.3.1檢驗批的質量驗收應包括下列內(nèi)容:1實物檢查應按下列方式進行:1）原材料、構配件等的檢驗，應按進場的批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案執(zhí)行；2）混凝土性能指標的檢驗，應按國家現(xiàn)行有關標準和本規(guī)范規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；3）在規(guī)范中采用計數(shù)檢驗的項目，應按抽查總點數(shù)的合格率進行檢查。2資料檢查應包括原材料、構配件等的質量證明文件和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告、隱蔽工程驗收記錄等。3.3.2檢驗批合格質量應符合下列規(guī)定:1主控項目的質量經(jīng)抽樣檢驗應全部合格；2一般項目的質量經(jīng)抽樣檢驗應全部合格；當采用計數(shù)檢驗時，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應控制在規(guī)定的允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍，且不得有嚴重缺陷，不合格點不得集中；3應具有完整的施工操作依據(jù)、質量檢查記錄。3.3.3分項工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定:1分項工程所含的檢驗批均應符合合格質量的規(guī)定；2分項工程所含的檢驗批的質量驗收記錄應完整。3.3.4分部工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定:1分部工程所含分項工程的質量均應驗收合格；2質量控制資料應完整；3重要分部工程中有關結構安全及使用功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規(guī)定；4觀感質量驗收應符合要求。3.3.5單位工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定:1單位工程所含分部工程的質量均應驗收合格；2質量控制資料應完整；3主要功能的檢驗結果應符合相關標準、規(guī)范的規(guī)定和設計要求。74觀感質量驗收應符合要求。3.3.6當檢驗批不符合要求時，應按下列規(guī)定進行處理:1經(jīng)返工重做的或更換構配件、設備的檢驗批，應重新進行驗收；2經(jīng)有資質的檢測機構檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收。3.3.7通過返修或加固處理不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程，不得驗收。3.4工程施工質量驗收的程序和組織3.4.1檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，并應由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專職質量檢查員等進行驗收。施工單位應對全部主控項目和一般項目進行檢查。監(jiān)理單位應對全部主控項目進行檢查，對一般項目的檢查進行驗收，本規(guī)范中規(guī)定監(jiān)理單位檢驗數(shù)量的，監(jiān)理單位應檢查；沒有規(guī)定監(jiān)理單位檢驗數(shù)量的，可根據(jù)具體情況進行抽查，抽查數(shù)量應根據(jù)工程量確定。檢驗批質量驗收記錄應按本規(guī)范附錄A中表A.0.2填寫。3.4.2分項工程完工且施工單位自檢合格后，應由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位分項工程技術負責人等進行驗收,并應按本規(guī)范附錄A中表A.0.3填寫記錄。3.4.3分部工程完工且施工單位自檢合格后，應由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收，并應按本規(guī)范附錄A中表A.0.4填寫記錄。3.4.4單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定，自檢合格后向監(jiān)理單位提交單位工程竣工預驗收申請。應由總監(jiān)理工程師組織相關單位參加竣工預驗收，竣工預驗收，并應按本規(guī)范附錄A中表A.0.5～A.0.8填寫記錄。3.4.5預驗收合格后，監(jiān)理單位應向建設單位提交預驗收工作報告和工程質量評估報告；施工單位向建設單位提交工程竣工報告；設計單位應向建設單位提交工程質量檢查報告，應由建設單位專業(yè)負責人組織施工、設計、監(jiān)理單位項目負責人、運營單位、專家參加單位工程正式驗收，并應按按本規(guī)范附錄A中表A.0.5～A.0.8填寫記錄。84雙塊式無砟軌道4.1.1雙塊式軌枕應工廠化生產(chǎn)，其質量要求、檢驗標準、標識、存放、運輸、裝卸等應符合設計和現(xiàn)行行業(yè)標準《CRTS雙塊式無砟軌道混凝土軌枕》TB/T3397的規(guī)定，出廠時應具備軌枕質量證明文件。4.1.2應根據(jù)軌道任意設站控制網(wǎng)，采用全站儀自由設站，結合軌道幾何狀態(tài)測量儀進行軌道幾何形位的精確調整。4.1.3軌排精調合格后應對軌排進行加固處理，混凝土澆筑時軌排不得橫向移位和上浮。4.1.4混凝土澆筑過程中應加強對軌枕底部及其周圍混凝土的振搗，并應隨時監(jiān)測軌排幾何形位的變化。4.1.5混凝土初凝前應及時進行面層和水溝的抹面，并應將鋼軌、扣件、軌枕上的灰漿清理干凈，避免混凝土等產(chǎn)生的污染。初凝后應立即解開夾板螺栓、松開扣件等固定裝置。4.1.6混凝土終凝后應及時養(yǎng)護，其強度達到5MPa時方可拆除支撐架等固定裝置，支撐架所留孔洞應采用同標號混凝土進行封堵。4.1.7混凝土達到設計強度70%之前，道床不應承載。4.2混凝土底座主控項目4.2.1底座鋼筋型號和質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：按同一廠別、同一規(guī)格、同一爐號、同一牌號每≤60t為一檢驗批，施工單位每檢驗批中每種鋼筋牌號、規(guī)格均應至少抽取1個鋼筋試件，總數(shù)不應少于3個，進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗及重量偏差檢驗。檢驗方法：檢查質量證明文件，進場復驗。4.2.2底座混凝土強度應符合設計規(guī)定。9檢驗數(shù)量：每澆筑100m3混凝土（或每個施工段）現(xiàn)場留置不少于3組試件，2組在標準條件下養(yǎng)護，1組與道床同條件下養(yǎng)護。檢驗方法：抗壓強度試驗，檢查試驗報告。4.2.3傳力桿的類型、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。4.2.4伸縮縫所用材料的類型、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。一般項目4.2.5鋼筋骨架的綁扎應穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不應超過綁扎扣數(shù)的5%。檢驗數(shù)量：施工單位每施工段兩端及中間各檢查2處。檢驗方法：觀察、手扳檢查。4.2.6底座鋼筋安裝允許偏差應符合表4.2.6的規(guī)定。表4.2.6鋼筋安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）鋼筋間距鋼筋保護層厚度c檢驗數(shù)量：施工單位每施工段兩端及中間各檢查2處。檢驗方法：尺量。4.2.7伸縮縫宜與底座中心線垂直、縫壁應上下垂直，縫寬應一致。檢驗數(shù)量：施工單位每個底座檢查1處。檢驗方法：觀察檢查。4.2.8混凝土底座外形尺寸允許偏差應符合表4.2.8的規(guī)定。表4.2.8混凝土底座外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差頂面高程伸縮縫寬度伸縮縫位置平整度檢驗數(shù)量：施工單位每個底座檢查2處。檢驗方法：尺量。4.2.9限位凹槽外形尺寸允許偏差應符合表4.2.9的規(guī)定。表4.2.9限位凹槽外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差深度長度、寬度相鄰凹槽中心間距平整度檢驗數(shù)量：施工單位每個底座檢查一個限位凹槽。檢驗方法：尺量。4.2.10混凝土底座表面應密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷，混凝土底座表面裂紋寬度不應大于0.2mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察或刻度放大鏡檢查。4.2.11嵌填完成的密封材料表面寬度不應小于伸縮縫寬度，最寬不應超過伸縮縫寬度10mm，嵌填深度應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每施工段檢查1處。檢驗方法：尺量、觀察檢查。4.2.12嵌填完成的密封材料應與接縫界面黏結牢固，無開裂、脫落等缺陷；密封材料應嵌填密實、連續(xù)、飽滿、無氣泡，表面應平滑，縫邊順直，無凹凸不平現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：施工單位每施工段檢查1處。檢驗方法：觀察檢查。4.3隔離層及彈性緩沖墊層主控項目4.3.1隔離層的材料種類、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查或試驗檢驗。4.3.2彈性緩沖墊層的材料種類、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件、觀察檢查或試驗檢驗。4.3.3每一個底座單元范圍內(nèi)的隔離層應連續(xù)鋪設，鋪貼應平整，無破損，接縫處及邊沿無翹起、空鼓、皺褶、封口不嚴等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4.3.4彈性緩沖墊層與限位凹槽側面應粘貼牢固，頂面與底座表面應平齊，接縫處及周邊應無翹起、空鼓、封口不嚴等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。一般項目4.3.5隔離層、彈性緩沖墊層的基底應平整清潔、干燥，不應有空鼓、空洞、蜂窩、麻面、浮渣、浮土和油污。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4.4軌排架設與調整主控項目4.4.1雙塊式軌枕的型號、質量應符合設計及現(xiàn)行行業(yè)標準《CRTS雙塊檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查。4.4.2扣件的型號、質量應符合設計要求及相關產(chǎn)品標準規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件，進場復檢，觀察檢查。4.4.3鋼軌的型號、質量應符合設計和相關產(chǎn)品標準規(guī)定。當采用換軌鋪設法時，工具軌應與正線軌型相同，工具軌應無磨損、變形、損傷、毛刺等。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件、觀察檢查。4.4.4軌排精調后允許偏差應符合表4.4.4的規(guī)定。表4.4.4軌排精調后允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注軌距水平不含曲線、緩和曲線上的超高值軌向扭曲檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位見證檢查。檢驗方法：采用全站儀及軌道幾何狀態(tài)測量儀連續(xù)檢測。一般項目4.4.5雙塊式軌枕表面應無碰損，桁架鋼筋應無銹蝕掉塊、扭曲變形，并不應有開焊或松脫。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4.4.6軌枕應方正，間距允許偏差不應大于5mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。4.4.7扣件應安裝正確，無缺少、無損壞、無污染，扭力矩應滿足設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：扭力扳手量、觀察檢查。4.5混凝土道床主控項目4.5.1鋼筋型號和質量應符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。4.5.2道床混凝土強度應符合本規(guī)范第4.2.2條的規(guī)定。4.5.3伸縮縫所用材料應符合本規(guī)范第4.2.4條的規(guī)定。一般項目4.5.4鋼筋綁扎質量應符合本規(guī)范第4.2.5和第4.2.6條的規(guī)定。4.5.5伸縮縫安裝質量應符合本規(guī)范第4.2.7條的規(guī)定。4.5.6混凝土道床的外形尺寸允許偏差應符合表4.5.6的規(guī)定。表4.5.6混凝土道床外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）道床頂面長度和寬度道床頂面與承軌臺頂面相對高差平整度伸縮縫位置伸縮縫寬度檢驗數(shù)量：施工單位每塊道床板檢查2處。檢驗方法：尺量。4.5.7混凝土道床表面應密實、平整、顏色均勻，不應有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4.5.8混凝土道床表面裂紋寬度不應大于0.2mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察或刻度放大鏡檢查。4.5.9混凝土道床表面排水應順暢，不應積水。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。5板式無砟軌道5.1.1軌道板應工廠化生產(chǎn)，其質量要求、檢驗標準、標識、存放、運輸、裝卸等應符合設計規(guī)定，出廠時應具備軌道板制造技術證明書。5.1.2混凝土底座施工應符合下列規(guī)定：1底座凹槽宜采用整體鋼模，安裝后應確保其位置應滿足設計要求；2鋼筋應防止銹蝕、污染和變形；3路基地段混凝土底座傳力桿性能指標應符合設計和相關技術標準規(guī)定；4每單元底座混凝土應一次連續(xù)澆筑完成，不應中斷；5底座施工時宜預留安裝軌道板固定裝置的錨固孔。5.1.3底座混凝土強度應達到設計強度的70%，且底座及凹槽各項指標應經(jīng)驗收合格后，方可鋪設隔離層和彈性緩沖墊層。5.1.4軌道板鋪設應符合下列規(guī)定：1鋪板前應核對軌道板類型、規(guī)格、方向，并檢查外觀質量，合格后方可進行鋪設；2鋪板前應檢查基礎面，隔離層及彈性緩沖墊層表面不應有雜物，凹槽應無積水；3軌道板應采用專用設備、儀器、工裝進行鋪設和精確調整定位。1施工單位中從事自密實混凝土關鍵工序施工的操作人員和試驗檢驗人員應相對穩(wěn)定，并應經(jīng)培訓后上崗；2自密實混凝土施工前，施工單位應根據(jù)設計要求、施工裝備特點和環(huán)境條件等，制定嚴密的施工工藝；3自密實混凝土施工前，應對自密實混凝土灌注工藝的適應性進行現(xiàn)場灌注、揭板試驗，驗證和完善自密實混凝土的配合比、施工工藝、施工裝備以及施工組織，通過驗收后方可進行正式施工；4自密實混凝土灌注前，應檢查確認軌道板的形位符合要求，模板密封及軌道板的固定裝置安全可靠，底座凹槽無積水；雨天露天地段不應進行自密實混凝土灌注；5自密實混凝土灌注時，模板、鋼筋和模腔的溫度不應超過40℃;自密實混凝土的入模溫度宜為5℃~30℃;冬期施工模腔平均溫度不應低于5℃;6自密實混凝土從攪拌開始到灌注結束持續(xù)時間不宜超過2h,若超過需經(jīng)過專門的驗證試驗，但最長不應超過3h；7每塊軌道板的自密實混凝土應一次灌注完成，當所有排氣孔排出的混凝土與自密實混凝土本體一致時方可停止灌注；8自密實混凝土終凝后方可拆除軌道板扣壓裝置，當強度達到10MPa以上，且表面及棱角不因拆模受損時，方可拆除模板和支撐裝置。5.2混凝土底座主控項目5.2.1底座鋼筋型號和質量應符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。5.2.2鋼筋網(wǎng)片的型號和質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一型號、同一原材料來源、同一生產(chǎn)設備并在同一連續(xù)時段內(nèi)生產(chǎn)的焊接網(wǎng)，重量≤30t為一檢驗批，施工單位每檢驗批取一張網(wǎng)片進行抗拉強度、伸長率、彎曲性能和抗剪試驗檢驗。監(jiān)理單位見證取樣檢測數(shù)量不應低于施工單位檢查數(shù)量的30%，且不少于1次。檢驗方法：檢查質量證明文件，進場復驗。5.2.3鋼筋網(wǎng)片之間的搭接應采用平搭法，搭接長度應滿足設計要求，且不應小于300mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每施工段檢查一處。檢驗方法：尺量、觀察檢查。5.2.4底座混凝土強度應符合本規(guī)范第4.2.2條的規(guī)定。5.2.5路基上混凝土底座傳力桿的質量應符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定。5.2.6伸縮縫所用材料質量應符合本規(guī)范第4.2.4條的規(guī)定。一般項目5.2.7鋼筋綁扎質量應符合本規(guī)范第4.2.5條和4.2.6條的規(guī)定。5.2.8伸縮縫安裝質量應符合本規(guī)范第4.2.7條的規(guī)定。5.2.9混凝土底座外形尺寸應符合本規(guī)范第4.2.8條的規(guī)定。5.2.10限位凹槽外形尺寸應符合本規(guī)范第4.2.9條的規(guī)定。5.2.11混凝土底座外觀質量應符合本規(guī)范第4.2.10條的規(guī)定。5.2.12伸縮縫填塞質量應符合本規(guī)范第4.2.11條和4.2.12條的規(guī)定。5.3隔離層及彈性緩沖墊層主控項目5.3.1隔離層及彈性緩沖墊層的材料質量和鋪設質量應符合本規(guī)范第4.3.1條～4.3.4條的規(guī)一般項目5.3.2隔離層及彈性緩沖墊層的基底質量應符合本規(guī)范第4.3.5條的規(guī)定。5.4軌道板鋪設主控項目5.4.1軌道板的類型、規(guī)格、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查。5.4.2軌道板的鋪設位置應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:測量、觀察檢查。一般項目5.4.3軌道板四周邊角和承軌臺應無破損和掉塊；預埋件應無損壞。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。5.4.4軌道板鋪設時，隔離層、彈性緩沖墊層表面不應殘留雜物和積水。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。5.4.5軌道板精調定位允許偏差應符合表5.4.5的規(guī)定。表5.4.5軌道板精調定位允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量每塊板檢查3處（兩端和中部）測點處承軌面高程全部檢查相鄰軌道板接縫處承軌面相對高差不允許連續(xù)3塊以上出現(xiàn)同向偏差全部檢查相鄰軌道板接縫處承軌面相對橫向偏全部檢查縱向位置全部檢查直線地段全部檢查檢驗方法：專用儀器測量。5.4.6軌道板鋪設過程中，不應損傷軌道板下部門型鋼筋及絕緣涂層。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。主控項目5.5.1自密實混凝土層的鋼筋型號和質量應符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。5.5.2鋼筋網(wǎng)片的型號、質量及搭接應符合本規(guī)范第5.2.2條～5.2.3條的規(guī)定。5.5.3軌道板門形鋼筋與鋼筋網(wǎng)片的連接應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。5.5.4自密實混凝土施工前應進行配合比選定試驗，其性能參數(shù)滿足設計文件的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位同一基本配合比的自密實混凝土檢驗一次。檢驗方法：試驗檢驗。5.5.5自密實混凝土拌合物的塌落擴展度、擴展時間T500、含氣量和泌水率應符合設計文件的檢驗數(shù)量：施工單位對塌落擴展度、擴展時間T500、泌水率現(xiàn)場每罐車檢驗一次；含氣量現(xiàn)場每50m3檢驗一次；監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法：現(xiàn)場試驗檢驗。檢驗數(shù)量：每澆筑100m3混凝土（或每個施工段）現(xiàn)場留置三組試件，兩組在標準條件下養(yǎng)護，一組與道床同條件下養(yǎng)護。施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證取樣檢測數(shù)量不應低于施工單位檢查數(shù)量的30%，且不少于1次。檢驗方法：抗壓強度試驗，檢查試驗報告。一般項目5.5.7自密實混凝土應充盈飽滿，有底座設計時，自密實混凝土層應與軌道板底面和底座隔離層表面接觸良好；無底座設計時，自密實混凝土層應與軌道板底面隔離層和結構底板接觸良好。檢驗數(shù)量：施工單位每塊軌道板檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。5.5.8自密實混凝土外露面不應有蜂窩、麻面、露筋、裂紋、空洞等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位每塊軌道板檢查。檢驗方法：觀察檢查。5.5.9自密實混凝土層側面應平整，有底座設計時，凸出和凹進軌道板邊緣的自密實混凝土厚檢驗數(shù)量：施工單位每塊軌道板檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。5.5.10有底座設計時，自密實混凝土層厚度允許偏差為-20mm~+30mm，且厚度不應小于80mm。檢驗數(shù)量：施工單位每塊軌道板兩側各檢查3處（兩端和中部各1處）。檢驗方法：尺量。5.5.11自密實混凝土灌注完成后，軌道板位置允許偏差應符合表5.5.11的規(guī)定。表5.5.11自密實混凝土灌注完成后軌道板位置允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）測點處承軌面高程全部檢查相鄰軌道板接縫處承軌面相對高差塊以上軌道板出現(xiàn)同向偏差全部檢查相鄰軌道板接縫處承軌面相對橫向偏差全部檢查縱向位置全部檢查直線地段全部檢查檢驗方法：專用儀器測量。5.5.12灌注孔、觀察孔混凝土表面應高出軌道板表面，且不宜超過10mm，并應抹光與軌道板平順銜接，不積水，表面應無裂紋、離縫。檢查數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。5.6鋼軌鋪設主控項目5.6.1鋼軌的類型、規(guī)格、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查。5.6.2扣配件的類型、規(guī)格、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品質量證明文件、觀察檢查。一般項目5.6.3扣配件應安裝齊全，位置正確，螺旋道釘應涂油處理。檢驗方法：觀察檢查。6有砟道床軌道6.1.1道砟應采用一級及以上道砟，道砟質量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路碎石道砟》TB/T21406.1.2鋪砟前應取得線下施工單位線路測量資料、測量控制網(wǎng)成果、中樁和水準點，并進行鋪砟前基礎面檢查，路基進行復測，并形成交接記錄。6.1.3鋪軌前鋪砟宜采用機械攤鋪壓實成形。6.1.4首次進行道床分層上砟整道工藝試驗時，道床達到初期穩(wěn)定階段，主要參數(shù)指標應符合枕，道床縱向阻力不應小于12kN/枕；2新Ⅱ型混凝土軌枕軌道：道床支承剛度不應小于70kN/mm，道床橫向阻力不應小于9kN/枕，道床縱向阻力不應小于10kN/枕。主控項目6.2.1道砟材質應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路碎石道砟》TB/T2140的規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:查驗產(chǎn)品合格證和檢驗報告。6.2.2道砟進場時應對其粒徑級配、顆粒形狀及清潔度進行檢驗，質量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵檢驗數(shù)量:同一產(chǎn)地、品種且連續(xù)進場的道昨，每5000m3為一批，不足5000m3時亦按一批計。施工單位每批抽檢1次；監(jiān)理單位按施工單位檢驗次數(shù)的20%進行見證檢驗。檢驗方法:采用篩分、專用量規(guī)檢測或特定檢驗。6.2.3鋪軌前道砟壓實密度不應低于1.6g/cm3。檢驗數(shù)量:施工單位道床密度每1km抽檢2處，每處測2個點位;監(jiān)理單位按施工單位檢驗次數(shù)的20%進行見證檢驗。檢驗方法:用道床密度儀或灌水法檢測壓實密度。一般項目6.2.4預鋪道砟厚度宜為200mm～250mm。檢驗方法:尺量、觀察檢查。6.2.5砟面應平整，其平整度允許偏差為20mm/3m，砟面中間不應凸起。檢驗方法:觀察檢查、3m靠尺量。6.3鋼軌鋪設主控項目6.3.1鋼軌的類型、規(guī)格、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查、尺量。6.3.2軌枕及扣配件的類型、規(guī)格、質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品質量證明文件、觀察檢查。6.3.3軌枕及其扣配件的鋪設數(shù)量應符合設計要求。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:對照設計文件、點數(shù)。一般項目6.3.4軌枕端部破損和掉角長度不應大于50mm。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:尺量、觀察檢查。6.3.5軌枕應方正，并應與軌道中心線垂直。軌枕間距允許偏差應為±20mm，連續(xù)6根軌枕的距離允許偏差應為±30mm。檢驗方法：尺量。6.3.6軌道中心線與線路設計中心線應一致，允許偏差應為30mm。檢驗數(shù)量：施工單位每1km抽檢200m，每10m一個測點。檢驗方法：尺量。6.3.7扣配件應安裝齊全，位置應正確。檢驗方法：觀察檢查。6.4補砟整道主控項目6.4.1道砟材質應符合本規(guī)范第6.2.1條的規(guī)定。6.4.2道砟進場上道前的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應符合本規(guī)范第6.2.2條的規(guī)定。一般項目6.4.3整道后的道床斷面應基本達到設計要求，曲線外軌超高應按設計要求進行設置，并應在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻遞減。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:尺量、觀察檢查。6.4.4軌面高程宜比設計值低50mm~80mm，軌道中線允許偏差應為30mm。檢驗方法:尺量。6.4.5軌道達到初期穩(wěn)定階段狀態(tài)時，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應符合表6.4.5的規(guī)定。表6.4.5初期穩(wěn)定階段軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法軌距軌距尺量軌向水平軌距尺量扭曲（6.25m基長）測量檢驗數(shù)量:施工單位每1km抽檢2處，每處各抽檢10個測點。6.5無砟軌道與有砟軌道間的過渡段主控項目6.5.1過渡段的位置和長度及應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：觀察檢查、尺量。6.5.2搭板鋼筋型號和質量應符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。6.5.3搭板混凝土強度應符合本規(guī)范4.2.2條的規(guī)定。一般項目6.5.4鋼筋綁扎質量應符合本規(guī)范第4.2.5條和4.2.6條的規(guī)定。6.5.5混凝土搭板外形尺寸允許偏差應符合表6.5.5的規(guī)定。表6.5.5混凝土搭板外形尺寸允許偏差序號允許偏差頂面高程檢驗數(shù)量:施工單位每處過渡段檢查2處。檢驗方法：尺量。6.5.6混凝土搭板外觀質量應符合本規(guī)范4.2.10條的規(guī)定。7無縫線路7.1.1工地鋼軌焊接應采用移動式閃光焊接。7.1.2工地鋼軌焊接應符合下列規(guī)定：1環(huán)境溫度低于0℃時，不應進行工地鋼軌焊接；惡劣天氣焊接時，應采取防護措施；2環(huán)境溫度低于10℃時，焊前應用火焰預熱軌端0.5m長度范圍，預熱溫度應均勻，鋼軌表面預熱升溫至35℃~50℃才能進行焊軌作業(yè)，焊后應采取保溫措施；3承受拉力的焊縫，在其軌溫高于300℃時應保持壓力；4鋼軌焊接需要插入短軌時，正線軌道插入短軌長度不應小于6m，配線插入短軌長度不應小于4.5m，材質與原鋼軌相同，焊后應保持原無縫線路技術狀態(tài)和鎖定軌溫不變。7.1.3探傷人員應具有鐵道行業(yè)無損檢測的Ⅱ級或以上的技術資格，并通過鋼軌焊接接頭探傷技術培訓。7.1.4單元軌節(jié)長度應滿足施工進度和鋪軌時應力放散最佳效果的要求，以1000m～2000m為宜，最短不應小于200m。應力放散時，宜每隔100m設一位移觀測點，應力放散應均勻。7.1.5單元軌節(jié)起止點不應設置在不同軌道結構過渡段以及不同線下基礎過渡段范圍內(nèi)。7.1.6線路鎖定后，應立即在鋼軌上設置縱向位移觀測的“零點”標記，按規(guī)定開始觀測并記錄鋼軌位移情況。7.1.7軌道精調應遵循“先軌向，后軌距”，“先高低，后水平”的原則。7.1.8軌道精調整理應通過全站儀自由設站，采用軌道幾何狀態(tài)測量儀進行檢測，確定軌道幾何形位調整量。7.2鋼軌焊接主控項目7.2.1鋼軌焊接接頭的型式檢驗和生產(chǎn)檢驗應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼軌焊接第2部分：閃光焊檢驗數(shù)量：施工單位按上述標準規(guī)定的數(shù)量檢驗；監(jiān)理單位全部見證取樣檢驗。檢驗方法：按上述標準規(guī)定的方法進行檢驗。通用技術條件》TB/T1632.1的規(guī)檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：觀察檢查、探傷儀檢查。7.2.3正線插入焊鋼軌長度不應小于6m，站線不應小于4.5m。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。7.2.4焊接接頭平直度應符合表7.2.4的規(guī)定。表7.2.4鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號項目允許偏差（mm）軌頂面00.3軌頭內(nèi)側工作面軌底（焊筋）00.5檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位見證檢驗數(shù)量為施工單位檢驗數(shù)量的20%。檢驗方法：用1m直尺或專用平直度檢查儀檢查。一般項目7.2.5鋼軌焊頭及其附近鋼軌表面不應有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等傷損。對母材的打磨深度宜小于0.5mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：尺量，觀察檢查。7.2.6焊接接頭經(jīng)外形精整后，以焊縫為中心的1m范圍內(nèi)，軌頂面的表面不平度應滿足：在任意200mm區(qū)段內(nèi)不大于0.2mm，母材表面未打磨區(qū)域的凹坑不做表面不平度要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：尺量，觀察檢查。7.2.7單元軌節(jié)鎖定焊頭宜相對，相錯量不應大于100mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量。7.2.8鋼軌焊接接頭編號應標記齊全，字跡清楚，記錄完整。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.3無縫線路應力放散及鎖定主控項目7.3.1單元軌節(jié)鎖定前應按設計要求設置好鋼軌位移觀測樁，位移觀測樁應設置齊全、牢固，并易于觀測。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.3.2線路鎖定時，施工鎖定軌溫應在設計鎖定軌溫范圍內(nèi)。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：軌溫計測定并記錄，旁站。7.3.3同一單元軌節(jié)左右股鋼軌及相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫之差不應大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：軌溫計測定并記錄，旁站。7.3.4線路鎖定后，應立即在鋼軌上設置位移觀測“零點”標記。每月觀測鋼軌位移情況并做好記錄。伸縮區(qū)最大伸縮位移量不應大于20mm，固定區(qū)最大伸縮位移量不應大于5mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量并記錄。一般項目7.3.5扣件應按設計要求安裝到位。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢10%。檢驗方法：扭力扳手測、觀察檢查。7.3.6位移觀測樁應編號，每對位移觀測樁基準點連線與線路中線應垂直。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：方尺量、觀察檢查。7.3.7軌道縱向位移“零點”標記應齊全，標記大小應適當、一致，色澤均勻清晰。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.3.8若存在緩沖區(qū)時，緩沖區(qū)鋼軌接頭軌縫和螺栓扭矩應符合設計規(guī)定，接頭處鋼軌面高低差及軌距線錯牙偏差不應大于1mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：扭力扳手測、尺量。7.4無砟軌道精調整理主控項目7.4.1無砟軌道精調整理后，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應符合表7.4.1-1、表7.4.1-2的規(guī)表7.4.1-1無砟軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）軌距相對于標準軌距1435mm變化率不應大于1/1000軌向直線基線長48a（m）基線長48a（m），高架段水平不包含曲線、緩和曲線上的超高值扭曲基長3m，不包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量注：軌向、高低欄中的a為無砟軌道扣件節(jié)點間距。表7.4.1-2無砟軌道曲線靜態(tài)圓順度（mm）實測正矢與計算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差最小正矢差緩和曲線600≤R≤16002800＜R≤3500R＞3500檢測弦長注：半徑小于600m的曲線，靜態(tài)圓順度要求參見相關標準。檢驗數(shù)量：施工單位全部連續(xù)檢測；監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：采用全站儀及軌道幾何狀態(tài)測量儀檢測。一般項目7.4.2無砟軌道表面應整齊，清潔無雜物。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.4.3鋼軌表面不應有碰傷、擦傷、掉塊、低陷、壓潰飛邊等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.4.4扣件的軌距塊離縫不應大于6%，最大離縫不應大于0.5mm；扣件螺栓扭力矩小于規(guī)定的不應大于8%；膠墊無缺損，偏斜量大于5mm的不應大于8%。檢驗方法：尺量、觀察檢查。7.4.5無砟軌道整理作業(yè)后，軌道靜態(tài)鋪設精度允許偏差應符合表7.4.5的規(guī)定。表7.4.5無砟軌道靜態(tài)鋪設精度允許偏差序號容許偏差軌道中線——軌面高程 左、右線軌面高程差值有效站臺范圍內(nèi)線間距高架線或單洞雙線地下線檢驗數(shù)量：施工單位每個1km抽檢2處，每處各抽檢驗方法：尺量。7.5有砟軌道精調整理主控項目7.5.1有砟軌道精調整理后，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應符合表7.5.1-1、表7.5.1-2的規(guī)表7.5.1-1有砟軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）軌距-2~＋4相對于標準軌距1435mm變化率不應大于1/1000軌向直線30m基長，高架段30m基長，高架段水平不包含曲線、緩和曲線上的超高值扭曲基長3m，包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量表7.5.1-2有砟軌道曲線靜態(tài)圓順度（mm）實測正矢與計算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差最小正矢差緩和曲線600≤R≤800800＜R≤16002800＜R≤3500R＞3500檢測弦長注：半徑小于600m的曲線，靜態(tài)圓順度要求參見相關標準。檢驗數(shù)量：施工單位全部連續(xù)檢測；監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：采用全站儀及軌道幾何狀態(tài)測量儀檢測。一般項目7.5.2軌面應遠視平順，軌向應直線順直、曲線圓順，鋼軌標記應正確齊全、字體端正、字跡清晰。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.5.3鋼軌表面不應有碰傷、擦傷、掉塊、低陷、壓潰飛邊等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.5.4道床應飽滿、清潔無雜物、砟面整齊，邊坡整齊美觀。檢驗方法：觀察檢查。7.5.5道床頂面應低于軌枕承軌面40mm，同時不應高于軌枕中部頂面。檢驗方法：尺量、觀察檢查。7.5.6道床厚度、砟肩寬度及堆高允許偏差應符合表7.5.6的規(guī)定。表7.5.6道床厚度、砟肩寬度及堆高允許偏差序號項目允許偏差(mm)道床厚度砟肩寬度-20~＋50砟肩堆高不應有負偏差檢驗方法：尺量。7.5.7扣配件安裝質量應符合本規(guī)范第7.4.4條的規(guī)定。7.5.8有砟軌道精調整理后，軌道靜態(tài)鋪設精度允許偏差應符合表7.5.8的規(guī)定。表7.5.8有砟軌道靜態(tài)鋪設精度允許偏差序號允許偏差（mm）軌道中線——軌面高程-30~＋50 線間距高架線或地面線檢驗數(shù)量：施工單位每個1km抽檢2處，每處各抽檢10個測點。檢驗方法：尺量。8鋼軌預打磨8.1.1鋼軌預打磨應在軌道精調完成后、開通運營前完成，并滿足廓形和打磨深度等要求。8.1.2雨雪天氣高架線和地面線不宜進行鋼軌預打磨作業(yè)。8.1.3預打磨前應進行打磨車打磨參數(shù)調整試驗，確認打磨廓形達到要求后方可進行正式打磨。8.1.4道岔打磨時，岔前、岔后各不小于20m范圍內(nèi)軌道應利用道岔打磨車進行打磨過渡。8.2鋼軌預打磨主控項目8.2.1鋼軌預打磨作業(yè)的軌頂中心區(qū)域打磨深度不小于0.2mm，鋼軌預打磨后應消除以下缺陷：1消除軌頭表面在鋪設作業(yè)時產(chǎn)生的碰傷、機具夾傷、銹蝕等缺陷，優(yōu)化軌頭輪廓，改善焊接接頭平順性。2消除軌頭表面脫碳層。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：觀察檢查。8.2.2鋼軌預打磨后，軌頂表面粗糙度不應大于10μm。檢驗數(shù)量：打磨列車測量儀器檢測時，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。便攜式粗糙度測量儀檢測時，施工單位每1km檢測2處；監(jiān)理單位見證檢測。檢驗方法：打磨列車測量儀器或便攜式粗糙度測量儀檢測。其余打磨區(qū)域為5mm。沿鋼軌縱向100mm范圍內(nèi)，打磨平面寬度最大變化量不應大于打磨平面最大寬度的25%。檢驗數(shù)量：打磨列車測量儀器檢測時，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。鋼板尺檢測時，施工單位每1km檢測2處；監(jiān)理單位見證檢測。檢驗方法：打磨列車測量儀器或鋼板尺檢測。8.2.4打磨后輪軌接觸光帶直線和曲線下股鋼軌應基本居中，寬度為20mm-30mm，曲線上股鋼軌應偏向內(nèi)側。檢驗數(shù)量：施工單位每1km檢測2處，監(jiān)理單位見證檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。8.2.5鋼軌預打磨后，應開展鋼軌廓形檢驗。軌頭廓形允許偏差應符合表8.2.5的規(guī)定。表8.2.5鋼軌打磨軌頭廓形允許偏差軌頭Y向軌頭Y向小于-20mm-20mm～+30mm注:表中+、-分別表示打磨后所測廓形高于或低于目標廓形的量值。檢驗數(shù)量：作業(yè)里程每5km隨機選定包含直線和曲線的200m區(qū)段進行檢驗，每個區(qū)段選取左右股鋼軌6處進行檢測，其中直線測點均勻布置，曲線段測點須涵蓋曲線特征點及曲中點。檢驗方法：打磨列車測量儀器或便攜式鋼軌廓形儀檢測。圖8.2.5鋼軌打磨廓形驗收定位點示意圖一般項目8.2.6鋼軌打磨后應無肥邊、無疲勞裂紋、無連續(xù)發(fā)藍帶。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。8.2.7鋼軌打磨完成后應將無砟道床及軌枕上的鐵粉清除干凈。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。9鋼軌伸縮調節(jié)器9.1.1鋼軌伸縮調節(jié)器應在工廠內(nèi)組裝，并由建設單位組織驗收。出廠時，制造廠應根據(jù)相關技術條件進行檢驗，并應提供產(chǎn)品質量證明文件和發(fā)貨明細表等。9.1.2鋪設前應確認基本軌始端距梁縫不應小于2m。9.1.2鋪設鋼軌伸縮調節(jié)器應根據(jù)鎖定時的軌溫計算并確定預留伸縮量。9.2鋼軌伸縮調節(jié)器主控項目9.2.1鋼軌伸縮調節(jié)器的型號、質量應符合設計及供貨技術條件的規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查。9.2.2鋼軌伸縮調節(jié)器鋪設時，應按表9.2.2的規(guī)定確定調節(jié)器的鋪設位置，其位置允許偏差無砟軌道為±20mm、有砟軌道為±50mm。表9.2.2鋼軌伸縮調節(jié)器的鋪設位置類型鋪設位置控制單向調節(jié)器第一塊雙軌墊板的枕中心(尖軌尖端附近)檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:尺量。9.2.3鋼軌伸縮調節(jié)器的尖軌刨切范圍內(nèi)應與基本軌密貼，應符合設計圖紙規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:尺量。9.2.4伸縮調節(jié)器兩端、尖軌尖端、尖軌軌頭刨切起點處的軌距允許偏差為±1mm。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:萬能道尺量。9.2.7整道后，伸縮調節(jié)器應符合下列規(guī)定：1軌向：單向調節(jié)器用12.5m弦測量，每隔1m檢查一處。尖軌尖端至尖軌頂寬5mm處范圍內(nèi)允許有4mm空線，其余范圍內(nèi)允許有2mm空線，不允許抗線；2高低：用12.5m弦測量不得大于2mm，每組抽檢3處；3水平：不得大于2mm，每組抽檢3處；4扭曲：在6.25m基線內(nèi)，不得大于2mm。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位每組全部檢查。檢驗方法:觀察、尺量。9.2.8鋼軌伸縮調節(jié)器鋪設調整后，應達到基本軌伸縮無障礙，尖軌鎖定不爬行。檢測數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢測方法:觀察檢查。9.2.9鋼軌伸縮調節(jié)器鋪設調整后，應做好伸縮起點標志。檢測數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢測方法:觀察檢查。一般項目9.2.10軌枕應方正，間距及偏斜誤差無砟道岔不應大于5mm、有砟道岔不應大于10mm。檢測數(shù)量:施工單位每組抽檢10根軌枕。檢測方法:觀察檢查、尺量。9.2.11鋼軌伸縮調節(jié)器的螺栓扭力矩應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%進行見證檢驗。檢驗方法:測力扳手測量。9.2.12鋼軌伸縮調節(jié)器零配件應安裝正確，標記應齊全、準確、清晰，表面平整，棱線平直，無飛邊。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察、尺量。10無砟道岔10.1.1道岔鋼軌件、岔枕、扣件及各類墊板等部件應工廠化生產(chǎn)，其質量要求、檢驗標準、標識、存放、運輸、裝卸等應符合相關技術條件的規(guī)定，出廠時應具備產(chǎn)品質量證明書。10.1.2道岔應在工廠內(nèi)組裝、調試，并應由建設單位組織驗收。出廠時，制造廠應根據(jù)相關條件進行檢驗，并應提供產(chǎn)品質量證明文件和發(fā)貨明細表等。10.1.3道岔正式鋪設施工前應進行首組道岔鋪設施工，首組道岔鋪設質量評估合格后，方可進行全線道岔的鋪設施工。10.1.4正線無砟道岔宜在正線無砟軌道道床施工前完成預鋪。岔位前后應預留一定長度的調整段，確保線路平順性。10.1.5應采用全站儀自由設站配合軌道幾何狀態(tài)測量儀和調整裝置進行道岔軌排精確調整定10.1.6道岔內(nèi)鋼軌焊接及道岔與兩端無縫線路鎖定焊聯(lián)宜采用凍結接頭或鋁熱焊。10.1.7道岔鋼軌焊接及鎖定過程中應采取措施始終保持限位器子母塊位置居中，尖軌方正。10.1.8道岔轉換設備安裝前，應用鉤鎖器固定尖軌、心軌，直向限速15km/h通過，側向不宜通過工程列車。在線路未正式開通運營期間，應保護和管理鋪設完工的道岔及相關設備。主控項目10.2.1底座鋼筋的型號和質量應符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。10.2.2底座混凝土強度應符合本規(guī)范第4.2.2條的規(guī)定。10.2.3傳力桿的質量應符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定。一般項目10.2.4底座鋼筋綁扎質量應符合本規(guī)范第4.2.5條和4.2.6條的規(guī)定。4010.2.5底座上與道床連接的預埋鋼筋規(guī)格、數(shù)量和位置應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。10.2.6混凝土底座的外形尺寸允許偏差應符合表10.2.6的規(guī)定。表11.2.6混凝土底座外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差頂面高程底座外側排水坡平整度檢驗數(shù)量：施工單位每個底座檢查3處（兩段及中部）。檢驗方法：尺量。10.2.7混凝土底座橫向切縫間距及深度應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。10.2.8混凝土底座表面應平整、不應有疏松及缺棱掉角等缺陷。道床板寬度范圍內(nèi)的底座表面應進行拉毛處理，拉毛紋路應均勻、清晰、整齊。檢查數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。10.3道岔組裝與鋪設主控項目10.3.1道岔的規(guī)格、型號、質量應符合設計及相關標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查，尺量、清點。4110.3.2岔枕的規(guī)格、型號、質量應符合設計及相關標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查。10.3.3岔枕的定位應符合設計規(guī)定，允許偏差應符合表10.3.3的規(guī)定。表10.3.3岔枕定位允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）岔枕相對于直股的垂直度牽引點兩側和心軌部分±2，其余部分±5軌枕位置偏差檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:尺量。10.3.4道岔鋪設精度允許偏差應符合表10表10.3.4道岔鋪設允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）軌距尖軌尖端/道岔始端其余地段軌向支距水平扭曲（3m基長）直線尖軌第一牽引點前與曲基本軌間隙曲線尖軌第一牽引點前與直基本軌間隙心軌尖端至第一牽引點處間隙（直）心軌尖端至第一牽引點處間隙（曲）檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查，監(jiān)理單位見證檢查。42檢驗方法:專用量具檢查。一般項目10.3.5岔枕不應有裂紋，碰損和掉角長度不應大于30mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。表10.3.6道岔定位允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）軌面標高0～-5檢驗數(shù)量:施工單位按基標位置全部檢查，監(jiān)理單位見證檢查。檢驗方法:全站儀、水準儀測量檢查。10.3.7道岔鋪設結構尺寸允許偏差應符合表10.3.7的規(guī)定。表10.3.7道岔鋪設結構尺寸允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）直尖軌第一牽引點后與曲基本軌間隙曲尖軌第一牽引點后與直基本軌間隙尖軌與滑床板間縫隙尖軌軌腰與頂鐵間隙尖軌限位器兩側縫隙偏差尖軌各牽引點處開口值轉轍器部分最小輪緣槽心軌第一牽引點后與翼軌間隙（直）心軌第一牽引點后與翼軌間隙（曲）心軌與滑床板間縫隙心軌軌腰與頂鐵間隙護軌輪緣槽寬度平直段－0.5~＋1，其余地段±243可動心軌轍叉第一牽引點處開口值檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:專用量具檢查。10.3.8扣件、零配件的安裝應正確、齊全。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。10.3.9道岔各部位螺栓扭矩應達到設計值。檢驗數(shù)量:施工單位每組道岔抽檢扣件、緊固螺栓各3個。檢驗方法:扭力扳手檢測，觀察檢查。10.3.10道岔各類螺栓絲扣均應按規(guī)定涂油。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。10.3.11道岔標記應正確、齊全、清晰。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。主控項目10.4.1鋼筋型號和質量應符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。10.4.2道床混凝土強度應符合本規(guī)范第4.2.2條的規(guī)定。10.4.3伸縮縫所用材料應符合本規(guī)范第4.2.4條的規(guī)定。一般項目10.4.4鋼筋綁扎質量應符合本規(guī)范第4.2.5和4.2.6條的規(guī)定。10.4.5伸縮縫安裝質量應符合本規(guī)范第4.2.7條的規(guī)定。10.4.6混凝土道床的外形尺寸允許偏差應符合本規(guī)范第4.5.6條的規(guī)定。10.4.7轉換設備基礎外形尺寸允許偏差應符合表10.4.7的規(guī)定。44表10.4.7轉換設備基礎外形尺寸允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）深度軸線位置軸線偏斜平整度檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:測量。10.4.8混凝土道床外觀質量應符合本規(guī)范第4.5.7條~4.5.9條的規(guī)定。10.5道岔焊連及鎖定主控項目10.5.1鋁熱焊接頭的型式檢驗和生產(chǎn)檢驗應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼軌焊接第3部分:鋁熱焊接》檢驗數(shù)量:施工單位按上述標準規(guī)定的數(shù)量進行檢驗；監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法:試驗檢驗。10.5.2鋁熱焊接頭應進行超聲波探傷檢查。超聲波探傷應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼軌焊接第1部分:通用技術條件》TB/T1632.1的規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法:探傷儀檢查。10.5.3鋁熱焊接頭的平直度應符合表10.5.3的規(guī)定。表10.5.3鋁熱焊接頭平直度允許偏差序號項目允許偏差（mm）軌頂面+0.10.4軌頭內(nèi)側工作面45檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查；檢驗方法：用1m直尺或專用平直度檢查儀檢查。10.5.4道岔鋼軌焊接應先岔內(nèi)后岔外。岔內(nèi)鋼軌焊接應按設計順序進行。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:對照設計文件觀察檢查。10.5.5道岔與兩端線路鋼軌鎖定焊連時，限位器子、母塊應居中，并記錄鎖定軌溫，在鋼軌上標記位移觀測“零點”位置。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:觀察，用軌溫計測定并記錄。10.5.6無縫道岔與相鄰無縫線路鎖定焊連應在設計鎖定軌溫范圍內(nèi)進行，無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應大于5℃。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:用軌溫計測定并記錄。10.5.7凍結接頭所用夾板和螺栓的型號和質量應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:檢查產(chǎn)品質量證明文件，觀察檢查。10.5.8凍結接頭螺栓扭矩應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:現(xiàn)場測定并記錄。10.5.9凍結接頭軌端片應與軌端靠實無軌縫。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:現(xiàn)場測定并記錄。10.5.10凍結后，鋼軌頂面、鋼軌內(nèi)側工作邊應平順，不應有低接頭，鋼軌頂面平直度和鋼軌內(nèi)側工作邊平直度應為0mm～0.5mm。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:1m直尺測量。46一般項目10.5.11鋁熱焊接頭的外觀質量和表面不平度應符合7.2.5條和7.2.6條的規(guī)定。10.5.12經(jīng)打磨后的鋁熱焊接頭軌頭部位應符合下列規(guī)定:2可出現(xiàn)1個最大尺寸不超過1mm的氣孔；3在軌頭下鄂與焊筋邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)可出現(xiàn)1個最大尺寸不超過1mm的氣孔、夾渣或夾砂。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查、尺量。10.5.13鋁熱焊接頭焊筋表面應符合下列規(guī)定:1最多可出現(xiàn)3個最大尺寸不超過2mm的氣孔。2焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的尺寸應符合表10.5.13的規(guī)定，這些缺陷不應侵入鋼軌的橫表10.5.13焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的最大尺寸缺陷面積（mm2）缺陷深度（mm）檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查、尺量。10.5.14鋼軌鋁熱焊焊縫距離承軌臺邊緣不應小于100mm。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:尺量。10.5.15鋼軌凍結接頭軌縫中心距離相鄰扣件中心間距應為280mm～320mm。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:尺量。主控項目10.6.1道岔整理后，道岔靜態(tài)鋪設精度應符合本規(guī)范第10.3.4條的規(guī)定。10.6.2道岔直股方向與其連接的線路應一致，遠視平順；導曲線應圓順，不應有反超高。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：儀器測量、觀察檢查。一般項目10.6.3道岔側股方向與其連接曲線應連接圓順。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、儀器測量。10.6.4道岔整理后，道岔結構尺寸應符合本規(guī)范第10.3.7條的規(guī)定。10.6.5道岔編號及標記應正確齊全、字體端正、字跡清晰。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。10.6.6道岔軌面高程應符合設計要求，其軌面應與線路平順連接。道岔軌面高程與設計高程差檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：儀器測量。10.6.7扣配件安裝質量檢驗應符合本規(guī)范第7.4.4條的規(guī)定。4811有砟道岔11.1.2正線道岔鋪設時宜設置組裝平臺，采用原位鋪設法或移位鋪設法進行鋪設。11.1.3道岔轉轍和鎖閉裝置未安裝前，應用鉤鎖器固定尖軌、心軌，直向限速15km/h通過，側向不宜通過工程列車。11.1.4在焊連岔內(nèi)鋼軌接頭時，應按設計順序焊連。道岔與兩端無縫線路焊連應在道床達到穩(wěn)定狀態(tài)、軌面高程、軌向和水平已達到設計標準時，方可進行。焊連及鎖定過程中應采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。11.1.5焊接完成后應檢查焊好的接頭，并應打上焊接標記，填寫焊接記錄報告。主控項目11.2.1主控項目應符合本規(guī)范第6.2.1條~6.2.3條的規(guī)定。一般項目11.2.2一般項目應符合本規(guī)范第6.2.4條和6.2.5條的規(guī)定。11.3道岔組裝與鋪設主控項目11.3.1道岔的類型、規(guī)格和質量應符合本規(guī)范第10.3.1條的規(guī)定。11.3.2岔枕的類型、規(guī)格和質量應符合本規(guī)范第10.3.2條的規(guī)定。11.3.3岔枕的定位應符合設計規(guī)定，允許偏差應符合表11.3.3的規(guī)定。49表11.3.3岔枕定位允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）岔枕相對于直股的垂直度牽引點兩側和心軌部分±2，其余部分±5岔枕間距檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:尺量。11.3.4道岔鋪設精度允許偏差應符合表11表11.3.4道岔鋪設精度允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）軌距尖軌尖端/道岔始端其余地段-23軌向支距水平扭曲（3m基長）直線尖軌第一牽引點前與曲基本軌間隙曲線尖軌第一牽引點前與直基本軌間隙心軌尖端至第一牽引點處間隙（直）心軌尖端至第一牽引點處間隙（曲）檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查，監(jiān)理單位見證檢查。檢驗方法:軌道幾何狀態(tài)檢測儀、專用量具檢查。一般項目11.3.5岔枕不應有裂紋，碰損和掉角長度不應大于30mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。11.3.6道岔鋪設結構尺寸允許偏差應符合本規(guī)范第10.3.7條的規(guī)定。11.3.7扣件、零配件的安裝應正確、齊全。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。11.3.8道岔各部位螺栓扭矩應達到設計值。檢驗數(shù)量:施工單位每組道岔抽檢扣件、緊固螺栓各3個。檢驗方法:扭力扳手檢測，觀察檢查。11.3.9道岔各類螺栓絲扣均應按規(guī)定涂油。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。11.3.10道岔標記應正確、齊全、清晰。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。主控項目11.4.1主控項目應符合本規(guī)范第6.4.1條~6.4.2條的規(guī)定。一般項目11.4.2一般項目應符合本規(guī)范第6.4.3條~6.4.5條的規(guī)定。11.5道岔焊連及鎖定主控項目11.5.1主控項目應符合本規(guī)范第10.5.1條一般項目11.5.2一般項目應符合本規(guī)范第10.5.11條～10.5.15條的規(guī)定。主控項目11.6.1道岔整理后，道岔靜態(tài)鋪設精度應符合本規(guī)范第11.3.4條的規(guī)定。11.6.2道岔直股方向與其連接的線路應一致，遠視平順；導曲線應圓順，不應有反超高。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：儀器測量、觀察檢查。一般項目11.6.3道岔側股方向與其連接曲線應連接圓順。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、儀器測量。11.6.4道岔整理后，道岔結構尺寸應符合本規(guī)范第10.3.7條的規(guī)定。11.6.5道岔編號及標記應正確齊全、字體端正、字跡清晰。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。11.6.6有砟道岔道床應飽滿、清潔無雜物，砟肩、邊坡和中部砟面整齊，道床斷面應符合設計檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。11.6.7道床頂面應低于岔枕承軌面40mm，且不應高于岔枕中部頂面。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢4處。檢驗方法：觀察檢查、尺量。11.6.8道床厚度、砟肩寬度及堆高允許偏差應符合本規(guī)范表7.5.6的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢3處。檢驗方法：尺量。11.6.9道岔軌面高程應符合設計要求，其軌面應與線路平順連接。道岔軌面高程與設計高程差為-30mm~＋50mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：儀器測量。11.6.10扣配件安裝質量檢驗應符合本規(guī)范第7.4.4條的規(guī)定。12軌道附屬設備12.1.1軌道附屬設備產(chǎn)品應經(jīng)檢驗合格后，方可使用。12.1.2構件采用螺栓組合時，螺栓、墊圈的使用應滿足設計要求，并應按要求擰緊。曲線要素標、平面曲線起終點標、豎曲線起終點標、道岔編號標、站名稱、橋號標、水位標等線路標志。信號標志應包括限速標、停車位置標、警沖標等。主控項目12.2.1護軌的規(guī)格、型號、質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證、觀察檢查。12.2.2防脫護軌的鋪設里程應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。12.2.3護軌支架、絕緣緩沖墊片安裝位置應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。12.2.4防脫護軌應在軌道起道、撥道、壓道、整道合格后，方能進行安裝，其安裝尺寸不得侵入設備限界。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。一般項目12.2.5護軌方向平順，接頭螺栓應涂油擰緊。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。主控項目12.3.1線路、信號標志的材質、規(guī)格、圖案字樣均應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位對照設計文件、觀察檢查、尺量；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗記錄，