第5章 累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計課件

第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.1控制臺設計6.2辦公臺設計6.3工作座椅設計的主要依據(jù)6.4工作座椅設計6.5累積損傷疾病及其原因6.6與手有關的累積損傷疾病6.7手握式工具設計主要內容第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.1控制臺設計6.1.1控制臺的形式，見下圖：

1.桌式控制臺

2.直柜式控制臺

3.組合式控制臺

4.彎折式控制臺第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.1.2控制臺設計要點

1.控制臺作業(yè)面，見下圖。第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計2.顯示器面板形式，見下圖。

式中：h－干涉點高度k－操作者眼高H－顯示面板下端高度d－操作者眼點與干涉點的投影距離D－干涉點與顯示面板的投影距離3.控制臺上方干涉點高度，見下圖。第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.1.3常用控制臺設計

1.坐姿低臺式控制臺，見圖6-5（a）

2.坐姿高臺式控制臺，見圖6-5（b）

3.坐立兩用控制臺，見圖6-64.立姿控制臺，見圖6-65.標準控制臺，見圖6-7，尺寸參閱表6-1第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.2辦公臺設計6.2.1電子化辦公臺人體尺度見圖6-8，圖6-96.2.2電子化辦公臺可調設計見圖6-106.2.3電子化辦公臺組合設計見圖6-11第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.3.1坐姿生理學

1.脊柱結構，見圖6-122.腰曲弧線，見圖6-133.腰椎后突和前突，見圖6-146.3.2坐姿生物力學

1.肌肉的活動度

2.體壓分布，見圖6-153.股骨受力分析，見圖6-164.椎間盤受力分析，見圖6-176.3.3坐姿人體測量尺寸，見圖6-186.3工作座椅設計的主要依據(jù)第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.4.1一般工作場所座椅

1.座椅設計要點

2.座椅結構形式，見圖6-193.座椅主要參數(shù)，參閱表6-26.4.2辦公室工作座椅，見圖6-206.4.3座椅設計的新概念

1.動態(tài)座椅，見圖6-212.前傾式座椅，見圖6-223.膝靠式座椅，見圖6-236.4.4其它工作座椅

1.作業(yè)用凳，見圖6-242.其它支撐物，見圖6-256.4工作座椅設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計案例：什么樣的（汽車）座椅可以稱之為舒適？1、空間尺寸除了汽車的軸距設計會影響到乘坐空間外，座椅的設計是否合理同樣會影響到乘坐者的空間感受。座椅靠背退出點、坐墊退出點、H點(人體軀干與大腿的連接點即胯點，在人體模板中為髖關節(jié)。)到座椅區(qū)軸中心在垂直方向距離等離。功能尺寸反應了座椅對人機工程的考慮，例如：如果靠背不能對乘坐者的胸部和背部有足夠的支撐，會使乘坐者長時間駕駛時覺得不舒適，產生疲勞的感覺；如座墊的退出點相對較小，腿部壓力不集中在膝蓋之后的主要血管和神經分布的腿彎部。同時，考慮座椅舒適性時，還要注意在座椅承力高壓力區(qū)域不應有有縫合線及造型線。第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計案例：什么樣的（汽車）座椅可以稱之為舒適？2、體壓分布

a.選擇座椅時應注意，座墊、靠背壓力要分布均勻；

b.座墊、靠背上接觸面積大小(這也是桶型座椅出現(xiàn)的原因)。不良的體壓分布會造成對乘員軀體和肢體的壓迫，阻礙血液流通，長時間乘坐也會感覺不適。3、頭枕、滑軌的設計頭枕和滑軌的設計不僅影響到駕駛過程中的操控舒適性，還關乎車內乘坐車的安全性，設計合理的頭枕和滑軌可以在事故發(fā)生過程中起到良好的吸能作用，從而減少對車內人員的沖擊，因此選車的過程中，座椅頭枕和滑軌的舒適性不可忽視。4、整椅硬度座椅過硬會使人覺得不舒適，座椅太軟，會使人過多嵌入座椅，不容易改變乘坐姿勢，產生疲勞。第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.5累積損傷疾病及其原因

累積損傷疾病及其重要性累積損傷疾病是指由于不斷重復使用身體某部位而導致的肌肉骨骼疾病。其癥狀可表現(xiàn)為手指、手腕、前臂、大臂和肩部的腱和神經的軟組織損傷，也可表現(xiàn)為關節(jié)發(fā)炎或肌肉酸痛。產生累積損傷疾病的原因受力重復姿勢休息第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.6與手有關的累積損傷疾病

6.6.1手的解剖

見圖6-26，圖6-27，圖6-28。

6.6.1與手有關的累積損傷疾病骨、肌肉、關節(jié)、肌腱和韌帶構成了上肢的機體，它們的互相配合可以完成特定的作業(yè)。其關系如下圖所示：

通常在作業(yè)時，肌肉、皮膚和骨骼的損傷是很明顯的，同時我們也應該注意到腱與神經的損傷。在腱與附近的韌帶和骨頭發(fā)生摩擦處，在關節(jié)處或相鄰處的腱就很容易受傷。通常的一些癥狀表現(xiàn)為受影響的部位會隱隱作痛。常見的腱損傷一般有兩種：肌腱炎和腱鞘炎。骨關節(jié)骨肌肉

韌帶腱第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計

當神經受到來自外部物體（如鋒利的邊緣）或附近骨頭的較大壓力時，就會產生麻木、刺痛或疼痛之感。腕部通道癥侯群（CarpalTunnelSyndrome）是一種常見的手部神經損傷。在腕部的2~3厘米長的堅硬通道稱作腕部通道，通道壁是由彎曲的腕骨（8塊小骨頭）組成的，而上部由堅韌的韌帶包裹著腕骨。正中神經（起自臂叢的一條神經，下行至臂前面的中部）、血管和肌腱（帶有滑液鞘）都要從此通道穿過。如果通道內的腱鞘（手指屈肌腱）腫大，通道內的正中神經就會受到擠壓；極端的手姿和不斷的重復運動也會引起腕部

通道病癥。這些癥狀包括手的刺痛、麻木和疼痛，如果這些癥狀進一步加劇，手可能有喪失感覺和握力的危險。（圖6-1、圖6-2）第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-1腕部通道的圖示第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-2腕部活動造成的手部損傷第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計6.7.1手握式工具設計原則

1.一般原則

2.解剖學因素

1）避免靜肌負荷，見圖6-292）保持手腕處于順直狀態(tài)，見圖6-30，圖6-31，圖6-323）避免掌部組織受壓力，見圖6-334）避免手指重復動作，見圖6-346.7手握式工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計

3.把手設計直徑，通常著力抓握30-40mm，精密抓握8-16mm長度，一般合適度為100-125mm形狀，視用途而定彎角，最佳為10度左右雙把手工具，見圖6-35用手習慣與性別差異，見圖6-36第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第6章結束第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計作業(yè)與思考題1、工作座椅設計的主要依據(jù)有哪些？2、簡述工作座椅設計的要點？3、手握式工具設計的一般原則是什么？4、簡述產生累積損傷疾病的原因。5、結合第二章內容設計一把椅子，畫出效果圖與簡單結構工程圖，并給予簡單說明，如用途，特點，創(chuàng)意等）可參考如下樣例：第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計單人單層開口升降課桌椅第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計單人雙層翻蓋升降課桌椅

第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-5坐姿控制臺返回低臺式高臺式第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-6

坐

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計返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計返回圖6-8電子化辦公示意圖第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-9電子化辦公臺主要尺寸返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-10電子化辦公臺調節(jié)方式返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-11

辦

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計返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-12返回圖6-13第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-14

腰

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前

突返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-15

體

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線返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-16坐面對股骨的影響返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-17不同坐姿對椎間盤受力分析返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-18

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椅返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-24作業(yè)用凳返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-25

作

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返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計桶型運動座椅因擁有寬大的側面椅璧，形如桶型結構而得名，桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個部分通過強化，使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性和包裹性，座椅本身的剛性也經過加強，因此能夠對轉彎時側向加速度產生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛人員能夠對車輛進行精確的操控

返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-26

人

體

手

部

的

掌

側

觀

模

型返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-27腕關節(jié)動作狀態(tài)返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-28肱二頭肌與橈骨連接的情形返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-29烙鐵把手的設計返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-30使用傳統(tǒng)的和改進的兩種鋼絲鉗操作時的X光返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-31

使用不同的鋼絲鉗后患腱鞘炎病人人數(shù)比較返回第5章累積損傷疾病及工作臺椅與工具設計圖6-32把手彎曲式工具設計返回第5章