高性能、安全、環(huán)保的磷酸亞鐵鋰電池材料項(xiàng)目可行性報(bào)告

須知資者使用。收到本報(bào)告后，收件人應(yīng)即刻確認(rèn)，并遵守以下的規(guī)定：1)若收件人不希望涉足本報(bào)告所述項(xiàng)目，請(qǐng)按上述地址盡快將本報(bào)告完整退回；2)在沒(méi)有取得授方的書(shū)面同意前，收件人不得將本報(bào)告全部和/或部分地予以復(fù)制、傳遞給他人、影印、泄露或散布給他人；3)應(yīng)該象對(duì)待貴單位的機(jī)密資料一樣的本報(bào)告研究編制依據(jù)1、相關(guān)技術(shù)資料2、市場(chǎng)收集了解的各類資料3、國(guó)家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)本報(bào)告研究主要內(nèi)容1、項(xiàng)目背景與建設(shè)必要性可行性2、建設(shè)規(guī)模3、投資估算與資金籌措4、經(jīng)濟(jì)效益與財(cái)務(wù)效益商業(yè)計(jì)劃編號(hào)：2005—5-10國(guó)際先進(jìn)的新一代綠色能源—2—目錄第一章摘要 4 6§2.1政策背景 6§2.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 6 7第三章電池市場(chǎng)分析 §3.1全球電池市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r §3.2中國(guó)電池市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 11第四章產(chǎn)品與市場(chǎng) §4.1產(chǎn)品說(shuō)明 §4.2競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 15§4.3銷售策略 15 §4.4.1國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的建立 16 §4.4.3銷售渠道建立 16第五章競(jìng)爭(zhēng)性分析和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 §5.2競(jìng)爭(zhēng)中我們的優(yōu)勢(shì)地位 §5.3我們的整體競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 §5.4知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略 19第六章財(cái)務(wù)計(jì)劃 21§6未來(lái)五年主要財(cái)務(wù)指標(biāo)預(yù)測(cè) 21第七章項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃 §7.1項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化投資規(guī)模 21§7.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 22§7.3項(xiàng)目投資回報(bào)及風(fēng)險(xiǎn)控制 23 是人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，能源市場(chǎng)已經(jīng)讓計(jì)算機(jī)市場(chǎng)相形見(jiàn)絀。2002年成立的專注于能源領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資公司——Firelake投資公司常務(wù)董事MartinLagod說(shuō)：青年王傳福95年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，成立比亞迪公司，涉足二次充電電池領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)短短的9年時(shí)間的發(fā)展，如今發(fā)展成一個(gè)年產(chǎn)值80億元，利潤(rùn)10多億，員工接近2萬(wàn)人的企業(yè)。香港的分析員曾經(jīng)感慨：香港工業(yè)龍頭股德昌電機(jī)(179,HK)做了家族兩代人，經(jīng)歷40年耕耘，才達(dá)到每年10億元盈利。德昌達(dá)到的成就，比亞迪10年便做到了。南孚電池廠，是一家集體所有制企業(yè)，1987年，當(dāng)時(shí)的固企業(yè)———福建南平南孚電池有限公司。如今，南孚已發(fā)展成年銷售額超過(guò)102002年世界小型二次電池市場(chǎng)不包括Motorola等一些用戶，世界二次電池市場(chǎng)達(dá)到300.87億只。目前，全國(guó)電動(dòng)助力車整車組裝廠已達(dá)1100家，整車產(chǎn)量將達(dá)700萬(wàn)輛，電池總量將達(dá)4500萬(wàn)只；根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2004年轎車所需電池總需求量超過(guò)100萬(wàn)只，摩托車所需電池1200萬(wàn)只。如今技術(shù)落后的鉛酸等電池市場(chǎng)因?yàn)楫a(chǎn)品性能和對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重已受到國(guó)換代的巨大的發(fā)展機(jī)遇。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2005年之后5年內(nèi)，中國(guó)將成為全球電池業(yè)的最大制造基地以及市場(chǎng)，取代日本成為電池業(yè)新霸主已無(wú)變數(shù)。2008“不斷創(chuàng)新，利用最先進(jìn)的材料及工藝處理技術(shù)，努力提供價(jià)格合理的高的巨大的機(jī)會(huì)，發(fā)展成為電池行業(yè)新的生力軍。我們的目標(biāo)是“要用3到5年時(shí)第二步，到2006年中期實(shí)現(xiàn)磷酸亞鐵鋰新材料的規(guī)?；a(chǎn)，發(fā)展成為國(guó)第三步，到2008年發(fā)展成為中國(guó)在電動(dòng)工具和電動(dòng)車電池領(lǐng)域的主力軍；第四步，到2010年發(fā)展成為電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的主力軍；第五步，實(shí)現(xiàn)公司股票上市目標(biāo)?！窀鶕?jù)國(guó)家整體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，建立政策優(yōu)勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)；●市場(chǎng)和管理上的幫助，尤其是可以給我們帶來(lái)國(guó)際先進(jìn)的管理模式和經(jīng)營(yíng)理●上市和資本擴(kuò)張的幫助。具備操作上市的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張持續(xù)融資本項(xiàng)目一期總投資1500萬(wàn)，固定資產(chǎn)投入857萬(wàn)，鋪底資流動(dòng)資金643萬(wàn)，廠房1300平方米，人員138人。達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)銷售收入為1.1億元，總成本費(fèi)用6400萬(wàn)元，利潤(rùn)總額4600萬(wàn)元?！?.1政策背景2004年兩會(huì)期間，中央領(lǐng)導(dǎo)指出，要樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀，將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要?jiǎng)?wù)實(shí)政風(fēng)和科學(xué)行動(dòng)加以推進(jìn)。如此，“綠色GDP”才能收到實(shí)效。2004年5月25日，安徽省政府以皖政(2004)43號(hào)文件下發(fā)了“關(guān)于全面實(shí)施861行動(dòng)括要建立能源產(chǎn)業(yè)基地，以求率先在新的替代能源產(chǎn)業(yè)化方面取得突破。2004有關(guān)資料顯示，我國(guó)從1994年起成為石油進(jìn)口大國(guó)，2003年我國(guó)消耗石油2.7億噸，進(jìn)口石油1億噸(國(guó)家統(tǒng)計(jì)公報(bào)),相當(dāng)于科威特一年的石油總產(chǎn)量，耗資800余億美元，預(yù)計(jì)2004年我國(guó)石油消耗3億噸，我國(guó)只能生產(chǎn)1.5～1.7億噸。全世界的石油資源僅能供人類充分使用40年左右，而且世界范圍內(nèi)的石油產(chǎn)量將在2010年前后達(dá)到峰值，開(kāi)采成本的逐漸升高使得實(shí)際的石油資源有效使用年限會(huì)更短?！霸谖磥?lái)20年，中國(guó)應(yīng)實(shí)行‘節(jié)能優(yōu)先、結(jié)構(gòu)多元、環(huán)境究。預(yù)計(jì)在21世紀(jì)第一個(gè)十年內(nèi)，世界汽車業(yè)的科技進(jìn)步將由量變到質(zhì)變，發(fā)在增長(zhǎng)，根據(jù)UnitedSolar0vonic公司6月30日公布的最近一個(gè)財(cái)年的報(bào)告，它的年收入為3500萬(wàn)美元，比上年度增長(zhǎng)了90%.預(yù)計(jì)今年收入會(huì)上升110個(gè)百場(chǎng)已經(jīng)讓計(jì)算機(jī)市場(chǎng)相形見(jiàn)絀”。2002年成立的專注于能源領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資公司——Firelake投資公司常務(wù)董事MartinLagod說(shuō)：“在接下來(lái)的5至7年項(xiàng)目，主要開(kāi)展電動(dòng)概念車(含相關(guān)技術(shù))研究、電動(dòng)改裝車開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)示范區(qū)350公里，最高車速達(dá)125公里/小時(shí)。燃油助動(dòng)車興起于1995年，依靠一個(gè)沒(méi)有單獨(dú)潤(rùn)滑系統(tǒng)的二沖程單缸發(fā)動(dòng)第20屆國(guó)際原電池和蓄電池會(huì)議上，專家認(rèn)為，隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，新型世界，1999年有6家公司得到6'00萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)資本；211年有22家公司得 1.14億羹元；到了晦003年，有B答家公司得到了277億美元的風(fēng)險(xiǎn)資本。2003年國(guó)內(nèi)電動(dòng)工具需求量超過(guò)17億只。中國(guó)電動(dòng)工具生產(chǎn)量占帖界總產(chǎn)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年寧波市共銷售電動(dòng)自行車約4.5萬(wàn)輛，但與寧波城市規(guī)模布的信息：2004年我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量將逾700萬(wàn)輛，比2003年增加100多全國(guó)電動(dòng)助力車整車組裝廠已達(dá)1100家，電池總量將達(dá)4500萬(wàn)只；專家預(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)自行車在許多城市合法上路，到2008年我國(guó)電動(dòng)自行車年銷量可達(dá)政撥款8.8億元人民幣，地方和企業(yè)配套資金14億元人民幣，“官、產(chǎn)、學(xué)、法規(guī)平臺(tái)以及示范應(yīng)用平臺(tái)。截至今年年底，已完成電動(dòng)汽車整車標(biāo)準(zhǔn)的起草、5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，6項(xiàng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品測(cè)試規(guī)范的制定；已分別在發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)6個(gè)公共檢測(cè)中心(基地)和試驗(yàn)干臺(tái)；在北京、武漢、天津、威海業(yè)秦普遍認(rèn)為，2005年之后5年內(nèi)，中國(guó)將成為全球電池業(yè)的最大刖造基第四章產(chǎn)品與市場(chǎng)能系列電池”是我們的經(jīng)營(yíng)月念，圍繞這個(gè)理念(我們提出的目標(biāo)是“要用3到約為3000多噸；而年產(chǎn)2億只電池約需正極材料2800噸左右；若電動(dòng)自行車，探明鈷儲(chǔ)量47.1萬(wàn)噸。由于連年開(kāi)采，我國(guó)鈷儲(chǔ)量逐年減少。中國(guó)目前鈷生產(chǎn)量約5300噸(金屬量),如果剔除重復(fù)計(jì)算這部分的量，我國(guó)鈷產(chǎn)量應(yīng)該在4900噸左右。2002年我國(guó)鈷消費(fèi)量為4845噸，比2001年增加了22%。從2002年起月以來(lái)國(guó)際鈷價(jià)一路上漲，從10美元每磅漲到現(xiàn)在的約26美元每磅，使得正極材料鈷酸鋰的原料成本就上漲到約30萬(wàn)人民幣每噸。尋求成本低、儲(chǔ)量豐富的1997年，首次報(bào)道了橄欖石型的磷酸鐵鋰(LiFePO?)可用于鋰離子電池正極161mAh-g1,且循環(huán)過(guò)程中容量衰減甚少(圖2)。采用該工藝我們成功地實(shí)現(xiàn)了料的性能是一致的，從而使該材料應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化條件成熟可靠。圖1、改性LiFePO?在不同放電倍率下的放電曲線(以鋰為對(duì)電極)圖2、改性LiFePO?在不同溫度下的循環(huán)曲線(以鋰為對(duì)電極，0.2C)圖3、LiFePO./C型鋰離子電池的過(guò)充曲線(3C/10V)電池(063048)在高倍率(3C)條件下具優(yōu)異的耐過(guò)充能力(圖3),這預(yù)示著3、工藝過(guò)程1)摻雜與包覆物的種類以及摻雜包覆的均勻性是影響產(chǎn)物性能的關(guān)鍵因素。由2)熱處理過(guò)程中，保證受熱的均勻性也是影響材料性能的關(guān)鍵因素，采用氣氛存在粘結(jié)劑用量過(guò)大(活性物質(zhì)含量只有90%),粘結(jié)效果差(LiFePO?粒徑小，難以混合均勻),成本高(PVDF比較昂貴),污染大(NMP是有害的有機(jī)溶劑)的缺點(diǎn)。我們的專有技術(shù)鋰離子電池用水基粘合劑完全可以滿足該材料的要求，而且成本也比使用PVDF要低的多。同時(shí)這兩個(gè)技術(shù)捆綁在一起提高了4)其生產(chǎn)工藝技術(shù)和產(chǎn)品合成方法屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，處于國(guó)際先進(jìn)水平，并填補(bǔ)了分銷商考核，考核通過(guò)者可取得我們的授權(quán)，在各授權(quán)地區(qū)開(kāi)展市場(chǎng)拓展工作。與此同銷售額之外，最終用戶對(duì)各地經(jīng)銷商的服務(wù)滿意程度也是進(jìn)行考核的重要依據(jù)。如果達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn)，我們會(huì)撤銷其經(jīng)銷商或代理商的銷售資格。國(guó)際市場(chǎng)隨著的產(chǎn)品日益成熟，市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，我們會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，將產(chǎn)品投放到第五章競(jìng)爭(zhēng)性分析和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略磷酸亞鐵鋰鈷酸鋰電池鎳氫電池鎳鎘電池鉛酸電池設(shè)計(jì)形狀任意有限制有限制有限制有限制重量比能量循環(huán)次數(shù)(次)毒性無(wú)無(wú)有有有記憶效應(yīng)無(wú)無(wú)有有有自放電安全安全有限范圍安全有限范圍安全有限范圍安全有限范圍安全單位成本中等高高高底(1)技術(shù)方面(2)市場(chǎng)化方面◆建立終端經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)各大直轄市、省會(huì)城市、各省區(qū)主要城市以及沿(3)人才方面(4)管理方面◆以全球性的資金融通和資本運(yùn)作，加強(qiáng)我們與國(guó)際接軌，從而使我們?cè)凇敉ㄟ^(guò)資金融通，對(duì)應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)行拉動(dòng)，并以融通資金為保障，迅速占領(lǐng)◆在運(yùn)行管理措施上，我們將所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)施分離，把資本運(yùn)作和產(chǎn)品銷售有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)高效管理為我們?cè)谡w實(shí)力上獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(5)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面通過(guò)對(duì)核心技術(shù)成果的產(chǎn)權(quán)保護(hù)，使我們的自主技術(shù)成果免受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模第六章財(cái)務(wù)計(jì)劃§6未來(lái)五年的主要財(cái)務(wù)指標(biāo)預(yù)測(cè)單位：萬(wàn)元年度銷售成本第七章項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃磷酸亞鐵鋰設(shè)備名稱用途配料秤配料4旋振篩原材料以及產(chǎn)品處理4籃式研磨機(jī)原材料混合2高純氮?dú)獍l(fā)生器產(chǎn)生保護(hù)氣體2保護(hù)氣氛箱式爐預(yù)分解4大型攪拌磨中間粉碎2攪拌磨用氧化鎬球中間粉碎流化床中間干燥2三維混料機(jī)中間體混合以及勻化2保護(hù)氣氛推板窯爐成品燒結(jié)2對(duì)輥球磨機(jī)成品細(xì)碎2定量包裝機(jī)成品包裝2其他輔助設(shè)備總計(jì)性能檢測(cè)設(shè)備設(shè)備名稱用途數(shù)量?jī)r(jià)格(萬(wàn)元)手套箱裝配模擬電池1充放電測(cè)試儀性能檢測(cè)3其他裝配工具4合計(jì)8根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)模，年產(chǎn)量為300噸正極材料，需生產(chǎn)車間700平方米，原料倉(cāng)庫(kù)400平方米，成品倉(cāng)庫(kù)200平方米，電力供應(yīng)500千瓦，員工138人。磷酸亞鐵鋰材料及電池項(xiàng)目2005年2006年12345678可行性報(bào)告初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)審批施工圖設(shè)計(jì)土建工程設(shè)備材料訂貨、交貨人員招聘及培訓(xùn)安裝工程試車竣工驗(yàn)收、試生產(chǎn)1)材料本身的效益：若以年產(chǎn)200噸生產(chǎn)量計(jì)，僅材料一項(xiàng)年產(chǎn)值可達(dá)5000萬(wàn)元，原料成本低于5萬(wàn)元人民幣每噸，產(chǎn)品成本低于8萬(wàn)元每噸。當(dāng)年可實(shí)現(xiàn)凈利約1000萬(wàn)元，即一年左右即可收回全部投資。但與動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車可能產(chǎn)生的效益相比，材料效益微乎其微，幾乎可以忽略不計(jì)。所以材料的研發(fā)生產(chǎn)決不是終極目的，目的是要推進(jìn)動(dòng)力電池與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，使中國(guó)汽車業(yè)2)動(dòng)力電池效益：專家估計(jì)，到2030年我國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)1000萬(wàn)輛，按照每輛車用動(dòng)力電池目標(biāo)價(jià)位至1萬(wàn)元計(jì)算，動(dòng)力電池的經(jīng)濟(jì)效益為1000億B.A.,RodeI.,TransportationResearch(A),2001,6,297-324)在電動(dòng)自行車方面：2003年后電動(dòng)自行車每年增長(zhǎng)量突破100萬(wàn)，電動(dòng)自行車的社會(huì)擁有量超過(guò)500萬(wàn)輛，目前基本上采用鉛酸電池，現(xiàn)在所用的鉛酸電池為36V10Ah模塊，總能量為360Wh,重量12Kg,行駛里程約50Km,100%DOD情況下循環(huán)壽命只有約100次，價(jià)格大約是每組電池250元，使用壽命只有半年。而且電動(dòng)池本身巨大的污染?？紤]如果采用LiFePO?正極材料做成10Ah的電池，需要12塊串連，總成本可以控制在400-500元之間。100%DOD的壽命可以做到1000次，使用壽命為3-5年，全壽命周期成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鉛酸電池。而且做成的電池模塊只有約4Kg,如果做成6Kg的模塊行駛里程就可以達(dá)到80Km。以每部自行車電池需要1公斤正極材料計(jì)算，將需要5000噸正極材料。而且這種動(dòng)力電池2006年--2008年盈虧平衡點(diǎn)計(jì)算表2005年2006年2007年產(chǎn)銷量(千克)固定成本(元)銷價(jià)(不含稅)單位變動(dòng)成本單位成本單位邊際貢獻(xiàn)邊際貢獻(xiàn)率1)政策風(fēng)險(xiǎn)2)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)安全型鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵正極材料及其電池集成技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)其規(guī)?；?)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：?jiǎn)T有害的物質(zhì)，也不產(chǎn)生廢氣，廢渣，浮塵，噪聲等污染(源);基本上不產(chǎn)生廢國(guó)際先進(jìn)的新一代綠色能源目的開(kāi)展能解決一批相關(guān)人員的就業(yè)，并可拉動(dòng)國(guó)內(nèi)一批相關(guān)(配套)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本項(xiàng)目符合國(guó)家目前提倡的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，可享受國(guó)家相關(guān)優(yōu)惠政策，因此，本項(xiàng)目具有良好的