發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工技師模擬真題

發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工技師模擬真題

1、單選對(duì)大修發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定

功率值的OO

A、85

B、90

C、95

D、100

答案：B

2、單選游標(biāo)卡尺讀數(shù)在20mm處的示值誤差為+0.002mm,當(dāng)用它測(cè)

量工件時(shí)，讀數(shù)正好是20mm,那么工件的實(shí)際尺寸是：()

A、20mm；

B、20.002mm；

C、19.998mm；

答案：C

3、單選MSA的含義是()：

A、測(cè)量系統(tǒng)分析

B、檢具分析

C、數(shù)據(jù)分析

答案：A

4、多選下面對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法正確的是：()

A、車用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是面工況

B、發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是線工況

C、船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是螺旋槳工況

D、水泵用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是點(diǎn)工況

答案：A,B,C,D

5、單選VE泵增壓補(bǔ)償器的作用是()

A、低速時(shí)自動(dòng)減少油量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙；

B、增加低速最大扭矩；

C、增加額定功率；

D、增加最大扭矩；

答案：A

6、單選BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率()。

A、56kW；

B、68kW；

C、80kWo

答案：C

7、單選電噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)()接觸不良會(huì)造成冷車起動(dòng)困難，

而熱車起動(dòng)正常，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)波動(dòng)。

A、線圈

B、線束插片

C、搭鐵線

答案：C

8、單選汽油燃燒的理論空燃比約為()o

A.1：15

B.15：1

C.1：10

D.10：1

答案：B

9、多選游標(biāo)卡尺按其所能測(cè)量的精度不同，可分為()三種讀數(shù)

值。

A、0.1mm

B、0.01

C、0.02mm

D、0.05mm

答案：A,C,D

10、名詞解釋工質(zhì)定壓比熱容

答案：?jiǎn)挝毁|(zhì)量工質(zhì)在定壓過(guò)程中溫度升高1C所需的熱量稱為工質(zhì)

的定壓比熱容。

11、多選為了增加鋼件的()及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲

碳。

A、耐磨性能

B、屈服極限

C、表面硬度

D、彈性極限

E、抗拉強(qiáng)度

答案：A,C,E

12、單速’點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、()

等組成。

A、線束

B、缸線

C、火花塞

答案：C

13、多選工裝設(shè)計(jì)的依據(jù)主要是：()

A、《工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》；

B、產(chǎn)品圖紙；

C、工藝卡

D、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)E、工藝紀(jì)律；

答案:A,B,C,D

14、單選發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常工作溫度應(yīng)保持在()度范圍內(nèi)。

A.80~90

B.70~80

C.60~70

D.50?60

答案：A

15、問(wèn)答題影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的因素有哪些？

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷，燃料的性質(zhì)，其他因素：燃燒室的形狀、

燃燒室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度等素。

16、多選氣門導(dǎo)管一般采用()制造

A、灰鑄鐵

B、球墨鑄鐵

C、鐵基粉末冶金

D、合金鋼

答案：A,B,C

17、名詞解釋充氣效率nv

答案：實(shí)際進(jìn)入汽缸的新鮮工質(zhì)與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新

鮮工質(zhì)之比

18、多選下列敘述中，錯(cuò)誤的有()

A、反病毒軟件通常滯后于計(jì)算機(jī)新病毒的出現(xiàn)

B、反病毒軟件總是超前于病毒的出現(xiàn)，它可以查、殺任何種類的病

C、感染過(guò)計(jì)算機(jī)病毒的計(jì)算機(jī)具有對(duì)該病毒的免疫性

D、計(jì)算機(jī)病毒會(huì)危害計(jì)算機(jī)用戶的健康

答案：B,C,D

19、單選()的精度有0.10mm；0.05mm和0.02mm。

A、千分尺

B、塞尺

C、百分表

D、游標(biāo)卡尺

答案：D

20、單選大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合

A、基軸制

B、基孔制

C、基準(zhǔn)制

D、都行

答案：B

21、單選維修人員A說(shuō)CO讀數(shù)高表明空燃比稀，是正常的；維修

人員B說(shuō)高CO讀數(shù)是由于氣缸缺火造成的，誰(shuí)的說(shuō)法正確()o

A、僅A正確

B、僅B正確

C、兩下都不正確

答案：A

22、單選使用無(wú)鉛汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到()以上，才能將

沉積在絕緣體裙部、殼體和電極周圍的油污和積碳燒掉。

A、300°C

B、400°C

C、500°C答案：C

23、問(wèn)答題電噴汽油機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求是什么？

答案：1、提供足夠高的擊穿電壓；

2、提供足夠高的點(diǎn)火能量；

3、點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火提前角)應(yīng)與汽油機(jī)的運(yùn)行工況相匹配

24、多選下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：()

A、降低進(jìn)氣阻力損失

B、降低排氣系統(tǒng)阻力損失

C、減少高溫零部件對(duì)進(jìn)氣的加熱

D、增加氣門直徑

答案：A,B,C,D

25、單選活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：()

A、壓縮余隙；

B、配缸間隙；

C、軸向間隙；

D、徑向間隙；

答案：A

26、多選濕缸套的缺點(diǎn)是()

A、剛度差

B、易漏水

C、易漏氣

D、溫度分布不均

答案：A,B,C

27、單選配VE、泵柴油機(jī)的提前器型式為：()

A、機(jī)械式

B、液壓式

C、機(jī)械與液壓復(fù)合式

D、電控式

答案：B

28、多選以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理()

A.氣門

B.凸輪軸

C.曲軸

D.推桿

答案：A,B,C,D

29、多選下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：()

A、穴蝕

B、二次噴射

C、不穩(wěn)定噴射

D、表面點(diǎn)火

答案：A,B,C

30、多選汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水

泵()在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。

A、提高

B、冷卻液的壓力

C、加速冷卻液循環(huán)

D、強(qiáng)制

E、冷卻液

答案：A,B,D,E

31、單選曲軸瓦蓋螺栓擰緊順序正確的是()

A.從前端向后端順序擰緊

B.從中間瓦蓋擰緊開(kāi)始，向前端擰緊完后再向后端擰緊

C.以中間軸瓦為中心，前后對(duì)稱擰緊再擰中間瓦蓋

D.從中間軸承瓦蓋擰緊開(kāi)始，再分別向兩側(cè)對(duì)稱由里向外擰緊

答案：D

32、名詞解釋活塞平均運(yùn)動(dòng)速度

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度的平均值稱為

活塞平均運(yùn)動(dòng)速度。

33、多選裝配發(fā)動(dòng)機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析()、弄清零件之間的相互

連接關(guān)系和特殊關(guān)系。

A、產(chǎn)品圖紙

R姑西PT吵

C：熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

D、操作程序

E、技術(shù)要求

答案：A,C,D,E

34、單選連桿主要承受活塞銷傳來(lái)的氣體作用力和活塞組()時(shí)的

慣性力

A、直線運(yùn)動(dòng)

B、往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

答案：B

35、多選為了改善鋁合金活塞的磨合性，通常采用()進(jìn)行表面處

理

A、鍍錫

B、涂石墨

C、磷化

D、滲氮

答案：A,B,C

36、多選常見(jiàn)的軸瓦合金主要有()幾類

A、錫基和鉛基巴氏合金

B、銅基合金

C、鋁基合金

答案：A,B.C

37、名詞解釋指示熱效率ni

答案：實(shí)際循環(huán)指示功與所消耗的燃料熱量之比

38、單選當(dāng)檢查故障變速器同步器時(shí)，技師甲說(shuō)：應(yīng)當(dāng)檢查同步器

齒套在軸上的移動(dòng)量。技師乙說(shuō)：如果變速器同步齒變圓，就必須更

換同步器總成。誰(shuí)正確()

A、甲正確

B、乙正確

C、兩位都不正確

答案：B

39、單選涂膠時(shí)，工藝規(guī)定，首先必須進(jìn)行表面處理，主要是()

A、除油

B、除銹

C、除銹、除油污

答案：C

40、多選發(fā)動(dòng)機(jī)在()，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí),

只需要克服其內(nèi)部的摩擦力，而對(duì)外無(wú)輸出功率。

A、無(wú)負(fù)荷情況下

B、帶負(fù)荷情況下

C、以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

D、以額定轉(zhuǎn)速

E、運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A,C,E

41、單選在裝配過(guò)程中有關(guān)材輔料的說(shuō)法正確的是：()

A、更換周期及標(biāo)準(zhǔn)由操作者目測(cè)確定；

B、鹿皮布不能進(jìn)行清洗，為一次性使用的輔料；

C、各種油盒應(yīng)保持干凈，若有雜質(zhì)、灰塵等應(yīng)及時(shí)更換海綿和機(jī)油，

定期及時(shí)清理油盒；

D、只要定期更換就行；

答案：C

42、多選下列哪種屬于工裝范圍：()

A.刀具；

B.量具；

C.機(jī)床；

D.工具

答案：A,B.D

43、單選為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采用()

A、梯形齒

B、直齒

C、斜齒

答案：C

44、單選內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，()、體積小、質(zhì)量小、便于移動(dòng)

等

A、動(dòng)力大

B、污染大

C、熱效率高

答案：C

45、單選將活塞連桿組裝入汽缸時(shí)，活塞頂部的記號(hào)應(yīng)()o

左

A向

,

向

B右

>

向

c前

>

黑

睿C

46、單選JM4-69A變速器現(xiàn)為我公司主要機(jī)型，其中69代表()。

A、產(chǎn)品流水號(hào)編碼從69起。

B、狀態(tài)號(hào)為69。

C、最大承載輸入扭矩為69N.m。

答案：C

47、單選機(jī)油濾清堵塞而機(jī)油壓力正常時(shí)，信號(hào)燈亮,蜂鳴器不響。

信號(hào)燈亮，蜂鳴器也也同時(shí)發(fā)出警報(bào)，則是提示()o

A、無(wú)機(jī)油

B、機(jī)油壓力過(guò)低

C、油位過(guò)低

答案：B

48、多選發(fā)動(dòng)機(jī)在()，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí)，

只需要克服其內(nèi)部的摩擦力，而對(duì)外無(wú)輸出功率。

A、無(wú)負(fù)荷情況下

B、帶負(fù)荷情況下

C、以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

D、以額定轉(zhuǎn)速

E、運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A,C,E

49、單言’負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器

和()傳感器。

A、節(jié)氣門位置

B、水溫傳感器

C、燃振

答案：A

50、單選四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說(shuō)法正確的是()

A.排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉

B.進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉

C.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

D.進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門打開(kāi)

答案：B

51、多選鑄鐵齒輪的工作表面不允許的鑄造缺陷有()：

A、縮孔

B、疏松

C、裂紋

D、夾渣

答案：A,B,C,D

52、多瓦’蠢向活塞銷裝配性能的參數(shù)有()：

A、倒角尺寸

B、外圓截面尺寸

C、外圓圓度

D、外圓圓柱度

答案：A,B,C,D

53、單選生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：()

A、機(jī)加工

B、熱處理

C、裝試

答案：C

54、單選以下那部分磨損，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄露到排氣流中。()

A、氣門座圈

B、氣門導(dǎo)管

C、氣門頭部

D、氣門錐面

答案：B

55、問(wèn)答題試分析裝配中可能引起曲軸報(bào)死的原因？

答案：①、曲軸止推片裝反，②、軸瓦、連桿瓦分組尺寸不對(duì)，③、

活塞連桿裝反

④、連桿大端無(wú)側(cè)隙，⑤、曲軸、曲軸箱缸孔分組尺寸不對(duì)，⑥、連

桿蓋裝反

56、多選發(fā)動(dòng)機(jī)按沖程數(shù)可分為()

A、二沖程

B、三沖程

C、四沖程

D、多沖程

答案：A.C

57、多選氣缸工作表面必須()

A、耐高溫

B、耐磨損

C、耐腐蝕

D、耐電擊

答案：A,B,C

58、多選以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理()

A.氣門

B.凸輪軸

C.曲軸

D.推桿

答案：A,B,C,D

59、多選下列哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)：()

A、升功率

B、有效轉(zhuǎn)矩

C、有效功率

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

E、平均有效壓力

答案：B,C,D,E

60、單選發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)機(jī)油清潔度要求嚴(yán)格。為了濾除機(jī)油中

的雜質(zhì)，防止機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)裝()

A.機(jī)油濾清器

B,柴油濾清器

C.空氣濾清器

答案：A

61、多選齒輪的測(cè)量方法有：()

A、公法線測(cè)量法

B、M值測(cè)量法

C、米字測(cè)量法

答案：A,B

62、單選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是()。

A、可燃混合氣

B、霧化柴油

C、新鮮空氣

答案：C

63、名詞解釋有效扭矩Ttq

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由功率輸出軸輸出的扭矩

64、單選提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是()

A.采用增壓技術(shù)

B.采用增壓中冷技術(shù)

C.合理組織燃燒過(guò)程

D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

E.提高氣缸的進(jìn)氣量

答案：D

65、單選發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生()的主要原因有：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、燃燒壓力

過(guò)高或燃燒室積碳過(guò)多以及燃油標(biāo)號(hào)不符合要求。

A、異響

B、爆燃

C、抖動(dòng)

答案：B

66、名詞解釋轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)

答案：標(biāo)定轉(zhuǎn)速與外特性上最大轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速之比稱為轉(zhuǎn)速適應(yīng)性

系數(shù)

67、多選發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，控制的最關(guān)鍵的要素是()

A、螺栓力矩

B、裝配順序

C、清潔度

答案：A,C

68、單選使用無(wú)鉛汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到()以上，才能將

沉積在絕緣體裙部、殼體和電極周圍的油污和積碳燒掉。

A、300°C

B、400°C

C、500°C答案：C

69、單選調(diào)某缸氣門間隙時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()

A.活塞處于排氣上止點(diǎn)時(shí)

B.活塞處于進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)

C.活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)

D.活塞處于工作下止點(diǎn)時(shí)

答案：C

70、單選氣門的()部位直接與氣門座接觸：

A、氣門桿

B、氣門側(cè)面

C、氣門底部

D、氣門錐面

答案：D

71、單選柴油機(jī)壓縮比表示()

A.氣缸總?cè)莘e的大小

B.燃燒室容積的大小

C.氣缸中氣體被壓縮的程度的大小

答案：C

72、單選公稱直徑尺寸相同的螺栓，其粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是()

A.螺紋強(qiáng)度不同

B.螺栓長(zhǎng)度不同

C.螺栓螺距不同答案：C

73、多選一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的()和平均有效壓力等作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)

力性好壞的指標(biāo)。

A、有效轉(zhuǎn)矩

B、有效燃油消耗率

C、有效功率

D、轉(zhuǎn)速

答案：A,C,D

74、多選氣門彈簧一般采用()制作

A、不銹鋼

B、高碳錦鋼

C、銘釵鋼

D、45#

答案：B,C

75、名詞解釋有效功率Pe

答案：指示功率減去機(jī)械損失功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)外輸出功率

76、名詞解釋平均指示壓力Pmi

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)單位汽缸工作容積的指示功

77、單選大修時(shí)氣門彈簧的自由長(zhǎng)度允許比原廠尺寸縮短：()

A、8%

B、4%

C、1%

D、20%

答案：B

78、多選多球形燃燒室是由兩個(gè)以上半球形凹坑組成的，其()，

氣門直徑較大，氣道比較平直，且能產(chǎn)生擠氣渦流。

A、結(jié)構(gòu)緊湊

B、結(jié)構(gòu)最緊湊

C、面容比小

D、容積之比最小

E、面容比小

答案：A,C,E

79、單選曲軸瓦蓋螺栓擰緊順序正確的是()

A.從前端向后端順序擰緊

B.從中間瓦蓋擰緊開(kāi)始，向前端擰緊完后再向后端擰緊

C.以中間軸瓦為中心，前后對(duì)稱擰緊再擰中間瓦蓋

D.從中間軸承瓦蓋擰緊開(kāi)始，再分別向兩側(cè)對(duì)稱由里向外擰緊

答案：D

80、多選國(guó)家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：()

A、一氧化碳

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、氮氧化物

D、微粒

答案：A,B,C,D

81、單選螺栓中粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是：()

A、螺距不同；

B、螺栓強(qiáng)度不同；

C、螺栓長(zhǎng)度不同；

D、螺栓直徑不同

答案：A

82、多選一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來(lái)采用不銹

鋼排氣歧管的汽車愈來(lái)愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管()0

A、質(zhì)量輕

B、耐久性好

C、內(nèi)壁光滑

D、排氣阻力小

答案：A,B,C,D

83、單選炭罐工作的條件是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動(dòng)

機(jī)轉(zhuǎn)速在()以上。

A、850r/min

B、1000r/min

C、1500r/min

答案：C

84、多選活塞頂部的形狀有()

頂

A平

>

凹

B頂

>

凸

c頂

.

凹

D坑

>

黑

簾A

,B,C,D

85、多選汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為：()

A、渦流室燃燒室

B、浴盆型燃燒室

C、楔形燃燒室

D、蓬型燃燒室

答案：B,C,D

86、多選測(cè)量活塞環(huán)槽寬度可以使用：()

A、專用塞規(guī)

B、數(shù)顯卡尺

C、塞尺

答案：A,B.C

87、單選活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良時(shí)，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)

動(dòng)機(jī)缸壓明顯()正常值。

A、低于

B、高于

C、不同于

答案：B

88、多選發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件中裝配之后需要手工轉(zhuǎn)動(dòng)的有：()

A、曲軸；

B、凸輪軸；

C、連桿；

D、惰輪軸;

答案:A,B,C,D

89、多選柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因：()

A、活塞環(huán)磨損

B、安全法卡滯

C、使用了不符合要求的機(jī)油

D、機(jī)油泵故障

答案：B,C,D

90、多選要提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必須()以及準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間。

A、縮短

B、實(shí)施工位平衡

C、機(jī)動(dòng)時(shí)間

D、輔助時(shí)間

E、優(yōu)化工作內(nèi)容

答案：A,C,D

91、多窟‘汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為()

A、間歇式

B、連續(xù)式

C、單點(diǎn)式

D、多點(diǎn)式

答案：A,B

92、單選把復(fù)合斜面化為單斜面加工時(shí)，應(yīng)將工件()進(jìn)行銃削

A、轉(zhuǎn)兩個(gè)方向角度

B、和立銃頭各轉(zhuǎn)一個(gè)角度

C、沿斜面與基準(zhǔn)面交線的法向傾斜一個(gè)角度

答案：C

93、單選和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無(wú)論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷

裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是()傳感器短路或斷路。

A、凸輪軸位置

B、水溫傳感

C、進(jìn)氣溫度

答案：A

94、多選汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由()和各種傳感器等組成。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、主控制器

C、ECU

D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

E、怠速控制閥

答案：B,C,D

95、、多次‘一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來(lái)采用不銹

鋼排氣歧管的汽車愈來(lái)愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管()o

A、質(zhì)量輕

B、耐久性好

C、內(nèi)壁光滑

D、排氣阻力小

答案:A,B,C,D

96、多選下列哪種屬于工裝范圍：()

A.刀具；

B.量具；

C.機(jī)床；

D.工具

答案：A,B.D

97、多選發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式有哪些？()

A、機(jī)械增壓

B、排氣渦輪增壓

C、氣波增壓

D、復(fù)合增壓

答案：A,B,C,D

98、單選JM5T00A變速器輸入輸出軸總成上有()個(gè)球軸承。

A、6

B、8

C、10

答案：A

99、多選試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()

A、調(diào)整油門拉線；

B、堵住進(jìn)氣口；

C、關(guān)閉進(jìn)油管路；

D、調(diào)整怠速提升閥；

答案：B,C

100、多選測(cè)量凸輪軸軸頸跳動(dòng)時(shí)可以采用()

A、偏擺儀和百分表

B、V形塊和千分尺

C、偏擺儀和千分尺

D、V形塊和百分表

答案：A,D

發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工技師

1、單選JL474Q氣缸工作面應(yīng)耐高溫、耐腐蝕、()

A、光滑

B、清潔

C、耐磨損

答案：C

2、單選在金屬?zèng)_壓件油底殼的密封中，通常采用硅橡膠平面密封

膠進(jìn)行密封，此種密封膠的固化的必要條件為()

A、隔絕空氣

B、吸收空氣中潮氣

C、與金屬接觸

答案：B

3、單選爆燃傳感器是負(fù)責(zé)點(diǎn)火系統(tǒng)閉環(huán)控制的傳感器，點(diǎn)火提前

角度越接近爆燃點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率越大。但一旦發(fā)生爆燃，發(fā)動(dòng)

機(jī)的()會(huì)急劇下降，而且還會(huì)對(duì)機(jī)體造成損傷。

A、輸出功率

B、油耗量

C、轉(zhuǎn)速

答案：A

4、多選裝配發(fā)動(dòng)機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析()、弄清零件之間的相互

連接關(guān)系和特殊關(guān)系。

A、產(chǎn)品圖紙

B、裝配工藝

C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

D、操作程序

E、技術(shù)要求

答案:A,C,D,E

5、問(wèn)答題試分析可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶異常磨損變窄的原因？

答案：由于水泵兩凸臺(tái)高度不一致，張緊輪安裝在上面后出現(xiàn)偏斜,

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，皮帶發(fā)生竄動(dòng)，導(dǎo)致皮帶邊緣與后罩殼接觸,

而出現(xiàn)異常磨損使皮帶變窄

6、單選機(jī)械零件的幾何精度取決于該零件的尺寸精度、形狀和位

置精度以及()

A、表面粗糙度

B、表面精度

C、零件尺寸公差

答案：A

7、單選頻率反映交流電變化的()o

A、位置

B、快慢

C、大小

答案：B

8、單選立銃刀上刀具軸線與刀具端面齒切削平面的交點(diǎn)稱為()

A、刀位點(diǎn)

B、對(duì)刀點(diǎn)

C、換刀點(diǎn)

答案：A

9、單選汽油燃燒的理論空燃比約為()o

A.1：15

B.15：1

C.1：10

D.10：1

答案：B

10、單選汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度低于1372°C的原因是()o

A、低C0排放

B、低NOX排放

C、低C02

答案：B

11、、多選電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)的作用是()和尾氣等有害氣

體的排放量。

A、減少

B、降低

C、燃油蒸汽

D、曲軸箱廢氣

E、一氧化碳

答案：A,C,D

12、多選汽油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因()

A、高壓線漏電

B、冷卻液溫度太高

C、噴油器插頭接觸不良

D、TPS傳感器故障

答案：A,C,D

13、問(wèn)答題采用多氣門的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

答案：進(jìn)氣門總的通過(guò)面積較大，沖量系數(shù)較高，排氣門的直徑可以

適當(dāng)減小，使其工作溫度適當(dāng)降低，提高了工作可靠性。此外可以適

當(dāng)減少氣門升程，改善配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性，多氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)還有利于

改善HC和CO的排放性能。

14、單選在裝配前，必須認(rèn)真作好對(duì)裝配零件的清理和()工作:

A、修配

B、調(diào)整

C、清洗

D、去毛刺

答案：C

15、問(wèn)答題電噴汽油機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求是什么？

答案：1、提供足夠高的擊穿電壓；

2、提供足夠高的點(diǎn)火能量；

3、點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火提前角)應(yīng)與汽油機(jī)的運(yùn)行工況相匹配

16、多選防止爆燃的方法一下正確的是：()

A、提前點(diǎn)火

B、推遲點(diǎn)火

C、燃燒室掃氣

D、縮短火炎傳播距離

答案：B,C,D

17、問(wèn)答題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成及工作原理？

答案：組成：燃油箱、電動(dòng)燃油泵(安裝在油箱上)、燃油濾清器、

燃油分配管、噴油器總成、燃油壓力調(diào)節(jié)器及輸油管等組成。.工作

原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)燃油泵把油箱中的燃油吸入并泵送出去，

通過(guò)輸油管、濾清器和燃油總管輸送到各噴油器總成，燃油分配管上

裝有壓力調(diào)節(jié)器，它的作用是對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)整，并將多余的燃油

經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器返回油箱。

18、問(wèn)答題請(qǐng)簡(jiǎn)述潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及油路？

答案：潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油機(jī)集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油壓力報(bào)

警器、油路等組成。油路：現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路大致相同。

其曲軸的主軸頸、曲柄銷、凸輪軸頸等均采用壓力潤(rùn)滑，其余部分則

用飛濺潤(rùn)滑或潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油從機(jī)油盤經(jīng)機(jī)油集

濾器、被機(jī)油泵送入機(jī)油濾清器，濾清后的機(jī)油在曲軸箱內(nèi)分成兩條

油路：一條油路的機(jī)油流到曲軸主軸頸，從曲軸主軸頸軸瓦流出的機(jī)

油通過(guò)曲軸上鉆的斜油孔將油供給連桿軸瓦，通過(guò)連桿大端上的小孔

噴出以潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸壁。另一條油路內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入氣缸蓋,

通過(guò)搖臂軸的內(nèi)部油路后潤(rùn)滑搖臂、氣門、凸輪軸等。機(jī)油泵上裝有

安全閥，當(dāng)油壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥卸壓，卸壓的機(jī)油流回機(jī)油盤。

19、名詞解釋扭轉(zhuǎn)儲(chǔ)備系數(shù)

答案：n=(Ttqmax-Ttq)/TtqX100%

20、單選炭罐工作的條件是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動(dòng)

機(jī)轉(zhuǎn)速在()以上。

A、850r/min

B、1000r/min

C、1500r/min

答案：C

21、單選曲軸上加工有止推面是為了：()

A、吸收旋轉(zhuǎn)止推力

B、吸收軸向止推力

C、有助平衡曲軸

D、改善摩擦

答案：B

22、問(wèn)答題裝配工在工作過(guò)程中應(yīng)注意的安全方面是什么？

答案：裝配工在進(jìn)行裝配前要按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，應(yīng)將袖口的扣

子扣上，不準(zhǔn)系圍巾，長(zhǎng)發(fā)女工應(yīng)將頭發(fā)扎好放在帽子內(nèi)。要嚴(yán)格按

工藝規(guī)程的要求操作，(根據(jù)工藝要求確定是否戴手套)，每天要進(jìn)

行設(shè)備、工具、工裝總點(diǎn)檢，確保設(shè)備、工裝、工具、防護(hù)設(shè)施完好

有效，檢查工作場(chǎng)地是否有防礙操作的物品，是否有足夠的壓縮空氣。

在裝配時(shí)集中精力、小心操作，裝配完畢后將工、夾、量具從產(chǎn)品上

取下，將產(chǎn)品運(yùn)行到下一工位，使用起吊工具時(shí)必須遵守相關(guān)操作規(guī)

程，搬運(yùn)零部件時(shí)要輕拿輕放，避免零部件落地砸腳，推、拉缸體缸

蓋等零部件注意毛刺，不要刮傷手指，嚴(yán)禁跨越裝配線，操作結(jié)束后

關(guān)閉電源、氣源。

23、多選發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因：()

A、機(jī)油過(guò)少

B、機(jī)油壓力報(bào)警器故障

C、機(jī)油泵故障

D、主機(jī)油道堵塞

答案：A,B.C

24、單選四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說(shuō)法正確的是()

A.排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉

B.進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉

C.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

D.進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門打開(kāi)

答案：B

25、單選油底殼的功用是()和封閉機(jī)體或曲軸箱。

A.儲(chǔ)存機(jī)油

B.儲(chǔ)存燃油

C.防灰塵入曲軸箱

答案：A

26、多選發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，可以控制哪幾個(gè)運(yùn)行特征參數(shù)？()

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、轉(zhuǎn)速

答案：A,B,D

27、單選試車臺(tái)架傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),

正確要求是()

A.傳動(dòng)軸兩側(cè)不應(yīng)該站人

B.兩側(cè)允許站人

C.有無(wú)防護(hù)罩為所謂

答案：A

28、單選在裝配過(guò)程中有關(guān)材輔料的說(shuō)法正確的是：()

A、更換周期及標(biāo)準(zhǔn)由操作者目測(cè)確定；

B、鹿皮布不能進(jìn)行清洗，為一次性使用的輔料；

C、各種油盒應(yīng)保持干凈，若有雜質(zhì)、灰塵等應(yīng)及時(shí)更換海綿和機(jī)油，

定期及時(shí)清理油盒；

D、只要定期更換就行；

答案：C

29、單選四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣門都是關(guān)閉的()。

A、進(jìn)氣沖程

B、壓縮沖程

C、做功沖程

D、排氣沖程

答案：B

30、單選活塞和連桿小頭在氣缸中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，速度很高，而

且受力數(shù)值在()

A、一直不變

B、不斷變化

C、一會(huì)變，一會(huì)不變

答案：B

31、多選為了增加鋼件的()及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲

碳。

A、耐磨性能

B、屈服極限

C、表面硬度

D、彈性極限

E、抗拉強(qiáng)度

答案：A,C,E

32、單言‘進(jìn)氣此管壓力傳感器裝在進(jìn)氣道上，或通過(guò)真空軟管和進(jìn)

氣道相連接，通過(guò)進(jìn)氣壓力的變化提供()的信號(hào)。

A、混合氣流量

B、汽油流量

C、空氣流量

答案：C

33、多選常見(jiàn)的軸瓦合金主要有()幾類

A、錫基和鉛基巴氏合金

B、銅基合金

C、鋁基合金

答案：A,B.C

34、多選傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由()、高壓阻尼線、分電器總成及火

花塞等組成。

A、蓄電池

B、發(fā)電機(jī)

C、ECU

D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

E、點(diǎn)火線圈

答案：A,B,D,E

35、單選JM5-100D變速器總成氣密檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的檢測(cè)壓力為()

MPa。

A、0.06±0.01

B、0.07±0.01

C、0.08±0.01

答案：c

36、名詞解釋工質(zhì)定壓比熱容

答案：?jiǎn)挝毁|(zhì)量工質(zhì)在定壓過(guò)程中溫度升高1℃所需的熱量稱為工質(zhì)

的定壓比熱容。

37、多選四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程即；()。

A、進(jìn)氣行程

B、壓縮行程

C、作功行程

D、排氣行程

答案：A,B,C,D

38、單速’△責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器

和()傳感器。

A、節(jié)氣門位置

B、水溫傳感器

C、燃振

答案：A

39、多選發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，冷卻水沒(méi)有達(dá)到正常溫度之前，應(yīng)自動(dòng)提

高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)()暖機(jī)時(shí)間。

A、起動(dòng)困難

B、運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖

C、不穩(wěn)或停轉(zhuǎn)

D、同時(shí)縮短

答案：B,C,D

40、單選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)()方面查找原因。

A、空氣供給

B、燃油供給

C、燃料霧化

D、供油時(shí)間

答案：B

41、多選一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來(lái)采用不銹

鋼排氣歧管的汽車愈來(lái)愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管()o

A、質(zhì)量輕

B、耐久性好

C、內(nèi)壁光滑

D、排氣阻力小

答案：A,B,C,D

42、問(wèn)'忘‘發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定的依據(jù)是什么？

答案：制造企業(yè)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的用途、壽命和可靠性、維修與使用條件

等要求，人為的規(guī)定該產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下，所輸出的有效功率

以及所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，即標(biāo)定功率與標(biāo)定轉(zhuǎn)速。

43、多選汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由()和各種傳感器等組成。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、主控制器

C、ECU

D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

E、怠速控制閥

答案：B,C,D

44、單選活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為()

A.單行程發(fā)動(dòng)機(jī)

B.二行程發(fā)動(dòng)機(jī)

C.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：C

45、單選0.01的軸徑跳動(dòng)度可用什么工具測(cè)量()

A、百分表

B、千分表

C、千分尺

D、游標(biāo)卡尺

答案：B

46、單選熱車啟動(dòng)困難的主要原因是()。

A、供油不足

B、供油角度過(guò)大

C、油氣配比不正確

D、轉(zhuǎn)速

答案：B

47、多選關(guān)于機(jī)械制圖下列說(shuō)法正確的是：()

A、確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值

B、對(duì)同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公

差值

C、跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差

D、形位公差帶是用來(lái)限制實(shí)際被測(cè)要素變動(dòng)的區(qū)域

答案：A,B.D

48、單選BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率()。

A、56kW；

B、68kW；

C、80kWo

答案：C

49、多選搖臂由()或鋁合金制造。

A、鍛鋼

B、鑄鋼

C、可鍛鑄鐵

D、中碳鋼

E、球墨鑄鐵

答案：A,C,E

50、單基’發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣冒藍(lán)煙是什么原因()

A、燒機(jī)油

B、排放不好

C、黑色

D、積碳

答案：A

51、單選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總體機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)

和五大系統(tǒng)組成。這五大系統(tǒng)有：進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、

啟動(dòng)系統(tǒng)和()組成。

A.減震系統(tǒng)

B.電動(dòng)系統(tǒng)

C.制動(dòng)系統(tǒng)

D.燃油系統(tǒng)

答案：D

52、單選大修時(shí)氣門彈簧的自由長(zhǎng)度允許比原廠尺寸縮短：()

A、8%

B、4%

C、1%

D、20%

答案：B

53、單選發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常工作溫度應(yīng)保持在()度范圍內(nèi)。

A.80~90

B.70~80

C.60?70

D.50?60

答案：A

54、單選為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采用()

A、梯形齒

B、直齒

C、斜齒

答案：C

55、多選造成曲軸抱死的可能原因有()

A、主軸軸蓋裝反

B、曲軸軸頸碰傷

C、墊渣

D、曲軸有毛刺

答案：A,B,C,D

56、多選氣門彈簧應(yīng)有足夠的()

A、剛度

B、安裝預(yù)緊力

C、柔軟性

D、經(jīng)濟(jì)性

答案：A.B

57、多選齒輪的測(cè)量方法有：()

A、公法線測(cè)量法

B、M值測(cè)量法

C、米字測(cè)量法

答案：A.B

58、多選四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)椋?)

A、1-3-4-2

B、1-2-3-4

C、1-2-4-3

D、1-4-3-2

答案：A.C

59、單選公稱直徑尺寸相同的螺栓，其粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是()

A.螺紋強(qiáng)度不同

B.螺栓長(zhǎng)度不同

C.螺栓螺距不同答案：C

60、多選發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在出廠時(shí)要按()進(jìn)行分組

A、活塞重量

B、活塞裙部尺寸

C、壓縮高度

答案：A,B

61、多選為了避免彈簧銹蝕，可采用()

A、鍍鋅

B、磷化

C、發(fā)藍(lán)處理

D、涂油

答案：A,B,C,D

62、單壺’或油發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是()o

A、可燃混合氣

B、霧化柴油

C、新鮮空氣

答案：C

63、單選生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：()

A、機(jī)加工

B、熱處理

C、裝試

答案：C

64、單選涂膠時(shí)，工藝規(guī)定必須首先進(jìn)行表面處理，正確的目的是

()

A.除去結(jié)合面油污

B.除去結(jié)合面油污和銹

C.除去結(jié)合面銹

答案：B

65、多選為了增加鋼件的()及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲

碳。

A、耐磨性能

B、屈服極限

C、表面硬度

D、彈性極限

E、抗拉強(qiáng)度

答案：A,C,E

66、單選MSA的含義是()：

A、測(cè)量系統(tǒng)分析

B、檢具分析

C、數(shù)據(jù)分析

答案：A

67＞名詞解釋比質(zhì)量me

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)干質(zhì)量m與所給出的標(biāo)定功率之比

68、多選下面對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法正確的是：()

A、車用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是面工況

B、發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是線工況

C、船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是螺旋槳工況

D、水泵用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是點(diǎn)工況

答案:A,B,C,D

69、多選最佳點(diǎn)火提前角除了與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和汽油的辛烷

值有關(guān)外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的()等因素有關(guān)。

A、燃燒室形狀

B、空燃比

C、大氣壓力

D、點(diǎn)火延遲角

E、冷卻水溫度

答案：A,B,C,E

70、單選凸輪軸位置傳感器多采用霍爾式，安裝在氣缸蓋前端凸輪

軸正時(shí)齒輪之后或前端正時(shí)齒輪一側(cè)?；魻杺鞲衅魇且粋€(gè)電子開(kāi)關(guān),

負(fù)責(zé)提供()點(diǎn)火位置信號(hào)。

A、一缸

B、二缸

C、三缸

答案：A

71、多選汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。點(diǎn)火

系統(tǒng)的性能對(duì)汽油機(jī)的()具有十分重要的影響。

A、動(dòng)力性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、可靠性

D、排放性能

答案：A,B,D

72、單:’發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生()的主要原因有：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、燃燒壓力

過(guò)高或燃燒室積碳過(guò)多以及燃油標(biāo)號(hào)不符合要求。

A、異響

B、爆燃

C、抖動(dòng)

答案：B

73、多選齒輪的測(cè)量方法有：()

A、公法線測(cè)量法

B、M值測(cè)量法

C、米字測(cè)量法

答案：A,B

74、單選壓縮比過(guò)大時(shí)會(huì)產(chǎn)生()

A、爆燃

B、燃燒不充分

C、熄火

答案：A

75、單選提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是()

A.采用增壓技術(shù)

B.采用增壓中冷技術(shù)

C.合理組織燃燒過(guò)程

D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

E.提高氣缸的進(jìn)氣量

答案：D

76、多選電控汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、電動(dòng)燃油泵(安裝

在油箱上)、燃油濾清器、燃油分配管、()及輸油管組成。

A、噴油器總成

B、燃油壓力調(diào)節(jié)器

C、節(jié)氣門

D、進(jìn)回油管

答案：A,B,D

77、多選以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理()

A.氣門

B.凸輪軸

C.曲軸

D.推桿

答案：A,B,C,D

78、單選增壓器排氣旁通閥排氣，是在()

A、渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)

B、增壓壓力高時(shí)

C、怠速時(shí)

D、增壓器過(guò)熱

答案：B

79、單選柴油機(jī)手動(dòng)輸油泵總成由()、活塞、手柄和彈簧組成。

A、手油泵體

B、滾輪

C、挺桿

D、止回閥

答案：A

80、多選式汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為()

歇

.A間

式

連

B續(xù)

.

式

單

>c點(diǎn)

多

式

>D點(diǎn)

幕

答A

,B

81、多選下列說(shuō)法正確的是：()

A、汽油機(jī)在轉(zhuǎn)速增加時(shí)應(yīng)增大點(diǎn)火提前角

B、汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早

C、汽油機(jī)輕微爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)略有減小

D、汽油機(jī)爆燃時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲

答案：A,B,D

82、多選裝配發(fā)動(dòng)機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析()、弄清零件之間的相互

連接關(guān)系和特殊關(guān)系。

A、產(chǎn)品圖紙

B、裝配工藝

C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

D、操作程序

E、技術(shù)要求

答案：A,C,D,E

83、多選活塞頂部的形狀有()

頂

A平

>

凹

B頂

.

凸

c頂

>

凹

D坑

>

幕

容A

,B,C,D

84、多選發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、()等組成。

A、機(jī)油集濾器

B、機(jī)油壓力報(bào)警器

C、機(jī)油盤

D、油道

E、機(jī)油盤密封墊

答案：A,B.D

85、多選汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由()和各種傳感器等組成。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、主控制器

C、ECU

D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

E、怠速控制閥

答案：B,C,D

86、多選點(diǎn)火正時(shí)對(duì)汽油機(jī)的()具有重要的影響。

A、動(dòng)力性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、可靠性

D、排放性能

答案：A,B,D

87、多京‘電控汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、電動(dòng)燃油泵(安裝

在油箱上)、燃油濾清器、燃油分配管、()及輸油管組成。

A、噴油器總成

B、燃油壓力調(diào)節(jié)器

C、節(jié)氣門

D、進(jìn)回油管

答案：A,B,D

88、問(wèn)答題氣門異響的可能原因有那些？

答案：氣門異響的可能原因有：1、氣門間隙大；2、零部件尺寸超差

3、氣門或搖臂等零件之間墊渣

89、單選MSA的目的是()：

A、測(cè)量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)

B、測(cè)量系統(tǒng)是否能用于SPC

C、測(cè)量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)和SPC

答案：C

90、單選下列描述錯(cuò)誤的是()

A、形位公差的基準(zhǔn)有基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)直線、基準(zhǔn)平面等幾種形式

B、定向公差和圓柱度都屬于位置公差

C、跳動(dòng)公差和定位公差都屬于位置公差

D、跳動(dòng)公差包括圓跳動(dòng)公差和全跳動(dòng)公差

答案：B

91、單選發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說(shuō)法是

()

A.不可互換

B.可以互換

C.止推定位軸承兩側(cè)對(duì)稱的瓦蓋可以互換

答案：A

92、多選關(guān)于機(jī)械制圖下列說(shuō)法正確的是：()

A、確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值

B、對(duì)同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公

差值

C、跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差

D、形位公差帶是用來(lái)限制實(shí)際被測(cè)要素變動(dòng)的區(qū)域

答案：A,B,D

93、多選計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)有()

A、星型結(jié)構(gòu)

B、發(fā)散型結(jié)構(gòu)

C、環(huán)型結(jié)構(gòu)

D、總線型結(jié)構(gòu)

答案：A,C,D

94、問(wèn)答題為什么一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中要留氣門間隙？

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件

之間在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動(dòng)件的受

熱膨脹勢(shì)必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中的漏

氣而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動(dòng)，為了消除這種現(xiàn)象，通常在

發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門與其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償

氣門受熱后的膨脹量，這一間隙通常稱為氣門間隙。

95、單選和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無(wú)論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷

裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是()傳感器短路或斷路。

A、凸輪軸位置

B、水溫傳感

C、進(jìn)氣溫度

答案：A

96、單選相位是反映交流電變化的()。

A、位置

B、快慢

C、大小

答案：A

97、多選曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()

A、降低噪音

B、減少結(jié)構(gòu)

C、降低成本

D、降低勞動(dòng)強(qiáng)度

答案：A,B,C,D

98、單選汽車低速行駛時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，加速時(shí)排氣管不冒藍(lán)煙，

說(shuō)明()密封不良。

A、活塞環(huán)與氣缸壁

B、渦輪增壓系統(tǒng)的密封環(huán)

C、氣門油封

答案：B

99、單選和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無(wú)論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷

裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是()傳感器短路或斷路。

A、凸輪軸位置

B、水溫傳感

C、進(jìn)氣溫度

答案：A

100、名詞解釋柴油機(jī)負(fù)荷特性

答案：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速保持不變，各工況調(diào)整到最佳噴油提前角，

水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力等參數(shù)保持正常穩(wěn)定的范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)的性

能指標(biāo)隨負(fù)荷變化而變化的規(guī)律稱為柴油機(jī)的負(fù)荷特性

61、多選點(diǎn)火正時(shí)對(duì)汽油機(jī)的()具有重要的影響。

A、動(dòng)力性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、可靠性

D、排放性能

答案：A,B.D

62、名詞解釋升功率PL

答案：發(fā)動(dòng)機(jī)每升工作容積所發(fā)出的有效功率

63、多選四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)椋?)

A、1-3-4-2

B、1-2-3-4

C、1-2-4-3

D、1-4-3-2

答案：A.C

64、多選發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)更換以下哪些零部件時(shí)，要重新進(jìn)行磨

合()

A、活塞；

B、進(jìn)氣管；

C、噴油泵；

D、齒輪；

E、曲軸；

F、連桿、活塞環(huán)、缸套

答案：A,C,D,E,F

65、問(wèn)答題排氣門提前開(kāi)啟的原因有哪些？

答案：當(dāng)作功行程的活塞接近下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體雖然有

0.3?0.4MPa的壓力，但就活塞作功而言，作用不大，這是若稍開(kāi)排

氣門，大部分廢氣在此壓力下可迅速自缸內(nèi)排出；

66、單選涂膠時(shí)，工藝規(guī)定必須首先進(jìn)行表面處理，正確的目的是

()

A.除去結(jié)合面油污

B.除去結(jié)合面油污和銹

C.除去結(jié)合面銹

答案：B

67、單選爆燃傳感器是負(fù)責(zé)點(diǎn)火系統(tǒng)閉環(huán)控制的傳感器，點(diǎn)火提前

角度越接近爆燃點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率越大。但一旦發(fā)生爆燃，發(fā)動(dòng)

機(jī)的()會(huì)急劇下降，而且還會(huì)對(duì)機(jī)體造成損傷。

A、輸出功率

B、油耗量

C、轉(zhuǎn)速

答案：A

68、單選內(nèi)燃機(jī)按燃料可分為()、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等

A、汽油機(jī)

B、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

C、活塞式內(nèi)燃機(jī)

答案：A

69、多選火花塞的功用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室,

并在其()，以點(diǎn)燃可燃混合氣

A、兩個(gè)

B、中間電極

C、電極之間

D、產(chǎn)生

E、電火花

答案:A,C,D,E

70、單選MSA的含義是()：

A、測(cè)量系統(tǒng)分析

B、檢具分析

C、數(shù)據(jù)分析

答案：A

71、單選曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件特點(diǎn)是高溫、高壓、化學(xué)腐蝕和()

A、通風(fēng)

B、低碳

C、高速

答案：C

72、問(wèn)答題簡(jiǎn)述JL465Q5進(jìn)水管口部漏水的可能原因？

答案：B

74、單選柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)：()

A、高

B、低

C、相等

D、不一定

答案：A

75、多選發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后所排放的廢氣的有害成分有(