2024年秋季學(xué)期新湘教版7年級(jí)上冊(cè)地理課件 第6章 探究與實(shí)踐 交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用

探究與實(shí)踐

交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)

發(fā)展中的重要作用七年級(jí)上初中地理第六章

世界的發(fā)展差異學(xué)習(xí)目標(biāo)結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。交通運(yùn)輸?shù)淖饔秘浳镙斔腿藛T往來(lái)集裝箱運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)零散貨物的遠(yuǎn)距離高效安全運(yùn)輸。截至2023年年底，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)14年位居世界第一。航空運(yùn)輸可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)人員和貨物的輸送。阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)是亞洲、歐洲和非洲之間重要的國(guó)家航空樞紐。認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸?shù)闹匾匀蝿?wù)一蘇伊士運(yùn)河，1869年修筑通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來(lái)往的主要通道，貨運(yùn)量約占全球貿(mào)易量的12%。蘇伊士運(yùn)河堵塞，短時(shí)間內(nèi)加劇了全球物資供應(yīng)的緊張程度，尤其是石油、天然氣等能源的供應(yīng)；若船只要繞道，則要繞道非洲最南部的好望角，時(shí)間、運(yùn)輸成本大大上升。現(xiàn)在，隨著全球貿(mào)易化不斷加深，海上貨運(yùn)量激增，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船只也日益劇增，蘇伊士運(yùn)河的地位在全球海運(yùn)航道中也越來(lái)越重要。了解世界重要的海上運(yùn)輸通道任務(wù)二海峽、運(yùn)河溝通的海域馬六甲海峽太平洋、印度洋曼德海峽紅海、阿拉伯海蘇伊士運(yùn)河紅海、地中海巴拿馬運(yùn)河太平洋、大西洋直布羅陀海峽地中海、大西洋霍爾木茲海峽波斯灣、阿拉伯海我國(guó)提出當(dāng)然“一帶一路”倡議，旨在推進(jìn)國(guó)際合作和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化策略，推動(dòng)沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通、能源和通信等基礎(chǔ)設(shè)施的連通性，從而促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和投資便利化。理解“一帶一路”倡議對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的作用任務(wù)三中歐班列中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱等國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。通達(dá)歐洲20多個(gè)國(guó)家，超過(guò)200個(gè)城市。中歐班列發(fā)揮其在時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)能、安全性等方面的比較優(yōu)勢(shì)，成為中歐間除海運(yùn)、空運(yùn)外的第三種物流方式。目前，中歐間已形成了西、中、東三大鐵路運(yùn)輸通道。

中歐班列作為往來(lái)于中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家間的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，成為我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的主要橋梁與紐帶。與海洋運(yùn)輸相比，?鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)包括速度快、?運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、?降本增效、?減少貨損、?受自然條件影響小等。?中歐班列通過(guò)其高效的物流服務(wù)、?保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、?創(chuàng)新模式以及搭建合作新平臺(tái)等多方面的作用，?為“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了顯著的正向影響。

“一帶一路”倡議通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易便利化和經(jīng)濟(jì)合作等多個(gè)方面的推動(dòng)，促進(jìn)了沿線國(guó)家之間的互聯(lián)互通，推動(dòng)了全球各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作。這不僅為各國(guó)提供了新的發(fā)展機(jī)遇，也為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新的活力和動(dòng)力。應(yīng)用練習(xí)

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，無(wú)數(shù)人的生活與命運(yùn)，因“一帶一路”而改變。右圖為“一帶一路”

主要線路示意圖。讀圖，完成1——2題。1.“一帶一路”聯(lián)系的大洲是（）A.亞洲、非洲、大洋洲B.南美洲、亞洲、大洋洲C.亞洲、非洲、歐洲D(zhuǎn).歐洲、非洲、大洋洲C謝謝聆聽(tīng)！最后送給我們自己1、教學(xué)的藝術(shù)不在于傳授本領(lǐng)，而在于善于激勵(lì)喚醒和鼓舞。

2、把美德、善行傳給你的孩子們，而不是留下財(cái)富，只有這樣才能給他們帶來(lái)幸福。

3、每個(gè)人在受教育的過(guò)程當(dāng)中，都會(huì)有段時(shí)間確信：嫉妒是愚昧的，模仿只會(huì)毀了自己；每個(gè)人的好與壞，都是自身的一部分；縱使宇宙間充滿了好東西，不努力你什么也得不到；你內(nèi)在的力量是獨(dú)一無(wú)二的，只有你知道能做什么，但是除非你真的去做，否則連你也不知道自己真的能做。

4、既然習(xí)慣是人生的主宰，人們就應(yīng)當(dāng)努力求得好的習(xí)慣。習(xí)慣如果是在幼年就起始的，那就是最完美的習(xí)慣，這是一定的，這個(gè)我們叫做教育。教育其實(shí)是一種從早年就起始的習(xí)慣。

3.中歐班列（起訖點(diǎn)：連云港—鹿特丹）的開(kāi)通緩解了蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)壓力，

與蘇伊士運(yùn)河相比中歐班列具有的優(yōu)勢(shì)是（

）A.運(yùn)量更大B.運(yùn)費(fèi)更高C.速度更快D.地形影響小C2.在“21世紀(jì)海上絲綢之路”中，①所在的海洋通道被稱(chēng)為“海上生命線”，

它是（）A.馬六甲海峽