DB11T 1167-2015 城市軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)規(guī)程

DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 B.3鋼筋混凝土和預應力混凝土主梁梁體普查 北京交通大學、北京城建勘測設(shè)計研究院有限責任公司城市軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)規(guī)程件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本2344.1.3.6當采用有損檢測時，應按相關(guān)規(guī)定制定相應的修4.1.4.1現(xiàn)場檢測實施前，項目負4.1.4.3現(xiàn)場檢測期間，除應執(zhí)行本標準的有關(guān)規(guī)定外，還應遵守其它有4.1.4.4現(xiàn)場檢測的原始記錄，應數(shù)據(jù)準確、字跡清晰、信息完整，不得4.1.4.5原始記錄應標明獲取信息的位置、時間及檢測環(huán)境信息，并由4.1.4.6當因檢測造成設(shè)施結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的局部損傷，應按規(guī)定及時進行修計算分析過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況或檢測數(shù)據(jù)不足時，應4.1.6.2檢測報告應有檢測項目負責人4.1.6.3檢測報告應有封面和封底，加蓋檢測機構(gòu)的印章承接軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)檢測的檢測機構(gòu)，應符合國家和北京市規(guī)定的有關(guān)資質(zhì)及參4.2.2.1檢測人員應取得相關(guān)部門認可的上崗資格；對國家或北京市要求4.2.3.1檢測所使用的儀器、設(shè)備和量器具應有產(chǎn)品合格證、計量檢定機5.1.1.1橋面系外觀檢查對象包括欄桿、步行板、排水設(shè)施c)檢查排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否有堵塞、缺損；或斷裂。檢查密封材料是否拉開、開裂、老化失效等；采用鋼尺測量伸縮c)檢查混凝土是否破損，有無剝落、掉塊、e)檢查預應力混凝土梁有無沿預應力筋方向的裂縫，錨固區(qū)的混凝土有無開裂、破損、滲水；f)檢查鋼梁及鋼-混凝土組合梁油漆是否起皮、脫落，鋼構(gòu)件表面有無銹蝕、明顯傷痕、焊縫開裂、屈曲變形或失穩(wěn)；采用鋼尺測量油漆起皮、脫落、鋼構(gòu)件表面銹g)檢查鋼梁及鋼-混凝土組合梁鉚釘和高強度螺栓是否有效；檢查螺栓是否松動、脫落、斷裂；h)檢查鋼-混凝土組合梁結(jié)合部位混凝土有無開裂、滲水，鋼梁與混凝土橋面板之間的剪力連接5.1.3.1橋梁支座包括板式橡膠支座6a)檢查錨栓、螺栓有無剪斷，螺母有無松動、銹蝕；c)檢查支承墊石是否裂損、翻漿，采用鋼尺測量墊石裂損的面積；d)檢查支座與梁體、墩臺連接是否密貼，采用塞尺、鋼尺測量脫空的高度、面積；e)檢查支座的上下鋼板是否變形翹曲，采用鋼尺測量翹曲程度；g)檢查盆式橡膠支座的密封圈有無開裂和破損，滑板5.1.4.1橋梁下部結(jié)構(gòu)外觀檢查5.1.4.1.1檢查蓋梁、墩臺及基礎(chǔ)表面有無蜂窩、麻面、5.1.5.1附屬設(shè)施外觀檢查對象包括：防護設(shè)施、防撞設(shè)施、擋墻護b)檢查錐坡、護坡的局部開裂、破損、塌陷等，采用鋼尺測量破損的面積和塌陷的體積；c)檢查抗震擋塊有無開裂、破損，錨栓有無松動、銹蝕、斷裂；a)檢查護套有無裂縫，是否存在破損、松動、脫落、老化現(xiàn)象，采用鋼尺測量破損的面積；b)檢查錨固構(gòu)件有無浸水、銹蝕、裂紋等，錨固端是否流銹，采用鋼尺測量銹蝕的面積；d)檢查阻尼墊圈減振器的防水及橡膠老化情況。a)檢查主塔塔身、橫梁、拉索錨固區(qū)有無裂縫；b)檢查混凝土表面是否有剝落情況，采用鋼尺測量剝落的面積；c)檢查鋼構(gòu)件是否銹蝕、脫焊，連接螺栓是否松動、銹蝕、斷裂；f)檢查塔身與梁體之間橡膠橫向限位裝置是否老化。b)檢查基床有無翻漿冒泥，采用鋼尺對翻漿冒泥的范圍或延長進行測量；c)檢查基床有無凍害；采用鋼尺測量凍d)檢查基床有無陷穴，采用鋼尺測量基床陷穴深度和范圍；e)檢查基床穩(wěn)定范圍內(nèi)有無耕種、取土或圍塘等；a)檢查邊坡有無裂縫，采用鋼尺測量邊坡裂縫的寬度和延長；b)檢查邊坡有無沖蝕和沖溝，采用鋼尺測量邊坡沖蝕、沖溝深度和延長；d)檢查邊坡有無外鼓，采用鋼尺測量邊坡外鼓距邊坡頂端距離、外鼓量；e)檢查邊坡有無風化，采用鋼尺測量邊坡風化剝落及護坡植被損壞的面積；f)檢查邊坡有無陷穴，采用鋼尺測量邊坡陷穴的深度、面積；g)檢查有無零星活石、松動孤石，采用鋼尺測量病害范圍；h)檢查側(cè)溝平臺和塹溝平臺上有無雜物堆積，是否阻水。a)檢查路肩有無裂縫，采用鋼尺測量路肩裂縫的寬度及長度；b)檢查路肩有無隆起，采用鋼尺測量路肩隆起高度和延長；c)檢查路肩有無缺損及塌陷，采用鋼尺測量路肩缺損、塌陷的面積及深度；d)檢查路肩有無積水，路肩面和肩緣下2m范圍內(nèi)是否有大量雜物及堆積物；采用鋼尺測量積水85.2.2.1排水設(shè)施外觀檢查對象包括：地表排水設(shè)b)檢查排水溝兩側(cè)是否整潔，溝幫上有無雜物堆積，周邊雜草植物是否入侵；c)檢查溝口和泄水孔有無淤塞物，盲溝出水口排水是否通暢，出水口邊坡有無沖溝和坍塌；b)檢查護坡、護墻植被是否完好，平臺及塹坡砌體有無雜物堆積。b)檢查聲屏障的隔音板、骨架有無變形、損壞、松動、脫落、基礎(chǔ)是否穩(wěn)定。5.3.2檢查涵洞端墻、翼墻有無開裂、傾斜、錯位5.3.3檢查涵身有無損壞、漏水；涵身結(jié)構(gòu)有無裂縫，表面是否蜂窩麻面、5.3.4檢查涵洞內(nèi)是否存在淤積和雜物堆積，5.4.1外觀檢查對象包括主體結(jié)構(gòu)、聯(lián)絡(luò)通道、風道、排水5.4.2檢查主體結(jié)構(gòu)、聯(lián)絡(luò)通道、風道等結(jié)構(gòu)有無裂縫、孔洞、壓潰、蜂窩5.4.4排水設(shè)施應檢查排水溝有無淤積物、沉沙、滯水、排水不良等現(xiàn)象，5.4.5檢查疏散平臺的平臺板上有無雜物，結(jié)構(gòu)是否完好，固定螺絲是否松5.5.1車站的外觀檢查對象主要包括地下、地面、高架車站的外露主體結(jié)構(gòu)、附6.1.1現(xiàn)狀測量時應采用軌道設(shè)施交付使用前設(shè)置的永久性高程基a)沉降首次測量前應在墩身設(shè)置永久觀測點；b)觀測點應布設(shè)在能全面反映墩臺變形特征的位置；b)每個觀測點應觀測至少3次，并取其平均值作為該測點的觀測值；c)取各觀測點沉降值的平均值作為對應墩臺的最終沉降值。a)可采用全站儀、激光鉛直儀、垂球與鋼尺等；b)儀器精度根據(jù)傾斜允許值確定，但不應超過其允許值分量的l／10。傾斜觀測點應布設(shè)在橫橋向和縱橋向墩臺豎軸線的平行線的頂部b)儀器精度根據(jù)撓度允許值確定，但不應超過其允許值的l／6。a)索力檢測儀器設(shè)備宜采用索力動測儀及配套加速度傳感器；a)索力檢測時應拆除斜拉索端部的橡膠阻尼器，用索夾將加速度傳感器牢固夾在索體的端部；b)用外力激振或者環(huán)境激振的方法給索體施加強迫振動，待索體振動穩(wěn)定后；c)用索力動測儀采集索體振動的信號，記錄頻譜圖和索力值。a)基床沉降觀測點應沿線路方向布設(shè)，測點間距應不大b)觀測點應設(shè)置在同一橫斷面上。a)采用精密水準儀，精度不低于DS1或b)對于差異沉降量可以采用精密水準儀測量，精度至1mm。使用鋼尺或全站儀，沿線路中線垂直方向水平量量取路a)觀測斷面應沿線路方向布置，斷面間距為直線段5m～20m，曲線段適當加密；b)平面曲線的ZH、HY、QZ、YH、HZ關(guān)鍵控制d)不同類型的橫斷面，觀測斷面上測點數(shù)應不少于圖2所示各類觀測斷面測點數(shù)。a）平頂直墻斷面b）馬蹄形斷面b)可將測量結(jié)果與隧道各類限界進行比較，評價隧道限界狀態(tài)。b)暗挖法或明挖法修建的隧道結(jié)構(gòu)，應在測量區(qū)段的結(jié)構(gòu)變形縫附近加密觀測點；c)盾構(gòu)法修建的隧道結(jié)構(gòu)，應在有較明顯張開或錯臺的管片連接附近加密觀測點。d)盾構(gòu)法修建的隧道結(jié)構(gòu)，應在有較明顯a)測取隧道直徑后，求取最大與最小直徑的差值，計算盾構(gòu)隧道橢圓度；b)盾構(gòu)隧道橢圓度測量結(jié)果記錄宜按照附錄M.4執(zhí)行。測點進行平面坐標測量，按測量結(jié)果計算線路中7.1.1本章適用于現(xiàn)澆混凝土及預制混7.1.2混凝土結(jié)構(gòu)的檢測包括混凝土強度、混凝土構(gòu)件缺7.1.3明挖法及礦山法隧道混凝土結(jié)構(gòu)檢7.2.1構(gòu)件混凝土抗壓強度的檢測，可采用7.2.3采用鉆芯修正法時，宜選用總體修正量7.2.4受到環(huán)境侵蝕或遭受火災、高溫等影響的構(gòu)件中未受到影a)采用鉆芯法檢測，在加工芯樣試件時，應將芯樣上混凝土受影響層去除。b)混凝土受影響層的厚度可依據(jù)具體情況分別按最大碳化深度、混凝土顏色產(chǎn)生變化的最大厚度、明顯損傷層的最大厚度確定，也可按芯樣側(cè)表面硬度測試情況c)混凝土受影響層能剔除時，可采用回彈法或回彈加鉆芯修正的方法檢測，但回彈測區(qū)的質(zhì)量7.4.1鋼筋配置及保護層厚度檢測，宜采用電磁感應法進行檢7.4.3當鋼筋直徑已知，應預置鋼筋直徑后再檢測鋼筋保護層厚a)鋼筋保護層厚度在40mm（含）以下時，測量允許偏差為±1mm；b)鋼筋保護層厚度在40mm~60mm（含）以下時，測量允許偏差為±2mm；b)對每根鋼筋測點應選取鋼筋保護層厚度有代表性的部c)多根鋼筋保護層厚度測定時，應在被測構(gòu)件的同一斷面上進行；d)每一測點應重復測試3次，取最小值為該測點的鋼筋保護層厚度。7.4.6鋼筋配置及保護層厚度的檢測，可根據(jù)設(shè)施實7.5.1鋼筋銹蝕狀況的檢測可根據(jù)測試條件和測試要求選擇電位b)測區(qū)應統(tǒng)一編號，注明位置，并描述其外觀情況；c)測區(qū)中的測點數(shù)不宜少于20個，測點與構(gòu)件邊緣的距離應大于50mm；d)測區(qū)上布置測試網(wǎng)格，網(wǎng)格間距可7.5.3電位梯度法檢測操作應遵守所使用檢測儀b)混凝土表面應清潔，無涂料、浮漿、污物或塵土等，測點處混凝土應濕潤；e)應注意環(huán)境溫度對測試結(jié)果的影響，必要時應進行修正。7.5.5綜合分析判定法，檢測的參數(shù)可包括裂縫寬度、混凝土保深度、混凝土中有害物質(zhì)含量以及混凝土含水率等，根據(jù)綜合情況判定鋼筋的銹蝕7.6.1混凝土裂縫檢測應包括裂縫的位置、長度7.6.3每條裂縫應分別標記裂縫位7.6.5裂縫照片應至少包括裂縫全a)裂縫展開平面示意圖，圖中標記裂縫長度、寬度、深度、位置等；b)裂縫屬性統(tǒng)計表（裂縫長度、寬度、深度、位置等）,并附所7.7.1混凝土內(nèi)部缺陷檢測可采用a)有無涂層漏涂、裂縫，表面有無脫皮、泛繡、龜裂和起泡等缺陷；b)涂層是否均勻、皺皮、流墜、乳突、針眼和起泡等；a)涂層厚度，可用漆膜厚度儀檢測，抽樣構(gòu)件的數(shù)量不應少點干漆膜厚度的平均值。b)對薄型防火涂料涂層厚度，可采用涂層厚度測定儀檢測，測量方法應符c)對厚型防火涂料涂層厚度，應采用測針和鋼尺檢測，量測a)焊縫外觀質(zhì)量的目視檢測應在焊縫清理完畢后進行；d)對設(shè)計上要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷檢驗；e)超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應符合檢測方法錘擊焊釘頭使其彎曲至30°,焊縫和熱影響區(qū)沒有肉眼可見裂縫可判為合格，按8.2.5高強度螺栓連接質(zhì)量的檢測，應檢查有無螺栓脫落、滑移、銹蝕8.2.6高強度螺栓檢測時可使用扭矩扳手b)對高強度螺栓終擰扭矩檢測，應經(jīng)外觀檢查或小錘敲擊檢查合格后進行?；蛱坠芡?，不得在尾部加長柄或套管的情況下，測定高強度e)扭矩扳手經(jīng)使用后，應擦拭干凈放入盒內(nèi)。f)長期不用的扭矩扳手，在使用前應先預加載3次，使內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)被潤滑油均勻潤滑。8.2.7必要時可采用錘擊的方法檢測8.3.1對鋼結(jié)構(gòu)損傷的檢測可分為裂8.3.2裂紋可采用觀察的方法和滲透法檢測。當觀察法檢測鋼結(jié)構(gòu)裂紋測。采用滲透法檢測時，應用砂輪和砂紙將檢測部位的表面及其周圍20mm范圍內(nèi)打磨光滑，不得有氧化皮、焊渣、飛濺、污垢等；用清洗劑將打磨表面清洗干凈，干燥后噴涂滲透劑，滲透時間不8.3.3局部變形應檢查桿件的彎曲變形和8.4.1鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件變形的檢測可分為構(gòu)件的撓度、傾對于沉降變形較大的路基地段，可采用地質(zhì)雷達進行疏松孔洞的探測。根據(jù)沉降變形大小初步判10.1.1.1采用軌距尺對左右兩股鋼軌軌距、水平進行a)直線段軌道目視軌向不平順時，確定該處測點，安置點為軌頭內(nèi)10.1.3.1采用20m弦線及鋼直尺對曲線段鋼軌圓順度進行a)將曲線段按每10m分段，分段處作為檢測b)安置點為軌頭內(nèi)側(cè)面的軌面向下16mm處，使用鋼直尺量取鋼軌頭a)通過目測軌頂面的光帶位置的方法來判斷；a)直股各檢測點位置為：基本軌接頭、尖軌尖端、尖軌中部、尖軌跟端。測量。測量位置在里程上與軌向、高低正矢測點10.3.2.2探傷設(shè)備應滿足以下要求:a)鋼軌探傷儀、超聲探頭及保護膜應符合TB/T2340b)鋼軌焊縫探傷儀應符合TB/T2658.c)通用探傷儀應符合JB/T10061標準并能滿足鋼軌探傷的需要。10.3.2.3探頭配置和推行速度應滿足以下要求:b)推行速度：普通線路地段一般不大于2km/h；無縫線路地段一般不大于3km/h。a)對道岔、接頭、曲線、隧道、橋梁等重點處應注意儀器探測與手工檢查結(jié)合；b)檢測方法可按鐵運[2006]200號《鋼軌探傷管理規(guī)則》及各類探傷儀操作手冊。有偏移、歪斜、破損、或缺失等異常情況；感應板本身是否有變形或狀軌枕壓潰、擋肩破損、軌枕腐蝕、底邊掉塊、裂縫處滲漏情況、扣件螺栓周a)可采用單體天線或分離天線，但天線應具有屏蔽功能；a)測量前檢查主機、天線及相關(guān)設(shè)備，使之處于正常工作狀態(tài)；應盡量遠離上述有電磁干擾的物體；天線應勻速平穩(wěn)移動；應準確標記測e)檢測中發(fā)現(xiàn)有剝離脫空現(xiàn)象時，需進行復核。檢測報告應給出所檢測項目的檢測結(jié)論，并應為軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)的評定提供可靠A.1檢測方案宜進行專家組評審，通過專家組評審后可按檢測方案進行現(xiàn)A.2檢測方案專家評審的主要內(nèi)容包括:A.3檢測方案經(jīng)評審后，專家組應提交評審意見，對評審的內(nèi)容提出明確的意見，并在評審意見上簽桿處處處處處處處個個個處個處個壞個處說明：需要測量長度、面積或體積的缺陷可B.3鋼筋混凝土和預應力混凝土主梁1是否21是否裂2是否病害描述（大小、面積、程度、位置、照片3圖是否123456789是否123456789是否獨柱其它是否落是否病害描述（大小、面積、程度、位置、照片編號）依次是否病害描述（大小、面積、程度、位置、照片處處處處水處處縫處處處處處處處序號別病害位置、類型、范圍施積通道、風道處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處處個處病害位置、類型、范圍HXf1f2表K城市軌道交通設(shè)施路基沉降量檢查表測量日期線路名稱區(qū)間名稱測量儀器及編號左中右數(shù)(mm)差值(mm)差值(mm)差值(mm)123123456456789789左右測量儀器及XYOO檢測前：裂縫展開圖8(資料性附錄)R1線路軌距、水平檢查記錄表表R1線路軌距、水平檢查記錄表直線曲線；曲線半徑m檢測點檢測點檢測點注：1、檢測點按線路基標，無基標的按線路中心線；2、軌距測量結(jié)果大于標準軌距的偏差用“+”表示，小于標準軌距的偏差用“-”表示，曲線段軌距測3、直線段面向線路前進方向，以左股鋼軌為基準，右股高于左股時的偏差用“+”表示，低時用“-”表示；4、曲線部分以內(nèi)股鋼軌為基準，外股鋼軌軌頂高度大于超高值時的偏差用“+”表示，小于超高值時的偏差用“-”表示。