（新版）叉車司機N1特種作業(yè)證初審取證（山東）考試復習題庫（含答案）

PAGEPAGE1（新版）叉車司機N1特種作業(yè)證初審取證（山東）考試復習題庫（含答案）一、單選題1.駕駛員離車時，應(yīng)拉緊手制動、（）、鎖好車門。A、掛好后退檔B、切斷電源C、掛好前進檔答案：B解析：本題考查駕駛員在離車時應(yīng)該采取哪些措施來確保車輛的安全。根據(jù)題干中的提示，駕駛員應(yīng)該拉緊手制動、切斷電源、鎖好車門。選項A中提到“掛好后退檔”，雖然也是一種常見的停車方式，但是并不是本題中要求的措施。選項C中提到“掛好前進檔”，同樣不符合題意。因此，正確答案為B，即駕駛員應(yīng)該在離車時切斷電源，以確保車輛的安全。2.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其（）對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負責。A、管理人員B、主要負責人C、一般負責人D、操作人員答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，可以得知特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負責人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負責。因此，本題的正確答案為B。其他選項中，管理人員、一般負責人、操作人員雖然在特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用中也扮演著重要的角色，但是在法律規(guī)定中并沒有明確規(guī)定其對特種設(shè)備安全負責。3.發(fā)動機飛輪的作用是（）。A、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時又可作為變換倒擋時的導向機B、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時又用作傳動系中摩擦式離合器的驅(qū)動件C、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時又用作配氣機構(gòu)的驅(qū)動件答案：B解析：飛輪是一個具有較大轉(zhuǎn)動慣量的圓盤。發(fā)動機工作時，混合氣燃燒爆發(fā)產(chǎn)生的能量并非均勻輸出，飛輪可以儲存能量，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。同時，飛輪也是摩擦式離合器的主動部分，在離合器結(jié)合時將動力傳遞出去，起到驅(qū)動件的作用。A選項中變換倒擋的導向機構(gòu)不是飛輪的主要作用；C選項配氣機構(gòu)通常由凸輪軸等驅(qū)動，而非飛輪。所以正確答案是B。4.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）罰款。A、一萬元以上五萬元以下；B、二萬元以上十萬元以下；C、五萬元以上十萬元以下；D、三萬元以上三十萬元以下答案：D解析：根據(jù)題干中的規(guī)定，特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）罰款。根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，對于這種情況，處罰款的金額應(yīng)該在三萬元以上三十萬元以下。因此，本題的答案為D。5.在鐵路道口（）、單行路、彎路、窄路、陡坡等地段不準倒車。A、平直路口B、鳴號、加速C、交叉路口D、車間內(nèi)答案：C解析：本題考查的是駕駛員在行車過程中的注意事項。根據(jù)題干所述，在鐵路道口、單行路、彎路、窄路、陡坡等地段不準倒車，因此需要排除選項A和D。在行駛過程中，如果遇到交叉路口，應(yīng)該減速慢行，注意觀察交通信號和交通標志，遵守交通規(guī)則，因此選項C是正確答案。選項B中的鳴號、加速是不正確的做法，容易引起交通事故。因此，本題的正確答案是C。6.（）組織開展特種設(shè)備定期自行檢查，并編制特種設(shè)備定期檢驗計劃，督促落實定期檢驗和隱患治理工作。A、安全管理員B、安全負責人C、主要負責人D、重要負責人答案：A解析：根據(jù)題目描述，需要有人組織開展特種設(shè)備定期自行檢查，并編制特種設(shè)備定期檢驗計劃，督促落實定期檢驗和隱患治理工作。根據(jù)安全管理規(guī)定，這一職責通常由安全管理員承擔。因此，選項A“安全管理員”是正確答案。7.貨叉可分為（）兩種。A、鉸接式、整體式；B、組合式、整體式；C、鉸接式、組合式；D、分體式、整體式答案：A解析：貨叉是叉車等工業(yè)搬運車輛用于裝卸貨物的重要部件，根據(jù)其結(jié)構(gòu)和連接方式的不同，貨叉可分為鉸接式和整體式兩種類型。鉸接式貨叉通過銷軸與叉架連接，可以在一定角度內(nèi)相對叉架轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)不同形狀和尺寸的貨物。這種貨叉結(jié)構(gòu)靈活，使用方便，但承載能力相對較低。整體式貨叉則是與叉架一體成型的，具有較高的強度和剛性，能夠承受較大的載荷。整體式貨叉適用于重載和頻繁使用的場合，但靈活性相對較差。因此，正確答案是選項A。8.駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對事故沖突點保持充分的緩沖（）和緩沖空間。A、距離B、速度C、時間答案：C解析：本題考查駕駛員在面對突發(fā)情況時應(yīng)該如何保持安全。事故沖突點指的是可能發(fā)生事故的地點，駕駛員應(yīng)該對其保持充分的緩沖，以便在突發(fā)情況下有足夠的時間來做出反應(yīng)。因此，正確答案為C，即時間。駕駛員應(yīng)該保持足夠的時間緩沖，以便在突發(fā)情況下有足夠的時間來做出反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。距離和速度也是駕駛員需要考慮的因素，但在本題中并不是最重要的因素。9.緊急制動時，可將制動踏板迅速踩到底，必要時騰出一只手（）。A、按喇叭B、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C、拉駐車制動答案：C解析：本題考查緊急制動時的應(yīng)對措施。在緊急制動時，為了盡快停車，應(yīng)該將制動踏板迅速踩到底，以增加制動力。同時，為了防止車輛在制動時滑動或者后溜，應(yīng)該拉緊駐車制動，以保證車輛停穩(wěn)。因此，本題的正確答案為C選項，即拉駐車制動。而按喇叭和轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤都不是緊急制動時的必要措施，因此不是本題的正確答案。10.叉車作業(yè)中，下列正確操作的是（）。A、用慣性溜放貨物B、在載物行駛中急剎車C、裝卸時制動叉車D、單叉作業(yè)答案：C解析：本題考查叉車作業(yè)中的正確操作。根據(jù)叉車作業(yè)的安全規(guī)范，正確的操作應(yīng)該是保證貨物和人員的安全，避免事故的發(fā)生。因此，選項A和B都是錯誤的，因為慣性溜放貨物和急剎車都會對貨物和人員造成危險。選項D也是錯誤的，因為單叉作業(yè)容易導致貨物傾斜或掉落。只有選項C是正確的，因為在裝卸貨物時，應(yīng)該制動叉車，以確保貨物和人員的安全。因此，本題的答案是C。11.車輛起步時離合器的正確使用方法是（）。A、半離合B、加速離合C、慣性離合D、穩(wěn)離合答案：A解析：車輛起步時，應(yīng)該使用半離合的方法。具體操作方法是：踩下離合器踏板，掛入一檔，輕踩油門，感覺到車輛開始有動力后，緩慢松開離合器踏板，使離合器逐漸接合，車輛開始行駛。這種方法可以避免車輛熄火或者猛沖，保證起步平穩(wěn)。加速離合、慣性離合、穩(wěn)離合都不是起步時正確的使用方法。12.車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時，提前減速、（）。A、急打方向B、慢打方向C、空檔滑行答案：B解析：在冰雪道路上行駛時，車輛的制動距離會增加，因此在轉(zhuǎn)彎時需要提前減速，以避免發(fā)生側(cè)滑或失控的情況。同時，應(yīng)該慢打方向，避免急轉(zhuǎn)彎導致車輛失控。空檔滑行是不安全的做法，因為車輛失去了動力，無法及時應(yīng)對突發(fā)情況。因此，正確答案為B。13.在蓄電池叉車中，通常采用（），作為動力裝置。A、葉片油泵B、回轉(zhuǎn)馬達C、齒輪油泵答案：A解析：本題考查蓄電池叉車的動力裝置。蓄電池叉車是一種使用蓄電池作為動力源的叉車，其動力裝置通常采用葉片油泵。葉片油泵是一種常見的液壓泵，通過葉片的旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生液壓能量，從而驅(qū)動液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件?；剞D(zhuǎn)馬達和齒輪油泵也是液壓系統(tǒng)中常見的元件，但在蓄電池叉車中并不是作為動力裝置使用的。因此，本題的正確答案為A。14.根據(jù)街道、公路和交通量的情況，為保證交通安全而對車輛必須加以適當限制的標志是（）。A、指示標志B、警告標志C、禁令標志D、特種標志答案：C解析：本題考查的是交通標志的分類和作用。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“限制”和“交通安全”，可以判斷出正確答案為C選項——禁令標志。指示標志是為了指示車輛行駛方向、路線、目的地等信息而設(shè)置的標志；警告標志是為了提醒車輛注意危險路段、路況等而設(shè)置的標志；特種標志是為了指示特殊情況、特殊車輛等而設(shè)置的標志。而禁令標志則是為了限制車輛行駛、停車等而設(shè)置的標志，如“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止鳴喇叭”等。因此，本題的正確答案為C選項——禁令標志。15.車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷能力與（）有關(guān)。A、道路環(huán)境B、車輛速度C、車輛狀況D、天氣情況答案：B解析：本題考查駕駛員視覺判斷能力的影響因素。選項A、C、D都與駕駛員的視覺判斷能力有一定的關(guān)系，但是與之最為密切相關(guān)的是車輛速度。車輛速度過快或過慢都會影響駕駛員的視覺判斷能力，因此選項B為正確答案。16.車輛行車過程中的制動應(yīng)該使用：（）。A、停車制動器B、行車制動器C、停車制動器和行車制動器答案：B解析：車輛行車過程中，制動應(yīng)該使用行車制動器。停車制動器主要用于停車時使用，而行車制動器則是在行車過程中用于減速和制動的。因此，選項B是正確答案。選項A和C都不正確，因為停車制動器只用于停車，而同時使用停車制動器和行車制動器會導致制動力過大，容易造成車輪鎖死，影響行車安全。17.晶閘管調(diào)速系統(tǒng)由（）部分組成。A、五B、三C、四D、二答案：D解析：晶閘管調(diào)速系統(tǒng)主要由晶閘管觸發(fā)控制部分和電機等執(zhí)行部分組成，這兩部分是其核心構(gòu)成，所以答案選D。18.特種設(shè)備安全監(jiān)管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備使用安全、高耗能特種設(shè)備（）進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。A、設(shè)施情況B、費用情況C、節(jié)能實施情況D、監(jiān)測情況答案：C解析：本題考查特種設(shè)備安全監(jiān)管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備使用安全、高耗能特種設(shè)備進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查時需要關(guān)注的內(nèi)容。根據(jù)題干中的“高耗能特種設(shè)備”，可以推斷出監(jiān)管部門需要關(guān)注的是設(shè)備的能源消耗情況，因此答案為C，即節(jié)能實施情況。其他選項中，設(shè)施情況和監(jiān)測情況雖然也是監(jiān)管部門需要關(guān)注的內(nèi)容，但與高耗能特種設(shè)備的能源消耗情況無關(guān)；費用情況則更多地涉及到企業(yè)的經(jīng)濟問題，與特種設(shè)備的安全使用和能源消耗情況也沒有直接關(guān)系。因此，本題的正確答案為C。19.叉車的裝卸性能是指車輛（）。A、裝卸貨物的能力B、工作范圍C、額定起重量和最大起升高度D、裝卸能力和工作范圍答案：D解析：本題考查叉車的裝卸性能。叉車是一種用于裝卸貨物的機械設(shè)備，其裝卸性能是指其裝卸能力和工作范圍。因此，答案為D。選項A只涉及裝卸能力，選項B只涉及工作范圍，選項C只涉及額定起重量和最大起升高度，都不完整地描述了叉車的裝卸性能。20.現(xiàn)場搶救觸電者時，首先應(yīng)考慮的是觸電者脫離電源后是否（）。A、受驚B、抽搐C、摔傷答案：C解析：本題考查的是現(xiàn)場搶救觸電者的基本知識。在搶救觸電者時，首先應(yīng)考慮的是觸電者脫離電源后是否會摔傷。因為在觸電時，觸電者的肌肉會痙攣，身體會失去控制，如果不及時扶穩(wěn)觸電者，可能會導致其摔倒受傷。另外，觸電者脫離電源后也可能會出現(xiàn)受驚和抽搐等癥狀，但這些癥狀相對來說不如摔傷對觸電者的傷害大。因此，本題的正確答案是C。21.做好帶電區(qū)域的（）工作，是保證安全生產(chǎn)，防止觸電事故的重要措施。A、全保衛(wèi)B、安全檢查C、安全防護D、安全監(jiān)察答案：C解析：本題考查的是在帶電區(qū)域中保證安全生產(chǎn)的重要措施。選項中，全保衛(wèi)、安全檢查、安全監(jiān)察都是安全管理的手段，而安全防護則是直接針對帶電區(qū)域的措施，因此選C。在帶電區(qū)域中，應(yīng)該采取一系列的安全防護措施，如穿戴符合要求的防護用品、設(shè)置警示標志、劃定安全區(qū)域等，以確保工作人員的安全。22.酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負極板是（）。A、二氧化鐵B、海棉狀鉛C、氧化鋅答案：B解析：酸性蓄電池是一種化學反應(yīng)能夠反復進行的電池，其中正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負極板是海棉狀鉛。海棉狀鉛是一種多孔的鉛材料，具有較大的表面積，能夠提高電池的反應(yīng)速率和容量。因此，選項B是正確答案。選項A的二氧化鐵是一種氧化物，不是負極板的材料；選項C的氧化鋅是一種陽極材料，也不是負極板的材料。23.叉車液壓傳動裝置中,其執(zhí)行機構(gòu)是指（）。A、液壓油缸B、溢流閥C、換向閥答案：A解析：本題考查叉車液壓傳動裝置中的執(zhí)行機構(gòu)，根據(jù)液壓傳動原理，液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，因此是叉車液壓傳動裝置中的執(zhí)行機構(gòu)。而溢流閥和換向閥是控制液壓系統(tǒng)工作的元件，不是執(zhí)行機構(gòu)。因此，本題的正確答案是A。24.柴油發(fā)動機一般的工作溫度是（）。A、不開鍋（100度）B、80～90度C、不超過80度答案：B解析：柴油發(fā)動機的工作溫度一般在80～90度之間，這是因為在這個溫度范圍內(nèi)，發(fā)動機的燃燒效率最高，同時也能保證發(fā)動機的正常工作。如果溫度過低，會導致燃燒不完全，發(fā)動機動力不足，同時也會增加發(fā)動機的磨損；如果溫度過高，會導致發(fā)動機過熱，甚至引起發(fā)動機故障。因此，保持柴油發(fā)動機在適宜的工作溫度范圍內(nèi)非常重要。選項A不正確，因為不開鍋的溫度只有100度，遠遠低于柴油發(fā)動機的工作溫度；選項C也不正確，因為不超過80度的溫度過低，無法保證發(fā)動機的正常工作。因此，正確答案為B。25.車輛起步后應(yīng)由（）地平穩(wěn)加速。A、快速B、大到小C、慢漸快答案：C解析：本題考查的是車輛起步后的加速方式。根據(jù)交通安全的原則，車輛起步后應(yīng)該緩慢加速，逐漸達到穩(wěn)定的速度，以保證行車安全。因此，本題的正確答案是C，即慢漸快。選項A的快速加速容易造成車輛失控，選項B的大到小加速也不符合安全原則。26.電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時速度不得超過（）公里/小時。A、10B、3C、5D、8答案：C解析：本題考查電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時的速度限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時速度不得超過5公里/小時，因此選C。其他選項的速度均超過了規(guī)定限制。27.檫洗車輛外觀，可用（）。A、酒精B、汽油C、柴油D、清潔劑答案：D解析：酒精具有揮發(fā)性和刺激性，不適合大面積用于擦洗車外觀；汽油和柴油是燃料，具有可燃性且對車漆可能有損害，不能用于擦洗車外觀；而清潔劑是專門設(shè)計用于清潔物體表面的，對車輛外觀不會造成損害，能有效去除污漬等，所以正確答案是D。28.在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不安全路段，應(yīng)（）。A、避免停車B、加速通過C、停車等待答案：A解析：本題考查在不安全路段應(yīng)該采取的安全措施。在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不安全路段，應(yīng)該避免停車，因為停車會增加交通事故的風險。加速通過也不是一個好的選擇，因為這樣會增加車輛的慣性，增加事故的危險性。因此，正確答案為A。停車等待也不是一個好的選擇，因為這樣會增加交通擁堵，增加事故的風險。29.根據(jù)對人的生理特性研究，形狀知覺主要靠（），觸覺、聽覺運動參加活動。A、視覺B、視野C、視力D、視線答案：A解析：本題考查的是人的感知機制。根據(jù)題干中的“形狀知覺”可以推斷出是在討論視覺方面的知識。因此，正確答案應(yīng)該是A.視覺。選項B.視野、C.視力、D.視線都與題干中的“形狀知覺”沒有直接關(guān)系，因此不是正確答案。同時，題干中提到了“觸覺、聽覺運動參加活動”，這些內(nèi)容與本題答案無關(guān)，是干擾項。因此，本題的正確答案是A.視覺。30.按照《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定特種設(shè)備使用單位應(yīng)當在特種設(shè)備投入使用前或投入使用后（）日內(nèi)，向負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記。A、10B、20C、30D、60答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《特種設(shè)備安全法》，特種設(shè)備使用單位需要在特種設(shè)備投入使用前或投入使用后30日內(nèi)向負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記。因此，本題的正確答案為C。需要注意的是，特種設(shè)備使用單位必須按照規(guī)定辦理使用登記，否則將會受到相應(yīng)的處罰。31.叉車和工程機械液壓系統(tǒng)中廣泛使用（）。A、滑閥式換向閥B、旋轉(zhuǎn)式換向閥C、電動式換向閥答案：A解析：本題考查叉車和工程機械液壓系統(tǒng)中廣泛使用的換向閥類型。根據(jù)常識和專業(yè)知識，我們可以知道，叉車和工程機械液壓系統(tǒng)中常用的換向閥類型是滑閥式換向閥，因為滑閥式換向閥具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點，能夠滿足叉車和工程機械液壓系統(tǒng)的工作要求。因此，本題的正確答案是A。選項B和C都不是叉車和工程機械液壓系統(tǒng)中常用的換向閥類型，因此不是正確答案。32.駕駛車輛下坡時應(yīng)采用（）。A、高速檔加制動減速B、高速檔C、低速檔D、低速檔加制動減速答案：D解析：駕駛車輛下坡時，應(yīng)該采取低速檔加制動減速的方式，這樣可以更好地控制車速，避免因車速過快而導致的危險情況。如果采用高速檔或高速檔加制動減速，車速會過快，制動距離也會增加，容易導致制動失靈或制動距離不足的情況。因此，正確答案為D。33.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，（）不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查的是特種設(shè)備作業(yè)人員證的管理制度。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的，應(yīng)當?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證，并且在3年內(nèi)不得申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。因此，本題的正確答案為B。34.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱的縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（）。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動部門答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三條規(guī)定，縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門是指質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。因此，本題答案為B。其他選項均不符合法律規(guī)定。35.高耗能特種設(shè)備使用單位應(yīng)當配備（）人員，負責宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)。A、能耗管理B、主要負責C、安全管理D、節(jié)能管理答案：D解析：本題考查的是高耗能特種設(shè)備使用單位應(yīng)當配備哪種人員負責宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)。根據(jù)題干中的“特種設(shè)備節(jié)能”的關(guān)鍵詞，可以推斷出正確答案為D選項，即節(jié)能管理人員。因為節(jié)能管理人員是專門負責特種設(shè)備節(jié)能管理的人員，能夠宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)，提高特種設(shè)備的能源利用效率，降低能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。因此，本題的正確答案為D選項。36.汽油發(fā)動機供油系常見故障是（）。A、不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運轉(zhuǎn)不良等B、低壓斷路、低壓短路，高壓短路、高壓斷路等C、分電器接觸不良，油壓過低、氣門間隙過大，汽油濾清器堵塞等答案：A解析：本題考查汽油發(fā)動機供油系常見故障。選項A中列舉了不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運轉(zhuǎn)不良等與供油系統(tǒng)相關(guān)的故障，符合題目要求。選項B中列舉的是電路故障，與供油系統(tǒng)無關(guān)。選項C中列舉的是分電器接觸不良、油壓過低、氣門間隙過大、汽油濾清器堵塞等故障，其中油壓過低和汽油濾清器堵塞與供油系統(tǒng)相關(guān)，但不是常見故障。因此，選項A是正確答案。37.負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實施安全監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有（）特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。A、一名以上B、三名以上C、三名以內(nèi)D、二名以內(nèi)答案：B解析：依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第六十五條，負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實施安全監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有二名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。因此，正確答案是選項B。38.柴油發(fā)動機由進氣門進入氣缸的是（）。A、可燃混合氣B、霧化柴油C、純凈空氣答案：C解析：柴油發(fā)動機是通過壓縮空氣使柴油燃燒來產(chǎn)生動力的，因此進入氣缸的應(yīng)該是純凈空氣。選項A的可燃混合氣是指汽油發(fā)動機中進入氣缸的混合氣體，不適用于柴油發(fā)動機。選項B的霧化柴油是指柴油在噴油器的作用下被霧化成細小顆粒后進入氣缸，但并不是通過進氣門進入氣缸的。因此，本題的正確答案是C。39.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員（）企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。A、間接服從B、部分服從C、必須服從答案：C解析：本題考查的是企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員對于企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理的服從程度。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“必須服從”，可以判斷出正確答案為C。選項A“間接服從”表示服從程度不夠徹底，選項B“部分服從”表示服從程度有限，都不符合題意。因此，本題的正確答案為C。40.叉車門架（）傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性。A、前；B、后；C、低；D、高答案：B解析：叉車門架的傾角是指門架與地面的夾角，叉車在工作時，門架的傾角會影響到叉車的穩(wěn)定性。叉車門架的傾角分為前傾角和后傾角，前傾角是指門架向前傾斜的角度，后傾角是指門架向后傾斜的角度。叉車門架的傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，因為門架傾角愈大，叉車的重心就會向后移動，從而增加了叉車的穩(wěn)定性。因此，本題的正確答案是B.后。41.電壓調(diào)節(jié)器的作用是（）。A、穩(wěn)定電壓B、穩(wěn)定電流C、降低電壓D、升高電壓答案：A解析：答案解析：電壓調(diào)節(jié)器的主要功能是在輸入電壓發(fā)生變化或負載變動時，通過調(diào)節(jié)電路中的參數(shù)，保持輸出電壓的穩(wěn)定。在電路中，電壓可能會因為電源波動或負載變化而不穩(wěn)定，這會對用電設(shè)備造成損害或影響其正常工作。所以電壓調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定電壓，選項A正確，B、C、D選項不符合其主要作用。42.叉車工作裝置起升機構(gòu)液壓油路中，起升油缸進油口裝置限速閥，其功用是限制（）的速度，以保證安全。A、貨叉起升B、貨叉下降C、貨叉前傾D、貨叉后傾答案：B解析：本題考查叉車工作裝置起升機構(gòu)液壓油路中的限速閥的功用。限速閥是一種安全閥，其主要作用是限制液壓缸的運動速度，以保證設(shè)備的安全性。在叉車工作裝置起升機構(gòu)液壓油路中，起升油缸進油口裝置限速閥，其功用是限制貨叉下降的速度，以保證安全。因此，本題的正確答案是B。43.所有液壓系統(tǒng)必須裝有（）。A、壓力安全閥B、分流閥C、減壓閥D、紫銅油管答案：A解析：液壓系統(tǒng)是一種高壓、高速、高功率的動力傳遞系統(tǒng)，因此必須具備安全保護措施。其中，壓力安全閥是液壓系統(tǒng)中最基本的安全保護裝置之一，其作用是在系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，自動打開，將多余的液壓油流回油箱，以保護系統(tǒng)和設(shè)備的安全。因此，所有液壓系統(tǒng)必須裝有壓力安全閥。選項B的分流閥是一種控制閥，用于將液壓系統(tǒng)的流量分配到不同的執(zhí)行元件上，不是必須裝備的安全裝置；選項C的減壓閥是一種調(diào)節(jié)閥，用于控制系統(tǒng)的壓力，也不是必須裝備的安全裝置；選項D的紫銅油管是一種輸送液壓油的管道材料，也不是必須裝備的安全裝置。因此，本題的正確答案是A。44.駕駛員在實踐中，要運用心理學對行車路上的各種信息進行分析、綜合、判斷、推理、處置，保證（）安全。A、行人B、車輛C、行車答案：C解析：本題考查駕駛員在行車過程中需要運用心理學的能力，對路上的各種信息進行分析、綜合、判斷、推理、處置，以保證行車安全。選項A和B只是行車中的一部分信息，而選項C則是行車的整個過程，因此選項C是正確答案。45.設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位，應(yīng)當制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案，每年至少演練（），并且作出記錄。A、半年B、一年C、兩年D、每月答案：A解析：本題考查的是特種設(shè)備安全管理機構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位應(yīng)當制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條的規(guī)定，使用單位應(yīng)當制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案，并且每年至少演練一次，并且作出記錄。因此，本題的正確答案為B。46.液化石油氣在混合器中與（）進行混合，形成混合可燃氣。A、汽油B、柴油C、空氣D、二氧化碳答案：C解析：本題考查液化石油氣的混合過程。液化石油氣是一種易燃易爆的氣體，需要與其他氣體混合后才能安全使用。在混合器中，液化石油氣與空氣進行混合，形成混合可燃氣。因此，本題的答案為C。選項A和B的汽油和柴油都是液態(tài)燃料，不適合與液化石油氣進行混合。選項D的二氧化碳是一種惰性氣體，不會與液化石油氣發(fā)生反應(yīng)，也不適合與其進行混合。47.夜間在道路旁停車，要（），防止碰撞。A、關(guān)閉全車所有燈光B、打開全車所有燈光C、打開示寬燈和尾燈答案：C解析：夜間在道路旁停車，應(yīng)該打開示寬燈和尾燈，以便其他車輛能夠看到你的車輛，避免碰撞。關(guān)閉全車所有燈光會讓其他車輛無法看到你的車輛，增加了碰撞的風險。打開全車所有燈光也不是正確的做法，因為夜間行車時只需要打開必要的燈光即可，過多的燈光會影響其他車輛的視線。因此，選項C是正確的答案。48.當遇到能見度在5m以內(nèi)的惡劣天氣，機動車輛（）。A、可繼續(xù)行駛B、可減速行駛C、應(yīng)停止行駛答案：C解析：根據(jù)《道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機動車在行駛中，遇有霧、雨、雪、沙塵、濃煙、濃霧等能見度低于50米的氣象條件時，應(yīng)當減速行駛，注意交通安全，必要時停車靠邊?！币虼?，當遇到能見度在5m以內(nèi)的惡劣天氣時，機動車輛應(yīng)該停止行駛，以確保交通安全。因此，本題答案為C。49.叉車轉(zhuǎn)彎時，時速不能超過（）千米/小時。A、3B、5C、8D、15答案：B解析：叉車在轉(zhuǎn)彎時，由于車身長度較長，轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易發(fā)生側(cè)翻等危險。因此，叉車在轉(zhuǎn)彎時需要控制速度，以保證安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車在轉(zhuǎn)彎時的時速不能超過5千米/小時，因此答案選B。50.特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行特種設(shè)備檢驗檢測，發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患，應(yīng)當及時告知特種設(shè)備（）單位。A、設(shè)計B、制造C、安裝D、使用答案：D解析：本題考查特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患時應(yīng)當告知哪個單位。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第三十六條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當建立特種設(shè)備安全管理制度，加強特種設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)和檢驗檢測，發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備存在安全隱患的，應(yīng)當立即采取措施消除或者減輕危害，并及時報告檢驗檢測機構(gòu)和有關(guān)部門。因此，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患時應(yīng)當及時告知特種設(shè)備使用單位，故答案為D。51.叉車的底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、（）等組成。A、冷卻系B、點火系C、制動系D、控制系答案：C解析：答案解析：叉車底盤是叉車的重要組成部分。傳動系負責動力傳遞，行駛系支撐整車并保證行駛，轉(zhuǎn)向系控制行駛方向。而制動系用于控制叉車的速度和停車，確保行駛安全。冷卻系和點火系一般是汽車內(nèi)燃機的系統(tǒng)，叉車不一定具備。控制系不是底盤的常見組成部分。所以，正確答案是C選項。52.車輛（），人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，應(yīng)避免停車。A、速度快B、速度慢C、流量大D、超寬答案：C解析：本題考查的是在哪些路段應(yīng)該避免停車。根據(jù)題干中的描述，不安全路段的特點是人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等，因此應(yīng)該避免停車。而在選項中，只有C選項描述了流量大，符合不安全路段的特點，因此選C。其他選項與題干描述不符，不是正確答案。53.氣壓式制動傳動機構(gòu)以（）為制動力源。A、制動液B、壓縮空氣C、駕駛員踩制動踏板的力答案：B解析：氣壓式制動傳動機構(gòu)是一種常見的制動系統(tǒng)，其制動力源是壓縮空氣。在氣壓式制動傳動機構(gòu)中，制動踏板被踩下后，通過氣壓傳動機構(gòu)將駕駛員的制動力轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力，從而實現(xiàn)制動。因此，選項B為正確答案。選項A和選項C都不是氣壓式制動傳動機構(gòu)的制動力源。54.柴油機的燃料供給系有（）組成。A、油箱、柴油濾清器，輸油泵等B、燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置、廢氣排出裝置C、油箱、濾清器、噴油器、點火線圈、火花塞答案：B解析：柴油機的燃料供給系的作用是將柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。選項A中的油箱、柴油濾清器、輸油泵等是燃料供給系的一部分，但不完整。選項C中的油箱、濾清器、噴油器是燃料供給系的一部分，而點火線圈和火花塞是汽油機點火系的組成部分，與柴油機無關(guān)。只有選項B完整地描述了柴油機燃料供給系的組成，包括燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。因此，正確答案是B。55.既能減少機件的磨損，又能做到安全駕駛的制動方式是（）。A、急制動B、平穩(wěn)制動C、迅速制動答案：B解析：本題考查制動方式對機件磨損和駕駛安全的影響。急制動容易造成機件磨損，同時也容易導致車輛失控，不安全；迅速制動雖然可以快速停車，但同樣會對機件造成較大的磨損，也容易導致車輛失控。因此，平穩(wěn)制動是一種既能減少機件磨損，又能做到安全駕駛的制動方式。56.（）是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機能和心理機能失調(diào)而引起的。A、情緒B、疲勞C、興奮D、精力充沛答案：B解析：本題考查的是疲勞的定義和產(chǎn)生原因。疲勞是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機能和心理機能失調(diào)而引起的，因此答案為B。選項A情緒、C興奮、D精力充沛都與疲勞的定義不符。57.輪胎氣壓應(yīng)在（）檢查。A、工作中B、收車C、出車前答案：C解析：本題考查的是輪胎氣壓的檢查時間。根據(jù)常規(guī)的汽車維護知識，輪胎氣壓的檢查應(yīng)該在出車前進行，以確保車輛行駛過程中輪胎氣壓的穩(wěn)定和安全。因此，本題的正確答案為C。在工作中或收車時檢查輪胎氣壓都不太合適，因為工作中車輛已經(jīng)在行駛，輪胎氣壓的檢查可能會影響到工作進度；而收車時檢查輪胎氣壓也不太合適，因為此時車輛已經(jīng)停放，輪胎氣壓的檢查可能會受到車輛自身重量的影響，無法準確判斷輪胎氣壓是否正常。因此，選項C是本題的正確答案。58.當離合器完全接合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的（）。A、左上方B、左下方C、右上方D、右下方答案：B解析：離合器是汽車的重要部件之一，它的作用是將發(fā)動機與變速器分離或連接起來。當離合器完全接合后，也就是離合器踏板完全松開后，應(yīng)該迅速將腳從踏板上移開，以免踩住離合器踏板導致離合器片磨損加劇。此時，腳應(yīng)該放在踏板的左下方，因為離合器踏板位于汽車駕駛室的左側(cè)，踏板松開后腳自然會放在左下方。因此，本題的答案為B。59.停車應(yīng)在道路（）或指定的地方。A、左側(cè)B、右側(cè)C、隨便D、慢車道上答案：B解析：本題考查的是停車的規(guī)定。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，停車應(yīng)當在道路右側(cè)或者指定的停車場所。因此，本題的正確答案為B選項。選項A錯誤，因為在道路左側(cè)停車會妨礙左側(cè)車道的通行；選項C錯誤，因為停車應(yīng)當在指定的地方，不能隨便停放；選項D錯誤，因為慢車道是供車輛行駛的，不是停車的地方。60.在平直干硬的路面上，叉車在基準無載狀態(tài)下以20公里／小時行駛時，制動距離應(yīng)不大于（）。A、4mB、6mC、8m答案：B解析：根據(jù)題意，叉車在基準無載狀態(tài)下以20公里／小時行駛時，制動距離應(yīng)不大于多少米。首先，將速度轉(zhuǎn)換為米每秒：20公里／小時=20×1000÷3600≈5.56米／秒。其次，根據(jù)物理公式，制動距離=制動系數(shù)×速度平方÷2×摩擦系數(shù)×重力加速度。由于題目中沒有給出摩擦系數(shù)和重力加速度，我們可以將它們視為常數(shù)，即制動距離與速度平方成正比。因此，我們可以通過比較不同選項的速度平方來判斷制動距離的大小。當速度為5.56米／秒時，速度平方≈30.9。根據(jù)選項可知，制動距離應(yīng)不大于6米，即制動距離≤6米。代入公式，得到制動距離=制動系數(shù)×30.9÷2×摩擦系數(shù)×重力加速度。由于摩擦系數(shù)和重力加速度為常數(shù)，因此制動距離與制動系數(shù)成正比。因此，我們只需要找到一個制動系數(shù)，使得制動距離≤6米即可。根據(jù)實際情況，叉車的制動系數(shù)一般在0.4~0.6之間。取制動系數(shù)為0.6，代入公式，得到制動距離=0.6×30.9÷2≈11.1米。由于制動距離應(yīng)不大于6米，因此選項B“6m”為正確答案。61.裝載質(zhì)量是指：（）。A、自重B、額定載重量C、自重與額定載重量之和答案：B解析：裝載質(zhì)量是指車輛能夠承載的最大重量，也就是額定載重量。自重是指車輛本身的重量，不包括所裝載的貨物或乘客。因此，選項B是正確答案。選項A和C都不準確。62.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位立即（），主動召回。A、分析原因B、找出問題C、停止生產(chǎn)答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，國家建立了缺陷特種設(shè)備召回制度。如果特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)該立即停止生產(chǎn)，并主動召回。因此，本題的正確答案為C。選項A的“分析原因”和選項B的“找出問題”都沒有直接回答題目中問到的特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)該采取的措施。63.液壓系統(tǒng)的控制元件是（）。A、轉(zhuǎn)向油缸B、換向閥C、起升油缸D、液壓泵答案：B解析：液壓系統(tǒng)的控制元件是用來控制液壓系統(tǒng)中液壓油的流向、壓力、流量等參數(shù)的元件。選項中，轉(zhuǎn)向油缸、起升油缸和液壓泵都是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，不是控制元件。而換向閥則是液壓系統(tǒng)中常用的控制元件，用來控制液壓油的流向，從而實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的各種功能。因此，本題的正確答案是B。64.蓄電池車輛的動力裝置是（）電動機。A、交流異步B、直流并激式C、直流串激式答案：C解析：蓄電池車輛的動力裝置是電動機，根據(jù)電動機的類型可以分為交流異步電動機、直流并激式電動機和直流串激式電動機。其中，直流串激式電動機是蓄電池車輛常用的動力裝置，因為它具有起動扭矩大、調(diào)速范圍寬、效率高等優(yōu)點，適合于蓄電池車輛的特點。因此，本題的正確答案是C。65.貨叉升高多少米，嚴禁使用側(cè)移器，以免造成叉車傾翻事故（）。A、2.5米B、2.0米C、1.0米D、1.5米答案：A解析：根據(jù)題目所述，使用側(cè)移器可能會造成叉車傾翻事故，因此不能使用側(cè)移器。而題目要求求出貨叉升高多少米，因此需要使用升降功能。根據(jù)選項中給出的數(shù)值，可知正確答案為2.5米，即貨叉升高2.5米。因此，答案為A。66.安全管理負責人做好宣傳、貫徹（）以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術(shù)規(guī)范。A、《中華人民共和國憲法》B、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》C、《中華人民共和國刑法》D、《中華人民共和國制造法》答案：B解析：本題考查安全管理負責人需要宣傳、貫徹的法律法規(guī)。選項A《中華人民共和國憲法》是我國的基本法律，雖然也涉及到一些安全方面的內(nèi)容，但不是特別具體，不是本題的答案；選項C《中華人民共和國刑法》是我國刑法的法律基礎(chǔ)，與安全管理負責人需要宣傳、貫徹的內(nèi)容關(guān)系不大，不是本題的答案；選項D《中華人民共和國制造法》是我國的一部法律，主要規(guī)定了制造業(yè)的管理和監(jiān)督，與安全管理負責人需要宣傳、貫徹的內(nèi)容關(guān)系不大，不是本題的答案。選項B《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是我國特種設(shè)備安全方面的法律，安全管理負責人需要宣傳、貫徹的內(nèi)容與該法律密切相關(guān)，是本題的正確答案。因此，本題的答案是B。67.叉車起升速度是指叉車在堅實的地面上滿載時，門架處于垂直位置，貨叉上升的（）速度。A、最大；B、最?。籆、額定；D、平均答案：D解析：叉車起升速度是指叉車在堅實的地面上滿載時，門架處于垂直位置，貨叉上升的速度。根據(jù)題目所給條件，叉車是滿載狀態(tài)，門架處于垂直位置，因此叉車起升速度應(yīng)該是平均速度。因此，答案選D。68.非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出售《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，處（）元以下罰款。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：A解析：根據(jù)題目中的描述，非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出售《特種設(shè)備作業(yè)人員證》都是違法行為，需要受到處罰。根據(jù)題目中的提示，罰款數(shù)額應(yīng)該在1000元以下，因此選項A是正確答案。69.評價發(fā)動機經(jīng)濟性的有效指標是有效燃料消耗率和有效（）。A、功率B、效率C、扭矩D、排量答案：B解析：本題考查對發(fā)動機經(jīng)濟性評價指標的理解。有效燃料消耗率是評價發(fā)動機經(jīng)濟性的重要指標之一，但是僅僅考慮燃料消耗率并不能全面評價發(fā)動機的經(jīng)濟性。因此，本題所問的有效指標應(yīng)該是綜合考慮了發(fā)動機的燃料消耗率、輸出功率和效率等因素的指標。而在這些因素中，效率是最能反映發(fā)動機經(jīng)濟性的指標，因此選項B“效率”是本題的正確答案。選項A“功率”和選項C“扭矩”雖然也與發(fā)動機的性能有關(guān)，但并不能直接反映發(fā)動機的經(jīng)濟性。選項D“排量”更是與本題無關(guān)，因此排除。70.滑拖會使（）嚴重磨損。A、車輛B、零件C、輪胎答案：C解析：本題考查的是對于滑拖對哪些物品會造成嚴重磨損的理解。選項A的車輛是一個比較籠統(tǒng)的概念，不夠具體，因此排除；選項B的零件也不夠具體，不知道是哪些零件會受到磨損，因此也排除。選項C的輪胎是一個比較具體的物品，而且在滑拖過程中，輪胎與地面的摩擦會增大，從而導致輪胎磨損加劇，因此選項C是正確答案。71.制動器發(fā)生故障，應(yīng)（）繼續(xù)行駛。A、暫不修理B、慢行C、必須立即停車修理，修復后方可行駛答案：C解析：本題考查駕駛員在制動器發(fā)生故障時應(yīng)該采取的措施。制動器是車輛行駛中非常重要的安全裝置，一旦發(fā)生故障，會嚴重影響車輛的制動效果，增加車輛發(fā)生事故的風險。因此，駕駛員在發(fā)現(xiàn)制動器故障時，應(yīng)該立即采取措施，保證車輛行駛的安全。根據(jù)題目描述，制動器發(fā)生故障，應(yīng)該選擇“必須立即停車修理，修復后方可行駛”的答案。這是因為，制動器故障會導致車輛制動效果不佳，如果繼續(xù)行駛，會增加車輛發(fā)生事故的風險。因此，駕駛員應(yīng)該立即停車，并尋找專業(yè)的修理人員進行維修，確保車輛的制動系統(tǒng)正常運行后再行駛。72.車速對制動距離的影響：（）。A、特別小B、較大C、特別大答案：C解析：車速對制動距離的影響是特別大的。當車速增加時，制動距離也會相應(yīng)增加，因為車輛在高速行駛時具有更大的動能，需要更長的距離才能停下來。因此，選項C是正確答案。選項A和B都不正確，因為車速對制動距離的影響不是特別小或較大，而是特別大。73.場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓應(yīng)駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運輸?shù)奶攸c，事故發(fā)生的原因及其危害，（）廠內(nèi)運輸安全規(guī)程。A、了解和知道B、學習和落實C、熟悉和掌握答案：C解析：本題考查場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓的內(nèi)容。根據(jù)題干中的“應(yīng)駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運輸?shù)奶攸c，事故發(fā)生的原因及其危害，（）廠內(nèi)運輸安全規(guī)程?！笨芍?，應(yīng)駕駛?cè)藛T熟悉和掌握廠內(nèi)運輸安全規(guī)程。因此，答案為C。選項A“了解和知道”過于籠統(tǒng)，選項B“學習和落實”只是培訓的一部分，不是全部內(nèi)容。74.減速讓行線是表示車輛在此路口必須減速讓（）先行。A、干路車輛B、任何車輛C、廠內(nèi)機動車D、非廠內(nèi)機動車答案：A解析：答案解析：減速讓行線的設(shè)置目的是為了保障道路交通的安全和有序。在路口設(shè)置減速讓行線，意味著車輛在此處需要減速并讓行。根據(jù)交通規(guī)則和通行原則，支路車輛應(yīng)讓干路車輛先行，以減少交通沖突和提高道路通行效率。所以當車輛遇到減速讓行線時，必須減速讓干路車輛先行，選項A正確。75.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的場（廠）內(nèi)專用車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在（）、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。A、工廠廠區(qū)B、作業(yè)區(qū)C、施工區(qū)D、生產(chǎn)區(qū)答案：A解析：本題考查對《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中關(guān)于場（廠）內(nèi)專用車輛的定義的理解。根據(jù)題干中的提示詞“除道路交通、農(nóng)用車輛以外”可以排除選項B、C、D，而根據(jù)題干中的“特定區(qū)域使用”的描述，可以確定答案為A，即工廠廠區(qū)。因此，本題的正確答案為A。76.叉車叉貨行駛時貨叉的最低離地高度應(yīng)該是（）。A、300mm-400mmB、100mm-200mmC、貨叉最大起升高度的三分之二答案：A解析：叉車叉貨行駛時，貨叉的最低離地高度應(yīng)該足夠高，以避免貨叉與地面或障礙物發(fā)生碰撞，從而保證行駛的安全性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車叉貨行駛時貨叉的最低離地高度應(yīng)該在300mm-400mm之間，因此選項A為正確答案。選項B的范圍太低，不符合實際要求；選項C的條件過于復雜，不是常見的規(guī)定。因此，本題的正確答案為A。77.起動機傳動機構(gòu)的作用是在發(fā)動機起動時，將轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪；在發(fā)動機起動后，使驅(qū)動齒輪與飛輪（）嚙合。A、保持B、繼續(xù)C、脫離答案：C解析：起動機的傳動機構(gòu)主要由驅(qū)動齒輪、單向離合器、撥叉等組成。在發(fā)動機起動時，起動機的電樞軸通過花鍵帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，將轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪，使發(fā)動機起動。當發(fā)動機起動后，飛輪的轉(zhuǎn)速高于起動機的轉(zhuǎn)速，單向離合器打滑，使驅(qū)動齒輪與飛輪脫離嚙合，避免發(fā)動機帶動起動機高速旋轉(zhuǎn)，損壞起動機。因此，選項C是正確的答案。78.車輛起步前，先起動發(fā)動機，一般當水溫達到（）℃以上，氣制動氣壓即可達到起步氣壓。A、30B、40C、50D、60答案：B解析：本題考查車輛起步前的準備工作。在起步前，需要先起動發(fā)動機，等待氣制動氣壓達到起步氣壓后再進行起步。而氣制動氣壓的達到需要一定的時間，因此需要在發(fā)動機啟動后等待一段時間。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，水溫達到40℃以上時，氣制動氣壓即可達到起步氣壓。因此，本題的正確答案為B。79.（）以上地方各級人民政府及其負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當依法組織制定本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，建立或者納入相應(yīng)的應(yīng)急處置與救援體系。A、市級B、省級C、鄉(xiāng)級D、縣級答案：D解析：本題考查的是特種設(shè)備安全管理的應(yīng)急預(yù)案制定和應(yīng)急處置與救援體系建立的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，各級人民政府及其負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當依法組織制定本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，建立或者納入相應(yīng)的應(yīng)急處置與救援體系。根據(jù)行政區(qū)劃的層級關(guān)系，鄉(xiāng)級是縣級的下一級，因此答案為D。80.廠內(nèi)機動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標志和路面文字標記時（）。A、按限速標志和路面文字標記的時速行駛B、應(yīng)按對本車型規(guī)定的最高時速行駛C、應(yīng)按規(guī)定的最高時速交通標志或里面文字標記的時速中較高的車速行駛D、應(yīng)按對本車型規(guī)定的最高時速行駛答案：D解析：根據(jù)《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》，廠內(nèi)機動車在行駛過程中，應(yīng)遵守限速標志和路面文字標記的規(guī)定。當遇到高于或低于本車型規(guī)定的最高時速的限速標志和路面文字標記時，應(yīng)按照對本車型規(guī)定的最高時速行駛。這是為了確保車輛在安全的速度范圍內(nèi)行駛，保障駕駛員和其他人員的安全。因此，選項D是正確答案。81.叉車載物行駛在坡度超過（）和用高于一檔的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。A、5度B、7度C、10度D、20度答案：B解析：本題考查的是叉車行駛時的安全規(guī)定。根據(jù)題干所述，當叉車載物行駛在坡度超過7度和用高于一檔的速度上下坡時，非特殊情況下不得使用制動器。因此，本題的正確答案為B。其他選項的坡度都小于或等于7度，不符合題意。82.車輛行駛時，發(fā)動機水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（）。A、65℃-75℃B、80℃-90℃C、95℃-100℃答案：B解析：發(fā)動機水溫是指發(fā)動機冷卻液的溫度，它的作用是保持發(fā)動機的正常工作溫度，防止發(fā)動機過熱或過冷。一般來說，發(fā)動機水溫應(yīng)該保持在80℃-90℃之間，這是因為在這個溫度范圍內(nèi)，發(fā)動機的燃燒效率最高，同時也能保證發(fā)動機的壽命和性能。如果發(fā)動機水溫過低，會導致發(fā)動機啟動困難、油耗增加、排放污染增加等問題；如果發(fā)動機水溫過高，會導致發(fā)動機過熱、機油變質(zhì)、零部件損壞等問題。因此，保持發(fā)動機水溫在適當?shù)姆秶鷥?nèi)非常重要。83.叉車操縱桿進行固定位置操縱時（）。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通、油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡C、分配閥將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時接通D、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時接通答案：B解析：叉車操縱桿進行固定位置操縱時，需要保持油缸的位置不變，因此需要平衡上下部的油液壓力。根據(jù)選項，只有B選項描述了關(guān)閉上下部的油路，將回油路接通，從而實現(xiàn)油液壓力平衡的過程，因此B選項是正確答案。其他選項描述的過程與實際情況不符。84.配置電解液稀釋濃硫酸時，應(yīng)（）。A、把濃硫酸加入水中B、把水加入硫酸中C、使用自來水D、使用循環(huán)水答案：A解析：在配置電解液時，應(yīng)該先將濃硫酸緩慢地加入水中，而不是將水加入硫酸中。這是因為硫酸是一種強酸，如果將水加入硫酸中，會產(chǎn)生大量的熱量，可能會導致水沸騰，甚至會引起爆炸。而將濃硫酸緩慢地加入水中，則可以避免這種情況的發(fā)生。因此，選項A是正確的。選項C和D都不是合適的選擇，因為自來水和循環(huán)水中可能含有雜質(zhì)，會影響電解液的質(zhì)量。85.特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當至少（）進行一次自行檢查，并作出記錄。A、每季B、每月C、每15天D、每周答案：B解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十六條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當對在用特種設(shè)備進行定期檢查，至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。因此，本題答案為B。86.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家（）投保特種設(shè)備安全責任保險。A、鼓勵B、推薦C、強制答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，可以知道該法規(guī)定了國家對于特種設(shè)備安全責任保險的處理方式。根據(jù)題干中的選項，可以得知國家對于特種設(shè)備安全責任保險的處理方式是“鼓勵”，即國家鼓勵特種設(shè)備使用單位投保特種設(shè)備安全責任保險，以保障特種設(shè)備的安全運行。因此，本題的答案為A。87.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前（）個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。A、1B、2C、3D、6答案：A解析：根據(jù)題干中的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前（）個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。根據(jù)法規(guī)規(guī)定，特種設(shè)備使用單位需要在檢驗合格有效期屆滿前提出定期檢驗要求，因此需要填寫的時間應(yīng)該是檢驗合格有效期屆滿前的一段時間。根據(jù)常識和實際操作經(jīng)驗，一般情況下，特種設(shè)備使用單位需要在檢驗合格有效期屆滿前一個月左右提出定期檢驗要求，以便特種設(shè)備檢驗機構(gòu)有足夠的時間進行檢驗和維修。因此，本題的答案應(yīng)該是A選項，即1個月。88.場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定期檢驗?zāi)晗逓椋ǎ?。A、1年B、2年C、4年答案：A解析：場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定期檢驗?zāi)晗逓?年。這是根據(jù)《機動車安全技術(shù)檢驗規(guī)定》中的規(guī)定得出的。定期檢驗是指機動車在使用過程中，按照規(guī)定的時間、標準和程序進行的安全技術(shù)檢驗。對于場（廠）內(nèi)專用機動車輛來說，由于其使用環(huán)境相對封閉，因此需要更加頻繁地進行檢驗，以確保其安全性能符合要求。因此，其定期檢驗?zāi)晗逓?年。89.停止線是與道路中心線相垂直的一條（）。A、白色實線B、白色虛線C、白色雙實線D、黃色實線答案：A解析：停止線是指在交叉口前，與道路中心線垂直的一條橫向標線，用于提示駕駛員應(yīng)當在該線前停車觀察，確認安全后再行駛。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，停止線應(yīng)為白色實線，因此選項A為正確答案。選項B、C、D均不符合規(guī)定。90.車輛上坡時變速箱高速檔換低速檔位的目的是：（）。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高C、加大變速比，增加牽引力答案：C解析：車輛上坡時，為了增加牽引力，需要加大變速比，這樣可以使車輛在低速情況下更容易爬坡。因此，變速箱高速檔換低速檔位的目的就是為了加大變速比，增加牽引力。選項A和B都與此相反，因此不是正確答案。91.驅(qū)動橋的功用是（）。A、起驅(qū)動發(fā)動機轉(zhuǎn)速、改變傳動系扭矩的作用B、起換擋方便、無異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用C、支持車架，承受車輪的主要負載，行駛時承受車輪傳動的反作用力答案：C解析：本題考查驅(qū)動橋的功用。驅(qū)動橋是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，主要作用是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，使車輛運動。根據(jù)選項，A選項描述的是變速器的作用，B選項描述的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用，而C選項描述的是驅(qū)動橋的作用，即支持車架，承受車輪的主要負載，行駛時承受車輪傳動的反作用力。因此，本題的正確答案是C。92.會車時要注意保持足夠的安全橫向間距，做到：（）。A、禮讓三先B、鳴號、減速、右行C、一看、二慢、三通過答案：A解析：本題考查的是會車時應(yīng)該注意的安全措施。選項A中提到了“禮讓三先”，即先禮讓行人、非機動車和來車，這是會車時應(yīng)該遵守的基本規(guī)則，也是保持安全橫向間距的重要措施。選項B中提到了“鳴號、減速、右行”，這是在特定情況下的應(yīng)對措施，不是會車時的基本規(guī)則。選項C中提到了“一看、二慢、三通過”，這是超車時應(yīng)該遵守的基本規(guī)則，與會車時的安全措施不同。因此，本題的正確答案是A。93.發(fā)動機起動后，氣壓表讀數(shù)達到（）kg/平方厘米后再進行起步行駛。A、5B、3C、5D、5答案：D解析：本題考查駕駛員對車輛起步前需要檢查的氣壓表讀數(shù)的掌握程度。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十二條規(guī)定，駕駛員在起步前應(yīng)當檢查車輛的氣壓表讀數(shù)，確保氣壓充足。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，氣壓表讀數(shù)應(yīng)當達到5kg/平方厘米以上才能進行起步行駛。因此，本題答案為D。94.叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于貨物及貨叉升高，貨物與貨叉以及叉車自重的合成重心升高會使（）側(cè)翻的可能性將愈大。A、縱向B、橫向C、縱橫向答案：B解析：當叉車滿載并將貨物起升到最大高度進行碼垛時，貨物及貨叉的升高會導致合成重心升高。由于重心升高，叉車在行駛或轉(zhuǎn)向時更容易發(fā)生側(cè)翻。在這種情況下，橫向側(cè)翻的可能性更大。這是因為橫向穩(wěn)定性受到重心高度的影響更為顯著。當重心升高時，叉車在橫向方向上的穩(wěn)定性降低，更容易受到外力的影響而發(fā)生側(cè)翻。此外，貨物的分布和重量也會對叉車的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。如果貨物不均勻分布或重心偏移，會進一步增加橫向側(cè)翻的風險。為了確保安全，在進行叉車操作時，特別是在滿載和升高貨物的情況下，操作人員應(yīng)特別注意叉車的穩(wěn)定性，并遵循相關(guān)的安全操作規(guī)程。因此，正確答案是選項B。95.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）復審一次。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：D解析：根據(jù)題目所給的信息，特種設(shè)備作業(yè)人員證需要進行復審，而復審的時間是每（）一次。根據(jù)選項可知，選項A、B、C、D分別表示每1年、每2年、每3年、每4年復審一次。根據(jù)題目答案為D，即每4年復審一次。因此，本題答案為D。96.特種設(shè)備的維修單位，應(yīng)當具有特種設(shè)備維修相適應(yīng)的人員和必要的檢測手段，并經(jīng)（）特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的維修活動。A、國務(wù)院B、省級政府C、市級政府D、縣級政府答案：B解析：答案解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的維修單位，應(yīng)當具有與特種設(shè)備維修相適應(yīng)的人員和必要的檢測手段，并經(jīng)省級政府特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的維修活動。這是為了保證特種設(shè)備維修的質(zhì)量和安全，由省級政府進行統(tǒng)一管理和監(jiān)督。因此，選項B是正確答案。97.制動力矩與駕駛員作用于制動踏板上的力成（）。A、反比B、正比C、相等答案：B解析：制動力矩是指制動器產(chǎn)生的制動力矩，它與制動器的結(jié)構(gòu)、材料、制動壓力等因素有關(guān)。而駕駛員作用于制動踏板上的力則是指駕駛員踩下制動踏板時所施加的力量。根據(jù)牛頓第三定律，制動器產(chǎn)生的制動力矩與駕駛員作用于制動踏板上的力成正比，即當駕駛員施加的力增大時，制動器產(chǎn)生的制動力矩也會相應(yīng)增大。因此，本題的答案為B，即制動力矩與駕駛員作用于制動踏板上的力成正比。98.廠內(nèi)車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量，從中間向左右不得超過（）。A、22.5度B、30度C、7.5度D、15度答案：D解析：本題考查的是對車輛轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的理解。根據(jù)題意，車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量，從中間向左右不得超過15度，因此答案為D。其他選項均與題意不符。99.從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)專門的培訓和考核，取得（）證后，方可獨立操作。A、上崗證B、技能證C、特種設(shè)備作業(yè)人員D、等級證答案：C解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，從事特種設(shè)備作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門的培訓和考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員操作資格證書后，方可獨立操作。因此，本題的正確答案為C。A選項的上崗證是指在某個崗位上工作的證明，不是特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書；B選項的技能證是指證明某項技能掌握程度的證書，也不是特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書；D選項的等級證是指證明某個等級的證書，同樣不是特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書。100.（）稱為走合期。A、機動車輛起步階段B、每月月初C、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機后的車輛，在使用初期答案：C解析：本題考查的是車輛使用中的一個專業(yè)術(shù)語——走合期。走合期是指新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機后的車輛，在使用初期需要進行一定的磨合和調(diào)試，以達到最佳的使用狀態(tài)。因此，選項C“新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機后的車輛，在使用初期”是正確的答案。選項A“機動車輛起步階段”和選項B“每月月初”都不符合走合期的定義，因此不是正確答案。101.車輛轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（）。A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向和橫向穩(wěn)定性答案：B解析：車輛轉(zhuǎn)彎時，駕駛員需要考慮橫向穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時保持穩(wěn)定的能力，防止側(cè)翻或失控?？v向穩(wěn)定性是指車輛在加速或減速時保持穩(wěn)定的能力。雖然縱向穩(wěn)定性也很重要，但在車輛轉(zhuǎn)彎時，橫向穩(wěn)定性更為關(guān)鍵。因此，選項B是正確答案。102.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查的是特種設(shè)備作業(yè)人員的責任和處罰。根據(jù)題干中的條件，持證作業(yè)人員未立即報告事故隱患或其他不安全因素導致特種設(shè)備事故，將被吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，并且在一定時間內(nèi)不得再次申請該證。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證人未按照規(guī)定報告事故隱患或者其他不安全因素，造成特種設(shè)備事故的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，并且在3年內(nèi)不得再次申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。因此，本題的答案為B。103.場（廠）內(nèi)專用機動車輛裝卸貨物時重心越高，對（）穩(wěn)定性不利。A、橫向B、縱向C、縱向、橫向答案：C解析：本題考查場（廠）內(nèi)專用機動車輛的穩(wěn)定性問題。裝卸貨物時，貨物的重心越高，車輛的重心也會隨之升高，從而影響車輛的穩(wěn)定性。因此，對車輛的穩(wěn)定性不利的是縱向和橫向兩個方向，故選C。104.車輛在視野盲區(qū)行駛應(yīng)提前（）米將車速降至2公里/小時以內(nèi)。A、20B、50C、30D、10答案：B解析：本題考查的是車輛在視野盲區(qū)行駛時應(yīng)該采取的措施。視野盲區(qū)是指駕駛員在駕駛過程中無法直接觀察到的區(qū)域，這個區(qū)域內(nèi)的行人、車輛等障礙物容易被忽略，從而導致交通事故的發(fā)生。因此，在視野盲區(qū)行駛時，駕駛員應(yīng)該提前減速，以便及時發(fā)現(xiàn)障礙物并采取避讓措施。根據(jù)題目中的要求，車輛在視野盲區(qū)行駛時應(yīng)該提前多少米將車速降至2公里/小時以內(nèi)。根據(jù)常識和交通規(guī)則，車輛在行駛過程中應(yīng)該保持安全距離，以便在發(fā)生突發(fā)情況時有足夠的時間和空間采取避讓措施。一般來說，車輛在行駛過程中應(yīng)該保持至少50米的安全距離。因此，本題的答案應(yīng)該是B選項，即車輛在視野盲區(qū)行駛時應(yīng)該提前50米將車速降至2公里/小時以內(nèi)。105.機動車在冰雪、泥濘道路上行駛時，同方向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持在（）米以上。A、20B、30C、40D、50答案：D解析：在冰雪、泥濘道路上行駛時，車輛的制動距離會增加，車輛的控制難度也會增加，因此同方向行駛車輛之間的距離應(yīng)該保持更大，以便有足夠的時間和空間進行制動和避讓。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機動車在道路上行駛時，應(yīng)當與前車保持安全距離，一般來說，同方向行駛車輛之間的距離應(yīng)該保持在50米以上。因此，本題的正確答案為D。106.車輛駕駛員嚴禁酒后（）或在行車過程中飲酒。A、聊天B、休息C、行車D、行走答案：C解析：本題考查車輛駕駛員的酒后行為規(guī)定。根據(jù)題干中的“車輛駕駛員嚴禁酒后”，可以得知答案與酒后行為有關(guān)。選項A“聊天”和選項B“休息”與酒后行為無關(guān)，因此排除。選項D“行走”與車輛駕駛員無關(guān)，也可以排除。最終答案為C“行車”，符合車輛駕駛員酒后行為規(guī)定。因此，本題答案為C。107.叉車在承載行車前應(yīng)（）。A、降下貨叉前傾B、把貨叉降至一定高度后并后傾C、提升貨叉并前傾D、提升貨叉至自由起升高度并后傾答案：B解析：叉車在承載行車前，應(yīng)該先將貨叉降至一定高度，以便于將貨物順利地插入貨叉中。同時，為了保證行車的穩(wěn)定性，應(yīng)該將貨叉后傾，使得貨物的重心向后，減少前傾的風險。因此，本題的正確答案為B。其他選項的做法都存在一定的風險，容易導致貨物掉落或者車輛失穩(wěn)。108.車輛在下坡道上停車時，要在拉緊手制動器的同時掛上（）。A、一檔B、空擋C、倒擋D、二擋答案：C解析：在下坡道上停車時，為了防止車輛滑動，需要拉緊手制動器。同時，為了避免手制動器長時間使用而導致?lián)p壞，還需要掛上擋位。由于是下坡道，所以應(yīng)該選擇倒擋，這樣可以利用發(fā)動機的阻力來防止車輛滑動。因此，本題的正確答案是C。109.叉車操縱桿進行上升位置操縱時（）。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通、油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡C、分配閥將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時接通D、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時接通答案：A解析：本題考查叉車操縱桿進行上升位置操縱時的液壓系統(tǒng)工作原理。根據(jù)液壓系統(tǒng)的基本原理，液壓泵將液壓油從油箱中吸入，通過分配閥控制油液進入油缸的不同部位，從而實現(xiàn)叉車的上升、下降等動作。選項A描述的是叉車操縱桿進行上升位置操縱時的液壓系統(tǒng)工作原理，即分配閥將上升油路與液壓泵接通，油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部，從而使叉車上升。選項B描述的是關(guān)閉上下部的油路，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡，這種情況下叉車不會上升。選項C描述的是將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時接通，這種情況下油液會從油缸的上下部同時流出，叉車也不會上升。選項D描述的是將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時接通，這種情況下油液會從油缸的上下部同時流出，叉車也不會上升。綜上所述，選項A是正確答案。110.液壓系統(tǒng)油泵磨損，可使（）。A、液壓轉(zhuǎn)向沉重B、起重舉升無力C、剎車無力D、離合器分離不徹底答案：B解析：液壓系統(tǒng)油泵磨損會導致液壓系統(tǒng)的壓力下降，從而影響液壓系統(tǒng)的正常工作。選項A中的“液壓轉(zhuǎn)向沉重”與油泵磨損的關(guān)系不大，因此排除；選項C中的“剎車無力”與液壓系統(tǒng)的剎車系統(tǒng)有關(guān)，而不是液壓系統(tǒng)的油泵，因此排除；選項D中的“離合器分離不徹底”與液壓系統(tǒng)的油泵磨損關(guān)系不大，因此排除。因此，正確答案為B，液壓系統(tǒng)油泵磨損會導致起重舉升無力。111.車輛的維護應(yīng)貫徹（）的原則。A、修理為主、適時維護B、預(yù)防為主、強制維護C、隨壞隨修、安全運行答案：B解析：本題考查車輛維護的原則。根據(jù)常識和實際情況，車輛維護應(yīng)該是預(yù)防為主，強制維護的原則，即在車輛出現(xiàn)故障之前，要進行預(yù)防性維護，以保證車輛的正常運行和安全性，同時也要強制進行必要的維護和檢修，以確保車輛的正常運行和安全性。因此，本題的正確答案為B。選項A和C都存在明顯的錯誤，不符合車輛維護的實際情況。112.叉車上的單作用油缸是（）。A、擺動式液壓缸B、起升油缸C、傾斜油缸答案：B解析：本題考查叉車上的單作用油缸類型。單作用油缸是指只有一個油口，只能實現(xiàn)單向運動的液壓缸。根據(jù)叉車的功能，可以排除擺動式液壓缸和傾斜油缸，因為它們不是叉車上常用的油缸類型。而起升油缸是叉車上常用的油缸類型，用于控制貨叉的上下運動。因此，本題的答案是B。113.車輛起步時，發(fā)動機的溫度應(yīng)（）。A、任何溫度B、不低于80～90度C、不低于60度答案：C解析：車輛起步時，發(fā)動機的溫度應(yīng)不低于60度。這是因為在低溫環(huán)境下，發(fā)動機的磨損會增加，同時燃油的消耗也會增加。如果發(fā)動機溫度過低，還可能導致發(fā)動機啟動困難、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等問題。因此，在車輛起步前，應(yīng)該讓發(fā)動機預(yù)熱一段時間，使發(fā)動機溫度升高到適當?shù)姆秶鷥?nèi)。一般來說，發(fā)動機溫度應(yīng)該在60度以上，但也不要超過90度，以免造成發(fā)動機過熱。因此，選項C是正確的答案。114.什么閥的主要作用是將油泵輸出的高壓油分配到需要動作的油缸內(nèi)（）。A、安全閥B、限速閥C、分配閥答案：C解析：本題考查液壓系統(tǒng)中分配閥的作用。分配閥是液壓系統(tǒng)中的重要元件，主要作用是將油泵輸出的高壓油分配到需要動作的油缸內(nèi)，控制液壓系統(tǒng)的動作方向、速度和力度等參數(shù)。因此，本題的正確答案為C選項，即分配閥。安全閥主要用于保護液壓系統(tǒng)的安全，限速閥主要用于控制液壓系統(tǒng)的速度。115.叉車上廣泛使用的制動器為：（）。A、盤式B、蹄式C、帶式答案：B解析：叉車上常用的制動器有盤式、蹄式和帶式三種。其中，盤式制動器適用于高速運動的車輛，但制動力較??；帶式制動器適用于低速運動的車輛，但制動力較大；而蹄式制動器則兼具了兩者的優(yōu)點，因此在叉車上廣泛使用。因此，本題答案為B選項。116.蓄電池如果不按規(guī)定充電，易發(fā)生（）。A、泄漏B、損壞C、爆炸答案：B解析：蓄電池是一種儲存電能的裝置，如果不按規(guī)定充電，會導致電池內(nèi)部的化學反應(yīng)失控，從而引起電池損壞。而如果充電電流過大或充電時間過長，電池內(nèi)部的壓力會不斷增加，最終可能導致電池爆炸。因此，選項A和C都是蓄電池不按規(guī)定充電可能發(fā)生的后果，但是選項B是最直接的結(jié)果，因此是正確答案。117.液壓機構(gòu)應(yīng)在（）檢查。A、收車后B、出車前C、工作中答案：B解析：液壓機構(gòu)是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種機械傳動裝置，其工作原理是利用液體的壓力傳遞力量，從而實現(xiàn)機械運動。在使用液壓機構(gòu)之前，需要進行檢查，以確保其正常工作。根據(jù)題目所給的選項，應(yīng)在出車前進行檢查，這是因為在液壓機構(gòu)工作之前，需要對其進行檢查，以確保其各個部件的正常運轉(zhuǎn)，避免在工作中出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)效率。因此，本題答案為B。118.體內(nèi)酒精濃度在（）時，駕駛機能開始下降。A、千分之零點三B、千分之零點一C、千分之零點五D、千分之零點二答案：A解析：答案解析：當體內(nèi)酒精濃度達到千分之零點三時，酒精會對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，導致大腦的反應(yīng)速度、判斷力、注意力等駕駛機能開始下降。而千分之零點一、千分之零點二的酒精濃度影響相對較小，千分之零點五時駕駛機能下降更為嚴重。所以，體內(nèi)酒精濃度在千分之零點三時，駕駛機能開始下降，選項A正確。119.駕駛員在行車時使用離合器踏板（）半離合。A、只允許B、不允許C、可長時間D、變檔時可答案：B解析：離合器踏板是用來控制車輛離合器的，當踩下離合器踏板時，離合器就會分離，使發(fā)動機與變速器的傳動軸分離，從而實現(xiàn)換擋或停車等操作。在行車時，如果使用離合器踏板半離合，會導致離合器磨損加劇，同時也會影響車輛的穩(wěn)定性和安全性，因此不允許在行車時使用離合器踏板半離合。因此，本題的正確答案為B。120.為了確保行車安全，當車速超過15公里/小時，前后距離不少于（）米。A、25B、30C、15D、20答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。安全距離的大小取決于車速，車速越快，安全距離應(yīng)該越大。一般來說，車速在60公里/小時以下時，安全距離應(yīng)該不少于10米；車速在60公里/小時至100公里/小時之間時，安全距離應(yīng)該不少于20米；車速在100公里/小時以上時，安全距離應(yīng)該不少于30米。在本題中，車速為15公里/小時，屬于較低車速，安全距離應(yīng)該不少于20米。因此，選項D是正確的答案。121.聯(lián)接相交兩軸的傳動往往采用（）。A、等角速萬向節(jié)B、萬向節(jié)C、球籠式等角式萬向節(jié)答案：B解析：聯(lián)接相交兩軸的傳動需要使用萬向節(jié)，因為萬向節(jié)可以在兩軸相交的情況下保持傳動的連續(xù)性和穩(wěn)定性。等角速萬向節(jié)和球籠式等角式萬向節(jié)都是萬向節(jié)的一種形式，但并不是所有情況下都適用，因此選項A和C都不是最準確的答案。因此，正確答案為B。122.由駕駛員負責對場（廠）內(nèi)專用機動車輛的維護稱作為（）。A、日常維護B、二級維護C、一級維護答案：A解析：本題考查的是場（廠）內(nèi)專用機動車輛的維護責任。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，駕駛員應(yīng)當對所駕駛的機動車進行日常維護，包括檢查機油、水、輪胎、制動器等，以確保車輛的正常運行和安全。因此，本題的正確答案為A，即由駕駛員負責對場（廠）內(nèi)專用機動車輛的維護稱作為日常維護。123.行駛中，發(fā)動機最佳水的溫度應(yīng)為（）。A、65℃～75℃B、80℃～90℃C、95℃以下答案：B解析：發(fā)動機最佳水的溫度應(yīng)該在80℃～90℃之間，這個溫度范圍可以保證發(fā)動機正常工作，同時也可以減少燃油的消耗和排放的污染物。如果水溫過低，會導致發(fā)動機啟動困難、油耗增加、發(fā)動機壽命縮短等問題；如果水溫過高，會導致發(fā)動機過熱、機油變質(zhì)、氣缸壁變形等問題。因此，保持發(fā)動機水溫在最佳范圍內(nèi)對于行車安全和發(fā)動機壽命都非常重要。選項A和C的溫度范圍都不在最佳范圍內(nèi)，因此不是正確答案。124.駕駛員應(yīng)熟悉自己所駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能（）。A、安全裝卸貨物B、及時發(fā)現(xiàn)問題、及時排除C、按規(guī)定完成工作D、安全駕駛車輛答案：B解析：本題考查駕駛員對自己所駕駛車輛的熟悉程度和應(yīng)對問題的能力。選項A和C雖然也是駕駛員應(yīng)該做到的，但并不是本題的重點。選項D是駕駛員的基本職責，但并不涉及到對車輛性能和技術(shù)狀況的熟悉程度。因此，正確答案為B，駕駛員應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)車輛問題，并及時排除，以確保行車安全。125.因為叉車轉(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)彎時離心力大，容易發(fā)生翻車，其中（）狀態(tài)危險最大。A、空車高速轉(zhuǎn)彎B、倒車轉(zhuǎn)彎C、載貨轉(zhuǎn)彎答案：A解析：本題考查叉車的安全知識。叉車在轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，容易發(fā)生翻車事故。而空車高速轉(zhuǎn)彎時，由于車身重心不穩(wěn)定，離心力更大，因此危險性最大。因此，本題的正確答案為A。B選項中的倒車轉(zhuǎn)彎，雖然也存在一定的危險性，但相對于空車高速轉(zhuǎn)彎來說，危險性較小。C選項中的載貨轉(zhuǎn)彎，由于貨物的重心會影響車身的穩(wěn)定性，因此也存在一定的危險性，但相對于空車高速轉(zhuǎn)彎來說，危險性也較小。因此，本題的正確答案為A。126.倒車時，應(yīng)先（），選定進退目標，并注意前后有無來車及行人。A、察看周圍道路環(huán)境情況B、掛檔、打開倒車燈C、看清停靠位置答案：A解析：本題考查倒車時的注意事項。在倒車前，應(yīng)先察看周圍道路環(huán)境情況，包括有無來車及行人，選定進退目標，再掛檔、打開倒車燈，最后看清?？课恢?。因此，本題的正確