（新版）叉車司機(jī)N1特種作業(yè)證初審取證（山東）考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1（新版）叉車司機(jī)N1特種作業(yè)證初審取證（山東）考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手制動、（）、鎖好車門。A、掛好后退檔B、切斷電源C、掛好前進(jìn)檔答案：B解析：本題考查駕駛員在離車時(shí)應(yīng)該采取哪些措施來確保車輛的安全。根據(jù)題干中的提示，駕駛員應(yīng)該拉緊手制動、切斷電源、鎖好車門。選項(xiàng)A中提到“掛好后退檔”，雖然也是一種常見的停車方式，但是并不是本題中要求的措施。選項(xiàng)C中提到“掛好前進(jìn)檔”，同樣不符合題意。因此，正確答案為B，即駕駛員應(yīng)該在離車時(shí)切斷電源，以確保車輛的安全。2.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其（）對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。A、管理人員B、主要負(fù)責(zé)人C、一般負(fù)責(zé)人D、操作人員答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，可以得知特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)中，管理人員、一般負(fù)責(zé)人、操作人員雖然在特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用中也扮演著重要的角色，但是在法律規(guī)定中并沒有明確規(guī)定其對特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。3.發(fā)動機(jī)飛輪的作用是（）。A、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又可作為變換倒擋時(shí)的導(dǎo)向機(jī)B、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作傳動系中摩擦式離合器的驅(qū)動件C、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作配氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動件答案：B解析：飛輪是一個(gè)具有較大轉(zhuǎn)動慣量的圓盤。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，混合氣燃燒爆發(fā)產(chǎn)生的能量并非均勻輸出，飛輪可以儲存能量，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。同時(shí)，飛輪也是摩擦式離合器的主動部分，在離合器結(jié)合時(shí)將動力傳遞出去，起到驅(qū)動件的作用。A選項(xiàng)中變換倒擋的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不是飛輪的主要作用；C選項(xiàng)配氣機(jī)構(gòu)通常由凸輪軸等驅(qū)動，而非飛輪。所以正確答案是B。4.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責(zé)令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）罰款。A、一萬元以上五萬元以下；B、二萬元以上十萬元以下；C、五萬元以上十萬元以下；D、三萬元以上三十萬元以下答案：D解析：根據(jù)題干中的規(guī)定，特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責(zé)令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）罰款。根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，對于這種情況，處罰款的金額應(yīng)該在三萬元以上三十萬元以下。因此，本題的答案為D。5.在鐵路道口（）、單行路、彎路、窄路、陡坡等地段不準(zhǔn)倒車。A、平直路口B、鳴號、加速C、交叉路口D、車間內(nèi)答案：C解析：本題考查的是駕駛員在行車過程中的注意事項(xiàng)。根據(jù)題干所述，在鐵路道口、單行路、彎路、窄路、陡坡等地段不準(zhǔn)倒車，因此需要排除選項(xiàng)A和D。在行駛過程中，如果遇到交叉路口，應(yīng)該減速慢行，注意觀察交通信號和交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則，因此選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)B中的鳴號、加速是不正確的做法，容易引起交通事故。因此，本題的正確答案是C。6.（）組織開展特種設(shè)備定期自行檢查，并編制特種設(shè)備定期檢驗(yàn)計(jì)劃，督促落實(shí)定期檢驗(yàn)和隱患治理工作。A、安全管理員B、安全負(fù)責(zé)人C、主要負(fù)責(zé)人D、重要負(fù)責(zé)人答案：A解析：根據(jù)題目描述，需要有人組織開展特種設(shè)備定期自行檢查，并編制特種設(shè)備定期檢驗(yàn)計(jì)劃，督促落實(shí)定期檢驗(yàn)和隱患治理工作。根據(jù)安全管理規(guī)定，這一職責(zé)通常由安全管理員承擔(dān)。因此，選項(xiàng)A“安全管理員”是正確答案。7.貨叉可分為（）兩種。A、鉸接式、整體式；B、組合式、整體式；C、鉸接式、組合式；D、分體式、整體式答案：A解析：貨叉是叉車等工業(yè)搬運(yùn)車輛用于裝卸貨物的重要部件，根據(jù)其結(jié)構(gòu)和連接方式的不同，貨叉可分為鉸接式和整體式兩種類型。鉸接式貨叉通過銷軸與叉架連接，可以在一定角度內(nèi)相對叉架轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)不同形狀和尺寸的貨物。這種貨叉結(jié)構(gòu)靈活，使用方便，但承載能力相對較低。整體式貨叉則是與叉架一體成型的，具有較高的強(qiáng)度和剛性，能夠承受較大的載荷。整體式貨叉適用于重載和頻繁使用的場合，但靈活性相對較差。因此，正確答案是選項(xiàng)A。8.駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（）和緩沖空間。A、距離B、速度C、時(shí)間答案：C解析：本題考查駕駛員在面對突發(fā)情況時(shí)應(yīng)該如何保持安全。事故沖突點(diǎn)指的是可能發(fā)生事故的地點(diǎn)，駕駛員應(yīng)該對其保持充分的緩沖，以便在突發(fā)情況下有足夠的時(shí)間來做出反應(yīng)。因此，正確答案為C，即時(shí)間。駕駛員應(yīng)該保持足夠的時(shí)間緩沖，以便在突發(fā)情況下有足夠的時(shí)間來做出反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。距離和速度也是駕駛員需要考慮的因素，但在本題中并不是最重要的因素。9.緊急制動時(shí)，可將制動踏板迅速踩到底，必要時(shí)騰出一只手（）。A、按喇叭B、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C、拉駐車制動答案：C解析：本題考查緊急制動時(shí)的應(yīng)對措施。在緊急制動時(shí)，為了盡快停車，應(yīng)該將制動踏板迅速踩到底，以增加制動力。同時(shí)，為了防止車輛在制動時(shí)滑動或者后溜，應(yīng)該拉緊駐車制動，以保證車輛停穩(wěn)。因此，本題的正確答案為C選項(xiàng)，即拉駐車制動。而按喇叭和轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤都不是緊急制動時(shí)的必要措施，因此不是本題的正確答案。10.叉車作業(yè)中，下列正確操作的是（）。A、用慣性溜放貨物B、在載物行駛中急剎車C、裝卸時(shí)制動叉車D、單叉作業(yè)答案：C解析：本題考查叉車作業(yè)中的正確操作。根據(jù)叉車作業(yè)的安全規(guī)范，正確的操作應(yīng)該是保證貨物和人員的安全，避免事故的發(fā)生。因此，選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的，因?yàn)閼T性溜放貨物和急剎車都會對貨物和人員造成危險(xiǎn)。選項(xiàng)D也是錯(cuò)誤的，因?yàn)閱尾孀鳂I(yè)容易導(dǎo)致貨物傾斜或掉落。只有選項(xiàng)C是正確的，因?yàn)樵谘b卸貨物時(shí)，應(yīng)該制動叉車，以確保貨物和人員的安全。因此，本題的答案是C。11.車輛起步時(shí)離合器的正確使用方法是（）。A、半離合B、加速離合C、慣性離合D、穩(wěn)離合答案：A解析：車輛起步時(shí)，應(yīng)該使用半離合的方法。具體操作方法是：踩下離合器踏板，掛入一檔，輕踩油門，感覺到車輛開始有動力后，緩慢松開離合器踏板，使離合器逐漸接合，車輛開始行駛。這種方法可以避免車輛熄火或者猛沖，保證起步平穩(wěn)。加速離合、慣性離合、穩(wěn)離合都不是起步時(shí)正確的使用方法。12.車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前減速、（）。A、急打方向B、慢打方向C、空檔滑行答案：B解析：在冰雪道路上行駛時(shí)，車輛的制動距離會增加，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要提前減速，以避免發(fā)生側(cè)滑或失控的情況。同時(shí)，應(yīng)該慢打方向，避免急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致車輛失控?？諜n滑行是不安全的做法，因?yàn)檐囕v失去了動力，無法及時(shí)應(yīng)對突發(fā)情況。因此，正確答案為B。13.在蓄電池叉車中，通常采用（），作為動力裝置。A、葉片油泵B、回轉(zhuǎn)馬達(dá)C、齒輪油泵答案：A解析：本題考查蓄電池叉車的動力裝置。蓄電池叉車是一種使用蓄電池作為動力源的叉車，其動力裝置通常采用葉片油泵。葉片油泵是一種常見的液壓泵，通過葉片的旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生液壓能量，從而驅(qū)動液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)和齒輪油泵也是液壓系統(tǒng)中常見的元件，但在蓄電池叉車中并不是作為動力裝置使用的。因此，本題的正確答案為A。14.根據(jù)街道、公路和交通量的情況，為保證交通安全而對車輛必須加以適當(dāng)限制的標(biāo)志是（）。A、指示標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、禁令標(biāo)志D、特種標(biāo)志答案：C解析：本題考查的是交通標(biāo)志的分類和作用。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“限制”和“交通安全”，可以判斷出正確答案為C選項(xiàng)——禁令標(biāo)志。指示標(biāo)志是為了指示車輛行駛方向、路線、目的地等信息而設(shè)置的標(biāo)志；警告標(biāo)志是為了提醒車輛注意危險(xiǎn)路段、路況等而設(shè)置的標(biāo)志；特種標(biāo)志是為了指示特殊情況、特殊車輛等而設(shè)置的標(biāo)志。而禁令標(biāo)志則是為了限制車輛行駛、停車等而設(shè)置的標(biāo)志，如“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止鳴喇叭”等。因此，本題的正確答案為C選項(xiàng)——禁令標(biāo)志。15.車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷能力與（）有關(guān)。A、道路環(huán)境B、車輛速度C、車輛狀況D、天氣情況答案：B解析：本題考查駕駛員視覺判斷能力的影響因素。選項(xiàng)A、C、D都與駕駛員的視覺判斷能力有一定的關(guān)系，但是與之最為密切相關(guān)的是車輛速度。車輛速度過快或過慢都會影響駕駛員的視覺判斷能力，因此選項(xiàng)B為正確答案。16.車輛行車過程中的制動應(yīng)該使用：（）。A、停車制動器B、行車制動器C、停車制動器和行車制動器答案：B解析：車輛行車過程中，制動應(yīng)該使用行車制動器。停車制動器主要用于停車時(shí)使用，而行車制動器則是在行車過程中用于減速和制動的。因此，選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A和C都不正確，因?yàn)橥＼囍苿悠髦挥糜谕＼?，而同時(shí)使用停車制動器和行車制動器會導(dǎo)致制動力過大，容易造成車輪鎖死，影響行車安全。17.晶閘管調(diào)速系統(tǒng)由（）部分組成。A、五B、三C、四D、二答案：D解析：晶閘管調(diào)速系統(tǒng)主要由晶閘管觸發(fā)控制部分和電機(jī)等執(zhí)行部分組成，這兩部分是其核心構(gòu)成，所以答案選D。18.特種設(shè)備安全監(jiān)管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備使用安全、高耗能特種設(shè)備（）進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。A、設(shè)施情況B、費(fèi)用情況C、節(jié)能實(shí)施情況D、監(jiān)測情況答案：C解析：本題考查特種設(shè)備安全監(jiān)管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備使用安全、高耗能特種設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查時(shí)需要關(guān)注的內(nèi)容。根據(jù)題干中的“高耗能特種設(shè)備”，可以推斷出監(jiān)管部門需要關(guān)注的是設(shè)備的能源消耗情況，因此答案為C，即節(jié)能實(shí)施情況。其他選項(xiàng)中，設(shè)施情況和監(jiān)測情況雖然也是監(jiān)管部門需要關(guān)注的內(nèi)容，但與高耗能特種設(shè)備的能源消耗情況無關(guān)；費(fèi)用情況則更多地涉及到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)問題，與特種設(shè)備的安全使用和能源消耗情況也沒有直接關(guān)系。因此，本題的正確答案為C。19.叉車的裝卸性能是指車輛（）。A、裝卸貨物的能力B、工作范圍C、額定起重量和最大起升高度D、裝卸能力和工作范圍答案：D解析：本題考查叉車的裝卸性能。叉車是一種用于裝卸貨物的機(jī)械設(shè)備，其裝卸性能是指其裝卸能力和工作范圍。因此，答案為D。選項(xiàng)A只涉及裝卸能力，選項(xiàng)B只涉及工作范圍，選項(xiàng)C只涉及額定起重量和最大起升高度，都不完整地描述了叉車的裝卸性能。20.現(xiàn)場搶救觸電者時(shí)，首先應(yīng)考慮的是觸電者脫離電源后是否（）。A、受驚B、抽搐C、摔傷答案：C解析：本題考查的是現(xiàn)場搶救觸電者的基本知識。在搶救觸電者時(shí)，首先應(yīng)考慮的是觸電者脫離電源后是否會摔傷。因?yàn)樵谟|電時(shí)，觸電者的肌肉會痙攣，身體會失去控制，如果不及時(shí)扶穩(wěn)觸電者，可能會導(dǎo)致其摔倒受傷。另外，觸電者脫離電源后也可能會出現(xiàn)受驚和抽搐等癥狀，但這些癥狀相對來說不如摔傷對觸電者的傷害大。因此，本題的正確答案是C。21.做好帶電區(qū)域的（）工作，是保證安全生產(chǎn)，防止觸電事故的重要措施。A、全保衛(wèi)B、安全檢查C、安全防護(hù)D、安全監(jiān)察答案：C解析：本題考查的是在帶電區(qū)域中保證安全生產(chǎn)的重要措施。選項(xiàng)中，全保衛(wèi)、安全檢查、安全監(jiān)察都是安全管理的手段，而安全防護(hù)則是直接針對帶電區(qū)域的措施，因此選C。在帶電區(qū)域中，應(yīng)該采取一系列的安全防護(hù)措施，如穿戴符合要求的防護(hù)用品、設(shè)置警示標(biāo)志、劃定安全區(qū)域等，以確保工作人員的安全。22.酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負(fù)極板是（）。A、二氧化鐵B、海棉狀鉛C、氧化鋅答案：B解析：酸性蓄電池是一種化學(xué)反應(yīng)能夠反復(fù)進(jìn)行的電池，其中正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負(fù)極板是海棉狀鉛。海棉狀鉛是一種多孔的鉛材料，具有較大的表面積，能夠提高電池的反應(yīng)速率和容量。因此，選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A的二氧化鐵是一種氧化物，不是負(fù)極板的材料；選項(xiàng)C的氧化鋅是一種陽極材料，也不是負(fù)極板的材料。23.叉車液壓傳動裝置中,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（）。A、液壓油缸B、溢流閥C、換向閥答案：A解析：本題考查叉車液壓傳動裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，根據(jù)液壓傳動原理，液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，因此是叉車液壓傳動裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而溢流閥和換向閥是控制液壓系統(tǒng)工作的元件，不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因此，本題的正確答案是A。24.柴油發(fā)動機(jī)一般的工作溫度是（）。A、不開鍋（100度）B、80～90度C、不超過80度答案：B解析：柴油發(fā)動機(jī)的工作溫度一般在80～90度之間，這是因?yàn)樵谶@個(gè)溫度范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的燃燒效率最高，同時(shí)也能保證發(fā)動機(jī)的正常工作。如果溫度過低，會導(dǎo)致燃燒不完全，發(fā)動機(jī)動力不足，同時(shí)也會增加發(fā)動機(jī)的磨損；如果溫度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至引起發(fā)動機(jī)故障。因此，保持柴油發(fā)動機(jī)在適宜的工作溫度范圍內(nèi)非常重要。選項(xiàng)A不正確，因?yàn)椴婚_鍋的溫度只有100度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油發(fā)動機(jī)的工作溫度；選項(xiàng)C也不正確，因?yàn)椴怀^80度的溫度過低，無法保證發(fā)動機(jī)的正常工作。因此，正確答案為B。25.車輛起步后應(yīng)由（）地平穩(wěn)加速。A、快速B、大到小C、慢漸快答案：C解析：本題考查的是車輛起步后的加速方式。根據(jù)交通安全的原則，車輛起步后應(yīng)該緩慢加速，逐漸達(dá)到穩(wěn)定的速度，以保證行車安全。因此，本題的正確答案是C，即慢漸快。選項(xiàng)A的快速加速容易造成車輛失控，選項(xiàng)B的大到小加速也不符合安全原則。26.電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不得超過（）公里/小時(shí)。A、10B、3C、5D、8答案：C解析：本題考查電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不得超過5公里/小時(shí)，因此選C。其他選項(xiàng)的速度均超過了規(guī)定限制。27.檫洗車輛外觀，可用（）。A、酒精B、汽油C、柴油D、清潔劑答案：D解析：酒精具有揮發(fā)性和刺激性，不適合大面積用于擦洗車外觀；汽油和柴油是燃料，具有可燃性且對車漆可能有損害，不能用于擦洗車外觀；而清潔劑是專門設(shè)計(jì)用于清潔物體表面的，對車輛外觀不會造成損害，能有效去除污漬等，所以正確答案是D。28.在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不安全路段，應(yīng)（）。A、避免停車B、加速通過C、停車等待答案：A解析：本題考查在不安全路段應(yīng)該采取的安全措施。在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不安全路段，應(yīng)該避免停車，因?yàn)橥＼嚂黾咏煌ㄊ鹿实娘L(fēng)險(xiǎn)。加速通過也不是一個(gè)好的選擇，因?yàn)檫@樣會增加車輛的慣性，增加事故的危險(xiǎn)性。因此，正確答案為A。停車等待也不是一個(gè)好的選擇，因?yàn)檫@樣會增加交通擁堵，增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。29.根據(jù)對人的生理特性研究，形狀知覺主要靠（），觸覺、聽覺運(yùn)動參加活動。A、視覺B、視野C、視力D、視線答案：A解析：本題考查的是人的感知機(jī)制。根據(jù)題干中的“形狀知覺”可以推斷出是在討論視覺方面的知識。因此，正確答案應(yīng)該是A.視覺。選項(xiàng)B.視野、C.視力、D.視線都與題干中的“形狀知覺”沒有直接關(guān)系，因此不是正確答案。同時(shí)，題干中提到了“觸覺、聽覺運(yùn)動參加活動”，這些內(nèi)容與本題答案無關(guān)，是干擾項(xiàng)。因此，本題的正確答案是A.視覺。30.按照《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或投入使用后（）日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記。A、10B、20C、30D、60答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《特種設(shè)備安全法》，特種設(shè)備使用單位需要在特種設(shè)備投入使用前或投入使用后30日內(nèi)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記。因此，本題的正確答案為C。需要注意的是，特種設(shè)備使用單位必須按照規(guī)定辦理使用登記，否則將會受到相應(yīng)的處罰。31.叉車和工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中廣泛使用（）。A、滑閥式換向閥B、旋轉(zhuǎn)式換向閥C、電動式換向閥答案：A解析：本題考查叉車和工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中廣泛使用的換向閥類型。根據(jù)常識和專業(yè)知識，我們可以知道，叉車和工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中常用的換向閥類型是滑閥式換向閥，因?yàn)榛y式換向閥具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足叉車和工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作要求。因此，本題的正確答案是A。選項(xiàng)B和C都不是叉車和工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中常用的換向閥類型，因此不是正確答案。32.駕駛車輛下坡時(shí)應(yīng)采用（）。A、高速檔加制動減速B、高速檔C、低速檔D、低速檔加制動減速答案：D解析：駕駛車輛下坡時(shí)，應(yīng)該采取低速檔加制動減速的方式，這樣可以更好地控制車速，避免因車速過快而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況。如果采用高速檔或高速檔加制動減速，車速會過快，制動距離也會增加，容易導(dǎo)致制動失靈或制動距離不足的情況。因此，正確答案為D。33.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，（）不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查的是特種設(shè)備作業(yè)人員證的管理制度。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證，并且在3年內(nèi)不得申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。因此，本題的正確答案為B。34.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱的縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（）。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動部門答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三條規(guī)定，縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門是指質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。因此，本題答案為B。其他選項(xiàng)均不符合法律規(guī)定。35.高耗能特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)配備（）人員，負(fù)責(zé)宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)。A、能耗管理B、主要負(fù)責(zé)C、安全管理D、節(jié)能管理答案：D解析：本題考查的是高耗能特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)配備哪種人員負(fù)責(zé)宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)。根據(jù)題干中的“特種設(shè)備節(jié)能”的關(guān)鍵詞，可以推斷出正確答案為D選項(xiàng)，即節(jié)能管理人員。因?yàn)楣?jié)能管理人員是專門負(fù)責(zé)特種設(shè)備節(jié)能管理的人員，能夠宣傳貫徹特種設(shè)備節(jié)能的法律法規(guī)，提高特種設(shè)備的能源利用效率，降低能源消耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。因此，本題的正確答案為D選項(xiàng)。36.汽油發(fā)動機(jī)供油系常見故障是（）。A、不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等B、低壓斷路、低壓短路，高壓短路、高壓斷路等C、分電器接觸不良，油壓過低、氣門間隙過大，汽油濾清器堵塞等答案：A解析：本題考查汽油發(fā)動機(jī)供油系常見故障。選項(xiàng)A中列舉了不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等與供油系統(tǒng)相關(guān)的故障，符合題目要求。選項(xiàng)B中列舉的是電路故障，與供油系統(tǒng)無關(guān)。選項(xiàng)C中列舉的是分電器接觸不良、油壓過低、氣門間隙過大、汽油濾清器堵塞等故障，其中油壓過低和汽油濾清器堵塞與供油系統(tǒng)相關(guān)，但不是常見故障。因此，選項(xiàng)A是正確答案。37.負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實(shí)施安全監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（）特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。A、一名以上B、三名以上C、三名以內(nèi)D、二名以內(nèi)答案：B解析：依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第六十五條，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實(shí)施安全監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有二名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。因此，正確答案是選項(xiàng)B。38.柴油發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是（）。A、可燃混合氣B、霧化柴油C、純凈空氣答案：C解析：柴油發(fā)動機(jī)是通過壓縮空氣使柴油燃燒來產(chǎn)生動力的，因此進(jìn)入氣缸的應(yīng)該是純凈空氣。選項(xiàng)A的可燃混合氣是指汽油發(fā)動機(jī)中進(jìn)入氣缸的混合氣體，不適用于柴油發(fā)動機(jī)。選項(xiàng)B的霧化柴油是指柴油在噴油器的作用下被霧化成細(xì)小顆粒后進(jìn)入氣缸，但并不是通過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的。因此，本題的正確答案是C。39.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員（）企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。A、間接服從B、部分服從C、必須服從答案：C解析：本題考查的是企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員對于企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理的服從程度。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“必須服從”，可以判斷出正確答案為C。選項(xiàng)A“間接服從”表示服從程度不夠徹底，選項(xiàng)B“部分服從”表示服從程度有限，都不符合題意。因此，本題的正確答案為C。40.叉車門架（）傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性。A、前；B、后；C、低；D、高答案：B解析：叉車門架的傾角是指門架與地面的夾角，叉車在工作時(shí)，門架的傾角會影響到叉車的穩(wěn)定性。叉車門架的傾角分為前傾角和后傾角，前傾角是指門架向前傾斜的角度，后傾角是指門架向后傾斜的角度。叉車門架的傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，因?yàn)殚T架傾角愈大，叉車的重心就會向后移動，從而增加了叉車的穩(wěn)定性。因此，本題的正確答案是B.后。41.電壓調(diào)節(jié)器的作用是（）。A、穩(wěn)定電壓B、穩(wěn)定電流C、降低電壓D、升高電壓答案：A解析：答案解析：電壓調(diào)節(jié)器的主要功能是在輸入電壓發(fā)生變化或負(fù)載變動時(shí)，通過調(diào)節(jié)電路中的參數(shù)，保持輸出電壓的穩(wěn)定。在電路中，電壓可能會因?yàn)殡娫床▌踊蜇?fù)載變化而不穩(wěn)定，這會對用電設(shè)備造成損害或影響其正常工作。所以電壓調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定電壓，選項(xiàng)A正確，B、C、D選項(xiàng)不符合其主要作用。42.叉車工作裝置起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，起升油缸進(jìn)油口裝置限速閥，其功用是限制（）的速度，以保證安全。A、貨叉起升B、貨叉下降C、貨叉前傾D、貨叉后傾答案：B解析：本題考查叉車工作裝置起升機(jī)構(gòu)液壓油路中的限速閥的功用。限速閥是一種安全閥，其主要作用是限制液壓缸的運(yùn)動速度，以保證設(shè)備的安全性。在叉車工作裝置起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，起升油缸進(jìn)油口裝置限速閥，其功用是限制貨叉下降的速度，以保證安全。因此，本題的正確答案是B。43.所有液壓系統(tǒng)必須裝有（）。A、壓力安全閥B、分流閥C、減壓閥D、紫銅油管答案：A解析：液壓系統(tǒng)是一種高壓、高速、高功率的動力傳遞系統(tǒng)，因此必須具備安全保護(hù)措施。其中，壓力安全閥是液壓系統(tǒng)中最基本的安全保護(hù)裝置之一，其作用是在系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，自動打開，將多余的液壓油流回油箱，以保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備的安全。因此，所有液壓系統(tǒng)必須裝有壓力安全閥。選項(xiàng)B的分流閥是一種控制閥，用于將液壓系統(tǒng)的流量分配到不同的執(zhí)行元件上，不是必須裝備的安全裝置；選項(xiàng)C的減壓閥是一種調(diào)節(jié)閥，用于控制系統(tǒng)的壓力，也不是必須裝備的安全裝置；選項(xiàng)D的紫銅油管是一種輸送液壓油的管道材料，也不是必須裝備的安全裝置。因此，本題的正確答案是A。44.駕駛員在實(shí)踐中，要運(yùn)用心理學(xué)對行車路上的各種信息進(jìn)行分析、綜合、判斷、推理、處置，保證（）安全。A、行人B、車輛C、行車答案：C解析：本題考查駕駛員在行車過程中需要運(yùn)用心理學(xué)的能力，對路上的各種信息進(jìn)行分析、綜合、判斷、推理、處置，以保證行車安全。選項(xiàng)A和B只是行車中的一部分信息，而選項(xiàng)C則是行車的整個(gè)過程，因此選項(xiàng)C是正確答案。45.設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位，應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，每年至少演練（），并且作出記錄。A、半年B、一年C、兩年D、每月答案：A解析：本題考查的是特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條的規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，并且每年至少演練一次，并且作出記錄。因此，本題的正確答案為B。46.液化石油氣在混合器中與（）進(jìn)行混合，形成混合可燃?xì)?。A、汽油B、柴油C、空氣D、二氧化碳答案：C解析：本題考查液化石油氣的混合過程。液化石油氣是一種易燃易爆的氣體，需要與其他氣體混合后才能安全使用。在混合器中，液化石油氣與空氣進(jìn)行混合，形成混合可燃?xì)狻Ｒ虼?，本題的答案為C。選項(xiàng)A和B的汽油和柴油都是液態(tài)燃料，不適合與液化石油氣進(jìn)行混合。選項(xiàng)D的二氧化碳是一種惰性氣體，不會與液化石油氣發(fā)生反應(yīng)，也不適合與其進(jìn)行混合。47.夜間在道路旁停車，要（），防止碰撞。A、關(guān)閉全車所有燈光B、打開全車所有燈光C、打開示寬燈和尾燈答案：C解析：夜間在道路旁停車，應(yīng)該打開示寬燈和尾燈，以便其他車輛能夠看到你的車輛，避免碰撞。關(guān)閉全車所有燈光會讓其他車輛無法看到你的車輛，增加了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。打開全車所有燈光也不是正確的做法，因?yàn)橐归g行車時(shí)只需要打開必要的燈光即可，過多的燈光會影響其他車輛的視線。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。48.當(dāng)遇到能見度在5m以內(nèi)的惡劣天氣，機(jī)動車輛（）。A、可繼續(xù)行駛B、可減速行駛C、應(yīng)停止行駛答案：C解析：根據(jù)《道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機(jī)動車在行駛中，遇有霧、雨、雪、沙塵、濃煙、濃霧等能見度低于50米的氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，注意交通安全，必要時(shí)停車靠邊?！币虼?，當(dāng)遇到能見度在5m以內(nèi)的惡劣天氣時(shí)，機(jī)動車輛應(yīng)該停止行駛，以確保交通安全。因此，本題答案為C。49.叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，時(shí)速不能超過（）千米/小時(shí)。A、3B、5C、8D、15答案：B解析：叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車身長度較長，轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易發(fā)生側(cè)翻等危險(xiǎn)。因此，叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要控制速度，以保證安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的時(shí)速不能超過5千米/小時(shí)，因此答案選B。50.特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知特種設(shè)備（）單位。A、設(shè)計(jì)B、制造C、安裝D、使用答案：D解析：本題考查特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)在發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患時(shí)應(yīng)當(dāng)告知哪個(gè)單位。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第三十六條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全管理制度，加強(qiáng)特種設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)和檢驗(yàn)檢測，發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)立即采取措施消除或者減輕危害，并及時(shí)報(bào)告檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門。因此，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)在發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知特種設(shè)備使用單位，故答案為D。51.叉車的底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、（）等組成。A、冷卻系B、點(diǎn)火系C、制動系D、控制系答案：C解析：答案解析：叉車底盤是叉車的重要組成部分。傳動系負(fù)責(zé)動力傳遞，行駛系支撐整車并保證行駛，轉(zhuǎn)向系控制行駛方向。而制動系用于控制叉車的速度和停車，確保行駛安全。冷卻系和點(diǎn)火系一般是汽車內(nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)，叉車不一定具備?？刂葡挡皇堑妆P的常見組成部分。所以，正確答案是C選項(xiàng)。52.車輛（），人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，應(yīng)避免停車。A、速度快B、速度慢C、流量大D、超寬答案：C解析：本題考查的是在哪些路段應(yīng)該避免停車。根據(jù)題干中的描述，不安全路段的特點(diǎn)是人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等，因此應(yīng)該避免停車。而在選項(xiàng)中，只有C選項(xiàng)描述了流量大，符合不安全路段的特點(diǎn)，因此選C。其他選項(xiàng)與題干描述不符，不是正確答案。53.氣壓式制動傳動機(jī)構(gòu)以（）為制動力源。A、制動液B、壓縮空氣C、駕駛員踩制動踏板的力答案：B解析：氣壓式制動傳動機(jī)構(gòu)是一種常見的制動系統(tǒng)，其制動力源是壓縮空氣。在氣壓式制動傳動機(jī)構(gòu)中，制動踏板被踩下后，通過氣壓傳動機(jī)構(gòu)將駕駛員的制動力轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力，從而實(shí)現(xiàn)制動。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A和選項(xiàng)C都不是氣壓式制動傳動機(jī)構(gòu)的制動力源。54.柴油機(jī)的燃料供給系有（）組成。A、油箱、柴油濾清器，輸油泵等B、燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置、廢氣排出裝置C、油箱、濾清器、噴油器、點(diǎn)火線圈、火花塞答案：B解析：柴油機(jī)的燃料供給系的作用是將柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。選項(xiàng)A中的油箱、柴油濾清器、輸油泵等是燃料供給系的一部分，但不完整。選項(xiàng)C中的油箱、濾清器、噴油器是燃料供給系的一部分，而點(diǎn)火線圈和火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系的組成部分，與柴油機(jī)無關(guān)。只有選項(xiàng)B完整地描述了柴油機(jī)燃料供給系的組成，包括燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。因此，正確答案是B。55.既能減少機(jī)件的磨損，又能做到安全駕駛的制動方式是（）。A、急制動B、平穩(wěn)制動C、迅速制動答案：B解析：本題考查制動方式對機(jī)件磨損和駕駛安全的影響。急制動容易造成機(jī)件磨損，同時(shí)也容易導(dǎo)致車輛失控，不安全；迅速制動雖然可以快速停車，但同樣會對機(jī)件造成較大的磨損，也容易導(dǎo)致車輛失控。因此，平穩(wěn)制動是一種既能減少機(jī)件磨損，又能做到安全駕駛的制動方式。56.（）是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)而引起的。A、情緒B、疲勞C、興奮D、精力充沛答案：B解析：本題考查的是疲勞的定義和產(chǎn)生原因。疲勞是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)而引起的，因此答案為B。選項(xiàng)A情緒、C興奮、D精力充沛都與疲勞的定義不符。57.輪胎氣壓應(yīng)在（）檢查。A、工作中B、收車C、出車前答案：C解析：本題考查的是輪胎氣壓的檢查時(shí)間。根據(jù)常規(guī)的汽車維護(hù)知識，輪胎氣壓的檢查應(yīng)該在出車前進(jìn)行，以確保車輛行駛過程中輪胎氣壓的穩(wěn)定和安全。因此，本題的正確答案為C。在工作中或收車時(shí)檢查輪胎氣壓都不太合適，因?yàn)楣ぷ髦熊囕v已經(jīng)在行駛，輪胎氣壓的檢查可能會影響到工作進(jìn)度；而收車時(shí)檢查輪胎氣壓也不太合適，因?yàn)榇藭r(shí)車輛已經(jīng)停放，輪胎氣壓的檢查可能會受到車輛自身重量的影響，無法準(zhǔn)確判斷輪胎氣壓是否正常。因此，選項(xiàng)C是本題的正確答案。58.當(dāng)離合器完全接合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的（）。A、左上方B、左下方C、右上方D、右下方答案：B解析：離合器是汽車的重要部件之一，它的作用是將發(fā)動機(jī)與變速器分離或連接起來。當(dāng)離合器完全接合后，也就是離合器踏板完全松開后，應(yīng)該迅速將腳從踏板上移開，以免踩住離合器踏板導(dǎo)致離合器片磨損加劇。此時(shí)，腳應(yīng)該放在踏板的左下方，因?yàn)殡x合器踏板位于汽車駕駛室的左側(cè)，踏板松開后腳自然會放在左下方。因此，本題的答案為B。59.停車應(yīng)在道路（）或指定的地方。A、左側(cè)B、右側(cè)C、隨便D、慢車道上答案：B解析：本題考查的是停車的規(guī)定。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，停車應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)或者指定的停車場所。因此，本題的正確答案為B選項(xiàng)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樵诘缆纷髠?cè)停車會妨礙左側(cè)車道的通行；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)橥＼噾?yīng)當(dāng)在指定的地方，不能隨便停放；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)槁嚨朗枪┸囕v行駛的，不是停車的地方。60.在平直干硬的路面上，叉車在基準(zhǔn)無載狀態(tài)下以20公里／小時(shí)行駛時(shí)，制動距離應(yīng)不大于（）。A、4mB、6mC、8m答案：B解析：根據(jù)題意，叉車在基準(zhǔn)無載狀態(tài)下以20公里／小時(shí)行駛時(shí)，制動距離應(yīng)不大于多少米。首先，將速度轉(zhuǎn)換為米每秒：20公里／小時(shí)=20×1000÷3600≈5.56米／秒。其次，根據(jù)物理公式，制動距離=制動系數(shù)×速度平方÷2×摩擦系數(shù)×重力加速度。由于題目中沒有給出摩擦系數(shù)和重力加速度，我們可以將它們視為常數(shù)，即制動距離與速度平方成正比。因此，我們可以通過比較不同選項(xiàng)的速度平方來判斷制動距離的大小。當(dāng)速度為5.56米／秒時(shí)，速度平方≈30.9。根據(jù)選項(xiàng)可知，制動距離應(yīng)不大于6米，即制動距離≤6米。代入公式，得到制動距離=制動系數(shù)×30.9÷2×摩擦系數(shù)×重力加速度。由于摩擦系數(shù)和重力加速度為常數(shù)，因此制動距離與制動系數(shù)成正比。因此，我們只需要找到一個(gè)制動系數(shù)，使得制動距離≤6米即可。根據(jù)實(shí)際情況，叉車的制動系數(shù)一般在0.4~0.6之間。取制動系數(shù)為0.6，代入公式，得到制動距離=0.6×30.9÷2≈11.1米。由于制動距離應(yīng)不大于6米，因此選項(xiàng)B“6m”為正確答案。61.裝載質(zhì)量是指：（）。A、自重B、額定載重量C、自重與額定載重量之和答案：B解析：裝載質(zhì)量是指車輛能夠承載的最大重量，也就是額定載重量。自重是指車輛本身的重量，不包括所裝載的貨物或乘客。因此，選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A和C都不準(zhǔn)確。62.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位立即（），主動召回。A、分析原因B、找出問題C、停止生產(chǎn)答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，國家建立了缺陷特種設(shè)備召回制度。如果特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)該立即停止生產(chǎn)，并主動召回。因此，本題的正確答案為C。選項(xiàng)A的“分析原因”和選項(xiàng)B的“找出問題”都沒有直接回答題目中問到的特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)該采取的措施。63.液壓系統(tǒng)的控制元件是（）。A、轉(zhuǎn)向油缸B、換向閥C、起升油缸D、液壓泵答案：B解析：液壓系統(tǒng)的控制元件是用來控制液壓系統(tǒng)中液壓油的流向、壓力、流量等參數(shù)的元件。選項(xiàng)中，轉(zhuǎn)向油缸、起升油缸和液壓泵都是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，不是控制元件。而換向閥則是液壓系統(tǒng)中常用的控制元件，用來控制液壓油的流向，從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的各種功能。因此，本題的正確答案是B。64.蓄電池車輛的動力裝置是（）電動機(jī)。A、交流異步B、直流并激式C、直流串激式答案：C解析：蓄電池車輛的動力裝置是電動機(jī)，根據(jù)電動機(jī)的類型可以分為交流異步電動機(jī)、直流并激式電動機(jī)和直流串激式電動機(jī)。其中，直流串激式電動機(jī)是蓄電池車輛常用的動力裝置，因?yàn)樗哂衅饎优ぞ卮?、調(diào)速范圍寬、效率高等優(yōu)點(diǎn)，適合于蓄電池車輛的特點(diǎn)。因此，本題的正確答案是C。65.貨叉升高多少米，嚴(yán)禁使用側(cè)移器，以免造成叉車傾翻事故（）。A、2.5米B、2.0米C、1.0米D、1.5米答案：A解析：根據(jù)題目所述，使用側(cè)移器可能會造成叉車傾翻事故，因此不能使用側(cè)移器。而題目要求求出貨叉升高多少米，因此需要使用升降功能。根據(jù)選項(xiàng)中給出的數(shù)值，可知正確答案為2.5米，即貨叉升高2.5米。因此，答案為A。66.安全管理負(fù)責(zé)人做好宣傳、貫徹（）以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術(shù)規(guī)范。A、《中華人民共和國憲法》B、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》C、《中華人民共和國刑法》D、《中華人民共和國制造法》答案：B解析：本題考查安全管理負(fù)責(zé)人需要宣傳、貫徹的法律法規(guī)。選項(xiàng)A《中華人民共和國憲法》是我國的基本法律，雖然也涉及到一些安全方面的內(nèi)容，但不是特別具體，不是本題的答案；選項(xiàng)C《中華人民共和國刑法》是我國刑法的法律基礎(chǔ)，與安全管理負(fù)責(zé)人需要宣傳、貫徹的內(nèi)容關(guān)系不大，不是本題的答案；選項(xiàng)D《中華人民共和國制造法》是我國的一部法律，主要規(guī)定了制造業(yè)的管理和監(jiān)督，與安全管理負(fù)責(zé)人需要宣傳、貫徹的內(nèi)容關(guān)系不大，不是本題的答案。選項(xiàng)B《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是我國特種設(shè)備安全方面的法律，安全管理負(fù)責(zé)人需要宣傳、貫徹的內(nèi)容與該法律密切相關(guān)，是本題的正確答案。因此，本題的答案是B。67.叉車起升速度是指叉車在堅(jiān)實(shí)的地面上滿載時(shí)，門架處于垂直位置，貨叉上升的（）速度。A、最大；B、最小；C、額定；D、平均答案：D解析：叉車起升速度是指叉車在堅(jiān)實(shí)的地面上滿載時(shí)，門架處于垂直位置，貨叉上升的速度。根據(jù)題目所給條件，叉車是滿載狀態(tài)，門架處于垂直位置，因此叉車起升速度應(yīng)該是平均速度。因此，答案選D。68.非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出售《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，處（）元以下罰款。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：A解析：根據(jù)題目中的描述，非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出售《特種設(shè)備作業(yè)人員證》都是違法行為，需要受到處罰。根據(jù)題目中的提示，罰款數(shù)額應(yīng)該在1000元以下，因此選項(xiàng)A是正確答案。69.評價(jià)發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的有效指標(biāo)是有效燃料消耗率和有效（）。A、功率B、效率C、扭矩D、排量答案：B解析：本題考查對發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)的理解。有效燃料消耗率是評價(jià)發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一，但是僅僅考慮燃料消耗率并不能全面評價(jià)發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。因此，本題所問的有效指標(biāo)應(yīng)該是綜合考慮了發(fā)動機(jī)的燃料消耗率、輸出功率和效率等因素的指標(biāo)。而在這些因素中，效率是最能反映發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，因此選項(xiàng)B“效率”是本題的正確答案。選項(xiàng)A“功率”和選項(xiàng)C“扭矩”雖然也與發(fā)動機(jī)的性能有關(guān)，但并不能直接反映發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。選項(xiàng)D“排量”更是與本題無關(guān)，因此排除。70.滑拖會使（）嚴(yán)重磨損。A、車輛B、零件C、輪胎答案：C解析：本題考查的是對于滑拖對哪些物品會造成嚴(yán)重磨損的理解。選項(xiàng)A的車輛是一個(gè)比較籠統(tǒng)的概念，不夠具體，因此排除；選項(xiàng)B的零件也不夠具體，不知道是哪些零件會受到磨損，因此也排除。選項(xiàng)C的輪胎是一個(gè)比較具體的物品，而且在滑拖過程中，輪胎與地面的摩擦?xí)龃?，從而?dǎo)致輪胎磨損加劇，因此選項(xiàng)C是正確答案。71.制動器發(fā)生故障，應(yīng)（）繼續(xù)行駛。A、暫不修理B、慢行C、必須立即停車修理，修復(fù)后方可行駛答案：C解析：本題考查駕駛員在制動器發(fā)生故障時(shí)應(yīng)該采取的措施。制動器是車輛行駛中非常重要的安全裝置，一旦發(fā)生故障，會嚴(yán)重影響車輛的制動效果，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，駕駛員在發(fā)現(xiàn)制動器故障時(shí)，應(yīng)該立即采取措施，保證車輛行駛的安全。根據(jù)題目描述，制動器發(fā)生故障，應(yīng)該選擇“必須立即停車修理，修復(fù)后方可行駛”的答案。這是因?yàn)椋苿悠鞴收蠒?dǎo)致車輛制動效果不佳，如果繼續(xù)行駛，會增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，駕駛員應(yīng)該立即停車，并尋找專業(yè)的修理人員進(jìn)行維修，確保車輛的制動系統(tǒng)正常運(yùn)行后再行駛。72.車速對制動距離的影響：（）。A、特別小B、較大C、特別大答案：C解析：車速對制動距離的影響是特別大的。當(dāng)車速增加時(shí)，制動距離也會相應(yīng)增加，因?yàn)檐囕v在高速行駛時(shí)具有更大的動能，需要更長的距離才能停下來。因此，選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)A和B都不正確，因?yàn)檐囁賹χ苿泳嚯x的影響不是特別小或較大，而是特別大。73.場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，事故發(fā)生的原因及其危害，（）廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程。A、了解和知道B、學(xué)習(xí)和落實(shí)C、熟悉和掌握答案：C解析：本題考查場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)的內(nèi)容。根據(jù)題干中的“應(yīng)駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，事故發(fā)生的原因及其危害，（）廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程?！笨芍?，應(yīng)駕駛?cè)藛T熟悉和掌握廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程。因此，答案為C。選項(xiàng)A“了解和知道”過于籠統(tǒng)，選項(xiàng)B“學(xué)習(xí)和落實(shí)”只是培訓(xùn)的一部分，不是全部內(nèi)容。74.減速讓行線是表示車輛在此路口必須減速讓（）先行。A、干路車輛B、任何車輛C、廠內(nèi)機(jī)動車D、非廠內(nèi)機(jī)動車答案：A解析：答案解析：減速讓行線的設(shè)置目的是為了保障道路交通的安全和有序。在路口設(shè)置減速讓行線，意味著車輛在此處需要減速并讓行。根據(jù)交通規(guī)則和通行原則，支路車輛應(yīng)讓干路車輛先行，以減少交通沖突和提高道路通行效率。所以當(dāng)車輛遇到減速讓行線時(shí)，必須減速讓干路車輛先行，選項(xiàng)A正確。75.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的場（廠）內(nèi)專用車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在（）、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛。A、工廠廠區(qū)B、作業(yè)區(qū)C、施工區(qū)D、生產(chǎn)區(qū)答案：A解析：本題考查對《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中關(guān)于場（廠）內(nèi)專用車輛的定義的理解。根據(jù)題干中的提示詞“除道路交通、農(nóng)用車輛以外”可以排除選項(xiàng)B、C、D，而根據(jù)題干中的“特定區(qū)域使用”的描述，可以確定答案為A，即工廠廠區(qū)。因此，本題的正確答案為A。76.叉車叉貨行駛時(shí)貨叉的最低離地高度應(yīng)該是（）。A、300mm-400mmB、100mm-200mmC、貨叉最大起升高度的三分之二答案：A解析：叉車叉貨行駛時(shí)，貨叉的最低離地高度應(yīng)該足夠高，以避免貨叉與地面或障礙物發(fā)生碰撞，從而保證行駛的安全性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車叉貨行駛時(shí)貨叉的最低離地高度應(yīng)該在300mm-400mm之間，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B的范圍太低，不符合實(shí)際要求；選項(xiàng)C的條件過于復(fù)雜，不是常見的規(guī)定。因此，本題的正確答案為A。77.起動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動機(jī)起動時(shí)，將轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪；在發(fā)動機(jī)起動后，使驅(qū)動齒輪與飛輪（）嚙合。A、保持B、繼續(xù)C、脫離答案：C解析：起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動齒輪、單向離合器、撥叉等組成。在發(fā)動機(jī)起動時(shí)，起動機(jī)的電樞軸通過花鍵帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，將轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪，使發(fā)動機(jī)起動。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，飛輪的轉(zhuǎn)速高于起動機(jī)的轉(zhuǎn)速，單向離合器打滑，使驅(qū)動齒輪與飛輪脫離嚙合，避免發(fā)動機(jī)帶動起動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，損壞起動機(jī)。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。78.車輛起步前，先起動發(fā)動機(jī)，一般當(dāng)水溫達(dá)到（）℃以上，氣制動氣壓即可達(dá)到起步氣壓。A、30B、40C、50D、60答案：B解析：本題考查車輛起步前的準(zhǔn)備工作。在起步前，需要先起動發(fā)動機(jī)，等待氣制動氣壓達(dá)到起步氣壓后再進(jìn)行起步。而氣制動氣壓的達(dá)到需要一定的時(shí)間，因此需要在發(fā)動機(jī)啟動后等待一段時(shí)間。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，水溫達(dá)到40℃以上時(shí)，氣制動氣壓即可達(dá)到起步氣壓。因此，本題的正確答案為B。79.（）以上地方各級人民政府及其負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)依法組織制定本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，建立或者納入相應(yīng)的應(yīng)急處置與救援體系。A、市級B、省級C、鄉(xiāng)級D、縣級答案：D解析：本題考查的是特種設(shè)備安全管理的應(yīng)急預(yù)案制定和應(yīng)急處置與救援體系建立的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，各級人民政府及其負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)依法組織制定本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，建立或者納入相應(yīng)的應(yīng)急處置與救援體系。根據(jù)行政區(qū)劃的層級關(guān)系，鄉(xiāng)級是縣級的下一級，因此答案為D。80.廠內(nèi)機(jī)動車遇有高于或低于最高時(shí)速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)（）。A、按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時(shí)速行駛B、應(yīng)按對本車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛C、應(yīng)按規(guī)定的最高時(shí)速交通標(biāo)志或里面文字標(biāo)記的時(shí)速中較高的車速行駛D、應(yīng)按對本車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛答案：D解析：根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)定》，廠內(nèi)機(jī)動車在行駛過程中，應(yīng)遵守限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的規(guī)定。當(dāng)遇到高于或低于本車型規(guī)定的最高時(shí)速的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，應(yīng)按照對本車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛。這是為了確保車輛在安全的速度范圍內(nèi)行駛，保障駕駛員和其他人員的安全。因此，選項(xiàng)D是正確答案。81.叉車載物行駛在坡度超過（）和用高于一檔的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動器。A、5度B、7度C、10度D、20度答案：B解析：本題考查的是叉車行駛時(shí)的安全規(guī)定。根據(jù)題干所述，當(dāng)叉車載物行駛在坡度超過7度和用高于一檔的速度上下坡時(shí)，非特殊情況下不得使用制動器。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)的坡度都小于或等于7度，不符合題意。82.車輛行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（）。A、65℃-75℃B、80℃-90℃C、95℃-100℃答案：B解析：發(fā)動機(jī)水溫是指發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，它的作用是保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，防止發(fā)動機(jī)過熱或過冷。一般來說，發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)該保持在80℃-90℃之間，這是因?yàn)樵谶@個(gè)溫度范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的燃燒效率最高，同時(shí)也能保證發(fā)動機(jī)的壽命和性能。如果發(fā)動機(jī)水溫過低，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、油耗增加、排放污染增加等問題；如果發(fā)動機(jī)水溫過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、機(jī)油變質(zhì)、零部件損壞等問題。因此，保持發(fā)動機(jī)水溫在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)非常重要。83.叉車操縱桿進(jìn)行固定位置操縱時(shí)（）。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通、油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡C、分配閥將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時(shí)接通D、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時(shí)接通答案：B解析：叉車操縱桿進(jìn)行固定位置操縱時(shí)，需要保持油缸的位置不變，因此需要平衡上下部的油液壓力。根據(jù)選項(xiàng)，只有B選項(xiàng)描述了關(guān)閉上下部的油路，將回油路接通，從而實(shí)現(xiàn)油液壓力平衡的過程，因此B選項(xiàng)是正確答案。其他選項(xiàng)描述的過程與實(shí)際情況不符。84.配置電解液稀釋濃硫酸時(shí)，應(yīng)（）。A、把濃硫酸加入水中B、把水加入硫酸中C、使用自來水D、使用循環(huán)水答案：A解析：在配置電解液時(shí)，應(yīng)該先將濃硫酸緩慢地加入水中，而不是將水加入硫酸中。這是因?yàn)榱蛩崾且环N強(qiáng)酸，如果將水加入硫酸中，會產(chǎn)生大量的熱量，可能會導(dǎo)致水沸騰，甚至?xí)鸨ā６鴮饬蛩峋徛丶尤胨校瑒t可以避免這種情況的發(fā)生。因此，選項(xiàng)A是正確的。選項(xiàng)C和D都不是合適的選擇，因?yàn)樽詠硭脱h(huán)水中可能含有雜質(zhì)，會影響電解液的質(zhì)量。85.特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少（）進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。A、每季B、每月C、每15天D、每周答案：B解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十六條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行定期檢查，至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。因此，本題答案為B。86.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家（）投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)。A、鼓勵B、推薦C、強(qiáng)制答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，可以知道該法規(guī)定了國家對于特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)的處理方式。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，可以得知國家對于特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)的處理方式是“鼓勵”，即國家鼓勵特種設(shè)備使用單位投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)，以保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，本題的答案為A。87.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、1B、2C、3D、6答案：A解析：根據(jù)題干中的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。根據(jù)法規(guī)規(guī)定，特種設(shè)備使用單位需要在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前提出定期檢驗(yàn)要求，因此需要填寫的時(shí)間應(yīng)該是檢驗(yàn)合格有效期屆滿前的一段時(shí)間。根據(jù)常識和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，特種設(shè)備使用單位需要在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月左右提出定期檢驗(yàn)要求，以便特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有足夠的時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)和維修。因此，本題的答案應(yīng)該是A選項(xiàng)，即1個(gè)月。88.場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的定期檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋ǎ?。A、1年B、2年C、4年答案：A解析：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的定期檢驗(yàn)?zāi)晗逓?年。這是根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)定》中的規(guī)定得出的。定期檢驗(yàn)是指機(jī)動車在使用過程中，按照規(guī)定的時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)。對于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛來說，由于其使用環(huán)境相對封閉，因此需要更加頻繁地進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保其安全性能符合要求。因此，其定期檢驗(yàn)?zāi)晗逓?年。89.停止線是與道路中心線相垂直的一條（）。A、白色實(shí)線B、白色虛線C、白色雙實(shí)線D、黃色實(shí)線答案：A解析：停止線是指在交叉口前，與道路中心線垂直的一條橫向標(biāo)線，用于提示駕駛員應(yīng)當(dāng)在該線前停車觀察，確認(rèn)安全后再行駛。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，停止線應(yīng)為白色實(shí)線，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D均不符合規(guī)定。90.車輛上坡時(shí)變速箱高速檔換低速檔位的目的是：（）。A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高C、加大變速比，增加牽引力答案：C解析：車輛上坡時(shí)，為了增加牽引力，需要加大變速比，這樣可以使車輛在低速情況下更容易爬坡。因此，變速箱高速檔換低速檔位的目的就是為了加大變速比，增加牽引力。選項(xiàng)A和B都與此相反，因此不是正確答案。91.驅(qū)動橋的功用是（）。A、起驅(qū)動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、改變傳動系扭矩的作用B、起換擋方便、無異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用C、支持車架，承受車輪的主要負(fù)載，行駛時(shí)承受車輪傳動的反作用力答案：C解析：本題考查驅(qū)動橋的功用。驅(qū)動橋是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，主要作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，使車輛運(yùn)動。根據(jù)選項(xiàng)，A選項(xiàng)描述的是變速器的作用，B選項(xiàng)描述的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用，而C選項(xiàng)描述的是驅(qū)動橋的作用，即支持車架，承受車輪的主要負(fù)載，行駛時(shí)承受車輪傳動的反作用力。因此，本題的正確答案是C。92.會車時(shí)要注意保持足夠的安全橫向間距，做到：（）。A、禮讓三先B、鳴號、減速、右行C、一看、二慢、三通過答案：A解析：本題考查的是會車時(shí)應(yīng)該注意的安全措施。選項(xiàng)A中提到了“禮讓三先”，即先禮讓行人、非機(jī)動車和來車，這是會車時(shí)應(yīng)該遵守的基本規(guī)則，也是保持安全橫向間距的重要措施。選項(xiàng)B中提到了“鳴號、減速、右行”，這是在特定情況下的應(yīng)對措施，不是會車時(shí)的基本規(guī)則。選項(xiàng)C中提到了“一看、二慢、三通過”，這是超車時(shí)應(yīng)該遵守的基本規(guī)則，與會車時(shí)的安全措施不同。因此，本題的正確答案是A。93.發(fā)動機(jī)起動后，氣壓表讀數(shù)達(dá)到（）kg/平方厘米后再進(jìn)行起步行駛。A、5B、3C、5D、5答案：D解析：本題考查駕駛員對車輛起步前需要檢查的氣壓表讀數(shù)的掌握程度。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十二條規(guī)定，駕駛員在起步前應(yīng)當(dāng)檢查車輛的氣壓表讀數(shù)，確保氣壓充足。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，氣壓表讀數(shù)應(yīng)當(dāng)達(dá)到5kg/平方厘米以上才能進(jìn)行起步行駛。因此，本題答案為D。94.叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于貨物及貨叉升高，貨物與貨叉以及叉車自重的合成重心升高會使（）側(cè)翻的可能性將愈大。A、縱向B、橫向C、縱橫向答案：B解析：當(dāng)叉車滿載并將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，貨物及貨叉的升高會導(dǎo)致合成重心升高。由于重心升高，叉車在行駛或轉(zhuǎn)向時(shí)更容易發(fā)生側(cè)翻。在這種情況下，橫向側(cè)翻的可能性更大。這是因?yàn)闄M向穩(wěn)定性受到重心高度的影響更為顯著。當(dāng)重心升高時(shí)，叉車在橫向方向上的穩(wěn)定性降低，更容易受到外力的影響而發(fā)生側(cè)翻。此外，貨物的分布和重量也會對叉車的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。如果貨物不均勻分布或重心偏移，會進(jìn)一步增加橫向側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。為了確保安全，在進(jìn)行叉車操作時(shí)，特別是在滿載和升高貨物的情況下，操作人員應(yīng)特別注意叉車的穩(wěn)定性，并遵循相關(guān)的安全操作規(guī)程。因此，正確答案是選項(xiàng)B。95.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）復(fù)審一次。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：D解析：根據(jù)題目所給的信息，特種設(shè)備作業(yè)人員證需要進(jìn)行復(fù)審，而復(fù)審的時(shí)間是每（）一次。根據(jù)選項(xiàng)可知，選項(xiàng)A、B、C、D分別表示每1年、每2年、每3年、每4年復(fù)審一次。根據(jù)題目答案為D，即每4年復(fù)審一次。因此，本題答案為D。96.特種設(shè)備的維修單位，應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備維修相適應(yīng)的人員和必要的檢測手段，并經(jīng)（）特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的維修活動。A、國務(wù)院B、省級政府C、市級政府D、縣級政府答案：B解析：答案解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的維修單位，應(yīng)當(dāng)具有與特種設(shè)備維修相適應(yīng)的人員和必要的檢測手段，并經(jīng)省級政府特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的維修活動。這是為了保證特種設(shè)備維修的質(zhì)量和安全，由省級政府進(jìn)行統(tǒng)一管理和監(jiān)督。因此，選項(xiàng)B是正確答案。97.制動力矩與駕駛員作用于制動踏板上的力成（）。A、反比B、正比C、相等答案：B解析：制動力矩是指制動器產(chǎn)生的制動力矩，它與制動器的結(jié)構(gòu)、材料、制動壓力等因素有關(guān)。而駕駛員作用于制動踏板上的力則是指駕駛員踩下制動踏板時(shí)所施加的力量。根據(jù)牛頓第三定律，制動器產(chǎn)生的制動力矩與駕駛員作用于制動踏板上的力成正比，即當(dāng)駕駛員施加的力增大時(shí)，制動器產(chǎn)生的制動力矩也會相應(yīng)增大。因此，本題的答案為B，即制動力矩與駕駛員作用于制動踏板上的力成正比。98.廠內(nèi)車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量，從中間向左右不得超過（）。A、22.5度B、30度C、7.5度D、15度答案：D解析：本題考查的是對車輛轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的理解。根據(jù)題意，車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量，從中間向左右不得超過15度，因此答案為D。其他選項(xiàng)均與題意不符。99.從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)專門的培訓(xùn)和考核，取得（）證后，方可獨(dú)立操作。A、上崗證B、技能證C、特種設(shè)備作業(yè)人員D、等級證答案：C解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，從事特種設(shè)備作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)和考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員操作資格證書后，方可獨(dú)立操作。因此，本題的正確答案為C。A選項(xiàng)的上崗證是指在某個(gè)崗位上工作的證明，不是特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書；B選項(xiàng)的技能證是指證明某項(xiàng)技能掌握程度的證書，也不是特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書；D選項(xiàng)的等級證是指證明某個(gè)等級的證書，同樣不是特種設(shè)備作業(yè)人員的操作資格證書。100.（）稱為走合期。A、機(jī)動車輛起步階段B、每月月初C、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛，在使用初期答案：C解析：本題考查的是車輛使用中的一個(gè)專業(yè)術(shù)語——走合期。走合期是指新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛，在使用初期需要進(jìn)行一定的磨合和調(diào)試，以達(dá)到最佳的使用狀態(tài)。因此，選項(xiàng)C“新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛，在使用初期”是正確的答案。選項(xiàng)A“機(jī)動車輛起步階段”和選項(xiàng)B“每月月初”都不符合走合期的定義，因此不是正確答案。101.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（）。A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向和橫向穩(wěn)定性答案：B解析：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員需要考慮橫向穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定性是指車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定的能力，防止側(cè)翻或失控?？v向穩(wěn)定性是指車輛在加速或減速時(shí)保持穩(wěn)定的能力。雖然縱向穩(wěn)定性也很重要，但在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，橫向穩(wěn)定性更為關(guān)鍵。因此，選項(xiàng)B是正確答案。102.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查的是特種設(shè)備作業(yè)人員的責(zé)任和處罰。根據(jù)題干中的條件，持證作業(yè)人員未立即報(bào)告事故隱患或其他不安全因素導(dǎo)致特種設(shè)備事故，將被吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，并且在一定時(shí)間內(nèi)不得再次申請?jiān)撟C。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證人未按照規(guī)定報(bào)告事故隱患或者其他不安全因素，造成特種設(shè)備事故的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，并且在3年內(nèi)不得再次申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。因此，本題的答案為B。103.場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛裝卸貨物時(shí)重心越高，對（）穩(wěn)定性不利。A、橫向B、縱向C、縱向、橫向答案：C解析：本題考查場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的穩(wěn)定性問題。裝卸貨物時(shí)，貨物的重心越高，車輛的重心也會隨之升高，從而影響車輛的穩(wěn)定性。因此，對車輛的穩(wěn)定性不利的是縱向和橫向兩個(gè)方向，故選C。104.車輛在視野盲區(qū)行駛應(yīng)提前（）米將車速降至2公里/小時(shí)以內(nèi)。A、20B、50C、30D、10答案：B解析：本題考查的是車輛在視野盲區(qū)行駛時(shí)應(yīng)該采取的措施。視野盲區(qū)是指駕駛員在駕駛過程中無法直接觀察到的區(qū)域，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的行人、車輛等障礙物容易被忽略，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，在視野盲區(qū)行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)該提前減速，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物并采取避讓措施。根據(jù)題目中的要求，車輛在視野盲區(qū)行駛時(shí)應(yīng)該提前多少米將車速降至2公里/小時(shí)以內(nèi)。根據(jù)常識和交通規(guī)則，車輛在行駛過程中應(yīng)該保持安全距離，以便在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)有足夠的時(shí)間和空間采取避讓措施。一般來說，車輛在行駛過程中應(yīng)該保持至少50米的安全距離。因此，本題的答案應(yīng)該是B選項(xiàng)，即車輛在視野盲區(qū)行駛時(shí)應(yīng)該提前50米將車速降至2公里/小時(shí)以內(nèi)。105.機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，同方向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持在（）米以上。A、20B、30C、40D、50答案：D解析：在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，車輛的制動距離會增加，車輛的控制難度也會增加，因此同方向行駛車輛之間的距離應(yīng)該保持更大，以便有足夠的時(shí)間和空間進(jìn)行制動和避讓。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動車在道路上行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車保持安全距離，一般來說，同方向行駛車輛之間的距離應(yīng)該保持在50米以上。因此，本題的正確答案為D。106.車輛駕駛員嚴(yán)禁酒后（）或在行車過程中飲酒。A、聊天B、休息C、行車D、行走答案：C解析：本題考查車輛駕駛員的酒后行為規(guī)定。根據(jù)題干中的“車輛駕駛員嚴(yán)禁酒后”，可以得知答案與酒后行為有關(guān)。選項(xiàng)A“聊天”和選項(xiàng)B“休息”與酒后行為無關(guān)，因此排除。選項(xiàng)D“行走”與車輛駕駛員無關(guān)，也可以排除。最終答案為C“行車”，符合車輛駕駛員酒后行為規(guī)定。因此，本題答案為C。107.叉車在承載行車前應(yīng)（）。A、降下貨叉前傾B、把貨叉降至一定高度后并后傾C、提升貨叉并前傾D、提升貨叉至自由起升高度并后傾答案：B解析：叉車在承載行車前，應(yīng)該先將貨叉降至一定高度，以便于將貨物順利地插入貨叉中。同時(shí)，為了保證行車的穩(wěn)定性，應(yīng)該將貨叉后傾，使得貨物的重心向后，減少前傾的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)的做法都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，容易導(dǎo)致貨物掉落或者車輛失穩(wěn)。108.車輛在下坡道上停車時(shí)，要在拉緊手制動器的同時(shí)掛上（）。A、一檔B、空擋C、倒擋D、二擋答案：C解析：在下坡道上停車時(shí)，為了防止車輛滑動，需要拉緊手制動器。同時(shí)，為了避免手制動器長時(shí)間使用而導(dǎo)致?lián)p壞，還需要掛上擋位。由于是下坡道，所以應(yīng)該選擇倒擋，這樣可以利用發(fā)動機(jī)的阻力來防止車輛滑動。因此，本題的正確答案是C。109.叉車操縱桿進(jìn)行上升位置操縱時(shí)（）。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通、油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡C、分配閥將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時(shí)接通D、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時(shí)接通答案：A解析：本題考查叉車操縱桿進(jìn)行上升位置操縱時(shí)的液壓系統(tǒng)工作原理。根據(jù)液壓系統(tǒng)的基本原理，液壓泵將液壓油從油箱中吸入，通過分配閥控制油液進(jìn)入油缸的不同部位，從而實(shí)現(xiàn)叉車的上升、下降等動作。選項(xiàng)A描述的是叉車操縱桿進(jìn)行上升位置操縱時(shí)的液壓系統(tǒng)工作原理，即分配閥將上升油路與液壓泵接通，油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部，從而使叉車上升。選項(xiàng)B描述的是關(guān)閉上下部的油路，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡，這種情況下叉車不會上升。選項(xiàng)C描述的是將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時(shí)接通，這種情況下油液會從油缸的上下部同時(shí)流出，叉車也不會上升。選項(xiàng)D描述的是將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時(shí)接通，這種情況下油液會從油缸的上下部同時(shí)流出，叉車也不會上升。綜上所述，選項(xiàng)A是正確答案。110.液壓系統(tǒng)油泵磨損，可使（）。A、液壓轉(zhuǎn)向沉重B、起重舉升無力C、剎車無力D、離合器分離不徹底答案：B解析：液壓系統(tǒng)油泵磨損會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的壓力下降，從而影響液壓系統(tǒng)的正常工作。選項(xiàng)A中的“液壓轉(zhuǎn)向沉重”與油泵磨損的關(guān)系不大，因此排除；選項(xiàng)C中的“剎車無力”與液壓系統(tǒng)的剎車系統(tǒng)有關(guān)，而不是液壓系統(tǒng)的油泵，因此排除；選項(xiàng)D中的“離合器分離不徹底”與液壓系統(tǒng)的油泵磨損關(guān)系不大，因此排除。因此，正確答案為B，液壓系統(tǒng)油泵磨損會導(dǎo)致起重舉升無力。111.車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（）的原則。A、修理為主、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)C、隨壞隨修、安全運(yùn)行答案：B解析：本題考查車輛維護(hù)的原則。根據(jù)常識和實(shí)際情況，車輛維護(hù)應(yīng)該是預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則，即在車輛出現(xiàn)故障之前，要進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，以保證車輛的正常運(yùn)行和安全性，同時(shí)也要強(qiáng)制進(jìn)行必要的維護(hù)和檢修，以確保車輛的正常運(yùn)行和安全性。因此，本題的正確答案為B。選項(xiàng)A和C都存在明顯的錯(cuò)誤，不符合車輛維護(hù)的實(shí)際情況。112.叉車上的單作用油缸是（）。A、擺動式液壓缸B、起升油缸C、傾斜油缸答案：B解析：本題考查叉車上的單作用油缸類型。單作用油缸是指只有一個(gè)油口，只能實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)動的液壓缸。根據(jù)叉車的功能，可以排除擺動式液壓缸和傾斜油缸，因?yàn)樗鼈儾皇遣孳嚿铣Ｓ玫挠透最愋汀６鹕透资遣孳嚿铣Ｓ玫挠透最愋?，用于控制貨叉的上下運(yùn)動。因此，本題的答案是B。113.車輛起步時(shí)，發(fā)動機(jī)的溫度應(yīng)（）。A、任何溫度B、不低于80～90度C、不低于60度答案：C解析：車輛起步時(shí)，發(fā)動機(jī)的溫度應(yīng)不低于60度。這是因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，發(fā)動機(jī)的磨損會增加，同時(shí)燃油的消耗也會增加。如果發(fā)動機(jī)溫度過低，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等問題。因此，在車輛起步前，應(yīng)該讓發(fā)動機(jī)預(yù)熱一段時(shí)間，使發(fā)動機(jī)溫度升高到適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。一般來說，發(fā)動機(jī)溫度應(yīng)該在60度以上，但也不要超過90度，以免造成發(fā)動機(jī)過熱。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。114.什么閥的主要作用是將油泵輸出的高壓油分配到需要動作的油缸內(nèi)（）。A、安全閥B、限速閥C、分配閥答案：C解析：本題考查液壓系統(tǒng)中分配閥的作用。分配閥是液壓系統(tǒng)中的重要元件，主要作用是將油泵輸出的高壓油分配到需要動作的油缸內(nèi)，控制液壓系統(tǒng)的動作方向、速度和力度等參數(shù)。因此，本題的正確答案為C選項(xiàng)，即分配閥。安全閥主要用于保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全，限速閥主要用于控制液壓系統(tǒng)的速度。115.叉車上廣泛使用的制動器為：（）。A、盤式B、蹄式C、帶式答案：B解析：叉車上常用的制動器有盤式、蹄式和帶式三種。其中，盤式制動器適用于高速運(yùn)動的車輛，但制動力較小；帶式制動器適用于低速運(yùn)動的車輛，但制動力較大；而蹄式制動器則兼具了兩者的優(yōu)點(diǎn)，因此在叉車上廣泛使用。因此，本題答案為B選項(xiàng)。116.蓄電池如果不按規(guī)定充電，易發(fā)生（）。A、泄漏B、損壞C、爆炸答案：B解析：蓄電池是一種儲存電能的裝置，如果不按規(guī)定充電，會導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)失控，從而引起電池?fù)p壞。而如果充電電流過大或充電時(shí)間過長，電池內(nèi)部的壓力會不斷增加，最終可能導(dǎo)致電池爆炸。因此，選項(xiàng)A和C都是蓄電池不按規(guī)定充電可能發(fā)生的后果，但是選項(xiàng)B是最直接的結(jié)果，因此是正確答案。117.液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)在（）檢查。A、收車后B、出車前C、工作中答案：B解析：液壓機(jī)構(gòu)是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種機(jī)械傳動裝置，其工作原理是利用液體的壓力傳遞力量，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動。在使用液壓機(jī)構(gòu)之前，需要進(jìn)行檢查，以確保其正常工作。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，應(yīng)在出車前進(jìn)行檢查，這是因?yàn)樵谝簤簷C(jī)構(gòu)工作之前，需要對其進(jìn)行檢查，以確保其各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免在工作中出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)效率。因此，本題答案為B。118.體內(nèi)酒精濃度在（）時(shí)，駕駛機(jī)能開始下降。A、千分之零點(diǎn)三B、千分之零點(diǎn)一C、千分之零點(diǎn)五D、千分之零點(diǎn)二答案：A解析：答案解析：當(dāng)體內(nèi)酒精濃度達(dá)到千分之零點(diǎn)三時(shí)，酒精會對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致大腦的反應(yīng)速度、判斷力、注意力等駕駛機(jī)能開始下降。而千分之零點(diǎn)一、千分之零點(diǎn)二的酒精濃度影響相對較小，千分之零點(diǎn)五時(shí)駕駛機(jī)能下降更為嚴(yán)重。所以，體內(nèi)酒精濃度在千分之零點(diǎn)三時(shí)，駕駛機(jī)能開始下降，選項(xiàng)A正確。119.駕駛員在行車時(shí)使用離合器踏板（）半離合。A、只允許B、不允許C、可長時(shí)間D、變檔時(shí)可答案：B解析：離合器踏板是用來控制車輛離合器的，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，離合器就會分離，使發(fā)動機(jī)與變速器的傳動軸分離，從而實(shí)現(xiàn)換擋或停車等操作。在行車時(shí)，如果使用離合器踏板半離合，會導(dǎo)致離合器磨損加劇，同時(shí)也會影響車輛的穩(wěn)定性和安全性，因此不允許在行車時(shí)使用離合器踏板半離合。因此，本題的正確答案為B。120.為了確保行車安全，當(dāng)車速超過15公里/小時(shí)，前后距離不少于（）米。A、25B、30C、15D、20答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。安全距離的大小取決于車速，車速越快，安全距離應(yīng)該越大。一般來說，車速在60公里/小時(shí)以下時(shí)，安全距離應(yīng)該不少于10米；車速在60公里/小時(shí)至100公里/小時(shí)之間時(shí)，安全距離應(yīng)該不少于20米；車速在100公里/小時(shí)以上時(shí)，安全距離應(yīng)該不少于30米。在本題中，車速為15公里/小時(shí)，屬于較低車速，安全距離應(yīng)該不少于20米。因此，選項(xiàng)D是正確的答案。121.聯(lián)接相交兩軸的傳動往往采用（）。A、等角速萬向節(jié)B、萬向節(jié)C、球籠式等角式萬向節(jié)答案：B解析：聯(lián)接相交兩軸的傳動需要使用萬向節(jié)，因?yàn)槿f向節(jié)可以在兩軸相交的情況下保持傳動的連續(xù)性和穩(wěn)定性。等角速萬向節(jié)和球籠式等角式萬向節(jié)都是萬向節(jié)的一種形式，但并不是所有情況下都適用，因此選項(xiàng)A和C都不是最準(zhǔn)確的答案。因此，正確答案為B。122.由駕駛員負(fù)責(zé)對場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的維護(hù)稱作為（）。A、日常維護(hù)B、二級維護(hù)C、一級維護(hù)答案：A解析：本題考查的是場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的維護(hù)責(zé)任。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，駕駛員應(yīng)當(dāng)對所駕駛的機(jī)動車進(jìn)行日常維護(hù)，包括檢查機(jī)油、水、輪胎、制動器等，以確保車輛的正常運(yùn)行和安全。因此，本題的正確答案為A，即由駕駛員負(fù)責(zé)對場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的維護(hù)稱作為日常維護(hù)。123.行駛中，發(fā)動機(jī)最佳水的溫度應(yīng)為（）。A、65℃～75℃B、80℃～90℃C、95℃以下答案：B解析：發(fā)動機(jī)最佳水的溫度應(yīng)該在80℃～90℃之間，這個(gè)溫度范圍可以保證發(fā)動機(jī)正常工作，同時(shí)也可以減少燃油的消耗和排放的污染物。如果水溫過低，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、油耗增加、發(fā)動機(jī)壽命縮短等問題；如果水溫過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、機(jī)油變質(zhì)、氣缸壁變形等問題。因此，保持發(fā)動機(jī)水溫在最佳范圍內(nèi)對于行車安全和發(fā)動機(jī)壽命都非常重要。選項(xiàng)A和C的溫度范圍都不在最佳范圍內(nèi)，因此不是正確答案。124.駕駛員應(yīng)熟悉自己所駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能（）。A、安全裝卸貨物B、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)排除C、按規(guī)定完成工作D、安全駕駛車輛答案：B解析：本題考查駕駛員對自己所駕駛車輛的熟悉程度和應(yīng)對問題的能力。選項(xiàng)A和C雖然也是駕駛員應(yīng)該做到的，但并不是本題的重點(diǎn)。選項(xiàng)D是駕駛員的基本職責(zé)，但并不涉及到對車輛性能和技術(shù)狀況的熟悉程度。因此，正確答案為B，駕駛員應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問題，并及時(shí)排除，以確保行車安全。125.因?yàn)椴孳囖D(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力大，容易發(fā)生翻車，其中（）狀態(tài)危險(xiǎn)最大。A、空車高速轉(zhuǎn)彎B、倒車轉(zhuǎn)彎C、載貨轉(zhuǎn)彎答案：A解析：本題考查叉車的安全知識。叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，容易發(fā)生翻車事故。而空車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車身重心不穩(wěn)定，離心力更大，因此危險(xiǎn)性最大。因此，本題的正確答案為A。B選項(xiàng)中的倒車轉(zhuǎn)彎，雖然也存在一定的危險(xiǎn)性，但相對于空車高速轉(zhuǎn)彎來說，危險(xiǎn)性較小。C選項(xiàng)中的載貨轉(zhuǎn)彎，由于貨物的重心會影響車身的穩(wěn)定性，因此也存在一定的危險(xiǎn)性，但相對于空車高速轉(zhuǎn)彎來說，危險(xiǎn)性也較小。因此，本題的正確答案為A。126.倒車時(shí)，應(yīng)先（），選定進(jìn)退目標(biāo)，并注意前后有無來車及行人。A、察看周圍道路環(huán)境情況B、掛檔、打開倒車燈C、看清?？课恢么鸢福篈解析：本題考查倒車時(shí)的注意事項(xiàng)。在倒車前，應(yīng)先察看周圍道路環(huán)境情況，包括有無來車及行人，選定進(jìn)退目標(biāo)，再掛檔、打開倒車燈，最后看清?？课恢谩Ｒ虼?，本題的正確