港航實(shí)務(wù)皮丹丹 備考導(dǎo)學(xué)班教案 第2章-2.1-重力式碼頭施工技術(shù)

框架2.1重力式碼頭施工技術(shù)2.1.1基床施工1.基槽開(kāi)挖2）基槽開(kāi)挖施工要點(diǎn)與質(zhì)量控制（4）挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)，勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)研究解決。對(duì)有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。2.基床拋石1）基床塊石的質(zhì)量要求基床塊石宜用10～100kg的塊石，對(duì)不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。（重量）（1）飽水抗壓強(qiáng)度：對(duì)夯實(shí)基床不低于50MPa，對(duì)不夯實(shí)基床不低于30MPa。（強(qiáng)度）（2）未風(fēng)化、不成片狀，無(wú)嚴(yán)重裂紋。（外觀(guān)）3）基床拋石施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制（1）拋石前應(yīng)檢查基槽尺寸有無(wú)變動(dòng)，有顯著變動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。當(dāng)基槽底含水率小于150%或重度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度大于0.3m時(shí)，應(yīng)清淤。（2）拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量。對(duì)于夯實(shí)的基床，可僅按地基沉降量預(yù)留；對(duì)于不夯實(shí)的基床，還應(yīng)考慮基床本身的沉降量?；岔斆骖A(yù)留的向墻后傾斜的坡度，應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基床應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定，其坡度可采用0～1.5%。3.基床夯實(shí)1）重錘夯實(shí)法施工工藝及組織基床粗平→夯船定位→試夯→基床夯實(shí)→復(fù)夯驗(yàn)收（2）重錘夯實(shí)施工要點(diǎn)與質(zhì)量控制①基床夯實(shí)范圍：應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用。如設(shè)計(jì)未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬1m，若分層夯實(shí)時(shí)，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線(xiàn)各邊加寬1m。2）爆炸夯實(shí)法爆夯工藝流程：其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%～15%（4）補(bǔ)夯處理爆炸夯實(shí)后，基床頂面補(bǔ)拋塊石的厚度超過(guò)0.5m，補(bǔ)拋塊石的面積大于構(gòu)件底面積1/3且連續(xù)面積大于30m2，補(bǔ)拋后應(yīng)補(bǔ)爆或用重錘補(bǔ)夯。4.基床整平為使基床能夠均勻地承受上部荷載的壓力，必須進(jìn)行基床頂面和邊坡表面的整平工作。基床整平精度：粗平：表面標(biāo)高允許偏差為±150mm；細(xì)平：表面標(biāo)高允許偏差為±50mm；極細(xì)平：表面標(biāo)高允許偏差為±30mm。2.1.2構(gòu)件預(yù)制及安裝重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等1.方塊構(gòu)件預(yù)制、吊運(yùn)及安裝（3）安裝施工要點(diǎn)①安裝前，必須對(duì)基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)修整和清理。②方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安裝不平穩(wěn)。③方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對(duì)稱(chēng)地裝和取，根據(jù)安裝順序擺放，固定防碰撞。④在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊【問(wèn)題】如何避免因方塊反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層？2.沉箱構(gòu)件預(yù)制、吊運(yùn)及安裝沉箱預(yù)制出運(yùn)過(guò)程：預(yù)制→場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸→下水→拖運(yùn)（1）按沉箱的下水方式不同，預(yù)制場(chǎng)的類(lèi)型有：①在場(chǎng)地上臺(tái)座制造，利用修造船或?qū)Ｐ薜幕老滤念A(yù)制場(chǎng)。②利用修造船用的干船塢、浮船塢或?qū)＝ǖ耐翂]制造和下水的沉箱預(yù)制場(chǎng)③在場(chǎng)地上臺(tái)座制造，利用坐底浮塢下水的沉箱預(yù)制場(chǎng)④在碼頭岸邊臺(tái)座預(yù)制，用大噸位起重船吊運(yùn)下水和其他特殊下水方式的箱預(yù)制場(chǎng)⑤利用半潛駁出運(yùn)下水沉箱預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸方式有：縱橫移軌道臺(tái)車(chē)運(yùn)輸、氣囊滾動(dòng)運(yùn)輸、滑板運(yùn)輸、氣墊運(yùn)輸、水墊運(yùn)輸?！締?wèn)題】預(yù)制場(chǎng)類(lèi)型？下水方法？場(chǎng)內(nèi)水平移動(dòng)方法？（2）沉箱預(yù)制①整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時(shí)，施工縫不宜設(shè)在水位變動(dòng)區(qū)、底板與立板的連接處、吊孔處或吊孔以下1m范圍內(nèi)。②沉箱預(yù)制模板：整體模板、滑?；蚍５刃问健＂鄢料湎潴w結(jié)構(gòu)的折角處宜設(shè)置加強(qiáng)角，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，其尺寸采用150～200mm（3）沉箱的接高因受預(yù)制平臺(tái)承載能力或出運(yùn)設(shè)施載重量的限制而不能澆至設(shè)計(jì)高度，則需在預(yù)制一定高度后，運(yùn)出場(chǎng)外進(jìn)行接高。接高方式：座底接高和漂浮接高兩種。座底接高需建拋石基床，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。漂浮接高：一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。水上接高時(shí)必須及時(shí)調(diào)整壓載，以保證沉箱的浮運(yùn)穩(wěn)定。2）沉箱的運(yùn)輸及安裝（1）沉箱的海上運(yùn)輸方法：浮運(yùn)拖帶法或半潛駁干運(yùn)法。浮運(yùn)拖帶法：條件：不超過(guò)1～2級(jí)浪的情況下進(jìn)行方法：跨拖法、曳拖法和混合拖運(yùn)法三種要求：采用浮運(yùn)拖帶法時(shí)，拖帶前應(yīng)進(jìn)行吃水、壓載、浮游穩(wěn)定的驗(yàn)算。拖運(yùn)方法定義特點(diǎn)適用條件跨拖將沉箱以鋼絲纜綁于拖船一側(cè)，與拖船平行前進(jìn)。優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)易、便于聯(lián)系、易駕駛，對(duì)沉箱沉放有利。缺點(diǎn)：阻力大、速度慢、功率消耗大、易起浪花發(fā)生危險(xiǎn)。運(yùn)距不遠(yuǎn)，水域面積狹窄的條件下采用。曳拖拖船以長(zhǎng)于150m拖纜（或大于7倍的拖輪長(zhǎng)度）系帶沉箱優(yōu)點(diǎn)：拖帶速度大于跨拖，斜拖阻力小。缺點(diǎn)：吃水深、正拖阻力大、斜拖左右搖擺大。運(yùn)距較遠(yuǎn)，水域面積又較大。混合拖兩艘以上拖輪同拖一物體，須確定主拖拖輪，并由主拖拖輪的船長(zhǎng)任指揮。運(yùn)距短，水域面積比較狹窄的地點(diǎn)采用拖運(yùn)沉箱時(shí)，其曳引作用點(diǎn)在定傾中心以下10cm左右時(shí)最為穩(wěn)定（正常航速條件下）。擴(kuò)展：浮游穩(wěn)定要求重心在定傾中心下方（m=p-a＞0）為了增加沉箱浮運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定，常常采取臨時(shí)壓載措施，以降低重心。固體物壓載：砂、石和混凝土液體壓載：水7.6.17沉箱定傾高度應(yīng)滿(mǎn)足下列要求（1）近程浮運(yùn)時(shí)，沉箱的定傾高度不小于0.2m。（2）遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。拖帶力可按下列公式計(jì)算采用半潛駁干運(yùn)法：驗(yàn)算階段：當(dāng)無(wú)資料和類(lèi)似條件下運(yùn)輸?shù)膶?shí)例時(shí)，對(duì)下潛裝載、航運(yùn)、下潛卸載的各個(gè)作業(yè)段應(yīng)驗(yàn)算；驗(yàn)算內(nèi)容：半潛駁的吃水、穩(wěn)性、總體強(qiáng)度、甲板強(qiáng)度和局部承載力；在風(fēng)、浪、流作用下的船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)以及沉箱自身的強(qiáng)度、穩(wěn)性等。（2）沉箱的安放①沉箱安放一般采用錨纜或起重船吊裝就位，經(jīng)緯儀陸上定位，充水下