2025年江蘇高中學(xué)業(yè)水平合格性考試物理模擬試卷（含答案解析）

第=page11頁，共=sectionpages11頁2025江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平合格性考試模擬試卷物理本試卷分選擇題和非選擇題兩部分.滿分100分，考試時(shí)間75分鐘.一、選擇題：本大題共45小題，每小題2分，共計(jì)90分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求.1.如圖所示為運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行100m比賽時(shí)的情景，獲得比賽第一名的運(yùn)動(dòng)員成績?yōu)?0.10s，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行100m比賽的描述，下列說法正確的是(

)

A.研究運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)的動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)

B.以第一名的運(yùn)動(dòng)員為參考系，其他運(yùn)動(dòng)員都一直在向后退

C.獲得第一名的運(yùn)動(dòng)員，比賽過程中的平均速度一定最大

D.獲得第一名的運(yùn)動(dòng)員，終點(diǎn)沖刺時(shí)的瞬時(shí)速度大小為9.9m/s2.某景區(qū)索道下起溫泉景區(qū)觀瀑樓、上至玉屏景區(qū)蒲團(tuán)松，連接溫象、玉屏兩大景區(qū)，索道全長2600米，高差871米，運(yùn)行速度為0?6米/秒，單程運(yùn)行時(shí)間為8?16分鐘，最大單向運(yùn)量2400人/小時(shí)。索道配備8人座車廂82個(gè)，乘坐舒適且便于觀景。索道周圍匯集了蓮花峰、迎客松、玉屏峰、慈光閣、人字瀑、觀瀑樓等著名最點(diǎn)。則下列關(guān)于索道運(yùn)行說法正確的是(

)

A.2600米是指位移的大小 B.6m/s是平均速度

C.6m/s是最大速度 D.8?16min3.“這么近那么美，周末到河北”，天津的小王周末計(jì)劃游覽唐山南湖旅游景區(qū)。他打開手機(jī)導(dǎo)航搜索駕車線路，如果走“高速優(yōu)先”則有142?km，需用時(shí)1小時(shí)55分鐘，早上8點(diǎn)鐘出發(fā)，預(yù)計(jì)9點(diǎn)55分到達(dá)。如果走“距離最短”則有129?km，需用時(shí)2小時(shí)12分鐘，則下列判斷正確的是(

)A.9點(diǎn)55分指的是時(shí)間

B.走“距離最短”說明路程最小

C.小王駕車途中看到公路兩旁樹木迎面而來是以地面為參考系

D.由題中數(shù)據(jù)可以計(jì)算走“高速優(yōu)先”路線的平均速度的大小4.某車啟用全新動(dòng)力標(biāo)識(shí)，新的命名方式直接與車輛的加速性能聯(lián)系起來，如圖，TFSI前面的那組數(shù)字稱為G值，單位為m/s2，計(jì)算公式為“G=ΔvΔt×10”，式中Δv為從靜止加速到100千米/時(shí)的速度變化量，Δt為不同車型的百千米加速時(shí)間。則以下說法正確的是A.G值越大，車輛的速度變化率越大

B.G值越大，車輛的速度增加的越多

C.100千米/時(shí)是指車輛百千米加速的平均速度

D.標(biāo)識(shí)為45TFSI的車輛百千米加速時(shí)間約為2.22?s5.“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)是同學(xué)們進(jìn)入高中學(xué)習(xí)的第一個(gè)分組探究實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)過程中，物理老師記錄了部分探究實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程和行為，你認(rèn)為以下實(shí)驗(yàn)過程、行為正確的是(

)A.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室就開始動(dòng)用實(shí)驗(yàn)器材，實(shí)驗(yàn)過程中在實(shí)驗(yàn)室到處跑來跑出，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后沒有整理實(shí)驗(yàn)器材并把沒有用的紙帶隨手亂扔

B.某實(shí)驗(yàn)小組安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，先接通電源再放開小車，打點(diǎn)，關(guān)閉電源，給紙帶編號(hào)，換上新紙帶，重復(fù)三次實(shí)驗(yàn)

C.某實(shí)驗(yàn)小組從三條紙帶中任意拿出一條紙帶，標(biāo)上計(jì)數(shù)點(diǎn)(每隔4個(gè)自然計(jì)時(shí)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn))0、1、2、3、4、5，測(cè)量各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，把測(cè)量結(jié)果填入表中6.在公式v=v0+at中涉及的四個(gè)物理量，除t是標(biāo)量外，其他三個(gè)量v、v0、a都是矢量，在直線運(yùn)動(dòng)中四個(gè)矢量的方向都在一條直線中，當(dāng)取其中一個(gè)量的方向?yàn)檎较驎r(shí)，其他三個(gè)量的方向與此相同的取正值，與此相反的取負(fù)值，若取速度vA.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取負(fù)值

B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值

C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值

D.無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)a都取正值7.甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10?s處，則下列說法正確的是(

)

A.在0時(shí)刻，乙車的速度大小為8m/s B.乙車的初位置在x0=80m處

C.乙車的加速度大小為4m/s28.2024年，我國17歲運(yùn)動(dòng)員全紅嬋獲得巴黎奧運(yùn)會(huì)女子單人跳水10米跳臺(tái)冠軍。某輪比賽中，全紅嬋在跳臺(tái)上倒立靜止，然后下落，前5m完成技術(shù)動(dòng)作，隨后5m完成姿態(tài)調(diào)整。假設(shè)整個(gè)下落過程近似為自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取10m/s2，則她用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間約為(

)A.0.2s B.0.4s C.1.0s D.1.4s9.下列說法正確的是(

)A.兩個(gè)相互接觸的物體間一定存在彈力

B.將物體豎直向上拋出，物體在上升階段所受的重力比落向地面時(shí)小

C.力可以使物體形變，但不能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D.實(shí)心球體的重心不一定在球心處10.如圖所示，用手握住玻璃杯做以下動(dòng)作時(shí)，下列對(duì)杯子所受的摩擦力描述正確的是(

)

A.水平勻速移動(dòng)杯子，摩擦力為零 B.勻速向上移動(dòng)杯子，摩擦力向下

C.勻速向下移動(dòng)杯子，摩擦力向上 D.保持杯子靜止，手握的力越大摩擦力越大11.《中國制造2025》是中國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個(gè)重要的方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。如圖所示，一個(gè)智能機(jī)械臂鐵夾P、Q從地面夾起一個(gè)金屬小球(鐵夾與球接觸面保持豎直)，由靜止開始將小球豎直勻加速提升至A處，之后鐵夾立即松開，小球在空中運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是(

)

A.小球加速上升過程中，鐵夾P對(duì)小球的彈力大于小球?qū)﹁F夾P的彈力

B.小球加速上升過程中，受到的摩擦力方向豎直向上

C.鐵夾松開后，小球立即做自由落體運(yùn)動(dòng)

D.小球上升過程中，處于超重狀態(tài)12.關(guān)于共點(diǎn)力的合成，下列說法不正確的是(

)A.兩個(gè)共點(diǎn)力的合力，必然大于其中一個(gè)分力

B.兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角在0°到180°之間，夾角越小，合力越大

C.兩個(gè)5N的共點(diǎn)力，合力可能為5N；三個(gè)5N的共點(diǎn)力的合力也可能為5N

D.已知一個(gè)力F的大小和方向，又知兩個(gè)分力的方向，把F分解成F1、F13.如圖為一磁吸支架的示意圖，磁吸平面為一斜面。由于磁吸支架傾角過大，放在磁吸支架上的小鐵塊勻速下滑。下列說法正確的是(

)

A.鐵塊受到四個(gè)力的作用

B.鐵塊對(duì)磁吸支架的作用力方向豎直向上

C.鐵塊受到的滑動(dòng)摩擦力小于重力沿磁吸平面向下的分力

D.磁吸平面對(duì)鐵塊的支持力等于重力垂直于平面向下的分力14.關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(

)A.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是指加速度改變

B.物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生改變

C.物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

D.在高速公路上高速行駛的轎車的慣性比靜止在貨運(yùn)場(chǎng)的集裝箱貨車的慣性大15.關(guān)于物體的平衡狀態(tài)，下列說法不正確的是(

)A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體一定處于平衡狀態(tài)

B.若物體的速度為零，則物體處于平衡狀態(tài)

C.若物體的加速度為零，則物體處于平衡狀態(tài)

D.若物體所受合力為零，則一定處于平衡狀態(tài)16.碳酸飲料具有高熱量，過量飲用會(huì)影響身體健康。如圖所示是一款碳酸飲料的相關(guān)信息，與圖中“大卡”對(duì)應(yīng)的國際單位制單位是(

)

A.kg·m/s2 B.kg·m2/s17.位于貴州境內(nèi)滬昆高速鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段的壩陵河大橋蹦極高度370米，打破了澳門塔的紀(jì)錄，成為目前世界最高的商業(yè)蹦極設(shè)施。某人在此蹦極的運(yùn)動(dòng)可簡化為直線運(yùn)動(dòng)，其v?t圖像如圖所示，t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是(

)

A.0～t1時(shí)間內(nèi)，此人一定不受繩子拉力

B.t1～t2時(shí)間內(nèi)，此人運(yùn)動(dòng)的加速度向上且減小

C.18.圖甲中，某高中生做雙手引體向上，用壓力傳感器記錄了一段過程中單杠對(duì)其右手支持力的大小隨時(shí)間變化的情況，結(jié)果如圖乙所示。則下列說法正確的是(

)

A.從傳感器的示數(shù)可知該同學(xué)的體重約為25kg

B.1～2s內(nèi)，該同學(xué)經(jīng)歷了先失重、后超重的狀態(tài)

C.0～8s內(nèi)，該同學(xué)進(jìn)行了先拉起身體、后放下身體的動(dòng)作

D.該同學(xué)拉起身體過程中單杠的支持力對(duì)他做正功19.下列說法中正確的有(

)A.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的

B.力的單位“N”是國際單位制的基本單位，加速度的單位“m/s2”是導(dǎo)出單位

C.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)

20.在越野賽車時(shí)，一輛賽車在水平公路上減速轉(zhuǎn)彎，從俯視圖中可以看到賽車沿曲線由M向N行駛．下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是(

)A. B.

C. D.21.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解，下列說法中正確的是(

)A.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)就一定是直線運(yùn)動(dòng)

B.兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

D.合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大22.如圖為桶裝水電動(dòng)抽水器，某興趣小組利用它來研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律。為了使水能夠沿水平方向流出，下列哪種方法最合理(

)

A.用力把出水管前端掰至水平 B.找一段塑料軟管套在噴嘴上

C.調(diào)整水桶的傾斜角度使出水口水平 D.轉(zhuǎn)動(dòng)出水管直至出水口水平23.如圖所示為固定不動(dòng)的14光滑圓弧形軌道，小球1從軌道頂端做平拋運(yùn)動(dòng)，恰好可以到達(dá)軌道底端；小球2由靜止開始從頂端沿軌道滑到底端，兩小球質(zhì)量相同，則(

)

A.兩小球下落的時(shí)間t1<t2 B.兩小球下落的時(shí)間t1=t224.如圖所示，有一個(gè)很大的圓形餐桌，水平桌面中間嵌著一可繞中心軸O轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤，圓盤上A處和B處各放一個(gè)菜盤，OA大于OB，圓盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩菜盤均視為質(zhì)點(diǎn)且不打滑。下列說法正確的是

A.A處菜盤的周期比B處菜盤大 B.A處菜盤的周期比B處菜盤小

C.A處菜盤的線速度比B處菜盤大 D.A處菜盤的線速度比B處菜盤小25.如圖是重慶市某游樂園的摩天輪，假設(shè)某乘客坐在座椅上隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程座椅始終保持水平，則在乘客旋轉(zhuǎn)一周的過程中，下列物理量中不變的是(

)

A.乘客速度的大小 B.乘客的動(dòng)量

C.乘客所受的合外力 D.乘客所受座椅的支持力26.齒輪傳動(dòng)是機(jī)械裝備的重要組成部分，具有傳遞動(dòng)力、變速換向功能。圖中A、B、C為某器械的三個(gè)齒輪，橫桿帶動(dòng)齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，輪齒A與B咬合良好，B與C通過橫軸連接，從而帶動(dòng)C轉(zhuǎn)動(dòng)，且A與C不接觸。已知三個(gè)齒輪的半徑關(guān)系為rArBrC=412，當(dāng)橫桿勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，關(guān)于A、B、CA.線速度之比為221 B.角速度之比為124

C.向心加速度之比為1∶4∶8 D.周期之比為1∶1∶227.如圖所示是生產(chǎn)陶瓷的工作臺(tái)，臺(tái)面上掉有陶屑，與工作臺(tái)一起繞OO?勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，陶屑與桌面間的動(dòng)摩因數(shù)處處相同(臺(tái)面夠大)。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則(

)

A.越靠近臺(tái)面邊緣的陶屑質(zhì)量越大 B.越靠近臺(tái)面邊緣的陶屑質(zhì)量越小

C.陶屑只能分布在工作臺(tái)邊緣 D.陶屑只能分布在某一半徑的圓內(nèi)28.2024年3月20日，我國探月工程四期鵲橋二號(hào)中繼星成功發(fā)射升空。當(dāng)?shù)诌_(dá)距離月球表面某高度時(shí)，鵲橋二號(hào)開始進(jìn)行近月制動(dòng)，并順利進(jìn)入捕獲軌道運(yùn)行，如圖所示，軌道的半長軸約為51900km。后經(jīng)多次軌道調(diào)整，進(jìn)入凍結(jié)軌道運(yùn)行，軌道的半長軸約為9900km，周期約為24?。則鵲橋二號(hào)在捕獲軌道運(yùn)行時(shí)(

)

A.周期小于24?

B.近月點(diǎn)的速度小于遠(yuǎn)月點(diǎn)的速度

C.近月點(diǎn)的速度大于在凍結(jié)軌道運(yùn)行時(shí)近月點(diǎn)的速度

D.近月點(diǎn)的加速度大于在凍結(jié)軌道運(yùn)行時(shí)近月點(diǎn)的加速度29.關(guān)于萬有引力定律，下列說法正確的是(

)A.牛頓提出了萬有引力定律，并測(cè)定了引力常量的數(shù)值

B.萬有引力定律只適用于天體之間

C.萬有引力的發(fā)現(xiàn)，揭示了自然界一種基本相互作用的規(guī)律

D.地球繞太陽在橢圓軌道上運(yùn)行，在近日點(diǎn)和遠(yuǎn)日點(diǎn)受到太陽的萬有引力大小是相同的30.一些航天器在其使命結(jié)束后會(huì)進(jìn)入“垃圾軌道”做圓周運(yùn)動(dòng)，這類軌道位于地球同步軌道之上200～300公里．則處于“垃圾軌道”的航天器(

)A.周期比地球自轉(zhuǎn)周期小 B.運(yùn)行速度比地球第一宇宙速度大

C.加速度比地球同步衛(wèi)星的小 D.加速度比地球表面的重力加速度大31.2024年7月19日11時(shí)3分，我國成功將高分十一號(hào)05星發(fā)射升空。高分十一號(hào)05星的軌道高度約為700公里。關(guān)于衛(wèi)星發(fā)射，下列說法正確的是(

)A.該衛(wèi)星應(yīng)該自東向西發(fā)射

B.該衛(wèi)星的發(fā)射速度不大于11.2km/?

C.該衛(wèi)星的發(fā)射速度大于第一宇宙速度

D.該衛(wèi)星在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期32.對(duì)于經(jīng)典力學(xué)理論，下列說法正確的是(

)A.由于相對(duì)論、量子論的提出，經(jīng)典力學(xué)已經(jīng)失去了它的意義

B.經(jīng)典力學(xué)在今天廣泛應(yīng)用，它的正確性無可懷疑，仍是普遍適用的

C.經(jīng)典力學(xué)在歷史上起了巨大的作用，隨著物理學(xué)的發(fā)展而逐漸過時(shí)，成為一種古老的理論

D.經(jīng)典力學(xué)在宏觀低速運(yùn)動(dòng)中，引力不太大時(shí)適用33.以下說法正確的是(

)A.一對(duì)摩擦力做功之和一定為零 B.一個(gè)力做功越多，其功率也一定越大

C.物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)一定需要向心力 D.物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其角速度一定不變34.下列說法正確的是(??A.物體克服重力做功時(shí)，物體的重力勢(shì)能減小

B.物體運(yùn)動(dòng)的位移為零時(shí)，摩擦力做功一定為零

C.彈簧長度變長過程中(在彈性限度內(nèi))彈性勢(shì)能增加

D.離地面有一定高度的物體其重力勢(shì)能可能為零35.某同學(xué)乘坐摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。依次從A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C的過程中，下列關(guān)于該同學(xué)的說法正確的是

A.機(jī)械能保持不變 B.合外力做功為零

C.合外力的沖量為零 D.受到的支持力保持不變36.如圖所示，在水平面上有一個(gè)U形滑板A，A的上表面有一個(gè)靜止的物體B，左側(cè)用輕彈簧連接在滑板A的左端，右側(cè)用一根細(xì)繩連接在滑板A的右端，開始時(shí)彈簧處于拉伸狀態(tài)，各表面均光滑，剪斷細(xì)繩后，則(

)

A.彈簧恢復(fù)原長時(shí)時(shí)A動(dòng)量最大 B.彈簧壓縮最短時(shí)A動(dòng)量最大

C.整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)量變大 D.整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能變大37.在用落體法“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于重錘的選擇，下列說法正確的是(

)A.選擇的重錘的體積越小越好

B.應(yīng)選用質(zhì)量較小的重錘，使重錘的慣性小一些

C.應(yīng)選用體積和質(zhì)量都較小的重錘

D.選擇的重錘體積應(yīng)小一些，質(zhì)量盡量地大一些38.如圖所示，當(dāng)帶正電的球C移近不帶電的枕形金屬導(dǎo)體AB時(shí)，枕形導(dǎo)體上的電荷移動(dòng)情況是

(

)

A.枕形金屬導(dǎo)體上的正電荷向B端移動(dòng)，負(fù)電荷不移動(dòng)

B.枕形金屬導(dǎo)體上的自由電子向A端移動(dòng)，正電荷不移動(dòng)

C.枕形金屬導(dǎo)體上的正、負(fù)電荷分別同時(shí)向B端和A端移動(dòng)

D.枕形金屬導(dǎo)體上的正、負(fù)電荷分別同時(shí)向A端和B端移動(dòng)39.某電場(chǎng)區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示，在電場(chǎng)中有A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，下列說法正確的是

A.EA>EC B.EC>40.如圖所示，實(shí)線是電場(chǎng)線，虛線是一帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下由A向B運(yùn)動(dòng)的軌跡，在此運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是(

)

A.粒子運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸減小 B.粒子一定帶正電

C.電場(chǎng)力對(duì)粒子做正功 D.電場(chǎng)中A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高41.某電場(chǎng)中的等勢(shì)線如圖所示，下列關(guān)于該電場(chǎng)的描述正確的是(

)

A.C點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)比B點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大

B.負(fù)電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能比在C點(diǎn)的電勢(shì)能大

C.負(fù)電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電勢(shì)能增大

D.正電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做負(fù)功42.如圖所示，帶箭頭的實(shí)線表示某電場(chǎng)的電場(chǎng)線，虛線表示該電場(chǎng)的等勢(shì)面。A、B為電場(chǎng)中兩點(diǎn)。下列說法中正確的是(

)

A.A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)高

B.正電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于在B點(diǎn)的電勢(shì)能

C.負(fù)電荷由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中電場(chǎng)力做正功

D.負(fù)電荷在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小于在B點(diǎn)受到的電場(chǎng)力43.關(guān)于能源，下列說法不正確的是(

)A.電能是二次能源 B.新能源是剛開采出來的能源

C.太陽能是清潔能源 D.石油是常規(guī)能源44.如圖所示為磁場(chǎng)作用力演示儀中的線圈，在線圈中心處掛上一個(gè)小磁針，且與線圈在同一平面內(nèi)，則當(dāng)線圈中通以如圖所示方向的電流時(shí)(

)

A.小磁針N極向里轉(zhuǎn) B.小磁針N極向外轉(zhuǎn)

C.小磁針在紙面內(nèi)向左擺動(dòng) D.小磁針在紙面內(nèi)向右擺動(dòng)45.如圖所示，同一線圈分別垂直紙面方向放置在磁場(chǎng)中S??1和S??2

處，通過線圈的磁通量大小分別是Φ??1、Φ??2；磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小分別是B??1A.

Φ??1=Φ??2 B.Φ??1>二、填空題：（本大題共1小題，共10.0分,每空2分）46.某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，觀察圖象回答下列問題：①物體OA階段做

運(yùn)動(dòng)，加速度為

m/s2，AB階段做

運(yùn)動(dòng)，加速度是

②物體2?s末的瞬時(shí)速度為

m/s．

答案和解析1.【答案】C

【解析】研究運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)的動(dòng)作時(shí)，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，以第一名的運(yùn)動(dòng)員為參考系，其他運(yùn)動(dòng)員比賽中并不一直向后退，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;

獲得第一名的運(yùn)動(dòng)員，比賽成績最好，用時(shí)最少，平均速度最大，選項(xiàng)C正確;獲得第一名的運(yùn)動(dòng)員在沖刺時(shí)的速度不能確定，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2.【答案】C

【解析】A.2600米指的是索道的路程，不指位移，故A錯(cuò)誤；BC.6m/s指的是纜車運(yùn)行時(shí)的最大瞬時(shí)速度，不是平均速度，故B錯(cuò)誤，C正確；D.8?16min指的是纜車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，不是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故選C。3.【答案】B

【解析】解：A.9點(diǎn)55分指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B.“距離最短”是指路程最小，故B正確；

C.小王駕車途中看到公路兩旁樹木迎面而來是以汽車為參考系，如果以地面為參考系，公路兩旁樹木是靜止的，故C錯(cuò)誤；

D.題中數(shù)據(jù)給出的是路程，沒有給出位移，無法計(jì)算平均速度的大小，故D錯(cuò)誤。4.【答案】A

【解析】AB.由題可知G值越大，該汽車的加速度越大，速度的變化率越大，但車輛的速度增加的不一定越多，故Ａ正確，Ｂ錯(cuò)誤；

C.100km/?為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；

D.100km/?

≈27.8m/s，根據(jù)G值的計(jì)算公式可得

Δt

≈

27.845

×10s

≈6.2s，故D5.【答案】B

【解析】【分析】

本題考查探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚，同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用，提高解題能力。

解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．安排實(shí)驗(yàn)步驟要本著先安裝器材，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行，一般每完成一次實(shí)驗(yàn)，都要進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn)。

【解答】

A.走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室不能立即動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)，應(yīng)先了解實(shí)驗(yàn)原理和方法，在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)過程中不能隨便走動(dòng)，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后整理器材，沒有用的紙帶不能隨手亂扔，故A錯(cuò)誤；

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，不能先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，應(yīng)該先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)后再釋放小車，故B正確；

C.換上紙帶重復(fù)做三次，選擇一條較為理想的紙帶，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)處理，不能任意拿一條紙帶就進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，故C錯(cuò)誤。

故選B。6.【答案】B

【解析】AB.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度與初速度方向一致，初速度為正，加速度方向也為正，即v>0，a>0，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度與初速度方向相反，初速度為正，加速度方向?yàn)樨?fù)，即v>0，a<0，故CD錯(cuò)誤。

故選B。7.【答案】B

【解析】ABC.由圖可知乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可看作是反方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有x=12at2，由圖可知，當(dāng)其反向運(yùn)動(dòng)5s時(shí)，位移為20?m.則有20m=12a·5s2，得加速度大小D.t=5?s時(shí)，兩車相遇，但甲車速度v甲=4?m/s，此時(shí)乙的速度大小為v乙8.【答案】B

【解析】根據(jù)?=12gt2，可知下落的總時(shí)間t=2?g=2s，

前5m滿足?1=9.【答案】D

【解析】A.接觸不一定產(chǎn)生彈力，只有接觸后發(fā)生彈性形變，才能產(chǎn)生彈力，故A錯(cuò)誤；B.同一地點(diǎn)物體的重力不變，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.力的兩個(gè)作用效果，力可以使物體形變或改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D.物體的重心與質(zhì)量分布、幾何形狀有關(guān)，質(zhì)量分布不均勻的球體，實(shí)心球體的重心不一定在球心處，故D正確；10.【答案】C

【解析】各選項(xiàng)中杯子做勻速運(yùn)動(dòng)或靜止，則杯子受力平衡，在豎直方向重力豎直向下，所以靜摩擦力必須向上，且大小和重力大小相同。

故選C。11.【答案】B

【解析】小球加速上升過程中，鐵夾P對(duì)小球的彈力與小球?qū)﹁F夾P的彈力是一對(duì)作用力和反作用力，根據(jù)牛頓第三定律知二者大小相等，A錯(cuò)誤;小球加速上升過程中，受到的摩擦力方向豎直向上，B正確;鐵夾松開前，小球豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球處于超重狀態(tài)，松開后小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，小球處于完全失重狀態(tài)，C、D錯(cuò)誤。12.【答案】A

【解析】【分析】

本題主要考查了合力與分力的關(guān)系及力的合成與分解，牢固記憶相應(yīng)關(guān)系掌握力的合成與分解方法是解題的關(guān)鍵。

【解答】

A.兩個(gè)共點(diǎn)力的合力取值范圍是F1?F2≤F合≤F1+F2，可能比兩個(gè)分力都大，也可能比兩者都小，也可能介于兩者之間，故A錯(cuò)誤；

B.兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角在0°到180°之間，規(guī)律是夾角越小，合力越大，故B正確；

C.由于兩個(gè)共點(diǎn)力的合力取值范圍是F1?F2≤F合≤F1+F2，所以兩個(gè)5N的共點(diǎn)力，合力可能為13.【答案】A

【解析】A.鐵塊受到重力、支持力、摩擦力、磁吸平面對(duì)鐵塊的吸引力，四個(gè)力的作用，故A正確；

B.鐵塊受到支架對(duì)其的作用力應(yīng)該與重力等大反向，即支架對(duì)鐵塊的作用力豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律，鐵塊對(duì)支架的作用力豎直向下，B錯(cuò)誤；

C.由于小鐵塊勻速下滑，鐵塊受到的滑動(dòng)摩擦力等于重力沿磁吸平面向下的分力，故C錯(cuò)誤；

D.磁吸平面對(duì)鐵塊的支持力等于重力垂直于平面向下的分力與磁吸平面對(duì)鐵塊的吸引力之和，大于重力垂直于平面向下的分力，故D錯(cuò)誤。

故選A。14.【答案】B

【解析】【試題解析】

【分析】

物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是指速度的改變，物體所受的合力為0時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；只要合外力不為0，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就會(huì)發(fā)生變化；合外力不為0時(shí)，速度可以為0；物體所受的合力不變且不為0，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化，質(zhì)量是物體慣性的唯一量度。

【解答】A.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是指速度的改變，故A錯(cuò)誤；

B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，只要物體受力(合力不為零)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變，故B正確；C.物體不受力或合力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D.質(zhì)量是慣性大小的唯一量度與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選B。15.【答案】B

【解析】A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體加速度為零，一定處于平衡狀態(tài)，故A正確；

B.物體的速度為零，加速度不一定為零，不一定處于平衡狀態(tài)，只有速度保持為零時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)牛頓第二定律得：平衡條件為物體所受合力為零，則其加速度一定為零，故CD正確；

本題選不正確的，故選B。16.【答案】B

【解析】【分析】

根據(jù)大卡是能量的單位，轉(zhuǎn)化為國際單位制基本單位來表示。

本題考查能量的單位，解題時(shí)特別注意，和力學(xué)相關(guān)的國際單位制基本單位，只有kg、m、s。

【解答】

“大卡”是熱量單位，熱量的國際單位為焦耳，1J=1N?m=1kg?m2/s217.【答案】A

【解析】A.由圖可知0～

t1

此人向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，只受重力。故AB.由圖可知

t1

～

t2

此人向下加速，斜率減小，因此加速度減小，方向向下。故CD.0～

t3

一直向下運(yùn)動(dòng)，t3

此人到達(dá)最低點(diǎn)，所受繩子拉力達(dá)到最大。故18.【答案】B

【解析】A.從傳感器的示數(shù)可知，該同學(xué)的重力約為500N，體重約為

50kg

，A錯(cuò)誤；B.1s～2s內(nèi)，該同學(xué)經(jīng)歷了先出現(xiàn)失重現(xiàn)象后出現(xiàn)超重現(xiàn)象，B正確；C.人在進(jìn)行放下身體的動(dòng)作過程中，先向下加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度的方向向下，故人處于失重狀態(tài)，最后人處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以后半段人向下做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向向上，此過程人處于超重狀態(tài)，結(jié)合圖像可以看出，1s時(shí)人放下身體，2s時(shí)過程結(jié)束。

0～8s

內(nèi)，該同學(xué)進(jìn)行了先放下身體的動(dòng)作、后拉起身體，C錯(cuò)誤；D.該同學(xué)拉起身體過程中，單杠對(duì)人有力的作用，但沒有位移，故不做功，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。19.【答案】D

【解析】A.位移是初末位置的有向線段，物體從初位置出發(fā)又回到初位置的過程中，位移為零，物體是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；

B.力的單位“N”不是基本單位，而是導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；

C.曲線運(yùn)動(dòng)不一定是變加速運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，屬于勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D.加速度與速度沒有必然聯(lián)系，加速度大，速度不一定大，速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零，如速度很大的勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故D正確。20.【答案】C

【解析】【詳解】賽車做的是曲線運(yùn)動(dòng)，賽車受到的合力應(yīng)該指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，由于賽車是從M向N運(yùn)動(dòng)的，并且速度在減小，所以合力與賽車的速度方向的夾角大于

90°

，故21.【答案】C

【解析】解：A、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．

B、兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．

C、合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，故C正確．

D、根據(jù)平行四邊形定則知，合速度可能比分速度大，可能比分速度小，可能與分速度相等，故D錯(cuò)誤．

故選：C．

合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)取決于合速度方向與合加速度方向是否在同一條直線上．根據(jù)平行四邊形定則，可知合速度、合位移與分速度、分位移的大小關(guān)系．

解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)取決于合速度方向與合加速度方向是否在同一條直線上．以及會(huì)根據(jù)平行四邊形定則判斷合速度與分速度的大小關(guān)系．22.【答案】D

【解析】出水管可以旋轉(zhuǎn)，比較方便地改變出水方向，因此可以轉(zhuǎn)動(dòng)出水管至出水口水平，最合理的是D，故D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D。23.【答案】A

【解析】解：AB、小球1做平拋運(yùn)動(dòng)，只受重力作用，其在豎直方向上的加速度等于g值；而小球2沿光滑圓弧軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，其在豎直方向上受到重力和軌道支持力的豎直分量，導(dǎo)致其在豎直方向上的加速度小于g值，根據(jù)?=12at2可知t1<t2，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD、小球2沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，速度方向沿水平方向，與重力方向垂直，所以重力的瞬時(shí)功率為P2=0

小球1做平拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)豎直分速度不為零，所以P1≠0，故有P24.【答案】C

【解析】AB、圓盤上AB兩處，屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故AB兩處菜盤的角速度ωA=ωB，根據(jù)角速度與周期的關(guān)系ω=2πT可知周期TA=TB，故AB錯(cuò)誤；

CD、A、B兩點(diǎn)的角速度相等ωA=ωB，25.【答案】A

【解析】座艙勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客的速度大小不變，方向一直變化，動(dòng)量p=mv變化，故A正確，B錯(cuò)誤；

乘客合力提供向心力，方向一直變化，且支持力在最高點(diǎn)最小，然后逐漸增大，支持力變化，故CD錯(cuò)誤。

故選A。26.【答案】C

【解析】【分析】

齒輪A與齒輪B是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度大小相等；B齒輪與輪C是同軸傳動(dòng)，角速度相等；結(jié)合線速度與角速度關(guān)系公式v=ωr以及向心加速度公式a=ω2r、周期與角速度關(guān)系公式T=2πω求解。

本題主要考查了同緣傳動(dòng)和同軸傳動(dòng)的特點(diǎn)，以及靈活選擇物理規(guī)律的能力；明確同緣傳動(dòng)邊緣點(diǎn)線速度大小相等；同軸傳動(dòng)角速度相等是解答的關(guān)鍵。

【解析】

齒輪A與齒輪B是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度大小相等，即vA=vB，而齒輪B與齒輪C是同軸傳動(dòng)，角速度相等，則ωB=ωC。

A、根據(jù)公式v=ωr可知，角速度相同時(shí)，線速度與半徑成正比，2RB=RC，所以vB：vC=1：2，所以三者線速度之比為1：1：2，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)公式v=ωr可知，線速度相同時(shí)，角速度與半徑成反比，RA=4RB，所以ωA：ωB=1：4，所以三者角速度之比為1：4：4，故B27.【答案】D

【解析】CD.對(duì)與工作臺(tái)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的陶屑受力分析，由摩擦力提供向心力可知μmg≥mω2r，

解得陶屑與OO?間的距離r≤μgω2，則陶屑只能分布在某一半徑的圓內(nèi)，故C錯(cuò)誤、D正確;

AB.由CD項(xiàng)分析可知，陶屑與臺(tái)面邊緣的距離r與其質(zhì)量無關(guān)，故AB錯(cuò)誤。

28.【答案】C

【解析】A.凍結(jié)軌道和捕獲軌道的中心天體是月球，根據(jù)開普勒第三定律得T12R13B.根據(jù)開普勒第二定律得，近月點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)月點(diǎn)的速度，B錯(cuò)誤；C.近月點(diǎn)從捕獲軌道到凍結(jié)軌道，鵲橋二號(hào)進(jìn)行近月制動(dòng)，捕獲軌道近月點(diǎn)的速度大于在凍結(jié)軌道運(yùn)行時(shí)近月點(diǎn)的速度，C正確；D.兩軌道的近月點(diǎn)所受的萬有引力相同，根據(jù)牛頓第二定律可知，近月點(diǎn)的加速度等于在凍結(jié)軌道運(yùn)行時(shí)近月點(diǎn)的加速度，D錯(cuò)誤。故選C。29.【答案】C

【解析】【分析】

萬有引力定律是牛頓在開普勒行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的，萬有引力定律適用于質(zhì)點(diǎn)之間、兩個(gè)均勻球體之間或質(zhì)點(diǎn)與球體之間。卡文迪許發(fā)現(xiàn)了萬有引力常量的數(shù)值。

對(duì)于物理學(xué)上重要實(shí)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)和理論，要加強(qiáng)記憶，這也是高考考查內(nèi)容之一。從公式的適用條件、物理意義、各量的單位等等全面理解萬有引力定律公式。

【解答】

ABC.牛頓提出了萬有引力定律，卡文迪許測(cè)定了引力常量的數(shù)值，萬有引力定律適用于任何物體之間，萬有引力的發(fā)現(xiàn)，揭示了自然界一種基本相互作用的規(guī)律，A、B錯(cuò)誤，C正確;

D.地球繞太陽在橢圓軌道上運(yùn)行，在近日點(diǎn)和遠(yuǎn)日點(diǎn)受到太陽的萬有引力大小是不相同的，D錯(cuò)誤。30.【答案】C

【解析】【分析】詳細(xì)解答和解析過程見【答案】【解答】

根據(jù)GMmr2ma=mv2r=m4π2T31.【答案】C

【解析】A.為節(jié)約能量，發(fā)射衛(wèi)星的方向應(yīng)和地球自轉(zhuǎn)方向相同，為自西向東，故A錯(cuò)誤；B.該衛(wèi)星未脫離地球束縛，發(fā)射速度不能大于第二宇宙速度11.2km/s，故B錯(cuò)誤；C.第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度，所以該衛(wèi)星的發(fā)射速度應(yīng)大于第一宇宙速度，故C正確；D.該衛(wèi)星軌道半徑小于同步衛(wèi)星軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律可知，該衛(wèi)星在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期，故D錯(cuò)誤。故選C。32.【答案】D

【解析】【分析】

本題考查經(jīng)典力學(xué)的局限性，屬于基本內(nèi)容的考查，只要知道這個(gè)知識(shí)點(diǎn)就行，并不要求對(duì)此知識(shí)點(diǎn)應(yīng)用計(jì)算，注意經(jīng)典力學(xué)的適用范圍及其局限性是解題的關(guān)鍵。

經(jīng)典力學(xué)使用條件為：宏觀，低速和弱引力條件。相對(duì)論才能解釋微觀，高速運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象。

【解答】

AC、相對(duì)論與量子力學(xué)不適用于經(jīng)典力學(xué)，證明了經(jīng)典力學(xué)理論的局限性；但并不能說經(jīng)典力學(xué)已失去了意義；也并沒有過時(shí)，故AC錯(cuò)誤；B、經(jīng)典力學(xué)在今天廣泛應(yīng)用，但它存在一定的局限，并不是完全正確的，故B錯(cuò)誤；D、經(jīng)典力學(xué)使用條件為：宏觀、低速及引力不太大的情況下，對(duì)微觀、高速度運(yùn)動(dòng)不再適用，故D正確。故選D。33.【答案】C

【解析】【解答】

A.一對(duì)摩擦力做功之和不一定是零，例如物體在粗糙地面上滑動(dòng)時(shí)，地面對(duì)物體的摩擦力做功不是零，物體對(duì)地面的摩擦力做功是零，因此這對(duì)摩擦力做功之和不是零，故A錯(cuò)誤；B.一個(gè)力做功越多，其功率不一定越大，由功率公式

P=Wt

可知，功率的大小由做功與所用時(shí)間共同決定，故C.由牛頓第二定律可知，物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)一定需要向心力，故C正確；D.物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，若是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其角速度一定不變，若是變速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其角速度一定改變，故D錯(cuò)誤。34.【答案】D

【解析】【分析】

根據(jù)重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系進(jìn)行分析；根據(jù)功的定義進(jìn)行分析；根據(jù)彈性勢(shì)能與彈簧形變大小的關(guān)系進(jìn)行分析；重力勢(shì)能具有相對(duì)性。

本題需要功的概念、重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系、彈簧的形變量大小與彈性勢(shì)能的關(guān)系及重力勢(shì)能的相對(duì)性，基礎(chǔ)題。

【解答】

A.根據(jù)重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系可知，重力做正功時(shí)，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功時(shí)，重力勢(shì)能增加，故A錯(cuò)誤；

B.摩擦力做的功等于摩擦力與相對(duì)路程的乘積，不是摩擦力與相對(duì)位移的乘積，物體的位移為零，可能是物體經(jīng)過了往返運(yùn)動(dòng)，而此時(shí)摩擦力一定做功，故B錯(cuò)誤；

C.若一開始彈簧處于壓縮狀態(tài)，則彈簧的長度變長時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能減小當(dāng)恢復(fù)原長再伸長時(shí)，彈性勢(shì)能增大，故C錯(cuò)誤；

D.重力勢(shì)能具有相對(duì)性，與參考平面的選取有關(guān)，若選物體所在平面作為參考平面，則物體的重力勢(shì)能為零，所以離地面有一定高度的物體其重力勢(shì)能可能為零，故D正確。35.【答案】B

【解析】A.同學(xué)乘坐摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。依次從A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C的過程中，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，則機(jī)械能減小，故A錯(cuò)誤；B.由于動(dòng)能不變，根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力做功為零，故B正確；C.根據(jù)動(dòng)量定理可知，合外力的沖量等于動(dòng)量變化量，則合外力的沖量不為零，故C錯(cuò)誤；D.合外力提供向心力，向心力的大小不變，所以該同學(xué)受到的支持力不斷變化，故D錯(cuò)誤。36.【答案】A

【解析】對(duì)整個(gè)系統(tǒng)分析可知合外力為0，A和B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，得m設(shè)彈簧的初始彈性勢(shì)能為

Ep

，整個(gè)系統(tǒng)只有彈簧彈力做功，機(jī)械能守恒，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)得

聯(lián)立得

E故可知彈簧恢復(fù)原長時(shí)滑板速度最大，此時(shí)動(dòng)量最大，動(dòng)能最大。對(duì)于系統(tǒng)來說動(dòng)量一直為零，系統(tǒng)機(jī)械能不變。故選A。37.【答案】D

【解析】解：為了減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，重錘應(yīng)選擇質(zhì)量較大、體積較小的重錘，使得重錘的重力遠(yuǎn)大于其所受到的空氣阻力，從而降低空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．清楚該實(shí)驗(yàn)的誤差來源．

解決本題的關(guān)鍵掌握實(shí)驗(yàn)的原理，會(huì)通過實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)確定實(shí)驗(yàn)器材。38.【答案】B

【解析】金屬導(dǎo)電的實(shí)質(zhì)是自由電子的移動(dòng)，由于同種電荷相斥，異種電荷相吸，故枕形金屬導(dǎo)體上的自由電子向A端移動(dòng)，而正電荷不移動(dòng)，故選項(xiàng)B正確。39.【答案】B

【解析】【