四川省廣元市旺蒼中學(xué)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期物理滾動(dòng)練習(xí)一2

滾動(dòng)練習(xí)一一、單選題1.下列說(shuō)法正確的是（）A.布朗運(yùn)動(dòng)就是氣體或液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)B.所有晶體的光學(xué)和力學(xué)性質(zhì)都是各向異性的C.單晶體有確定的熔點(diǎn)，而多晶體沒(méi)有確定的熔點(diǎn)D.在完全失重的宇宙飛船中，水的表面仍然存在表面張力2.用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定木塊A和木塊B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，有如圖所示的兩種裝置。已知A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖裝置中只有勻速拉動(dòng)A，才能用彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)表示A、B間的摩擦力大小B.乙圖裝置中只有勻速拉動(dòng)A，才能用彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)表示A、B間的摩擦力大小C.甲圖裝置中當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，A、B間的摩擦力大小可用f(mAmB)g表示D.乙圖裝置中當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，A對(duì)B的摩擦力方向向左3.新能源電動(dòng)車已經(jīng)走進(jìn)我們的生活，逐漸為大家所青睞。對(duì)某新能源電動(dòng)車進(jìn)行剎車測(cè)試時(shí)，該車以的速度開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)最后1s內(nèi)的位移大小為6m。該車在勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中描述不正確的（）A.加速度大小為 B.位移大小為C.減速時(shí)間為 D.平均速度大小為4.如圖，貨車車廂內(nèi)裝有3根粗細(xì)相同的均質(zhì)圓木，圓木A、B緊挨著，圓木C疊放在A、B上。貨車司機(jī)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使車廂底板由水平位置緩慢傾斜，直到圓木滑離底板到達(dá)地面，從而完成卸貨。從啟動(dòng)液壓系統(tǒng)到圓木開始滑離車廂底板的過(guò)程中，不考慮C與A、B間的摩擦力，關(guān)于A對(duì)C支持力和B對(duì)C的支持力，下列說(shuō)法正確的是（）A.和的合力方向始終與車廂底板垂直B.增大、減小C.減小、增大D.減小、先增大后減小5.如圖所示，a、b、c、d為光滑斜面上的四個(gè)點(diǎn)。一小滑塊自a點(diǎn)由靜止開始下滑，通過(guò)ab、bc、cd各段所用時(shí)間均為T。現(xiàn)讓該滑塊自b點(diǎn)由靜止開始下滑，則該滑塊（）A.通過(guò)bc、cd段的時(shí)間均等于TB.通過(guò)c、d點(diǎn)的速度之比為C.通過(guò)bc、cd段的時(shí)間之比為D.通過(guò)c點(diǎn)的速度大于通過(guò)bd段的平均速度6.如圖所示，小李駕駛汽車按導(dǎo)航提示右轉(zhuǎn)通過(guò)某個(gè)路口后，突然看到前方禁止通行警示牌，他反應(yīng)過(guò)來(lái)后剎車制動(dòng)，并倒車回到路口繞道行駛。以路口為位移原點(diǎn)，汽車開始減速時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，并將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，忽略換擋時(shí)間（把剎車和倒車過(guò)程看成連續(xù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)），繪制了如圖所示的圖像，由圖中數(shù)據(jù)可得（）A.t=4s時(shí)，汽車離路口最遠(yuǎn)為8mB.0~6s內(nèi)，汽車的平均速度大小為1m/sC.t=0時(shí)刻，汽車的瞬時(shí)速度大小為2m/sD.t=3s時(shí)，汽車的加速度大小為2m/s27.如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板上表面與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.75，木板與水平面成θ角，讓木塊從木板的底端以初速度v0=2m/s沿木板向上滑行，隨著θ的改變，木塊沿木板向上滑行的距離x將發(fā)生變化，重力加速度g=10m/s2，x的最小值為（）A.0.12m B.0.14m C.0.16m D.0.2m二、多選題8.如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以某一恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一根輕彈簧一端與豎直墻面連接，另一端與工件不拴接。工件將彈簧壓縮一段距離后置于傳送帶最左端無(wú)初速度釋放，工件向右運(yùn)動(dòng)受到的摩擦力Ff隨位移x變化的關(guān)系如圖乙所示，x0、Ff0為已知量，則下列說(shuō)法正確的是（工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等）（）A.工件在傳送帶上先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)B.工件向右運(yùn)動(dòng)2x0后與彈簧分離C.彈簧的勁度系數(shù)為D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦力對(duì)工件做功為9.如圖，質(zhì)量相等兩滑塊P、Q置于水平桌面上，二者用一輕彈簧水平連接，兩滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。重力加速度大小為g。用水平向右的拉力F拉動(dòng)P，使兩滑塊均做勻速運(yùn)動(dòng)；某時(shí)刻突然撤去該拉力，則從此刻開始到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)之前（）A.P的加速度大小的最大值為B.Q的加速度大小的最大值為C.P的位移大小一定大于Q的位移大小D.P的速度大小均不大于同一時(shí)刻Q的速度大小10.如圖甲所示，A、B兩物體靜止在水平面上，0時(shí)刻A開始向右加速，時(shí)刻B開始向右加速，它們的加速度a與時(shí)間t關(guān)系圖像如圖乙所示，表示0到時(shí)間內(nèi)A的a－t圖線與坐標(biāo)軸所圍面積大小，、分別表示到時(shí)間內(nèi)A、B的a－t圖線與坐標(biāo)軸所圍面積大小。已知時(shí)刻A在B右方且兩者相距最遠(yuǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻B的速度大于A的速度B.時(shí)刻A的速度方向向右C.時(shí)刻B速度變化率為0D.第II卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題11.有一電流表A，量程為1mA，內(nèi)阻r1約為100Ω．要求測(cè)量其內(nèi)阻．可選用器材有，電阻箱R0，最大阻值為99999.9Ω；滑動(dòng)變阻器甲，最大阻值為10kΩ；滑動(dòng)變阻器乙，最大阻值為2kΩ；電源E1，電動(dòng)勢(shì)約為2V，內(nèi)阻不計(jì)；電源E2，電動(dòng)勢(shì)約為6V，內(nèi)阻不計(jì)；開關(guān)2個(gè)，導(dǎo)線若干．采用的測(cè)量電路圖如圖所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下：a.斷開S1和S2，將R調(diào)到最大；b.合上S1調(diào)節(jié)R使A滿偏；c.合上S2，調(diào)節(jié)R1使A半偏，此時(shí)可以認(rèn)為A的內(nèi)阻rg＝R1，試問(wèn)：（ⅰ）在上述可供選擇的器材中，可變電阻R1應(yīng)該選擇____；為了使測(cè)量盡量精確，可變電阻R應(yīng)該選擇____；電源E應(yīng)該選擇____．（ⅱ）認(rèn)為內(nèi)阻rg＝R1，此結(jié)果與rg的真實(shí)值相比____．（填“偏大”、“偏小”或“相等”）12.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）甲采用如圖a所示裝置，質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤，在小盤中增添砝碼，改變彈簧的彈力，實(shí)驗(yàn)中做出小盤中砝碼重力隨彈簧伸長(zhǎng)量變化的圖像如圖b所示。（重力加速度）①利用圖b中圖像，可求得該彈簧的勁度系數(shù)為___________。②利用圖b中圖像，可求得小盤的質(zhì)量為___________kg，小盤的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果與真實(shí)值相比___________（選填“偏大”“偏小”或“相同”）。（2）為了制作一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，乙同學(xué)選了A、B兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出如圖c所示的圖像，為了制作一個(gè)量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧___________（填“A”或“B”）；為了制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧___________（填“A”或“B”）。四、解答題13.如圖，有一質(zhì)量為m、面積為S、厚度可忽略的活塞靜止于一豎直放置的氣缸內(nèi)，活塞下方密封有一定質(zhì)量的理想氣體，活塞距氣缸底部的距離為2h，活塞上端與輕彈簧拴接，彈簧處于拉伸狀態(tài)，勁度系數(shù)為k，形變量為h，開始時(shí)氣缸內(nèi)封閉氣體的溫度為T0，現(xiàn)用電熱絲緩慢加熱氣缸內(nèi)的氣體，（氣缸位置不變）直至活塞緩慢上升2h，活塞始終在氣缸內(nèi)，活塞和氣缸壁均絕熱，不計(jì)它們之間的摩擦，大氣壓強(qiáng)為p0，重力加速度大小為g，求：（1）開始時(shí)和最終氣缸內(nèi)封閉氣體壓強(qiáng)；（2）最終氣缸內(nèi)封閉氣體的溫度。14.如圖所示，在水平地面上靜置一質(zhì)量M=2kg的長(zhǎng)木板，在長(zhǎng)木板左端靜置一質(zhì)量m=1kg的小物塊A，在A的右邊靜置一小物塊B（B表面光滑），B的質(zhì)量與A相等，A、B之間的距離L0=5m。在t=0時(shí)刻B以v0=2m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)A施加一水平向右、大小為6N的拉力F，A開始相對(duì)長(zhǎng)木板滑動(dòng)。t1=2s時(shí)A的速度大小為v1=4m/s，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.05，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2，求：（1）物塊A與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μA；（2）已知t2=2.5s時(shí)兩物塊均未滑離長(zhǎng)木板，求此時(shí)物塊A、B間的距離x；（3）當(dāng)B滑到木板的右端時(shí)A、B恰好相碰，求木板長(zhǎng)度L。15.時(shí)，靜止在筆直公路上相距101m的甲、乙兩輛汽車同時(shí)開始相向行駛。甲車加速度大小為，乙車加速度大小為。行駛3s后，乙車減速，速度減為零時(shí)掉頭行駛，減速及掉頭時(shí)的加速度大小相同為，忽略乙車掉頭所用時(shí)間。甲車允許行駛的最大速度為20m/