工程施工施工資料健康路施工組織設(shè)計-市政道路工程

施工組織設(shè)計

一、工程概況

1.1工程稱號；

深水縣健康路道路新建工程

1.2建設(shè)地點

1.3健康路道路新建工程位于南京市深水縣，西起瑰寶南路，東至秦

淮南路，道路起訖樁號為：K0+138.4-K1+421.68,全長1176.28米。沿

線次要相交道路有瑰寶南路、城東干道、韓辛南路和秦淮南路，其中韓

辛南路、秦淮南路交叉口不計入健康路工程范圍內(nèi)。

路面結(jié)構(gòu)布置為：20cm厚12%石灰土，30cm厚二灰碎石。

人行道結(jié)構(gòu)布置為：15cm厚12%石灰土，10cm厚C15細石腔，3cm

水泥砂漿墊層（M10）,6cm舒布洛克磚。

1.4編制根據(jù)

1.3.1深水新城區(qū)道路建設(shè)工程C1-C4標(biāo)段施工招標(biāo)文件、工程量清單

及有關(guān)補充文件。

1.3.2南京萬通城市建設(shè)設(shè)計訊問有限公司設(shè)計的深水縣健康路道路新

建工程道路施工圖、排水施工圖、K0+893（4X4）過水箱涵施工圖。

1.3.2城市道路施工及驗收規(guī)范

1.3.3給排水管道工程施工及驗收規(guī)范

1.5工期、質(zhì)量

工期為173日歷天，質(zhì)量目的為符合國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

二'施工總體支配

2.1施工組織機構(gòu)

2.1.1項目經(jīng)理部的組成

項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，技術(shù)擔(dān)任1人、項目副經(jīng)理各1人。

各部門設(shè)置為：方案科、工程科、質(zhì)檢科、機安科、材料科、綜合科、

財務(wù)科。質(zhì)檢科下設(shè)測量組和實驗室（詳見項目經(jīng)理部機構(gòu)框圖）。項目

經(jīng)理部下設(shè)四個專業(yè)施工隊：管線施工隊、管井施工隊、道路路基施工

隊、路面施工隊。各施工隊下設(shè)2個施工組，分段施工，以保證進度工

期。項目經(jīng)理的職責(zé)為片面管理，細心組織施工，片面實行合同，按期

優(yōu)質(zhì)完成該標(biāo)段的建設(shè)義務(wù)。

附項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖

2.1.2各部門的職能

方案科：次要擔(dān)任施工進度方案支配、施工預(yù)算、工程統(tǒng)計、合同管理

及計量支付等工作。

工程科：次要擔(dān)任工程施工、現(xiàn)場調(diào)度、施工技術(shù)及測量、現(xiàn)場保證工

作及股工材料編制及移交。

質(zhì)檢科：次要擔(dān)任現(xiàn)場實驗，工程質(zhì)量把握及貫標(biāo)工作，協(xié)作工程部做

好竣工工程的移交

機安科：次要擔(dān)任施工機械的調(diào)配、修繕和保養(yǎng)及全線安全管理，施工過

程中安全消費的監(jiān)督、預(yù)防及對違章操作的訂正，制定相應(yīng)的安全管理

措施。

材料科：工程材料的選購、保管及發(fā)放工作。加強對供應(yīng)商的評價、選擇和

質(zhì)量跟蹤，建立波動、牢靠的供貨渠道，保證施工別扭進行。

綜合科：擔(dān)任來往接待，文件收發(fā)及協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系等。

財務(wù)科：擔(dān)任工程成本的核算，資金籌措與運用工作，運用經(jīng)濟杠桿把握各

項費用的支出及資金與進度方案的協(xié)作程度，保證工程專項資金的合理運用。

2.2勞動力方案

管線施工隊：分2個組，每組25人，計50人；

管井施工隊：分2個組，每組30人，計30人；

道路路基施工隊：分2個組，每組35人，計70人；

路面施工隊：分1個組，計30人；

2.3施工暫時設(shè)備，用水、用電及通訊

2.3.1暫時用地

2.3.1.1食堂、住宿等租用當(dāng)?shù)孛穹?，在現(xiàn)場搭建三間暫時辦公室，

地位擬設(shè)在施工區(qū)域內(nèi)。

2.3.1.2設(shè)灰土拌合場2處，面積50Mx25M。

2.3.1.3設(shè)石灰料場2處：面積20Mx20M。

2.3.1.4料庫、木工車間建暫時房屋：面積15Mxi2M。

2.3.1.5機械停放地：面積30Mxi5M

2.3.2暫時用電、用水

2.3.2.1暫時用電

拌合及施工用電從周圍電網(wǎng)接電；另裝備可移動小功率發(fā)電機2臺

(10KW),預(yù)備4只移動小電箱，供應(yīng)施工現(xiàn)場內(nèi)管道溝槽排水和腔振搗

用電。

2.3.2.2暫時用水

生活用水：從周圍生活水網(wǎng)接到施工現(xiàn)場。

施工用水：拌合場用水、消解石灰及養(yǎng)護用水從周圍可利用的水源

處接受水車運到拌合場。

脛、石灰土和二灰碎石養(yǎng)護用水，可以用水車運到現(xiàn)場。

2.3.3現(xiàn)場具體布置(見施工總立體圖)。

2.3.4施工中的通訊

次要擔(dān)任人及現(xiàn)場施工人員裝備手機，確保隨時聯(lián)絡(luò)，施工范圍外

部各作業(yè)隊的聯(lián)系。針對工程集中的特點，將裝備無線電手持對講機予

以處理。

2.4施工總體進度方案

2.4.1各施工段施工挨次

根據(jù)本工程工期緊、義務(wù)重的特點，根據(jù)“科學(xué)規(guī)劃先地下、后地

上、以管道為先導(dǎo)、爭搶土方、主攻道路、附屬緊跟”的施工準(zhǔn)繩組織

施工。先上場管道及機械化土方作業(yè)兩支隊伍施工，待成型路基完成之

后組織道路作業(yè)隊伍上場，寧可提早，不得滯后。并留意各作業(yè)工序之

連接工夫，爭取早日投入現(xiàn)場，增添組織間歇工夫。各施工段施工挨次

如下：

(1)施工放線一?(2)拆除施工一?⑶管溝開挖一?(4)管線施工一?

⑸管溝回填土——a⑹路基處理一?⑺路床碾壓、整理施工X8)道路

12%石灰土基層施工一?(9)道路二灰碎石基層施工>(10)路牙沿施工

一?(11)人行道施工

施工總體進度方案

我方選擇工期為173天，從開工之日起，我方將確保在173天完成

的狀況下，力爭提早。總體進度支配如下(詳見施工進度方案表)：

2.4.2.1施工預(yù)備階段：10天。

次要內(nèi)容根據(jù)組織機構(gòu)設(shè)置成立相應(yīng)機構(gòu)，組織人員、施工隊伍及

機械設(shè)備進場，按施工總立體布置做好“三通一平”和駐地建設(shè)工作，

開展施工復(fù)測及消費協(xié)助性設(shè)備的建設(shè)，進行場地清算，為下一階段的

工作制造條件，標(biāo)志著工作的開頭。

2.4.2.2施工消費階段：160天。

次要以施工指點方針為主線：組織路基施工一管道一路面基層一附

屬工程幾大項的正常施工。以地下排水管道為打破口，為路基施工制造

條件，進而為路面工程施工制造條件。這一周期，將是確保工程進度的

次要環(huán)節(jié)，能否按期完成將是本合同段按期完成的關(guān)鍵，也是進度把握

的次要內(nèi)容。

2.4.2.3施工收尾配套階段：3天。

以清場驗收為次要內(nèi)容，是本工程竣工的具體表現(xiàn)，標(biāo)志著除缺陷

責(zé)任期外的全部其它合同工程的結(jié)束，是進度把握的次要內(nèi)容。

2.5機械設(shè)備方案

根據(jù)工程量的大小和工程內(nèi)容，我單位方案投入以下次要施工機械

設(shè)備:

國別制造年額定功消費

序號機械或設(shè)備稱號型號規(guī)格數(shù)量備注

產(chǎn)地份率率力量

1發(fā)掘機EX-2202日本2001.2245優(yōu)秀

2發(fā)掘機CAT-320C2美國2001.5275優(yōu)秀

3推土機T-8024長春1999.4147優(yōu)秀

4光輪壓路機8T2徐州2001.5195優(yōu)秀

5光輪壓路機12T2徐州2000.4215優(yōu)秀

6光輪壓路機15T1徐州2000.4240優(yōu)秀

7振動壓路機18-21T1徐州2001.5270優(yōu)秀

8自卸汽車8T25一汽2002.4135優(yōu)秀

9裝載機3M33常2000.1176優(yōu)秀

10瀝青攤鋪機8T1鎮(zhèn)江2000.5165優(yōu)秀

11膠輪壓路機8-12T2鎮(zhèn)江2000.5215優(yōu)秀

12經(jīng)設(shè)備臺套2揚州2001.43.5*2優(yōu)秀

13電動夯實機10南京2000.43.5*4優(yōu)秀

14潛水泵015015南京2000.51.0*8優(yōu)秀

15砂漿機4南京2000.43.5*2優(yōu)秀

16木工機具4無錫2000.82.2*2優(yōu)秀

17電焊機60KVA4無錫2000.43.5優(yōu)秀

18灑水車4000L1長春2000.1110優(yōu)秀

三'施工預(yù)備

3.1施工總動員

在接到中標(biāo)告訴書后，馬上組織成立項目指導(dǎo)班子，召開全部施工

人員大會，引見工程狀況，進行安全技術(shù)交底，做到全部參與施工的人

員，人人心中有數(shù)。

3.2技術(shù)預(yù)備

3.2.1技術(shù)人員會同設(shè)計單位，建設(shè)單位，監(jiān)理單位進行圖紙會審，具體

進行現(xiàn)場技術(shù)交底。

3.2.2技術(shù)人員恢復(fù)道路中線，確定道路紅線地位、復(fù)核原地貌標(biāo)高、道

路橫斷面尺寸，對所給定的導(dǎo)線點進行復(fù)測。

3.2.3機械、材料人員根據(jù)施工組織設(shè)計供應(yīng)材料方案和機械需用方案。

3.3現(xiàn)場預(yù)備

3.4.1搞好總立體布置，處理暫時用地、用水、用電及通訊，搭設(shè)臨建設(shè)備。

3.4.2路基施工前取挖方路段及填方路段有代表性的土樣、灰土樣、二灰

碎石試樣做重型擊實實驗，測定其最大干密度，最佳含水量并將測試結(jié)

果報監(jiān)理工程師確認。

3.4.3肅清施工范圍內(nèi)的雜草、垃圾等雜物，集中裝運至甲方指定地點。

需回填地段進行填前碾壓，并把碾壓后的壓實檢測成果報監(jiān)理工程師認

可，為回填做好預(yù)備工作。

3.4材料、資金預(yù)備

3.4.1石料、水泥、鋼材、石灰等其他材料，經(jīng)過考查確定供貨商，準(zhǔn)時

組織材料進場，并作好各種材料的實驗復(fù)檢工作。

3.4.2財會人員預(yù)備流淌資金，轉(zhuǎn)入工地公用帳號內(nèi)，做好資金預(yù)備。

四'各次要工序施工方案

本標(biāo)段工程施工的次要分項包括地下管道、地上車行道。我們進場

后將優(yōu)先支配管道施工，針對本標(biāo)段的地形特點，接受兩段同時多點多

面開放施工。在段內(nèi)各分項工程施工次序的支配為先地下，后地上，開

挖和整形在前、回填在后，最終是道路面層的施工。各分項工序的搭接

上用左右平行流水作業(yè)來增添工序和標(biāo)高交叉的沖突，地下管道施工根

據(jù)由深到淺的挨次進行。

4.1管道、管井的施工方法

在施工中，以機械化作業(yè)為主，輔以人工協(xié)作，施工組織為分段平

行流水作業(yè)，每一個施工段，由兩邊向兩頭施工，施工中道路必需保持

暢通。管道施工程序為：開挖溝槽T處理槽基底T管道基礎(chǔ)制造T下管

道及接口T砌井試水T回填溝槽。

4.1.1管溝的定位與開挖

在管道施工中，先用全站儀或經(jīng)緯定出管溝開挖線，程序為：場地

平整一道路中心線一管網(wǎng)中心線一管道開挖線。其技術(shù)要求應(yīng)符合：

直線段上中線樁間距W50m。

中線量距絕對誤差W1/1000。

管線暫時水準(zhǔn)點間距W30m。

管線定線終了后，次要中線樁，必需進行加固或設(shè)放標(biāo)石，并用粉

狀石灰撒處灰線，復(fù)測無誤經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，再用EX200反鏟發(fā)掘

機開挖至管溝基底標(biāo)高上20cm處，其他土方人工清挖，基槽內(nèi)清算出的

余土堆方在基槽兩側(cè)，以被作為基槽回填用土。開挖時用水準(zhǔn)儀進行跟

蹤測量，把握發(fā)掘深度避開機械發(fā)掘擾動設(shè)計標(biāo)高以下的自然土層。

溝槽開挖終了后進行驗槽，達到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可

進行下道工序。

4.1.2管道平基管座施工

根據(jù)招標(biāo)文件工程量清單，①800雨水管接受平口鋼筋混凝土II級

管，接口接受鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶。0600雨水管接受承插式鋼筋混凝

土II級管，接口接受橡膠圈接口。雨水管道基礎(chǔ)接受120°混凝土基礎(chǔ)。

De300UPVC管道接受180°砂石基礎(chǔ)。檢查并接受五防井蓋，雨水口蓋

板接受玻璃鋼纖維。

(1)在平基澆筑前應(yīng)肅清槽內(nèi)的雜物，應(yīng)嚴厲把握基礎(chǔ)面高程，其

允許偏向為低于設(shè)計高程不超過10mm,但不得高于設(shè)計高程，以便于保

證管道安裝的高程，雨水管道的混凝土管座和平基普通亦可一次澆注，

一次灌注平基和管座時，應(yīng)先從管道一側(cè)灌注，至混凝土布滿管子下面

90°范圍時，另一側(cè)方得灌注，然后兩側(cè)同時灌注，澆筑振搗時使一側(cè)

的脛從管下部涌向另一側(cè)，即兩側(cè)舲要碰頭成為一個全體。在運用平板

振動器時，根據(jù)其功率大小，先直線振動4一5遍(留意不要遇到模板)，

然后反復(fù)垂直振動，在運用插入振動器時，要接受梅花型，振動工夫要

恰當(dāng)，直到校不冒氣泡為止，也不能振動工夫太長，以防舲內(nèi)料分別。

(2)平基脛終凝前不得泡水，應(yīng)進行養(yǎng)護，平基舲強度達到5Mpa

(50#)以上時，才可直接下管，下管前可在平基上彈線，以把握安裝中

心、安管的對口間隙，管2700mm,按10mm把握，＜700mm可不留間隙，

管子安好后用潔凈石子或碎石卡牢，管座澆筑前，平基要刷毛，沖洗潔

凈，對平基與管子接觸的三角部門，選用同強度等級的砂漿，先行填搗

密實，每天施工脛澆筑時，要保證做一組試壓塊，以便檢測役的強度等

級。

4.1.3安管

下管應(yīng)以施工安全、操作便利為準(zhǔn)繩，根據(jù)工人操作的嫻熟程度、

管材分量、管長、施工環(huán)境、溝槽深線及吊裝設(shè)備供應(yīng)條件等，合理地

確定下管方法。下管的關(guān)鍵是安全成績，下管前應(yīng)根據(jù)具體狀況和需求，

制定必要的安全措施，下管必需由閱歷較多的工人擔(dān)當(dāng)指揮，以確保施

工安全，起吊管子的下方嚴禁站人，人工下管時，槽內(nèi)工作人員必需躲

開下管地位。

檢查槽幫：有裂痕及坍塌危殆者必需處理；

檢查堆土：下管的一側(cè)堆土過高過陡者，應(yīng)根據(jù)下管需求進行整理。

在混凝土基礎(chǔ)上下管時，除檢查基礎(chǔ)面高程必需符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，

同時混凝土強度應(yīng)達到5.OMpa以上。

運到工地的管子，應(yīng)合理支配卸料地點，以增添現(xiàn)場搬運，卸料場

地應(yīng)平整，卸料應(yīng)有專人指揮，防止碰撞損傷。

下管前應(yīng)對管子的規(guī)格、質(zhì)量，逐件進行檢驗，合格者方可運用。

吊裝及運輸時，均應(yīng)實行必要的愛護措施，以免損傷。

下管工具和設(shè)備必需安全合用，并應(yīng)經(jīng)常進行檢查和保養(yǎng)，發(fā)覺不

正常狀況，必需準(zhǔn)時修繕或更換。

機械下管

(1)接受機械下管時，應(yīng)事前與機械操作手一同勘察現(xiàn)場，根據(jù)溝

槽深度、土質(zhì)、環(huán)境狀況等，確定機械距槽邊的距離、管材存放地位以

及其它協(xié)作事宜。機械進出道路應(yīng)事行進行平整、肅清妨礙。

(2)機械不得在架空輸電線路下工作，在架空線路一側(cè)工作時，起

重臂、鋼絲繩或管子等與線路的垂直、程度距離應(yīng)不小于1.5倍臂長的

安全距離。

(3)機械下管應(yīng)有專人指揮。指揮人員必需陌活力械吊裝有關(guān)安全

操作規(guī)程及指揮信號，在吊裝過程中，指揮人員應(yīng)精神集中，機械操作

手或槽下工作人員必需遵從指揮。

(4)指揮信號應(yīng)一致明白。機械進行各種動作之前，指揮人員必需

檢查操作環(huán)境狀況，確認安全后，方可向操作手發(fā)出信號。

(5)綁(套)管子應(yīng)找好重心，以使起吊顛簸，管子起吊速度應(yīng)均

勻，回轉(zhuǎn)應(yīng)顛簸，下落應(yīng)低速輕放，不得忽快忽慢和忽然制動。

抹帶接口：(一)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，水泥砂漿接口的材料，水泥

運用425#,砂子應(yīng)過2mm孔徑的篩子，砂子含泥量不得大于2%,水泥砂

漿協(xié)作比應(yīng)把各種原材料送至實驗室做標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比，按標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比告訴

單配制砂漿。

鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶操作程序如下：

1、管徑大于600mm的管子，抹帶部分的管口應(yīng)鑿毛；

2、將已鑿毛的管口洗刷潔凈，并刷水泥漿一道；

3、在灌注混凝土管座時，將鋼絲網(wǎng)按設(shè)計規(guī)定地位和深度插入混凝

土管座內(nèi)，并另加適當(dāng)抹帶砂漿，仔細搗固；

4、用鐵皮或鋁皮做成與抹帶寬度一樣寬的模板；

5、抹第一層水泥砂漿應(yīng)壓實，使與管壁粘結(jié)堅固，厚度為15mm,

然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，用20號鍍鋅鋼絲將兩片鋼絲網(wǎng)扎牢；

6、待第一層水泥砂漿初凝后，抹其次層水泥砂漿厚10mm,趕光壓

實。待砂漿初凝后，用鐵皮復(fù)在砂漿面上，用抹子垂直切除多余砂漿，

并用抹子在邊緣趕光壓實。

直徑大于700mm的管子的內(nèi)縫，運用水泥砂漿填實抹平，灰漿不得

高出管內(nèi)壁。管座部分的內(nèi)縫，應(yīng)協(xié)作灌注混凝土?xí)r勾抹。管座以上的

內(nèi)縫應(yīng)在管帶終凝后勾抹，也可在抹帶以前，將管縫支上內(nèi)托，從外部

將砂漿填實，然后拆去內(nèi)托，勾抹平整。

水泥砂漿接口的養(yǎng)護，氣溫高時，均宜用草袋或草簾掩蓋，并灑水

養(yǎng)護。

水泥砂漿接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

（1）抹帶外觀不裂痕，不空鼓，外光里實，寬度厚度允許偏向。?

+5mm。

（2）管內(nèi)縫平整嚴實，縫隙均勻。

（3）承插接口填搗密實，表面平整（普通指①300以下的雨水支管）。

（二）橡膠圈接口應(yīng)恪守下列規(guī)定：

1）.連接前，應(yīng)先檢查膠圈能否配套殘缺，確認膠圈安放地位及插口

應(yīng)插入承口的深度。

2）接口作業(yè)時，應(yīng)先承口（或插口）的內(nèi)（或外）工作面用棉紗清

算潔凈，不得有泥土等雜物，并在承口內(nèi)工作面涂上光滑劑，然后馬上

將插口端的中心對準(zhǔn)承口的中心軸線就位。

3）.插口插入承口時，小口徑管可用人力，可在管端部設(shè)置木擋板，

用撬棍將安裝的管材沿著對準(zhǔn)的軸線漸漸插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。

公稱直徑大于DN400mm的管道，可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工

具安裝。嚴禁接受施工機械強行推頂管子插入承口。

4.1.3管道回填施工

管道基槽回填土接受素土回填?；刍靥钔两邮芩赝镣?xí)r，要求密

實度不得小于下列數(shù)值：

胸腔填土：密實度95%

管頂以上500mm范圍內(nèi)：密實度87%

管頂以上500mm以上范圍內(nèi)按道路施工有關(guān)要求進行。

回填時，應(yīng)從兩側(cè)同時回填，每層填土厚度不得超過20cm,用人工

或蛙式打夯機按規(guī)范要求夯實，在個別或局部死角處則用人工夯實，但

必需滿足壓實要求。

4.1.4檢查井、雨水口施工

井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，井內(nèi)流槽宜與井壁同時砌筑。接

受硅磚砌筑，表面運用砂漿分層抹光壓實，溜槽應(yīng)與上下游管道順接，

管內(nèi)底高程應(yīng)符合規(guī)范要求。砌筑錐形井筒時，應(yīng)保證每層收進不大于

30mm,公平收口，每層收進不大于50mm。

4.1-1箱涵施工方法

（一）、基礎(chǔ)處理

接受人工協(xié)作機械開挖，開挖前留意做好防排水設(shè)備，開挖按變形

縫設(shè)置跳槽開挖，必要時做好暫時支護工作?；醉氄胶粚?，并做基

底承載力檢測，若達不到設(shè)計要求時，則需換填碎石或砂礫?；诐M足

設(shè)計要求承載力后，按設(shè)計要求立模施作混凝土墊層。

（二）、底板及側(cè)墻鋼筋綁扎

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板

及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)暫時支架以防鋼筋籠變

形。鋼筋主筋愛護層為3cm（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下

層筋愛護層為4cm,鋼筋錨固長度為35d,搭接長度為42d,鋼筋搭接接

頭同一側(cè)面不大于25%。

（三）、內(nèi)支撐及內(nèi)模施工

內(nèi)支撐接受Q50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于

1.2m,頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支

撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫

豎帶均接受雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模接受1.5m。的大立體

模板制造，表面要求光滑無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。

（四）、綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴厲按規(guī)范及設(shè)計要求綁扎，支撐箍筋

應(yīng)適當(dāng)予以點焊，保證下層鋼筋網(wǎng)片不變形。外模接受普通鋼模板組拼，

外模的固定接受Q16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管協(xié)助支頂。

（五）、混凝土澆注

混凝土接受商品混凝土。用校泵車下料兩次澆注連接用3MM鋼板設(shè)

止水縫，振搗接受插入式振搗棒。

（六）、箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土

箱涵完成后，箱涵側(cè)墻背填土應(yīng)在涵身殮強度達到殮設(shè)計標(biāo)號的

100%時，方可進行回填，要求分層夯實，每層厚度不超過30cm,密實度

95%,不得接受大型機械推土超厚壓實，并須在箱涵兩側(cè)對稱進行。箱涵

處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時程度分層、對

稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土?xí)r，除根據(jù)上述規(guī)定辦理外，涵洞

頂上填土厚度必需大于1m時，才允許機械經(jīng)過，且在運用震驚壓路機碾

壓時，禁止開動震驚源。嚴厲把握分層厚度和密實度，設(shè)專人擔(dān)任監(jiān)督

檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都

要合格，接受小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.1?0.2m。壓實度

全部要達到95%o

4.2道路施工

4.2.1路基挖方

4.2.1.1路基開挖

路基開挖前應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線（把握點）恢復(fù)道路中心線，對后期施工的

水準(zhǔn)點進行校核，將受施工影響的水準(zhǔn)點移出施工區(qū)。在地形簡單地段

增設(shè)暫時水準(zhǔn)點。并使其與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。路基施工前，根據(jù)道

路中樁，設(shè)計圖路斷面，釘出路基用地界樁等具體地位樁。在樁上標(biāo)明

里程樁號及路中心挖填高度?！?”表示填，“一”表示挖。同時在距中

樁肯定距離處（施工區(qū)外）設(shè)中樁的標(biāo)高、距離護樁。路基開挖時，要

用水準(zhǔn)儀跟蹤測量，防止超挖。

4.2.1.2清算耕植土

由于挖方厚度較小，開挖過程中，應(yīng)嚴厲把握開挖標(biāo)高及開挖邊線。

支配推土機分兩組開頭清表工作，將所推出的雜物耕植土卸車運至棄土

場堆放。如為稻田地，運輸機械無法進場，可推至綠化帶堆放，等當(dāng)前

條件成熟后運至指定地點備用。構(gòu)筑物拆除時，以機械拆除為主，人工

拆除為輔，拆除后的垃圾用自卸車運至業(yè)主指定棄運地點。

4.2.2路基填筑

4.2.2.1土方填筑

a.路基填方應(yīng)分層施工，最大攤鋪厚度不超過25cm,攤鋪時，用高山機

協(xié)作推土機平整，以保證路基的標(biāo)高與壓實度。每層達到設(shè)計要求并經(jīng)

監(jiān)理工程師認可后方可進行下層施工。

b.每層填土寬度應(yīng)超出路基的設(shè)計寬度50cm,作為路基的超寬碾壓寬度

c.為保證壓本質(zhì)量，要嚴厲把握土的含水量在最佳含水量的2%以內(nèi)，含

水量過大時，應(yīng)將土攤開晾曬接近最佳含水量時再進行碾壓；含水量過

小時，須適當(dāng)灑水翻拌潤濕后再碾壓，達到壓實要求。

d.碾壓接受18—21T三輪壓路機。碾壓時直線段由兩邊向兩頭，小半徑

曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進退式進行，橫向接頭三輪壓路機堆疊后輪寬

的1/2,碾壓段后面的平整預(yù)壓區(qū)和后面的已碾壓完的檢驗區(qū)縱向堆疊

1-1.5m,確保碾壓均勻。壓路機碾壓行駛速度開頭時用慢速且最大速度

不超過4km/h,壓實度土路床頂面以下80cm內(nèi)不小于95%。80cm以下

部分不小于94%,在無松動、無波浪，無彈簧土及輪跡時才可加鋪下層

材料。每一層均應(yīng)檢驗壓實度達到設(shè)計要求后，方可填筑下一層，否則

應(yīng)補壓。

e.路基填筑時，要經(jīng)常檢查路基中線、邊線、邊坡，不許超填、少填。

f.因下雨或其它影響中途復(fù)工后，路基表面應(yīng)加以整理，不得有積水。

復(fù)工時，應(yīng)進行必要的清算、晾曬，碾壓，經(jīng)檢測達到設(shè)計要求時、再進

行下一層填筑。

4.2.2.2灰土填筑

如遇施工地段有河塘?xí)r，將水抽干后，肅清淤泥，用6%灰土分層填

筑碾壓至路基頂。

a.實驗路段

為了確保全線路基施工的質(zhì)量，在監(jiān)理工程師同意的路段選取100

—150M路基作為試鋪段。將經(jīng)過上述方法處理過的填料運至實驗段。按

松鋪層厚20—25CM攤鋪、整平，用波動土拌合機拌和、再用高山機刮平，

然后碾壓成型，檢測其壓實度能否達到要求。經(jīng)過實驗段的施工，驗收

處理方案的可行性。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，同意后方可進行正式施工。

b.回填

土方摻灰處理終了，經(jīng)檢測各項目的達到回填要求后，開頭進行路

基的填筑，填筑的施工方法同土方回填，施工工藝見灰土回填施工工藝

框圖。

c.灰土施工質(zhì)量把握的關(guān)鍵

石灰土填筑路基時，生石灰要達到山級以上，存放工夫不宜過長，

石灰要充分消解，拌和要均勻，對于不同土質(zhì)、不同灰劑量的石灰土，

準(zhǔn)時做標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗、測定灰劑量，使驗收目的與實踐狀況相全都。拌

和后的石灰土在5天內(nèi)必需運用終了。

4.2.312%石灰土基層的施工

4.2.3.1材料

石灰：測定活性鈣、鎂含量，符合山級以上石灰各項技術(shù)目的的要

求，經(jīng)自檢合格后方可分批進場，不宜過多存放并妥當(dāng)保管，防止失效。

土：測定其無機質(zhì)含量和塑性指數(shù)，符合各項目的方可運用。

水：水應(yīng)清潔，不含有害物質(zhì)。

4.2.3.2測量放樣

在路基上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，進行

程度測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰波動土層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。

4.2.3.3檢查路基

首先對路基進行檢查，路基檢查通常接受重型壓路機低速行駛和彎

沉測試，對于堅實、彈簧地段及彎沉超標(biāo)地段重新處理，直至合格。

4.2.3.4實驗路段

首先做標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗和無側(cè)線抗壓強度實驗，確定石灰土的最大干

密度和最佳含水量。

在監(jiān)理工程師同意的路段選取100M作試鋪段，以獲得最佳含水量、

松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)。檢驗并最終確定全部機具的配套、人員搭

配等狀況，進一步完善施工工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，同意后方可

進行正式施工。

4.2.3.5石灰土施工

①、材料預(yù)備

a、石灰:接受III級以上的生石灰或消石灰并留意存放工夫不宜過長，

對儲存超過3個月或者說過旱季的粉灰應(yīng)先經(jīng)過實驗，若石灰的Cao+Mgo

含量小于70%時，不宜接受。

b、土：二灰土中的細粒土宜接受塑性指數(shù)12-20的粘性土，土粒的

最大尺寸不應(yīng)大于15mm,無機質(zhì)含量超過10%的土不行選用，硫酸鹽含

量應(yīng)小于0.8%,土中不得含有樹根雜草等物。

②、灰土拌和

灰土拌和接受在取土場集中拌合，接受發(fā)掘機與推土機協(xié)作進行拌和。

a、先將灰與土初拌后打堆，悶料2天；

b、用推土機、發(fā)掘機翻拌6—7遍，并隨時檢測含水量與含灰量。

c、拌和好的灰土應(yīng)顏色全都，顆粒均勻，并成粉狀；

d、拌和的灰土在旱季應(yīng)打堆，并再悶料2—3天，即可運用；

e、拌好的灰土悶料2—3天后，應(yīng)盡快運用，堆放工夫超過10天應(yīng)

重新檢測；

③、灰土攤鋪

a、首先路床檢測合格；

b、釘樁、測量標(biāo)高、劃虛鋪厚度線；

c、攤鋪接受推土機推，高山機整，人工找平的方法，并在施工時為

保證標(biāo)高、橫坡、平整度應(yīng)掛橫線、斜線。人工用多齒把將顆粒土塊清

算出路外，成型后，用8t壓路機穩(wěn)壓1一2遍，再用高山機整平，并隨

時檢查平整度、標(biāo)高，此時發(fā)覺成績，可以用人工處理，并禁止車輛、

人員經(jīng)過，對虛鋪厚度的把握可以先根據(jù)閱歷鋪設(shè)一個50米長的實驗

段，普通機械攤鋪虛厚二壓實厚度X1.41.5,灰土壓實厚度超過25cm,

應(yīng)分層實施；

④、碾壓

a、灰土攤鋪整平后，即可用振動壓路機振壓3—4遍，最終用20噸

以上的壓路機復(fù)壓3—4遍，并檢查壓實度，直到合格為止，并無分明輪

跡。

b、壓路機碾壓時應(yīng)使灰土保持在最佳含水量范圍內(nèi)，如灰土過干，

應(yīng)灑水陰干后再碾壓，過濕，應(yīng)風(fēng)干后碾壓。

c、碾壓時先從路一側(cè)邊緣開頭，以60—70M/Min的速度，每次重輪

堆疊1/2—1/3,從邊緣漸漸壓至路中心，再向路的另一側(cè)異樣壓到路中

心，即為一遍，碾壓一遍后，應(yīng)再仔細檢查平整度、標(biāo)高，即時修整。

修整時從表面下挖深翻10cm,然后填補新灰土，整平后壓實即可，灰土

的碾壓應(yīng)遵照先靜壓，后動壓，先輕壓，后重壓的準(zhǔn)繩。

⑤、灰土養(yǎng)生

灰土碾壓完后，7天內(nèi)必需灑水養(yǎng)護，以確保灰土的強度。橫縫小

于3cm;豎縫寬度不應(yīng)大于4m.

4.2.4二灰碎石施工方法

車行道和非機動車道12%灰土整形碾壓完成，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后

進行道路二灰碎石基層的施工。

4.2.4.1材料

石灰：必需用易于消解的符合三級石灰技術(shù)目的，在運用前兩次加

水充分消解，不含未消解顆粒。

碎石：最大粒徑3cm,集料壓碎值不大于30%。

粉煤灰：就近購買。

4.2.4.2拌合

本工程接受廠拌機鋪，混合料宜隨拌合、隨運送、隨攤鋪、隨碾壓。

4.2.4.3攤鋪

a.二灰結(jié)石施工前應(yīng)在路基上放好把握邊線及高程把握。

b.二灰結(jié)石攤鋪前應(yīng)掃除浮土，在底基層或土基適當(dāng)灑水潮濕底層，使

上下粘結(jié)良好，二灰結(jié)碎石以手握成團落地就散為宜。

c.混合料含水量，普通應(yīng)為最佳含量的±1%,含水量低于1%以下時,

應(yīng)灑水增補。如有粗細離析景象，攤鋪前應(yīng)補充拌勻再行攤鋪。

d.混合料攤鋪時應(yīng)把握好邊線和高程，并把握好鋪厚度，其松鋪厚度為

壓實厚度乘以壓實厚度系數(shù)，壓實厚度系數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪來確定，普通為：

機械攤鋪1.15?1.4,并隨時攤鋪、隨時找平。

4.2,4.4碾壓

a.碾壓前應(yīng)檢查含水量，在碾壓全過程中須保持最佳含水量形態(tài)（其含

水量應(yīng)保持在+1.5%?一1%之間），如含水量低需灑水增補。含水量過

高需晾曬。在含水量適當(dāng)再進行碾壓。

b.先用18?21T二輪壓路機由兩側(cè)向路中心壓1?2遍，隨后用3m直尺

檢查平整度，拉線檢查厚度及路拱坡度，然后進行平整。找補時，對低

洼處肯定要將原壓實的混合料刨松，符合平整度和路拱坡度要求后，用

12?18T三輪壓路機壓實，直線三輪為后輪的1/2,進行速度2.4km/h,

為增添輪跡，最終再橫向碾壓區(qū)前后段應(yīng)堆疊碾壓1.5M左右，壓實至無

分明輪跡。

c.因工作間斷或分段施工，在接鋪新材料前，接茬處應(yīng)將舊材料刨除，

實行立茬連接，接茬處過量灑水，并加強碾壓。

4.2.4.5養(yǎng)護

碾壓成型，壓實度達到設(shè)計要求，二灰結(jié)碎石應(yīng)處在潮濕形態(tài)，灑

水養(yǎng)生7d,在養(yǎng)生時期應(yīng)準(zhǔn)時按規(guī)范要求進行質(zhì)量檢查，7天無側(cè)限抗

壓強度達到0.6MPa以上，壓實度大于97%,對各區(qū)域準(zhǔn)時補救。在攤鋪

面層前測定彎沉值。在各項技術(shù)目的合格后才可進行面層施工。

4.2.4.6二灰碎石基層質(zhì)量通病防治措施

①含灰量少或石灰活性氧化鈣含量不達標(biāo)

處理措施：

a、加強消費過程中拌合質(zhì)量的把握；

b、混合料拌合堆放工夫不應(yīng)超過5d,盡量做到隨拌合隨運到工地隨攤

鋪隨碾壓；

c、石灰進料過程中，工地做含灰量和活性氧化物含量的跟蹤實驗，如發(fā)

覺含灰量不夠或活性氧化物含量不達標(biāo)，另加石灰摻拌，至達標(biāo)為止。

②攤鋪時粗細料分別

處理措施：

a、假如在裝卸運輸過程中消滅離析景象，在攤鋪行進行重新攪拌，使粗

細料混合均勻后攤鋪。

b、假如在碾壓過程中看出有粗細料集中景象，要將其挖出分別摻入粗、

細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。

③干碾壓或過濕碾壓

處理措施：

a、混合料出廠時的含水量把握在最佳含水量-1%和+1.5%之間。

b、碾壓前需檢驗混合料的含水量，在整個壓實時期，含水量必需保持在

接近最佳形態(tài)，即在-1%和+1.5%之間。如含水量低需求補灑水，含量

過高需在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量形態(tài)時再行碾壓。

④碾壓成型后不養(yǎng)護

處理措施：

a、加強技術(shù)教育，進步管理人員和操作人員對混合料養(yǎng)生重要性的生疏;

b、嚴峻技術(shù)紀(jì)律，嚴厲管理，必需執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕形態(tài)

下養(yǎng)生的規(guī)定。

c、養(yǎng)生工夫普通不少于7d,直至鋪筑下層面層時為止。和毛茬，應(yīng)有

專人進行仔細修整。

4.3路緣石的施工

4.3.1路緣石基礎(chǔ)

與路床同時填挖和碾壓，以保證有全體的均勻密實度，灰土基礎(chǔ)施

工時，應(yīng)先將槽底壓實。

4.3.2測量放線

先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為10―15M,在

彎道上為5?10M,路口圓弧1?5M。

按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分運用白粉劃

線。在刨槽后安裝前再復(fù)核一次，并應(yīng)測出道牙頂面高程。

4.3.3安砌

4.3.3.1釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。

4.3.3.2立緣石、平緣石的墊層用1:3砂漿，縫用M10水泥砂漿。

4.3.3.3砂漿拌好后，勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約2CM,按放線地位安砌

路緣石。

4.3.4還土

4.3.8.1路緣石背后運用石灰土，還土夯實。夯實寬度不小于50cM,

高度不小于15CM,壓產(chǎn)度在90%以上。如發(fā)覺路緣石傾斜或移動景象，

應(yīng)即時修正。

4.3.8.2平石砌完后，內(nèi)側(cè)應(yīng)鋪石渣，外側(cè)填土仔細夯實，避開平石

傾斜或移動。

4.3.5勾縫

勾縫前，先修整路緣石，使其地位及高程符合設(shè)計要求。

4.3.6養(yǎng)護

道牙的養(yǎng)護期不得少于3d,在此時期內(nèi)應(yīng)嚴防碰撞。

4.3.7防護措施：基礎(chǔ)開挖后，用路牙沿線攔護，做好防護標(biāo)牌，準(zhǔn)

時檢查。路牙沿施工完后，做好“留意防護”警示牌設(shè)置工作。

4.3.8路緣石、平石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.3.8.1側(cè)石、緣石必需波動，并應(yīng)在線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)

平整無錯牙，側(cè)石勾縫應(yīng)緊密，緣石不得阻水。

4.3.8.2側(cè)石背后回填必需密實。

4.3.8.3側(cè)石、緣石允許偏向應(yīng)符合表1的規(guī)定。

側(cè)石、緣石允許偏向表1

序允許偏檢驗頻率

，項目檢驗方法

口

向MM范圍點數(shù)

拉20M小線量取

1直順度10100M1

最大值

2相鄰塊鬲差320M1用尺量

3縫寬±320M1用尺量

4側(cè)石頂面高程±1020M1用水準(zhǔn)儀具測量

注：1、粗料石縫寬的允許偏向±5MM。

2、施工時嚴厲根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.4人行道塊料施工

(1)、基本概況：

人行道結(jié)構(gòu)布置為：15cm厚12%石灰土，10cm厚C15細石脛，3cm

水泥砂漿墊層(M10),6cm舒布洛克磚。

(2)、施工挨次：

人行道：路基壓實f15cm厚12%石灰土f10cm厚C15細石般~>3cm

水泥砂漿墊層好人行道板放線今鋪6cm舒布洛克磚

(3)、施工方法：

人行道施工前土基應(yīng)壓實，素土基壓實度為大于95%,碎石墊層用

機械攤鋪，人工協(xié)助進行攤鋪，按設(shè)計的橫坡進行整平。按所備材料的

實踐長尺寸，塊與塊之間預(yù)留縫隙的寬度，定出方格掛線，留意鋼尺丈

量尺寸，要精確。

道板鋪砌好后，檢查平整度和波動狀況，發(fā)覺有不平或活動磚景象，

馬上修整。

道路交叉口，人行橫道，路口，以及被緣石隔斷的人行道均應(yīng)設(shè)緣

石坡道。觸感塊材分帶凸條形指示行進方向的行進盲道和帶圓點形指示

后方妨礙的提示盲道。盲道的鋪設(shè)應(yīng)滿足規(guī)范的要求；盲道應(yīng)連續(xù)，中

途若遇妨礙物時，應(yīng)設(shè)提示盲道。

養(yǎng)護：養(yǎng)生期普通不少于3天，養(yǎng)生時期不得上人和車輛走動或碰

撞。

(4)、人行道塊料鋪砌質(zhì)量要求

(1)鋪砌平整，陳列劃一波動，接縫均勻，飽滿，無松動，積水景

象；色澤均勻，圖案清楚。鋪筑人行道的板磚應(yīng)方正、顏色全都，無蜂

窩、漏石、脫皮、裂痕等。

(2)與各類蓋框拼接平整。

五、施工進度方案及工期保證措施

5.1施工進度方案(見分項工程施工進度方案表)

5.2工期、進度保證措施

5.2.1經(jīng)理部裝備交通用車，各管理人員裝備手機、傳呼機等通訊設(shè)備，

以保證在施工中發(fā)覺成績后準(zhǔn)時聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。

5.2.2合理支配施工進度方案，對影響工期的主導(dǎo)工序肯定要按期竣工。

一旦由于一些可預(yù)見的要素對工期形成影響時應(yīng)馬上添加人工、機械或

接受新工藝進行突擊，以保證工程如期竣工。

5.2.3根據(jù)施工現(xiàn)場實踐狀況及調(diào)整施工方案，支配好各道工序，在工夫、

空間上的互相關(guān)系，使之合理化、正確指點施工。

5.2.4預(yù)備和配足勞動力，不致于影響工程的進度和總體支配。

5.2.5充分預(yù)備好足夠的防雨、排水材料和設(shè)備，要保證在旱季也不致工

程進度停滯。

5.2.6施工管理人員、質(zhì)檢人員必需堅守崗位，準(zhǔn)時處理施工中存在的成

績。人員、機械雙班倒，保證能進行長工夫的連續(xù)施工。

5.2.7根據(jù)施工進度方案，準(zhǔn)時編制材料供應(yīng)方案，施工中所需用材料必

需提早進場，以備抽檢、驗收，保證進場材料全部合格。

5.2.8設(shè)計、監(jiān)理單位、業(yè)主應(yīng)派駐工地現(xiàn)場代表，便于發(fā)覺成績準(zhǔn)時處

理。

5.2.9由于該段工作義務(wù)重，工期緊，投入人力物力較多，為了確保工期，

我方會調(diào)集部分資金，以確保工程的別扭進行。

六、質(zhì)量保證措施

6.1確定質(zhì)量目的

本工程質(zhì)量目的為符合國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工各工序合格率100%。

6.2嚴厲執(zhí)行質(zhì)量把握程序

預(yù)備工作（質(zhì)檢工具檢查，原材料實驗等）

現(xiàn)場施工放線

監(jiān)理復(fù)核后施工

質(zhì)檢員查質(zhì)量記錄、檢驗、評定

監(jiān)理驗收

下道工序施工

質(zhì)檢組匯總質(zhì)檢材料

單項工程質(zhì)量評定（詳見項目質(zhì)量檢查體系框圖、質(zhì)量檢查程序框

圖）

6.3貫徹下列質(zhì)量把握細則

6.3.1施工前組織有關(guān)人員仔細生疏圖紙及有關(guān)設(shè)計文件質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

6.3.2工程所用原材料、半成品在進場前必需具備出廠合格證及質(zhì)檢報

告，水泥、砂子、石子、石灰、磚及素土由公司及工區(qū)實驗室進行抽檢,

拌合料（灰土、砂漿、混凝土、）應(yīng)有相應(yīng)的協(xié)作比設(shè)計，對不合格的

材料不允許進場。

6.3.3工序施工中實在執(zhí)行質(zhì)量交底制度、每道工序完成后，由項目部召

集交接方施工工長及班組長、質(zhì)檢員共同對該工序進行質(zhì)量自檢，發(fā)覺

成績準(zhǔn)時訂正，自檢合格后，填寫質(zhì)檢材料，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)

理工程師確認后，方可進行下道工序施工，不合格時應(yīng)準(zhǔn)時返工。

6.3.4加強技術(shù)材料的搜集、整理，做到精確