黑龍江東方學(xué)院《汽車(chē)構(gòu)造下》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
黑龍江東方學(xué)院《汽車(chē)構(gòu)造下》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁(yè)
黑龍江東方學(xué)院《汽車(chē)構(gòu)造下》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁(yè)
黑龍江東方學(xué)院《汽車(chē)構(gòu)造下》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第4頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè),共3頁(yè)黑龍江東方學(xué)院

《汽車(chē)構(gòu)造下》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度選擇需要考慮多種因素。在高溫環(huán)境下,應(yīng)選擇粘度:A.較低的機(jī)油B.較高的機(jī)油C.適中的機(jī)油D.與溫度無(wú)關(guān)2、以下哪種汽車(chē)品牌以生產(chǎn)越野車(chē)而聞名?A.吉普B.路虎C.鈴木D.標(biāo)致3、車(chē)輛的音響均衡器可以調(diào)節(jié)聲音效果。以下關(guān)于音響均衡器的作用和調(diào)節(jié)方法,錯(cuò)誤的是()A.可以調(diào)整不同頻段的音量B.根據(jù)個(gè)人喜好隨意調(diào)節(jié)就能獲得最佳效果C.不同類(lèi)型的音樂(lè)可能需要不同的均衡器設(shè)置D.了解音響系統(tǒng)的特點(diǎn)有助于更好地進(jìn)行均衡器調(diào)節(jié)4、在汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)中,差速器的作用是什么?A.分配動(dòng)力到左右車(chē)輪B.改變傳動(dòng)比C.實(shí)現(xiàn)四驅(qū)切換D.降低轉(zhuǎn)速5、在電動(dòng)汽車(chē)中,電池管理系統(tǒng)(BMS)起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于BMS的功能描述,哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?A.監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)B.均衡電池電量C.控制電池充電速度D.直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、在新能源汽車(chē)中,以下哪種電池具有能量密度高、充放電效率高的特點(diǎn)?A.鉛酸電池B.鎳氫電池C.鋰離子電池D.燃料電池7、電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有很大不同。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以下哪種說(shuō)法是正確的?A.交流異步電機(jī)效率高于永磁同步電機(jī)B.永磁同步電機(jī)調(diào)速范圍窄C.電機(jī)控制器主要功能是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電D.電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不需要冷卻裝置8、汽車(chē)制造過(guò)程中的質(zhì)量控制是確保汽車(chē)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車(chē)制造質(zhì)量控制的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是?()A.汽車(chē)制造質(zhì)量控制包括原材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。B.質(zhì)量控制應(yīng)采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù),確保汽車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。C.汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,提高員工的質(zhì)量意識(shí)。D.汽車(chē)制造質(zhì)量控制只需要在生產(chǎn)線上進(jìn)行,不需要在售后服務(wù)中進(jìn)行。9、在汽車(chē)電子系統(tǒng)中,以下哪個(gè)系統(tǒng)主要用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作?A.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)B.自動(dòng)變速器控制單元(TCU)C.車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)D.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)10、汽車(chē)的尾氣凈化裝置對(duì)于減少污染物排放起著關(guān)鍵作用。三元催化器的主要作用是轉(zhuǎn)化以下哪種污染物?A.一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳?xì)浠衔顳.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫11、汽車(chē)的HUD(抬頭顯示)系統(tǒng)能夠?qū)⒅匾畔⑼渡涞綋躏L(fēng)玻璃上。以下關(guān)于HUD顯示的內(nèi)容,通常不包括的是:A.車(chē)輛速度B.導(dǎo)航指示C.車(chē)輛故障碼D.歌曲名稱(chēng)12、車(chē)輛的風(fēng)擋玻璃通常具有除霜和除霧功能。實(shí)現(xiàn)這一功能的主要原理是什么?A.加熱玻璃B.吹風(fēng)C.涂抹防霧劑D.改變玻璃表面張力13、車(chē)輛的制動(dòng)片磨損到一定程度需要更換。以下哪種跡象表明制動(dòng)片可能需要更換?A.制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳聲音B.制動(dòng)踏板行程變長(zhǎng)C.制動(dòng)效果下降D.以上都是14、汽車(chē)制造工藝包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車(chē)制造工藝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是?()A.沖壓工藝用于制造汽車(chē)車(chē)身的鈑金零件,如車(chē)門(mén)、引擎蓋等。B.焊接工藝將各個(gè)鈑金零件連接在一起,形成完整的車(chē)身結(jié)構(gòu)。C.涂裝工藝可以保護(hù)車(chē)身表面,防止腐蝕,并提供美觀的外觀。D.汽車(chē)制造工藝只需要考慮生產(chǎn)效率,不需要考慮質(zhì)量和環(huán)保等因素。15、在車(chē)輛的新能源充電技術(shù)中,快速充電和慢速充電各有優(yōu)缺點(diǎn)。以下關(guān)于快速充電的描述,不正確的是()A.充電時(shí)間短,但對(duì)電池壽命可能有影響B(tài).需要專(zhuān)用的充電設(shè)備和高功率電源C.適用于所有類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)D.快速充電時(shí)電池會(huì)產(chǎn)生較大的熱量16、對(duì)于汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),以下哪個(gè)因素對(duì)降低風(fēng)阻的作用最大?A.車(chē)身外形B.后視鏡形狀C.底盤(pán)平整度D.車(chē)窗玻璃角度17、在車(chē)輛的電氣系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)的輸出電壓是如何調(diào)節(jié)的?A.通過(guò)改變轉(zhuǎn)速B.依靠調(diào)節(jié)器C.由電池控制D.與負(fù)載大小相關(guān)18、關(guān)于汽車(chē)的輪轂材質(zhì),以下哪種材質(zhì)的輪轂重量最輕?A.鋁合金輪轂B.鋼輪轂C.鎂合金輪轂D.碳纖維輪轂19、車(chē)輛的座椅設(shè)計(jì)需要考慮人體工程學(xué),以提供舒適的駕乘體驗(yàn)。以下關(guān)于座椅設(shè)計(jì)的要點(diǎn),錯(cuò)誤的是()A.座椅的支撐性和包裹性要好B.可以根據(jù)不同身材的駕乘人員進(jìn)行調(diào)節(jié)C.座椅的材質(zhì)對(duì)舒適性沒(méi)有影響D.頭枕的位置和角度要合理20、以下哪種汽車(chē)材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn),常用于制造車(chē)身結(jié)構(gòu)件?A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)探討汽車(chē)方向盤(pán)的材質(zhì)和握感設(shè)計(jì),如何提高駕駛操作的舒適性和準(zhǔn)確性。2、(本題10分)說(shuō)明汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)要求和人體工程學(xué)考慮因素,如何提供舒適的支撐和良好的坐姿調(diào)節(jié)功能。3、(本題10分)闡述汽車(chē)尾氣后處理裝置中的選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)的工作原理和作用,說(shuō)明SCR系統(tǒng)對(duì)降低氮氧化物排放的效果。4、(本題10分)闡述汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的扭矩傳感器工作原理和精度要求,分析其對(duì)轉(zhuǎn)向助力控制的影響。三、分析題(本大題共2個(gè)小題,共20分)1、(本題10分)在新能

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論