港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 14-第1章-1.6.1-港口與航道工程混凝土特點（二）_第1頁
港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 14-第1章-1.6.1-港口與航道工程混凝土特點（二）_第2頁
港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 14-第1章-1.6.1-港口與航道工程混凝土特點（二）_第3頁
港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 14-第1章-1.6.1-港口與航道工程混凝土特點（二）_第4頁
港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 14-第1章-1.6.1-港口與航道工程混凝土特點（二）_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1.6.1港口與航道工程混凝土特點2）港口與航道工程對混凝土材料的要求和限制。（1）根據(jù)不同地區(qū)、不同部位選用適當?shù)乃嗥贩N。（五項選用原則）（2）港口與航道工程混凝土用細骨料中雜質(zhì)含量的限制（有抗凍要求的以C40為界區(qū)分）（3）港口與航道工程混凝土用粗骨料中雜質(zhì)含量的限制（有抗凍要求的以C40為界區(qū)分）（4）海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用活性粗、細骨料。活性粗、細骨料（主要成分活性氧化硅）在水泥混凝土中會發(fā)生堿一骨料反應,生成堿硅凝膠,堿硅凝膠具有強烈的吸水性，會大量吸收水分膨脹，產(chǎn)生內(nèi)部開裂。1.6.1港口與航道工程混凝土特點3）混凝土的配合比設計、性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均突出耐久性的要求（1）港口與航道工程混凝土，按耐久性要求，有最大水膠比的限值。按強度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水膠比限值相比較，取其較小值作為配制混凝土的依據(jù)。（2）港口與航道工程在海水環(huán)境下，對有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值。根據(jù)強度確定的膠凝材料用量與最低膠凝材料用量限值相比較要取其大者作為配制混凝土的依據(jù)。1.6.1港口與航道工程混凝土特點（3）港口與航道工程水位變動區(qū)有抗凍要求的混凝土，抗凍融等級的標準見下表。浪濺區(qū)范圍內(nèi)下1m的區(qū)域，與水位變動區(qū)的抗凍融等級相同。碼頭面層混凝土的抗凍等級較同一地區(qū)低2～3級。1.6.1港口與航道工程混凝土特點1.6.1港口與航道工程混凝土特點（4）有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應控制在下表所列范圍內(nèi)。1.6.1港口與航道工程混凝土特點（5）港口與航道工程混凝土拌合物中氯離子含量的最高限值應符合下表的規(guī)定。1.6.1港口與航道工程混凝土特點（6）港口與航道工程鋼筋混凝土及預應力混凝土鋼筋保護層最小厚度的規(guī)定。1）海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋的混凝土保護層最小厚度應符合下表的規(guī)定。1.6.1港口與航道工程混凝土特點2）海水環(huán)境港口與航道工程預應力鋼筋的混凝土保護層最小厚度應符合下表的規(guī)定。1.6.1港口與航

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論