勞動安全學(xué)習(xí)考試題庫

勞動安全學(xué)習(xí)考試題庫

勞動安全防寒過冬題庫

1、防寒過冬工作的總體要求？

管理、措施、設(shè)備、物資“四到位、四落實(shí)"。防寒過冬備料要充足；需

采取防滑、防凍措施的設(shè)備、設(shè)施要全面檢查，逐一落實(shí)；對行車設(shè)備、工具備

品、除雪防滑用品，組織一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改。冬季采暖、衛(wèi)浴

設(shè)施、食堂（伙食團(tuán)）要力保正常運(yùn)作，保持良好的作業(yè)環(huán)境，保證職工洗上熱

水澡、吃上熱飯菜；特別是防寒勞動防護(hù)用品，不僅要及時配到位，而且要確保

用到位。

2、防寒過冬安全教育要求？

認(rèn)真組織職工對部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)、路局“八防”措施、車務(wù)段的“八防”

細(xì)化措施、防寒過冬和防煤氣中毒等知識的學(xué)習(xí)考試。組織老職工對新職工進(jìn)行

防寒過冬教育，考試成績不合格者下崗再學(xué)習(xí)。加強(qiáng)對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，

努力做到健全制度、完善管理、強(qiáng)化控制、嚴(yán)格考核、防止傷害。

3、掃雪隊伍要求？

做到以雪為令，隨下隨掃，確保安全暢通。要備足機(jī)油、防凍液、除雪工具

及防滑物品。對調(diào)車平臺、站臺臺階及調(diào)車機(jī)腳踏板等要采取防滑措施，及時清

掃，做到不積水、不積雪、不結(jié)冰。集中聯(lián)鎖的車站，冰雪（雨）天氣要指定專

人清掃道岔積雪，滑床板要涂防凍油，保證靈活使用，不常用的道岔要經(jīng)常進(jìn)行

單操，防止凍結(jié)而影響接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。

4、使用火爐的場所要求？

站領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)檢查，做到煙囪暢通，周圍無易燃物，嚴(yán)禁烘烤衣帽鞋襪等，

防止中毒和火災(zāi)發(fā)生。登高作業(yè)時要有人防護(hù)，防止滑落摔傷。

5、掃雪隊清掃道岔時要求？

必須執(zhí)行雙人雙崗（面向來車方向，一人清掃，一人防護(hù)）制度，必須攜帶

電臺，著防護(hù)背心，使用安全木。車站值班員必須將接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)影響情

況及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員，現(xiàn)場作業(yè)人員接到通知后必須及時下道躲避機(jī)車車

輛。道岔清掃人員必須注意了望相關(guān)線路機(jī)車、車輛動態(tài)，確保人身安全。

6、一級防雪準(zhǔn)備的要求為？

a、召開防雪領(lǐng)導(dǎo)小組會議，組織掃雪勞力，下達(dá)進(jìn)入一級防雪準(zhǔn)備命令，

各站負(fù)責(zé)人日夜輪流值班，及時掌握情況，迅速處理問題，掃雪指揮把關(guān)人員按

照分包站立即趕赴現(xiàn)場組織指揮。

b、各掃雪隊立即出動按照預(yù)案中分工包干的線路、道岔或區(qū)域上崗掃雪，

做到邊降邊掃，邊掃邊移，防止道岔凍結(jié)。

如遇持續(xù)特大雪情，掃雪力量不足時，立即向當(dāng)?shù)卣榜v軍匯報，請求支

援。

C、工、電部門應(yīng)派人到車站信號樓負(fù)責(zé)與車站聯(lián)絡(luò)掃雪防凍過程中行車設(shè)

備處理工作。

d、生活保障組設(shè)備搶修人員整裝待發(fā)，接到搶修命令后，立即到達(dá)搶修現(xiàn)

場。

e、管內(nèi)中間站原則上固定接發(fā)列車進(jìn)路。

f、裕溪口站需集中力量清除到發(fā)線、調(diào)車線、駝峰區(qū)域以及調(diào)車人員工作

場地的積雪，以保證人身安全和接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)不間斷進(jìn)行。

7,二級防雪準(zhǔn)備的要求？

a、段負(fù)責(zé)人日夜輪流值班，密切注視雪情，準(zhǔn)備隨時升級應(yīng)變，掃雪指揮

把關(guān)人員在防雪辦公室待命，關(guān)注分包車站雪情、人員組織情況，隨時出動。

b、各掃雪隊和生活保障組根據(jù)情況安排人員，做好出動準(zhǔn)備，接到命令立

即出動。

8、車站值班員，站調(diào)，調(diào)車區(qū)長執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)根據(jù)天氣變化情況及列車運(yùn)行情況，要以人身安全及防寒過冬的知識為主

要內(nèi)容。班后帶一條，班前問一條，認(rèn)真執(zhí)行好班前預(yù)想，班中預(yù)防，班后總結(jié)

制度。

(2)冰雪天氣，要提前布置接發(fā)列車進(jìn)路，保證有足夠的時間檢查、掃雪、除

冰、準(zhǔn)備進(jìn)路，遇大雪天氣須準(zhǔn)備好進(jìn)路，開放信號后方可承認(rèn)閉塞。

(3)在編制調(diào)車作業(yè)計劃時，要考慮天、地、人、車貨物等情況，不要安排過

緊，作業(yè)計劃盡量不要變更，嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。

9、助理、扳道員、清掃員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)冰雪天氣操作道岔時，要站穩(wěn)，扳動道岔應(yīng)緩緩扳動，不宜用力過猛，嚴(yán)

禁單手操作，防止滑倒摔傷，遇道岔結(jié)冰時，不要用開水澆，要用小撬棍砸碎冰

塊，清掃干凈。

(2)防寒過冬前要對道岔尖軌下面、枕木間道喳掏空一半，以防道岔連接桿因

積雪凍結(jié)。微機(jī)連鎖和電器集中車站冰雪天氣要有專人對道岔不間斷清掃，以防

道岔凍結(jié)。

10：調(diào)重人員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)調(diào)車作業(yè)時要加強(qiáng)了望，風(fēng)、雨、雪天氣嚴(yán)禁以信號旗、蓬布遮蓋臉部和

戴無耳孔棉帽，以防中斷了望，影響聽覺。

(2)冰、霜、雨、雪天氣調(diào)車作業(yè)時，不要探身過遠(yuǎn)，裕溪口、巢湖西站在調(diào)

車作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格掌握速度，在規(guī)定地點(diǎn)上下車，其它各站在調(diào)車作業(yè)時必須嚴(yán)格

執(zhí)行停車上下制度。檢查線路時要注意腳下有無障礙物及鄰線機(jī)車車輛動態(tài)，防

止滑倒摔傷或被物體刮傷。

(3)冰雪天氣，鐵器質(zhì)脆，車輛沖撞時易于損壞配件，作業(yè)中要嚴(yán)格掌握速度,

下雪天鉤頭易積雪，鉤銷不易落槽，應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)，頂送車輛應(yīng)進(jìn)行試?yán)?，以防?/p>

鉤。

(4)對分管的道岔，冰雪天氣要及時清掃，并按規(guī)定涂抹防凍油，扳動道岔時

要抓緊站穩(wěn)，不宜用力過猛，以防滑倒摔傷。

11、道口員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)接發(fā)列車時，要提前立崗。接發(fā)列車作業(yè)前后要及時清除道口鋪面、輪緣

槽，導(dǎo)線管附近的積雪和積水。

(2)對欄木的活動部位及導(dǎo)線滑輪要經(jīng)常涂油。防止結(jié)冰影響欄木開閉。

12、車號、商檢、客貨人員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)嚴(yán)禁穿高跟鞋上班。

(2)冰雪天氣要及時清掃工作場所及旅客上下車場所所積冰雪，并鋪上防滑草

墊。

(3)客運(yùn)服務(wù)人員在冰雪天氣要提前檢票，確保旅客上下車安全。

(4)橫越線路或順線路行走時應(yīng)執(zhí)行部頒標(biāo)準(zhǔn)。

各工種通用作業(yè)人身安全細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)

1.班前必須充分休息，班前(4小時)及班中嚴(yán)禁飲酒。作業(yè)中按規(guī)定著裝，

正確佩帶和使用防護(hù)用品、裝具。上道作業(yè)人員必須穿著有黃色標(biāo)志的防護(hù)服

(帽)，夜間要有反光標(biāo)志。

2.橫越線路時，必須“一站、二看、三通過”，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)

及腳下有無障礙物。站內(nèi)設(shè)有天橋、地道的，應(yīng)從天橋上或地道內(nèi)橫越，嚴(yán)禁從

線路上橫越。

3.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，必須確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動后，在距機(jī)

車、車輛5米以外處通過，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越線路。

4.因作業(yè)必須橫越列車、車列時，應(yīng)確認(rèn)列車、車列暫不移動后，從車輛的

通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁

鉆車底。

5.順線路行走時，人體及所攜帶的工具(料)不得侵入限界，并注意鄰線的機(jī)

車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔

連接桿、尖軌等。

6.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心里休息或滯留。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車

輛，以車代步。

7.乘坐鐵路交通車的所有人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁飛乘飛降、反面上下

車。

8.在時速大于160公里及以上的列車通過前10分鐘，相鄰的線路上檢查等

作業(yè)必須停止，作業(yè)人員及工具(料)必須下道，面向來車方向距鋼軌頭部3米以

上的安全地點(diǎn)避車。

9.上道作業(yè)必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，防護(hù)員每3分鐘要進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，聯(lián)系中斷

時，現(xiàn)場防護(hù)員必須視作來車，通知作業(yè)人員攜帶工具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車。

10.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由安全責(zé)任意識強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)精、生理和心理健康的職工

擔(dān)任。現(xiàn)場防護(hù)員必須穿著防護(hù)標(biāo)志服，攜帶無線電臺、喇叭（口哨）等有效防護(hù)

用具，站立在便于了望和有效通知的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，掌握作業(yè)區(qū)段列車運(yùn)行時刻，集

中精力做好防護(hù)，不得做與防護(hù)職責(zé)無關(guān)的工作。

11.凡遇有降大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙及六級以上大風(fēng)等惡劣天

氣時，不得進(jìn)行露天登高作業(yè)和上道作業(yè)。因特殊情況必須進(jìn)行作業(yè)時，有關(guān)領(lǐng)

導(dǎo)必須到場把關(guān)。

12.任何行車作業(yè)人員在作業(yè)中嚴(yán)禁接、打手機(jī)。

13.各工種作業(yè)人員在作業(yè)過程及上下工途中，要走《站細(xì)》或安全卡控措

施中規(guī)定的固定徑路。多人作業(yè)時，一定要同出同歸。

14.嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動車輛，嚴(yán)禁超載、超速和帶病行駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)

則。

15.登高作業(yè)必須采取防滑、防墜、防坍塌等措施，正確使用安全帶、安全

繩，嚴(yán)格執(zhí)行專人防護(hù)制度。嚴(yán)禁患有職業(yè)禁忌癥者進(jìn)行登高作業(yè)。

16.在無安全防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁攀登石棉瓦、玻璃鋼瓦屋（棚）頂進(jìn)行

作業(yè)。

17.作業(yè)人員（旅客）行走的露天通道及場所（地）、容易滑倒的通道及場地，

要采取鋪設(shè)防滑草墊等安全措施進(jìn)行防護(hù)。危險場所（地）地段和重要設(shè)施、設(shè)備

處，必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。

18.起重作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁站立在貨物下方或不易避讓

的死角處。起重機(jī)司機(jī)必須聽從一人指揮，在起吊作業(yè)前必須打鈴示警，嚴(yán)禁超

重、偏重起吊。吊鉤（索）具使用前，必須嚴(yán)格檢查。

19.特種設(shè)備的操作人員，必須持證上崗，按操作規(guī)范操作；必須定期檢驗(yàn)

檢測，嚴(yán)禁帶病運(yùn)作。

20.易燃易爆貯存場所和危險品存放倉庫，必須按規(guī)定配備有效的消防器材;

電器設(shè)備必須安裝防爆裝置；明顯部位設(shè)置警示標(biāo)志，并嚴(yán)格執(zhí)行公安消防部門

的有關(guān)規(guī)定.

21.在產(chǎn)生有毒有害的作業(yè)場所或使用火爐取暖的場所，必須要有良好的通

風(fēng)設(shè)施或保持室內(nèi)外通風(fēng)條件。

22.電器設(shè)備的接插件、電線等，必須保持完整（好）和絕緣性能良好，嚴(yán)禁

使用未安裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動設(shè)備。電器設(shè)備維修人員必

須持證上崗，按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。

勞動安全“八防”指的什么？其中“車輛傷害”的具體內(nèi)容

八防：防止車輛傷害防止高處墜落防止觸電傷害

防止起重傷害防止物體打擊防止機(jī)具傷害

防止炸藥、壓力容器爆炸傷害防止中毒窒息

車輛傷害內(nèi)容：

1線路必須一站二看三通過

2在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)服，注意了

望，安全避車

3嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛

5嚴(yán)禁鉆車底

6嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走（規(guī)

定作業(yè)除外）。

一、順線路行走時，應(yīng)走兩線路中間,并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道

心、枕木頭上行走,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

二、橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

三、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時,先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動,然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)

處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

四、必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動,然后由通過臺或兩車車鉤上越

過，勿碰開鉤銷,要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車底。

五、路局勞動安全“八防”措施：1、防止車輛傷害。2、防止高處墜落傷害。3、防止觸電

傷害。4、防止起重傷害。5、防止物體打擊傷害。6、防止機(jī)具傷害7、防止炸藥、鍋爐、

壓力容器爆炸傷害。8、防止中毒、窒息傷害。

六、嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

七、班前禁止飲酒,班中按規(guī)定著裝,佩帶防護(hù)用品。

一、調(diào)車作業(yè)人員上下車時必須遵守規(guī)定？車務(wù)段補(bǔ)充規(guī)定:

調(diào)車作業(yè)上下車時必須遵守以下規(guī)定：1上車時，車速不得超過15KM/H,.下車時，車速不

得超過20KM/H。2在站臺上，上下車時，車速不得超過10KM/H。3在路肩窄、路基高的

線路上和高度超過17M的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。4蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時,

必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。5上車前應(yīng)注意腳蹬、

車梯、扶手、平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。6不準(zhǔn)迎面上車。7不準(zhǔn)反

面上下車（牽出時最后一輛除外）。8上下車時，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

車務(wù)段補(bǔ)充規(guī)定：

未設(shè)專業(yè)調(diào)車組的車站，作業(yè)中作業(yè)人員必須停上停下。

二、清掃道岔時安規(guī)及車務(wù)段如何規(guī)定：

安規(guī)規(guī)定：清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃集中道岔或聯(lián)動道岔，必

須時，應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時將清掃工具撤除，并向車站值班

員或有關(guān)人員報告。

車務(wù)段補(bǔ)充規(guī)定：

1、清掃道岔人員必須做到定班、定人、定時清掃道岔。（正線、到發(fā)線上的道岔檢查、

清掃作業(yè)必須在天窗修內(nèi)進(jìn)行，遇道岔故障必須上道檢查時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車站固定行走路線和

聯(lián)控防護(hù)制度；）

2、清掃道岔前，應(yīng)得到車站值班員同意后方可進(jìn)行道岔清掃，清掃完畢后，應(yīng)及時報

告車站值班員。清掃道岔時，車站值班員應(yīng)在控制臺上揭掛表示牌。

3、清掃檢查道岔時應(yīng)走指定線路，按規(guī)定穿戴防護(hù)服、使用安全木；佩帶無線電，做

到一人清掃、一人防護(hù)，（配備專業(yè)清掃人員的車站由內(nèi)勤助理防護(hù)），列車接近時，防護(hù)人

員應(yīng)及時通知道岔清掃人員下道，雨、霧天氣禁止清掃道岔。

4、辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)時，車站值班員或內(nèi)勤助理及時通知清掃人員，并講明車

次、股道及到開時間。

5、站領(lǐng)導(dǎo)每日對道岔清掃情況進(jìn)行一次全面檢查，并將檢查結(jié)果記入《站長日志》。

三、調(diào)車作業(yè)中在車列、車輛走行中，禁止哪些行為。

1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

3手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

4在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上。

5在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

6騎坐車幫。

7跨越車輛（使用對口閘除外）。

8兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。

9進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

四、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時如何保證人身安全

摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)

車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之

間。對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物

裝載狀態(tài)。

五、職工道路交通乘車管理車務(wù)段指導(dǎo)意見。

一是單位的交通車輛要勤檢細(xì)修，保持車況良好，途中行駛要關(guān)閉車門、途中上下人員

要停穩(wěn)后上下；二是沿線職工乘坐公交車上下班時，盡可能選擇車況好的車輛，不上嚴(yán)重超

員車、不上非標(biāo)準(zhǔn)車、不搶上搶下；三是各站對騎乘機(jī)動車、非機(jī)動車上下班的職工，要高

度重視、體現(xiàn)關(guān)愛，要結(jié)合各向?qū)嶋H，制訂有效管理措施，強(qiáng)化完善約束機(jī)制。

六、崗位用電管理規(guī)定。

各生產(chǎn)崗位不得超負(fù)荷使用大功率電器（電爐、電飯鍋）；不得私拉私接電線、不得使用銅

絲、鐵絲代替保險絲。室內(nèi)各種電器，電燈要做到人走燈滅，及時切斷電源。

一、勞動安全“八防”指的什么？其中“車輛傷害”的具體內(nèi)容

八防：防止車輛傷害防止高處墜落防止觸電傷害

防止起重傷害防止物體打擊防止機(jī)具傷害

防止炸藥、壓力容器爆炸傷害防止中毒窒息

車輛傷害內(nèi)容：

7線路必須一站二看三通過

8在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)服，注意了望，安全

避車

9嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)

10嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛

11嚴(yán)禁鉆車底

12嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走

（規(guī)定作業(yè)除外）。

二、行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)

1-1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

1?2順線路行走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)

禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

1?3橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障

礙物。

1-4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在該機(jī)車、車

輛較遠(yuǎn)處通過。

嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

1-5必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車

鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車底。

1-6不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

1-7嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

三、接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

2-1應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時注

意使用情況，應(yīng)及時通知有關(guān)人員并采取安全措施。

2-2接發(fā)列車時，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。

2?3向機(jī)車交遞行車憑證時，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。

2-4折疊式授受機(jī)樹起后，必須插好插銷，用完后及時恢復(fù)定位。接車時應(yīng)站在授受

機(jī)來車方向的前方。

四、調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3-1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)

和距禺。

3?2上下車時必須遵守以下規(guī)定：

3?2?1上車時，車速不得超過15KM/H。下車時，車速不得超過20KM/H。

3-2-2在站臺上，上下車時，車速不得超過10KM/H。

3-2-3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1?1M的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。

3-2-4蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時，必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車（設(shè)有便于上下車腳

蹬的調(diào)車機(jī)除外）。

3-2-5上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀

態(tài)。

3-2-6不準(zhǔn)迎面上車。

3-2-7不準(zhǔn)反面上下車（牽出時最后一輛除外）。

3-2-8上下車時，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

3?3在車列、車輛走行中，禁止下列行為。

3-3-1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

3-3-2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

3-3-3手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

3-3-4在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上。

3-3-5在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

3?3?6騎坐車幫。

3-3-7跨越車輛（使用對口閘除外）。

3-3-8兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。

3-3-9進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

3-4手推調(diào)車時，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。

3-5在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的

接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時，禁止蹬上棚車（在區(qū)間和中間站禁止蹬上敞車）使用手制動機(jī)。編組、

區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6?2M及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)時，不能站在高于閘

臺的車梯或貨物上。

3?6去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開啟狀

態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時，應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。

3-7帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序。

3?8摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回

示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

3-9調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、砂石車、罐車、客車及

特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。

3-10溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊

跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。

3-11車輛運(yùn)行中，使用手制動機(jī)時，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤”、“下車

先摘鉤”。不能使用安全的車輛，如：平車、礦石車、罐車、守車等，作業(yè)時必須選好站立

地點(diǎn)。

3?12嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。

3-13使用鐵鞋制動時，應(yīng)背向來車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況

和鄰線機(jī)車、車輛的動態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

3-14單機(jī)或牽引運(yùn)行時，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。

3-15使用折疊式手閘，須在停車時豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上

后方可使用。

3?16作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。

五、清掃（扳道）作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4-1接發(fā)列車時，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)。隨時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。

4?2在扳道作業(yè)時，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全

地點(diǎn)。

4-3清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃集中道岔或聯(lián)動道岔，必

須時，應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時將清掃工具撤除，并向車站值班

員或有關(guān)人員報告。

4-4在臂板信號機(jī)上更換燈泡，摘掛油燈，調(diào)整燈光時，必須使用安全帶。

電氣化鐵路

-人身安全常識

安全電壓，低壓，高壓和跨步電壓的概念

安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，它是根據(jù)人體電阻確定的。按照歐姆定

律可推知人體安全電壓應(yīng)小于40瓦。我國規(guī)定36瓦一下為安全電壓，在某些特殊場合規(guī)定

12瓦為安全電壓。

低壓指對地250瓦及以下，如380/220瓦三鄉(xiāng)四線制居民生活用電線路，直流220/110

瓦電源等。

高壓指對地電壓在250瓦以上。

跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，

在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時，兩腳之間的電位差。

發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離，室內(nèi)不得小于4米，室

外不得小于8米。接觸網(wǎng)斷線接地不得小于10米。必須進(jìn)入上述范圍作業(yè)人員要穿絕緣靴。

實(shí)踐證明，穿絕緣靴是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。

二有關(guān)人身安全的一般規(guī)定

1.在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。

2.手持木桿，梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離。

3.在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)示“高壓危險，嚴(yán)禁攀登”的警告語，以提醒人們

對高壓帶電體的注意。

4.各種車輛和行人，通過電氣化鐵路平交道口時,必須遵守以下規(guī)定：

（1）汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物的裝載高度（從地面算起）不得超過4.2

米和觸動道口限界的活動橫板和吊鏈。

（2）在裝載貨物高度超過2米（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴(yán)禁隨車

人員在火車上坐立。

（3）當(dāng)行人持有木棒，竹竿，彩旗和皮鞭等高長物件，通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使

上述物件保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

5.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須安裝接地線。

6.鐵路部門三令五申，嚴(yán)禁爬乘貨車，防止人員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時，

還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。

以上規(guī)定不僅所有的鐵路從業(yè)人員應(yīng)牢記遵守，還應(yīng)加大對電氣化鐵路附近居民的宣傳

力度，設(shè)立標(biāo)示牌，保證人身財產(chǎn)安全及鐵路的正常運(yùn)輸。

三有關(guān)作業(yè)安全的一般規(guī)定

1.所有接觸網(wǎng)設(shè)備自第一次受電起,在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。

2.任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2米以上的距離。

3.嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2米以上的距離，以防觸電事

故發(fā)生。

4.施工中使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備5米范圍內(nèi)要

有良好的接地裝置。

5.在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸物與房頂、建筑、設(shè)備的距離。

6.在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、冷藏車、家畜車除外）上

進(jìn)行作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。

7.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時，嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭手架或鐵塔支柱上上下。

8.各類油罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄露時，嚴(yán)禁人員上去處理，要立即通知路部門。

9.在帶電的接觸網(wǎng)下禁止的作業(yè)有：

（1）攀登機(jī)車、科學(xué)和、棚車、冷藏車及罐車的車頂，在車頂上站立、行走或從事任何作

業(yè)，開閉罐車頂上的罐蓋，在冷藏車頂上開閉冰箱蓋檢查冷藏冰鹽情況。

（2）使用膠布軟管沖刷車輛時，水管朝接觸網(wǎng)噴射。

（3）用非絕緣桿尺檢測貨物高度，登車處理超高貨物、緊固篷布或繩索等。

（4）拋擲測量工具（如鋼卷尺、皮尺等）、索具及其他非絕緣工具物件等，在接觸網(wǎng)下使

用或運(yùn)送侵入安全距離之內(nèi)的各種工具、設(shè)備物件等。

10.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到2米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照下列規(guī)

定辦理：

（1）施工領(lǐng)導(dǎo)人向設(shè)備所屬接觸網(wǎng)工區(qū)提出接觸網(wǎng)停電申請書，對有計劃的作業(yè)，申請書

應(yīng)于施工前兩天提出。

（2）只有在接到供電供電調(diào)度員許可停電施工的命令，方可開始施工。

（3）施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已離開到達(dá)安全地點(diǎn)之后，方可拆除臨近

接地線，并通知供電調(diào)度人員施工已完成。

11.在距接觸網(wǎng)帶電部分2—4米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他設(shè)施上施工時，接觸網(wǎng)可以不

停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

12.支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)。

13.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其他部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立

即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度人員派人處理。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界

危及行車安全時，則必須根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（簡稱《技規(guī)》）的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。

六、常用急救方法

2心肺復(fù)蘇：

A、取病人仰臥位置，B、使頭后仰，C、抬舉下頜

D、口對口人工呼吸二次

一手捏閉病人鼻孔，深吸一口氣，口對口向病人快而深用力吹氣。一次完畢，

口離開、捏鼻的手松開讓病人通氣。再重復(fù)一次。

E、胸外按壓

部位：胸骨中間1/3與下1/3交界處。一手掌根放在按壓區(qū)，另一手掌根疊加在

手背上，雙手手指離開胸壁。

垂直用力向下，按壓至低點(diǎn)停頓一下，頻率每分鐘80—100次。

D、按壓與人工呼吸比例

單人復(fù)蘇：15：2即人工呼吸二次，胸外按壓15次，重復(fù)做。

雙人復(fù)蘇（一人呼吸，一人按壓）：5：1,重復(fù)做。

3止血

一般止血法：生理鹽水清洗傷口，紗布消毒，繃扎。

指壓止血法：手指按壓出血部位動脈處。

填塞止血法：用消毒后的紗、巾填塞于創(chuàng)口處，包扎。

4溺水急救

溺水者救出水面后，立即可松解衣服。抱起患者腰腹部，讓頭部下垂，背部向上，用力震蕩

身體，倒出患者體內(nèi)積水。

若心跳、呼吸停止，則撬開口腔，清除口鼻內(nèi)污物，進(jìn)行人工呼吸和胸外按壓

5觸電

發(fā)現(xiàn)觸電者，先立即切斷電源（或用絕緣物挑開觸電者身上電線）。輕臥觀察患者狀況。

若心跳、呼吸停止，則撬開口腔，清除口鼻內(nèi)污物，進(jìn)行人工呼吸和胸外按壓。

車務(wù)段消防安全

1、窒息滅火的滅火機(jī)理是（）

A：減少可燃物B：降低溫度C：降低氧濃度

2、通常擺放滅火器時銘牌應(yīng)向（）

A：外B：內(nèi)

3、消防工作實(shí)行（）的方針

A：以防為主，以消為輔B：預(yù)防為主，防消結(jié)合

C：綜合治理，預(yù)防為主

4、每年的（）是全國法定的消防宣傳日，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)在這一天開展形式多樣

的消防宣傳教育活動。

A：1月19日B：11月9日C：10月9日

5、經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)同意倉庫內(nèi)可以使用電爐、電冰箱等大功率電器。（）

A：可以B：不可以

6、油鍋頭著火時，正確的滅火方法是：（）

A：用水撲滅B：直接蓋上鍋蓋C：把油倒掉

二、問答題：

1、發(fā)生火災(zāi)時，職工穿過濃煙逃生時，盡量做到什么？

2、客運(yùn)車站消防監(jiān)督檢查的重點(diǎn)是哪些部位?

一、填空（每題3分）

1、電氣化鐵路開通前，未經(jīng)電氣化鐵路安全知識培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格者，一律不得

上崗。

2、任何作業(yè)人員及所攜帶的物件、使用的工具、信號旗等，與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必

須保持2米以上安全距離。

3、在接觸網(wǎng)區(qū)段，嚴(yán)禁登上棚車、敞車等車輛使用手制動機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。

4、在電化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車、車輛頂部或翻越車頂通過線路。

5、禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

6、手持木竿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)下面時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉。

7、在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，設(shè)置“有電危險”、“切勿靠近”、“嚴(yán)禁攀

登”等警示標(biāo)志，任何人員不得在上述地點(diǎn)停留休息。

8、接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷裂觸地時，任何人不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)10米范圍內(nèi)。

9、在人工裝卸作業(yè)時，所持金屬工具與帶電接觸網(wǎng)距離不得小于2m。

10、在電氣化鐵路附?jīng)_洗車輛時，嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，須保持水流與接觸網(wǎng)帶

電部分有2m以上距離。

二、問答：

發(fā)生高壓觸電事故的應(yīng)急措施？（25分）

在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。

1、如隔離開關(guān)距觸電者較近，應(yīng)立即拉開開關(guān)，切斷電源。

2、如來不及切斷電源時，救護(hù)人員應(yīng)穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸

電者脫離電源。

3、采用拋線短路法，距10米外用一根金屬導(dǎo)線，一端先牢固地接在鋼軌上另一端拋

掛在接觸網(wǎng)上，迫使其電源跳閘。

4、有切斷電源以前，不要用手直接或間接使用非絕緣器件接觸到觸電者，以防救護(hù)

者本人也觸電。

三、判斷題（對的打錯的打X,每題3分）

1.在接觸網(wǎng)未停電，接地的情況下，從業(yè)人員嚴(yán)禁攀登機(jī)車、車輛頂部或站在貨物上

進(jìn)行任何作業(yè)。（V）

2.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于1米。（X）

3.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與

牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于1米。（X）

4.在電氣化車站調(diào)車作業(yè)時，接觸網(wǎng)未停電，未接地情況下，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在車頂

上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（V）

5、四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電器火災(zāi)。（V）

6、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢

慢退出。

7.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線，以及接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等異物時，應(yīng)立即就地處

理。（X）

8.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時，任何人必須距斷落碰地的導(dǎo)線20米以外，防止跨步電

壓傷人。（X）

9.通過電氣化鐵路平交道口的機(jī)動車輛及運(yùn)輸工具，所裝載貨物高度（從地面算起）

不得超過4.5米。（V）

10.通過電氣化鐵道平交道口的機(jī)動車輛及運(yùn)輸工具，在裝載高度超過2米的貨物上，

通過道口時嚴(yán)禁坐人。（V）

11.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，如燃著物體與接觸網(wǎng)帶電部分距離不足4米而

又未停電的情況下，可以用一般滅火器滅火。（X）

12.電氣化車站，調(diào)車、接發(fā)列車及其他作業(yè)人員不得直接或間接與接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部

件及電力機(jī)車的電力設(shè)備接觸。（V）

13.電氣化車站，貨檢人員進(jìn)行貨物狀態(tài)檢查時，禁止在未停電接地的情況下爬到車頂

檢查，但可以爬到車邊上去察看。（X）

14.在帶電的接觸網(wǎng)下，作業(yè)人員不得在敞車、平車、罐車等車輛上進(jìn)行裝卸作業(yè)。（V）

15.在帶電的接觸網(wǎng)下，作業(yè)人員不得向上投擲蓬布繩索。（V）

一、填空題：

1、暑期對日勤制露天作業(yè)人員和高溫作業(yè)工種，要根據(jù)作業(yè)性質(zhì)合理調(diào)整其作業(yè)時間和班

制，實(shí)行早出工,晚收工,延長午休時間,以保證職工既能充分休息又能精力充沛地安全工

作。

2、防暑降溫期從每年的5月15日起至9月15日結(jié)束。

3、2009年車務(wù)段暑期安全目標(biāo)：消滅職工中暑、食物中毒、觸電、淹溺及責(zé)任職工重傷以

上事故,實(shí)現(xiàn)車務(wù)段“乙坦”交通安全300天和“10.21”交通安全400天，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安全年，

確保勞動安全穩(wěn)定。

4、2009年車務(wù)段暑期主攻方向：以防止車輛傷害、職工中暑、溺水、觸電傷害及道路交通

事故傷害為主攻方向。

5、中暑分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑和多人中暑（3人及以上）。發(fā)生中暑時，各

站要及時報車務(wù)段防暑辦公室并立即采取措施。

6、室內(nèi)工作溫度高于本地區(qū)夏季室外通風(fēng)設(shè)計計算氣溫2攝氏度以上時，應(yīng)采取降溫措施。

7、職工在暑期運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)中必須加強(qiáng)自我保護(hù)意識。嚴(yán)禁職工擅自到湖、河、池塘中洗

澡或游泳。

8、在暑期汽車駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法，加強(qiáng)對機(jī)動車輛的安全管理，動車前要加強(qiáng)

對車輛的安全檢查，做到不開病車及疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁超速行駛，確保道路交

通安全。職工騎摩托車上下班時，必須戴頭盔并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遇暴風(fēng)雨天氣禁止騎摩

托車上下班，違反者一律按殳類考核。

二、問答題：

1、上海鐵路局勞動安全八防措施指什么？

答：（1）防止車輛傷害；（2）防止高處墜落；（3）防止觸電傷害；（4）防止起重傷害；

（5）防止物體打擊；（6）防止機(jī)具傷害：（7）防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害；（8）

防止中毒、窒息。

2、防止觸電傷害具體有哪些內(nèi)容？

答：（1）維修電器設(shè)備人員，必須持證操作，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品；（2）電器設(shè)備、線路

必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動設(shè)備；（3）必須嚴(yán)

格按規(guī)定在高壓線下作業(yè)；（4）電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止

合閘，有人作業(yè)”牌；（5）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員

電氣安全規(guī)則》。

3、何謂中暑？

答：中暑是指在高溫環(huán)境下人體體溫調(diào)節(jié)功能紊亂而引起的中樞神經(jīng)系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)障礙為

主要表現(xiàn)的急性疾病。

4、中暑原因有哪些？

答：中暑的原因有很多，在高溫作業(yè)的車間工作，如果再加上通風(fēng)差，則極易發(fā)生中暑；

農(nóng)業(yè)及露天作業(yè)時，受陽光直接暴曬，再加上大地受陽光的暴曬，使大氣溫度再度升高，使

人的腦膜充血，大腦皮層缺血而引起中暑，空氣中濕度的增強(qiáng)易誘發(fā)中暑；在公共場所、家

族中，人群擁擠集中，產(chǎn)熱集中，散熱困難。再加上人呼吸的二氧化碳濃度增高，如果空氣

中二氧化碳濃度高至0.7%?1%時，使人的嗅覺神經(jīng)麻痹、呼吸急促、身體抵抗力低下，

導(dǎo)致中暑發(fā)生。

5、中暑有哪些表現(xiàn)？

答：根據(jù)中暑癥狀的輕重，又可以分為先兆中暑、輕癥中暑和重癥中暑。先兆中暑指在高溫

環(huán)境中工作一段時間后，出現(xiàn)輕微的頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、口渴、渾身無力及行走不穩(wěn)。

輕癥中暑指除以上癥狀外，還發(fā)生體溫升高、面色潮紅、胸悶、皮膚干熱，或有面色蒼白、

惡心、嘔吐、大汗、血壓下降、脈細(xì)等癥狀。重癥中暑指除以上癥狀外，常突然昏倒或大汗

后抽風(fēng)、煩躁不安、口渴、尿水、肌肉疼痛及四肢無力。

6、若有中暑表現(xiàn)時，可采取哪些措施？

答：若有中暑表現(xiàn)時，應(yīng)積極采取應(yīng)急處理措施：

（1）應(yīng)迅速撤離引起中暑的高溫環(huán)境，選擇陰涼通風(fēng)的地方休息，解開衣扣，平臥休

息；

（2）用冷水毛巾敷頭部，有條件可用30%酒精擦身降溫，還可在額部、飄部（太陽穴