工程項目總體思路

重慶建工市政一公司華巖隧道道路工程4-2標(biāo)工程項目前期策劃重慶建工市政一公司華巖隧道道路工程4-2標(biāo)工程項目項目經(jīng)理部華巖隧道道路工程4-2標(biāo)工程項目前期策劃（未完善版）一、工程概況1、項目區(qū)位石板隧道距成渝高速中梁山隧道約8.1km，距華福隧道5.1km，起于現(xiàn)狀白彭路與錦驛路交叉口，向東跨木廠溝，穿越中梁山（并穿越中梁山煤礦采空區(qū)），下穿小梨線中梁山站、重慶西環(huán)道線、襄渝線、重慶西站編組站，經(jīng)過重慶福道鋼材市場后，于金科陽光小鎮(zhèn)處接入現(xiàn)狀金建路。2、工程規(guī)模道路全長約7.1km，全線分為左、右線，左線樁號：ZK0+000～ZK7+100；右線樁號：YK0+000～YK7+104.827。全線含特長隧道1座（左線長4962m、右線長約4974m），下穿鐵路隧道兩座（分別長約50m、82m），大橋1座（左右幅長267.5m），中橋2座（分別長36m、51m），下穿鐵路框架橋1座（左幅長10.222m，右幅長10.22m）。道路等級為城市主干路，設(shè)計時速為60km/h，全線路基橫斷面分為兩種：一種是含人行道的路基斷面：有標(biāo)準(zhǔn)路幅寬55.5m（預(yù)留上跨橋走廊路段）及35m（未預(yù)留上跨橋路段）兩種形式，為雙向6車道；另外一種是不含人行道的路基：左、右線半幅路基寬度均為13.25m，為單向三車道，中間為一最大寬度約為30m的綠化帶。石板隧道為雙洞隧道，單洞路幅寬度為13.25m，標(biāo)準(zhǔn)間距為30m。3、本標(biāo)段概況第4-2標(biāo)段：Z(Y)K5+980～Z(Y)K6+080、ZK6+140(YK6+152.077)～Z(Y)K6+400、ZK6+600(YK6+605)～ZK7+100(YK7+104.827)段路基及其附屬工程，以及橋梁、涵洞等構(gòu)筑物；四標(biāo)段全線的路面鋪裝、管網(wǎng)敷設(shè)、交通標(biāo)志標(biāo)線、路燈設(shè)置、景觀綠化等工程：該段與2條鐵路交叉，包含中橋2座（分別長36m、51m），人行天橋1一座。主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注一路基工程1挖方m31709912路基填方m393383軟基處理-1挖淤m33204.4-2換填m36804.4-3翻挖回填m340192二路面工程115cm厚級配碎石墊層m225536225Cm厚底基層m224457325Cm厚基層m2228374瀝青混凝土面層22207共計3層：底層AC-258cm;中層AC-206cm;面層SMA-134cm本項目主要設(shè)置2個鋼筋加工場，1#鋼筋加工場設(shè)置在K6+260處，主要為梁場鋼筋加工、下穿渝黔線中橋下部結(jié)構(gòu)、雙孔涵鋼筋加工；2#鋼筋加工場設(shè)置在K6+940處，主要為趙家橋中橋、人行天橋下部結(jié)構(gòu)鋼筋加工。10梁場設(shè)置：因下穿渝黔線中橋為預(yù)制T梁，共計12片；擬在K6+260處設(shè)置梁場一座，其中制梁區(qū)設(shè)計4個制梁臺座；存梁區(qū)設(shè)計4個存梁臺座（詳見梁場專項施工方案）總體施工安排總體工期安排1)施工準(zhǔn)備：在接到中標(biāo)通知書后~2015年9月25日完成2）路基工程：2015年9月26日至2016年3月15日3）路基附屬：2015年11月20日~2016年4月30日4）橋涵工程：2015年9月25日~2016年4月20日5）路面工程：2015年3月20日~2016年6月1日6）綠化：2016年3月15日~2016年5月25日7）人行道鋪裝：2016年5月20日~2016年6月20日8）交通安全設(shè)施：2016年6月1日~2016年7月15日9）竣工驗收：2016年7月16日~2016年7月21日2、施工總體組織安排：1）、施工先后順序組織：嚴(yán)格按照工期先緊后松的原則組織施工。進場第一步在搭建項目部的同時，開展施工便道的施工。第二步：嚴(yán)格按照涵洞先行的施工工序，在便道修通后，路基挖方開始的同時，全力組織涵洞施工，便于路基填方，努力打開作業(yè)面。形成以點為面的格局。第三步：橋梁施工隊進場旋挖樁施工。最后現(xiàn)場逐步正常。2）前期隊伍的選定(按先后順序）：1、設(shè)備(挖機）2、運輸隊伍3、爆破隊伍4、橋涵隊伍5、防護隊伍6、綠化隊伍7路面隊伍施工重點，難點分析施工重點分析：本項目施工重點主要為2塊：一）是深挖路基，主要涉及爆破施工；二）是楊家橋中橋，為2跨現(xiàn)澆箱梁，是我們現(xiàn)場質(zhì)量安全主控項目施工難點分析：一）現(xiàn)場臨近金科陽光小鎮(zhèn)，經(jīng)過福道鋼材市場，接入現(xiàn)狀金建路根據(jù)現(xiàn)場情況，廠房、門市、管線拆遷、協(xié)調(diào)難度大；地下管網(wǎng)不詳，金建路段需封閉施工，將制約我項目工程進