大型線路機(jī)械司機(jī)（高級(jí)）職業(yè)技能考試題及答案（新版）

大型線路機(jī)械司機(jī)（高級(jí)）職業(yè)技能考試題及答案（新版）單選題1.重大事故由（）組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、鐵道部B、鐵路局C、事故單位D、地方政府參考答案：A2.中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上列（）事故。A、特別重大B、重大C、較大參考答案：A3.職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出（）三方面要素。A、職業(yè)行為、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益B、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道德、職業(yè)利益C、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)內(nèi)容D、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益參考答案：D4.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求,而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的（）和義務(wù)。A、道德責(zé)任B、產(chǎn)品質(zhì)量C、社會(huì)責(zé)任D、服務(wù)責(zé)任參考答案：A5.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長(zhǎng)度超過（）mm，且深度超過6mm，轍叉重傷。A、20B、30C、40D、50參考答案：B6.遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。A、綠色燈光B、黃色燈光C、白色燈光D、紅色燈光參考答案：B7.站內(nèi)、區(qū)間同時(shí)封鎖并開行施工（維修）作業(yè)車時(shí)，應(yīng)在施工（維修）計(jì)劃中明確需同時(shí)封鎖的車站線路及（）、作業(yè)車出發(fā)站及作業(yè)完畢到達(dá)站等內(nèi)容，并在登記時(shí)注明。A、列車車次B、到達(dá)車站的時(shí)刻C、區(qū)間范圍D、發(fā)車時(shí)間參考答案：C8.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于（）處。A、40mB、50mC、80mD、100m參考答案：B9.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于（）m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A、50B、100C、150D、200參考答案：A10.在液壓系統(tǒng)中，若液壓泵輸出的流量大于系統(tǒng)所需的流量時(shí)須用（）來調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量。A、變量泵B、節(jié)流閥C、溢流閥D、伺服閥參考答案：B11.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車（）負(fù)責(zé)。A、司機(jī)B、副司機(jī)C、值班員D、指揮人參考答案：D12.在兩條相鄰線路上互相交叉過渡的道岔設(shè)備是（）。A、雙開道岔B、三開道岔C、交分道岔D、交叉渡線參考答案：D13.在高速電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm參考答案：B14.在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)，當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率基本不變，缸的輸出功率（）。A、增加B、減少C、基本不變D、相同參考答案：A15.越出站界調(diào)車時(shí)，出站調(diào)車通知書按（）計(jì)算，不受次數(shù)的限制，但一批作業(yè)未結(jié)束而利用該區(qū)間辦理接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)收回出站調(diào)車通知書，再作業(yè)時(shí)，重新辦理出站調(diào)車手續(xù)。A、時(shí)間B、輛數(shù)C、鉤數(shù)D、編組參考答案：A16.有一臺(tái)柴油機(jī)，功率為235kW，其經(jīng)濟(jì)耗油量為200g／（h·kW），其工作3h的理論耗油量為（）kg。A、141B、235C、300D、252參考答案：A17.用于側(cè)向通過列車,速度80km/h以上至140km/h的單開道岔,道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)參考答案：D18.以下不屬于RGH20C型道岔打磨列車打磨單元構(gòu)成的是（）。A、打磨框架B、打磨馬達(dá)C、小車提升裝置D、角度偏轉(zhuǎn)部分參考答案：C19.以下（）不是鋼軌打磨列車使用的潤(rùn)滑油脂。A、齒輪油B、2號(hào)鋰基脂C、4700高速潤(rùn)滑脂D、柴油參考答案：D20.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（）m。A、5B、3C、2D、10參考答案：A21.一個(gè)（）燈光——要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開通直向進(jìn)路或開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路；或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路、顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。A、黃色B、雙半黃色閃光C、半黃半紅色D、雙半黃色參考答案：B22.液壓減震器連接銷與構(gòu)架上液壓減震器耳座孔的徑向間隙不超過（）mm，超過時(shí)更換銷軸或焊修銷孔。A、1B、2C、3D、4參考答案：A23.液壓減振器使用（）后，要在專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的液壓減振器應(yīng)及時(shí)修理或更換，其試驗(yàn)方法和性能指標(biāo)，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。A、一年B、二年C、三年D、四年參考答案：B24.液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故稱（）。A、離心泵B、轉(zhuǎn)子泵C、容積室泵D、真空泵參考答案：C25.液面與大氣直接相通的油箱是（）。A、開式油箱B、隔離式油箱C、壓力式油箱D、既是壓力式又是開式參考答案：A26.液力變矩器是一種以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換傳遞裝置，即液力傳動(dòng)裝置，它將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的機(jī)械能，通過能量（）部件，轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的動(dòng)能，再經(jīng)能量輸出部件，把液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，經(jīng)過機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給車輪。A、輸入B、輸出C、轉(zhuǎn)換D、矢量參考答案：A27.要求防護(hù)人員撤回時(shí),機(jī)車、軌道車的召集信號(hào)用（）表示。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、三長(zhǎng)聲D、一長(zhǎng)一短聲參考答案：C28.形成齒輪漸開線的圓是（）。A、分度圓B、齒頂圓C、基圓D、節(jié)圓參考答案：C29.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí),列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。A、路票B、綠色許可證C、發(fā)車手信號(hào)D、調(diào)度命令參考答案：D30.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，橡膠墊板、墊片及襯墊無缺少、損壞，（連續(xù)檢查100頭）歪斜者不得超過（）。A、8%B、10%C、12%D、14%參考答案：A31.下列縮寫詞中表示均布的意思的是（）。A、ESSB、EQSC、EOSD、ENS參考答案：B32.無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè),未造成其他更嚴(yán)重后果的,為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案：C33.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車,未造成其他更嚴(yán)重后果的,為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案：C34.維修作業(yè)中，連續(xù)式雙枕?yè)v固車的搗固頻次不宜超過（）/min。A、16次B、18次C、20次D、22次參考答案：D35.維修作業(yè)中,連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過（）。A、18次B、20次C、22次D、24次參考答案：C36.維修作業(yè)中,搗固車一次撥道量不宜超過（）。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm參考答案：C37.維修作業(yè)中，步進(jìn)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過（）次。A、16B、18C、20D、22參考答案：B38.通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光—列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色參考答案：A39.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。A、2mB、3mC、4mD、5m參考答案：A40.停留線停留過夜時(shí)，應(yīng)采?。ǎ?，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，兩端車輛用鐵鞋雙向止輪并加鎖防盜，夜間車組兩端以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)，并派人值守。軌道作業(yè)車停站過夜期間，原則上不得安排轉(zhuǎn)線作業(yè)。A、防護(hù)措施B、值班看守C、防溜措施D、減壓制動(dòng)參考答案：C41.鐵路職工“想旅客、貨主之所想,急旅客、貨主之所急”,促進(jìn)了社會(huì)（）建設(shè)。A、物質(zhì)文明B、企業(yè)文化C、道德風(fēng)尚D、道德規(guī)范參考答案：C42.鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件分為（）、網(wǎng)絡(luò)攻擊事件、信息破壞事件、信息內(nèi)容安全事件、設(shè)備設(shè)施故障、災(zāi)害性事件等6個(gè)基本分類。A、有害程序B、網(wǎng)絡(luò)釣魚事件C、漏洞攻擊事件D、人為破壞事故參考答案：A43.調(diào)車手信號(hào)顯示減速信號(hào)，晝間——展開的（）信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色參考答案：C44.探傷小車液壓控制系統(tǒng)使用（）。A、N46液壓油B、N100液壓油C、30#低凝液壓油D、6#傳動(dòng)油參考答案：C45.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；A、綠色B、綠黃色C、黃色D、紅色參考答案：B46.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙,向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號(hào)時(shí),鄰線列車司機(jī)聽到此種信號(hào)后,應(yīng)緊急停車,用（）表示緊急停車信號(hào)。A、一短聲B、二短聲C、三短聲D、連續(xù)短聲參考答案：D47.雙線電氣化鐵路實(shí)行V形天窗作業(yè)時(shí)，為確保（）安全，應(yīng)在設(shè)備、機(jī)具、照明、作業(yè)組織等方面采取相應(yīng)措施。A、行車B、人身C、設(shè)備D、接觸網(wǎng)參考答案：B48.手信號(hào)夜間紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次；顯示（）。A、溜放信號(hào)B、連接信號(hào)C、停留車位置信號(hào)D、取消信號(hào)參考答案：B49.手信號(hào)為右臂向上直伸,左臂下垂（晝間）顯示要道或回示股道開通號(hào)碼為（）。A、一道B、二道C、三道D、五道參考答案：B50.手信號(hào)為兩臂左右平伸（晝間）顯示要道或回示股道開通號(hào)碼為（）。A、一道B、二道C、三道D、五道參考答案：A51.手信號(hào)為（）（晝間）顯示要求列車降低到要求的速度。A、展開的黃色信號(hào)旗B、展開的綠色信號(hào)旗C、攏起的綠色信號(hào)旗D、攏起的黃色信號(hào)旗參考答案：A52.使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、進(jìn)站B、出站C、預(yù)告D、進(jìn)路參考答案：B53.使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證參考答案：A54.施工地點(diǎn)在站外,如車站方面防護(hù)距離（自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間的距離）小于60m時(shí),可不設(shè)置（）。A、減速地點(diǎn)標(biāo)B、響墩C、標(biāo)明慢行速度D、手信號(hào)參考答案：B55.曲線半徑450＜R≤800，圓曲線正矢連續(xù)差，作業(yè)驗(yàn)收為（）mm。A、3B、6C、9D、12參考答案：B56.千米的國(guó)際單位以（）表示。A、mB、cmC、umD、km參考答案：D57.普速鐵路作業(yè)人員下道避車時(shí)，鄰線（線間距小于5m）本線不封鎖時(shí)，鄰線（），下道距離不小于1400m。A、vmax＞120km/h時(shí)B、vmax＞130km/h時(shí)C、vmax＞140km/h時(shí)D、vmax＞150km/h時(shí)參考答案：A58.普速鐵路發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車速度不超過（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A、15km/hB、6C、8D、10參考答案：C59.普速《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)三短聲D、一短一長(zhǎng)聲參考答案：C60.模塊網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)模塊都配有（）LED，可以顯示每節(jié)車的模塊和主機(jī)之間的通信狀態(tài)。A、診斷B、藍(lán)色C、通道D、接頭參考答案：A61.每套液壓起復(fù)設(shè)備配備人字形復(fù)軌器一套、止輪器四個(gè)、手拉葫蘆不小于（）噸兩個(gè)、枕木頭及撬棍若干等用于脫軌及工作裝置復(fù)位的應(yīng)急救援起復(fù)設(shè)備，所有設(shè)備必須狀態(tài)良好。A、2B、3C、4D、5參考答案：B62.沒有準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，未造成其它更嚴(yán)重后果的，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案：C63.輪對(duì)年檢技術(shù)要求:輪軸弛緩線：標(biāo)記清晰，不得錯(cuò)位,三處，間隔（）。A、90°B、120°C、150°D、180°參考答案：B64.路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h，Ⅰ級(jí)鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑一般為（），困難時(shí)800m。A、1000mB、1200mC、1400mD、1600m參考答案：B65.列車中車輛的連掛，一般由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、機(jī)車乘務(wù)員C、列檢人員D、車站人員參考答案：A66.列車發(fā)生被迫停車、列車分離后，后續(xù)列車司機(jī)聽到前行列車司機(jī)呼叫或車站值班員的通知后，應(yīng)（）。A、按規(guī)定速度運(yùn)行B、立即停車C、減速運(yùn)行D、加強(qiáng)瞭望參考答案：B67.列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行信號(hào)用（）表示。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、三長(zhǎng)聲D、一長(zhǎng)一短聲參考答案：B68.連續(xù)式雙枕?yè)v固車的搗固頻次不宜超過（）次/min。A、18B、20C、22D、24參考答案：C69.顆粒干燥劑濾芯每（）年更換一次。A、一B、兩C、三D、四參考答案：B70.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、1B、2C、3D、5參考答案：B71.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示（），準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、一個(gè)黃色燈光及一個(gè)紅色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)半黃半紅色燈光參考答案：C72.將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑牵ǎ?。A、動(dòng)力元件B、控制元件C、執(zhí)行元件D、輔助元件參考答案：A73.檢查軌腰螺栓孔裂紋的是（）°探頭。A、35B、45C、70D、側(cè)打參考答案：B74.尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：直尖軌為（）mm。A、142B、152C、160D、180參考答案：A75.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔應(yīng)按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰?yún)⒖即鸢福篊76.駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的，應(yīng)當(dāng)在駕駛證有效期屆滿前90日內(nèi)（）日前向考試中心提交換證申請(qǐng)材料。A、30B、40C、50D、60參考答案：A77.駕駛?cè)藛T執(zhí)業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶實(shí)體（）證，遇執(zhí)法檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)配合駕駛資格查驗(yàn)工作。A、駕駛B、工作C、身份D、健康參考答案：A78.機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于（）h。A、5B、6C、7D、8參考答案：B79.機(jī)車車輛的雙防溜是指使用止輪防溜器（防溜鐵鞋）和（）。A、防護(hù)紅燈B、使用手制動(dòng)機(jī)防溜C、枕木防溜D、紅牌參考答案：B80.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛一長(zhǎng)聲鳴示（）。A、起動(dòng)注意信號(hào)B、退行信號(hào)C、召集信號(hào)D、牽引信號(hào)參考答案：A81.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、目視行車模式、調(diào)車模式、（）模式和非正常行車模式等控制模式。A、警醒B、警惕C、區(qū)間作業(yè)D、防溜參考答案：C82.軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械和長(zhǎng)軌車在車站停留時(shí)，由指定的防溜檢查人員或乘務(wù)人員每（）小時(shí)對(duì)防溜措施檢查1次，并將檢查情況在《防溜登記簿》內(nèi)登記。A、2B、4C、6D、8參考答案：B83.各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí),速度不得超過（）,并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、30km/hB、40km/hC、45km/hD、60km/h參考答案：B84.各機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不小于（）m的安全間距。A、2B、3C、5D、10參考答案：D85.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),顯示距離不得小于（）。A、200mB、400mC、800mD、1000m參考答案：C86.高鐵運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械，司機(jī)必須配備GSM-R作業(yè)手持終端;按規(guī)定配齊有關(guān)安全備品，攜帶有關(guān)資料，備品必須按期（），保證正常使用。A、鑒定B、檢查C、校驗(yàn)D、更換參考答案：A87.高速鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械五搗三穩(wěn)作業(yè)后，當(dāng)日第一列限速（）km/h。A、80B、120C、160D、200參考答案：A88.高速鐵路成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過（）。A、3天B、5天C、6天D、7天參考答案：D89.高速《技規(guī)》規(guī)定，在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200B、400C、800D、1000參考答案：A90.發(fā)生一般事故,事故調(diào)查組應(yīng)在（）內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》。A、10日B、20日C、30日D、60日參考答案：A91.對(duì)于鄰線有動(dòng)車組運(yùn)行的區(qū)段，特殊情況必須安排下車檢查時(shí)，須經(jīng)（）同意后，押車負(fù)責(zé)人親自到場(chǎng)指揮。A、車站值班員B、押車負(fù)責(zé)人C、機(jī)車乘務(wù)員D、登乘人員參考答案：A92.對(duì)停放時(shí)間超過一個(gè)月或長(zhǎng)期封存的大型養(yǎng)路機(jī)械，每月應(yīng)進(jìn)行一次有（）的檢查保養(yǎng)。A、日常性B、針對(duì)性C、定期性D、維護(hù)性參考答案：B93.道依茨柴油機(jī)采用的冷卻風(fēng)扇是依據(jù)柴油機(jī)（）的大小而自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和冷卻風(fēng)量。A、熱當(dāng)量B、熱負(fù)荷C、溫控閥D、總功率高速鐵路天窗時(shí)間原則上不應(yīng)少于（），且宜采用垂直天窗。A、150minB、180minC、210minD、240min參考答案：D94.道岔開通信號(hào)為（）高舉頭上左右搖動(dòng)（晝間）顯示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。A、展開的黃色信號(hào)旗B、展開的綠色信號(hào)旗C、攏起的綠色信號(hào)旗D、攏起的黃色信號(hào)旗參考答案：D95.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過（）mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、6B、8C、10D、11參考答案：A96.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度不大于120km/h的正線上超過（）mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、6B、8C、10D、11參考答案：B97.當(dāng)聽覺信號(hào)重復(fù)鳴示時(shí),須間隔（）以上。A、1sB、2sC、3sD、5s參考答案：D98.當(dāng)PGM-48線路打磨車和RGH20C道岔打磨車當(dāng)打磨作業(yè)速度低于最低允許打磨速度時(shí)打磨砂輪全部（）。A、提起不停轉(zhuǎn)B、停轉(zhuǎn)提起C、停轉(zhuǎn)不提起D、不停轉(zhuǎn)不提起參考答案：A99.大修施工作業(yè),封鎖前的慢行限速不超過（）。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、60km/h參考答案：C100.大修施工作業(yè),封鎖前的慢行時(shí)間一般為（）。A、30minB、60minC、90minD、120min參考答案：B101.大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車車輛（）限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。A、下部B、上部C、底部D、建筑參考答案：B102.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于（）m。A、200B、300C、400D、500參考答案：B103.大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)不少于（）。A、2hB、1hC、20minD、3h參考答案：A104.大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)不少于（）。A、1hB、2hC、3hD、4h參考答案：B105.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于（）h。A、6B、8C、10D、12參考答案：A106.大型養(yǎng)路機(jī)械各總成和部件分為A、B、C三類,其中C類的修理采用（）。A、計(jì)劃修B、狀態(tài)修C、適時(shí)修D(zhuǎn)、廠修參考答案：C107.大型養(yǎng)路機(jī)械各總成和部件分為A、B、C三類,其中B類的修理采用（）。A、計(jì)劃修B、狀態(tài)修C、適時(shí)修D(zhuǎn)、廠修參考答案：B108.大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的天窗時(shí)間，使用大修列車時(shí)每次應(yīng)不少于（）min。A、120B、180C、210D、240參考答案：C109.大型養(yǎng)路機(jī)械大修機(jī)組跨（）運(yùn)行、大型養(yǎng)路機(jī)械維修機(jī)組駐地轉(zhuǎn)移運(yùn)行應(yīng)采用機(jī)車或大功率軌道車牽引。A、管轄B、區(qū)間C、區(qū)段D、站參考答案：B110.除特殊批準(zhǔn)外,任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游各（）范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩及修建其它危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。A、200mB、300mC、500mD、1000m參考答案：D111.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書參考答案：C112.車輛常用全制動(dòng)后的緩解再充風(fēng)約需（）。A、10SB、15SC、20SD、25S參考答案：C113.步進(jìn)式搗固車的搗固頻次不易超過（）次/min。A、18B、20C、22D、25參考答案：A114.不使用膠粘劑和附加機(jī)械零件，用提高摩擦阻力的方法實(shí)現(xiàn)的接頭是（）。A、凍結(jié)接頭B、絕緣接頭C、焊接接頭D、尖軌接頭參考答案：A115.YZ-4型空氣制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)性能，制動(dòng)缸壓力由0升至最高壓力的時(shí)間為（）s。A、3～5B、5～7C、6～9D、5～8參考答案：C116.YZ-1制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)性能均衡風(fēng)缸壓力自500kPa減壓至360kPa的時(shí)間為（）s。A、3-7B、5-8C、6-9D、5-7參考答案：B117.YZ-1制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)性能制動(dòng)缸壓力自零升至340kPa的時(shí)間不大于（）s。A、3B、4C、5D、8參考答案：B118.YZ-1制動(dòng)機(jī)大閘前的調(diào)壓閥控制總風(fēng)進(jìn)入均衡風(fēng)缸的壓力，調(diào)定值為（）kPa。A、140B、360C、500D、700參考答案：C119.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)后的單緩時(shí)間比常用制動(dòng)后的單緩時(shí)間長(zhǎng)，且（）的壓力不能完全緩盡。A、列車主管B、容積風(fēng)缸C、雙室風(fēng)缸D、制動(dòng)缸參考答案：D120.WD-320穩(wěn)定車每工作（），需向激震器的傳動(dòng)軸萬向接頭加注潤(rùn)滑油脂。A、50hB、100hC、150hD、200h參考答案：A121.WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)時(shí)允許的線路最大超高為（）。A、100mmB、120mmC、150mmD、200mm參考答案：C122.W396型閉鎖式液力變矩器的（）用花鍵與輸出軸連接，直接輸出動(dòng)力。A、渦輪B、泵輪C、導(dǎo)輪D、罩輪參考答案：D123.SRM80清篩車起、撥道裝置最大撥道力為（）。A、62kNB、72kNC、82kND、92kN參考答案：B124.SRM80清篩車回轉(zhuǎn)污土輸送帶的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，轉(zhuǎn)角為（）。A、±50°B、±60°C、±70°D、±80°參考答案：C125.SRM80清篩車道砟回填輸送帶驅(qū)動(dòng)滾筒靠（）傳動(dòng)使輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)。A、齒輪B、齒條C、液壓D、摩擦參考答案：D126.SPZ-200型配砟車側(cè)犁分左、右側(cè)犁，對(duì)稱地布置在車體（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、兩側(cè)D、中間參考答案：C127.RM80清篩機(jī)篩孔尺寸（上/中/下）分別為（）mm。A、75/45/25B、45/75/25C、25/45/75D、75/25/45參考答案：A128.RGH20C型道岔打磨列車在高速運(yùn)行過程中速度超過（）時(shí)，需要將檔位換到4檔。A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、63km/h參考答案：D129.RGH20C型道岔打磨列車用于吹塵的壓縮空氣快速接口有（）個(gè)。A、2B、4C、6D、8參考答案：B130.RGH20C型道岔打磨列車打磨小車每組導(dǎo)向輪有（）個(gè)鎖定裝置。A、1B、2C、3D、4參考答案：A131.RGH20C型道岔打磨列車（）綠色指示燈高亮?xí)r表明發(fā)電機(jī)正在充電。A、12VB、24VC、GD、Rc參考答案：A132.RGH20C型道岔打磨列車（）號(hào)位負(fù)責(zé)確認(rèn)打磨作業(yè)線路兩側(cè)有無火災(zāi)隱患，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人。A、1B、2C、3D、4參考答案：C133.PGM-48型線路打磨列車主發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)速度傳感器。A、1B、2C、3D、4參考答案：B134.PGM-48型線路打磨列車主發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)PT泵。A、1B、2C、3D、4參考答案：A135.PGM-48型線路打磨列車的自重（），整車長(zhǎng)度63米。A、92噸B、60噸C、256噸D、120噸參考答案：C136.PGM-48線路打磨車車內(nèi)巡視人員檢查集塵系統(tǒng)濾芯內(nèi)部壓力超過（）毫米汞柱時(shí)須更換濾芯。A、76B、96C、152D、203參考答案：D137.JZ-7型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）控制須通過（）壓力的變化轉(zhuǎn)變成列車管壓力的相應(yīng)變化。A、容積室B、工作風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸D、總風(fēng)缸參考答案：C138.DC-32搗固車電氣控制中搗固控制系統(tǒng)主要是控制（）裝置的下降、上升。A、搗固B、起撥C、抄平D、夯拍參考答案：A139.9號(hào)道岔的側(cè)向過岔最高速度為（）。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、45km/h參考答案：B140.75kg/m無縫線路，混凝土枕，碎石道床，線路通過總重為（）Mt，應(yīng)安排線路大修。A、700B、800C、900D、1000參考答案：D141.75kg/m普通線路，混凝土枕，碎石道床，線路通過總重為（）Mt，應(yīng)安排線路大修。A、700B、800C、900D、1000參考答案：A142.60kg/m無縫線路，混凝土枕，碎石道床，線路通過總重為（）Mt，應(yīng)安排線路大修。A、600～700B、750～800C、800～900D、900～1000參考答案：B143.4WG-65Ⅱ型液力機(jī)械變速箱的正常工作溫度為（）℃，可以允許短時(shí)間到達(dá)120℃。A、80～110B、85～120C、75～100D、75～120參考答案：A144.200km/h地段的軌道動(dòng)態(tài)不平順的偏差,按作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)扭曲不能超過（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm參考答案：B145.08-475道岔?yè)v固車作業(yè)時(shí)允許的線路最小曲線半徑為（）m。A、120B、150C、180D、200參考答案：C146.08-32搗固車運(yùn)行時(shí)允許通過的線路最小曲線半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200參考答案：A147.08-32搗固車激光接收裝置的跟蹤機(jī)構(gòu)緊固在（）的中央。A、A點(diǎn)小車B、B點(diǎn)小車C、C點(diǎn)小車D、D點(diǎn)小車參考答案：D148.08-32搗固車高速運(yùn)行的傳動(dòng)方式是（）。A、液力傳動(dòng)B、液壓傳動(dòng)C、機(jī)械傳動(dòng)D、電傳動(dòng)參考答案：A149.08-32搗固車的記錄鋼弦依靠安裝在（）的張緊氣缸張緊。A、A點(diǎn)小車B、B點(diǎn)小車C、C點(diǎn)小車D、D點(diǎn)小車參考答案：A150.08-32搗固車GVA的核心部分是（）。A、中央處理器板B、存儲(chǔ)器板C、模擬量求和板D、數(shù)模轉(zhuǎn)換板參考答案：A151.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定:鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）。A、1000mmB、1345mmC、1435mmD、1543mm參考答案：C152.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定一般事故分為（）等級(jí)。A、二個(gè)B、三個(gè)C、四個(gè)D、五個(gè)參考答案：C153.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為（）。A、較大事故B、重大事故C、特別重大事故D、一般事故參考答案：A154.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上，未構(gòu)成較大以上事故的為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案：A155.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請(qǐng)有關(guān)（）參與事故調(diào)查。A、專家B、領(lǐng)導(dǎo)C、部門D、單位領(lǐng)導(dǎo)參考答案：A156.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由（）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、工班長(zhǎng)D、作業(yè)負(fù)責(zé)人參考答案：D157.（）應(yīng)對(duì)軌道作業(yè)車易松脫部件進(jìn)行畫線標(biāo)識(shí)，重點(diǎn)標(biāo)識(shí)部位應(yīng)包括走行、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架懸掛裝置、作業(yè)裝置、起重裝置等安全關(guān)鍵部件。A、主管部門B、管理單位C、運(yùn)用單位D、使用單位參考答案：C158.（）是指由司機(jī)或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)做好車輛的日常保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和走合期保養(yǎng)。A、包保養(yǎng)B、包檢C、包乘D、包養(yǎng)參考答案：A多選題1.信號(hào)機(jī)按用途分為（）、通過、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、容許參考答案：ABC2.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)的防護(hù)辦法如下：（）。A、應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)B、當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)（燈）或徒手顯示停車信號(hào)C、如不知來車方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)D、以上皆對(duì)參考答案：ABCD3.線（橋）車間、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護(hù)信號(hào)備品中，有線電話機(jī)應(yīng)按（）規(guī)定配備。A、單線工區(qū)4臺(tái)B、雙線工區(qū)4臺(tái)C、單線工區(qū)5臺(tái)D、雙線工區(qū)5臺(tái)參考答案：AB4.線（橋）車間、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護(hù)信號(hào)備品中，停車信號(hào)應(yīng)按（）規(guī)定配備。A、單線工區(qū)2個(gè)B、雙線工區(qū)4個(gè)C、單線工區(qū)4個(gè)D、雙線工區(qū)6個(gè)參考答案：AB5.隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。A、夜間B、晝夜通用C、晝間D、以上皆對(duì)參考答案：AB6.配砟整形車實(shí)行（）修理相結(jié)合的檢修制度。A、檢查保養(yǎng)B、計(jì)劃性修理C、狀態(tài)監(jiān)測(cè)D、預(yù)防性修理參考答案：ABC7.配砟整形車的（）、清掃裝置、波紋擋邊輸送帶、道床掃描裝置、車鉤緩沖裝置和車體結(jié)構(gòu)在機(jī)械使用期間，每6個(gè)月進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)。A、液壓系統(tǒng)B、空調(diào)系統(tǒng)C、電氣系統(tǒng)D、氣動(dòng)系統(tǒng)參考答案：ABCD8.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有（）和非正常行車模式等控制模式。A、正常監(jiān)控模式B、目視行車模式C、調(diào)車模式D、區(qū)間作業(yè)模式參考答案：ABCD9.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容配合完成以下工作：拆除影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路設(shè)施及障礙物，如（）、木撐、石撐、防爬器、有砟橋護(hù)軌等。A、觀測(cè)樁B、曲線樁C、道口報(bào)警器D、急救夾板參考答案：ABCD10.高速《技規(guī)》規(guī)定，（）作業(yè)中提示注意、相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信設(shè)備方式。A、機(jī)車B、貨車C、動(dòng)車組D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備參考答案：ACD11.鋼軌打磨列車走形系統(tǒng)全面檢修時(shí)，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置應(yīng)清洗除銹，探傷檢查（），發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)更換。A、制動(dòng)梁叉形連桿叉頭B、兩端銷軸焊縫C、叉型連桿叉頭D、連桿處焊縫參考答案：ABCD12.搗固車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置旁通閥后，當(dāng)（）時(shí)，強(qiáng)制冷卻不利于機(jī)油升高到正常溫度，此時(shí)旁通閥打開，機(jī)油不經(jīng)散熱器直接經(jīng)旁通閥到機(jī)油粗濾器，使機(jī)油升溫加速。A、環(huán)境溫度低B、環(huán)境惡劣C、機(jī)油粘度大D、機(jī)油粘度小參考答案：AC13.大型養(yǎng)路機(jī)械長(zhǎng)期封存時(shí)的針對(duì)性檢查保養(yǎng)，需由機(jī)組留守人員每（）進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)。A、天B、周C、旬D、月參考答案：ABCD14.大型養(yǎng)路機(jī)械連掛作業(yè)時(shí)，不宜（），禁止兩個(gè)車同時(shí)掛一個(gè)車。A、重車掛輕車B、多車掛少車C、向下坡方向掛車D、向上坡方向掛車參考答案：ABC15.保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。各級(jí)工務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“（）”的方針。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、養(yǎng)修并重參考答案：ABC16.WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車電氣系統(tǒng)常規(guī)檢查所有（）、各種測(cè)量傳感器等的接插部件接觸牢固，無松動(dòng)。蓄電池的接線無松動(dòng)和氧化。A、電磁閥B、行程開關(guān)C、感應(yīng)開關(guān)D、電源參考答案：ABC17.DC-32K搗固車測(cè)量系統(tǒng)依次操縱各控制（）相應(yīng)測(cè)量小車的動(dòng)作符合功能要求。A、閥門B、按鈕C、旋鈕D、開關(guān)參考答案：BC18.CDC-16型道岔?yè)v固車作業(yè)時(shí)，搗固框架的運(yùn)動(dòng)非常復(fù)雜，主要運(yùn)動(dòng)有內(nèi)搗固框架的（）。A、回轉(zhuǎn)B、滑移C、伸縮D、旋轉(zhuǎn)參考答案：AB19.CDC-16型道岔?yè)v固車換向閥的種類按閥的工作位置數(shù)不同可分為：（）等。A、一位B、二位C、三位D、多位參考答案：BCD20.（）作業(yè)應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)。A、危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修B、鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理C、線路脹軌的緊急處理D、更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件參考答案：ABCD21.（）人員，應(yīng)按行車設(shè)備分管范圍規(guī)定，加強(qiáng)檢查和清掃，發(fā)現(xiàn)沙害及時(shí)處理。A、車務(wù)B、電務(wù)C、工務(wù)D、供電參考答案：ABC判斷題1.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.作業(yè)時(shí)，清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按1：50的坡度向道床排水側(cè)傾斜，作業(yè)至路基面時(shí)坡度不少于1：25。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.作業(yè)時(shí)，各車應(yīng)注意相互間的聯(lián)系，保持各車作業(yè)間隔不得小于10m。鄰線來車時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，不得進(jìn)行可能侵入鄰線限界的作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.作業(yè)人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，定作業(yè)人員所在單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.作業(yè)結(jié)束后，列車放行條件由工務(wù)段、機(jī)械段及配合單位共同簽認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.尊章守紀(jì)作為職業(yè)道德，不一定是一種發(fā)自內(nèi)心的自我要求和自我約束。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備過軌檢查失職的，定設(shè)備配屬單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)的概念就是在牽引運(yùn)行途中,當(dāng)列車發(fā)生分離或拉緊急制動(dòng)閥時(shí),能自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)作用,這一作用也是通過設(shè)置的緊急放風(fēng)閥實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.重型軌道車在區(qū)間被迫停車后，如遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障熄火時(shí)，應(yīng)擰緊其駕駛機(jī)輛（設(shè)備）及附掛設(shè)施的全部人力制動(dòng)機(jī)，可不在兩端放置防溜鐵鞋。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B10.中犁主要用于道床的配砟作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.中犁板像個(gè)“閘”，通過四塊板不同的開閉組合來實(shí)現(xiàn)道砟的不同方向的流向。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.中間繼電器的作用是將一個(gè)輸入信號(hào)變成多個(gè)輸出信號(hào)，當(dāng)其他繼電器的觸頭對(duì)數(shù)或觸點(diǎn)容量不夠時(shí)，可借助中間繼電器來擴(kuò)充它們，起到中間轉(zhuǎn)換的作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A13.中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B14.制動(dòng)后不緩解或緩解不良的排除方法是將單獨(dú)制動(dòng)閥手柄置緩解位,隨時(shí)排出不管任何原因積存在作用管內(nèi)的壓力空氣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.制動(dòng)缸的升壓滯后于列車管的減壓，當(dāng)制動(dòng)缸壓力達(dá)到要求值時(shí)，再用自動(dòng)制動(dòng)閥保壓是一種正確的操縱。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B16.指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)：晝間展開的綠色信號(hào)旗在胸前左右搖動(dòng)；夜間綠色燈光在胸前左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B17.職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過程。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B18.站內(nèi)停車時(shí)接收到運(yùn)行前方臨時(shí)限速的調(diào)度命令時(shí)。司乘人員應(yīng)人工輸入運(yùn)行揭示信息實(shí)現(xiàn)GYK機(jī)控，司乘人員輸入時(shí)須一人輸入、一人核對(duì)，并在運(yùn)行日志上記錄，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛越過調(diào)度命令載明的慢行地段后，司乘人員可自行解除運(yùn)行揭示控制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.摘掛作業(yè)中，車輛走行時(shí)摘掛人員可以進(jìn)入鉤擋和道心。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B20.在作業(yè)封鎖前，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)到車站（調(diào)度所）申請(qǐng)調(diào)度命令，命令下達(dá)后立即向各車傳達(dá)，施工負(fù)責(zé)人在接到各車司機(jī)長(zhǎng)回答后，方能命令車組進(jìn)入封鎖區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.在自行高速運(yùn)行前，應(yīng)使搗固車的作業(yè)液壓泵離合器處于拉出位置，動(dòng)力換擋變速箱末級(jí)離合器手柄轉(zhuǎn)至OFF位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.在液力機(jī)械變矩器的動(dòng)力換檔變速箱上設(shè)有由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的三個(gè)動(dòng)力取力口，可以分別安裝一個(gè)液壓泵，為機(jī)械設(shè)備的走行、驅(qū)動(dòng)工作裝置和各作業(yè)油缸等提供必要的液壓動(dòng)力源。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.在線路道床嚴(yán)重缺砟、鎬頭一次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板結(jié)地段，嚴(yán)禁搗固作業(yè)，道床翻漿冒泥地段不宜搗固作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.在事故調(diào)查中，調(diào)查人員索賄受賄、借機(jī)打擊報(bào)復(fù)或不負(fù)責(zé)任，致使調(diào)查工作有重大疏漏的，由組成事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)給予處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.在配砟整形車停穩(wěn)后方可改變作業(yè)方向。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.在年修、全面檢修過程中，承修部門應(yīng)詳細(xì)填寫《大型養(yǎng)路機(jī)械年修（全面檢修）記錄》，并妥善保管。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.在滿足大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能、作業(yè)需要和行車安全的前提下，大型養(yǎng)路機(jī)械編掛數(shù)量及順序由機(jī)械段自定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A28.在快速運(yùn)行動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，分動(dòng)齒輪箱的作用是將液力機(jī)械變速箱輸出的動(dòng)力通過傳動(dòng)軸分別傳遞給主動(dòng)轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)主傳動(dòng)車軸齒輪箱，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車可以退行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B30.在高速鐵路上運(yùn)行和作業(yè)，機(jī)組人員必須經(jīng)過鐵路基本知識(shí)、行車規(guī)章、施工（維修）管理辦法等內(nèi)容的理論培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B31.在高速鐵路上運(yùn)行和作業(yè)，機(jī)組人員必須經(jīng)過高速鐵路基本知識(shí)、行車規(guī)章、施工（維修）管理辦法等內(nèi)容的理論培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.在電氣化區(qū)段，大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛應(yīng)加設(shè)“電化區(qū)段、禁止攀登”的明顯警告標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A34.在承擔(dān)方為委托方提供大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)期間，由承擔(dān)方制定相應(yīng)實(shí)施細(xì)則，明確各部門配合作業(yè)要求。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，只有做功沖程對(duì)外界輸出功率，其他3個(gè)沖程都是為做功沖程服務(wù)的，因而只是輔助過程。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B38.與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)志不包括司機(jī)鳴笛標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B39.有計(jì)劃的施工，涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令，司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.油料必須設(shè)專庫(kù)存放，庫(kù)房應(yīng)通風(fēng)、干燥，符合防火安全的要求。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面垂直鋸斷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A42.用來防止緊急制動(dòng)作用后容積室的壓力過高,以致造成制動(dòng)缸壓力過高、制動(dòng)力過大,引起滑行而擦傷車輪踏面的是安全閥。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.影響道岔或信號(hào)使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為四級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B45.引導(dǎo)手信號(hào)：晝間——展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.因臨時(shí)租（借）用其他單位的設(shè)備設(shè)施、人員，發(fā)生事故，定使用單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.因列車折角塞門關(guān)閉造成事故，無法判明責(zé)任的，定發(fā)生地鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.因貨物裝載加固不良造成事故，定貨物承運(yùn)單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)的，以最高事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.一般事故的調(diào)查期限為10日。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.液壓減振器往往與彈簧（橡膠彈簧或金屬螺旋圓彈簧）一起串聯(lián)安裝在大型養(yǎng)路機(jī)械的走行部，共同組成弾簧減振系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.液流經(jīng)泵輪一渦輪一導(dǎo)輪一泵輪，在液力變矩器內(nèi)循環(huán)流動(dòng)不止，形成液力變矩器的正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)拿好手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B54.嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度，高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.押運(yùn)途中,押運(yùn)人員應(yīng)防止誤碰緊急制動(dòng)按鈕、輔助制動(dòng)按鈕、主輔機(jī)轉(zhuǎn)換閥等影響行車安全的開關(guān)按鈕。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.壓縮空氣中含有的水分，在一定的壓力溫度條件下會(huì)飽和而析出水滴，并聚集在管道內(nèi)形成水膜，對(duì)管道起到一定的保護(hù)作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.壓力調(diào)節(jié)器在正常狀況下，下閥口應(yīng)關(guān)閉，上閥口應(yīng)打開。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B58.壓力調(diào)節(jié)器低壓調(diào)整彈簧的彈力已在壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部設(shè)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.巡守人員在巡視時(shí)，不得在鄰線道心或枕木頭上行走與坐臥，跨越鄰線時(shí)應(yīng)注意瞭望，夜間應(yīng)有照明以防跌倒摔傷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.學(xué)習(xí)駕駛員可以單獨(dú)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B61.信號(hào)設(shè)備更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車時(shí)禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.相對(duì)壓力有正負(fù)之分，正的相對(duì)壓力稱為真空度，負(fù)的相對(duì)壓力稱為表壓力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.線路維修搗固當(dāng)起道量不超過50mm時(shí)應(yīng)搗固1～2遍，超過50mm時(shí)應(yīng)搗固不少于3遍。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.線路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度，并實(shí)行檢修分開的管理體制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”的原則，按線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律和程度，相應(yīng)地進(jìn)行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修，有效地預(yù)防和整治線路病害，有計(jì)劃地補(bǔ)償線路設(shè)備損耗，以取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.線路設(shè)備維修實(shí)行檢修分開制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.線路設(shè)備大修時(shí)，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長(zhǎng)度不應(yīng)高于原線路標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B70.線路設(shè)備大修施工必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A71.線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律，有計(jì)劃、按周期地對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行更新和修理，恢復(fù)和提高線路設(shè)備強(qiáng)度，增強(qiáng)軌道承載能力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.線路上的鋼軌類型應(yīng)與運(yùn)量、線路允許速度和軸重相適應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.線路清篩作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備清篩機(jī)2臺(tái)、搗固車4臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車2臺(tái)、配砟整形車2臺(tái)，還可配備帶式物料運(yùn)輸車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定清篩潔度應(yīng)為道碴中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得大于10%。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B75.線路大機(jī)作業(yè)原則上不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線、變坡點(diǎn)處設(shè)定作業(yè)始終點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.線路大、中修時(shí)，必須清篩道床，補(bǔ)充道碴，并對(duì)基床翻漿冒泥地段進(jìn)行整治。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.銑磨作業(yè)中，作業(yè)司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查刀盤和磨盤的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，開啟銑磨車集塵裝置，并在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行徹底清潔。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A78.無縫線路在小半徑曲線、列車制動(dòng)、停車、起動(dòng)、鋼軌頂面擦傷嚴(yán)重等地段，應(yīng)單獨(dú)布置軌條。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.無縫線路地段作業(yè)，搗固車一次起道量在31～50mm，一次撥道量在11～20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫-20℃～+15℃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A80.無動(dòng)力回送時(shí)，每車應(yīng)安排1名有資質(zhì)的押車人員，負(fù)責(zé)監(jiān)視本車狀態(tài)，關(guān)閉軸溫監(jiān)控裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B81.穩(wěn)定車的作業(yè)條件包括：線路最大坡度33‰。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.穩(wěn)定車的作業(yè)條件包括：環(huán)境溫度-10～40℃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.穩(wěn)定車的作業(yè)條件包括：車鉤水平中心線距軌面高度880±10mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.穩(wěn)定車的柴油機(jī)溫度過高或過低，都將影響正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.委托方應(yīng)向承擔(dān)方提供與大型養(yǎng)路機(jī)械有關(guān)的行車、作業(yè)、安全等規(guī)章制度，承擔(dān)方應(yīng)制定和完善在委托方作業(yè)的各項(xiàng)措施和辦法，施工作業(yè)過程中因機(jī)械故障或操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻陌踩鹿视晌蟹截?fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B86.維修作業(yè)中，曲線地段上挑、下壓量應(yīng)盡量接近。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.維修作業(yè)中，對(duì)橋頭、道口、接頭等薄弱處所應(yīng)加強(qiáng)搗固。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持2m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B89.脫軌表示器的顯示方式，晝間為帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌；夜間為紅色燈光表示線路在遮斷狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.退行信號(hào)：一短一長(zhǎng)聲是列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時(shí)發(fā)出的信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B91.同一岔區(qū)道岔與道岔之間應(yīng)鋪設(shè)與過渡枕同規(guī)格的軌枕。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A92.停留車輛兩端的防溜設(shè)施及防護(hù)紅牌（夜間為紅燈）由司機(jī)負(fù)責(zé)安放與撤除。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B93.聽覺信號(hào)包括各種音響信號(hào)，如機(jī)車的鳴笛聲、喇叭等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.鐵路運(yùn)輸具有高度集中的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.鐵路局工務(wù)處是鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后，中途不得隨意變更，如調(diào)車指揮人得到必須變更計(jì)劃時(shí)，應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達(dá)清楚后，再開始調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A99.調(diào)查事故應(yīng)配備必要的調(diào)查設(shè)備和裝備，保證調(diào)查工作順利進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.天窗分為施工天窗和維修天窗。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.特別重大事故按《條例》規(guī)定由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A103.四個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示兩個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.樹立正確的榮辱觀，是形成良好社會(huì)風(fēng)氣的重要基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.手信號(hào)夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示的是五道信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A107.事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應(yīng)誠(chéng)信公正、恪盡職守，遵守事故調(diào)查組的紀(jì)律，保守事故調(diào)查的秘密。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.事故受傷人員在7日內(nèi)由輕傷發(fā)展成重傷的，按重傷統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.事故受傷人員因正常手術(shù)治療而加重傷害程度的，按手術(shù)后的傷害程度統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.事故涉及兩個(gè)以上單位管理的相關(guān)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時(shí)，按事故因果關(guān)系進(jìn)行推斷，確定責(zé)任單位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近的鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A114.事故發(fā)生過程中，作業(yè)人員在避險(xiǎn)或進(jìn)行事故搶險(xiǎn)時(shí)因違章作業(yè)再次發(fā)生傷亡，應(yīng)按同一件事故定責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A115.事故的統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照事故類別、等級(jí)、性質(zhì)、原因、部門、責(zé)任等項(xiàng)目分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A116.使用年限達(dá)到25年及以上，且狀態(tài)不良的大型養(yǎng)路機(jī)械要及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢處理工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A117.使用及維護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)使用及佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B118.使用激光矯直采用三點(diǎn)式檢測(cè)撥道。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.使用激光發(fā)射器時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組人員目視激光，但可以在激光準(zhǔn)直光束中穿行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A121.施工結(jié)束后，當(dāng)機(jī)組反方向返回車站時(shí)，憑站方手信號(hào)引導(dǎo)或調(diào)車信號(hào)進(jìn)站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A122.施工負(fù)責(zé)人接到準(zhǔn)許作業(yè)的調(diào)度命令后，立即向各車司機(jī)長(zhǎng)傳達(dá)，做好出車準(zhǔn)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A123.涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)后，定發(fā)生單位責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B124.涉嫌人為破壞造成的事故，經(jīng)公安機(jī)關(guān)確認(rèn)屬人為破壞原因造成的，定發(fā)生單位責(zé)任事故。B、錯(cuò)誤參考答案：A125.涉嫌人為破壞造成的事故，經(jīng)公安機(jī)關(guān)確認(rèn)屬人為破壞原因造成的，定發(fā)生單位責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B126.三項(xiàng)安全設(shè)備的性能進(jìn)行檢查包括緊急放風(fēng)閥放風(fēng)試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A127.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔直向位置或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A128.如零件是動(dòng)平衡的，那么它也一定是靜平衡的，反之，零件是動(dòng)平衡的，也一定是動(dòng)不平衡。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B129.人們的道德覺悟，或個(gè)別人物的道德品質(zhì)和道德愿望，可以決定社會(huì)的發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B130.確保線橋質(zhì)量，就應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主，安排好“三修”比例，經(jīng)常進(jìn)行重點(diǎn)病害整治。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A131.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定調(diào)車事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B132.清篩作業(yè)中在確認(rèn)鄰線無來車后，方可連接清篩機(jī)導(dǎo)槽和挖掘鏈。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A133.清篩作業(yè)前作業(yè)司機(jī)應(yīng)提前掌握當(dāng)日作業(yè)地段的清篩深度、設(shè)計(jì)標(biāo)高、線路平縱斷面幾何尺寸的大修設(shè)計(jì)要求以及當(dāng)日作業(yè)的里程、各車分解方式等，提前發(fā)動(dòng)機(jī)械，檢查車輛狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A134.清篩機(jī)清篩深度一般不小于300mm（枕下，下同）；道床總厚度不足300mm時(shí)，應(yīng)清篩至路基面（墊層面），并做好排水坡，以利排水。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A135.清篩機(jī)回填道碴要均勻，曲線內(nèi)股要適當(dāng)多配道碴。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B136.清篩機(jī)非正常停機(jī)后需要重新啟動(dòng)時(shí)，需先清除污土帶上堆積的污土與道砟（電氣化區(qū)段需停電）,避免滿負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A137.清篩車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只有在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓部件和齒輪箱均油位符合要求，溫度適當(dāng)?shù)那闆r才能啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A138.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A139.普速鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅲ級(jí)施工是除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A140.普速鐵路向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入一列，如遇特殊情況需超過時(shí)，應(yīng)按所在鐵路局規(guī)定的運(yùn)行辦法執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A141.普速鐵路使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)應(yīng)對(duì)風(fēng)動(dòng)卸砟車經(jīng)常檢查維修，使風(fēng)動(dòng)管路、桿件傳動(dòng)系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。有較大故障時(shí)應(yīng)摘車交工務(wù)段修理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B142.普速鐵路故障、自然災(zāi)害處置后，由防護(hù)員確定放行列車條件。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B143.普速鐵路工務(wù)機(jī)械車調(diào)車、運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A144.普速鐵路鋼軌探傷作業(yè)防護(hù)員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)聽列車運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A145.普速鐵路干線封鎖正線4h及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6h及以上的施工屬于營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)施工。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A146.普速鐵路凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，嚴(yán)禁上道使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A147.鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A148.配砟整形車配砟不應(yīng)超出軌面，不得妨礙搗固車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A149.配砟車運(yùn)行前左、右側(cè)犁裝置座落在側(cè)犁懸掛固定鉤上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A150.配砟車運(yùn)行前清掃裝置的懸掛氣鎖、懸掛機(jī)械鎖處在鎖定位置，清掃鎖定指示燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B151.配砟車區(qū)間運(yùn)行前安裝好空氣制動(dòng)閥的手柄。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A152.配砟車區(qū)間運(yùn)行前GYK開機(jī)，語音正常，警惕按鈕有效。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A153.配件來源不足，無法修復(fù)的大型養(yǎng)路機(jī)械要及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢處理工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A154.配合就是基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔與軸公差帶之間的相配關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A155.年修、全面檢修的大型養(yǎng)路機(jī)械由工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造部門負(fù)責(zé)驗(yàn)收。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B156.逆時(shí)針擰動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器上部的調(diào)整螺帽，就可以把上限工作壓力調(diào)大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B157.每日事故的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一日18時(shí)至當(dāng)日18時(shí)止。但填報(bào)事故發(fā)生時(shí)間時(shí)，應(yīng)以實(shí)際時(shí)間為準(zhǔn)，即以零點(diǎn)改變?nèi)掌?。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A158.路基整治作業(yè)時(shí)，地面人員應(yīng)及時(shí)將道砟向鋼軌底、道心處上砟，清理兩股鋼軌兩側(cè)影響搗固車夾鉗的道砟，以露出軌腰為準(zhǔn)，確保搗固車有足夠的道砟起道、搗固。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A159.路基整治作業(yè)前，根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)量，準(zhǔn)備符合路基回填要求的混合料并裝于物料車上，混合料應(yīng)適當(dāng)灑水加濕。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A160.路基有翻漿冒泥、不均勻下沉、凍害等病害的地段，宜鋪設(shè)混凝土寬枕。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A161.路基處理車作業(yè)時(shí)鄰線限速80km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B162.路基處理車作業(yè)地段，由搗固車進(jìn)行線路整理恢復(fù)作業(yè)，達(dá)到放行列車條件。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A163.路基處理車在復(fù)線地段作業(yè)時(shí)，鄰線一側(cè)的挖掘和夯實(shí)裝置嚴(yán)禁侵入鄰線限界，遇信號(hào)機(jī)、月臺(tái)、路票授簽架等障礙時(shí)，應(yīng)及時(shí)避讓，作業(yè)中必須派專人監(jiān)控鄰線道床情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A164.臨時(shí)補(bǔ)修指以小型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，及時(shí)對(duì)線路幾何尺寸超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值及其他不良處所進(jìn)行的臨時(shí)性整修，以保證行車安全和平穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A165.鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員可以在兩線間放置或停留，并應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B166.列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A167.列車運(yùn)行限制速度規(guī)定：列車退行速度為20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤參考答案：A168.列車運(yùn)行限制速度規(guī)定：列車退行速度不得超過20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B169.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A170.列車運(yùn)行時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號(hào)，晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，要求列車停車。A、正確A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A171.列車前端一小部分越過地面固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)，不能算做列車冒進(jìn)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B172.列車管減壓后，用自動(dòng)制動(dòng)閥充風(fēng)緩解，制動(dòng)缸不緩解或緩解不到0kPa。其主要原因是，作用管有壓力空氣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A173.列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A174.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A175.兩個(gè)發(fā)車方向，當(dāng)信號(hào)機(jī)在開放的條件下，分別按進(jìn)路表示器的左、右兩個(gè)白色燈光，區(qū)別進(jìn)路開通方向A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A176.利用調(diào)整配砟整形車的側(cè)犁的轉(zhuǎn)角和中犁的翼犁來達(dá)到《鐵路線路修理規(guī)則》對(duì)道床幾何形狀的要求。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A177.庫(kù)存液壓油及其他油脂每年進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)方法同于新油。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B178.空檔防溜是當(dāng)軌道車由停車狀態(tài)移動(dòng)，若速度傳感器相位與軌道車運(yùn)行方向相反，軌道車運(yùn)行速度≥3km/h或車輛移動(dòng)距離≥10m時(shí)，產(chǎn)生防溜報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B179.客運(yùn)列車中途摘車1輛，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A180.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A181.可動(dòng)心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A182.靠近主視圖的一邊的俯、左視圖表示物體的后面。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A183.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)每年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦拭，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B184.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足10m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B185.經(jīng)常保養(yǎng)指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對(duì)全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于均衡狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A186.進(jìn)行大角度打磨作業(yè)時(shí)，遇有不能拆除的應(yīng)答器等障礙物應(yīng)提前調(diào)整打磨電機(jī)角度避讓。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A187.接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，機(jī)車應(yīng)鳴笛一長(zhǎng)聲。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A188.減速防護(hù)地段終端信號(hào)，晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光。（A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B189.檢查數(shù)字地（OD）和保險(xiǎn)，18e8、18e7保險(xiǎn)正常，打開作業(yè)電開關(guān)，測(cè)量18U4有12V、18U5有24V。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A190.尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A191.駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行司機(jī)必須取得大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證，實(shí)習(xí)或?qū)W習(xí)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的人員，必須在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，按相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型進(jìn)行實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A192.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)使用電話閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A193.機(jī)械段應(yīng)及時(shí)處理、分析大型養(yǎng)路機(jī)械故障，并對(duì)檢查保養(yǎng)、檢修質(zhì)量和故障處理情況按《大型養(yǎng)路機(jī)械檢查保養(yǎng)及故障處理記錄》的內(nèi)容詳細(xì)記錄，做好對(duì)保養(yǎng)和檢修質(zhì)量的檢查工作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A194.機(jī)械段應(yīng)積極開展修舊利廢活動(dòng)，對(duì)經(jīng)修復(fù)能夠再用的零配件，應(yīng)建立舊件回收制度，堅(jiān)持以舊換新。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A195.機(jī)械段和工務(wù)段應(yīng)派出質(zhì)量檢查監(jiān)督人員，跟隨大型養(yǎng)路機(jī)械檢查作業(yè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)組人員進(jìn)行返工處理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A196.機(jī)械的各種作業(yè)操作是由程序控制系統(tǒng)按照作業(yè)操作的要求發(fā)出各項(xiàng)指令，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)全車的機(jī)械有條不紊的工作。B、錯(cuò)誤參考答案：A197.機(jī)車、軌道車途中本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)惰性推進(jìn)時(shí)（補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號(hào)回答）的惰性信號(hào)是一長(zhǎng)兩短聲[--22]。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A198.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A199.混凝土枕無縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A200.混凝土寬枕線路的道床，由面碴帶和底層組成，均應(yīng)采用一級(jí)道碴。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A201.換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記，防止再用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A202.橫向水平目標(biāo)值的調(diào)整取決于全部三個(gè)橫向量裝置（前部電子擺、搗固區(qū)電子擺、修正電子擺）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A203.和機(jī)械傳動(dòng)相比，液力機(jī)械傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B204.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A205.行車有關(guān)人員，在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，可以繼續(xù)履職。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B206.軌條裝、運(yùn)、卸作業(yè)嚴(yán)禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成硬彎。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A207.軌道作業(yè)車年檢按運(yùn)用單位相關(guān)規(guī)定對(duì)電務(wù)車載設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量鑒定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B208.軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A209.故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A210.工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí)，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A211.工務(wù)人員在江河水位高漲、暴雨超過雨量警戒值、線橋情況不明，危及行車安全時(shí)，可在區(qū)間攔停列車或通知車站值班員、列車調(diào)度員扣發(fā)列車或采取限速運(yùn)行，確保安全。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A212.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A213.高速鐵路使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A214.高速鐵路實(shí)行天窗修制度。凡影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)和維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A215.高速鐵路工務(wù)機(jī)械車連掛運(yùn)行時(shí)，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)，并實(shí)行司機(jī)單崗值乘；多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)確保各機(jī)械車操縱同步；遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B216.高速鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前應(yīng)通知電務(wù)、供電、車輛等單位配合拆移相關(guān)設(shè)備，作業(yè)中應(yīng)安排專人防護(hù)，防止工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、信號(hào)機(jī)等設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A217.高速鐵路Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B218.高速《技規(guī)》規(guī)定，向封鎖區(qū)間開行施工路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A219.高錳鋼整鑄道岔叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過30mm為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B220.鋼軌組合轍叉的垂直磨耗比照高錳鋼整鑄轍叉辦理，其他傷損比照鋼軌輕重傷標(biāo)準(zhǔn)辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A221.鋼軌銑磨作業(yè)前應(yīng)調(diào)査線路，明確各區(qū)段的主要病害及線路參數(shù)，在制定銑磨方案時(shí)，應(yīng)剔除極個(gè)別病害特別嚴(yán)重的部位，以減少銑磨遍數(shù)和金屬切削量，提高作業(yè)效率。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A222.鋼軌接頭應(yīng)采用相對(duì)式聯(lián)結(jié)方式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A223.風(fēng)扇液力偶合器由泵輪、渦輪、外殼和傳動(dòng)軸組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A224.放大電路若引入的是串聯(lián)負(fù)反饋，則可以提高放大電路的輸入電阻，若引入的是并聯(lián)負(fù)反饋則使輸入電阻降低。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A225.返廠修理的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)經(jīng)車輛部門辦理過軌手續(xù)，進(jìn)行過軌技術(shù)檢查合格后，方準(zhǔn)編掛列車運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A226.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A227.發(fā)生重大事故，事故調(diào)查組應(yīng)在60日內(nèi)向鐵道部提交《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B228.發(fā)生故障的大型養(yǎng)路機(jī)械，在故障處理后，由處理人員按大型養(yǎng)路機(jī)械電氣、液壓、制動(dòng)、氣動(dòng)、動(dòng)力傳動(dòng)、走行、工作裝置等故障分類，在《大型養(yǎng)路機(jī)械檢查保養(yǎng)及故障處理記錄》上做好記錄，并由運(yùn)用車間按時(shí)填寫《大型養(yǎng)路機(jī)械故障及處理情況月報(bào)》報(bào)機(jī)械段。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A229.發(fā)車線路表示器在線群出站信號(hào)機(jī)開放后顯示一個(gè)白色燈光準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A230.發(fā)車手信號(hào)：晝間——展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——綠色燈