全國振興杯比賽100題及答案

全國振興杯比賽100題及答案1.平臺(tái)甲板是指()。A.沿船長方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板B.沿船長方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板C.沿船長方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板D.沿船長方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板參考答案：A2.上甲板以上由一舷伸至另一舷的圍蔽建筑稱之為()。A.上層建筑B.甲板室C.深艙D.首尾尖艙參考答案：A3.載重線標(biāo)志的主要作用是確定()。A.載重量B.船舶噸位C.船舶干舷D.船舶吃水參考答案：C4.球鼻首標(biāo)志繪在船首兩側(cè)()。A.滿載水線以下B.半載水線以下C.滿載水線以上D.空載水線以上參考答案：C5.平靜水面中，當(dāng)水面與吃水標(biāo)志數(shù)字下端相切時(shí)，吃水的正確讀取方法是()。A.以該數(shù)字為準(zhǔn)B.相切處按比例讀取C.以相切處相鄰兩數(shù)字的平均值為準(zhǔn)D.以水面下第一數(shù)字為準(zhǔn)參考答案：A6.船舶型尺度是()A.垂線間長、型寬和型深B.最大長度、最大寬度和最大高度C.登記長度、登記寬度和登記深度D.吃水與噸位參考答案：A7.登記尺度是用來()。A.計(jì)算船舶穩(wěn)性B.計(jì)算船舶噸位C.計(jì)算吃水差D.計(jì)算水阻力參考答案：B8.從船首最前端到船尾最后端的水平距離稱為()。A.最大長度B.登記長度C.型長D.船舶長度參考答案：A9.從船底平板龍骨下緣至船體最高點(diǎn)之間的垂直距離稱為()。A.最大尺度B.型深C.最大高度D.登記高度參考答案：C10.船舶停靠離碼頭，過橋孔.船閘或進(jìn)出船塢時(shí)必須用到的尺度是()。A.登記尺度B.船型尺度C.最大尺度D.垂線尺度參考答案：C11.干舷大小是衡量船舶()的重要標(biāo)志。A.縱傾大小B.儲(chǔ)備浮力大小C.穩(wěn)性大小D.強(qiáng)度大小參考答案：B12.船舶船名、船籍港標(biāo)志的位置應(yīng)該是()。A.船名寫在船首，船籍港寫在船尾B.船名寫在首尾，船籍港寫在船尾C.船名寫在船尾，船籍港寫在船首D.船名寫在船首，船籍港寫在首尾參考答案：B13.SOLAS公約規(guī)定，載客超過()就視為客船。A.10人B.11人C.12人D.13人參考答案：C14.下列有關(guān)集裝箱船特點(diǎn)描述不正確的是()。A.多數(shù)為單層甲板B.雙層船殼C.艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌D.有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置參考答案：C15.散裝貨船用于()。A.裝密度較小的散貨B.裝密度較大的散貨C.裝任何散貨D.裝指定的散貨參考答案：A16.船型肥大、貨艙呈棱形、艙口較寬大、艙口圍板也較高的這類船屬于()。A.礦砂船B.散裝貨船C.集裝箱船D.雜貨船參考答案：B17.礦砂船的特點(diǎn)是()。A.艙容小、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼B.艙容小、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼C.艙容大、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼D.艙容大、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼參考答案：A18.關(guān)于滾裝船特點(diǎn)，下列描述不正確的是()。A.利用升降機(jī)垂直上下裝卸B.上甲板平整，無舷弧和梁拱C.不需要起貨設(shè)備，甲板層數(shù)多D.貨艙內(nèi)支柱極少，甲板為縱通甲板參考答案：A19.下列同噸位船中雙層底最高的是()。A.集裝箱船B.散糧船C.礦砂船D.油船參考答案：C20.球鼻首的作用是()。A.防撞B.裝壓載水C.增加船首強(qiáng)度D.減少興波阻力與形狀阻力參考答案：D21.影響船舶在靜水中的操縱性的因素包括。①船型;②尺度;③主機(jī);④舵;⑤船速。A.①②③④⑤B.①③⑤C.①④⑤D.②③④⑤參考答案：A22.船舶航行中，突然發(fā)現(xiàn)有人落水，為了防止船舶和螺旋槳對(duì)落水者造成傷害，應(yīng)立即怎樣操縱船舶。A.向落水者相反一舷操滿舵，并停車B.向落水者相反一舷操滿舵，并加速C.向落水者一舷操滿舵，并停車D.向落水者一舷操滿舵，并加速參考答案：C23.船舶航行中，突然在船首右前方近距離發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)如何操縱船舶避離。A.立即操右滿舵，待船首避離后，再操左滿舵，使船尾避離B.立即操右滿舵，待船首避離后，保持右滿舵，使船尾避離C.立即操左滿舵，待船首避離后，保持左滿舵，使船尾避離D.立即操左滿舵，待船首避離后，再操右滿舵，使船尾避離參考答案：D24.額定船速是指。A.主機(jī)以海上最大功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速B.主機(jī)以海上最大功率和轉(zhuǎn)速在深水.風(fēng)浪中航行的船速C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水.風(fēng)浪中航行的船速參考答案：C25.一般情況下，順流或順風(fēng)靠泊時(shí)的帶纜順序是。A.頭纜、前倒纜、尾倒纜、尾纜B.前倒纜、頭纜、尾纜、尾倒纜C.前倒纜、頭纜、尾倒纜、尾纜D.前倒纜、尾倒纜、尾纜、頭纜參考答案：B26.船舶系泊時(shí)，尾纜的作用是。A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移動(dòng)B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移動(dòng)C.防止船舶后移、防止船首向外舷移動(dòng)D.防止船舶前移、防止船首向外舷移動(dòng)參考答案：B27.港作拖輪頂推協(xié)助大船進(jìn)行靠離泊操縱時(shí)，其最常用的系纜方式為。A.單首纜B.雙首纜C.單首纜和雙首纜D.緊綁參考答案：A28.在風(fēng)速一定的情況下，船舶所受風(fēng)力的大小。A.與船舶水下船體形狀和漂角有關(guān)B.與船舶水下船體形狀和風(fēng)舷角有關(guān)C.與船舶水上面積大小和漂角有關(guān)D.與船舶水上面積大小和風(fēng)舷角有關(guān)參考答案：D29.在狹水道航行，離岸壁太近會(huì)出現(xiàn)。A.船首岸推，船尾岸吸B.船首岸推，船尾岸推C.船首岸吸，船尾岸推D.船首岸吸，船尾岸吸參考答案：A30.發(fā)現(xiàn)本船走錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)。A.松鏈增加出鏈長度，通知機(jī)艙備車，報(bào)告船長B.報(bào)告船長，通知機(jī)艙備車，松鏈增加出鏈長度C.立刻拋另一錨使之受力，通知機(jī)艙備車，報(bào)告船長D.報(bào)告船長，通知機(jī)艙備車，立刻拋另一錨使之受力參考答案：C31.當(dāng)我船首撞入他船船體時(shí)，我船應(yīng)。A.立即倒車脫出，并檢查本船損失情況B.立即倒車脫出，以防止本船造成更大損失C.全速進(jìn)車頂住破損部位，頂駛至附近使他船搶灘D.微速進(jìn)車頂住破損部位，情況緊急可考慮頂駛至附近使他船搶灘參考答案：D32.船長在船舶貨艙失火時(shí)，限制損害和救船的行動(dòng)包括。①通過探火裝置確定失火艙室;②關(guān)閉防火門窗，停止一切通風(fēng)，控制和防護(hù)四周;③操縱船舶使火場處于下風(fēng)位置;④使用有效的滅火劑和消防水撲滅火災(zāi)。A.①②④B.①②③④C.①②③D.②③④參考答案：B33.船舶的中心是()A.貨物所受到的重力作用點(diǎn)B.船舶所受的重力作用點(diǎn)C.船舶的形心D.縱中剖面的幾何中心參考答案：B34.對(duì)內(nèi)河船舶航行性能影響最大的搖蕩運(yùn)動(dòng)()。A.搖擺B.縱搖C.垂蕩D.橫搖參考答案：D35.船舶的總阻力可分為()。A.空氣阻力和水阻力B.船體阻力和空氣阻力C.船體阻力和附體阻力D.空氣阻力和附體阻力參考答案：A36.從航運(yùn)的角度出發(fā)，通航凈空是()的垂直距離。A.過河建筑物下緣最低點(diǎn)到設(shè)計(jì)最高通航水位面B.過河建筑物的下緣最低點(diǎn)到當(dāng)?shù)亓闼幻鍯.過河建筑物下緣最低點(diǎn)到當(dāng)?shù)亟^度零水位面D.橋梁下緣最低點(diǎn)到當(dāng)?shù)亟^對(duì)零水位面參考答案：B37.某大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度1.2米，則該橋梁允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過()。A.25B.23.8C.26.2D.32.8參考答案：B38.順直寬闊河段，主流帶基本位于()。A.河心或略偏水深一側(cè)B.河心或略偏水淺一側(cè)C.河岸或略偏水淺一側(cè)D.河岸或略偏水深一側(cè)參考答案：A39.多年最高水位的平均值稱為()。A.中水位B.洪水位C.枯水位D.平均水位參考答案：B40.以下海圖比例尺最大的是()。A.1:500B.1:1000C.1:2000D.1:10000參考答案：A41.水文特征不包括()。A.河床組成B.主流與緩流分布C.不正常水流的特征、分布及對(duì)航行船舶的影響D.流速流向參考答案：A42.下列有關(guān)航路的說法，錯(cuò)誤的是()。A.航路就是船舶在航道中所選擇的航行路線B.只要能夠確保安全，船舶可以在航道中自由選擇航路C.選擇正確的航路必須符合有關(guān)規(guī)定D.符合河流的客觀規(guī)律也是正確選擇航路的重要前提條件參考答案：B43.船舶進(jìn)閘時(shí)，遇到強(qiáng)橫風(fēng)，會(huì)因船速降低而造成()。A.碰擦閘門或進(jìn)不了閘B.橫移量不明顯C.船舶航向偏擺不大D.船舶擺蕩和垂蕩參考答案：A44.()區(qū)域發(fā)生雷暴天氣，對(duì)船舶航行安全的危害程度最大。A.平原河流B.山區(qū)河流C.海洋D.水庫參考答案：B45.水位:江河、湖泊自由水面有一時(shí)刻離某基準(zhǔn)面的()稱之為水位。A.垂直距離B.兩點(diǎn)之間聯(lián)線距離C.實(shí)際距離D.測量距離參考答案：A46.水流動(dòng)力軸線的含義是()A.河流中各過水?dāng)嗝嫔献畲罅魉俚倪B線B.河流中水質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離C.單位時(shí)間內(nèi)流過河流某一過水面的水量D.水流運(yùn)動(dòng)的形態(tài)參考答案：A47.縱比降的大小是由()決定的。A.河槽床面縱比降的大小分布B.河槽床面橫比降的大小分布C.河流中橫斷面兩端點(diǎn)的水面高差D.其他因素參考答案：A48.風(fēng)、浪、流的方向?yàn)?)。A.風(fēng)、浪向指來向，流向指去向B.風(fēng)、浪、流的方向都指來向C.風(fēng)、浪、流的方向都指去向D.風(fēng)向指來向，浪和流向都指去向參考答案：A49.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件分為()類。A.1B.2C.3D.4參考答案：D50.船舶過載(過箱)安全事故屬于突發(fā)事件中和()相關(guān)的事件。A.物的故障B.人的失誤C.環(huán)境因素D.人的心理參考答案：B51.極端天氣屬于突發(fā)事件中和()相關(guān)的事件。A.物的故障B.人的失誤C.環(huán)境因素D.人的心理參考答案：C52.水位陡變屬于突發(fā)事件中和()相關(guān)的事件。A.物的故障B.人的失誤C.環(huán)境因素D.人的心理參考答案：C53.地震屬于突發(fā)事件中和()相關(guān)的事件。A.物的故障B.人的失誤C.環(huán)境因素D.人的心理參考答案：C54.以下哪個(gè)不是應(yīng)急預(yù)案的原則()。A.靜動(dòng)結(jié)合、仔細(xì)總結(jié)B.以人為本、安全第一C.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)D.預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合參考答案：A55.應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則，以應(yīng)急處置為核心，明確應(yīng)急職責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施。當(dāng)符合下列基本要求:()。①有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定②本地區(qū)、本部門、本單位的安全生產(chǎn)實(shí)際情況③應(yīng)急組織和人員的職責(zé)分工明確，并有具體的落實(shí)措施④有明確的應(yīng)急保障措施，滿足本地區(qū)、本部門、本單位的應(yīng)急工作需要A.①②B.①②③C.②③④D.①②③④參考答案：D56.發(fā)現(xiàn)人員觸電時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)迅速使觸電者脫離電源，脫離電源的方法主要有()、用帶有絕緣柄的利器切斷電源線、用絕緣物體使觸電人員脫離電源等。A.心肺復(fù)蘇B.斷開電源開關(guān)C.拉扯D.迅速打落帶電體參考答案：B57.AIS用于船舶避碰，可以克服雷達(dá)/ARPA()方面的缺陷。A.盲區(qū)B.量程C.顯示方式D.運(yùn)動(dòng)模式參考答案：A58.AIS船載設(shè)備的圖形顯示界面，可以顯示活動(dòng)目標(biāo)的()。A.目的地、ETAB.航向、移動(dòng)矢量C.CPA、TCPAD.船名、呼號(hào)參考答案：B59.船載AIS自動(dòng)播發(fā)的船舶信息中包括船舶的()的信息。①靜態(tài)②動(dòng)態(tài)③與航行安全有關(guān)A.①②B.①③C.②③D.①②③參考答案：D60.航道尺度的內(nèi)容包括航道水深、航道寬度和()。A.航道底高程B.航道富裕水深C.航道下切深度D.航道彎曲半徑參考答案：D61.航道深度是航道范圍內(nèi)()。A.平均水深B.航道中線水深C.最小水深D.最大水深參考答案：C62.我國內(nèi)河通航航道分為()級(jí)。A.5B.6C.7D.8參考答案：C63.船舶錨泊期間，在船船員不得少于其最低安全配員的()。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4參考答案：C64.船舶聲號(hào)中“我正在倒車，或有后退傾向”應(yīng)采用哪種聲號(hào)()。A.一長聲一短聲B.一長聲二短聲C.二短聲D.三短聲參考答案：D65.船舶遇險(xiǎn)或緊急事宜用VHF()頻道呼叫。A.VHF16B.VHF9C.VHF6D.VHF10參考答案：A66.甚高頻無線電話雙重守候功能是按()的原則。A.8頻道優(yōu)先B.16頻道優(yōu)先C.8頻道優(yōu)先D.其他指定頻道優(yōu)先參考答案：B67.在集裝箱技術(shù)參數(shù)中，集裝箱比容是反映()的技術(shù)參數(shù)。A.敞開式集裝箱裝載能力B.封閉式集裝箱裝載能力C.敞開式集裝箱面積大小D.封閉式集裝箱面積大小參考答案：B68.交通管理的輔助功能包括()A.航行B.搜救C.海上救助D.以上都包括參考答案：D69.()是VTS管理船舶交通的主要形式。A.信息服務(wù)B.交通組織C.助航服務(wù)D.支持聯(lián)合行動(dòng)參考答案：A70.()對(duì)船方做出航行決定、避免險(xiǎn)情起到了非常重要的作用。A.助航服務(wù)B.交通組織C.信息服務(wù)D.支持聯(lián)合行動(dòng)參考答案：C71.()是一項(xiàng)在VTS區(qū)域內(nèi)防止危險(xiǎn)情況產(chǎn)生和保證交通安全及高效航行的服務(wù)。A.信息服務(wù)B.交通組織服務(wù)C.助航服務(wù)D.支持聯(lián)合行動(dòng)參考答案：B72.信息服務(wù)應(yīng)是()。A.在固定時(shí)間B.在VTS中心認(rèn)為必要的任何其他時(shí)間C.應(yīng)船舶請(qǐng)求，通過播送信息而提供的信息服務(wù)D.以上都是參考答案：D73.船舶定線制的最主要形式是()。A.分道通航制(TSS)B.沿岸通航帶C.推薦航線D.國際海上避碰規(guī)則參考答案：A74.決策的主要類型有哪些。()A.緊急情況下的決策B.一般情況下的決策C.日常工作的決策D.以上都是參考答案：D75.12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上或陣風(fēng)9級(jí)以上并可能持續(xù)，發(fā)布()預(yù)警。A.紅色B.橙色C.黃色D.藍(lán)色參考答案：C76.VTS為實(shí)施交通組織而向船舶發(fā)送級(jí)別一般是()。A.信息B.建議C.警告D.指示參考答案：D77.交通組織與為了避免形成()并使VTS區(qū)域的交通活動(dòng)安全、有效而預(yù)先規(guī)劃交通活動(dòng)有關(guān)，主要是通過人為手段改變船舶交通的基本特性，使水域內(nèi)船舶密度分布盡可能合理。A.緊迫情況B.緊迫局面C.危險(xiǎn)局面D.緊急情況參考答案：C78.VTS對(duì)船舶的航行過程進(jìn)行交通組織的方法主要有()。①時(shí)間分隔②距離分隔③地域分隔A.①②B.①③C.②③D.①②③參考答案：D79.提供()必須經(jīng)船舶和提供服務(wù)的VTS雙方同意。A.信息服務(wù)B.交通組織C.助航服務(wù)D.支持聯(lián)合行動(dòng)參考答案：C80.()的主要作用是保證VTS與區(qū)域內(nèi)的船舶之間正常、有效的聯(lián)系，它是VTS實(shí)現(xiàn)其基本功能的不可缺少的組成部分。A.VHF通信子系統(tǒng)B.雷達(dá)子系統(tǒng)C.AIS系統(tǒng)D.信息傳輸子系統(tǒng)參考答案：A81.當(dāng)VTS被授權(quán)向船舶發(fā)布指令時(shí)，這些指令應(yīng)只是()。的。A.強(qiáng)制性B.命令性C.導(dǎo)向性D.指示性參考答案：C82.在國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG規(guī)則)中危險(xiǎn)貨分為幾類。()A.7B.8C.9D.10參考答案：C83.在國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG規(guī)則)中危險(xiǎn)貨物第1類是()。A.爆炸品B.壓縮、液化或加壓溶解的液體C.易燃液體D.氧化物質(zhì)和有機(jī)過氧化物參考答案：A84.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》，以下由VTS中心所在海事部門負(fù)責(zé)評(píng)估的事故是:()。A.一般事故B.重大事故C.特大事故D.造成重大社會(huì)影響的事故參考答案：A85.以下哪項(xiàng)不是VTS值班員職責(zé)?()A.參加VTS值班，接收船位報(bào)告;按照相關(guān)規(guī)定提供信息服務(wù)，助航服務(wù)，實(shí)施交通組織，維護(hù)通航秩序B.按照職責(zé)分工，處置水上應(yīng)急事項(xiàng)C.遵守VTS中心各項(xiàng)規(guī)章制度，履行工作程序D.參加VTS轄區(qū)事故評(píng)估參考答案：D86.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，以下哪項(xiàng)是船舶最終操縱的決策者，并對(duì)船舶的航行安全負(fù)有主要的責(zé)任?()A.船長B.引航員C.船舶當(dāng)班駕駛員D.VTS值班員參考答案：A87.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)至少實(shí)行的值班模式。A.“四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”B.“五班三運(yùn)轉(zhuǎn)”C.“六班三運(yùn)轉(zhuǎn)”D.“六班四運(yùn)轉(zhuǎn)”參考答案：B88.所謂“能見”是指()。A.在白天，目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的形體和輪廓B.在白天，目力能清晰看到的最遠(yuǎn)目標(biāo)物C.在夜間，目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的形體和輪廓D.在夜間，所見目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊，燈光散亂參考答案：A89.建立船舶定線制的目的包括()。①分隔相反的交通流，以減少對(duì)遇局面的發(fā)生②匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生③減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險(xiǎn)④簡化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式A.①②③B.①③④C.③④D.②③參考答案：B90.下列情況中的船舶，不屬于在航的是()。A.停車并已不對(duì)水移動(dòng)B.與另一錨泊船并靠中的船舶C.走錨中的船舶D.起浮后的擱淺船參考答案：B91.所謂的安全航速是指()。A.備車，并以緩慢的速度行駛B.與他船致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，采用微速前進(jìn)C.允許有充分時(shí)間，以便能采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)(包括把船停住)以避免碰撞的速度D.只要來得及采取行動(dòng)，不至于最后發(fā)生碰撞的速度參考答案：C92.在決定安全航速時(shí)，考慮的主要因素是()。A.經(jīng)濟(jì)因素將是決定性的因素B.船長應(yīng)以船公司的指令為依據(jù)C.船長首先應(yīng)考慮航行的區(qū)域，即:大海或狹窄水道;并將其視為首要因素D.應(yīng)當(dāng)考慮能見度、通航密度、船舶操縱性能、風(fēng)、浪、流及航道情況和周圍環(huán)境等因素;使用雷達(dá)的船舶，還應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性。參考答案：D93.為了維護(hù)水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作業(yè)安全，保護(hù)水域環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、()等法律法規(guī)，制定《中華人民共和國水上水下活