車工職業(yè)技能鑒定模擬試題四（高級）

第9頁共11頁車工職業(yè)技能鑒定模擬試題四（高級）一、單項(xiàng)選擇題1．職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是()。A、擁有過硬的專業(yè)技能B、充分發(fā)揮個(gè)人才干C、愛崗敬業(yè)D、與時(shí)俱進(jìn)有創(chuàng)新意識2．下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是()。A、整合功能B、技術(shù)培訓(xùn)功能C、科學(xué)研究功能D、社交功能3．下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性4．正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取的事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件5．對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行6．企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。A、互利互惠，一視同仁B、加強(qiáng)交流，平等對話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事7．機(jī)件上與視圖處于()關(guān)系的平面（或直線），在該視圖上反映實(shí)形。A、垂直B、平行C、傾斜D、平行或垂直8．機(jī)械零件的真實(shí)大小是以圖樣上的()為依據(jù)的。A、比例B、尺寸數(shù)值C、技術(shù)要求D、租糙度9．從零件圖的技術(shù)要求中可以了解零件的()。A、加工步驟B、工作原理C、加工所需設(shè)備D、熱處理要求10．基本尺寸相同時(shí)，相互結(jié)合的孔和軸公差之間的關(guān)系稱為()。A、配合B、間隙配合C、過渡配合D、過盈配合11．尺寸鏈中封閉環(huán)的最大極限尺寸減去基本尺寸就是()偏差。A、極限B、基本C、上D、下12．如果孔的下偏差大于與其相配合軸的上偏差，則該配合的性質(zhì)是()。A、間隙配合B、過渡配臺C、過盈配合D、無法確定13．圓度公差帶是指()。A、半徑差為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域B、半徑為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域C、在同一個(gè)正截面上，半徑為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域D、在同一個(gè)正截面上，半徑差為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域14．以下說法錯(cuò)誤的是()。A、指引線的引出端必須與框格垂直B、當(dāng)被測要素是輪廓或表面時(shí)，箭頭應(yīng)指向輪廓線或延長線上，與尺寸線錯(cuò)開C、當(dāng)被測要素是中心要素時(shí)，箭頭應(yīng)指向輪廓線或延長線上，與尺寸線錯(cuò)開D、基準(zhǔn)代號由基準(zhǔn)符號、圓圈、連線和字母組成15．表面粗糙度對零件使用性能的影響不包括()。A、對配合性質(zhì)的影響B(tài)、對摩擦、磨損的影響C、對零件抗腐蝕性的影響D、對零件塑性的影響16．在測量表面粗糙度的參數(shù)值時(shí)，必須確定評定長度的理由是()。A、考慮到零件被加工表面的不均勻性B、減少表面波度對測量結(jié)果的影響C、減少形狀誤差對測量結(jié)果的影響D、使測量工作方便簡捷17．線脹系數(shù)用符號()來表示。A、αB、βC、σD、δ18．利用斷面鑒別法鑒定，()的斷面晶粒較細(xì)，色澤銀灰，棱角尖銳。A、鑄鋼件B、鑄鐵件C、合金鋼D、高速鋼19．純銅又稱作紫銅，有較好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和()。A、強(qiáng)崖B、硬度C、韌性D、塑性20．根據(jù)主加元素的不同，銅合金可分為白銅、黃銅和青銅二類，其中黃銅中單相黃銅（Zn含量小于39％）的()很好，適于冷、熱壓力加工。A、塑性B、彈性C、強(qiáng)度D、硬度21．鋼進(jìn)行表面淬火的主要目的是為了提高鋼的()。A、強(qiáng)度和硬度B、表面質(zhì)量C、表面耐腐蝕性D、表面硬度和耐磨性22．下列屬于低壓電器的是()。A、熔斷器B、熱繼電器C、鐵殼開關(guān)D、過壓繼電器23．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的功率等于()。A、速度乘以作用力B、壓力乘以流量C、作用力乘以流量D、速度乘以壓力24．安全生產(chǎn)法對安全生產(chǎn)危險(xiǎn)性較大的行業(yè)進(jìn)行了規(guī)定：“礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營、存儲單位，應(yīng)當(dāng)()”。A、配備兼職安全生產(chǎn)管理人員B、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員C、視其從業(yè)人員的規(guī)模來確定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D、配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員25．單針測量梯形螺紋中徑公式符號為()。A、BB、MC、AD、E26．車床工作精度的檢驗(yàn)不包括()。A、精車外圓的圓度、圓柱度檢驗(yàn)B、精車端面平面度的檢驗(yàn)C、精車螺紋時(shí)螺距誤差的檢驗(yàn)D、精車螺紋時(shí)中徑誤差的檢驗(yàn)27．在車削過程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于()造成的。A、電動(dòng)機(jī)皮帶太松B、選擇的主軸轉(zhuǎn)速太高C、刀具前角太大D、刀具前角太小28．雙向多片式摩擦離合器的內(nèi)、外摩擦片套在同一根軸上，其排列形式為()。A、相同排列B、內(nèi)片靠左，外片靠右C、任意排列D、內(nèi)片靠右，外片靠左29．在臥式車床加工螺紋時(shí)，車床絲杠的竄動(dòng)會(huì)造成()。A、中徑超差B、牙形角誤差C、表面粗糙度超差D、螺距超差30．中滑板調(diào)整后，用手搖動(dòng)中滑板，絲杠手柄要求搖動(dòng)靈活，反轉(zhuǎn)時(shí)空行程在()以內(nèi)。A、1/10B、1/30C、1/20D、1/531．車床在擴(kuò)孔時(shí)，工件產(chǎn)生圓柱度超差，可能是()造成的。A、滑板移動(dòng)的直線度超差B、滑板移動(dòng)對尾座頂尖套錐孔軸線的平行度超差C、主軸間隙太大D、主軸間隙太小32．利用小滑板粗車錐體工件時(shí)，應(yīng)將小滑板移動(dòng)調(diào)整得略()些。A、緊B、大C、松D、小33．床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損后，車削工件會(huì)產(chǎn)生()。A、平行度B、圓度C、錐度D、圓柱度34．使用跟刀架時(shí)，必須注意支承爪與工件的接觸壓力不宜過大，否則會(huì)把工件車成()。A、圓錐形B、竹節(jié)形C、雙曲線形D、棱形35．在恒溫室內(nèi)精車絲杠，是為了減小()。A、螺距累計(jì)誤差B、牙形半角誤差C、中徑誤差D、齒形誤差36．在以下加工措施中，()不能防止和減少絲杠的彎曲變形。A、對絲杠進(jìn)行球化退火，使工件具有穩(wěn)定的組織B、加工過程中，合理安排時(shí)效處理，減少工件內(nèi)應(yīng)力C、在工序間存放時(shí)，須將絲杠垂直到掛D、減少切削用量，減少受力變形37．絲杠加工一般采用中心孔為基準(zhǔn)，因此對中心孔應(yīng)采用的處理方法是()。A、中心孔需要經(jīng)過熱處理和研磨，以提高硬度和耐磨性B、中心孔需要多次重復(fù)鉸削，以提高工件精度C、中心孔需經(jīng)多次淬火處理，以提高工件硬度D、中心孔不需要處理38．在車削細(xì)長軸時(shí)，為了減少徑向()而引起的細(xì)長軸彎曲，車刀的主偏角應(yīng)選為80～93°。A、壓力B、擠力C、切削力D、推力39．長絲杠粗加工階段包括車、鉗工校直，高溫()熱處理。A、回火B(yǎng)、正火C、淬火D、調(diào)質(zhì)40．加工長絲杠時(shí)，無論是低速切削還是高速切削，都要使用切削液，以降低工件的()。A、熱量B、韌性C、溫度D、剛度41．長絲杠在粗，半精加工后，精加工前多次安排熱處理工序，消除()，防止和減少絲杠彎曲變形。A、彈性B、內(nèi)應(yīng)力C、縮性D、拉伸42．在加工絲杠時(shí)，()不能防止彎曲變形和振動(dòng)。A、粗加工后進(jìn)行時(shí)效處理B、加工工序間隙，工件垂直懸掛C、采用彈性頂尖D、采用死頂尖43．對高精度5～6級絲杠的螺距，一般采用()檢驗(yàn)。A、螺紋規(guī)B、螺紋千分尺C、螺距專用樣板D、絲杠檢查儀44．精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求()。A、Ra0.4～1.6μmB、Ra0.2～0.8μmC、Ra0.1～0.4μmD、Ra0.025～0.1μm45．我國一般常用蝸桿的牙型角()。A、29°B、30°C、40°D、55°46．蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配時(shí)應(yīng)保證蝸桿軸心線在蝸輪輪齒的()內(nèi)。A、垂直平面B、對稱平面C、相交平面D、水平平面47．細(xì)長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生()。A、跳動(dòng)B、彎曲C、振動(dòng)D、錐度48．蝸桿傳動(dòng)時(shí)，嚙合區(qū)相對滑動(dòng)速度大，摩擦損失大，傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)()。A、高B、低C、大D、小49．在精車米制蝸桿時(shí)，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成()。A、30°B、42°C、40°D、45°50．螺紋的螺距全部不正確，是由于()掛錯(cuò)造成。A、走刀量B、掛輪C、倒車D、切削用量51．采用軸向分線時(shí)要調(diào)整()的松緊程度。A、中滑板B、小滑板C、床鞍D、卡盤52．加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生()位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺階狀，將臺階平面緊貼卡爪并找正加緊。A、徑向B、橫向C、軸向D、縱向53．軸向分線法只有精確控制車刀移動(dòng)的距離就可以達(dá)到()的目的。A、分析B、分成C、分線D、分開54．精車高精度梯形螺紋車刀的徑向前角為()A、0°B、10°C、15°D、20°55．在C620—1型車床上車精密螺紋，應(yīng)防止絲杠()。A、振動(dòng)B、波動(dòng)C、移動(dòng)D、竄動(dòng)56．大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí)，先用小滑板()車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。A、斜進(jìn)法B、分層法C、左右借刀D、直進(jìn)法57．粗加工蝸桿采用()切削法。A、左右B、切槽C、分析D、分段58．齒厚游標(biāo)卡尺可測量精度要求()的蝸桿。A、精密B、不高C、較高D、差59．公法線千分尺可測量模數(shù)在()以上外嚙合圓柱齒輪的公法線長度。A、0.5B、3C、5D、1060．比較儀量程比千分表小，測量精度比千分表()。A、高B、相等C、低D、較高61．鐘表式千分表測桿與被測工件表面必須()，否則會(huì)產(chǎn)生誤差。A、平行B、垂直C、傾斜D、相交62．按照量塊檢定規(guī)程，量塊可分為()。A、3等級B、4等級C、5等級D、6等級63．遵守()的檢定規(guī)程，不要長時(shí)間拿于手中。A、量塊B、千分尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺64．為保證量塊的精度，要定期()量塊。A、檢查B、審查C、檢定D、抽查65．普通水平儀是利用水準(zhǔn)泡的移動(dòng)來測量被測部位()變化的。A、形狀B、位置C、角度D、高度66．杠桿式卡規(guī)的分度值，常見的有0.002mm和()兩種。A、0.005mmB、0.05mmC、0.004mmD、0.003mm67．測量工件直徑時(shí)，應(yīng)擺動(dòng)杠桿千分尺或被測工件，以指針的()讀數(shù)為正確測量值。A、最大B、最小C、轉(zhuǎn)折點(diǎn)D、大68．高精度多線螺紋的精度等級為()。A、7級B、8級C、9級D、10級69．蝸桿與蝸輪的()在空間呈垂直交錯(cuò)狀態(tài)。A、母線B、側(cè)母線C、軸線D、曲線70．螺紋千分尺用于測量工件的()。A、大徑B、小徑C、中徑D、螺距71．用花盤定位加工工件，主要適用于與基準(zhǔn)面()的加工。A、垂直的孔B、平行的孔C、傾斜的孔D、平行的軸72．通常角鐵（彎板）與()配合使用。A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、花盤D、壓板73．在花盤、V形鐵上裝夾工件后必須經(jīng)過()。A、加工B、找正C、平衡D、測量74．平衡塊可用來平衡機(jī)床主軸的()。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、跳動(dòng)D、誤差75．V型角鐵調(diào)整方便，可多次使用，使用時(shí)把V型角鐵的錐柄插入主軸孔中()既可進(jìn)行加工。A、不需校正B、不需平衡C、重復(fù)校正D、不需劃線76．為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實(shí)現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補(bǔ)，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時(shí)，在公差范圍內(nèi)，就要()。A、大孔尺寸大一些，小孔尺寸小一些B、大孔尺寸小一些，小孔尺寸大一些C、大、小孔尺寸都大一些D、大、小孔尺寸都小一些77．用劃線法加工偏心工件適用于()的工件。A、精度不高、長度較短、批量較小B、精度不高、長度較長、批量較大C、精度較高、長度較短、批量較大D、精度較高、長度較長、批量較小78．在花盤加工工件時(shí)，轉(zhuǎn)速不宜()。A、太低B、太高C、太慢D、低速79．在四爪單動(dòng)卡盤上加工偏心孔時(shí)，可通過用()找正工件端面對主軸軸線垂直的方法來保證加工孔對工件端面的垂直度。A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、外徑千分尺D、卡鉗80．在角鐵的下部裝導(dǎo)向板的作用是()。A、確定角鐵的底平面距離主軸中心高尺寸B、使角鐵底平面沿距離主軸中心高的導(dǎo)向板移動(dòng)C、輔助裝夾角鐵D、防止角鐵松動(dòng)81．利用三爪卡盤裝夾偏心工件時(shí)，其墊塊的厚度大約是偏心距的()。A、l倍B、2倍C、1／2D、3／282．用三爪自定心卡盤加工偏心工件偏心距最好不超過()。A、3mmB、5mmC、10mmD、20mm83．在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度()。A、一般B、差C、較好D、精密84．()的優(yōu)點(diǎn)是找正時(shí)間較短，缺點(diǎn)是不能加工偏心距較大的工件。A、用偏心卡盤車偏心B、用雙重卡盤加工偏心C、用三爪卡盤和墊片加工偏心D、專用卡盤85．在花盤角鐵上加工工件時(shí)，角鐵與工件和花盤接觸的表面必須經(jīng)過()，以保證工件的裝夾精度。A、加工B、粗加工C、精加工D、精刮86．外形較復(fù)雜，加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基面()的工件可以裝在花盤上加工。A、垂直B、平行C、傾斜D、偏心87．批量較大的曲軸粗車一般用()加工。A、普通車床B、立式車床C、曲軸車床D、重型車床88．偏心距較小的工件，可在兩頂尖用()檢測。A、卡尺B、千分尺C、百分表D、角度尺89．曲軸的偏心距測量要求較高，需要用()測量。A、游標(biāo)高度尺B、游標(biāo)卡尺C、外徑千分尺D、量塊于百分表90．采用偏心夾具加工零件適用于()。A、單件小批量B、單件大批量C、多件小批量D、中批量生產(chǎn)91．根據(jù)曲軸的用途不同，曲軸頸之間的()分別互成90°、120°、180°等。A、位置B、角度C、平行度D、垂直度92．認(rèn)真找正工件可以消減曲軸頸()誤差。A、尺寸B、粗糙度C、偏心距D、變形93．加工多拐曲軸時(shí)，以下措施中()不能增加曲軸剛度。A、在曲軸柄之間安裝支撐螺釘B、在曲軸頸之間安裝凸緣壓板C、增加偏心中心架D、安裝跟刀架94．一般應(yīng)遵守先精車在加工中最容易引起變形的軸頸的()。A、方法B、制度C、原則D、要求95．曲軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)受到周期形的彎曲力矩，扭轉(zhuǎn)力矩等載荷的作用，要求曲軸有高的強(qiáng)度、剛度、()、耐磨性及沖擊韌性等。A、硬度B、耐疲勞性C、韌性D、拉伸96．車削曲軸時(shí)，可以采用一夾一頂、兩頂尖、偏心夾板、偏心卡盤和()夾具等方法進(jìn)行裝夾。A、彎板B、角鐵C、專用偏心D、V形鐵97．采用一夾一頂安裝法加工曲軸時(shí)，曲軸的曲軸頸和主軸頸的()由操作人員技術(shù)水平保證。A、位置精度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、中心孔98．為了使偏心夾板安裝正確，可在偏心夾板下面設(shè)計(jì)輔助()。A、平面B、基準(zhǔn)面C、線D、點(diǎn)99．曲軸頸夾角的檢測常用的方法是()。A、千分尺測量法B、游標(biāo)卡尺測量法C、墊塊測量法D、兩頂尖測量法100．偏心卡盤上由一個(gè)對開式半圓套，曲軸的()就安裝在半圓套中。A、主軸頸B、曲軸頸C、主軸D、曲板101．對曲軸壽命影響最大的是()。A、主軸頸的尺寸精度B、曲柄銷的尺寸精度C、曲柄銷的平行度D、主軸頸的同軸度誤差和軸頸兩邊與軸肩連接處的圓角102．缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，刃傾角取負(fù)值，采用()內(nèi)孔車刀。A、45°B、90°C、75°D、60°103．缺圓孔塊狀零件加工后，產(chǎn)生橢圓或棱圓，原因可能是()引起的。A、夾具旋轉(zhuǎn)不平衡B、刀具磨損C、材料問題D、量具不準(zhǔn)104．軸承銅套一般為鑄件，易產(chǎn)生鑄造缺陷，結(jié)構(gòu)不緊密，這些因素會(huì)給加工帶來一定的()。A、困難B、方便C、質(zhì)量問題D、廢品105．雙孔缸體在花盤和()上定位裝夾，經(jīng)校正、計(jì)算中心距夾緊后，加工相應(yīng)孔及端面。A、主軸B、專用心軸C、心軸D、錐軸106．工件裝夾后受力的作用產(chǎn)生變形，對工件形狀產(chǎn)生影響，加工有色金屬薄壁件時(shí)應(yīng)盡量采取工序()原則。A、分散B、集中C、就地加工D、分次裝夾加工107．鉆3～20mm小直徑深孔時(shí)，選用()比較適合。A、外排屑槍孔鉆B、高壓內(nèi)排屑深孔鉆C、噴吸式內(nèi)排屑深孔鉆D、手電鉆108．珩磨對機(jī)床精度要求()。A、高B、低C、極高D、較高109．深孔的圓度精度等級不()IT9。A、低于B、高于C、大于D、等于110．用四爪單動(dòng)卡盤夾住多孔箱體外殼，可校正中間線及孔的()和各部尺寸。A、周線B、十字線C、邊界D、交叉線111．鏨子由頭部、()及鏨身三部分組成。A、切削部分B、導(dǎo)向部分C、校準(zhǔn)部分D、桿部112．銼削的表面粗糙度可達(dá)()。A、Ra0.4μmB、Ral.6μmC、Ra0.8μmD、Ra3.2μum113．劃線是指在毛坯或工件上，用劃線工具劃出待加工部位的輪廓線或作為()的點(diǎn)、線。A、基準(zhǔn)B、標(biāo)準(zhǔn)C、起點(diǎn)D、終點(diǎn)114．只需要在工件的一個(gè)表面上劃線后，即能明確表示加工界線的稱為()。A、劃線B、平面劃線C、立體劃線D、找正115．()不屬于立體劃線。A、支架表面劃線B、箱體表面劃線C、法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線116．用鉸刀從工件孔壁上切除微量金屬層，以()的方法稱為鉸孔。A、提高其尺寸精度和表面粗糙度值B、提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值C、降低其尺寸精度和表面粗糙度D、提高其尺寸精度和降低表面粗糙度117．鉸削標(biāo)準(zhǔn)直徑系列孔，主要使用()鉸刀。A、整體圓柱式B、可調(diào)式C、整體式或可調(diào)式D、整體圓錐式118．?dāng)U孔時(shí)的進(jìn)給量為鉆孔的1.5～2倍．切削速度為鉆孔的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5119．軸承孔的()直接影響軸承的配合精度和軸的回轉(zhuǎn)精度。A、工藝精度B、中心距C、形狀精度D、位置精度120．箱體類工件在裝夾時(shí)，夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)在實(shí)處，()壓在箱體薄壁處，以防工件變形和不穩(wěn)固。A、可以B、切忌C、隨意D、隨便121．裝夾箱體類工件時(shí)，盡量使開口向上裝夾，便于在加工過程中觀察加工情況及測量孔徑時(shí)，孔徑位置和()。A、清除鐵屑B、調(diào)整刀具C、進(jìn)行冷卻D、安裝工件122．軸承孔軸線對裝配基準(zhǔn)面的()要求，對裝配精度產(chǎn)生影響。A、垂直度B、平行度C、傾斜度D、對稱度123．單件小批量生產(chǎn)箱體類工件，往往粗精加工合并進(jìn)行，這樣可以減少設(shè)備和夾具的數(shù)量以及工件的()。A、加工次數(shù)B、裝夾次數(shù)C、加工數(shù)量D、加工質(zhì)量124．如果切削用量選擇不當(dāng)會(huì)影響箱體工件的()。A、表面質(zhì)量B、尺寸精度C、加工速度D、表面硬度125．車床導(dǎo)軌的直線度，導(dǎo)軌占主軸軸線的平行度產(chǎn)生誤差過大，將會(huì)造成箱體工件的()誤差。A、表面質(zhì)量B、配合C、尺寸精度D、形狀位置126．加工箱體工件時(shí)，為了保證孔的精度要求，毛坯首先進(jìn)行()定出基準(zhǔn)平面，有利于加工定位，防止鉆頭引偏及擴(kuò)孔時(shí)刀具崩刃。A、內(nèi)孔加工B、劃線C、平面加工D、校正127．使用花盤和角鐵加工多孔箱體類工件，孔的中心距測量主要是()。A、用千分尺測量心軸之間的距離B、用游標(biāo)卡尺測量心軸之間的距離C、用量塊和百分表測量心軸之間的距離D、用游標(biāo)卡尺直接測量孔的中心距離128．角鐵上安裝心軸時(shí)，心軸和孔的配合一般為()。A、間隙配合B、過盈配合C、過渡配合D、不用配合129．按照零件形狀分類，蝸輪殼體屬于()。A、軸類B、套類C、盤類D、異形件130．用轉(zhuǎn)盤分度法加工三孔閥體時(shí)，平衡塊的作用是()。A、提高夾具強(qiáng)度B、平衡離心力C、提高夾具剛度D、提高加工精度131．設(shè)計(jì)薄壁工件夾具時(shí)，夾緊力的方向應(yīng)是()夾緊。A、徑向B、軸向C、徑向和軸向同時(shí)D、反徑向132．加工三孔閥體各孔時(shí)，三孔旋轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心存在()時(shí)，要進(jìn)行調(diào)整。A、誤差B、差C、偏差D、上偏差133．蝸輪殼體的材料是灰口鑄鐵，粗加工前需要()。A、實(shí)效處理B、球化退火C、淬火D、正火134．三孔閥體的三個(gè)內(nèi)孔精度要求較高，表面粗糙度要很小，()后還需研磨。A、粗車B、半精車C、精車D、粗車或精車135．蝸輪殼體在加工時(shí)為了提高加工精度，可用心軸、量塊、樣板或定心套等工具進(jìn)行找正和()。A、加工B、測量C、校正D、劃線136．在鑄鐵毛坯上劃線應(yīng)采用()。A、石灰水加牛皮膠涂料B、藍(lán)油C、鉛油D、石油137．V形架主要用來安放()工件，以便用劃線盤劃出中心線。A、圓形B、長方形C、正方形D、菱形138．對箱體劃線時(shí)，應(yīng)選擇工件占面積最大的一個(gè)位置作為()劃線位置。A、第一B、第二C、第三D、第四139．較大型工件的劃線不同于一般的()劃線。A、平面B、立體C、加工D、裝配140．畸形工件的小批量生產(chǎn)適合用()安裝方法安裝工件來劃線。A、心軸B、專用夾具C、方箱、彎板D、在平臺上141．在加工大型對半平分套筒時(shí)，()是一個(gè)較棘手的技術(shù)難題。A、加工B、測量C、找正D、操作142．軸承孔的相互位置精度對()沒有要求。A、軸承孔的中心距B、軸線的平行度C、同軸線軸承孔的同軸度D、軸承孔的對稱度143．軸襯為兩個(gè)半瓦，由()在一起或點(diǎn)焊在一起或裝夾在一起車好后，再打開。A、銅焊B、電焊C、錫焊D、氣焊144．有螺紋配合時(shí)，螺紋的中徑尺寸對于內(nèi)螺紋時(shí)應(yīng)控制在()范圍，以使間隙盡量大以些。A、上極限尺寸B、下極限尺寸C、公差D、1/5145．加工組合工件前，應(yīng)仔細(xì)研究和分析工件的()關(guān)系，首先確定基準(zhǔn)工件。A、加工B、相互C、裝配D、材料146．在加工組合件方案的制訂中，應(yīng)根據(jù)各零件的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及組合工件的裝配要求，分別制訂各件的()。A、加工工藝B、裝夾方法C、車刀選擇D、量具選擇147．配合是指公稱尺寸相同，相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的()。A、尺寸B、公差C、位置D、精度148．模具主要是通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的()。A、加工B、車削C、處理D、安裝149．加工外螺紋時(shí)，為了減小精車時(shí)的切削力，螺紋的小徑()車至要求。A、不必B、可直接C、留余量D、不留余量150．模具材料應(yīng)具有良好的可鍛性，主要體現(xiàn)在，具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍()。A、窄B、高C、低D、寬151．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應(yīng)采取的措施是，工件偏心部分的軸線與本體軸線()。A、對稱度B、平行度的控制C、偏心距的控制D、尺寸的控制152．組合件加工時(shí)，一般先加工()表面，然后加工工件的其它表面。A、外B、內(nèi)C、基準(zhǔn)D、端面153．在四爪單動(dòng)卡盤上，裝夾偏心工件找正時(shí)，先使偏心軸線與車床主軸軸線重合，再找正()。A、外圓B、內(nèi)孔C、側(cè)母線D、偏心距154．用小滑板進(jìn)給車削圓錐面時(shí)，小滑板間隙若過大，車削時(shí)，刀尖易產(chǎn)生微量擺動(dòng)，圓錐()。A、尺寸不準(zhǔn)B、素線不直C、粗糙度差D、角度不準(zhǔn)155．內(nèi)外錐面配合件加工時(shí)，應(yīng)車削()工件。A、內(nèi)孔B、圓錐體C、圓錐孔D、外圓156．車削偏心工件主要是在()方面采取措施。A、加工B、測量C、裝夾D、計(jì)算157．車削梯形螺紋時(shí)，徑向切削力()，為減小切削力，螺紋車刀分粗，精車刀兩種。A、較小B、較大C、強(qiáng)D、低158．加工精度較高的圓錐工件，最重要的是掌握各圓錐面的()。A、測量B、車削C、計(jì)算D、裝配159．車削T形槽時(shí)的情況比較復(fù)雜，必須使用()車刀