寶鋼供應鏈管理案例分

供應鏈管理案例分析

上海寶鋼集團公司簡介

中國國有企業(yè)的驕傲上海寶鋼集團公司（以下簡稱：寶鋼）是以寶山鋼鐵（集團）公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股（集團）公司和上海梅山（集團）公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

中國鋼鐵業(yè)的頂梁柱寶鋼注冊資本458億元。截止2003年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外子公司2家），參股子公司24家。全資子公司和控股子公司中，鋼鐵業(yè)子公司11家，金融業(yè)子公司2家，貿易業(yè)子公司8家。

世界五百強上榜品牌寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，年產鋼能力2000萬噸左右，贏利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。2004年12月6日，標準普爾評級公司宣布將上海寶鋼集團公司的信用評級從"BBB"調升至"BBB+"。公司信用評級的前期展望均為"穩(wěn)定"。2004年7月，寶鋼被《財富》雜志評為2003年度世界500強企業(yè)第372位，成為中國競爭性行業(yè)和制造業(yè)中首批躋身世界500強的企業(yè)。

前進中的寶山鋼鐵寶鋼實施鋼鐵精品戰(zhàn)略，將建成中國汽車用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，不銹鋼，家電用鋼，交通運輸器材用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，建成中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶山供應鏈案例分析寶鋼供應鏈管理的實施開始于2000年7月，直接原因是其交貨周期長、效率低，其中管理周期是造成交貨期過長的主要瓶頸。例如寶鋼對于合同處理需要1個月左右的時間，而同時客戶需要及時了解產品生產的進度、質量的控制、貨運等信息，這就制約了寶鋼的進一步發(fā)展。寶山鋼鐵的戰(zhàn)略合作伙伴問題

煤炭是鋼鐵企業(yè)生產最重要的資源之一。近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內鋼鐵工業(yè)進入高速增長階段，鋼鐵企業(yè)煉焦用煤占到煤炭消費總量的三分之一，且需求量仍在不斷增加。據(jù)國內權威部門統(tǒng)計，2005年國內煉焦煤缺口達2000—3000萬噸，煤炭的開采新增量卻遠遠不能滿足鋼鐵企業(yè)日益增加的需求。2002年到2005年，國內鋼鐵行業(yè)價格像過山車一樣，經(jīng)歷了兩次大起大落。國內競爭對手紛紛加緊調整產品結構和進行沿海布局，使得寶鋼產品的價格和品種優(yōu)勢不復存在。國外競爭對手也加緊實施其中國市場戰(zhàn)略，如韓國浦項等日韓系鋼廠，采用銷售－加工－配送的供應鏈布局，加緊對高檔用鋼客戶的爭奪。2005年伊始，國家宏觀調控使得汽車行業(yè)的風光不在，各大汽車廠商紛紛加入價格戰(zhàn)的行列，汽車產品利潤率持續(xù)下降?？蛻魧Ξa品價格、質量、服務等方面提出越來越高的要求，有些對配送精度的要求已經(jīng)精確到小時。

車板的供應，由于產品供不應求和采購習慣等問題，一直尚未形成有效的供應模式加上中國汽車行業(yè)正處在爆發(fā)式增長階段，汽車產品的市場需求變化波動較大，因而影響到原料需求計劃的準確性。隨著汽車行業(yè)第一次增長拐點的到來，按單生產、柔性化制造等客戶驅動的制造方式越來越多的得到汽車廠的認同。使得在鋼板產品的采購、加工、配送等方面和客戶要求之間的矛盾越來越大，直接影響了客戶對寶鋼服務質量的評價

供應鏈信息不透明

供應鏈計劃信息缺乏整體考慮。市場拉動式的供應鏈管理模式要求在各個業(yè)務單位在計劃層面上都能夠根據(jù)需求和供應的變化作出相應的調整。單純追求自身的利益最大化，對信息的收集反饋不暢，將無法快速、有效響變化，調整供應鏈執(zhí)行措施，使得計劃起不到應有的作用。因此，實施改進前，寶鋼的貿易企業(yè)只能通過增加常備庫存的方式來保障對客戶的供應，占用了大量存貨資金。

第三方物流服務質量難以保證

鋼材的倉儲配送的供應商在國內還沒有成規(guī)模的，具有較高管理水平和地區(qū)覆蓋范圍的服務企業(yè)。在整個供應鏈中，需要與多家倉儲、物流、配送服務商發(fā)生業(yè)務，由于這些配套商的水平參差不齊，整個供應鏈的管理要求難與貫徹。

整合第三方物流企業(yè)為客戶提供個性化服務，也是個大問題。雖然汽車行業(yè)供貨模式大體相似，但是具體到各汽車廠都會存在一些個性化需求。這就要求寶鋼除了必須在生產上保證各個用戶對產品質量的個性化要求，而且需要有效整合第三方資源，為客戶提供個性化程度高的供應鏈一體化解決方案。

需求信息無法快速反饋寶鋼期貨訂貨為主的銷售模式?jīng)Q定了，汽車板不同于其他汽車零部件企業(yè)，其生產和供貨周期較長。在這樣長的一個供應周期內，即使客戶需求發(fā)生了變化，也很難調整供給。因此對汽車廠的訂貨計劃就提出了很高的要求。但目前中國的汽車消費市場還很不成熟，市場需求波動很大，各汽車廠商基本實行的式按單生產的模式。一旦市場需求發(fā)生變動，汽車板等原料的要貨計劃影響很大。

實物信息無法全程精確追溯。實物信息無法全程精確追溯。鋼材產品的理化指標具有離散分布的特性。從鋼卷開卷到經(jīng)過剪切、激光拼焊、沖壓等工序變成汽車零配件進入裝配流程，需要對鋼卷和零配件進行匹配管理。汽車廠商在制造、使用零件的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)質量問題，需要跟蹤到原卷的質量情況，以便對問題進行分析。目前寶鋼汽車行業(yè)客戶A的鋼卷和加工成型的零配件之間很難做到追溯管理，一旦裝配流程發(fā)生質量異議，往往導致整批鋼卷退貨。

問題解決方案分析第一點供應商的管理

供應鏈的實質就是合作

供應鏈上的信息透明和合作，是管理好供應鏈的重要保證….提高供應鏈的可視性（透明度）

“沒有整個供應鏈的透明度，你在每個階段都只能得到次優(yōu)的結果，根本不可能優(yōu)化供應鏈”來源:AndyWood,CEOBurnhamLogistics能夠縱觀整個供應鏈.能夠得到準確的數(shù)據(jù).能夠減少物流成本.能夠強化落實運輸計劃.能夠提供綜合的供應鏈中的異常信息，能使企業(yè)集中精力解決客戶服務的關鍵問題戰(zhàn)略合作伙伴關系甚至控股在對供應商的管理方面，寶鋼供應商的特點采取的是“讓市場，不讓價格”的供應策略。也就是說，對于重要的關鍵的供應商可以讓度較大的市場份額，而在價格上談判的余地不大，從而保證原材料的穩(wěn)定供應，并和供應商結成一種協(xié)作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，從而實現(xiàn)企業(yè)的效率和規(guī)模經(jīng)濟，同時，寶鋼降低采購的成本，保證原材料的質量，對供應商的控制采取了一些積極有效的措施：對于燃料這樣的供應商，采取了股權控制的形式，對于一些重要的礦產進行直接投資，將其直接納入自己資源體系中。與煤炭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系

寶鋼的煤炭資源主要來自山西、河北、黑龍江、遼寧等地。為了保證生產所需煤炭資源的供給，集團公司黨政領導多次走訪多家重點煤炭資源供應企業(yè)，與他們開展多層面合作，建立起中長期戰(zhàn)略合作關系，與煤炭企業(yè)實現(xiàn)雙贏，保證了煤炭供應渠道的穩(wěn)定暢通。與此同時，供銷管理部派遣精干人員長期駐守相關煤炭企業(yè)，保證雙方信息及時溝通，還根據(jù)寶鋼生產所需積極開拓供貨新礦點，確保煤炭資源及時供應。問題解決方案分析

第二點物流控制物流管理的目標降低成本(CostReduction)將與運輸和存儲相關的可變成本降到最低減少投資(CapitalReduction)指戰(zhàn)略實施的目標是使物流系統(tǒng)的投資最小化改進服務(ServiceImprovement)一般認為企業(yè)收入取決于所提供的物流服務水準物流的功能儲存功能配送功能裝卸搬運功能包裝功能流通加工運輸功能信息處理把物流與信息流結合

物流不僅僅要求物品從供應地向接收地的實體流動過程，同時也是信息流和資金流的過程，根據(jù)實際不同的需要，需要運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本過程有機結合，從而完成用最短的時間合理將物品運向目的地，繼而滿足消費者的需求，實現(xiàn)戰(zhàn)略的目標和任務，達到一定的客戶服務水平。建立供應鏈交易伙伴的信息標準和統(tǒng)一接口。

供應鏈各業(yè)務單元大多已經(jīng)擁有獨立的信息系統(tǒng)，對于同一產品編碼、同一業(yè)務名稱的編碼和內涵都存在一定差異。項目組建立一套寶鋼面向汽車行業(yè)的標準業(yè)務規(guī)范，制定了業(yè)務名稱、基本數(shù)據(jù)的對應關系和工序狀態(tài)的定義。保證了單據(jù)、實物等信息，在供應鏈全程的各個系統(tǒng)之間實現(xiàn)可識別、可管控。

問題解決方案分析

第三點庫存管理庫存的功能一）批量庫存：制造或采購超過立刻需要用到的量。反耦合庫存：將設備之間的干擾降至最低。管路庫存：充滿運輸網(wǎng)路和配送系統(tǒng)的庫存。運輸庫存：兩地之間的傳輸中的庫存。預期庫存：涵蓋預估銷售增加的趨勢、計劃中的促銷活動、季節(jié)性波動，計劃性的工廠設備停機維修、和假期等的影響。避險庫存：避免受到未來劇烈動蕩的影響而建立的庫存。安全庫存：為彌補不確定因素而建立的庫存。有效的降低其庫存的成本

對商品庫存控制的第一個環(huán)節(jié)是訂貨數(shù)量的控制，這是因為訂貨數(shù)量過大不但會造成庫存的積壓，增大獎金的占用，而且也造成庫位的浪費，增大物流的成本。如果訂貨數(shù)量過少，則可能造成商品的脫銷及斷檔，同樣會影響銷售，給企業(yè)經(jīng)營造成損失。寶鋼基于其ERP系統(tǒng)，在庫存控制方面采取“戰(zhàn)略庫存與基本庫存”相結合的方法，分成原材料的戰(zhàn)略庫存、輔助用料的基本庫存，及備件、半成品和產成品的少量庫存3個層次，從而有效的降低了其庫存的成本。

建立供應鏈協(xié)同平臺

建立面向行業(yè)的預測訂貨模型。為了有效縮短訂貨周期和生產周期之間的差異所導致的需求計劃不準確的問題，必須有效改進現(xiàn)有預測訂貨模型。通過對生產單元出廠計劃的預測，通通過第三方物流ASP平臺了解全程庫存信息，為供應鏈系統(tǒng)做出精確的斷點預測建立了良好的基礎。

建立供應鏈協(xié)同平臺

寶鋼幫助物流服務商"武裝"軟硬件設施：為所有汽運服務商配備了鋼卷專用支架、對運輸車輛高頻對講機進行模轉數(shù)改造、對運輸船舶和部分車輛安裝了GPS設備，進而增強了對運輸過程的監(jiān)控能力。由此，寶鋼鋼卷產品的不良產品率從過去的7.5%降到了現(xiàn)在的3%左右。電子商務在供應鏈中的應用

為了進一步提高客戶的忠誠度、同時加強其競爭優(yōu)勢，寶鋼希望采用一套可在復雜商業(yè)環(huán)境中快速處理客戶定單的供應鏈解決方案。寶鋼現(xiàn)在采用的全新EMP供應鏈顧及10,000多種產品，在每個為期90天的規(guī)劃周期中為1,000多名客戶供貨。過往，寶鋼是用手工方法、利用微軟的Excel電子報表進行規(guī)劃，隨著公司的業(yè)務量迅速增加及其客戶的要求不斷改變，這種規(guī)劃方法已不合時宜，仁維為寶鋼設計的新方案是以ILOGCPLEX為骨干，可以讓寶鋼在兼顧盈利目標、客戶類別、產品種類及各廠房產能等因素下，進行需求規(guī)劃、企業(yè)總體規(guī)劃、確認定單及產能分配等工作。電子商務在供應鏈中的應用

通過這套嶄新解決方案，寶鋼不僅能提高其規(guī)劃流程的效率，還為客戶提供更便捷可靠的交貨服務、更好的利用公司資源及縮短交貨時間。由于這是一個統(tǒng)一平臺，寶鋼的銷售及生產部門的協(xié)作將更為緊密，令客戶得益，而寶鋼也正計劃增加這套方案的功能，令它進而支持新客戶群、在中國以及世界其它地區(qū)的新增生產基地。問題解決方案分析第四點

有效整合第三方物流企業(yè)

第三方物流在供應鏈中應用的利益分析二、

降低作業(yè)成本致力于核心業(yè)務利用3PLs的先進技術減少投資重新整合供應鏈拓展國際業(yè)務公司虛擬化的需要

有效整合第三方物流企業(yè)

采用第三方物流ASP平臺實現(xiàn)對第三方物流企業(yè)的規(guī)范。供應鏈是一個完整的供應鏈路，其中每個環(huán)節(jié)都對供應鏈的運作效果有著影響的作用。而周邊配套服務商管理的低水平，是寶鋼在供