2025屆北京八中怡海分校高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題含解析

2025屆北京八中怡海分校高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列情況中的物體，哪些可以看作質(zhì)點(diǎn)（）A．研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度B．研究教室里吊扇的運(yùn)動(dòng)情況C．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作D．研究地球上晝夜交替原因2、某班同學(xué)去部隊(duì)參加代號為“獵狐”的軍事演習(xí)，甲、乙兩個(gè)小分隊(duì)同時(shí)從同一處O出發(fā)，并同時(shí)捕“狐”于A點(diǎn)，指揮部在熒光屏上描出兩個(gè)小分隊(duì)的行軍路徑如圖所示，則下列說法正確的是()A．甲隊(duì)的位移大于乙隊(duì)的位移B．甲隊(duì)的平均速度大于乙隊(duì)C．兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速率相等D．甲隊(duì)的平均速率大于乙隊(duì)3、如圖所示，一輛正以8m/s速度沿直線行駛的汽車，突然以1m/s2的加速度加速行駛，則汽車行駛了18m時(shí)的速度為()A．8m/s B．12m/s C．10m/s D．14m/s4、關(guān)于重力、重力加速度及彈力的理解下列說法正確的是（）A．靜止在水平桌面上的書本受到的支持力是由于書本發(fā)生了形變B．將一石塊豎直向上拋出，其所受重力和重力加速度都不變化C．懸掛物體靜止時(shí)對繩子的拉力就是重力D．靜止在斜面上的物塊對斜面的壓力大小等于物塊所受重力大小5、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（）A．比較共享單車摩拜與小黃車的后輪半徑大小時(shí)可把車輪當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)B．查看微信支付交易記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為2017﹣11﹣0109：49：34，這里的時(shí)間是時(shí)刻C．“復(fù)興號”列車組列車在京滬高鐵線按時(shí)速350公里運(yùn)行，這里的時(shí)速指平均速率D．為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送問題，順豐速運(yùn)采取“無人機(jī)快遞”，無人機(jī)從某一投遞站帶著快件到達(dá)指定位置后又返回該投運(yùn)站，這一過程中無人機(jī)的平均速率為零6、如圖所示，一個(gè)重為G的圓球被長細(xì)線AC懸掛在墻上，不考慮墻的摩擦，如果把繩的長度增加一些，則球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2的變化情況是（）A．F1減小 B．F1增大C．F2減小 D．F2增大7、下圖中屬于物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A． B．C． D．8、同學(xué)們利用下圖所示方法估測反應(yīng)時(shí)間。首先，甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，根據(jù)乙同學(xué)捏住的位置的刻度讀數(shù)，就能估測其反應(yīng)時(shí)間，g取10m/s2。關(guān)于這個(gè)估測方法，下列說法正確的是（）A．乙同學(xué)捏住的位置的刻度讀數(shù)越大，說明反應(yīng)時(shí)間越長B．若乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間在0—0.4s之間，則所用直尺的長度至少為80cmC．若以相等的時(shí)間間隔在該直尺的另一面重新標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間的刻度線，則時(shí)間刻度線在直尺上的分布是均勻的D．若以相等的時(shí)間間隔在該直尺的另一面重新標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間刻度線，則時(shí)間刻度線在直尺上的分布是不均勻的9、關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法正確的是（）A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的直流電源B．在測量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通電源C．使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動(dòng)的越慢10、如圖所示，電線AB下有一盞電燈，用繩子BC將其拉離墻壁。在保證電線AB與豎直墻壁間的夾角θ不變的情況下，使繩子BC由水平方向逐漸向上轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直位置，若繩子BC中的拉力為F1，繩子AB的拉力為F2變，則：A．F1先減小，后增大 B．F1逐漸減小C．F2先減小，后增大 D．F2逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖中數(shù)據(jù)可得出A、B兩點(diǎn)間距離x=__________cm;C點(diǎn)對應(yīng)的速度是________m/s．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)12、（10分）某同學(xué)采用如圖所示的裝置進(jìn)行了有關(guān)“動(dòng)能定理”研究的實(shí)驗(yàn)．其步驟如下：①按圖把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車能夠做勻速直線運(yùn)動(dòng)；②把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛質(zhì)量為100g的配重，接通電源，放開小車，電火花計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，從紙帶上某點(diǎn)A開始，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)為B、C、D……；③測量出B、C、D……各點(diǎn)與A點(diǎn)的距離，分別記為x1、x2、x3……；④用配重受到的重力分別乘以x1、x2、x3……，得到配重重力所做的功W1、W2、W3……（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）；⑤求出打B、C、D……各點(diǎn)時(shí)小車的速度大小，分別記為v1、v2、v3……，再求出其平方、、……；⑥以速度的平方v2為縱坐標(biāo)，配重重力所做的功W為橫坐標(biāo)，作出圖象．（以下計(jì)算均保留兩位小數(shù)）（1）在步驟4中，該同學(xué)測得x4=40.00cm，則配重重力所做的功W4=______J．（2）該同學(xué)得到的圖象如圖所示．通過圖象可知，打A點(diǎn)時(shí)小車的速度v0=_______m/s．（3）小車的質(zhì)量M=________kg．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，汽車沿平直公路以9m/s的速度行駛，前方兩路口的紅燈都是20s、綠燈都是30s，且保持同步，兩路口相距x2=282m，公路允許的最高行駛速度為36km/h．汽車行至距第一路口x1=100m處時(shí)該路口的紅燈亮起，司機(jī)立即剎車，汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，行至停車線時(shí)綠燈恰好亮起，為了能在第二路口的紅燈亮起前正常通過第二路口，司機(jī)又立即踩油門讓汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）汽車通過第一路口前加速度的大?。唬?）汽車到達(dá)第一路口停車線時(shí)的速度；（3）汽車通過第一路口后加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的最小加速度．14、（14分）如圖所示，用繩AC和BC吊起一個(gè)物體，繩AC與豎直方向的夾角為60°，繩BC與豎直方向的夾角為30°．若被吊起的物體重100N，試求繩AC和BC中張力分別為多大?15、（13分）汽車以l0m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度為6m/s．求：（1）車過程中的加速度；（2）剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離；（3）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】試題分析：研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度，火車的形狀和大小能忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故A正確．吊扇各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．研究起跑動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故C錯(cuò)誤．研究地球上晝夜交替，即研究地球的自轉(zhuǎn)，地球形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)2、D【解析】

AB．起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，位移大小相等，用的時(shí)間也相同，平均速度是位移與時(shí)間的比值，所以兩個(gè)小分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等，AB錯(cuò)誤；CD．由圖象知甲的路程大于乙的路程，平均速率是路程與時(shí)間的比值，所以甲的平均速率大于乙的，C錯(cuò)誤D正確。故選D。

3、C【解析】

汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為8m/s，位移為18m，加速度為1m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系公式，有：，解得：，A．8m/s，與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B．12m/s，與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤；C．10m/s，與計(jì)算結(jié)果相符，故C正確；D．14m/s，與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確汽車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，然后選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解，基礎(chǔ)問題．4、B【解析】

A．施力物體的形變產(chǎn)生彈力，作用在受力物體上，靜止在水平桌面上的書本受到的支持力是由于桌面發(fā)生了形變，A錯(cuò)誤；B．重力加速度隨緯度和高度變化，將一石塊豎直向上拋出，這里涉及的高度相對于地球半徑非常小，認(rèn)為重力加速度不變，物體重力不變，B正確；C．懸掛物體靜止時(shí)對繩子的拉力是彈力，是由物體的形變產(chǎn)生的，不是重力，C錯(cuò)誤；D．靜止在斜面上的物塊對斜面的壓力是彈力，是由物塊的形變產(chǎn)生的，其大小等于重力沿垂直斜面方向上的分力，不等于物塊重力大小，D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】A、比較共享單車摩拜與小黃車的后輪半徑大小時(shí)，車輪的大小不可以忽略，故不可以把車輪當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、查看微信支付交易記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為2017﹣11﹣0109：49：34，這對應(yīng)一個(gè)瞬間，故這里的時(shí)間是時(shí)刻，故B正確；C、“復(fù)興號”列車組列車在京滬高鐵線按時(shí)速350公里運(yùn)行，這里的時(shí)速指瞬時(shí)速率，故C錯(cuò)誤；D、平均速率為路程與時(shí)間的比值，由于無人機(jī)經(jīng)過一段路程，故平均速率不為零，故D錯(cuò)誤．故選：B．6、AC【解析】

對重球受力分析如圖：設(shè)繩子與豎直墻面間的夾角θ，重球豎直方向受力平衡：Tcosθ=G①重球水平方向受力平衡：Tsinθ=F②如果把繩的長度增加一些，則夾角θ減小，cosθ增大，由①得繩子拉力T減小；sinθ減小，T也減小，由②得繩子的彈力F減?。辉俳Y(jié)合牛頓第三定律，球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2均減??；故選AC．7、BCD【解析】

A．圖象表示物體的速度隨時(shí)間均勻減小，是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故A不符合題意。B．圖象表示通過的位移與時(shí)間成正比，即物體的速度不變，是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故B符合題意。C．圖象表示速度隨時(shí)間不變，是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故C符合題意。D．圖象表示通過的位移與時(shí)間成正比，即物體的速度不變，是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故D符合題意。8、ABD【解析】

直尺做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算下降的時(shí)間，直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分析相等時(shí)間間隔內(nèi)位移的變化規(guī)律．【詳解】A.直尺下降的時(shí)間即為自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)h=12gtB．若反應(yīng)時(shí)間在0—0.4s之間，則所用直尺的至少長度即為自由落體運(yùn)動(dòng)下降0.4s的位移大小，根據(jù)h=12gCD．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，在相等時(shí)間間隔通過的位移是不斷增加的，所以每個(gè)時(shí)間間隔在直尺上對應(yīng)的長度是不相等的．所以C錯(cuò)誤，D正確；故選擇ABD.【點(diǎn)睛】本題自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律在生活的應(yīng)用，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合自由落體運(yùn)動(dòng)考查了勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，難度不大．9、CD【解析】

A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源；故A錯(cuò)誤。B．實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，否則在紙帶上留下的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的處理和減小誤差；故B錯(cuò)誤。C．打點(diǎn)的時(shí)間間隔取決于交流電壓的頻率，電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短；故C正確。D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明相等的時(shí)間間隔位移越小，即物體運(yùn)動(dòng)的越慢；故D正確。10、AD【解析】

由平衡條件可得，、兩繩子上的拉力和合力與重力大小相等、方向相反，作出繩子在三個(gè)不同位置時(shí)力的合成圖，如圖所示，在繩子從三個(gè)位置的過程中，可以看出當(dāng)兩繩子相互垂直時(shí)，最小，可見，逐漸減小，先逐漸減小后逐漸增大。故AD正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.70~0.740.10【解析】已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s；相鄰計(jì)算點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02×5=0.1s，由圖示刻度尺可知，其分度值為1mm，A、B兩點(diǎn)間的距離s=1.70cm-1.00cm=0.70cm(0.70~0.74)；C的對應(yīng)的速度：【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用，注意長度讀數(shù)的估計(jì)值．12、0.390.500.30【解析】

（1）配重物體的重力即為小車所受合外力，據(jù)此可正確解答本題．（2）根據(jù)題意可知，圖象上的縱軸截距就是對應(yīng)的就是v02，據(jù)此可求出打A點(diǎn)時(shí)對應(yīng)小車的速度v0大小．（3）結(jié)合圖象，根據(jù)功能關(guān)系可求出小車質(zhì)量大小．【詳解】（1）配重重力做功為：W=mgx4=0.1×9.8×0.4≈0.39J

（2）由圖可知，縱軸截距對應(yīng)的就是打A點(diǎn)速度的平方，因此有：vA2=0.25，所以有：vA=0.50m/s．

（3）根據(jù)動(dòng)能定理：可得：，所以圖象的斜率：，代入數(shù)據(jù)得：m=0.30kg．【點(diǎn)睛】本題考查了該實(shí)驗(yàn)的具體操作和結(jié)合圖象進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對應(yīng)圖象問題處理方法為，結(jié)合數(shù)學(xué)知識，寫出圖象的函數(shù)關(guān)系方程，明確截距、斜率等含義即可．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）0.4m/s2；