廣東汕頭市2025屆高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題含解析

廣東汕頭市2025屆高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，兩個(gè)物塊P和Q疊放在一起，靜止在水平桌面上，在下列各對(duì)力中屬于作用力和反作用力的是（）A．P所受的重力和P對(duì)Q的壓力B．Q對(duì)桌面的壓力和Q對(duì)P的支持力C．Q所受的重力和Q對(duì)P的支持力D．P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力2、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為k，小球重G，平衡時(shí)小球在A處，今用力F壓小球至B處，使彈簧縮短x，則此時(shí)彈簧的彈力為()A．kx B．kx＋GC．G－kx D．以上都不對(duì)3、物理學(xué)是研究物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科．而實(shí)際的物理現(xiàn)象一般都是十分復(fù)雜的，涉及到許多因素．舍棄次要因素，抓住主要因素，從而突出客觀事物的本質(zhì)特征，叫構(gòu)建物理模型．構(gòu)建物理模型是一種研究問(wèn)題的科學(xué)思維方法．下列四個(gè)選項(xiàng)中，屬于物理模型的是（）A．時(shí)間 B．參考系 C．質(zhì)點(diǎn) D．坐標(biāo)系4、下列情況中的速度，屬于平均速度的是（）A．百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.5m/sB．由于堵車(chē)，汽車(chē)在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2m/sC．返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8m/sD．子彈射到墻上時(shí)的速度為800m/s5、氣球以4m/s的速度勻速豎直上升，它上升到217m高處時(shí)，一重物由氣球里掉落，則重物落地所需的時(shí)間和經(jīng)過(guò)的路程為（不計(jì)空氣阻力，g=10m/sA．6s、217.8mB．7s、217.8mC．7s、218.6mD．6s、218.6m6、一空間探測(cè)器從某一星球表面垂直升空，探測(cè)器升空過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉，其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．0～9s內(nèi)探測(cè)器向下運(yùn)動(dòng)B．9～25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同C．探測(cè)器在25s末回到星球表面D．探測(cè)器上升的最大高度為800m7、圖示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象．若以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則A．甲在0到時(shí)間內(nèi)，路程大于位移的大小B．甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲的前面C．時(shí)刻，它們相遇，且此時(shí)甲的速度大于乙D．0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙的平均速度相同8、已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度增大，速度一定增大B．加速度方向向東，速度變化量的方向一定向東C．加速度越大，速度變化一定越快D．物體速度為零，加速度一定為零9、一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B(中央有孔)，A、B間由細(xì)繩連接著，它們處于如圖中所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)．此情況下，關(guān)于圓環(huán)對(duì)A、B兩球的彈力方向敘述正確的是()A．圓環(huán)對(duì)A球的彈力沿OA方向 B．圓環(huán)對(duì)A球的彈力沿BA方向C．圓環(huán)對(duì)B球的彈力沿OB方向 D．圓環(huán)對(duì)B球的彈力沿AB方向10、某同學(xué)利用如圖所示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。?shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)電磁鐵控制小球從P處自由下落，小鐵球依次通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)Ⅰ、Ⅱ，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是A．增大兩個(gè)光電門(mén)之間的高度差B．使小球從更接近光電門(mén)Ⅰ的位置釋放C．多次改變兩個(gè)光電門(mén)之間的高度差，多次測(cè)量取平均值D．換用直徑更小，密度更大的金屬球二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點(diǎn)為紙帶的第一個(gè)點(diǎn)，接下來(lái)的前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始取了A、B、C、D、E等5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)在圖中沒(méi)有畫(huà)出。（1）在打出A、E這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是_____________m/s。（2）打D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)____________m/s。（3）物體的加速度a=_____________m/s2。12、（10分）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖象如圖所示。由圖象可知：a的勁度系數(shù)__________（填“>”、“＝”或“<”）b的勁度系數(shù)；測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度__________（填“成正比”或“成線性關(guān)系”）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）氣球以10m/s的速度豎直上升，到離地120m高處落下一物體，（g取10m/s2）求：（1）物體距離地面最大高度？（2）物體落地時(shí)間？14、（14分）如圖所示,原長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1和L2,勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上,兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的物體,最下端掛著質(zhì)量為m2的另一物體,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).求:（1）這時(shí)兩彈簧的總長(zhǎng);（2）若有一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起,直到兩彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和,求這時(shí)平板受到下面物體m2的壓力.15、（13分）一輛汽車(chē)以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.3s，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度大小為5m/s2，剛好沒(méi)有與障礙物相碰。（1）畫(huà)出整個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；（2）司機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)，汽車(chē)與障礙物之間的距離是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A.

P所受到的重力的施力物體是地球，P對(duì)Q的壓力施力物體是P，兩個(gè)力不是作用力與反作用力，故A錯(cuò)誤；B.

Q對(duì)桌面的壓力施力物體是Q，Q對(duì)P的支持力施力物體也是Q，兩個(gè)力不是作用力與反作用力，，故B錯(cuò)誤；C.

Q所受到的重力的施力物體是地球，Q對(duì)P的支持力施力物體是Q，兩個(gè)力不是作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；D.

P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力，它們是兩個(gè)物體之間的相互作用力，是一對(duì)作用力和反作用力，故D正確。故選：D.2、B【解析】試題分析：原來(lái)彈簧上彈力大小等于重力G,后來(lái)繼續(xù)加壓力,彈簧的壓力與形變量成正比,則所加彈力又增大,所以B正確.考點(diǎn)：本題考查彈簧特點(diǎn)．3、C【解析】根據(jù)物理問(wèn)題的特點(diǎn)和解決問(wèn)題的方便，我們往往不考慮實(shí)際物體的形狀和體積等因素，而僅僅把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，這樣的點(diǎn)通常稱(chēng)之為質(zhì)點(diǎn)，這種突出問(wèn)題的主要因素、忽略次要因素，而對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象，稱(chēng)之為理想模型，C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．4、B【解析】

注意平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，平均速度與一段位移或一段時(shí)間相對(duì)應(yīng)，而瞬時(shí)速度和每個(gè)時(shí)刻或某個(gè)位置相對(duì)應(yīng)．【詳解】A．終點(diǎn)是一個(gè)位置，沖過(guò)終點(diǎn)的速度為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)通過(guò)隧道過(guò)程中的速度，通過(guò)隧道指通過(guò)隧道這段位移的速度，與位移相對(duì)應(yīng)，是平均速度，故B正確；C．落到太平洋水平面時(shí)，太平洋的水平面也是一個(gè)位置，所以此時(shí)的速度為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．子彈射到墻上時(shí)的速度，射到墻上為某個(gè)位置，此速度為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤．5、C【解析】

以向上為正，則重物的初速度v0=4ms、最終落地位移h=-217m，據(jù)h=v0t-12gt2，解得：t=7s【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)的處理：1、分段法：上升過(guò)程是初速度為v0、a=-g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；下降過(guò)程是自由落體運(yùn)動(dòng)。2、整體法：全程是初速度為v0、a=-g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，需注意方程的矢量性，習(xí)慣上取向上為正，v>0表物體在上升，v<0表物體在下降，h>0表物體在拋出點(diǎn)上方，6、BD【解析】

A.0～9s內(nèi)探測(cè)器的速度為正，向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B.根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，直線的斜率一定，可知，9～25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同，故B正確。C.0～25s內(nèi)探測(cè)器的速度一直為正，說(shuō)明0～25s內(nèi)探測(cè)器一直向上運(yùn)動(dòng)，在25s末到達(dá)最大高度，沒(méi)有回到星球表面。故C錯(cuò)誤。D.探測(cè)器上升的最大高度等于0～25s內(nèi)探測(cè)器的位移大小，為：，故D正確。7、BC【解析】

x-t圖像不能表示物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，并且甲做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，在0到時(shí)間內(nèi)，路程等于位移大小，A錯(cuò)誤；甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的初始坐標(biāo)為，乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的初始坐標(biāo)為，故乙在甲前面，B正確；在時(shí)刻兩者的坐標(biāo)都是，所以兩者在同一點(diǎn)，即發(fā)生相遇，x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，時(shí)刻，甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，即甲的速度大于乙的速度，C正確；0到時(shí)間甲的位移是3m，而乙的位移是2m，所用時(shí)間相等，故根據(jù)可得甲的平均速度大于乙的平均速度，D錯(cuò)誤；8、BC【解析】

A．加速度與速度同向時(shí)，速度增加，若反向時(shí)，速度減小，因此加速度增大，速度可以增加，也可能減小，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)加速度定義式可知，加速度的方向與速度變化量方向相同，加速度方向向東，速度變化量的方向一定向東，故B正確；

C．加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度越大，速度變化越快，故C正確；

D．速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；

故選BC。9、AC【解析】

AB：對(duì)A球受力分析，A球受重力、繩對(duì)A球斜向右下方的拉力及圓環(huán)對(duì)A球的彈力；圓環(huán)對(duì)A球的彈力方向垂直于環(huán)的切線，圓環(huán)對(duì)A球的彈力沿OA方向．故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤．CD：對(duì)B球受力分析，B球受重力、繩對(duì)B球斜向左上方的拉力及圓環(huán)對(duì)B球的彈力；圓環(huán)對(duì)B球的彈力方向垂直于環(huán)的切線，，圓環(huán)對(duì)B球的彈力沿OB方向．故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤．10、ACD【解析】

A．增大光電門(mén)的間距，可以減小兩光電門(mén)距離的測(cè)量誤差和小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)II的速度更準(zhǔn)確，故A正確；B．使小球從更接近光電門(mén)Ⅰ的位置釋放，則小球過(guò)光電門(mén)I的速度誤差更大，故B錯(cuò)誤；C．多次改變兩個(gè)光電門(mén)之間的高度差，多次測(cè)量取平均值，可以使高度差的測(cè)量誤差更小，故C正確；D．換用直徑更小，可使小球過(guò)兩光電門(mén)的速度測(cè)量更準(zhǔn)確，密度更大的金屬球，可使小球受阻力的影響更小，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）0.3（2）0.34（3）0.4【解析】解:AE段的平均速度為:,

D點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:.

根據(jù),運(yùn)用逐差法得:.12、>成線性關(guān)系【解析】

[1][2]根據(jù)胡克定律得：是彈簧的長(zhǎng)度，是彈簧的原長(zhǎng)，由數(shù)學(xué)知識(shí)知：圖象的斜率等于，橫截距表示彈簧的原長(zhǎng)。所以有：，即a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成線性關(guān)系。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）125m（2）6s【解析】

(1)開(kāi)始時(shí)物體離地面的距離x=120m，a=g=10m/s2，上升階段，上升的最大高度物體距離地面最大高度(2)上升到最高點(diǎn)時(shí)間下落階段物體做自由落體，則有代入數(shù)解得物體落地時(shí)間14、（1）L1+L2+；（2）m2g+m1g【解析】

（1）設(shè)上面彈簧受到的彈力為F1，伸長(zhǎng)量為△x1