山西省忻州市靜樂縣靜樂一中2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

山西省忻州市靜樂縣靜樂一中2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物理學(xué)在研究實(shí)際問題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型．下列各選項(xiàng)是物理學(xué)中的理想化模型的有（）①.質(zhì)點(diǎn)②.自由落體運(yùn)動(dòng)③.參考系④.重力A．①③ B．①② C．①④ D．②④2、甲、乙兩汽車在平直的公路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示。乙在前甲在后，若兩車發(fā)生追尾，則下列判斷正確的是則（）A．兩車發(fā)生追尾是在t=12s至t=16s之間的某時(shí)刻B．兩車可能是在t=8s時(shí)發(fā)生追尾C．t=0時(shí)刻兩車間距可能大于16mD．甲車剎車的加速度大小是乙車的4倍3、下列說法正確的是（）A．研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻轉(zhuǎn)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B．物體的速度變化越大，加速度一定越大C．物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w產(chǎn)生的吸引力D．木塊對(duì)桌面的壓力是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的4、下列說法中正確的是()A．體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)C．舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D．游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)5、物體受共點(diǎn)力F1、F2、F3作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則這三個(gè)力的大小是（）A．15N，5N，21NB．1N，2N，10NC．3N，6N，4ND．1N，6N，3N6、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長了10cm（在彈性限度內(nèi)）．那么下列說法中正確的是A．彈簧所受的合力為零B．該彈簧的勁度系數(shù)k為200N／mC．彈簧所受的合力為20ND．根據(jù)公式k=F/x，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大7、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是A．在4s末，物體速度的方向向西B．4～6s內(nèi)和6～7s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反C．0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移為27mD．0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為81m8、如圖所示，A、B兩物體重力分別是、，A用懸繩掛在天花板上，B放在水平地面上，A、B間的輕彈簧的彈力，則繩中張力FT和B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別為A．9N和2NB．5N和2NC．3N和8ND．2N和5N9、關(guān)于力，下列說法中正確的是（）A．要維持物體的運(yùn)動(dòng)，必須施加外力B．力是使物體的速度發(fā)生變化的原因C．物體如果不受任何力的作用，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D．物體不受任何外力，運(yùn)動(dòng)方向就不可能改變10、一空間探測(cè)器從某一星球表面垂直升空，探測(cè)器升空過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉，其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．0～9s內(nèi)探測(cè)器向下運(yùn)動(dòng)B．9～25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同C．探測(cè)器在25s末回到星球表面D．探測(cè)器上升的最大高度為800m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖甲所示，某同學(xué)將一個(gè)力傳感器A系在墻壁上固定，另一力傳感器B握在手中，力傳感器A、B互相鉤著并連接在計(jì)算機(jī)上。用手向右拉力傳感器B，在計(jì)算機(jī)顯示屏上可以看到的圖像如圖乙所示。由圖乙可知：________A．作用力大小總是大于反作用力大小B．傳感器A、B間的作用力和反作用力大小始終相等C．傳感器A、B間的作用力和反作用力方向始終相反D．橫坐標(biāo)表示的物理量是傳感器B向右移動(dòng)的位移12、（10分）關(guān)于“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”，請(qǐng)回答以下問題：（1）實(shí)驗(yàn)中，除了木板、白紙、圖釘、繩套、兩個(gè)彈簧秤、刻度尺、量角器外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是________。A．橡皮筋B．天平（含砝碼）C．三角板D．不同質(zhì)量的鉤碼（2）請(qǐng)將下面實(shí)驗(yàn)的步驟補(bǔ)充完整。①將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；②沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，然后標(biāo)記兩根繩子的方向，記錄________；③再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端也拉至O點(diǎn)，標(biāo)記繩子的方向，記錄拉力的大小。（3）如圖所示，是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)按照一定的標(biāo)度畫出的力的圖示（標(biāo)度、刻度均未畫出）。F、F'中，不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的力是_________（填字母）。（4）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是_________。A．實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)盡量保持繩子與紙面平行B．為使合力大小合適，F(xiàn)1和F2的夾角越小越好C．確定力方向的兩個(gè)點(diǎn)的間距應(yīng)盡量遠(yuǎn)一些D．為便于計(jì)算，拉力F1和F2必須相互垂直三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖一長L=15m的木棒A被一細(xì)線懸掛在空中，棒的下端離地面高h(yuǎn)=20m、細(xì)線被剪斷的瞬間，有一小球B從棒A的上端相平的高度處以某一初速度豎直向下拋出，剛好與棒A的下端同時(shí)著地，不計(jì)空氣阻力，試問小球B的初速度應(yīng)為多大？（g=10m/s2.）14、（14分）汽車剎車前速度為20m/s，剎車獲得的加速度大小為2m/s2，求：（1）汽車剎車開始后15s內(nèi)滑行的距離；（2）靜止前3s內(nèi)汽車滑行的距離；（3）滑行一半距離時(shí)的速度。15、（13分）如圖所示，在傾角為37°的固定斜面有一質(zhì)量為5㎏始的物體正在勻速下滑．（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）物體對(duì)斜面的壓力；（2）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）若要使該物體斜面勻速上滑，則應(yīng)沿斜面向上對(duì)物體施加多大的力？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)忽略了物體的形狀和大小，屬于理想模型，自由落體運(yùn)動(dòng)忽略運(yùn)動(dòng)中的阻力，屬于理想模型，故選B，考點(diǎn)：考查了物體理想模型點(diǎn)評(píng)：物理模型一般可分三類：物質(zhì)模型、狀態(tài)模型、過程模型．物質(zhì)模型如力學(xué)中的質(zhì)點(diǎn)、輕質(zhì)彈簧、彈性小球等；狀態(tài)模型如研究理想氣體時(shí)，氣體的平衡態(tài)；過程模型如勻速直線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)、勻速圓周運(yùn)動(dòng)、平拋運(yùn)動(dòng)等．2、B【解析】

AB．根據(jù)圖象可知，開始時(shí)甲車速度大于乙車，則在甲車的速度大于等于乙車的速度時(shí)可能發(fā)生追尾，故可以在0～8s內(nèi)任一時(shí)刻發(fā)生追尾，若8s內(nèi)沒有追尾，則二者將不再相撞，故A錯(cuò)誤，B正確；C．在圖象中，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，兩車8s時(shí)速度均為4m/s，0～8s內(nèi)甲車位移為乙車位移為因兩車發(fā)生追尾，所以t＝0時(shí)刻兩車相距應(yīng)小于故C錯(cuò)誤；D．由題圖可知，甲的加速度大小為乙的加速度大小為所以甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻轉(zhuǎn)，需要用到運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；速度變化越快，加速度一定越大，但速度變化量大，可能所用時(shí)間非常長，加速度不一定大，B錯(cuò)誤；地球?qū)ξ矬w的引力分為兩部分，一部分充當(dāng)隨地球自轉(zhuǎn)的向心力，一部分為重力，故不能說重力就是地球?qū)ξ矬w的引力，C錯(cuò)誤；木塊對(duì)桌面的壓力是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的，D正確．4、B【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對(duì)；舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò)．故答案選B．思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中加速度即為重力加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重．應(yīng)該熟練掌握．5、C【解析】根據(jù)三力的合力取值范圍可知：兩個(gè)力的合力的最大值為F1+F2，最小值為|F1-F2|，另一個(gè)力只要在這個(gè)范圍內(nèi)三個(gè)力的合力就可能為零，即物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確。點(diǎn)晴：本題關(guān)鍵要明確兩個(gè)共點(diǎn)力的合力的范圍，同時(shí)要明確三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線。6、AB【解析】輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故A正確，C錯(cuò)誤．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)，B正確．彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)．故D錯(cuò)誤．故選AB．點(diǎn)睛：彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量．7、CD【解析】

A．在4s末，物體速度為正，則方向向東，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因v-t線的斜率等于加速度，可知4～6s內(nèi)和6～7s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移為選項(xiàng)C正確；D．0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為選項(xiàng)D正確。8、AC【解析】

分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)A和B進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有，，，根據(jù)A、B均處于平衡有第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；故選AC．【點(diǎn)睛】對(duì)物體分別進(jìn)行受力分析，注意AB間彈簧彈力為2N，但沒有具體到是拉伸時(shí)的彈力還是壓縮時(shí)的彈力，考慮到拉伸和壓縮的不同情況，故本題有2解．彈簧的彈力為３N，不能想當(dāng)然認(rèn)為彈簧此時(shí)一定為拉伸狀態(tài)，壓縮時(shí)彈力也可以為３N，誰多同學(xué)只注意到拉伸狀態(tài)，沒有考慮到壓縮狀態(tài)，故會(huì)出現(xiàn)漏選．9、BD【解析】

A．運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．力是使物體的速度發(fā)生變化的原因，選項(xiàng)B正確；C．物體如果不受任何力的作用，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體不受任何外力，則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，即運(yùn)動(dòng)方向就不可能改變，選項(xiàng)D正確。10、BD【解析】

A.0～9s內(nèi)探測(cè)器的速度為正，向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B.根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，直線的斜率一定，可知，9～25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25～45s內(nèi)的加速度相同，故B正確。C.0～25s內(nèi)探測(cè)器的速度一直為正，說明0～25s內(nèi)探測(cè)器一直向上運(yùn)動(dòng)，在25s末到達(dá)最大高度，沒有回到星球表面。故C錯(cuò)誤。D.探測(cè)器上升的最大高度等于0～25s內(nèi)探測(cè)器的位移大小，為：，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、BC【解析】

[1]．ABC．觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以看出作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用力與反作用力大小同時(shí)變化，故A錯(cuò)誤，BC正確；

D．橫坐標(biāo)表示的物理量是作用時(shí)間，故D錯(cuò)誤；12、AC兩個(gè)分力的大?。▋蓚€(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)）F'AC【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)的原理是一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋和兩個(gè)橡皮筋同時(shí)拉橡皮筋，將節(jié)點(diǎn)拉到同一位置，使作用效果等效，所以必須使用的器材有橡皮筋；處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，需要用三角板做平行四邊形，所以必須使用的器材有三角板。故選：AC（2）要根據(jù)平行四邊形法則做出合力，需要知道兩個(gè)分力的大小和方向，故需要記錄兩個(gè)分力的大?。磧蓚€(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)）；（3）由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的力的作用線一定和橡皮筋在一條直線上；（4）A.在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板表面平行。故A正確；BD.為了測(cè)量準(zhǔn)確，夾角不要太大，也不要太小。兩繩的夾角不一定為直角，也不是夾角越小越好，故B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；C.確定力方向的兩個(gè)點(diǎn)的間距越遠(yuǎn)，誤差越小，故C正確。故選：AC.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】

L=15m，h=20m對(duì)棒，，可得t=2s對(duì)球，L＋h=代入數(shù)據(jù)解得v0=7.5m/s14、(1)100m(2)9m(3)10【解析】

（1）剎車停止的時(shí)間為：t0=va=10s，則汽車剎車開始后15s（2）根據(jù)逆向思維，將汽車的運(yùn)動(dòng)看做是反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，可知3s內(nèi)的位移：x3=12（3）滑行一半距離時(shí)的速度，根據(jù)v'2解得v′=102m/s【點(diǎn)睛】末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)可以用逆向思維解答，即看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，這樣做即快捷由方法用公式.15、（1）40N，垂直于斜面向下；（2）0