安徽省定遠(yuǎn)二中2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

安徽省定遠(yuǎn)二中2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與固定在地面上的擋板相連，另一端與物塊接觸但不栓接，O點為彈簧在原長時物塊的位置．物塊壓縮至A點由靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運動，最遠(yuǎn)到達(dá)B點．在物塊從A到B運動的過程中，物塊（）A.加速度先減小后增大再不變B.加速度先減小后不變C.加速度先增大后減小再不變D.加速度先增大后減小2、下列各組儀器，用來測量國際單位制中三個力學(xué)基本物理量的是（）A.米尺、彈簧秤、壓強(qiáng)計B.米尺、天平、秒表C.米尺、測力計、打點計時器D.量筒、天平、秒表3、如圖所示為游樂場中的一種大型游樂設(shè)施跳樓機(jī)，它可以使人體驗超重和失重．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由升降機(jī)從靜止開始經(jīng)歷加速、勻速、減速過程，將座椅提升到一定高度處，然后由靜止釋放，落到一定位置時，制動系統(tǒng)啟動，座椅做減速運動，到達(dá)某一高度時停下．在上述過程中，關(guān)于座椅中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是A.座椅在整個上升的過程中人都處于超重狀態(tài)B.座椅在減速上升的過程中人處于超重狀態(tài)C.座椅在整個下降的過程中人都處于失重狀態(tài)D.座椅在減速下降的過程中人處于超重狀態(tài)4、下列關(guān)于直線運動的說法中，正確的有A.速度在減小，位移一定在減小B.加速度大小增大，速度一定在增大C.速度變化量越大，加速度一定越大D.加速度跟速度方向相同時，即使加速度減小，速度也一定增大5、體育課上進(jìn)行彈跳力測試，某同學(xué)從地面加速起跳離開地面前的瞬間（）A.腳對地面的壓力大于地面對腳的支持力，處于超重狀態(tài)B.腳對地面的壓力等于地面對腳的支持力，處于失重狀態(tài)C.腳對地面的壓力大于自身重力，處于超重狀態(tài)D.腳對地面的壓力等于自身重力，處于超重狀態(tài)6、下列關(guān)于質(zhì)點的說法，正確的是()A.原子很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點B.研究和觀察日食時，可把太陽當(dāng)作質(zhì)點C.研究神舟十號飛船與天宮一號飛行器對接時，可將神舟十號飛船看做質(zhì)點D.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可以把飛船看做質(zhì)點7、某物體沿直線運動,其v-t圖像如圖所示,則下列說法中正確的是()A.第3s內(nèi)和第5s內(nèi)速度方向相反B.第3s內(nèi)和第5s內(nèi)加速度方向相反C.第5s內(nèi)速度和加速度方向相反D.第7s內(nèi)速度和加速度方向相反8、如圖所示，a、b、c為三個物體運動的x-t圖象，則下列說法中正確的是（）A.a、c兩物體在時刻相遇，b、c出發(fā)點相同B.a先做加速運動，后做減速運動C.在時刻c物體的速度為D.a比b早出發(fā)；c物體做曲線運動9、根據(jù)牛頓運動定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進(jìn)車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方10、質(zhì)量為50kg某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運動？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降11、如圖，質(zhì)量為m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q，球靜止時，Ⅰ中拉力大小為F1，Ⅱ中拉力大小為F2，當(dāng)剪斷其中一根的瞬間時，球的加速度a應(yīng)是()A.若剪斷Ⅰ，則a＝g，方向豎直向下B.若剪斷Ⅰ，則，方向沿Ⅱ的延長線C.若剪斷Ⅱ，則，方向水平向左D.若剪斷Ⅱ，則a＝g，方向豎直向上12、如圖所示，水平地面上有兩個完全相同的木塊A、B，在水平推力F作用下運動，用FAB代表A、B間的相互作用力，下列說法正確的是（）A.若地面是完全光滑的，則FAB＝FB.若地面是完全光滑的，則FAB<FC.若地面的動摩擦因數(shù)為μ，則FAB>FD.若地面的動摩擦因數(shù)為μ，則FAB＝F二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車的加速、減速性能是衡量汽車性能的一項重要指標(biāo)，一輛汽車以的速度勻速行駛（1）若汽車以加速度加速，求8s后汽車的速度大?。?）若汽車以的加速度剎車，分別求剎車8s時和12s時的速度大小16、（12分）如圖所示為排球網(wǎng)架，為了使用活動鉸鏈與地面連接的排球網(wǎng)架的直桿能垂直于水平地面，需要用繩子把桿拉?。K子CO與豎直直桿CD夾角為37°，與球網(wǎng)在同一平面內(nèi)；繩子AO、BO、CO同在另一平面內(nèi)，AO、BO兩繩子的拉力大小相等，夾角為60°；球網(wǎng)上方水平拉線CE的拉力大小為300N，排球網(wǎng)架直桿質(zhì)量為20kg，不計繩子、拉線和球網(wǎng)的重力．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）鉸鏈給直桿的支持力為多大（2）AO、BO兩繩子的拉力大小17、（12分）如圖所示,物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑,經(jīng)過B點后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點前后速度大小不變),最后停在C點.每隔0.2秒鐘通過速度傳感器測量物體的瞬時速度,下表給出了部分測量數(shù)據(jù).(重力加速度g=10m/s2)求:t(s)0.00.20.4…1.21.4…v(m/s)0.01.02.0…1.10.7…(1)斜面的傾角落α(2)物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ(3)t=0.6s時的瞬時速度v

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零，根據(jù)牛頓第二定律以及受力情況進(jìn)行分析即可；【詳解】由于水平面粗糙且O點為彈簧在原長，開始時彈簧的彈力大于摩擦力，隨著彈簧的彈力的減小則加速度減小，則當(dāng)彈力與摩擦力平衡時的位置在OA之間，此時刻加速度最小為零，過此位置之后，彈簧彈力小于摩擦力，加速度開始反向增大，所以物塊在從A到O的過程中加速度先減小后反向增大，過O點以后，物塊與彈簧分離，物塊水平方向只受到摩擦力作用，則加速度恒定，故選項A正確，BCD錯誤【點睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運動的過程中受力情況，從而判斷出其運動情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零2、B【解析】國際單位制總力學(xué)基本量為時間、質(zhì)量和長度，用秒表測量時間，用天平測量質(zhì)量，用刻度尺即米尺測量長度，故B正確3、D【解析】A、根據(jù)題意：升降機(jī)從靜止開始經(jīng)歷加速、勻速、減速過程，將座椅提升到一定高度處，在加速上升時加速度向上，處于超重狀態(tài)，在減速過程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故選項AB錯誤；C、由題可知，在下落過程中先做自由落體運動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，落到一定位置時，制動系統(tǒng)啟動，座椅做減速運動，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故選項D正確，C錯誤4、D【解析】A、速度在減小，位移可能在增加，比如勻減速直線運動，故A錯誤。B、加速度增大，速度不一定增大，若加速度方向與速度方向相反時，加速度增大，速度仍然減小，故B錯誤。C、根據(jù)加速度的定義式知，速度變化量大，加速度不一定大，還有時間有關(guān)，故C錯誤。D、當(dāng)加速度方向與速度方向相同時，加速度在減小，速度仍然增大，故D正確。故選D。5、C【解析】某同學(xué)從地面加速起跳離開地面前的瞬間，受重力和支持力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，某同學(xué)要從地面向上加速起跳，則支持力要大于重力，處于超重狀態(tài)；而腳對地面的壓力與地面對腳的支持力是作用力和反作用力，故大小相等，故C正確，ABD錯誤。故選C。6、D【解析】A．當(dāng)物體的大小和形狀對我們所研究的問題影響不大，可以忽略時我們可將物體看做一個有質(zhì)量的點，即質(zhì)點，物體能否看做質(zhì)點不是根據(jù)物體的大小來判斷的，原子很小，但是研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時，原子不能看做質(zhì)點，故A錯誤；B．研究日食時，需要用到太陽的大小，不能忽略大小，所以不能看做質(zhì)點，故B錯誤；C．兩飛船對接時，需要研究局部位置關(guān)系，所以不能看做質(zhì)點，故C錯誤；D．研究太空中飛船的運動，飛船的大小可以忽略，可以看做質(zhì)點，故D正確。故選D。7、BCD【解析】v-t圖象中，與時間軸平行直線表示做勻速直線運動，傾斜的直線表示勻變速直線運動，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移【詳解】A、由圖知，第3s內(nèi)和第5s內(nèi)速度均為正方向，故A錯誤；B、第3s內(nèi)和第5s內(nèi)，速度均為正方向，第3s內(nèi)，速度越來越大為加速運動，第5s內(nèi)速度越來越小為減速運動，故兩者加速度方向相反，故B正確；C、由圖知，第5s內(nèi)速度為正方向，加速度為負(fù)方向的減速運動，故速度的和加速度方向相反，故C正確；D、第7s內(nèi)速度為負(fù)方向，加速度為正方向，方向相反，故D正確；故選BCD.【點睛】本題考查了v-t圖象的直接應(yīng)用，要明確斜率的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息8、AC【解析】在x-t圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運動，圖象的斜率大小等于速度大小，斜率的正負(fù)表示速度方向．交點表示相遇【詳解】A項：a、c兩物體在t2時刻位移相等，即相遇，b、c出發(fā)點的位置坐標(biāo)都為零，所以出發(fā)點相同，故A正確；B項：傾斜的直線表示物體做勻速直線運動，a先沿正方向做勻速直線運動，后沿負(fù)方向做勻速直線運動，故B錯誤；C項：圖象的斜率等于速度，在t1時刻c物體的速度為v=tanα，故C正確；D項：a比b早出發(fā)t0，在x-t圖象中，表示直線運動，故D錯誤故選AC【點睛】本題是位移-時間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要明確斜率的含義，并能根據(jù)圖象的信息解出物體運動的位移以及速度大小和方向9、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運動的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對運動問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運動，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運動；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對靜止；車如果加速，人相對滯后，掉入后面；車如果減速，人相對超前，掉在前面．故AD錯誤，BC正確；故選BC【點睛】本題關(guān)鍵是將人的運動沿著水平和豎直方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運動，最后考慮與小車的相對位置的變化情況10、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時的運動可能是向下加速運動，也可能是向上減速運動，所以AC正確。故選AC。11、AC【解析】先研究原來靜止的狀態(tài)，由平衡條件求出彈簧和細(xì)線的拉力．剛剪短細(xì)繩時，彈簧來不及形變，故彈簧彈力不能突變；細(xì)繩的形變是微小形變，在剛剪短彈簧的瞬間，細(xì)繩彈力可突變；根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度【詳解】繩子未斷時，受力如圖，由共點力平衡條件得：F2=mgtanθ，F(xiàn)1＝；剛剪斷彈簧Ⅰ瞬間，細(xì)繩彈力突變?yōu)?，故小球只受重力，加速度為g，豎直向下，故A正確，B錯誤；剛剪短細(xì)線瞬間，彈簧彈力和重力不變，受力如圖；由幾何關(guān)系，F(xiàn)合=F1sinθ=F2=ma，因而，方向水平向左，故C正確，D錯誤．故選AC【點睛】本題為瞬時問題，關(guān)鍵要抓住彈簧彈力不可突變，細(xì)繩彈力可突變.12、AD【解析】AB．若地面是光滑的，對整體運用牛頓第二定律得：整體的加速度再對運用牛頓第二定律得：故A正確，B錯誤；CD．若地面是粗糙的，動摩擦因數(shù)設(shè)為，對整體運用牛頓第二定律得：整體的加速度再對運用牛頓第二定律得：解得：故C錯誤，D正確；故選AD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2），0【解析】汽車做勻加速直線運動，根據(jù)速度時間公式求8s末汽車的速度大?。蝗羝囈缘募铀俣葎x車，先求出汽車剎車到停止的時間，分析汽車的狀態(tài)，再求剎車8s和12s時的速度大??；【詳解】初速度為：

（1）由，得8s后汽車的速度為：

；（2）剎車過程中汽車做勻減速運動，有：

設(shè)減速到停止所用時間，由公式得：

所以剎車8

s時的速度為：

12s時的速度大小為0【點睛】對于運動學(xué)問題，首先要分析物體的運動情況，注意公式的適用條件，不能亂套公式，否則容易使解題結(jié)果不合理16、（1）（2）【解析】CO繩子和網(wǎng)對C的拉力的合力豎直向下；AO、BO的拉力的合力與CO的拉力平衡，結(jié)合平衡條件和平行四邊形定則分析即可【詳解】（1）CO繩子和網(wǎng)對C的拉力的合力豎直向下，如圖所示：對桿：解得：對O點：由（1）得解得：【點睛】本題關(guān)鍵是分別隨AD桿和O點受力分析，然后結(jié)合力的作用效果并根據(jù)平行四邊形定則進(jìn)行合成，結(jié)合幾何關(guān)系列式求解17、(1)α=30°(2)μ=0.2(3)2.3m/s【解析】（1）物體在斜面上下滑時的加速度a1＝＝5m/s2,；mgsinα＝ma1可以得出α=30o.………（