北京巿通州區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測試試題含解析

北京巿通州區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一輛汽車在平直的公路上勻速行駛，從某時刻開始剎車并計時，此后一段時間內(nèi)，汽車的位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系式為x＝20t-2t2，則下列說法正確的是（）A．汽車做勻速運(yùn)動時的速度為10m/sB．汽車在該段時間內(nèi)的加速度為4m/s2C．從計時開始，汽車在6s內(nèi)的位移為50mD．從計時開始，汽車在6s內(nèi)的平均速度為8m/s2、正在勻加速沿平直軌道行駛的長為L的列車，保持加速度不變通過長度為L的橋．車頭駛上橋時的速度為v1，車頭經(jīng)過橋尾時的速度為v2，則列車過完橋時的速度為（）A． B． C． D．3、有一長為L的列車，正以恒定的加速度過鐵路橋，橋長也為L，現(xiàn)已知列車車頭過橋頭時的速度為v1，車頭過橋尾時的速度為v2，那么，車尾過橋尾時的速度為()A．2v1－v2 B．2v2－v1 C． D．4、四顆地球衛(wèi)星a、b、c、d的排列位置如圖所示，其中，a是靜止在地球赤道上還未發(fā)射的衛(wèi)星，b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測衛(wèi)星，四顆衛(wèi)星相比較（）A．a(chǎn)的向心加速度最大B．相同時間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長最長C．c相對于b靜止D．d的運(yùn)動周期可能是23h5、質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙的水平面上,當(dāng)用水平推力F作用于物體上時,物體的加速度為a,若作用力方向不變,大小變?yōu)?F時,物體的加速度為a',則()A．a(chǎn)'=2aB．a(chǎn)<a'<2aC．a(chǎn)'>2aD．a(chǎn)'=1.5a6、如圖甲，手提電腦散熱底座一般設(shè)置有四個卡位用來調(diào)節(jié)角度。某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4（如圖乙），電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A．電腦受到的支持力變小B．電腦受到的摩擦力變大C．散熱底座對電腦作用力的合力不變D．電腦受到的支持力與摩擦力大小之和等于重力7、AB、C三個物體均做勻變速運(yùn)動，通過路口時，物體A的速度是6m/s，加速度是1m/s1；物體B的速度是1m/s，加速度是6m/s1；物體C的速度是-4m/s，加速度是1m/s1．則下列說法中正確的是()A．通過路口時，物體A最快，B最慢 B．通過路口前1s時，物體C最快，B最慢C．通過路口后1s時，物體B最快，C最慢 D．通過路口時，物體A最快，C最慢8、如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上，細(xì)線繞過滑輪O1、O1、O3連接物體m1、m3，連接m1的細(xì)線與斜劈平行，定滑輪O1用輕質(zhì)桿固定在天花板上，定滑輪O3由細(xì)線固定在豎直墻O處，動滑輪O1跨在細(xì)線上，其下端懸掛物體m1．初始整個裝置靜止，不計細(xì)線與滑輪間摩擦，下列說法正確的是A．若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，細(xì)線張力大小不變B．若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對M摩擦力變大C．若將懸點O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，O、O3間的細(xì)線與豎直墻夾角變大D．若將懸點O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對M摩擦力不變9、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是（）A．受滑動摩擦力的物體可以靜止B．兩個相互接觸的粗糙物體間發(fā)生相對滑動時，產(chǎn)生滑動摩擦力C．兩個相對靜止的物體間的正壓力增大，兩者之間的摩擦力一定增大D．摩擦力的方向與物體的運(yùn)動方向可以不同，摩擦力可以充當(dāng)動力，也可以充當(dāng)阻力10、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動，其速度圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A．前6s，甲做勻速直線運(yùn)動，乙做勻變速直線運(yùn)動B．兩物體兩次相遇的時刻分別為2s末和6s末C．2s后甲、乙兩物體的速度方向相反D．乙在前6s內(nèi)的平均速度等于甲的速度11、在“練習(xí)使用打點計時器”的實驗中，下列操作正確的是（）A．打點前，小車應(yīng)靠近打點計時器，要先接通電源，待計時器開始打點再釋放小車B．要舍去紙帶上密集點，然后選取計數(shù)點C．打點頻率為50Hz，每隔四個點取一個計數(shù)點，則計數(shù)點之間的時間間隔為0.1sD．實驗中應(yīng)使小車速度盡量小些12、2015年12月26日，中國首列商業(yè)運(yùn)營的中低速磁浮列車在長沙開通試運(yùn)行．長沙中低速磁浮列車的成功研制，填補(bǔ)了我國中低速磁浮自主知識產(chǎn)權(quán)的工程化和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用領(lǐng)域的空白，在世界中低速磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域居于一流水平，使我國成為世界上僅有4個掌握該項技術(shù)的國家，具有十分重要的社會效益、顯著的推廣和示范效應(yīng)．如圖所示，在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)?，小明將一小球放在水平桌面上，且小球相對桌面靜止，關(guān)于小球與列車的運(yùn)動，下列說法正確的是（）A．若小球向前滾動，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)B．若小球向后滾動，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)C．磁懸浮列車急剎車時，小球向前滾動D．磁懸浮列車急剎車時，小球向后滾動二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動，從紙帶上便于測量的點開始(其中第“1”點先打下)，每5個點取1個計數(shù)點，相鄰計數(shù)間的距離如圖乙所示．打點計時器電源的頻率為50Hz．(1)計數(shù)點4對應(yīng)的速度大小為________(保留2位有效數(shù)字)(2)物塊加速運(yùn)動過程中加速度的大小為a=________(保留2位有效數(shù)字)(3)物塊在加速階段，如果以為縱坐標(biāo)、以t為橫坐標(biāo)作圖象(s指從起點到某點位移，t指從起點到某點的時間)．得到圖象的斜率為k，則加速度大小為_____(用字母符號表示)．14、（10分）如圖，將長直木板B支成斜面，擋光片P固定在小車C的前端，光電門G固定在木板的側(cè)面A處。讓小車在斜面上的同一位置O由靜止釋放，分別測得寬度為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm不同擋光片的擋光時間（每次實驗時擋光片的前沿均與小車的前端對齊），計算出各次擋光片通過光電門的平均速度（），畫出圖象如圖。則：(1)實驗中最接近小車過A處的瞬時速度的擋光片的寬度是______。A.2cmB.6cmC.10cmD.8cm(2)小車前端過A處的瞬時速度大小為_____m/s。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車在高速公路上行駛的速度達(dá)72km/h，司機(jī)的反應(yīng)時間是0.5s，剎車時加速度的大小為4m/s2，若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后剎車，則從發(fā)現(xiàn)到停下來需要多長時間？若要不與障礙物相撞，距障礙物的最短距離是多少？16、（12分）如圖所示，在傾角為=370斜面上固定一塊豎直擋板，一個質(zhì)量為m=1.2kg的光滑小球靜止，求擋板對球的彈力F1的大小和斜面對球的彈力F2的大小。17、（12分）飛機(jī)著陸后做勻變速直線運(yùn)動，8s內(nèi)前進(jìn)300m，此時速度減為著陸時速度的一半。求：（1）飛機(jī)著陸時的速度。（2）飛機(jī)著陸后30s時距著陸點的距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動位移公式：則：v0=20m/sa=-4m/s2所以汽車做勻速運(yùn)動時的速度為20m/s，故A錯誤；B．由上分析，汽車在該段時間內(nèi)的加速度為-4m/s2，故B錯誤；

C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動速度公式：解之得t1=5s時，速度減為零，所以第6s時汽車已經(jīng)停止，故從計時開始，汽車在6s內(nèi)的位移x為：=50m故C正確；

D．從計時開始，汽車在6s內(nèi)的平均速度為：m/s故D錯誤。2、D【解析】

火車車頭從橋頭到橋尾運(yùn)動的過程中有：2aL=

①火車車頭從橋頭到車尾通過橋尾的過程中有：2a?2L=

②由①②得：v=故選D.【點睛】車頭從橋頭到橋尾運(yùn)動的位移是L，根據(jù)位移-速度公式求出加速度，車頭從橋頭到車尾通過橋尾，火車運(yùn)動的位移是2L，再根據(jù)位移-速度公式即可求解．3、D【解析】

已知列車車頭過橋頭時的速度為v1，車頭過橋尾時的速度為v2，則有設(shè)車尾過橋尾時的速度為v，則有v2?v22＝2aL聯(lián)立兩式解得A.2v1－v2與計算結(jié)果不符，故A錯誤。B.2v2－v1與計算結(jié)果不符，故B錯誤。C.與計算結(jié)果不符，故C錯誤。D.與計算結(jié)果相符，故D正確。4、B【解析】

A、同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，則知a與c的角速度相同，根據(jù)a=ω2r知，c的向心加速度比a的向心加速度大，故A錯誤；B、由，得，衛(wèi)星的半徑越大，角速度越小，所以b的角速度最大，在相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長，故B正確；C、b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，c相對于地面靜止，近地軌道衛(wèi)星相對于地面運(yùn)動，所以c相對于b運(yùn)動，故C錯誤；D、由開普勒第三定律知，衛(wèi)星的半徑越大，周期越大，所以d的運(yùn)動周期大于c的周期24h，故D錯誤；故選B．【點睛】同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，根據(jù)a=ω2r比較a與c的向心加速度大??；根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式得出角速度與半徑的關(guān)系，再分析弧長關(guān)系；根據(jù)開普勒第三定律判斷d與c的周期關(guān)系，據(jù)此解答．5、C【解析】設(shè)物體所受的滑動摩擦力大小為f，當(dāng)拉力變?yōu)?F時物體的加速度為a′．根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma；2F-f=ma′；則a'a=2F-fF-f點睛：本題考查對牛頓第二定律的理解能力，公式F=ma中F是合力，不是拉力，不能簡單認(rèn)為拉力變?yōu)?倍，加速度就變2倍．6、C【解析】

AB、電腦放在散熱器上處于靜止?fàn)顟B(tài)，受重力，支持力和摩擦力，處于三力平衡狀態(tài)，如下受力分析示意圖散熱器從卡位1調(diào)到卡位4后，斜面傾角變小，故支持力N變大，摩擦力f變小，AB均錯誤；但C、散熱底座對電腦的作用力的合力是支持力和靜摩擦力的合力，與重力平衡，始終是不變的，C正確；D、電腦受到的支持力與摩擦力兩力的矢量和與重力平衡，根據(jù)三角形兩邊之和大于第三邊可知，大小之和大于其重力，D錯誤。7、ABC【解析】通過A點時甲的速度為6m/s最大，乙的速度為1m/s最小，所以選項A正確；據(jù)v＝＋at可知，通過A點前1s時，甲的速度為5m/s，乙的速度為－4m/s，丙的速度為－6m/s，所以選項B正確；通過A點后1s時，＝7m/s，＝8m/s，＝－1m/s，所以選項C正確．8、AD【解析】

AB．若增大質(zhì)量，m1、M仍靜止；先對物體分析，受重力和拉力而平衡，說明細(xì)線的拉力大小保持不變；再隔離和斜面體整體分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對M摩擦力不變，故A正確，B錯誤；C．若將懸點O上移，m1、M仍靜止，細(xì)線的拉力依然等于，大小不變；先分析，由于重力不變，兩個拉力的大小也不變，故根據(jù)平衡條件，兩個拉力的方向不變；再分析滑輪，受三個拉力，由于兩個拉力的大小和方向不變，故根據(jù)平衡條件，第三個拉力的方向也不變，故細(xì)線與豎直墻夾角不變，故C錯誤；D．最后分析和斜面體整體，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對M摩擦力不變，故D正確?！军c睛】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是采用整體法和隔離法靈活選擇研究對象進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解；通常在分析外力對系統(tǒng)作用時，用整體法；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的相互作用時，用隔離法，有時在解答一個問題時要多次選取研究對象，需要整體法與隔離法交叉使用。9、AD【解析】

A．如果相互接觸的兩個物體發(fā)生相對運(yùn)動，則他們之間的摩擦力就是滑動摩擦力，如物塊在靜止的桌面上滑動，桌面受到的摩擦力力就是滑動摩擦力，所以靜止的物體也可以受到滑動摩擦力，故A正確；B．根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件，兩個相互接觸的粗糙物體間發(fā)生相對滑動時，不一定有滑動摩擦力，要看它們之間是否有彈力產(chǎn)生，故B錯誤；C．靜摩擦力的大小與正壓力無關(guān)，所以兩個相對靜止的物體間的正壓力增大，摩擦力不一定增大，故C錯誤；D．摩擦力的方向與相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢方向相反，與運(yùn)動方向可能相同，也可能相反，當(dāng)摩擦力方向與運(yùn)動方向相同時，該力為動力，當(dāng)摩擦力方向與運(yùn)動方向相反時，該力為阻力，故D正確。故選AD。10、BD【解析】

A.甲做勻速直線運(yùn)動，乙物體前2s做勻加速直線運(yùn)動，加速度為正方向，后4s做勻減速直線運(yùn)動，加速度為負(fù)方向，所以乙物體全程不是勻變速直線運(yùn)動，故A錯誤；B.甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)；在速度?時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負(fù)；所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積，即位移相同，此時兩物相遇；前6s內(nèi)甲的矩形面積等于乙三角形的面積，此時又相遇，故兩物體兩次相遇的時刻分別為2s末和6s末。故B正確。C.由于在速度?時間圖象中，時間軸上方速度是正數(shù)，時間軸下方速度是負(fù)數(shù)；2s到6s速度仍為正，所以運(yùn)動方向沒有改變，故C錯誤；D.前6s內(nèi)乙的位移等于甲的位移，所以乙的平均速度等于甲的平均速度，故D正確。故選：BD.11、ABC【解析】

A．為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點計時器，這樣可以盡量在紙帶上多打點，為了提高紙帶的利用率，同時為了使打點更穩(wěn)定，減小誤差，要先接通電源，待計時器開始打點再釋放小車，故A正確；B．紙帶上密集點測量時誤差較大，故要舍去，故B正確；C．打點頻率為50Hz，每隔四個點取一個計數(shù)點，則計數(shù)點之間的時間間隔為0.10s，故C正確；D．實驗中小車速度過小，導(dǎo)致紙帶上的點比較密集，不利于選點和測量，故D錯誤．故選ABC。12、BC【解析】試題分析：若小球向前滾動，知小球的速度大于列車的速度，知列車的速度減小，故A錯誤；若小球向后滾動，知列車的速度大于小球的速度，知列車的速度增加，做加速運(yùn)動，故B正確；磁懸浮列車急剎車時，小球因為有慣性，要保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，所以小球運(yùn)動的速度要大于磁懸浮列車運(yùn)動的速度，即小球要相對磁懸浮列車向前滾，故C正確，D錯誤．考點：慣性【名師點睛】一切物體，不論是運(yùn)動還是靜止、勻速運(yùn)動還是變速運(yùn)動，都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，根據(jù)慣性知識進(jìn)行分析；解決本題的關(guān)鍵理解慣性