黑龍江省哈爾濱市哈三中2025屆高三上物理期中預(yù)測試題含解析

黑龍江省哈爾濱市哈三中2025屆高三上物理期中預(yù)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、造型奪目的“石頭平衡藝術(shù)”作品不禁會(huì)讓人叫絕，僅僅通過藝術(shù)家的雙手去感觸，便可掌握每一塊石頭的平衡點(diǎn)，不使用任何工具就能立石成型.如圖所示，在水平地面上將兩個(gè)形狀不規(guī)則的石塊a、b疊放在一起，保持平衡.下列說法中正確的是()A．石塊b對a的彈力一定等于a的重力B．石塊b和a的重心一定在同一豎直線上C．石塊b對a的作用力一定是豎直向上的D．地面對石塊b的支持力和b受到的重力是一對平衡力2、一船在靜水中的速度是10m/s，要渡過寬為240m、水流速度為8m/s的河流，sin53°＝0.8，cos53°＝0.1．則下列說法中正確的是（）A．此船過河的最短時(shí)間是30sB．船垂直到達(dá)正對岸的實(shí)際航行速度是1m/sC．船頭的指向與上游河岸的夾角為53°船可以垂直到達(dá)正對岸D．此船不可能垂直到達(dá)正對岸3、科學(xué)家發(fā)現(xiàn)太陽系外行星“比鄰星b”可能適合人類生存?！氨揉徯莃”繞“比鄰星”的運(yùn)動(dòng)以及地球繞太陽的運(yùn)動(dòng)都可看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。觀測發(fā)現(xiàn)：“比鄰星b”與“比鄰星”之間的距離是地日距離的k倍，“比鄰星”的質(zhì)量是太陽質(zhì)量的n倍，則在相等的時(shí)間內(nèi)，“比鄰星b”與“比鄰星”的連線掃過的面積和地球與太陽的連線掃過的面積的比值是A．1：1 B． C． D．4、物體在恒力F1、F2、F3的共同作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若突然撤去恒力F1，則物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B．可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．可能做曲線運(yùn)動(dòng) D．速度大小一定增加5、一質(zhì)量為的汽車在平直公路上行駛，阻力為保持不變。汽車加速前進(jìn)的過程中，某一時(shí)刻汽車的速度為、加速度為，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率恰好等于額定功率，從這一時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)始終在額定功率下工作，下列說法正確的是（）A．汽車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車將做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．汽車的額定功率D．此后汽車的最大6、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m，均勻的細(xì)鏈條長為L，置于光滑水平桌面上，用手按住一端，使長部分垂在桌面下，（桌面高度大于鏈條長度），則鏈條上端剛離開桌面時(shí)的動(dòng)能為（）A．0 B．mgL C．mgL D．mgL二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在時(shí)刻并排行駛，下列說法正確的是（）A．時(shí)刻甲車在后，乙車在前B．甲車的加速度大小先增大后減小C．到時(shí)間內(nèi)，甲的平均速率大于乙的平均速率D．乙車的速度大小先減小后增大8、如圖所示，一個(gè)表面光滑的斜面體M置于水平地面上，它的兩個(gè)斜面與水平面的夾角分別為α、β，且α<β，M的頂端裝有一定滑輪，一輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪后連接A、B兩個(gè)小滑塊，細(xì)繩與各自的斜面平行，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦，A、B恰好在同一高度處于靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷細(xì)繩后，A、B滑至斜面底端，M始終保持靜止。則（）A．滑塊A的質(zhì)量大于滑塊B的質(zhì)量B．兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小相同C．兩滑塊同時(shí)到達(dá)斜面的底端D．在滑塊A、B下滑的過程中，斜面體受到水平向左的摩擦力9、如圖所示，小車M在恒力F作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()A．若地面光滑，則小車一定受三個(gè)力作用B．若地面粗糙，小車也可以不受摩擦力作用C．若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力的作用D．若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力的作用10、如圖所示，一根不可伸長的輕繩兩端連接兩輕環(huán)A、B，兩環(huán)分別套在相互垂直的水平桿和豎直桿上，輕繩繞過光滑的輕小滑輪，重物懸掛于滑輪下，始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是（）A．只將環(huán)A下移動(dòng)少許，繩上拉力變大，環(huán)B所受摩擦力變小B．只將環(huán)A向下移動(dòng)少許，繩上拉力不變，環(huán)B所受摩擦力不變C．只將環(huán)B向右移動(dòng)少許，繩上拉力變大，環(huán)B所受桿的彈力不變D．環(huán)A受三個(gè)力作用，環(huán)B受四個(gè)力作用三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“用插針法測玻璃磚折射率“的實(shí)驗(yàn)中，玻璃磚的ab邊與a′b′邊相互平行，aa′邊與bb′邊不平行．某同學(xué)在白紙上仔細(xì)畫出了玻璃磚的兩條邊線aa′和bb′，如圖所示．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，先在玻璃磚的一側(cè)插兩枚大頭針P1和P2以確定入射光線AO．接著，眼睛在玻璃磚的______（選填“同一側(cè)”、“另一側(cè)”）觀察所插的兩枚大頭針P1和P2，同時(shí)通過插第三、第四枚大頭針來確定從玻璃磚射出的光線．

（2）實(shí)驗(yàn)中是否要求四枚大頭針的針帽在同一視線上？______（填“是”或“否”）

（3）下列操作可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是______

（填字母代號）

A．適當(dāng)增大大頭針P1、P2的間距

B．選擇玻璃磚相互平行的ab、a′b′邊來測量

C．選用盡可能細(xì)的筆畫線

D．使AO的入射角接近于90°．12．（12分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示，則（1）下列說法中正確的是____________A．實(shí)驗(yàn)中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接直流電源B．實(shí)驗(yàn)過程中，細(xì)線應(yīng)該與長木板上表面平行C．實(shí)驗(yàn)過程中，小車的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于懸掛托盤及砝碼的總質(zhì)量D．本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法分別探究小車的加速度與小車所受合外力及小車的質(zhì)量之間的關(guān)系（2）保證小車的總質(zhì)量M不變，改變托盤及砝碼的總質(zhì)量m，通過每次打出的紙帶求出相對應(yīng)的小車加速度a。若某實(shí)驗(yàn)小組得到5組數(shù)據(jù)如圖乙所示。以托盤及砝碼的總質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，以小車的加速度為縱坐標(biāo)，請?jiān)趫D丙中利用描點(diǎn)法畫出相應(yīng)圖線_______。利用該圖線可以求出小車的總質(zhì)量M為_____kg(重力加速度g=10m／s2)，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在水平面上有一彈簧，其左端與墻壁相連，O點(diǎn)為彈簧原長位置，O點(diǎn)左側(cè)水平面光滑，水平段OP長L=1m，P點(diǎn)右側(cè)一與水平方向成的足夠長的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接，皮帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)速率為3m/s，一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A壓縮彈簧（與彈簧不栓接），使彈簧獲得彈性勢能，物塊與OP段動(dòng)摩擦因數(shù)，另一與A完全相同的物塊B停在P點(diǎn)，B與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶足夠長，A與B的碰撞時(shí)間不計(jì)，碰后A．B交換速度，重力加速度，現(xiàn)釋放A，求：（1）物塊A.B第一次碰撞前瞬間，A的速度（2）從A.B第一次碰撞后到第二次碰撞前，B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量（3）A.B能夠碰撞的總次數(shù)14．（16分）如圖所示，在光滑的水平平臺(tái)上，有一質(zhì)量為M=2kg、長為L=3m的長木板A，長木板的左端放有一質(zhì)量為mB=1kg的物塊B，物塊B通過一繞過光滑定滑輪的輕繩與重物C相連，物塊C的質(zhì)量為mC=1kg，開始時(shí)用手托住重物C，使繩剛好拉直，彈力為零，物塊B與滑輪間的輕繩處于水平，物塊B與長木板A間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，長木板的右端離開平臺(tái)的右端足夠遠(yuǎn)，重物C離地面的高度足夠高．釋放物塊C后(取g=10m/s2)，求：(1)木板A和物塊Ｂ的加速度各為多大？(2)經(jīng)歷多長時(shí)間物塊B會(huì)運(yùn)動(dòng)到長木板中點(diǎn)的位置？此時(shí)輕繩拉物塊B的功率大??？15．（12分）如下圖為某機(jī)場旅客行李水平傳輸裝置一部分的俯視圖，它由傳送帶和轉(zhuǎn)盤組成.行李箱從A處無初速放到傳送帶上，運(yùn)動(dòng)到B處后隨轉(zhuǎn)盤一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(無相對滑動(dòng))，到C處被取走.已知A、B兩處的距離L=10m，傳送帶的傳輸速度v=2.0m/s，行李箱在轉(zhuǎn)盤上與軸O的距離R=4.0m，行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1(1)若行李箱在轉(zhuǎn)盤上的最大靜摩擦力可視為與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則行李箱與轉(zhuǎn)盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2(2)若行李箱的平均質(zhì)量為5kg，傳送帶平均每分鐘傳輸送20個(gè)行李箱，則工作半小時(shí)傳送帶電動(dòng)機(jī)因?yàn)閭魉托欣钕湫枰敵龅哪芰慷啻螅?/p>

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AC．當(dāng)a與b的接觸面不水平時(shí)，石塊b對a的支持力與其對a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，則b對a的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，支持力的方向不是豎直向上，也不等于a的重力，故A錯(cuò)誤，C正確；B．當(dāng)a與b的接觸面不水平時(shí)，石塊b和a的重心不在同一豎直線上，故B錯(cuò)誤；D．選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，地面對石塊b的支持力和ab整體受到的重力是一對平衡力，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】

A、合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)之間具有等時(shí)性，所以當(dāng)船速垂直河岸時(shí)用時(shí)最少：；故A錯(cuò)誤.C、D、因?yàn)椋瑒t船頭指向斜上游方向，可以使河岸方向的速度為零，合速度垂直河岸從而垂直過河，設(shè)船頭的指向與上游河岸的夾角為θ，有；可得，即；故C，D均錯(cuò)誤.B、垂直過河時(shí)，；故B正確.故選B.【點(diǎn)睛】處理小船過河時(shí)，按照合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：等時(shí)，等效的特點(diǎn)進(jìn)行分析即可，注意：(1)當(dāng)船速垂直河岸時(shí)，用時(shí)最少；(2)當(dāng)船速大于水速時(shí)，合速度垂直河岸，位移最小為河寬．3、D【解析】

“比鄰星b”繞“比鄰星”或地球繞太陽時(shí)，都是萬有引力提供向心力，則：所以：

①扇形的面積公式：S==

②聯(lián)立可得：所以在相等的時(shí)間內(nèi)，“比鄰星b”與“比鄰星”的連線掃過的面積和地球與太陽的連線掃過的面積的比值是：==故選D。4、C【解析】撤去，其余力的合力與F1等值、反向、共線，與速度方向不共線時(shí)，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，共線時(shí)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合力的方向與速度的方向相反時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是明確：多力平衡時(shí)，任意一個(gè)力必定與其余所有力的合力等值、反向、共線；當(dāng)合力與速度共線時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)合力與速度不共線時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)．5、D【解析】

AB．當(dāng)達(dá)到額定功率之后，由可知，速度繼續(xù)增大，牽引力減小，加速度將逐漸減小，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，之后將做勻速運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；CD．由題意知，在勻加速階段，由牛頓第二定律得根據(jù)功率公式，聯(lián)立解得額定功率汽車的最大速度故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、D【解析】將鏈條分成水平部分和豎直部分兩段，水平部分的重力勢能為零，豎直部分的重心中豎直段的中間，高度為，而豎直部分的重力為，這樣豎直部分的重力勢能為，這樣鏈條總的重力勢能為，鏈條上端剛離開桌面時(shí)，鏈條總的重力勢能為，由機(jī)械能守恒得鏈條上端剛離開桌面時(shí)的動(dòng)能為，故D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】

A.已知在時(shí)刻，兩車并排行駛，在時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過的位移大，可知時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A正確。B.速度時(shí)間圖線切線的斜率表示加速度，可知甲車的加速度大小先減小后增大。故B錯(cuò)誤。C.到時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，兩車都是做單向直線運(yùn)動(dòng)，所以甲的路程大于乙的路程，時(shí)間相等，平均速率等于路程比時(shí)間，所以甲的平均速率大于乙的平均速率，故C正確。D.由乙圖可知，乙車的速度大小先減小后增大，故D正確。8、ABD【解析】

A．由題意可知滑塊A和滑塊B沿斜面方向的分力等大，有由于α<β，故可得，故A正確；B．剪斷細(xì)繩后，兩滑塊下落過程中機(jī)械能守恒，有可得由于兩滑塊離地高度差相等，故落地速度大小相等，方向不同，與質(zhì)量無關(guān)，故B正確；C．滑塊下滑過程中由牛頓第二定律得所以得又由于α<β，則，物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間因?yàn)樗俣却笮∠嗤?，故可得，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第三定律可知滑塊A和B對斜面的壓力大小分別等于它們重力沿垂直斜面的分力，如圖：故有因?yàn)橛葾選項(xiàng)可知并且α<β，所以有故斜面體受到水平向左的摩擦力，故D正確。故選ABD。9、BC【解析】

A、若地面光滑，小車可能受重力、支持力、拉力F，當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí)，支持力等于零，只受兩個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、若地面粗糙，車可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力，當(dāng)支持力等于零時(shí)，摩擦力也等于零，所以小車也可以不受摩擦力作用，故B正確；CD、若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車受力平衡，所以小車受重力、支持力、拉力和摩擦力，則小車一定受四個(gè)力的作用，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】對小車進(jìn)行受力分析，根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合牛頓第二定律即可判斷．10、BC【解析】

設(shè)滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角為，繩子的長度為L，B點(diǎn)到墻壁的距離為S，如圖所示：根據(jù)幾何知識和對稱性，得：①以滑輪為研究對象，設(shè)繩子拉力大小為F，根據(jù)平衡條件得：得：②AB.只將環(huán)A下移動(dòng)少許，即移到點(diǎn)，S和L均不變，由①式知，夾角不變，不變，所以由②式得知，F(xiàn)不變；因拉力不變，則B受力不變，故摩擦力不變，故A錯(cuò)誤，B正確；C.只將環(huán)B向右移動(dòng)少許，即移到點(diǎn)，S增加，而L不變，則由①式得知，夾角增大，減小，所以由②式得知，F(xiàn)增大。對整體受力分析可知，環(huán)B所受桿的彈力等于兩物體的重力之和，保持不變，故C正確。D.由題知A、B都是輕環(huán)，所以都不考慮自身的重力，對A受力分析可知，其受輕繩的拉力、向上的摩擦力和輕桿向左的支持力，共三個(gè)力作用；對B受力分析可知，其受輕繩的拉力、向右摩擦力和輕桿向上的支持力，共三個(gè)力作用，故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、另一側(cè)否AC【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先在玻璃磚的一側(cè)插兩枚大頭針P1和P2以確定入射光線AO；接著，眼睛在玻璃磚的另一側(cè)觀察所插的兩枚大頭針P1和P2，同時(shí)通過插第三、第四枚大頭針來確定從玻璃磚射出的光線；

（2）[2]．實(shí)驗(yàn)中要求四枚大頭針的針尖在同一視線上，而不是針帽；

（3）[3]．大頭針P1和P2及P3和P4之間的距離適當(dāng)大些時(shí)，相同的距離誤差，引起的角度誤差會(huì)減小，角度的測量誤差會(huì)小些，故A正確．作插針法測定折射率時(shí)，玻璃磚上下表面不一定要平行，故B錯(cuò)誤．為了準(zhǔn)確確定入射光線和折射光線，選用盡可能細(xì)的筆畫線，故C正確．為了減小測量的相對誤差，選擇的入射角應(yīng)盡量大些，效果會(huì)更好，但不是接近90°，故D錯(cuò)誤．故選AC.12、BD如圖所示:1平衡小車的摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過大【解析】

（1）[1]．A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源，故A錯(cuò)誤；

B．為保證細(xì)線的拉力等于小車的合力，細(xì)線應(yīng)該與長木板上表面平行，故B正確；

C．為保證實(shí)驗(yàn)過程中繩子的拉力近似等于托盤及砝碼的總重力，小車的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)大于懸掛托盤及砝碼的總質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；

D．進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，采用的是控制變量的探究方法。故D正確；

故選BD。

（2）[2]．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的a-m圖象如圖所示：

[3]．根據(jù)牛頓第二定律可知，mg=Ma，所以所以圖線的斜率為所以小車的質(zhì)量為M=1.0kg；[4]．根據(jù)圖象可知，當(dāng)繩子的拉力不給小車施加作用力時(shí)，小車仍具有加速度，所以該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是平衡小車的摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過大.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）；（2）；（3）6次【解析】

（1）設(shè)物塊質(zhì)量為m，A與B第一次碰前的速度為，則：解得：（2）設(shè)A.B第一次碰撞后的速度分別為，則，碰后B沿傳送帶向上勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零，加速度大小設(shè)為，則解得運(yùn)動(dòng)的時(shí)間位移此過程相對運(yùn)動(dòng)路程此后B反向加速，加速度仍為，與傳送帶共速后勻速運(yùn)動(dòng)直至與A再次碰撞，加速時(shí)間為位移為此過程相對運(yùn)動(dòng)路程全過程生熱（3）B與A第二次碰撞，兩者