城市軌道交通行車組織課件 6-2 車輛段調(diào)車作業(yè)組織

城市軌道交通行車組織模塊六調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織一、調(diào)車作業(yè)指揮系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)是一項(xiàng)多工種聯(lián)合進(jìn)行的復(fù)雜作業(yè)，為了安全、準(zhǔn)確、迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作，高質(zhì)量地完成調(diào)車任務(wù)，必須執(zhí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和單一指揮的原則，建立科學(xué)的調(diào)車作業(yè)指揮層級(jí)。

1.調(diào)車作業(yè)指揮層級(jí)課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織調(diào)車作業(yè)通常由調(diào)車組的調(diào)車長(zhǎng)擔(dān)任調(diào)車指揮人（列車在折返站進(jìn)行的調(diào)車作業(yè)除外）。在無調(diào)車組情況下進(jìn)行手信號(hào)調(diào)車時(shí)，可由值班站長(zhǎng)或行車值班員指定在業(yè)務(wù)知識(shí)和指揮技能方面能夠勝任的人員負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)指揮。調(diào)車指揮人在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和注意事項(xiàng)向調(diào)車機(jī)駕駛員及有關(guān)作業(yè)人員傳達(dá)清楚，親自督促和帶領(lǐng)調(diào)車人員共同做好準(zhǔn)備工作。在調(diào)車作業(yè)中，正確、及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車作業(yè)行動(dòng)，組織調(diào)車人員按計(jì)劃完成調(diào)車任務(wù)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織在調(diào)車作業(yè)中，為了明確調(diào)車指揮人和調(diào)車機(jī)駕駛員的職責(zé)，根據(jù)作業(yè)中所處的方位點(diǎn)和所具備的瞭望條件，規(guī)定：①在牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)任務(wù)由調(diào)車機(jī)駕駛員負(fù)責(zé)；②在推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)任務(wù)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。如調(diào)車指揮人所處位置在確認(rèn)前方進(jìn)路確有困難時(shí)，可指派參加調(diào)車作業(yè)的其他人員進(jìn)行確認(rèn)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)過程中，必須秉承統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和單一指揮的原則，具體如下：（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)是指在某一車輛段或車站內(nèi)，在同一時(shí)間內(nèi)只能由車輛段調(diào)度員或行車值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)該區(qū)域的調(diào)車工作。2.調(diào)車工作的指揮原則課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織（2）單一指揮單一指揮是指在同一時(shí)間內(nèi)一臺(tái)機(jī)車或一組車列的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行、作業(yè)方法的擬定和布置及機(jī)車或車列的運(yùn)行只能由一人負(fù)責(zé)指揮。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織在車輛段（停車場(chǎng)）內(nèi)利用內(nèi)燃動(dòng)力工程車調(diào)動(dòng)整列電客車體時(shí)，調(diào)車組各崗位的工作職責(zé)劃分如下：

3.內(nèi)燃機(jī)車調(diào)動(dòng)電客車體時(shí)的崗位劃分課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織調(diào)車組（包括工程車駕駛員）共有4人，調(diào)車指揮人為調(diào)車員，1人為領(lǐng)車連結(jié)員（由工程車駕駛員或勝任人員擔(dān)當(dāng)），1名連結(jié)員（由電客車體駕駛員或勝任人員擔(dān)當(dāng)）在中部中轉(zhuǎn)信號(hào)，調(diào)車員站在靠近工程車駕駛員一端，直接向工程車駕駛員顯示信號(hào)，工程車駕駛員根據(jù)調(diào)車員的顯示信號(hào)操縱工程車。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織領(lǐng)車連結(jié)員負(fù)責(zé)檢查線路的狀態(tài)（包括是否有其他設(shè)備侵入限界）、車輛的防溜措施（鐵鞋的取放）、車鉤及風(fēng)管的連接和摘解，及時(shí)向調(diào)車員發(fā)出正確的指令（包括顯示信號(hào)）。連結(jié)員的作用是將領(lǐng)車連接員的信號(hào)中轉(zhuǎn)給調(diào)車員（防止因距離過遠(yuǎn)或通過彎道等因素使得調(diào)車員難以看清領(lǐng)車連接員的信號(hào)而出現(xiàn)安全隱患；顯示信號(hào)時(shí)：晝間作業(yè)采用手信號(hào)，夜間作業(yè)采用燈光信號(hào)）。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織二、調(diào)車作業(yè)手信號(hào)的顯示手信號(hào)是行車有關(guān)人員在作業(yè)中進(jìn)行指揮、聯(lián)系等工作時(shí)所采用的視覺信號(hào)。正確使用調(diào)車手信號(hào)，對(duì)保證調(diào)車作業(yè)安全、提高調(diào)車作業(yè)效率有著重要作用。行車有關(guān)人員顯示手信號(hào)時(shí)，必須嚴(yán)肅認(rèn)真、正確及時(shí)、橫平豎直、燈正圈圓、角度準(zhǔn)確、段落清晰。1.調(diào)車作業(yè)手信號(hào)的顯示類型課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織調(diào)車作業(yè)必須按照調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車手信號(hào)的顯示要求進(jìn)行。沒有信號(hào)時(shí)，調(diào)車機(jī)駕駛員不準(zhǔn)動(dòng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。在作業(yè)中，調(diào)車機(jī)駕駛員要時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行口呼應(yīng)答制度，按信號(hào)的顯示要求進(jìn)行作業(yè)；在遇信號(hào)顯示不清時(shí)，調(diào)車機(jī)駕駛員應(yīng)立即停止調(diào)車，嚴(yán)禁臆測(cè)作業(yè)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織常見的調(diào)車作業(yè)手信號(hào)包括停車信號(hào)、緊急停車信號(hào)、減速信號(hào)、指揮機(jī)車或車輛向顯示人方向移動(dòng)信號(hào)、指揮機(jī)車或車輛向顯示人反方向移動(dòng)信號(hào)、三、二、一車距離信號(hào)、停留車位置信號(hào)和連掛作業(yè)信號(hào)等。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織在調(diào)車作業(yè)中調(diào)車機(jī)帶車推進(jìn)連掛其他車輛時(shí)，由于調(diào)車機(jī)駕駛員難以觀察即將被連掛的停留車位置，無法正確地掌握推進(jìn)速度，此時(shí)調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)停留車的位置距離（三車約60米，二車約40米，一車約20米），向調(diào)車機(jī)駕駛員顯示三、二、一車的距離信號(hào)。

2.顯示三、二、一車距離信號(hào)的作用課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織調(diào)車機(jī)駕駛員應(yīng)注意確認(rèn)三、二、一車距離信號(hào)，并鳴笛回示，然后按信號(hào)顯示的要求嚴(yán)格控制速度進(jìn)行掛車作業(yè)，能夠避免因調(diào)車速度過快造成撞壞車鉤等事故。沒有三、二、一車距離信號(hào)時(shí)，調(diào)車機(jī)駕駛員不準(zhǔn)掛車。調(diào)車機(jī)駕駛員沒有鳴笛回示時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)立即顯示停車信號(hào)，車輛未停穩(wěn)則不可收回停車信號(hào)。車輛連掛前要一度停車，車輛連掛后應(yīng)先試?yán)_認(rèn)連掛妥當(dāng)后，方可起動(dòng)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)有關(guān)人員在日常工作中遇緊急情況卻沒攜帶信號(hào)旗或信號(hào)燈時(shí)，可用徒手信號(hào)顯示。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織城市軌道交通調(diào)車作業(yè)主要在車輛段內(nèi)進(jìn)行，在正線上只當(dāng)列車在折返作業(yè)或列車救援時(shí)才會(huì)有少量的調(diào)車作業(yè)。車輛段調(diào)車作業(yè)的特點(diǎn)是作業(yè)量大且作業(yè)復(fù)雜，除折返調(diào)車外，其他各種類型的調(diào)車作業(yè)均有所涉及，主要是利用牽出線和檢修線等線路進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。三、車輛段內(nèi)的調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織車輛段的調(diào)度員是調(diào)車工作的領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)組織車輛段的調(diào)車作業(yè)，編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。車輛段的調(diào)車員為調(diào)車作業(yè)指揮人，根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃在現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)車。車輛段信號(hào)樓值班員負(fù)責(zé)辦理調(diào)車作業(yè)進(jìn)路并監(jiān)控調(diào)車作業(yè)的安全進(jìn)行。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織車輛段的調(diào)車作業(yè)步驟及作業(yè)要求如下：1）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，以書面形式下達(dá)給信號(hào)樓值班員和調(diào)車長(zhǎng)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織2）信號(hào)樓值班員在辦理調(diào)車進(jìn)路前應(yīng)做到三確認(rèn)：①確認(rèn)調(diào)車線路空閑；②確認(rèn)不存在與調(diào)車作業(yè)有干擾的接發(fā)車和檢修施工作業(yè)；③確認(rèn)調(diào)車組做好作業(yè)準(zhǔn)備。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織3）調(diào)車長(zhǎng)必須在作業(yè)前將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和有關(guān)注意事項(xiàng)向調(diào)車機(jī)駕駛員及其他調(diào)車作業(yè)人員傳達(dá)清楚；《調(diào)車作業(yè)通知單》必須做到參加作業(yè)的人員人手一份。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織

4）信號(hào)樓值班員根據(jù)《調(diào)車作業(yè)通知單》及站場(chǎng)接發(fā)車時(shí)間與調(diào)車指揮人聯(lián)系，確認(rèn)具備調(diào)車作業(yè)條件后，方可開始作業(yè)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織5）調(diào)車工作必須按照調(diào)車信號(hào)機(jī)或調(diào)車手信號(hào)的顯示要求進(jìn)行；沒有信號(hào)時(shí)，調(diào)車機(jī)駕駛員不準(zhǔn)動(dòng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車機(jī)駕駛員要時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行口呼應(yīng)答制度，按信號(hào)顯示要求進(jìn)行作業(yè)；遇信號(hào)顯示不清時(shí)，調(diào)車機(jī)駕駛員應(yīng)立即停止調(diào)車，嚴(yán)禁臆測(cè)作業(yè)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織

6）以調(diào)車機(jī)為動(dòng)力取送電客車時(shí)，要求一名工程車駕駛員在電客車上配合對(duì)電客車打風(fēng)、制動(dòng)、緩解及連掛作業(yè)并在推進(jìn)運(yùn)行中負(fù)責(zé)前方線路的確認(rèn)；動(dòng)車前由電客車上的工程車駕駛員確認(rèn)受電弓已落下，軌旁及車下無人員作業(yè)，方可聯(lián)系調(diào)車機(jī)駕駛員動(dòng)車。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織7）在調(diào)車作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車速度的有關(guān)規(guī)定；調(diào)車機(jī)在車輛段內(nèi)經(jīng)平交道口及進(jìn)庫前應(yīng)一度停車，連掛車輛按要求顯示“三、二、一”車距離信號(hào)，接近被掛車輛的車鉤不少于10M處應(yīng)一度停車，再以規(guī)定的速度連掛車輛。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織

8）一批調(diào)車作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）結(jié)束后，要及時(shí)報(bào)告車輛段調(diào)度員本次調(diào)車作業(yè)完畢，并將作業(yè)中有無異常情況發(fā)生一起反饋；一旦調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，應(yīng)立即停止調(diào)車作業(yè)、取消調(diào)車計(jì)劃且立即報(bào)告車輛段調(diào)度員，由車輛段調(diào)度員負(fù)責(zé)通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織四、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員統(tǒng)一行動(dòng)的依據(jù)，調(diào)車作業(yè)必須按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制，車輛段內(nèi)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人為車輛段調(diào)度員，正線調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人為行車調(diào)度員，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須以《調(diào)車作業(yè)通知單》的形式下達(dá)。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織車輛段內(nèi)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由車輛段調(diào)度員以書面形式向調(diào)車長(zhǎng)下達(dá)，并指明具體的要求和注意事項(xiàng)，調(diào)車長(zhǎng)于調(diào)車作業(yè)前將作業(yè)計(jì)劃和注意事項(xiàng)向調(diào)車機(jī)駕駛員及調(diào)車員傳達(dá)清楚。在作業(yè)中須變更計(jì)劃時(shí)，必須先停止作業(yè)。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更不超過兩鉤時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人將變更后的計(jì)劃口頭向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦，確認(rèn)無誤后才能開始調(diào)車作業(yè)；調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更在三鉤及以上時(shí)，須重新編制《調(diào)車作業(yè)通知單》后再執(zhí)行。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織調(diào)車任務(wù)通常由車輛維修部門提出，將調(diào)車任務(wù)單交由車輛段調(diào)度員，車輛段調(diào)度員負(fù)責(zé)編制《調(diào)車作業(yè)通知單》，由調(diào)車人員和信號(hào)樓值班員負(fù)責(zé)實(shí)施。課題二車輛段調(diào)車作業(yè)組織列舉一個(gè)《調(diào)車作業(yè)通