第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》練習(xí)題（含解析）2024-2025學(xué)年物理人教版八年級(jí)上冊(cè)

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》練習(xí)題一、單選題1．關(guān)于誤差，下列說(shuō)法中正確的是（）A．測(cè)量時(shí)，我們可以避免錯(cuò)誤B．操作不規(guī)范會(huì)影響誤差的大小C．測(cè)量工具的分度值越大，誤差越小D．只要測(cè)量的次數(shù)足夠多，測(cè)量的足夠仔細(xì)，誤差是可以消失的2．一輛汽車沿直線從甲地開(kāi)往乙地，速度是30km/h，返回時(shí)從乙地開(kāi)往甲地速度是60km/h，那么汽車往返全程的平均速度是（）A．30km/h B．40km/h C．45km/h D．50km/h3．甲、乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說(shuō)法中不正確的是（

）A．甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4sB．8s末甲、乙兩同學(xué)的速度相等C．4s~8s內(nèi)，甲、乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．0~8s內(nèi)，甲、乙兩同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程相等4．北京時(shí)間2022年11月12日10時(shí)03分，搭載天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。12時(shí)10分（組合體包括夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、天和核心艙和問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙等）成功進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，時(shí)間僅用2小時(shí)，對(duì)接成功后天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)于下列哪個(gè)參照物是運(yùn)動(dòng)的（）A．夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙 B．天和核心艙C．問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙 D．地球5．在某次測(cè)試中，甲、乙兩車都向東做直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，則（

）

A．甲、乙兩車都做加速直線運(yùn)動(dòng) B．兩車出發(fā)前相距，甲比乙晚出發(fā)5sC．在第10s時(shí)兩車速度相等 D．內(nèi)乙車相對(duì)于甲車向東運(yùn)動(dòng)6．小明（質(zhì)量45kg）和小李（質(zhì)量50kg）背著一樣重的背包去登山，他倆同時(shí)從起點(diǎn)出發(fā)，一段時(shí)間后他們到達(dá)半山腰（如圖），但最后二人小明卻同時(shí)到達(dá)山頂。下列關(guān)于二人在整個(gè)登山全程的平均速度的說(shuō)法，其中正確的是（）A．小李的平均速度更大 B．小明的平均速度更大C．二人的平均速度一樣大 D．不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法比較7．火車站并排停放著兩列火車，車上的乘客都說(shuō)自己的車相對(duì)地面是靜止的。一段時(shí)間之后，甲車上的人說(shuō)甲車相對(duì)地面是靜止的，乙車上的人卻看到甲車在向后運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法不正確的是（）A．以地面為參照物，甲車是靜止的B．一段時(shí)間之后，以地面為參照物，乙車是靜止的C．一段時(shí)間之后，以甲車為參照物，乙車是運(yùn)動(dòng)的D．乙車上的人看到甲車在向后運(yùn)動(dòng)，是選乙車為參照物的8．為了測(cè)出一張紙的厚度，小明設(shè)計(jì)了以下幾種實(shí)驗(yàn)方案，你認(rèn)為最好的方案是（）A．直接用刻度尺測(cè)出這張紙的厚度B．先測(cè)量出100張相同紙張的厚度，再算出一張紙的厚度C．多次測(cè)出同一張紙的厚度，然后求平均值D．測(cè)出這張紙和物理課本的總厚度，再測(cè)出物理課本的厚度，然后相減得出這張紙厚度9．一本書(shū)有200頁(yè)，測(cè)得總厚度15.0毫米，則每張紙的厚度是（

）A．0.0375微米 B．0.015微米 C．37.5微米 D．150微米10．小宇從家中出發(fā)，經(jīng)過(guò)一條平直的馬路到達(dá)博物館，其中一半路程步行，一半路程騎自行車，全程的路程與時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）

A．圖中AB段是步行 B．小宇騎車用時(shí)300sC．博物館到家的距離是3.6km D．小宇全程的平均速度是2m/s11．如圖所示，是一個(gè)小球在相同時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)情景的物理模型圖，對(duì)這個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情景描述正確的是（）A．小球從高處自由落下 B．小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．小球豎直向上拋出二、填空題12．如圖所示，用A、B兩把刻度尺測(cè)量同一物體長(zhǎng)度，放置正確的是刻度尺，其分度值是，該物體的長(zhǎng)度為cm。13．如圖所示，是國(guó)慶閱兵式上空中梯隊(duì)飛越天安門廣場(chǎng)的情景，呈“口”字形展開(kāi)的戰(zhàn)斗機(jī)群，好長(zhǎng)一段時(shí)間隊(duì)形不變，甚為壯觀。其中蘊(yùn)含很多物理知識(shí)，隊(duì)形不變時(shí)，飛機(jī)之間相對(duì)（運(yùn)動(dòng)/靜止）；觀禮人看到飛機(jī)在飛行是以為參照物。14．某自動(dòng)扶梯用1min可將一個(gè)站在扶梯上的人送上去，若自動(dòng)扶梯不動(dòng)，人沿扶梯走上去要，若此人沿運(yùn)動(dòng)的扶梯走上去，則需時(shí)間min。15．如圖所示，用A、B兩把刻度尺測(cè)同一木塊的邊長(zhǎng)，A尺的分度值是，B尺的量程是。由圖可知（A/B）尺使用不正確，根據(jù)正確使用的尺可讀出木塊的長(zhǎng)度為cm。三、實(shí)驗(yàn)題16．小明用一把刻度尺測(cè)量物理書(shū)的寬度，他的測(cè)量方法如圖所示，圖中A點(diǎn)是他觀察讀數(shù)時(shí)眼睛的位置。(1)請(qǐng)指出小明測(cè)量中的一個(gè)錯(cuò)誤之處：。(2)糾正錯(cuò)誤后小明前后測(cè)量了四次，讀數(shù)分別是18.10cm、18.11cm、18.12cm、18.42cm。其中錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是，該課本的寬度應(yīng)記為cm。他多次測(cè)量的目的是。(3)下列關(guān)于誤差與錯(cuò)誤的說(shuō)法正確的是___________（填字母序號(hào)）。A．讀數(shù)時(shí)多估讀幾位數(shù)字，可以減小誤差B．誤差就是錯(cuò)誤C．只要測(cè)量時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，工具精密，就不會(huì)有誤差D．測(cè)量時(shí)誤差不可避免17．如圖是小明“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同路段的平均速度。（1）組裝器材時(shí)，在斜面一端用木塊墊起，使它保持的坡度，這是為了準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間；（2）實(shí)驗(yàn)中測(cè)量小球平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是；（3）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)通過(guò)的距離為m；小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為m/s（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。AB段的平均速度BC段的平均速度；（4）下面四幅圖能正確反映小車從斜面下滑過(guò)程中速度與時(shí)間關(guān)系的是()。A．B．C．D．四、計(jì)算題18．一列長(zhǎng)200m的火車以72km/h的速度勻速通過(guò)一個(gè)隧道，這列火車全部通過(guò)隧道用時(shí)2min，求：（1）這個(gè)隧道的長(zhǎng)度是多少米？（2）這位火車司機(jī)通過(guò)這個(gè)隧道的時(shí)間是多少秒？答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案：1．A【詳解】A．測(cè)量時(shí)，錯(cuò)誤是可以避免的，但誤差是不能避免的，故A正確；B．操作不規(guī)范會(huì)產(chǎn)生測(cè)量錯(cuò)誤，而不是影響誤差的大小，故B錯(cuò)誤；C．測(cè)量工具的分度值越大，誤差越大，故C錯(cuò)誤；D．誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異，是不可避免的，測(cè)量的次數(shù)足夠多，測(cè)量的足夠仔細(xì)，仍會(huì)產(chǎn)生誤差，故D錯(cuò)誤。故選A。2．B【詳解】假設(shè)甲地到乙地的距離為s，則汽車往返全程的路程為2s，根據(jù)可得，汽車從甲地到乙地所需的時(shí)間為返回時(shí)從乙地到甲地所用的時(shí)間為全程所用的時(shí)間為則汽車往返全程的平均速度是故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。3．B【詳解】A．由圖可知，乙同學(xué)在0s時(shí)開(kāi)始行走，甲同學(xué)是在4s時(shí)才開(kāi)始行走，他比乙同學(xué)晚出發(fā)4s，故A正確，A不符合題意；BC．由圖知，兩人行走的路程-時(shí)間圖像都是一條傾斜的直線，所以4s~8s內(nèi)，甲、乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲同學(xué)的圖像傾斜程度更大，所以8s末甲的速度大于乙的速度，故B錯(cuò)誤，B符合題意，C正確，C不符合題意；D．0s~8s內(nèi)，甲、乙通過(guò)的路程都是50m，則甲、乙兩同學(xué)通過(guò)的路程相等，故D正確，D不符合題意。故選B。4．D【詳解】A．對(duì)接成功后，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙沒(méi)有位置的改變，是靜止的，故A不符合題意；B．對(duì)接成功后，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙沒(méi)有位置的改變，是靜止的，故B不符合題意；C．對(duì)接成功后，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船與問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙沒(méi)有位置的改變，是靜止的，故C不符合題意；D．對(duì)接成功后，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船與地球之間有位置的變化，是運(yùn)動(dòng)的，故D符合題意。故選：D。5．B【詳解】A．由圖像可知，甲、乙圖線都是傾斜直線，故兩車均在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．圖像中乙車是在離計(jì)時(shí)位置20m處出發(fā)，而甲車在乙車出發(fā)后5s才出發(fā)，故兩車出發(fā)前相距20m，甲比乙晚出發(fā)5s。故B符合題意；C．甲、乙兩車在10s時(shí)，甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程，而甲車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，說(shuō)明甲車的速度大于乙車的速度，故C不符合題意；D．因?yàn)?~10s時(shí)，甲的速度大于乙的速度，甲車在乙車的后方，說(shuō)明乙車相對(duì)于甲車向西運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選B。6．C【詳解】?jī)扇诵凶叩穆烦滔嗤瑫r(shí)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)，則所用的時(shí)間相同，根據(jù)可知，二人在整個(gè)登山全程的平均速度一樣大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7．B【詳解】A．由題意可知，“一段時(shí)間之后，甲車上的人說(shuō)甲車相對(duì)地面是靜止的”，因此，以地面為參照物，甲車是靜止的，故A正確，不符合題意；B．一段時(shí)間之后，“甲車上的人說(shuō)甲車相對(duì)地面是靜止的”，而乙車上的人卻看到甲車向后運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明以地面為參照物，乙車實(shí)際是向前運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．由題意可知，一段時(shí)間之后，甲車相對(duì)地面仍靜止，乙車向前運(yùn)動(dòng)。因此，以甲車為參照物，乙車是運(yùn)動(dòng)的，故C正確，不符合題意；D．由題意可知，乙車相對(duì)于地面向前運(yùn)動(dòng)，所以乙車上的人看到甲車在向后運(yùn)動(dòng)，是選乙車為參照物的，故D正確，不符合題意。故選B。8．B【詳解】AC．一張紙的厚度遠(yuǎn)小于刻度尺的最小分度值1mm，故無(wú)法直接測(cè)量，不是最好的方案，故AC不符合題意；B．先測(cè)量出100張相同紙張的厚度，再除100得到這張紙的厚度，是最好的方案，故B符合題意；D．先測(cè)出這張紙和物理課本的總厚度，再把這張紙去掉，測(cè)出物理課本的厚度，測(cè)出這張紙和物理課本的總厚度與物理課本的厚度因?yàn)橄嗖詈苄?，所以無(wú)法測(cè)量出這張紙的厚度，故D不符合題意。故選B。9．D【詳解】一本書(shū)有200頁(yè)，則這本書(shū)有100張紙，每張紙的厚度故ABC不符合題意，故D符合題意。故選D。10．A【詳解】AB．圖中OA段通過(guò)的路程為1800m，用時(shí)25min，平均速度AB段通過(guò)的路程為s2=3600m-1800m=1800m用時(shí)t2=30min-25min=5min=300s平均速度AB段的平均速度比OA段的大，OA段是步行，AB段是騎自行車，用時(shí)300s，故A錯(cuò)誤，符合題意，B正確，不符合題意；C．博物館到家的距離s=3600m=3.6km故C正確，不符合題意；D．小宇全程的平均速度故D正確，不符合題意。故選A。11．D【詳解】由圖可知，小球沿同一路徑往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一開(kāi)始做減速直線運(yùn)動(dòng)，返程做加速直線運(yùn)動(dòng)，符合小球豎直向上拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡；從高處自由落下、或沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)只有單程，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)軌跡為曲線。故選D。12．A1mm2.20【詳解】[1][2][3]由圖可知，刻度尺使用時(shí)刻度越貼近物體誤差越小，所以A的放置方法正確；A刻度尺的分度值為1mm，起始端從零開(kāi)始，要估讀到分度值的下一位，因此A物體的長(zhǎng)度為2.20cm。13．靜止天安門廣場(chǎng)【詳解】[1][2]由題目中隊(duì)形不變可知，飛機(jī)飛行時(shí)它們之間保持相對(duì)位置不變，即飛機(jī)之間相對(duì)靜止；觀禮人以天安門廣場(chǎng)為參照物飛機(jī)的位置在不斷變化看到飛機(jī)在飛行。14．0.75【詳解】若扶梯長(zhǎng)s，則扶梯的速度人的速度若此人沿運(yùn)動(dòng)的扶梯走上去，則需時(shí)間15．1mm0-3cmB2.20【詳解】[1]由圖知：A尺一大格表示1cm，一大格包含10個(gè)小格，A尺的分度值0.1cm=1mm[2]B尺的最大刻度為3cm，其量程是0-3cm。[3]B尺有刻度線的一側(cè)遠(yuǎn)離被測(cè)物體，所以B尺使用不正確。[4]由圖知A尺使用正確，應(yīng)根據(jù)A尺來(lái)讀數(shù)，由圖知木塊的長(zhǎng)度為2.20cm。16．(1)刻度尺沒(méi)有沿著被測(cè)長(zhǎng)度放置或讀數(shù)時(shí)視線沒(méi)有與尺面垂直(2)18.42cm18.11求平均值減小誤差(3)D【詳解】（1）在使用刻度尺時(shí)，需要遵循刻度尺的使用規(guī)則，根據(jù)圖示可知，此時(shí)刻度尺沒(méi)有沿著被測(cè)長(zhǎng)度放置且讀數(shù)時(shí)視線沒(méi)有與尺面垂直。（2）[1]重復(fù)測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度時(shí)，結(jié)果比較接近，由數(shù)據(jù)可知，錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是第4次的18.42cm。[2][3]為了減小誤差，測(cè)量時(shí)可以多次測(cè)量求平均值，該課本的寬度應(yīng)記為（3）A．測(cè)量時(shí)應(yīng)該估讀到最小刻度的下一位，即估讀值，再多估讀幾位沒(méi)有意義，故A錯(cuò)誤；B．測(cè)量時(shí)出現(xiàn)誤差，不等于出現(xiàn)了錯(cuò)誤，錯(cuò)誤是可以避免的，而誤差是不能避免的，故B錯(cuò)誤；CD．誤差是難以避免的，但測(cè)量時(shí)態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)，工具精密，可以減小誤差，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。17．較小0.4000.27小于C【詳解】（1）[1]斜面的一端用木塊墊起，使它保持較小的坡度，目的是使小車以較小的速度從斜面滑下，以便能較準(zhǔn)確地測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。（2）[2]測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)，需要測(cè)量路程和時(shí)間，通過(guò)速度公式計(jì)算出平均速度，所以實(shí)驗(yàn)原理是。（3）[3]由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)通過(guò)的距離為[4]小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)距離為運(yùn)動(dòng)時(shí)間為小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為