2025屆河北省淶水波峰中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆河北省淶水波峰中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，水平傳送帶AB長(zhǎng)2m，以2m/s速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩龠\(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將一小物塊以3m/s的水平初速度從A點(diǎn)沖上傳送帶．若小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，則小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是A.0.5s B.0.9sC.1.2s D.1.5s2、將小球A從地面以初速度vA0＝8m/s豎直上拋，同時(shí)將小球B從一高為h＝2m的平臺(tái)上以初速vB0＝6m/s豎直上拋，忽略空氣阻力，g取10m/s2.當(dāng)兩球同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)，小球B離地高度為()A.1m B.2mC.3m D.4m3、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上．一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，則小球從接觸彈簧到下降到最低點(diǎn)的過(guò)程中()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.小球的加速度方向都是豎直向上C.小球的速度先增大后減小D.小球的加速度先增大后減小4、如圖所示，一杯子靜止在水平桌面上，對(duì)桌面的壓力為F．下列說(shuō)法正確的是()A.力F就是杯子的重力B.力F和桌子對(duì)杯子的支持力是一對(duì)平衡力C.力F的性質(zhì)是彈力，是由桌面的形變產(chǎn)生的D.力F的性質(zhì)是彈力，是由杯子的形變產(chǎn)生的5、汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s停止運(yùn)動(dòng)，那么汽車(chē)在先后連續(xù)相等的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比x1：x2：x3為（）A.1：2：3 B.5：3：1C.1：4：9 D.3：2：16、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運(yùn)動(dòng)C.物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處7、如圖所示，物體B的上表面水平，當(dāng)A、B相對(duì)靜止沿斜面勻速下滑時(shí)，斜面保持靜止不動(dòng)，則下列判斷正確的是（）A.物體B的上表面一定是粗糙的B.物體B、C都只受4個(gè)力作用C.物體C受水平面的摩擦力方向一定水平向右D.水平面對(duì)物體C的支持力等于三物體的重力大小之和8、如圖，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小球經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開(kāi)始對(duì)球施加一個(gè)沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動(dòng)的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過(guò)軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為拋物線(xiàn)9、河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間該船成功渡河，則下列說(shuō)法正確的是（）A.船渡河的航程可能是300mB.船在河水中的最大速度可能是C.船渡河的時(shí)間不可能少于100sD.若船頭與河岸垂直渡河，船在河水中航行的軌跡是一條直線(xiàn)10、如圖所示，帶支架的平板小車(chē)沿水平面向左做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車(chē)靜止。B與小車(chē)平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)偏離豎直方向θ角，且保持不變，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車(chē)一定正在做加速運(yùn)動(dòng)B.輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)對(duì)小球A的拉力大小為C.物塊B所受摩擦力大小為μMg，方向水平向右D.小車(chē)對(duì)物塊B的作用力大小為，方向?yàn)樾毕蛴疑戏蕉?shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，質(zhì)量M＝2kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊與質(zhì)量m＝kg的小球B相連．今用跟水平方向成α＝30°角的力F＝10N，拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中A、B相對(duì)位置保持不變，已知g＝10m/s2，．求⑴運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩對(duì)B球的拉力T及輕繩與水平方向的夾角θ⑵水平桿對(duì)木塊A的彈力FN及木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ14、（14分）用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究物體加速度與力的關(guān)系”，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是_______；A．應(yīng)先釋放小車(chē)，再接通電源B．操作過(guò)程中應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行C．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砂桶用細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪系在小車(chē)上D．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使小車(chē)總質(zhì)量M遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量m（2）某次實(shí)驗(yàn)中的紙帶如圖乙所示，其中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。測(cè)出s1=1.34cm，s2=2.00cm，s3=2.66cm，s4=3.32cm，則B點(diǎn)的速度大小為_(kāi)_______m/s，小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)用描點(diǎn)法在圖丙中得出a-F的關(guān)系圖像________。F（N）0.020.040.060.080.100.120.14a（m/s2）0.140.230.320.420.500.59066（4）根據(jù)作出的a-F圖像，分析在操作過(guò)程中存在的主要問(wèn)題：__________。15、（13分）如圖所示，、作用在重為G的物體同一點(diǎn)，使物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知、與豎直方向的夾角分別為45°、60°．求：、的大?。ㄓ肎表示）.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】根據(jù)物塊和傳送帶的速度關(guān)系，判斷物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解時(shí)間剛沖上傳送帶時(shí)，由于物塊的速度為3m/s，大于傳送帶的速度，所以物塊相對(duì)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向向左，故做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，，經(jīng)歷的時(shí)間為，相對(duì)地面發(fā)生的位移為，之后兩者的速度相同，相對(duì)靜止的做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為，故小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是，B正確2、C【解析】取A、B為研究對(duì)象，向上為正方向，由等時(shí)性和同位性及豎直上拋運(yùn)動(dòng)的公式：h=v0t-gt2得：vA0t?gt2＝h+vB0t?gt2；即：8t-gt2=2+6t-gt2；解上式得：t=1s；由h=v0t-gt2得：h=8t-gt2=8×1-×10×12=3m；A離開(kāi)地面的高度為3m，所以B離地面的高度也是3m，故選C點(diǎn)睛：該題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，解決本題的關(guān)鍵知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)的公式：h=v0t-gt2，同時(shí)要注意豎直上拋運(yùn)動(dòng)是往返運(yùn)動(dòng)3、C【解析】在接觸彈簧前小球只受到重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng)．接觸彈簧后小球受到向上的彈力作用，在彈力小于重力的時(shí)候小球仍具有向下的加速度，但是加速度大小隨彈力增加而減??；在彈力大于重力的時(shí)候小球具有向上的加速度，開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】A項(xiàng)，小球接觸彈簧后仍做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B項(xiàng)，當(dāng)彈力大于重力后合力才變?yōu)樨Q直向上，故B項(xiàng)錯(cuò)誤CD項(xiàng)，由過(guò)程分析可知，小球接觸彈簧后先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，故C對(duì)；D錯(cuò)；故選C4、D【解析】二力平衡的條件：作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線(xiàn)上；相互作用力的條件：作用在兩個(gè)不同的物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線(xiàn)上【詳解】A、力F的是由于杯子的形變產(chǎn)生的彈力，重力是地球的吸引產(chǎn)生的力，兩者大小和方向相同，但性質(zhì)不同，力的施力物體和受力物體不同；故A錯(cuò)誤.B、力F是杯子對(duì)桌子的壓力與桌子對(duì)杯子的支持力，是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等、方向相反；而非一對(duì)平衡力；故B錯(cuò)誤.C、D、彈力的產(chǎn)生是施力物體發(fā)生了擠壓形變，在恢復(fù)的過(guò)程中產(chǎn)生了對(duì)受力物體的垂直接觸面的力，則F的是由于杯子的形變產(chǎn)生的彈力；故C錯(cuò)誤，D正確.故選D.【點(diǎn)睛】本題考查了彈力產(chǎn)生的條件，彈性形變是彈力產(chǎn)生的必要條件5、B【解析】采用逆向思維，汽車(chē)做初速度為零勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=at2知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)連續(xù)1s內(nèi)的位移之比為1：3：5，可知汽車(chē)在先后連續(xù)相等的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比x1：x2：x3為5：3：1．故選B【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，掌握逆向思維在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的運(yùn)用6、AD【解析】A．乘客做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為行李選做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時(shí)間為加速運(yùn)動(dòng)位移為則有設(shè)行李勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為則有行李傳送時(shí)間為乘客提前時(shí)間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B．由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由前面計(jì)算可知物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5s，故C錯(cuò)誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。7、BD【解析】A．物體A做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故合力為零；物體A受重力和支持力，不受摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)，所以B的上表面是否粗糙不能判定，故A錯(cuò)誤；CD．選取ABC的整體為研究的對(duì)象，AB勻速運(yùn)動(dòng)，C靜止，加速度為零，故合力為零；受重力和支持力，C不受的地面的摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)；在豎直方向受重力和支持力，所以水平面對(duì)物體C的支持力等于三物體的重力大小之和，故C錯(cuò)誤，D正確；B．對(duì)AB整體受力分析，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，三力平衡，整體受到摩擦力作用于B上，所以物體B受到重力、A對(duì)B的壓力、C對(duì)B的支持力和摩擦力，對(duì)C分析可知，C受到重力、地面對(duì)它的支持力、B對(duì)C的壓力和摩擦力4個(gè)力作用，故B正確。故選BD。8、AD【解析】分析可知，小球做類(lèi)斜上拋運(yùn)動(dòng)，軌跡為拋物線(xiàn)，沿x軸方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)，在y軸方向的分運(yùn)動(dòng)為類(lèi)豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類(lèi)斜上拋運(yùn)動(dòng)，拉力F先對(duì)小球做負(fù)功，后對(duì)小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對(duì)稱(chēng)性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過(guò)軸所需的時(shí)間為1s，C錯(cuò)誤；D、由于小球做類(lèi)斜拋運(yùn)動(dòng)，故其軌跡為拋物線(xiàn)，D正確；故本題選AD【點(diǎn)睛】掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解原理，會(huì)將曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)化解為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類(lèi)比斜上拋運(yùn)動(dòng)，即可輕松求解9、BC【解析】A．因河流中間部分水流速度大于船在靜水中的速度，因此船渡河的合速度不可能垂直河岸，則位移不可能是300m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．若船頭垂直河岸，則當(dāng)水流速最大時(shí)，船的速度最大選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短選項(xiàng)C正確；D．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，在垂直于河岸方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線(xiàn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】A．對(duì)A受力分析由牛頓第二定律得計(jì)算得出方向水平向右，故小車(chē)向左做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)A受力分析可知在豎直方向上有所以細(xì)繩的拉力為故B正確；CD．根據(jù)題意可以知道A與小車(chē)相對(duì)靜止，則小車(chē)與A具有相同的加速度，即小車(chē)的加速度大小為，方向水平向右；

此刻物塊B的加速度與小車(chē)相同，根據(jù)牛頓第二定律可以知道方向水平向右；小車(chē)對(duì)B的支持力大小為Mg，方向豎直向上，故小車(chē)對(duì)物體B的作用力方向沿斜向右上方，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)30°(2)【解析】M和m分別處于平衡狀態(tài)，對(duì)m受力分析應(yīng)用平衡條件可求得θ的數(shù)值和拉力，再對(duì)M受力分析應(yīng)用平衡條件可求得木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)和支持力【詳解】（1）對(duì)B進(jìn)行受力分析如圖所示：設(shè)細(xì)繩對(duì)B的拉力為T(mén)，由平衡條件可得水平方向：Fcos30°－Tcosθ＝0豎直方向：Fsin30°＋Tsinθ－mg＝0聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：，θ＝30°（2）對(duì)A進(jìn)行受力分析，由平衡條件有水平方向：Tsin30°＋Mg－FN＝0豎直方向：Tcos30°－μFN＝0聯(lián)立解得：【點(diǎn)睛】本題涉及兩個(gè)物體的平衡問(wèn)題，研究對(duì)象的選擇要靈活，此題采用隔離法與整體相結(jié)合的方法，也可以就采用隔離法研究.