甘肅省定西市隴西二中2025屆高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

甘肅省定西市隴西二中2025屆高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一輛汽車從靜止開始先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)。假設(shè)汽車所受阻力恒定，下列汽車牽引力的功率P與時(shí)間t的關(guān)系圖象中，能描述上述過(guò)程的是（）A． B．C． D．2、四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)從靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，從開始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相等的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面．下列各圖中，能反映出剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)各小球相對(duì)地面的位置的是（）A． B．C． D．3、在同一點(diǎn)O拋出的三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，則三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度vA、vB、vC的關(guān)系和三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tA、tB、tC的關(guān)系分別是()A．vA>vB>vC，tA>tB>tC B．vA=vB=vC，tA=tB=tCC．vA>vB>vC，tA<tB<tC D．vA<vB<vC，tA>tB>tC4、伽利略曾利用對(duì)接斜面研究“力與運(yùn)動(dòng)”的關(guān)系．如圖，固定在水平地面上的傾角均為θ的兩斜面，以光滑小圓弧相連接．左側(cè)斜面頂端的小球與兩斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．小球從左側(cè)頂端滑到最低點(diǎn)的時(shí)間為t1，滑到右側(cè)最高點(diǎn)的時(shí)間為t1．規(guī)定斜面連接處為參考平面，則小球在這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的大小v、加速度的大小a、動(dòng)能及機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線正確的是A． B． C． D．5、一輛汽車保持功率不變駛上一斜坡，其牽引力逐漸增大，阻力保持不變，則在汽車駛上斜坡的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）①加速度逐漸增大②速度逐漸增大③加速度逐漸減?、芩俣戎饾u減小A．①②B．①④C．②③D．③④6、下列說(shuō)法正確的是A．豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，物體處于平衡狀態(tài)B．人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)電梯減速下降時(shí)，電梯對(duì)人的支持力大于人的重力C．跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力由跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生D．慣性是由物體的速度和質(zhì)量共同決定的二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，在t秒與（t+2）秒兩個(gè)時(shí)刻，在x軸上（-3m，3m）區(qū)間的波形完全相同，如圖所示．并且圖中M，N兩質(zhì)點(diǎn)在t秒時(shí)位移均為，下列說(shuō)法中不正確的是A．該波的最大波速為20m/sB．（t+0.1）秒時(shí)刻，x=-2m處的質(zhì)點(diǎn)位移一定是aC．從t秒時(shí)刻起，x=2m處的質(zhì)點(diǎn)比x=2.5m的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置D．從t秒時(shí)刻起，在質(zhì)點(diǎn)M第一次到達(dá)平衡位置時(shí)，質(zhì)點(diǎn)N恰好到達(dá)波峰E.該列波在傳播過(guò)程中遇到寬度為d=3m的狹縫時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象8、甲和乙兩輛汽車在同一條平直公路同向行駛，它們的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在時(shí)刻，兩車相遇，下列說(shuō)法正確的是（

）A．時(shí)刻甲車在前，乙車在后B．時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)C．甲車速度最大時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)D．到的時(shí)間內(nèi)，兩車加速度均先減小后增大9、下列說(shuō)法中正確的有A．核的比結(jié)合能比核的大B．天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)，揭示了原子的核式結(jié)構(gòu)C．氫原子從激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷只能輻射特定頻率的光子D．1.0×1024個(gè)核經(jīng)過(guò)兩個(gè)半衰期后還剩1.0×106個(gè)10、如圖所示，設(shè)“天宮一號(hào)”原來(lái)在圓軌道I上飛行，到達(dá)P點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)移到較低的橢圓軌道II上(未進(jìn)入大氣層)，則“天宮一號(hào)”()A．在P點(diǎn)減速進(jìn)入軌道IIB．在P點(diǎn)軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期大于軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期C．在軌道I上P點(diǎn)的加速度大于軌道II上P點(diǎn)的加速度D．在軌道I上的機(jī)械能大于軌道II上的機(jī)械能三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)把附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，右端下有墊木，將木板傾斜放置．將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過(guò)定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此定量探究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系．此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、刻度尺、天平（含配套砝碼）等．組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．（1）為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及鉤碼，通過(guò)調(diào)整墊木的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)．（2）在一次實(shí)驗(yàn)中，打下一根點(diǎn)跡清楚的紙帶，如圖乙所示．①已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為Δt，根據(jù)紙帶求滑塊速度，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)滑塊速度vA＝________．②已知懸掛鉤碼的質(zhì)量為m，且遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，要測(cè)出某一過(guò)程合外力對(duì)小車做的功還必須測(cè)出這一過(guò)程小車的位移x，合外力對(duì)小車做功的表達(dá)式W合＝________．③測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)OA段、OB段、OC段、OD段、OE段合外力對(duì)小車所做的功，算出vA、vB、vC、vD、vE，以為縱軸，以W為橫軸建坐標(biāo)系，描點(diǎn)作出－W圖象，可知它是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，若直線斜率為k，則小車質(zhì)量M＝________．12．（12分）為了“探究動(dòng)能改變與合外力做功”的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案:第一步:把帶有定滑輪的木板(有滑輪的)一端墊起,把質(zhì)量為M的滑塊通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m的重錘相連,重錘后連一穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,調(diào)整木板傾角,直到輕推滑塊后,滑塊沿木板向下勻速運(yùn)動(dòng),如圖甲所示.第二步:保持長(zhǎng)木板的傾角不變,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝在長(zhǎng)木板靠近滑輪處,取下細(xì)繩和重錘,將滑塊與紙帶相連,使紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,然后接通電源,釋放滑塊,使之從靜止開始向下加速運(yùn)動(dòng),打出紙帶,如圖乙所示.打出的紙帶如圖丙所示.

請(qǐng)回答下列問(wèn)題:(1)已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為,根據(jù)紙帶求滑塊速度,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)滑塊速度vB=__________.(2)已知重錘質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,要測(cè)出某一過(guò)程合外力對(duì)滑塊做的功還必須測(cè)出這一過(guò)程滑塊______________(寫出物理量名稱及符號(hào),只寫一個(gè)物理量),合外力對(duì)滑塊做功的表達(dá)式W合=__________________.(3)算出滑塊運(yùn)動(dòng)OA、OB、OC、OD、OE段合外力對(duì)滑塊所做的功W以及在A、B、C、D、E各點(diǎn)的速度v,以v2為縱軸、W為橫軸建立坐標(biāo)系,描點(diǎn)作出v2-W圖象,可知該圖象是一條

_______________,根據(jù)圖象還可求得___________________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在傾角為θ=37°的固定長(zhǎng)斜面上放置一質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L1=2.5m的極薄平板AB，平板的上表面光滑，其下端B與斜面底端C的距離L2=16.5m．在平板的上端A處放一質(zhì)量m=0.5kg的小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)），將小滑塊和薄平板同時(shí)無(wú)初速釋放．設(shè)薄平板與斜面之間、小滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2，求：（1）小滑塊在平板上和在斜面上滑動(dòng)時(shí)的加速度各為多大？（2）小滑塊滑到斜面底端C時(shí)，薄平板下端B距離小滑塊的距離ΔL為多少？14．（16分）如圖所示為一種打地基所用的夯，打夯時(shí)四人分別握住夯錘的一個(gè)把手，同時(shí)向上用力然后同時(shí)松手，夯落至地面將地基夯實(shí)．若已知夯的質(zhì)量為80kg，每個(gè)人對(duì)夯施加豎直向上的力均恒為250N，力的持續(xù)時(shí)間為0.4s，夯落地時(shí)將地面砸出的凹痕深為2cm，重力加速度g取10m/s2。求：（1）夯離地瞬間的加速度；（2）夯砸入地面的過(guò)程中夯對(duì)地面的平均作用力.15．（12分）如圖所示，在豎直面內(nèi)有一個(gè)光滑弧形軌道，其末端水平，且與處于同一豎直面內(nèi)光滑圓形軌道的最低端相切，并平滑連接．A，B兩滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕細(xì)繩拴接在一起，在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧．兩滑塊從弧形軌道上的某一高度P點(diǎn)處由靜止滑下，當(dāng)兩滑塊剛滑入圓形軌道最低點(diǎn)時(shí)拴接兩滑塊的繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，其中前面的滑塊A沿圓形軌道運(yùn)動(dòng)恰能通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)，后面的滑塊B恰能返回P點(diǎn)．己知圓形軌道的半徑，滑塊A的質(zhì)量，滑塊B的質(zhì)量，重力加速度g取，空氣阻力可忽略不計(jì)．求：（1）滑塊A運(yùn)動(dòng)到圓形軌道最高點(diǎn)時(shí)速度的大?。唬?）兩滑塊開始下滑時(shí)距圓形軌道底端的高度h；（3）彈簧在將兩滑塊彈開的過(guò)程中釋放的彈性勢(shì)能．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AD．根據(jù)P=Fv分析知?jiǎng)蚣铀龠\(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力大于阻力，F(xiàn)不變，v隨時(shí)間均勻增大，故P隨時(shí)間均勻增大，故AD錯(cuò)誤；BC．當(dāng)勻速時(shí)牽引力等于阻力，說(shuō)明F突變小，速度不變，故功率突變小，以后保持不變，故B錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、C【解析】試題分析：依題意可設(shè)第1個(gè)小球經(jīng)時(shí)間t落地，則第2個(gè)小球經(jīng)時(shí)間2t落地，第3個(gè)小球經(jīng)時(shí)間3t落地，第4個(gè)小球經(jīng)時(shí)間4t落地．又因?yàn)樗膫€(gè)小球做的都是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，因此它們下落的高度之比為1∶4∶9∶16，所以選項(xiàng)C正確.考點(diǎn)：本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，意在考查學(xué)生對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的理解．3、D【解析】

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上時(shí)自由落體，因此決定平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是由高度決定的，根據(jù)可知，所以下落高度越高，運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，則有由于水平方向是勻速運(yùn)動(dòng)，且水平距離為，根據(jù)結(jié)合時(shí)間的關(guān)系，可得故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、B【解析】

據(jù)牛頓第二定律求出上滑和下滑過(guò)程中的加速度大小，從而得出速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，根據(jù)動(dòng)能與速度大小的關(guān)系得出動(dòng)能與時(shí)間t變化的關(guān)系求解?！驹斀狻緼B．由牛頓第二定律可知，小球在兩斜面的運(yùn)動(dòng)都是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，兩階段的加速度都恒定不變，小球在左側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度：小球在右側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度：小球在左側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度較小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．小球的動(dòng)能與速率的二次方成正比，即：因此動(dòng)能與時(shí)間關(guān)系圖象是曲線，故C錯(cuò)誤；D．由于小球在兩斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小不相等，因此，小球機(jī)械能與時(shí)間的關(guān)系圖象不是連續(xù)曲線，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律得出上滑和下滑的加速度，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況。5、D【解析】由P=Fv可知，功率不變，汽車的牽引力逐漸增大，其上坡的速度逐漸減小，所以汽車做減速運(yùn)動(dòng)，故汽車的加速度方向沿坡向下，對(duì)汽車進(jìn)行受力分析：汽車受到重力、牽引力、阻力Ff，設(shè)斜坡與水平面的夾角為θ，由牛頓第二定律得：mgsinθ+Ff-F=ma，隨F增大，a6、B【解析】

A.豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，小球只受到重力一個(gè)力的作用，加速度不為零，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)電梯向下減速過(guò)程中，人的加速度的方向向上，電梯對(duì)人的支持力大于人的重力，故B正確；C.跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力是運(yùn)動(dòng)員發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D.慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，和物體的速度大小無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解析】

A.由題意知，0.2s=nT傳播速度所以該波的最小波速為20m/s，故A錯(cuò)誤符合題意；B.由0.2s=nT當(dāng)n=2時(shí)，T=0.1s，所以（t+0.1）秒時(shí)刻，x=-2m處的質(zhì)點(diǎn)位移是-a，故B錯(cuò)誤符合題意；C.由t時(shí)刻波形圖知，x=2m處的質(zhì)點(diǎn)在波谷向上振動(dòng)，x=2.5m的質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)，所以x=2m處的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置，故C正確不符合題意；D.根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得知質(zhì)點(diǎn)M和N之間的距離等于，由波形得知，質(zhì)點(diǎn)M第一次到達(dá)平衡位置時(shí)，質(zhì)點(diǎn)N不在波峰．故D錯(cuò)誤符合題意；E.該波的波長(zhǎng)等于4m大于狹縫的尺寸，故能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，所以E正確不符合題意．8、BD【解析】A、甲和乙兩輛汽車的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在t2時(shí)刻，兩車相遇，從時(shí)間內(nèi)，a圍成的面積大于b圍成的面積，甲車位移大于乙車位移，在時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A錯(cuò)誤；BC、時(shí)刻，兩車速度相等，甲車在后，乙車在前，時(shí)刻以后，甲車速度大于乙車速度，兩車相距越來(lái)越近，則有在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確；C錯(cuò)誤；D、v-t圖像中，加速度大小看圖像的斜率的大小，時(shí)間內(nèi)，兩車斜率大小均先減小后增大，所以兩車加速度均先減小后增大，故D正確；故選BD．9、AC【解析】

因?yàn)椋^(guò)程中需要釋放能量，所以核的比結(jié)合能比核的大，A正確；α粒子散射實(shí)驗(yàn)揭示了原子的核式結(jié)構(gòu)，B錯(cuò)誤；當(dāng)電子從能量較高的定態(tài)軌道（其能量記為）躍遷到能量較低的定態(tài)軌道（能量記為，）時(shí)，會(huì)放出能量為的光子（是普朗克常量），這個(gè)光子的能量由前后兩個(gè)能級(jí)的能量差決定，即，因此，氫原子從激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷只能輻射特定頻率的光子；C正確；半衰期是大量的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，少量的核衰變，不滿足，所以D錯(cuò)誤；10、ABD【解析】

A．天宮一號(hào)進(jìn)入軌道II時(shí)做向心運(yùn)動(dòng)，可知提供的力大于需要的向心力，所以需要在P點(diǎn)減速進(jìn)入軌道II，故A正確；B．軌道II的半長(zhǎng)軸較小，根據(jù)開普勒第三定律可知，天宮一號(hào)在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期大于軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期，故B正確；C．根據(jù)得可知天宮一號(hào)在軌道I上P點(diǎn)的加速度等于軌道II上P點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D．天宮一號(hào)進(jìn)入軌道II時(shí)需要在P點(diǎn)減速，所以天宮一號(hào)在軌道I上的機(jī)械能大于軌道II上的機(jī)械能，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、【解析】（2）①當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)滑塊速度；②因鉤碼的重力遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，則可認(rèn)為小車的合力等于鉤碼的重力，則合外力對(duì)小車做功的表達(dá)式W合=mgx.③由動(dòng)能定理：W=Mv2，即，則v2-W圖像的斜率為，解得12、下滑的位移Xmgx過(guò)原點(diǎn)的直線滑塊的質(zhì)量M【解析】

(1)[1]勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此有：(2)[2][3]由做功定義式可以知道還需要知道滑塊下滑的位移x,由動(dòng)能定理可以知道即(3)[4][5]合外力做的功為即:圖象應(yīng)該為一條過(guò)原點(diǎn)的直線,設(shè)圖象的斜率為k,則得滑塊質(zhì)量還可以求得滑塊的質(zhì)量M。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）2m/s2（2）10m【解析】（1）小滑塊在平板AB上運(yùn)動(dòng)時(shí)mgsin37°=ma1得a1=6m/s2小滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)mgsin37°-μmgcos37°=ma2得a2=2m/s2（2）小滑塊在平板AB上運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)平板AB的加速度為a3，則Mgsin37°－μ（Mg+mg）cos37°=Ma3解得a3=1m/s2設(shè)滑塊離開平板時(shí)平板下滑的距離為x，所用時(shí)間為t1x=L1+x=解得x=0.5m，t1=1s滑塊滑離平板后，平板運(yùn)動(dòng)的加速度為a4，由Mgsin37°－μMgcos37°＝Ma4，解得a4=a2=2m/s2滑塊滑離平板時(shí)的速度為v1，則v1=a1t1=6m/s此時(shí)木板的速度為v2，則v2=a3t1=1m/s設(shè)滑塊離開平板后滑到斜面底端C所用的時(shí)間為t由L2-x=v1t+解得t=2s在這段時(shí)間平板下滑的距離x1=v2t+=6m則平板下端距離小滑塊的距離ΔL=L2-x-x1=10m14、(1)2.