上海市閔行區(qū)市級(jí)名校2025屆高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

上海市閔行區(qū)市級(jí)名校2025屆高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()A.汽車(chē)以恒定額定功率行駛時(shí)，牽引力與速度成正比B.汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，若阻力恒定，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率時(shí)速度達(dá)最大C.汽車(chē)受到阻力f恒定時(shí)，汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)速度的最大值vm與額定功率Pm滿足Pm=fvmD.當(dāng)汽車(chē)以恒定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率一定等于額定功率2、以下說(shuō)法中正確的是：A.地球吸引物體、物體吸引地球，這是一對(duì)作用力和反作用力B.甲物體對(duì)乙物體施加作用力，乙物體受到作用后，才產(chǎn)生反作用力，所以先有作用力，再有反作用力C.甲、乙兩隊(duì)拔河，甲隊(duì)取勝，說(shuō)明甲隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)的拉力D.重力和支持力組成一對(duì)作用力和反作用力3、關(guān)于共點(diǎn)力的合成，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)分力的合力一定比分力大B.兩個(gè)分力大小一定，夾角越大，合力越小C.兩個(gè)力合成，其中一個(gè)力增大，另外一個(gè)力不變，合力一定增大D.現(xiàn)有三個(gè)力，大小分別為3N、6N、8N，這三個(gè)力的合力最小值為1N4、下列幾組共點(diǎn)力，分別作用在同一個(gè)物體上，有可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A.4N、5N、7N B.3N、4N、8NC.2N、9N、5N D.5N、7N、1N5、一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在開(kāi)始連續(xù)的兩個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移分別為3m和2m，速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的初速度大小為 B.物體的加速度大小為C.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4.5s D.物體的總位移大小為6.125m6、汽車(chē)以的速變做勻速直線運(yùn)動(dòng)。剎車(chē)后的加速度大小為．那么剎車(chē)后內(nèi)與剎車(chē)后內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為A. B.C. D.7、在離地面h=15m高處，以v0=10m/s的速度同時(shí)豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計(jì)空氣阻力，小球落地后就不再?gòu)椘穑亓铀俣萭=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A.兩小球落地時(shí)的速度相等 B.兩小球落地的時(shí)間差為1sC.乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)到最高位置 D.t=2s時(shí)，兩小球相距l(xiāng)5m8、將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出，最終回到拋出點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力大小恒定，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該過(guò)程的v-t圖像如圖所示，g取10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球所受重力和阻力大小之比為5：1B.小球上升過(guò)程與下落過(guò)程所用時(shí)間之比為2：C.小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/sD.小球下落過(guò)程中，受到向上的空氣阻力，處于超重狀態(tài)9、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)到最大值v1時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地。他的速度圖像如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0~t1或t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是（）A.0~t1， B.t1~t2，C.t1~t2， D.t1~t2，10、如圖所示，不計(jì)空氣阻力，自由下落的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的速度和加速度的變化情況，下列判斷正確的是（）A.速度一直變小，壓縮到最短時(shí)速度為零B.速度先變大，后減小到零C.加速度一直增大，壓縮到最短時(shí)加速度方向向上D.加速度先變小，后變大11、如圖所示，甲、乙兩同學(xué)根據(jù)所學(xué)自由落體運(yùn)動(dòng)的知識(shí)測(cè)量“反應(yīng)時(shí)間”，剛開(kāi)始乙持刻度尺，使刻度尺的0刻度線正好位于甲的手邊，當(dāng)甲看到乙釋放刻度尺時(shí)，立即作出抓握的動(dòng)作，結(jié)果甲握在刻度為20cm的位置，取，以下說(shuō)法正確的是A.甲的反應(yīng)時(shí)間為0.1sB.甲的反應(yīng)時(shí)間為0.2sC.尺子被握住前的瞬間，速度為1m/sD.尺子被握住前的瞬間，速度為2m/s12、自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)．重力加速度為g，下面說(shuō)法正確的是()A.若，則兩物體在B上升過(guò)程中相遇B.若，則兩物體在地面相遇C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一木箱放在水平地面上木箱質(zhì)量為m，用水平推力F即可使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)保持F大小不變，方向改為與水平方向成θ＝60°角斜向上拉木箱，也能使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示．則木箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？16、（12分）某做直線運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的v－t圖像如圖所示，求：(1)該質(zhì)點(diǎn)在0－6s發(fā)生的位移大?。?2)該質(zhì)點(diǎn)在4s末的加速度大?。?3)該質(zhì)點(diǎn)在0－3s內(nèi)的平均速度大小。17、（12分）如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，最后停在C點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)全程中利用速度傳感器每隔0.ls測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)，求：斜面的傾角；物體運(yùn)動(dòng)到斜面底端B點(diǎn)的速度V

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A.汽車(chē)以額定功率行駛時(shí)，根據(jù)，牽引力和速度成反比，A錯(cuò)誤；B.汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，阻力恒定，根據(jù)牛頓第二定律可知牽引力恒定，由P=Fv，知發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率不斷增大，故B錯(cuò)誤；C.不管汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)，還是勻加速啟動(dòng)，阻力恒定，最終當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，速度的最大值vm與額定功率Pm滿足Pm=fvm，C正確；D.當(dāng)汽車(chē)以恒定速度行駛時(shí)，當(dāng)速度未達(dá)到最大速度時(shí)，此時(shí)的實(shí)際功率小于額定功率，D錯(cuò)誤2、A【解析】A．地球吸引物體、物體吸引地球，這是一對(duì)作用力和反作用力，A正確；B．作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，B錯(cuò)誤；C．甲隊(duì)對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)甲隊(duì)的拉力為相互作用力，等大反向，同理乙隊(duì)對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)乙隊(duì)的拉力等大反向，所以甲隊(duì)的拉力等于乙隊(duì)的拉力，C錯(cuò)誤；D．相互作用力是作用于不同物體的相同性質(zhì)的力，重力和支持力不是相互作用力，D錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】A．合力可以比分力都大，也可以比分力都小，或者大于一個(gè)分力，小于另一個(gè)分力，A錯(cuò)誤；B．力的合成滿足平行四邊形定則，當(dāng)兩個(gè)分力的大小一定，若夾角越大，則平行四邊形中與分力共頂點(diǎn)的對(duì)角線越段，即合力越小，故B正確；C．當(dāng)兩個(gè)力方向相反時(shí)，若其中一個(gè)力大小不變，另一個(gè)力增大時(shí)，合力將變小，C錯(cuò)誤；D．3N和6N進(jìn)行力的合成后，合力的范圍為：3N~9N，第三個(gè)力8N在這個(gè)范圍內(nèi)，故這三個(gè)力的最小合力為0，D錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】A．5N和7N的合力范圍是2N≤F合≤12N，第三個(gè)力4N在這個(gè)范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力可以為零，能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．3N和4N合力范圍是1N≤F合≤7N，第三個(gè)力8N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．2N和9N的合力范圍是7N≤F合≤11N，第三個(gè)力5N在不其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．5N和7N的合力范圍是2N≤F合≤12N，第三個(gè)力1N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。5、D【解析】AB．取初速度方向?yàn)檎鶕?jù)得物體的初速度故AB錯(cuò)誤C．由得物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故C錯(cuò)誤D．物體的總位移為故D正確6、B【解析】物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)速度減到零的時(shí)間為則有設(shè)剎車(chē)后內(nèi)位移，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得因汽車(chē)4s速度減為零，前6s的位移等于前4s的位移所以故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選擇B選項(xiàng)。7、ACD【解析】甲球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，乙球做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求落地時(shí)速率關(guān)系；由位移公式求落地時(shí)間；根據(jù)乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時(shí)兩者間的距離?！驹斀狻緼．甲、乙兩小球拋出時(shí)速率相等，機(jī)械能相等．由于不計(jì)空氣阻力，所以兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能都守恒，則落地時(shí)機(jī)械能也相等，落地時(shí)的速度必定相等，故A正確；B．落地時(shí)，對(duì)于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以兩小球落地的時(shí)間差為2s，故B正確；C．甲球上升的時(shí)間為所以乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)動(dòng)最高點(diǎn)，故C正確；D．t=2s時(shí)，甲球的位移為乙球已落地并不再?gòu)椘?，所以t=2s時(shí)，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。8、AB【解析】A．由速度—時(shí)間圖線可知，小球上升的加速度大小為a1=m/s2=12m/s2根據(jù)牛頓第二定律得mg+f=ma1解得阻力為f=ma1-mg=12-10N=2N則重力和阻力大小之比為mg：f=5：1故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律得，小球下降的加速度為根據(jù)x=at2得因?yàn)榧铀俣戎葹閯t上升和下降的時(shí)間之比為故B正確；C．根據(jù)圖像圍成的面積表示位移，可求得小球上升的最大高度為根據(jù)得小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小為故C錯(cuò)誤；D．下落過(guò)程中，加速度方向向下，則小球處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AB?！军c(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和速度時(shí)間圖線的綜合運(yùn)用，要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，通過(guò)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出阻力是解決本題的關(guān)鍵。9、AC【解析】A．空降兵在0～t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則有，故A正確；BCD．在t1～t2時(shí)間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，位移等于速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸包圍的面積，此面積比虛線（直線，即為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線）面積小，如圖所示則有，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】開(kāi)始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個(gè)過(guò)程中加速度先變小后變大，速度先變大后變?。蔄C錯(cuò)誤，BD正確．故選BD11、BD【解析】AB.尺子做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落0.2m高度所用的時(shí)間為，所以甲的反應(yīng)時(shí)間為，故A錯(cuò)誤；B正確；CD.根據(jù)速度公式可解得尺子被握住前的瞬間，速度為，故C錯(cuò)誤；D正確；故選BD12、AC【解析】若B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，則有：B速度減為零所用的時(shí)間：，，，解得：當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：此時(shí)A的位移解得：A.若，則兩物體在B上升過(guò)程中相遇，故A正確B.若，則兩物體在B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落，故C正確D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、【解析】用水平推力F即可使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡列式，改用與水平方向成θ角的斜向上的拉力F去拉物體，也使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡聯(lián)立列式可求解.【詳解】水平拉木箱時(shí)：F=μmg斜向上拉時(shí)：FN=mg－FsinθFf=FcosθFf=μFN解得：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平均進(jìn)行求解.16、(1)105m（2）10m/s2（3）20m/s【解析】(1)圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知該質(zhì)點(diǎn)在0－6s發(fā)生的位移大小(2)圖像斜率表示加速度，由圖像可知，該質(zhì)點(diǎn)在4s末的加速度大小負(fù)號(hào)表示加速度方向，加速度大小為30m/s