安徽省阜陽市潁上縣第二中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

安徽省阜陽市潁上縣第二中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于“慣性”的說法中正確的是（）A.汽車超速行駛易引發(fā)交通事故，是因?yàn)樗俣却蟮钠噾T性大B.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車輛慣性，確保行駛安全C.貨運(yùn)列車在車站加掛車廂，會(huì)增大它的慣性D.“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮膽T性減小了2、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.5s﹣15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為0.8m/s2B.前5s內(nèi)靜止C.15s﹣20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為﹣0.8m/s2D.質(zhì)點(diǎn)15s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20秒末回到出發(fā)點(diǎn)3、如圖所示，小孩在蹦床上沿豎直方向蹦跳，對(duì)其從最低點(diǎn)到離開床面的過程，下列說法正確的是（）A.小孩一直處于超重狀態(tài) B.小孩一直處于失重狀態(tài)C.小孩會(huì)經(jīng)歷先超重后失重的過程 D.小孩剛離開蹦床時(shí)的速度最大4、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力將（）A.逐漸減小B.逐漸增大C.先增大后減小D.先減小后增大5、如圖所示，飛機(jī)水平飛行時(shí)向下投出一重物，不計(jì)空氣阻力，圖中虛線為重物的運(yùn)動(dòng)軌跡.下列表示重物在P位置時(shí)速度和加速度方向的箭頭分別是A.①、② B.②、①C.②、③ D.③、②6、如圖所示，離地面高h(yuǎn)處有甲、乙兩個(gè)小球，甲以初速度v0水平射出，同時(shí)乙以大小相同的初速度v0沿傾角為45°的光滑斜面滑下，若甲、乙同時(shí)到達(dá)地面，則v0的大小是（

）A. B.C. D.7、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇8、如圖所示，物體A放在水平桌面上，通過水平細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛一個(gè)重為8N的物體B，且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為3N．要使A靜止，需加一水平向左的力F1，則力F1的取值可以為()A.4NB.7NC.12ND.11N9、如圖所示，繩OA、OB懸掛重物于O點(diǎn)，開始時(shí)OA水平現(xiàn)緩慢提起A端而O點(diǎn)的位置保持不變，則()A.繩OB的張力逐漸減小B.繩OB的張力逐漸增大C.繩OA的張力先變小，后變大D.繩OA的張力先變大，后變小10、如圖所示，輕彈簧的勁度系數(shù)為k，一端固定在內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器底部O′處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的A小球相連，小球靜止于P點(diǎn)，OP與水平方向的夾角為θ=30°，若換成質(zhì)量為2m的小球B與彈簧相連，小球靜止在之間的M點(diǎn)（圖中沒有標(biāo)出），重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.容器對(duì)小球A的支持力為mg B.容器對(duì)小球B的支持力為2mgC.的長(zhǎng)度為 D.彈簧的原長(zhǎng)為11、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時(shí)輕繩與斜劈平行。現(xiàn)給小滑塊施加一個(gè)豎直向上的拉力使小滑塊沿桿緩慢上升，整個(gè)過程中小球始終未脫離斜劈，則有A.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大B.輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大C.豎直桿對(duì)小滑塊的彈力先增大后減小D.對(duì)小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大12、如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,A、B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn),ACB為圓弧.一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電小球,從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放,并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道.不計(jì)空氣阻力及一切能量損失,關(guān)于帶電小球的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是(

)A.小球再次到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零B.小球一定能從B點(diǎn)離開軌道C.小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)小球從B點(diǎn)離開時(shí),上升的高度一定等于H二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，木塊A、B疊放于水平面上，它們的質(zhì)量分別為2m、3m，地面光滑，現(xiàn)用水平向右的恒力F作用在B上，使A、B保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，求B對(duì)A的摩擦力。16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=2kg足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)木板靜止在光滑的水平面上，其前端放一質(zhì)量m=2kg的鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），鐵塊與長(zhǎng)木板上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，距離木板的前端s=8m處有一豎直擋板，設(shè)鐵塊、長(zhǎng)木板與擋板相碰后均能立即停止運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)使長(zhǎng)木板在水平向右的恒力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，直至與擋板相碰停止運(yùn)動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2。（1）若F=6N，求鐵塊運(yùn)動(dòng)的加速度的大??；（2）若F=12N，求鐵塊停止運(yùn)動(dòng)時(shí)的總位移的大?。唬?）為使鐵塊能運(yùn)動(dòng)到擋板處且用時(shí)最短，求作用力F的大小及這個(gè)最短時(shí)間。17、（12分）小王開車上一個(gè)斜坡時(shí),突然一個(gè)小男孩追逐著一個(gè)球跑過來,小王緊急剎車,車輪與地面摩擦在坡路上劃出5m長(zhǎng)的痕跡后停住,幸好沒有撞著孩子!孩子若無其事地跑開了,路邊目睹了全過程的一位警察遞過一張超速罰款單,并指出這條路的最高速度限制為30km/h。小王記得當(dāng)時(shí)的時(shí)速是36km/h。已知路面和水平面的夾角為,.,g=10m/s2.求：（1）剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。唬?）該坡道和輪胎間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車由于慣性造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．貨運(yùn)列車在車站加掛車廂，質(zhì)量變大，會(huì)增大它的慣性，選項(xiàng)C正確；D．“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮乃俣刃×?，而質(zhì)量沒變，慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】5s～15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為：．故A正確．前5s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；15s～20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻減小，做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為：，故C錯(cuò)誤．0～20s內(nèi)速度一直是正值，說明速度方向不變，20s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20秒末不可能回到出發(fā)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤；故選A.3、C【解析】ABC．開始小孩受到的彈力大于重力，向上加速，小孩處于超重狀態(tài)；當(dāng)小孩受到的彈力小于重力時(shí)，向上減速，小孩處于失重狀態(tài)。小孩經(jīng)歷先超重后失重的過程，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．當(dāng)小孩所受彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度最大，故D錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】ABCD．根據(jù)力的三角形法則，如圖所示在小球的重力G不變，斜面對(duì)小球的支持力方向不變時(shí)，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力N將逐漸變小，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡上該點(diǎn)的切線方向，加速度指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，由此分析即可【詳解】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡上的切線方向，加速度指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，可知，重物在P位置時(shí)速度方向?yàn)棰?，加速度方向?yàn)棰郏蔄BD錯(cuò)誤，C正確故選C6、A【解析】平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：；乙在斜面下滑的加速度為：根據(jù)，代入數(shù)據(jù)得．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間相同決定水平位移，抓住平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解7、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】先隔離B受力分析根據(jù)平衡條件求出繩子拉力大小，然后隔離A受力分析，當(dāng)與繩子拉力的合力小于等于最大靜摩擦力物體即可保持靜止；【詳解】A、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，物體仍能靜止，且靜摩擦力的方向向左，故B正確；C、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，即剛好達(dá)到最大值且方向向右，物體恰好靜止不動(dòng)，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵靜摩擦力大小和方向的可變性，也可以判斷出臨界情況的靜摩擦力的方向和大小然后根據(jù)平衡條件求解出的范圍然后選擇9、AC【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析，受到三個(gè)拉力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并運(yùn)用合成法進(jìn)行作圖分析即可；【詳解】對(duì)點(diǎn)O受力分析，如圖所示：通過作圖，可以看出繩OA張力先變小后變大，繩OB的張力逐漸減小，故AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)點(diǎn)O受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并運(yùn)用合成法進(jìn)行作圖分析10、ABC【解析】對(duì)質(zhì)量為m的小球，受重力、支持力和彈簧的彈力而平衡，如圖所示：A．對(duì)A小球，彈簧彈力T、重力和支持力N圍成的矢量三角形和△PO’O相似，則即有：；故A正確；B．同理對(duì)B小球，彈簧彈力、重力、支持力和△MO’O相似，則則，故B正確CD．由A分析可知，彈簧被壓縮量為，則彈簧的原長(zhǎng)為：，由B分析可知，，則，故C正確，D錯(cuò)誤11、BD【解析】AB．對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線的拉力，如圖所示，根據(jù)平衡條件可以知道，細(xì)線的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p小；故A錯(cuò)誤B正確；CD．對(duì)球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N'，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，水平方向豎直方向因?yàn)镹減小，故N'減小，F(xiàn)增加；故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。12、CD【解析】當(dāng)小球的重力與電場(chǎng)力平衡，小球進(jìn)入軌道，靠彈力提供向心力，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)動(dòng)能定律判斷上升的高度與H的關(guān)系．．通過假設(shè)法判斷小球到達(dá)C點(diǎn)的速度能否為零，若能為零，根據(jù)動(dòng)能定理知，電場(chǎng)力做功做功等于重力做功，則電場(chǎng)力大于重力，無法做圓周運(yùn)動(dòng)【詳解】A、若小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為零，由動(dòng)能定理得，小球所受電場(chǎng)力大于重力，則小球不可能沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)，所以小球到達(dá)C點(diǎn)的速度不可能為零，A錯(cuò)誤；B、由于題中沒有給出H與R、E的關(guān)系，所以小球不一定能從B點(diǎn)離開軌道，B錯(cuò)誤；C、若重力大小等于電場(chǎng)力，小球在AC部分做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，C正確；D、若小球能從B點(diǎn)離開軌道，由于小球在AB部分電場(chǎng)力做功為零，所以若小球能從B點(diǎn)離開，上升的高度一定等于H，D正確故選CD【點(diǎn)睛】本題考查了帶電小球在電場(chǎng)和重力場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)，綜合運(yùn)用了動(dòng)能定理、牛頓第二定律等知識(shí)，綜合性強(qiáng)，對(duì)學(xué)生的能力要求較高二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、【解析】由題可知：mA=2m，mB=3m對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律有：F=(mA+mB)a對(duì)A物體，根據(jù)牛頓第二定律有：f=mAa解得：16、（1）1.5m/s2；（2）8m；（3）8N；2s?！窘馕觥浚?）M、m保持相對(duì)靜止的最大加速度滿足解得：M、m一起加速運(yùn)動(dòng)所受的最大拉力為解得：當(dāng)拉力F=6N<8N，M、m一起加速運(yùn)動(dòng)解得：（2）當(dāng)F=12N>8N，兩者發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，m的加速度：a=μg=2m/s2M的加速度滿足：F-μmg=Ma2解得：a2=4m/s2M運(yùn)動(dòng)到擋板所用的時(shí)間為t1，有可得：該時(shí)間內(nèi)鐵塊相對(duì)地而的位移：可得：x1=4m