2025屆江蘇省常州市田家炳高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆江蘇省常州市田家炳高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于位移與路程，下列說(shuō)法中正確的是（）A.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的B.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的C.在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定等于其路程D.在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能大于其路程2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）A.體積很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)C.只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不能看做質(zhì)點(diǎn)D.不論物體質(zhì)量多大，只要物體尺寸對(duì)所研究問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略，都可以看成質(zhì)點(diǎn)3、一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得50m處的瞬時(shí)速度6m/s，16s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為7.5m/s，則全程的平均速度大小為A.5m/s B.6m/sC.6.25m/s D.7.5m/s4、關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體加速度增大時(shí)，速度也增大B.物體速度變化量越大，則加速度越大C.物體速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大D.物體加速度不等于零時(shí)，速度一定增大5、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)．如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景．下列說(shuō)法正確的是A.圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.圖中，當(dāng)足球被踢起在空中飛行時(shí)受到一個(gè)向前的動(dòng)力D.圖中落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變6、如圖所示，某同學(xué)通過(guò)滑輪組將一重物緩慢吊起的過(guò)程中，該同學(xué)對(duì)繩的拉力將（滑輪與繩的重力及摩擦均不計(jì)）（）A.越來(lái)越小 B.越來(lái)越大C.先變大后變小 D.先變小后變大7、光滑斜面傾角為θ，用平行于斜面向上的力F，作用在質(zhì)量為m的物體上，物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，撤去力F，又經(jīng)t時(shí)間，物體恰回到出發(fā)點(diǎn)，此時(shí)物體的速度大小為v.則（）A.v= B.v=gtsinθC.3F=4mgsinθ D.F=2mgsinθ8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單位)，則A.第1s內(nèi)的位移是5m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s9、我國(guó)載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為10、如圖所示，在水平面上，質(zhì)量為10kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車上，小車靜止不動(dòng)，彈簧對(duì)物塊的彈力大小為5N時(shí)，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（）A.物塊A相對(duì)小車仍靜止B.物塊A受到摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力大小不變D.物塊A受到的彈力將增大11、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)到最大值v1時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地。他的速度圖像如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0~t1或t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是（）A.0~t1， B.t1~t2，C.t1~t2， D.t1~t2，12、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有()A.圖甲中兩球的加速度一定相等B.圖乙中兩球的加速度一定為gsinθC.圖乙中輕桿的作用力不可能為零D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖所示。一輛質(zhì)量為m=10t的貨車行駛到一個(gè)下坡路段時(shí)，因剎車失靈以v0=36km/h的初速度沿下坡加速運(yùn)動(dòng)，在加速前進(jìn)了x=1km后，駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動(dòng)坡床，并將車駛?cè)胫苿?dòng)坡床，在坡床上行駛L=40m后停?。ㄘ涇囄磁c防撞設(shè)施碰撞）。若貨車在該長(zhǎng)下坡每行駛1km高度下降120m，受到的阻力是車重的10%；制動(dòng)坡床與水平面的夾角為θ（sinθ＝0.1）。取重力加速度g=10m/s2。求：(1)貨車在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a；(2)貨車剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大小v1；(3)貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小f。16、（12分）“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，如圖甲．先將橡皮條的一端固定在水平木板上A點(diǎn)，另一端系上帶有線套的兩根細(xì)線．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過(guò)兩細(xì)線用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)線拉橡皮條⑴實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說(shuō)法是正確的（）A．將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可B．將橡皮條沿相同方向拉伸即可C．將橡皮條沿相同方向拉到相同長(zhǎng)度D．將橡皮條和線的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置⑵圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿著AO方向的力是______，F(xiàn)1、F2合力的理論值是_______⑶完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中說(shuō)法正確的是（）A．兩細(xì)線必須等長(zhǎng)，這樣方便操作，測(cè)量結(jié)果會(huì)更準(zhǔn)確B．兩細(xì)線要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些C．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)線應(yīng)貼近木板且與木板面平行D．F1和F2的夾角越大越好，以便觀察，誤差會(huì)更小17、（12分）如圖所示，有兩個(gè)高低不同的水平面，一質(zhì)量為M＝1.5kg木板靠在高水平面邊緣O點(diǎn)，其表面恰好與高水平面平齊，一質(zhì)量為m＝1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放置，距O點(diǎn)距離為L(zhǎng)＝2m，現(xiàn)用水平向右、大小為13N的拉力F拉滑塊，當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)撤去拉力F，滑塊以此時(shí)的速度滑上長(zhǎng)木板．滑塊在長(zhǎng)木板上相對(duì)滑動(dòng)的距離最終為d＝3m，滑塊與高水平面，長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1═0.4，取g＝10m/s2，求：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度大小v0及滑塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)的加速度大??；（2）滑塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)木板與地面間的摩擦力

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．在某一段時(shí)間內(nèi)，如果物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，可能是物體恰好回到出發(fā)點(diǎn)，所以物體不一定是靜止的，A錯(cuò)誤；B．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止，B正確；CD．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其通過(guò)的路程等于位移的大小，在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體通過(guò)的路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，要大于位移的大小，CD錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】AB．體積較小、質(zhì)量很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，比如研究原子核的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，原子核不能看成質(zhì)點(diǎn)．故AB錯(cuò)誤C．低速運(yùn)動(dòng)的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不一定不能看做質(zhì)點(diǎn)，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中能否忽略．故C錯(cuò)誤D．不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的尺寸對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)．故D正確故選D3、C【解析】正確理解平均速度的定義，直接根據(jù)公式即可正確解答本題【詳解】排除題目中的干擾因素，百米比賽為直道，其位移為100米，所以平均速度為：，故ABD錯(cuò)誤，C正確．故選C【點(diǎn)睛】平均速度是采用比值法定義的，大小與位移和時(shí)間無(wú)關(guān)，注意平均速度大小等于位移與時(shí)間比值，并非路程和時(shí)間比值，注意他們的區(qū)別4、C【解析】詳解】A.當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，加速度增大，速度減小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.物體的速度變化量大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，速度變化率越大，加速度越大，故C項(xiàng)正確；D.當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，加速度不等于零，速度減小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤5、D【解析】A.靜止在草地上的足球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；B.靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的彈力，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)球在空中時(shí)，只受重力及阻力，不會(huì)受到向前的動(dòng)力，之所以前進(jìn)是因?yàn)閼T性；故C錯(cuò)誤；D.進(jìn)球時(shí)，足球撞到網(wǎng)上，球網(wǎng)被撐開(kāi)，由于網(wǎng)的形變，而使球受到了彈力；故D正確；6、B【解析】對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析，如圖由于同一根繩子，故設(shè)與夾角為，則在重物被吊起的過(guò)程中，變大，故與同時(shí)越來(lái)越大。故選B。7、AC【解析】以物體為研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，撤去F前，根據(jù)牛頓第二定律得撤去F后根據(jù)牛頓第二定律得撤去F之前物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，撤去F時(shí)速度，撤去F后，，物體能回到出發(fā)點(diǎn)聯(lián)立以上各式得取向沿斜面向上為正方向，則速度為故選AC。8、BD【解析】A．根據(jù)得質(zhì)點(diǎn)的加速度a=2m/s2，第1s內(nèi)的位移為故A錯(cuò)誤；B．第2s末的速度為所以前2s內(nèi)的平均速度故B正確；C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差故C錯(cuò)誤；D．任意1s內(nèi)速度的增量△v=at=2×1m/s=2m/s故D正確9、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.10、AC【解析】物體開(kāi)始時(shí)受彈力為5N，而處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的靜摩擦力為5N，說(shuō)明物體的最大靜摩擦力大于等于5N；當(dāng)小車的加速度為1m/s2，若兩物體將保持相對(duì)靜止時(shí)，物體的加速度為a=1m/s2，則需要的外力為10N；根據(jù)彈力和最大靜摩擦力可求出物體相對(duì)于小車靜止的最大加速度，當(dāng)小車的加速度小于等于最大加速度時(shí)，物體與小車仍保持相對(duì)靜止．彈簧的彈力不變，摩擦力大小不變【詳解】物體開(kāi)始時(shí)受彈力F=5N，而處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明受到的靜摩擦力為5N，則物體的最大靜摩擦力Fm≥5N．當(dāng)物體相對(duì)于小車向左恰好發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，加速度為a0=＝1m/s2，所以當(dāng)小車的加速度為a=1m/s2時(shí)，物塊A相對(duì)小車仍靜止．故A正確．根據(jù)牛頓第二定律得：小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力水平向右，大小仍為5N，摩擦力水平向右大小仍為5N.故B錯(cuò)誤，C正確．物體A相對(duì)于小車靜止，彈力不變．故D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題考查應(yīng)用牛頓第二定律分析物體受力情況的能力．要注意靜摩擦力大小和方向會(huì)隨物體狀態(tài)而變化11、AC【解析】A．空降兵在0～t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則有，故A正確；BCD．在t1～t2時(shí)間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，位移等于速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸包圍的面積，此面積比虛線（直線，即為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線）面積小，如圖所示則有，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。12、BD【解析】A．彈簧彈力不能突變，突然撤去擋板的瞬間有圖甲中A球合力仍為零，加速度為零，設(shè)彈簧彈力為F，對(duì)B球由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得說(shuō)明AB兩球的加速度不相等，故A錯(cuò)誤；BC．假設(shè)兩球加速度相等，取整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得桿的彈力瞬間變?yōu)榱悖瑑汕虻募铀俣认嗟榷紴間sinθ，假設(shè)正確，故B正確，C錯(cuò)誤；D．比較、可知圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍，故D正確。故選擇BD選項(xiàng)。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)(2)(3)【解析】(1)根據(jù)題意可知，，下坡過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律可得解得即貨車在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為。(2)貨車在下坡過(guò)程中，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式可得解得即貨車剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大小為。(3)貨車在制動(dòng)坡上的初速度為，末速度為0，位移為40m，所以有解得根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)解得故貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小為。16、①.CD②.F′③.F④.BC【解析】該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關(guān)系是等效的，要求兩次拉橡皮筋時(shí)的形變量和方向是等效的，注意所有要求都要便于操作，有利于減小誤差進(jìn)行，所有操作步驟的設(shè)計(jì)都是以實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)?zāi)康臑橹行恼归_(kāi)，據(jù)此可正確解答本題【詳解】(1)本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，即研究合力與分力的關(guān)系．根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長(zhǎng)度要相同，在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置，第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，表明兩次效果相同，故選CD(2)由于誤差的存在用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力即F′與橡皮條拉力一定在同一直線上，所以方向一定沿著AO方向的力是，F(xiàn)1和F2的合力理論值一定在平行四邊形的對(duì)角線上即F；(3)A項(xiàng)：具體實(shí)驗(yàn)中，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：在記錄力的方向時(shí)，同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小，故B正確；C項(xiàng)：、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小