2025屆山西省山西大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆山西省山西大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，它在連續(xù)第n秒末所對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)記錄在如下表格中，則下列說法正確的是（）t/s012345x/m05-4-3-82A．第4s內(nèi)的位移大小最大B．第2s內(nèi)的路程最大C．前3s內(nèi)的路程為2mD．第5s內(nèi)的位移大小最大2、引體向上是中學(xué)生正常開展的一項(xiàng)體育活動(dòng)。如圖所示為某運(yùn)動(dòng)員在單杠上處于靜止的情形，兩手臂對(duì)稱抓拉，夾角為θ，則下列說法正確的是（）A．由于單桿為金屬桿，所以沒有發(fā)生形變B．當(dāng)θ=60°時(shí)，運(yùn)動(dòng)員每只手臂的拉力都等于人體重力的一半C．當(dāng)θ不同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受到的合力不同D．運(yùn)動(dòng)員兩臂由圖位置逐漸分開的過程中，手臂的拉力逐漸變大3、如圖所示，物體A的質(zhì)量為1kg，置于水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體以一定的初速度v0向右滑行的同時(shí)受到一個(gè)水平向左大小為F0=1N的作用力，此時(shí)物體受到的摩擦力（g取10m/s2）()A．大小為1N，方向水平向右B．大小為1N，方向水平向左C．大小為2N，方向水平向右D．大小為2N，方向水平向左4、如圖所示，彈簧的勁度系數(shù)為k，小球重力為G，平衡時(shí)球在A位置．現(xiàn)用力將小球向下拉，使彈簧又伸長(zhǎng)x至B位置，若仍在彈性限度內(nèi)，則此時(shí)彈簧的彈力大小為A．kxB．G－kxC．kx＋GD．以上都不對(duì)5、為測(cè)出某棟樓的高度，將一顆小石子從樓頂自由釋放，空氣阻力不計(jì)，測(cè)得小石子在落地前的最后1s內(nèi)下落的距離是55m．取g=10m/s2，則該樓的高度為A．80m B．125m C．180m D．245m6、下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是A．物體的速度逐漸增大，加速度有可能不斷減小B．物體的速度為零時(shí)，加速度也一定為零C．物體的速度變化越大，加速度也越大D．物體速度變化的方向向東，加速度方向可能向西7、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則A．這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是4sB．自開始計(jì)時(shí)起，3s末的速度是9m/sC．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是1m/s2D．從開始經(jīng)過14m，汽車速度為52m/s8、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．時(shí)刻速度為零 B．加速度大小為C．3s末的速度大小為7m/s D．0~4s內(nèi)的平均速度大小為5m/s9、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化表示物體的位移。如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)先從A點(diǎn)沿坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，然后從C點(diǎn)沿坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)的坐標(biāo)分別為xA=4m、xB=3m、xC=－2m。下列說法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的位移為－6mB．質(zhì)點(diǎn)從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移為5mC．質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程中通過的位移為1mD．質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程中通過的路程為11m10、如果將指針分別固定在圖示A點(diǎn)上方的B處和A點(diǎn)下方的C處，作出鉤碼質(zhì)量m和指針刻度l的關(guān)系圖象，由圖象進(jìn)一步得出的彈簧各點(diǎn)的勁度系數(shù)kB、kC與k相比，下列說法正確是A．kB大于k B．kB等于k C．kC小于k D．kC等于k11、如圖，把一個(gè)粉筆擦放在斜面上，斜面放在水平地面上，下列說法正確的是（）A．粉筆擦對(duì)斜面的壓力，是由于粉筆擦的形變產(chǎn)生的B．粉筆擦對(duì)斜面的摩擦力的方向沿斜面向下C．粉筆擦對(duì)斜面的壓力的方向豎直向下D．如果把這個(gè)裝置從泉州送到北京，斜面受到的壓力大小不變12、(多選)一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B，A在西B在東，一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過B路牌時(shí)，一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥飛到汽車正上方立即折返，以原速率飛回A，過一段時(shí)間后，汽車也行駛到A.以向東為正方向，它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，圖中t2＝2t1，由圖可知A．小鳥的速率是汽車速率的兩倍B．相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3∶1C．小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍D．小鳥和汽車在0～t2時(shí)間內(nèi)位移相等二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）學(xué)生們?cè)趯?shí)驗(yàn)室進(jìn)行“探索小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn),下圖為某次實(shí)驗(yàn)得出的紙帶,所用電源的頻率為50Hz,舍去前面比較密集的點(diǎn),從0點(diǎn)開始,每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),標(biāo)以1、2、3、…，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為：則(下列計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(1)物體做______運(yùn)動(dòng),理由是__________________________；(2)物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度大小v1=_______m/s；(3)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_____m/s214、（10分）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒畫出，測(cè)得AB、AC、AD、AE、AF、AG的位移大小分別為S1①小車加速度大小為______

m/s；打D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為______m/s2(以上結(jié)果均保留2②若電源頻率高于50Hz，若仍按照50Hz計(jì)算，則速度大小的測(cè)量值比真實(shí)值______(填“偏大”或“偏小”)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一自由下落的物體，不計(jì)阻力，到達(dá)地面的速度是20m/s，（取g=10m/s2）．求：（1）經(jīng)過多少時(shí)間落到地面？（2）物體開始下落的高度為多少？（3）最后一秒的位移為多少？16、（12分）在全國鐵路第六次大提速后，火車的最高時(shí)速可達(dá)250km/h，若某列車正以216km/h的速度勻速運(yùn)行，在列車頭經(jīng)路標(biāo)A時(shí)，司機(jī)突然接到報(bào)告要求緊急剎車，因前方1000m處有障礙物還沒有清理完畢，若司機(jī)聽到報(bào)告后立即以最大加速度a＝2m/s2剎車，問該列車是否發(fā)生危險(xiǎn)？17、（12分）物塊A放在傾斜的粗糙木板上，已知木板與水平面的夾角為時(shí)A靜止，夾角為時(shí)A正在下滑。兩種情況下物塊所受的摩擦力大小相等，求物塊和木板間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

AD．第5s內(nèi)的位移大小等于10m，大于第4s內(nèi)的位移大小5m，則第5s內(nèi)的位移大小最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；B．第2s內(nèi)的路程為9m，小于第5s內(nèi)的路程10m，則第2s內(nèi)路程不是最大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．前3s內(nèi)的路程為5+5+4+1=15m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；2、D【解析】解：A、金屬桿對(duì)人有支持力，是由金屬桿形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤B、當(dāng)θ=60°時(shí)，按力的合成分解可知，運(yùn)動(dòng)員每只手臂的拉力都等于，故B錯(cuò)誤C、當(dāng)θ不同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受到的合力大小都等于人的重力，C錯(cuò)誤D、將人所受的重力按照效果進(jìn)行分解,因?yàn)榇笮》较虼_定的一個(gè)力分解為兩個(gè)等大的力時(shí),合力在分力的角平分線上,且兩分力的夾角越大,分力越大,即運(yùn)動(dòng)員兩手臂間的距離越大,夾角越大,越費(fèi)力,所以D選項(xiàng)是正確的3、D【解析】

從t=0開始以初速度v0沿水平地面向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力大小為：f=μmg=0.2×1×10N=2N方向向左。A．大小為1N，方向水平向右，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．大小為1N，方向水平向左，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．大小為2N，方向水平向右，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．大小為2N，方向水平向左，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；4、C【解析】球在A位置時(shí)彈簧已經(jīng)伸長(zhǎng)了（令它為△x），這樣有FB=k（△x+x）=k?△x+kx，因球在A位置平衡，即G=k?△x，所以FB=G+kx，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。5、C【解析】

最后1s內(nèi)的平均速度為：最后1s內(nèi)的平均速度等于最后1s內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則落地的速度為：石塊下落的時(shí)間為：高度為：A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、A【解析】

A、當(dāng)加速度不斷減小，物體的加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、物體的速度為零時(shí)，速度變化的不一定為零，所以加速度不一定為零。例如物體豎直上拋到最高點(diǎn)，速度為零，但加速度卻不為零，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)a=ΔvΔt可知速度變化越大，但不知道變化所用時(shí)間，故不能確定加速度也越大，故D、速度變化的方向就是加速度的方向，物體速度變化的方向向東，加速度方向也向東，故D錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】物體的加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，物體做減速直線運(yùn)動(dòng)；物體的速度為零時(shí)，速度變化的不一定為零，所以加速度不一定為零；速度變化的方向就是加速度的方向。7、AD【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出汽車的加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出所用的時(shí)間，以及兩秒末的速度。結(jié)合速度位移公式求出經(jīng)過14m處的速度．【詳解】根據(jù)位移速度公式可得汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=v22-v122x=0.5m/s2，C錯(cuò)誤；這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間t=v2-v1a=4s，A正確；1s末的速度v3=v1+at3=7.5m/s，B錯(cuò)誤；經(jīng)過14m，汽車速度v4滿足v48、CD【解析】

A．位移-時(shí)間圖線的切線斜率表示瞬時(shí)速度，則知t=0時(shí)刻速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)質(zhì)點(diǎn)的初速度為v0，加速度為a，則，將t=1s，x=2m以及t=2s，x=6m代入解得v0=1m/s，a=2m/s2故B錯(cuò)誤；C．3s末的速度大小為v3=v0+at3=1+2×3=7m/s故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)在x軸上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，0～4s內(nèi)的平均速度大小等于2s末的速度大小，為故D正確。故選CD。9、ABD【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的位移為：故A正確；B．質(zhì)點(diǎn)從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移為：故B正確；C．質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程中通過的位移為：故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程中通過的路程為：故D正確。10、AD【解析】

AB．無論指針的位置位于何處，彈簧的受到力等于物體的重力；如果將指針固定在點(diǎn)的上方處，由于選用的彈簧長(zhǎng)度變短，形變量也變短，根據(jù)胡克定律可知，彈簧的勁度系數(shù)變大，得出彈簧的勁度系數(shù)與相比，要大于，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．如果將指針固定在點(diǎn)的下方處，彈簧的長(zhǎng)度不變；故勁度系數(shù)不變，得出彈簧的勁度系數(shù)仍等于，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。11、AB【解析】

A.彈力是由于施力物體發(fā)生形變產(chǎn)生的。粉筆擦對(duì)斜面的壓力，是由于粉筆擦的形變產(chǎn)生的。故A正確；B.粉筆擦靜止在斜面上，受到斜面沿斜面向上的摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，粉筆擦對(duì)斜面的摩擦力的方向沿斜面向下。故B正確；C.粉筆擦對(duì)斜面壓力的方向垂直斜面向下。故C錯(cuò)誤；D.由于泉州和北京的維度不同，重力加速度大小不同，斜面受到的壓力大小不同，故D錯(cuò)誤。12、BC【解析】試題分析：小鳥從A飛到與汽車相遇再返回A，共計(jì)用時(shí)為，即去和回用時(shí)都是，汽車從相遇點(diǎn)到A用時(shí)間為從相遇到返回A則有，得答案A錯(cuò)。相遇時(shí)，二者運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，通過的位移比等于速度比為3:1，答案B對(duì)。小鳥飛行總路程和汽車路程之比為，答案C對(duì)。0～t2時(shí)間內(nèi)小鳥從A返回A位移0，汽車位移為AB，答案D錯(cuò)考點(diǎn)：位移時(shí)間圖像分析二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、勻加速直線△s=常數(shù)0.3751.5【解析】

在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)即，據(jù)此可以判斷物體是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)以及求出物體的加速度；【詳解】(1)由題意可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)0與1之間的距離，1與2之間的距離，2與3之間的距離為；由此可知為常數(shù)，因此該直線運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)；(2)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)即，將T=0.1s和，帶入解得；14、0.500.25偏小【解析】①根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論△x=aT2可得：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可得：vD②若交流電頻率為50赫茲，則其打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值?。c(diǎn)睛：解答紙帶問題一般是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，求出打紙帶上某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，明確頻率和周期之間的關(guān)系即可判斷測(cè)量的加速度與真實(shí)的加速度之間關(guān)系．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）2s（2）20m（3）15m【解析】

（1）根據(jù)：解得：s（2）根據(jù)：解得：m（3）最后1s的位移等于前2s的位移減去前1s的位移，則有：