湖南省隆回縣2025屆物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

湖南省隆回縣2025屆物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為，則剎車后6s內(nèi)汽車的位移是（）A.30m B.40mC.10m D.02、作為第十三屆全運(yùn)會(huì)的東道主，雙人10米臺(tái)為天津跳水隊(duì)的重點(diǎn)項(xiàng)目.跳臺(tái)跳水可簡化為如下的運(yùn)動(dòng)過程，運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示.不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)加速度為0C.運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中處于失重狀態(tài)D.入水過程中，水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)水的作用力3、如圖甲所示，質(zhì)量為m的木塊放在粗糙的水平地面上，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，水平推力F作用于木塊上，但未把木塊推動(dòng)，則在選項(xiàng)圖中反映木塊受到的靜摩擦力Ff隨水平推力F變化的關(guān)系圖線是A B.C. D.4、以10m/s速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。若汽車剎車后第2s內(nèi)的位移為6.25m，則剎車后6s內(nèi)汽車的位移是（）A.20m B.15mC.45m D.105m5、木星是太陽系八大行星中體積最大、自轉(zhuǎn)最快的行星，木星質(zhì)量是地球質(zhì)量的318倍，赤道半徑是地球半徑的11倍；體積是地球的1316倍，木星公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球的502倍，自轉(zhuǎn)一周只需要9小時(shí)50分30秒，下列說法正確的是(

)A.題中“9小時(shí)50分30秒”是指時(shí)刻B.由于木星體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)，研究自轉(zhuǎn)時(shí)可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C.木星公轉(zhuǎn)一周的位移要比地球公轉(zhuǎn)一周的位移大D.比較木星、地球運(yùn)行速度的大小，應(yīng)當(dāng)以太陽系為參照系6、如圖，當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對(duì)于車壁靜止，隨車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A.在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力等大B.在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C.若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小D.若車廂加速度變大，車壁對(duì)物塊的摩擦力也變大7、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角內(nèi)（如圖）彎道處的圓弧半徑為，質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)，火車對(duì)鐵軌沒有側(cè)向擠壓，則（）A.此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于B.此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于C.若火車的速度過大，則內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過大，則外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓8、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s9、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A.曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度時(shí)刻在改變B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度時(shí)刻在改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向一定不在同一直線上D.物體不受力或受到的合外力為零時(shí)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。t＝0時(shí)兩物體相距1.5m，下列說法正確的是（）A.甲、乙兩物體一定相遇兩次B.甲、乙兩物體可能相遇一次C.若t＝1s時(shí)兩物體相遇，則t＝3s時(shí)兩物體將再次相遇D.t＝2s時(shí)兩物體相遇二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，物體的質(zhì)量為，兩根輕繩AB和AC的一端連接于豎直墻上，，另一端系于物體上，在物體上另施加一個(gè)與水平線也成角的拉力，若要使兩繩都能伸直，求拉力的大小范圍.14、（14分）如圖，重物A和B的質(zhì)量分別為mA=3Kg、mB=2kg，斜面體質(zhì)量為M=4kg，滑輪和繩質(zhì)量及其之間的摩擦不計(jì)，整個(gè)裝置均靜止，試求：（1）畫出受力分析圖，求繩中張力F的大小；（2）A受斜面的摩擦力f的大小和方向；（3）地面給斜面體的支持力大小，以及地面給斜面體的摩擦力f'大小和方向15、（13分）城市中路燈、無軌電車的供電線路等，常用三角形的栓接結(jié)構(gòu)懸掛，如圖所示的是這種三角形結(jié)構(gòu)的一種簡化模型．圖中硬桿OA可繞A點(diǎn)且垂直于紙面的軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，不計(jì)鋼索OB和硬桿OA的重力，角AOB等于30°，如果鋼索OB最大承受拉力為2.0×104N，求：（1）O點(diǎn)懸掛物的最大重力；（2）桿OA對(duì)O點(diǎn)的最大支持力

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】汽車速度減為零的時(shí)間則剎車后6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移故選B。2、C【解析】超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無關(guān)；運(yùn)動(dòng)員在空中時(shí)只受重力作用，加速度總是g；根據(jù)牛頓第三定律分析作用力和反作用力的大小關(guān)系【詳解】起跳以后在空中的上升過程以及下降過程中她的加速度方向向下，所以處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，C正確；運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，只受重力作用，加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；水過程中，水對(duì)她的作用力和她對(duì)水的作用力，因是一對(duì)作用力與反作用力，二者大小相等．故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】本題考查了超重失重以及牛頓第三定律，注意超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下3、A【解析】ABCD.因未把物體推動(dòng)，則推力等于摩擦力，故A正確BCD錯(cuò)誤。故選A。4、A【解析】由題，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知v0=10m/s，t1=1s，t2=2s，x1=6.25m．設(shè)汽車剎車過程加速度為a，則有代入得到解得a=-2.5m/s2設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間為t，則有說明汽車剎車4s停止運(yùn)動(dòng)，剎車后6s內(nèi)汽車的位移與剎車后4s內(nèi)汽車的位移相等，則有A．20m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．15m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．45m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．105m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.5、D【解析】A、題中“9小時(shí)50分30秒”是指木星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間，是一個(gè)時(shí)間段，不是時(shí)刻，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B、當(dāng)物體的質(zhì)量、大小和形狀對(duì)研究的問題忽略不計(jì)時(shí)，可以將這個(gè)物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以說木星的體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)是錯(cuò)誤的，另外，研究木星自轉(zhuǎn)時(shí)，木星的形狀和大小不可以忽略，此時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C、木星和地球公轉(zhuǎn)一周后都回到了原點(diǎn)，位移都為零，都是一樣大的，故C錯(cuò)；D、木星和地球都是圍繞太陽運(yùn)行，比較它們的速度大小時(shí)，應(yīng)當(dāng)以太陽作為參照系，故D對(duì)；故選D6、AC【解析】A．在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，故二力是等大的，A正確；B．在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于車壁發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓定律則若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小，C正確；D．車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，二力是等大的，與車廂的加速度無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AC?？键c(diǎn)：牛頓定律；物體的平衡；彈力。7、AD【解析】AB．由題知，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)，火車對(duì)鐵軌沒有側(cè)向擠壓，對(duì)火車受力分析，如圖所示：此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力，A正確，B錯(cuò)誤；CD．若速度大于時(shí)，則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓，C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。8、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。9、AC【解析】A．既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)刻改變，故A符合題意；B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向可以不改變，如平拋運(yùn)動(dòng)加速度一直豎直向下，故B不符合題意；C．當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，物體就是在做曲線運(yùn)動(dòng)，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向一定不在同一直線上，故C符合題意；D．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不共線，一定存在加速度，曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定不為零，故D不符合題意。故選AC。10、BC【解析】根據(jù)題意知，甲物體的初速度為，加速度為1m/s2位移為乙物體的初速度，加速度為位移為如果開始時(shí)乙在甲的前面，相遇有解方程得t=1s或3s如果開始時(shí)甲在乙的前面，相遇有解方程得（另一值舍掉）故兩物體可能相遇兩次，也可能相遇一次，故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】對(duì)A球受力分析，受到拉力F，重力mg，兩根細(xì)繩的拉力FB、FC，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列方程，然后根據(jù)兩根細(xì)線的拉力都要大于或等于零分析判斷【詳解】作出物體A受力如圖所示，由平衡條件：Fy=Fsinθ+F1sinθ-mg=0…①Fx=Fcosθ-F2-F1cosθ=0…②由①②式分別得：F=-F1…③…④要使兩繩都能繃直，則有：F1≥0…⑤F2≥0…⑥由③⑤式得F有最大值：Fmax=由④⑥式得F有最小值：Fmin=即.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)小球受力分析，列平衡方程，然后找出最大和最小兩種臨界情況討論即可14、(1)，20N；(2)2N，方向向下；(3)80N，，方向水平向左【解析】（1）滑輪的受力分析如圖（2）對(duì)A，受力平衡：設(shè)所受摩擦