2025屆江西省宜春市高安市高安中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

2025屆江西省宜春市高安市高安中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖用力傳感器研究橡皮繩中拉力的大小隨時(shí)間變化．向下拉小球然后釋放,小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)采集到的信息如圖所示,則A.時(shí)間內(nèi)小球向上運(yùn)動(dòng),速度不斷減小B.時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng),加速度不斷增大C.時(shí)間內(nèi)小球向上運(yùn)動(dòng),速度不斷增大D.時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng),加速度不斷增大2、關(guān)于速度、速度的變化以及加速度的關(guān)系，以下的敘述正確的是（）A.速度大的物體加速度一定大B.速度的大小不變的物體加速度一定為零C.速度變化大的物體加速度一定大D.相等的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大3、運(yùn)動(dòng)會(huì)上，鉛球從運(yùn)動(dòng)員手中被斜向上推出后在空中飛行的過程中，若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.鉛球的運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示，賽車手在某次汽車越野拉力賽訓(xùn)練前，先利用地圖計(jì)算出A、B兩地的直線距離為9km。訓(xùn)練中他從A地到B地用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，那么賽車手從A到B的過程中A.經(jīng)過的路程為9km B.發(fā)生的位移大小為15kmC.平均速度大小為50m/s D.平均速度大小為30m/s5、一輛公共汽車在筆直的水平公路上向前勻速行駛，當(dāng)司機(jī)突然緊急制動(dòng)使汽車減速時(shí)，座椅上的乘客身體將A.向前傾 B.向后傾C.向右傾 D.向左傾6、如圖所示，質(zhì)量為的物體沿傾角為的光滑斜面下滑，不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是A.物體受到斜面的支持力是因?yàn)槲矬w形變而產(chǎn)生的B.物體受到的重力的施力物體是斜面C.斜面對(duì)物體的支持力與物體重力沿垂直斜面的分力是一對(duì)作用力與反作用力D.物體勻加速下滑的加速度大小為7、作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)，在它們中間位置的速度為v1，在中間時(shí)刻的速度為v2，則（）A.物體作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2 B.物體作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v2＞v1C.物體作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2 D.物體作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，v2＞v18、如圖所示，A、B小球用輕彈簧相連，整體用輕繩豎直懸掛，保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球質(zhì)量是B球質(zhì)量的兩倍．現(xiàn)剪斷輕繩的瞬間，A、B兩球加速度大小分別為（）A.aA=2g B.aA=1.5gC.aB=0 D.aB=g9、如圖所示，傳送帶的水平部分長為L，傳送速率為v，在其左端無初速放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是（）A B.C. D.10、我國載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為11、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向12、人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，下列過程中人處于“失重”狀態(tài)的是()A.電梯減速上升 B.電梯加速上升C.電梯加速下降 D.電梯減速下降二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：（1）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過程與減速過程的加速度大小；（2）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求向上的拉力F的大??；（4）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。17、（10分）由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過0.4m位移，問：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過的位移為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】明確圖象的性質(zhì)，知道繩子只能提供拉力，明確最終穩(wěn)定時(shí)拉力將趨向于重力，從而確定出重力的大小，再根據(jù)拉力的變化確定小球的運(yùn)動(dòng)方向，根據(jù)合力確定加速度方向．加速度變大，則速度減小，加速度減小，則速度變大【詳解】A.t2～t3時(shí)間內(nèi)拉力大于重力，超重，但越來越小，加速度越來越小，速度不斷增大，故說明小球向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．t3～t4時(shí)間內(nèi)拉力減小，且小于重力，失重，加速度變大，速度減小，故說明小球向上做減速度運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．t4～t5時(shí)間內(nèi)小球受到拉力小于重力，失重，但拉力變大，說明加速度減小，速度增加，故說明小球在向下加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．t5～t6時(shí)間內(nèi)小球受拉力變大，拉力大于重力，超重，拉力變大，加速度不斷增大，速度變小，故小球向下減速運(yùn)動(dòng)，故D正確故選D【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是要通過圖像獲取小球所受的拉力的信息，結(jié)合牛頓第二定律判斷加速度和速度的變化.2、D【解析】加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，表示物體速度變化的快慢，與速度無關(guān)．物體速度的大小不變，速度方向可能變化，加速度可能不為零【詳解】A．速度大的物體加速度不一定大，比如高速勻速飛行的飛機(jī)，速度很大，但加速度為零；故A錯(cuò)誤B．物體速度的大小不變，速度方向可能變化，加速度可能不為零．比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤C．速度變化大的物體，根據(jù)加速度的定義式可知，加速度不一定大，還取決于變化所用的時(shí)間；故C錯(cuò)誤D．由知，相等的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大；故D正確故選D【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度的理解能力，可從牛頓第二定律理解速度與加速度的關(guān)系，根據(jù)定義式理解速度變化量與加速度的關(guān)系3、A【解析】由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可確定其運(yùn)動(dòng)軌跡，及運(yùn)動(dòng)的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、鉛球的運(yùn)動(dòng)加速度恒定，但加速度與速度方向不共線，故其做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選A.【點(diǎn)睛】通過物體的受力的情況來確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，同時(shí)還可以由運(yùn)動(dòng)的情況來確定物體的受力特點(diǎn)；構(gòu)建運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.4、D【解析】A．路程為汽車運(yùn)動(dòng)軌跡的長度即汽車走過的路程，則為15km，故A錯(cuò)誤；B．位移大小為兩地間的直線距離即為9km，故B錯(cuò)誤；CD．平均速度為位移與所用時(shí)間的比值即為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、A【解析】汽車原來以較大的速度向前運(yùn)動(dòng)，突然緊急剎車減速時(shí)，因?yàn)槌丝驮瓉砗推囈黄疬\(yùn)動(dòng)，乘客由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以向前方傾倒，故選A.6、D【解析】物體受到斜面的支持力是因?yàn)樾泵娴男巫兌a(chǎn)生的；物體受到的重力的施力物體是地球；作用力與反作用大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上；根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；【詳解】A．物體受到斜面的支持力是因?yàn)樾泵娴男巫兌a(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體受到的重力的施力物體是地球，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．斜面對(duì)物體的支持力與物體對(duì)斜面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體勻加速下滑的加速度大小為選項(xiàng)D正確；故選D。7、AC【解析】AB．當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖1所示設(shè)C是AB的中點(diǎn)，則AC=CBAC與CB的位移相等，圖線與坐標(biāo)所圍面積相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知v1＞v2，B錯(cuò)誤，A正確；CD．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖2AC與CB的位移相等，圖線與坐標(biāo)所圍面積相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)由圖看出，v1＞v2，D錯(cuò)誤，C正確。故選AC。8、BC【解析】細(xì)線剪斷前以B為研究對(duì)象可知彈簧的彈力：以AB整體為研究對(duì)象可知，輕繩的拉力：剪斷輕繩的瞬間彈簧的彈力不變，故B受力情況不變，加速度為0；對(duì)A分析有：又因?yàn)椋郝?lián)立解得：aA=1.5g，故選BC.9、BD【解析】木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)可能是一直加速，也可能是先加速后勻速，對(duì)于加速過程，可以先根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解運(yùn)動(dòng)時(shí)間【詳解】若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)是一直加速，根據(jù)牛頓第二定律，有μmg=ma

①根據(jù)位移時(shí)間公式，有②由①②解得故B正確；若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)是先加速后勻速，根據(jù)牛頓第二定律，有μmg=ma③根據(jù)速度時(shí)間公式，有v=at1

④根據(jù)速度位移公式，有v2=2ax1

⑤勻速運(yùn)動(dòng)過程，有L-x1=vt2

⑥由③④⑤⑥解得故A錯(cuò)誤；如果物體滑到最右端時(shí)，速度恰好增加到v，根據(jù)平均速度公式，有所以故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將小滑塊的運(yùn)動(dòng)分為兩種情況分析，一直勻加速或先勻加速后勻速，然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解10、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.11、CD【解析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。12、AC【解析】當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)【詳解】電梯減速上升時(shí)，加速度向下，故人失重，故A正確；電梯加速上升時(shí)，加速度向上，故人超重，故B錯(cuò)誤；電梯加速下降時(shí)，加速度向下，故人失重，故C正確；電梯減速下降時(shí)，加速度向上，故人超重，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向下有兩種可能：加速向下或減速向上二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(